Празднование 180-летия паровоза Черепановых (08.2014)

На видео - праздничное мероприятие, организованное ОАО "РЖД" на ЭК ВНИИЖТ 2 августа 2014 года в честь 180-летия создания паровоза Черепановых.
В празднике принимали участие паровозы Ов 324, Эу 699-74, СО18-2018, 9П-19489, Л-2057, Эр-797-41, Су 250-64, ЛВ-0182, П36-0120, а также макет паровоза Черепановых.
В первой части - официальная часть мероприятия (рассказ диктора о каждой из представленных серий паровоза).
Вторая (любительская) часть доступна для просмотра тут:
• Паровозы Ов, Эу, СО, 9...

[@ShigabievIldar]

Старые добрые паровозы. Они ведь живые. У них есть душа. Они благодарны людям.за то что они есть, за то что люди берегут их.

[@user-qw9et5dw8d]

А веке в 19 люди смотрели на паровозы, как на бездушную замену живым лошадям. Быть может, и на современные тепловозы когда - то будут смотреть похожим образом.

[@vlastikaquak1270]

Так люблю паравозики! Как живые. Свисток у них бомбезный. А как калёсики крутятся!

[@user-ij9os7th1u]

Так получается, что первый паравозик:) это как из сказки - самоходная печка

[@igorbarovskiy3199]

Паровозы это нечто!!! 😊

[@user-kx5ft8nf6e]

это -- ИСТОРИЯ СТРАНЫ !!!!!!!

[@namanderis]

Как же приятно это видеть! История сохраняется и приподносится людям! Машины живут!

[@user-nu4xj7xd1v]

Как славно что помним свою историю

[@user-el5xi3je5c]

СПАСИБО так красиво , приятное воспоминание о былых времен , так хорошо сохранились . СПАСИБО .

[@user-rp3hr6vs9n]

Какие молодцы..!! Сохранили историю..!! Спасибо большое..!!

[@user-rp3hr6vs9n]

@Sage Eddie - try to find diecent job, instead of following your girl...

[@VasiliNikolajev]

"Дым столбом - кипит, дымится пароход... Пестрота, разгул, волненье, Ожиданье, нетерпенье... Веселится и ликует весь народ И быстрее, шибче воли Поезд мчится в чисто поле"

[@andreiborisoff7982]

Мне с детства нравились различные машины - В них что-то двигалось, приковывая взгляд. Там все опутывала трубок паутина, Казалось - слышится как их сердца стучат. В наш век нужны и самолеты, и ракеты, Электропоезд может быстро нас домчать. А всё же жаль, что паровозов больше нету, Их богатырского дыханья не слыхать... (с)обственное, отрывок

[@grzegorzmarciniak1184]

Super film, z przyjemnością oglądam piękne parowozy.

[@vadimcat7222]

Очень интересно!!! Молодцы что сохранили !!! 👏

[@derekambler]

Looks brand new to me!!

[@trailwayt9H337]

This video is very fantastic. I will motivated with impressed by these amazing views of exhibition for different types of steam engines. It is very enjoyfull and new experience of giving Informations in different . Thankyou for this presenting of this beautifull video.

[@hub6001]

История паровозов история страны, спасибо.

[@user-pi8uz7zd9u]

Спасибо за видео. Техника должна жить.

[@user-xj7oo1lw9y]

Спасибо Жел дор Ретро Сервис за восстановление и сохранение отечественных локомотивов паровозной эпохи!

[@user-ns9fi8qe9i]

180 лет назад Черепанов дунул. Поздравим себя!

[@user-ck4os9qh2f]

Как красиво! Спасибо за интересное видео. Вся история страны перед глазами прошла

[@PSYONEMEZIDA]

Как же классно шлифую паровозы при начале движения )))

[@asadanax]

как же класно потом полотно менять после таких шлифовок...

[@oleksandrhalyuk3030]

asada

[@user-fh3li4wk7v]

@@asadanax полотно рано или поздно всё равно менять)

[@titmouse-distribution]

XD

[@siroisii8434]

Боксование - ничего хорошего! Поэтому их и вытеснили электровозы с их аатоматикой равномерной нагрузки сразу всех осей!

[@VovkinaFaso]

П-36 неимоверно красивый

[@uleess5691]

Вот это парад!Замечательная штука-паровозы!

[@user-yx2jx6vv1v]

Паровозы серии э является лучшим образцом русского паровозостроением.

[@hhfgjchfhjcd3349]

Нашей молодежи надо показывать все это , а то станут ценичными !

[@user-qw9et5dw8d]

А какая связь между паровозом и характером?

[@davkul]

*цИничными

[@malcolmmarzo2461]

Excellent presentation ! Thank you from the U.S.

[@andrejshamin1452]

Слава Черепановым!

[@DmitriSkif]

@Внук Ельцина , если сильно дободаться - то таки Р. Тревитик. Уатт собрал первую применимую для тяги паровую машину, применив двусторонний механизм впуска пара, но не догадался (либо не ставил себе таких целей) поставить ее на локомотив.

[@user-qw9et5dw8d]

А этот комментарий мне нравится...

[@user-jl7uz2wh1w]

Ни гони..все изобретения русы делали..а ети воровали..все..черижи и наши разработки

[@user-dd1xh9ml2u]

Красавцы памяти вам и чести навсегда

[@user-rp4fp7je6m]

Автор спасибо большое за видео!!!!

[@user-eb6sx3tr4m]

Так его сделали братья Черепановы, а не отец с сыном как я помню из истории.

[@user-jl7uz2wh1w]

Слава Роду. У-Ра!!!

[@user-sq9hn2fb9c]

@jpVM В шести километрах от Рославля, на железной дороге Рославль-Фаянсовая, находится единственная в России база стратегического резерва локомотивов, или, как говорят в народе, «кладбище» паровозов. Удивительно, что оно названо именно так - все машины живые, на полном ходу. Свезли их сюда в XX веке для того, чтобы создать стратегический запас . Считалось, что паровозы - лучшая техника на случай ядерной катастрофы, потому что они не нуждаются в электроэнергии. Для того, чтобы быть на ходу, паровозу нужно только самое простое горючее, например, дрова и вода. На «кладбище» сохранился кран для заправки паровоза водой. Сейчас в рославльском депо около двух десятков паровозов категории «Л». Названы они в честь инженера Лебедянского. До 1947 года они носили имя «Победа». Подобные ретро-поезда пускают накануне 9 мая и любят показывать в фильмах. Кстати, несколько кинолент были отсняты в рославльском депо. Все же судьба старых паровозов под вопросом. Их содержание требует больших средств. Поддержание только одного паровоза в рабочем состоянии стоит как минимум 300 тысяч рублей в год. В 2016 году был открыт новый памятник паровозу. 92-тонный паровоз серии «Л» в сцепке с 36-тонным тендером - специальным вагоном, прицепляемым к паровозу, который предназначен для перевозки запаса топлива, сменил в депо старую «Кукушку». «РЖД» приняли решение - после восстановительных работ дать ей вторую жизнь и вернуть на рельсы, чтобы использовать в составе ретро-поездов. «Элку» же привезли с Урала, она прошла реставрацию и, новенькая, встала в один ряд с остальными жителями «кладбища» паровозов. На фронтоне этих паровозов была красная звезда с барельефными изображениями Ленина и Сталина. После XX съезда КПСС, центральный элемент с изображениями советских вождей был демонтирован со всех паровозов. Место под барельефы заметно и сейчас Мощность каждого паровоза 2200 л.с. Служебный вес 103 тонны, конструкционная скорость - 80 км/ч, Длина чуть менее 14 метров + тендер 10 метров Паровоз "Л" является одним из лучших и массовых (4199 шт. линейных + 1 опытный) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников за паровозами "Л" закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Давление пара в котле 14 килограмм на квадратный сантиметр, два цилиндра

[@maxsimshishkin1847]

Ничего судьба не под вопросом. Между Сортавала и Горным парком Рускеала постоянно ходят. Между Бологое и Остшковым по субботам пригородный поезд тягают. В Питере бывает под грузовые ставят. Конечно не на дальние расстояния, но все равно.

[@Prometeus924]

К черту тепловозы и электровозы ПАРОВОЗЫ КРАСАВЧИКИ КАКАЯ МОЩЬ

[@sergejsstepanovs1824]

ОвечкаПрикольный паровозик!!!

[@michaelgovorov5083]

Только за Советскую Власть !!!

[@user-kr1sl8wf5t]

Здорово

[@digimaks]

Славная репродукчия паровоза Черепановых! Жаль что вагонов-дережанцев нет.

[@blok_pitaniya_460_watt]

это уже не паровоз ибо едет на аккумыляторах)))

[@user-id6de2dm8x]

@@blok_pitaniya_460_watt это электровоз в шкуре паровоза

[@DmitriSkif]

А он их никогда и не водил - так что исторически все соблюдено. Паровоз Черепановых - сугубо "товарная" машина.

[@user-xy9fj3jt9b]

1834 год. Первый российский паровоз.

[@user-kg5bd8kd9n]

на 7:02 солдат девицу смачно за попу ухватил, типа в танце)) А видео по сути - интересное и познавательное, спасибо!

[@_DonJoe_]

Точна )

[@Tostergg-nf4rz]

Видно же, что он придержал платье..

[@asadanax]

попу он тоже...придержал

[@yuwolfuswithout-any-bosssh2420]

ПРОПАГАНДЫ ДОХРЕНА!

[@andreimiron6895]

Так это?НА фронте был,по жизни соскучился)....Всё по теме ...и в Песне!

[@maxsimshishkin1847]

Су похоже не единственный. В Сортавала ездил на поезде под Су. Ещё в Бологое был (не знаю как сейчас).

[@rosettastone4123]

Кто-нибудь видел, какой рождественское поезд с паровоз ом запустили в Колумбии? Вот бы нам такой!

[@user-xp4jl1dl2f]

класс

[@jeffreymonroe4776]

What kind of train is that?

[@charliejohn02]

can I get a translated version?

[@user-qw9et5dw8d]

Неплохо.

[@peterApetro]

1.30 вообще-то могли бы построить не электрическую модельку , а зафигачить настоящую паровую машинку. А так , в принципе, хорошее мероприятие.

[@user-ri4mb5br9i]

В чём отличия?

[@dimanenator]

Удивительно, не не здесь не боялись говорить про Советский Союз и демонстрировать флаги!

[@user-uh9tq9yi2y]

Так Пушкин все-таки застал их! Так что ж вы скрываете это?

[@user-bu4zu9gl4d]

Ааааааааааааааа я

[@vlastikaquak1270]

Сколько же таких гниёт на заброшенных путях...

[@user-zr6bw4ew7w]

в резерве на случай войны

[@raymondleggs5508]

the 0-6-0 looks like a USATC S100 with smaller wheels

[@titmouse-distribution]

03:00

[@frankt.1391]

19:40

[@user-ri4mb5br9i]

А чем паравоз "Л" ( лебедянка) от "ЛВ"?? Подскажите пж

[@DmitriSkif]

ЛВ - паровоз конструкции Луганского (Ворошиловградского) завода. Отличается 1 поддерживающей осью под будкой, более мощной топкой, ну и парой интересных только разбирающимся мелочей.

[@davkul]

Уже по дополнительной задней оси и пластинами, закрывающими трубу, можно заметить различие, а также по количеству осей у тендера (Л- 4 оси, ЛВ- 6 осей), а также размерам- ЛВ длиннее и выше, чем Л.

[@soundofpollutionproduction3386]

It looks like a prop

[@digimaks]

7:30 - привел в Берлин? стоп это как? Ведь уже в Польше начиналась колея под ~1400мм а не 1524мм.

[@user-wf4sj9fb7q]

Банально, СЭР! Дороги по всей Европе были разрушены во время войны, какую колею наши уложили - по такой и приехал.

[@via982]

По мере наступления перешивали колею на 1524 мм до самого Берлина...

[@user-ts3ib8gx4r]

Сталина в Потсдам привёз тепловоз ТЭ-1 фирмы Алко. СО лишь дублировал его.

[@user-bu4zu9gl4d]

Грам2020

[@user-zr7xi7km9h]

Не было ФД20 и что не сохранилось ни одного экземпляра серии Щ (щука) ???

[@user-si5qx4ix2c]

Сергій Покровський нет ни одного Щ не сохранилось

[@user-lj9sg7px7l]

А ФД на тот момент не было

[@darklevel2431]

Жаль из за музыки не слышно реальных звуков машин

[@MasterShamr]

А паровоз серии Э выпускали где только угодно. Например в США.

[@dartmeister7565]

Он не настоящий, он едет на электродвигателях. Вот такая вот микровалновка

[@user-fo3ho9uf8d]

Там стоит сапсан

[@nelligromova4378]

А был вроде бы еще паровоз Ф Д - Феликс Дзержинский - кто уточнит , пожалуйста ?!...

[@user-zr6bw4ew7w]

да был такой в основном грузовым эксплоатировался

[@MRGame-mh3di]

Ору я тоже черепанов

[@Urzhum]

В следующий раз включайте фары и ходовые огни пожалуйста. Локомотив на выезде это праздник для детей как слон в цирке..

[@user-pp8lf1ur9y]

В Поцдаме,ЖД коллея не СССРовского шыра,как паровоз дошел?

[@user-ez1dn4vo8d]

ШахМат Атэц л

[@pavelgrau]

советую изучить работу инженерных войск во времена ВОВ, а также сам локомотив, но могу сказать одно уже в те времена была возможна смена пар колес под нужную колею

[@sergoqwerty5321]

Слабые у вас представления о войне. Немцы при отступлении уничтожали все, тактика выжженой земли. Была специальная машина уничтожающая пути, такая типа плуга. Есть фильм про работу транспорта во время войны, там видел.вот фильм kzbin.info/www/bejne/i4qXf2qhjZWSkNk вот кадр с этой машиной kzbin.info/www/bejne/i4qXf2qhjZWSkNk?t=2413 так что приходилось строить пути заново, вслед за фронтом, вот и дошел.

[@paf8015]

От границы СССР до Берлина былы созданы 4 пути по царских розмерам через всю Польшу чтобы снабжать фронт и после ВОВ по этих релсах ( два там и два обратно) гнали круглосутачно все фабрики и людей из Восточной Германии на работу в СССР вплоть до 1989

[@cameronknapp7315]

The steam locomotive 🚂 at 0:31 is odd looking.

[@raymondleggs5508]

It's a very early locomotive that's why.

[@cameronknapp7315]

Really? How early?

[@user-ns9fi8qe9i]

Чому паровози боксують? Друге, то що вам кажуть про машиніста. Але з того боку видно помічника. :(

[@arthurgreiser]

я спрашивал у машинистов - говорили,там уклон плюс рельсы испачканы маслом машинным.

[@vadimcat7222]

Дрифт....!!!!

[@sergejsstepanovs1824]

Паровозы уже это прошлый век!!!

[@vladimfsx7456]

Закрой сифон и поддувало убило нафиг ).

[@shepherdshepdog7487]

эта поезд моево деда

[@user-lk3tx7mk2z]

Красиво но все паровозы после ОВ были разработаны и выпускались в советском союзе!!!

[@bigdatura]

Музыка мешает слушать паровоз

[@guntiskikans6197]

Obidno : ne slova pro ko4egarow. ..?

[@user-xy9fj3jt9b]

Тогда уж про весь экипаж надо сказать.

[@user-bu4zu9gl4d]

Щрепановымпревет

[@user-wr7ft3xb2i]

У пассажирских ведущие колеса больше и скорость наверное больше

[@canone6333]

Да, и ход поршня больше

[@user-yw4wt7zb9h]

Ты показывай реоритеты а не лысые головы. Можно немного в сторону отойти.

[@Mikhail_Senin]

"Закрой сифон и поддувало". 1:10

[@breintransllc4548]

если вы работаете проводником, Вам будут полезно посмотреть фильмы kzbin.info/www/bejne/iIWviZ6Do9SDo9U - приёмка вагона и kzbin.info/www/bejne/ip6sgZulg6ycaaM - внештатные ситуации

[@user-qi9ev6eq1k]

Р

[@user-io8yi1zi8q]

Ну без войны, блин, ну никак нельзя!?

[@gaben4ikgaben191]

Рината,если ты смотрела это видео... То блять зачем голову на рельсы класть?

[@user-bu4zu9gl4d]

Сорок ха ха

[@user-bu4zu9gl4d]

Грам2222000

[@asadanax]

а паровоз черепановых то на эллектроприводе =/

[@kamehameha1377]

yj rjktydfk dblty rjulf jy etp;fk

[@user-rq5ss9um7w]

Я тоже не увидел работу машины, видимо электротяга.

[@carlapereira2059]

1ooo

[@redsharksmok3082]

музон не в тему

[@DenisKran]

Музыка соответствует, эпохе создания паровозов.

[@guntiskikans6197]

Muzika, deistwitelno, teh vremjon, ni4ego ne otnimisj u istoriji. Gut video .

[@user-td4sk5bw6v]

фд

[@hvvjaguar7643]

Такую страну просрали !!!!

[@ziamafradkin9786]

Про паровозы интересно, но этот коммунистический соус и музыка заепала!

[@user-kq1zk8np6i]

Значит, ты просто зануда.

[@user-kx5ft8nf6e]

Черепанчик -- на аккумуляторах бежит !!! обман , обидно .....................

[@user-mh3ht3ew8o]

Какая чюш ина каком заводе зделали этот поровозик,а как они инакаком стонке с чепыу упровлением сделали раму на паравоз?????? Это како агромный токарный станок должен быть штобы тачить калесные пары для паравозов,ачем ани нарезали резбу на трубах высокого давления,игдде они брали стпль высоко легированую для поровых трубок а также котла????? Итак кто знает кто нам строил паравозы мосты, и вообще кто нам оставил железную дорогу???? Если одна пара ресел длиной 25 метров 360 кг.умножить на 100000 километров от дальнего восток до сант петербурга если увас нет грузовиков нету эксковаторов,и мега пловильных заводов!? Черт так кто это построил а???????????,,

[@Tolich514]

Говорят выпущен...а не говорят где)))) пральна...зачем праздник портиьь))) до некоторого момента в ссср паровозы не делали))) а видео хорошее..и паровозы нравятся

[@igorkondrashov5466]

Tolich514 чего сказать-то хотел? До какого момента не делали? Всего через год после окончания гражданской - в 23м паровозы как пирожки делать стали.

[@yuwolfuswithout-any-bosssh2420]

СЛИШКОМ МНОГО ПРОПАГАНДЫ! НАДО БЫЛО ЕЕ ВООБЩЕ ОТБРОСИТЬ, А ПОДРОБНЕЕ РАССКАЗЫВАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ.

[@yuwolfuswithout-any-bosssh2420]

ПОЧЕМУ В КАЖДОМ ПАРОВОЗЕ СИДИТ ГЕБИСТ?

[@sergejsstepanovs1824]

YuWolfus Without-any-boss sheep а кто такой Гебист???

[@user-xy9fj3jt9b]

Ён сидить и в печку пердить. Паровоз пердячим газом топить.

[@user-zr6bw4ew7w]

идиот до 53 года на жел дороге были у всех военные звания и форма

[@shynodaa]

Паровозы ЛВ строились в Ворошиловграде что сейчас Луганск, НО диктор говорит " самый экономичный паровоз в истории РОССИИ " ЛОЛ ШТО УССР Паровозы им сторила, а они даже флаг в конце не вынесли УССР

[@BaydaVishneveckiy]

Смотрите внимательней флаг есть)) У четвертого мужика флаг УССР

[@shynodaa]

точно..

[@user-kq1zk8np6i]

Завод в Луганске был построен при Российской империи. А что построила Украина, чем можно гордиться? Не УССР, а Украина?

[@user-xo4so8ih4o]

заводы паровозные сперли, паровозы сперли, даже ширину колии и ту сперли кроме как воровать и присваивать чужое больше не на что не годитесь.

[@kamehameha1377]

гуманитариям слова не давали,сходи сам придумай что то новое не используя старых наработок и чужих решений

[@user-kq1zk8np6i]

Этот высер псевдо-крымчанин написал, сидя за компом, питаемым трехфазным током, изобретенным русским инженером Доливо-Добровольским.

[@user-oo1wp3yg4n]

Гай Монтэг , ну комп то всяко однофазный..

[@user-zr6bw4ew7w]

@@user-kq1zk8np6i идиот трехфазный ток изобрел тесла

[@sokolov.y.e]

Старьёвщики не тормозите себя

[@pavelgrau]

ты это европейцам и американцам скажи

[@user-vz6iu7py1z]

Быковатые песни-- предсказуемый финал любого рашысского шабаша.

[@user-xy9fj3jt9b]

Алдарчик, твоя любимая песня ,,Рэвэ тай стогне дид на бабе".

[@user-yx2jx6vv1v]

Паровозы серии э является лучшим образцом русского паровозостроением.