2022 아테온 페이스리프트, 5천만원 대 넉넉한 쿠페형 세단! 디자인에 가려진 의외의 승차감[2022 신형 아테온 2.0 TDI 프레스티지 시승기]

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자동차읽어주는남자(carreadingman)

자동차읽어주는남자(carreadingman)

Күн бұрын

Пікірлер: 48
@hanara2274
@hanara2274 2 жыл бұрын
디젤이라 싫다는데 디젤이라 좋은 사람도 있슴
@썰고보니친구
@썰고보니친구 2 жыл бұрын
어지간하면 정한차 뽑는편인데 몇일전에 티구안 계약 걸어둔다고 보러갔다가 아테온 있는거 보고 진짜 이쁘더라구요.. 출고도 티구안보다 빠르다길레 진짜 트렁크도 마음에 들고 미치도록 고민중입니다 ㅠㅠ
@hwee_0721
@hwee_0721 2 жыл бұрын
예쁜 디자인으로 상까지 받은 차량이니... 디자인으로는 아테온을 따라올만한 차가 없는 것 같습니다 ㅎㅎ 티구안과는 완전히 다른 매력이라... 엄청 고민되실거같은데요 ㅠㅠ
@승완이-s2w
@승완이-s2w 3 жыл бұрын
아테온 즐겁게 봤습니다. 감사합니다. 좋아요 꾹~~~^^
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
감사합니다 !! ㅎㅎ
@krclever22
@krclever22 3 жыл бұрын
색상이 너무 산뜻하고 이쁘네요 저기에 베이지 실내면 와우~
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
진짜 색상만으로도 황홀할 것 같은데요 ㅠㅠㅠ
@jj-vu2gx
@jj-vu2gx Жыл бұрын
현 차주임! 오디오와 잡소리 몇가지 이슈빼고 주행에 관해서는 가격대 훌룡함.디자인 색상 만족합니다.
@ericclapton723
@ericclapton723 2 жыл бұрын
아테온의 DCC(다이내믹 섀시 컨트롤)은 실로 대단합니다. 컴포트 모드와 스포츠 모드의 차이가 확연히 납니다. 아우디도 전자식 댐핑 컨트롤이 들어가있는 차량들이 있는데 아테온만큼 확연한 차이를 보여주진 않습니다.
@hairu238
@hairu238 2 жыл бұрын
맞습니다. 직접 변경하면서 운전해봤는데, 특히 컴포트와 스포츠차이가 극명합니다
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 жыл бұрын
다 좋아졌는데 다인오디오 빠진게 아쉬워요 좋은 오디오 라고 하던데
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
맞아요 ㅠㅠ R라인에는 적용될 수 도 있다고 하더라구요 ! ㅎㅎ
@AMG63E
@AMG63E 3 жыл бұрын
대체 R-LINE...은 언제 수입하나요??
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
올해 안에 출시한다고 합니다 ! ㅎㅎ
@김진수-s7c6z
@김진수-s7c6z 3 жыл бұрын
자읽남님 F페이스도 리뷰해주시면 안되나요??
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
재규어 쪽에 인연이 없어가지구 ㅠㅠ 제가 시승차량 섭외해볼게요 !! ㅎㅎ
@jinhoson2112
@jinhoson2112 3 жыл бұрын
냉간시 저속시 소음은 어느 정도인가요??
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
신차컨디션이라 그런지 디젤임에도 심하진 않았어요 ! 정숙한 편이었습니다 ㅎㅎ
@bakgro
@bakgro 3 жыл бұрын
아테온이 떴다!!
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
잘생긴 아테온!!!!!!
@닝닝에
@닝닝에 3 жыл бұрын
아테온이 플래그쉽인건 첨 알았네요 :-)
@100가-v5o
@100가-v5o 3 жыл бұрын
페이톤이 망하고 사라져서 울며겨자먹기로...근데 사실 투아렉이 더 고급지고 좋은데 걍 세단이라 플래그쉽으로 치는듯
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
저도 자료 찾아보면서 살짝 놀랐습니다;;;ㅋㅋㅋㅋ
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
@@100가-v5o 울며겨자먹기라는 표현이 적절한 것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iecos
@iecos 3 жыл бұрын
@@100가-v5o 차주로서 한말씀 드리자면 차값대비 독일3사랑 비교해서 나쁘진 않답니다.
@ericclapton723
@ericclapton723 2 жыл бұрын
푸조도 플래그쉽이 508이고 현대도 뭐 그랜져죠.
@Hi-nw3cz
@Hi-nw3cz 2 жыл бұрын
cc타던시절에 키리모컨 차바로앞에가서 눌러도 안먹혔던기억이 문짝에대니까 인식했음ㅋㅋ그후로 폭바는 쳐다도안봤는데 이런점들 개선됬나모르겠네요
@아니근데진짜-o8u
@아니근데진짜-o8u 2 жыл бұрын
배터리건전지는 갈았나요?
@김영일-z2b1r
@김영일-z2b1r 2 жыл бұрын
cc땐 그랬었었죠 저도 그래서 주차장에서 찻기 힘들었어요, 근데 지금은 다른차처럼 멀리서도 잘 됩니다
@아톰굿굿77
@아톰굿굿77 3 жыл бұрын
매번잘보고있습니다~~r라인은 언제쯤 출시될까요??
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
상반기에 출시한다고 하더라구요 ! ㅎㅎ 여름쯤 나오지 않을까 싶습니다 ! ㅎㅎ
@연산자-f1u
@연산자-f1u 3 жыл бұрын
가솔린 제발좀 들여줘 ㅠㅠ
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
가솔린까지 있었다면 판매량 2위까지도 노려봤을텐데 말이죠 ㅠㅠㅠ
@폭격팩트-d4d
@폭격팩트-d4d 3 жыл бұрын
디젤은 개나줘
@김태욱-k4i
@김태욱-k4i 3 жыл бұрын
그랜져 안타보셨나보네요.. 그랜져도 타봤지만 그랜져는 그냥 물렁해요, 방지턱 넘으면 울렁울렁 대는데 아테온은 방지턱 넘으면 튀어오를때 튀어 오르지 않도록 잡아주는 느낌이죠~
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
신형 그랜저 당연히 타봤죠 ! ㅎㅎ전 그랜저도 좋았지만 아테온의 승차감이 더 좋더라구요 ㅎㅎ
@이이-u9u
@이이-u9u 3 жыл бұрын
잘보았습니다. 혹시 X4 20D 시승기는 없을까요? 가솔린만 시승기가 있더라고요
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
지금 X3 20d 시승차량은 구해서 스케줄 조정중인데 X4 20d 시승차량은 아직 못구했습니다 ㅠㅠㅠㅠ
@JJMO-c1f
@JJMO-c1f 3 жыл бұрын
이 형 참 정직하게 잘 생겻구먼... 나도 모르게 구독과 좋아요를 누르고있어ㅋㅋㅋ
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구독 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ 앞으로도 열심히 정보 전달드릴게요!!
@yong8304
@yong8304 3 жыл бұрын
3번째로 많이 팔리다구요? 의외네요 근데 디젤만 들어오는거보면 폭바도 어지간히 한국시장을 호구로 보는군요...
@hwee_0721
@hwee_0721 3 жыл бұрын
저도 설명 듣고 놀랐습니다;; ㅎㅎ 한국에서 엄청 팔리더라구요 ㅎㅎ 가솔린도 있었다면 2위까지 올라가지 않았을까... 싶어요 ㅋㅋㅋ
@hhk9264
@hhk9264 3 жыл бұрын
아테온 디자인은 괜찮은데 파워트레인은 영 마음에 안 드네요 ㅎㅎ. 좀 나이드신 40대이상 어르신들은 아직도 2만이상 타면 디젤이지 하는데 요새는 디젤 자체를 잘 안찾더라고요. 마찬가지로 SUV하면 디젤이지 하던 시기도 이미 지나갔고. 생각보다는 비싸네요. 차 성향은 다르지만 520i 할인 받으면 비빌만한 가격이 되어버리는데 으음...
@아스나-w1h
@아스나-w1h 2 жыл бұрын
아테온은 사실 페리 전모델 2020년식이 최고인듯 페리모델은 다인오디오가 빠지면서 별로임 1억짜리 자동차 오디오다 라고 전문가님이 말했죠 5천만원대 아테온에는 오바 스팩 오디오다 그만큼 오디오는 그냥 튜닝 안해도 최고인데
@김영일-z2b1r
@김영일-z2b1r 2 жыл бұрын
2020년식 아테온이 가성비는 제일 좋은거 동감입니다 다인오디오 빠지고, 트렁크 옵션도 좀 빠지고, 천정 무드등도 빠지고, 휠도 덜 예쁜거같음(2020년식은 현 페리와 같은디자인에 다크크롬느낌이 있었죠).... 하지만 페리되면서 애플카플래이, 안드로이드 오토가 무선되는거와 10마력 올라간건 좀더 좋은거지만요
@buzz9975
@buzz9975 3 жыл бұрын
22%의 힘이죠.
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