2022 BMW R1250 GS Adventure (136PS, 143Nm) | Ist sie wirklich SO GUT? | REVIEW

[@soldokat]

Top Bericht, du bist mittlerweile auf einem Level angekommen, dass es so im deutschsprachigen Raum kein zweites Mal gibt. Top gesprochen, keine Unsicherheiten, keine ähhms, keine fremdschäm-momente. Gute Kameraführung und top Bilder. Danke dafür und weiter so! 🙂

[@asphaltart]

Vielen, vielen Dank für das Lob! Wir versuchen die Qualität der Beiträge stets zu verbessern :)

[@Pseudo_Placebo]

Guter Humor 👍🤣

[@hartmutscheib8343]

​@@Pseudo_Placebo ää

[@mrlellol1626]

Super review, toll gesprochen. Sehr sympathisch! Das zuhören macht spass, keine gestotter keine ähms...richtig gut.

[@valleontour]

+1

[@florianmeyer6688]

Super Video, sehr kurzweilig und ein super Moped. 20 Tsd. in den letzten 8 Monaten können das Bestätigen. Leider aber auch einige Fehlinformationen in dem Review: 1. Speichenräder sind bei der Adventure Serie 2. Der Navigator korrespondiert nicht mit der ConnectedApp und kann die Karten der App nicht darstellen. Es arbeitet vollständig autark, welches ein großer Nachteil ist. Die RT ist da schon ein Schritt weiter. 3. Das ESA kann nicht an den Beladungszustand (Fahrer/Sozius/ Gepäck usw.) eingestellt werden. Das war beim ESA der ersten Generation so. Es gibt Max/Min/Auto. 4. Es gibt noch weitere 3 weitere Fahrmodi als die 4 vorbelegten, welche über das Menü angewählt werden können (Eco, DynamiPro und EnduroPro). Die Pro-Modi können selber konfiguriert werden und ist sehr geil. 5. Die GS hatte noch nie Xenon. Die erste BMW mit Xenon war 2005 die K1200LT. Und eins noch, die Positionslichter sind schon mehrere Jahre bei Motorrädern zugelassen (siehe AfricaTwin). Viele Grüße und viel Erfolg beim Kauf Deiner eigenen GSA. Florian

[@hubertbumann348]

👍😉

[@Pseudo_Placebo]

Endlich jemand mit Ahnung 👍

[@sky_roeddi1595]

Ich fahre selber eine sieben Jahre alte 1200 GS und die macht wirklich schon großen Spaß, dann bin ich die 1250 GSA probe gefahren, nach den ersten 100m war es um mich geschehen. Sie ist ein Traum, den ich mir bald erfüllen werde! Vielen Dank für deinen Bericht, man hat förmlich gespürt wieviel Spaß dieses Motorrad macht.

[@mikeglaus5440]

Grossartiges Review, du solltest definitiv mehr Motorrad-Content bringen! Sehr nice!

[@clausjahn6997]

Fuhr damals auch nur Mal zum Spaß eine GS von einem Bekannten .... dabei niemals daran gedacht mir jemals ein Moped für das Geld zu kaufen. Aber wie gesagt, nach einer Testrunde war es um mich gesehen und ich habe das noch nicht bereut. GS ist was besonderes und man muss es einfach erleben. Vielen Dank für den tollen Bericht und liebe Grüße Claus

[@stefanwormer7204]

Schade das sie so schwer und hoch ist… Im bergigen Straßen Geflecht in Kroatien fühle ich mich auf der KTM wohler. Ich hatte aber mal Gelegenheit eine 1200er GS zu fahren ( in Norddeutschland) und denke heute noch mit Vergnügen an dieses tolle Fahrerlaubnis zurück. Well done BMW

[@kruisr7449]

Danke für das Video. Großes Lob für die Bild und Tonqualität. Top! Ich habe nur die normale GS in Triple Black kann jedoch alles unterschreiben. Als der Motor gestartet wurde und das beruhigende Brummen erklang wurde mir sehr warm ums Herz. Bekommt man so nur bei BMW. :)

[@hubertbenson7388]

Sehr gut gemacht, wirklich top!! Deine Erfahrung und dein Eindruck ab dem Zeitpunkt wo du aufgestiegen und losgefahren bist kann ich dir zu 110 % bestätigen, ich hatte das Gefühl du sprichst meine Gedanken aus. Kauf das Teil und hab viel Spaß damit. Danke für das tolle Video.

[@daniz9298]

Schönes Video und sehr gut erklärt. Sicher, wenn man groß und größer ist, dann mag man sicherer stehen. Ich bin 1,78 und komme gut mit den Fußballen auf dem Boden. Fahren wir zu zweit wirds noch besser. Der große Vorteil ist der tiefe Schwerpunkt. Die GS bleibt bei langsamer Fahrt ungemein stabil und sorgt zusätzlich für Sicherheit. Ganz im Gegenteil zur Triumph 1200 Explorer….die ist zwar um 25 kg leichter geworden, aber der hohe Schwerpunkt macht das Motorrad bei langsamer Fahrt sehr kippelig.

[@BangBangFeuer]

Ihr solltet mehr motorrad content liefern, war doch ein sehr guter Bericht :)

[@chrisd3394]

Schön wenn du Motorrad testest👍 und ja, einmal GS immer GS 😉😎

[@Reichsritter]

GS ist halt tatsächlich super angenehm, man kann quasi alles machen und der Hintern tut nie weh.

[@djutj]

Chapeau! Ein Bericht der die Klasse der Maschine detailliert und trotzdem Emotionen weckt. Bg Thomas

[@elgiganto8870]

Absolutes Top Video👌 noch kein so gutes Video zu dem Motorrad gefunden. Danke dafür 😆

[@asphaltart]

Cool, das freut mich!

[@elgiganto8870]

Ich werde mir wenn ich 21 bin auf jeden Fall das Motorrad kaufen allein wegen meiner Größe (208cm). Bin leider erst 19 aber kann es kaum erwarten damit zu fahren🤩

[@gilerarunner180sp8]

Das mit ABSTAND! beste Review über die 1250! Saubere Leistung 😁👍

[@detleftoedt2810]

Top Bericht, deine Begeisterung für die GSA kann ich nachvollziehen. Habe mir im November 2020 eine R 1250 GSA in der HP Version als Tageszulassung mit 0km gekauft. Ich habe nie eine GS zur Probe gefahren, also einfach blind gekauft. Inzwischen war ich damit schon 4 X in den Alpen unterwegs und habe damit sehr viel Spaß gehabt. Ich habe den Kauf noch nie bereut und bin immer noch so begeistert wie Du von diesem Moped. Danke für den tollen Film und Test, ich kann alle Eindrücke von Dir absolut bestätigen.😜🙂

[@guntereble2105]

Super Video und stark kommentiert , wir verstehen dich 😀. Es ist und bleibt wohl eines der besten Motorräder,wenn nicht das beste der Welt. Weiterhin viel Spaß. Gruß Günter & Carmen

[@oldenburg63]

Danke für das tolle Video. Ich fahre seit Juli 2021 selbst eine 1250ˋer GSA und kann Deine Begeisterung bestens nachvollziehen 🤩! Wünsche Dir alles Gute und freue mich auf weitere Beiträge von euch 👍. Besten Gruß, Hergen

[@dinkystar2]

Gratuliere, ein überaus unterhaltsamer und inforeicher Bericht! Danke und Grüße aus der Schweiz

[@ludwigh5064]

Ob Auto oder jetzt auch Motorrad Top Videos DANKE

[@ballermann94]

Dieser Bericht ist mal wieder erste Sahne. Du hast das Motorrad klasse erklärt und es macht einfach süchtig dir bei der Erklärung und Fahrten zu zugucken. Langsam halte ich es auch nicht mehr aus, da ich letzte Woche bei BMW für dieses schöne Motorrad unterschrieben habe. Wenn ich Glück habe, kann ich es bald abholen.😍 Dir und allen anderen Motorradfahrern, allzeit gute Fahrt ! Ps: Abo und Daumen nach oben gibt es auch 😎🤘

[@ALEJ12111313]

Super Video, Dankeschön! So weiter 👍

[@enginefe4439]

Sehr ausführlich und angenehm. Vielen Dank 😊

[@misibo]

Herrlich! Danke für die gute Unterhaltung!

[@nispuk123]

Danke für den echt schönen Bericht. Der macht echt Bock auf das bike! Leider sind einige Falschinformationen enthalten: 1. Speichenräder sind bei der ADVENTURE keine Sonderausstattung. 2. BMW GS hat kein Xenonlicht. Es handelt sich um LED Licht. 3. ein längeres Windschild wäre im Optionalen Soziuspaket enthalten.

[@KameramannPeterKlein]

Ein super toller Bericht von Dir über dieses tolle Motorrad..! Es war für mich die Entscheidung mit so eine BMW zu kaufen. Dankeschön..! Hast Du sie dir den gekauft?

[@retocarloshunziker3873]

Mega gemacht! Gratuliere herzlich!

[@gerdmattes2804]

Top alles iO. Habe aktuell 20tsd über Stock und Stein und auch Asphalt in den letzten 12 Fahrmonaten 🤩🤩

[@asphaltart]

Da hast du aber viel Zeit auf deiner GS verbracht😄

[@jvl4832]

Ich kann deine Enthusiasmus teilen. Alles hat sein Preis, aber das vielseitige Spass der GS ist es wert. Ich bin wegen der windschutz auch auf ein bessere Lösung. Irgendwelche Tipps? Sonst, ein toller Hommage an ein sehr ausgereifter Motorrad. Joot gemacht, Grüße aus Berlin! Übrigens, ich bin nur 1,72 und mit tiefverlegung und niedriger Sitzposition fühle ich mich sehr wohl. Kein Angst ihr kleenen!

[@bjornaltmann8184]

Ganz toller Bericht, sehr sympathisch, informativ und vor allem realistisch, weil Du die Punkte erläuterst, die einem "Normal-Fahrer" wichtig sind. Genau diese GSA in dieser Farbkombi ist auch mein Favorit. Gewicht ist immer relativ, meine Indian Springfield wiegt 380 Kg, da kam mir die normale GS 1250 bei einer Probefahrt wie ein Leichtgewicht vor :-)......Bin seitdem angefixt von Adventure-Bikes, allerdings neben meinem geliebten Ami-Cruiser. Will aber noch die neue KTM Super Adventure R testen, um für mich zu erfahren, ob deren wohl herausragenden Off-Road Qualitäten für normale Adventure-Reisen mit leichteren Off-Road-Passagen überhaupt einen allgemeinen Zugewinn bringen.

[@Eli_308]

Sehr nices Video. Tipp: so Kinobalken am Anfang im Intro wären noch richtig schön gewesen um die Szenen am Anfang nochmal zu unterstreichen.

[@Flocke73]

kann ich nur bestätigen, was oldenburg63 geschrieben hat. Fahre auch eine 21ger GSA seit März. Der beschriebene Wohlfühlcharakter und das Vertrauen schon auf den ersten Metern, habe ich ganz genau so empfunden. Viel Spass noch und danke für das ausführliche Video. Gruß aus Hamburg

[@andreassch7720]

Super Bericht über die GSA! Kann alles nur bestätigen, bestes Motorrad das ich je hatte! Das Windschild gibt es noch anders in etwas größer von BMW als das was deine Testmaschine hatte.

[@corvandewege9751]

tolles Video gemacht, super. Ich habe meine gs eingetauscht und die Adventure rallye wird im Januar ausgeliefert. Freue mich, dass das Rad in der Garage steht. Schade ist, dass BMW keine Hintergrundbeleuchtung auf den Tasten hat. Im Dunkeln liegen Sie manchmal falsch, wenn Sie die Einstellung ändern möchten (schaltet die Griffheizung ein). Aber das ist das einzige, was mich traurig macht. Ansonsten ist die gs für mich das ultimative Reisemotorrad mit 600 km Reichweite pro Tank und dem Wunderlich Aktive comfort Sitz.

[@Dennis-gy8vy]

Super Moderator!

[@ollimoto72]

Sehr gut gemachtes Video, fast Kinoqualität Chapeau. Auch das mitnehmen und die Bedingungen zu zeigen fand ich sehr gut. Kleine Anmerkung sei mir erlaubt der "Schotter" war unbefstigte Straße, aber das reicht für den Ottonormaltourenfahrer auch, grobes Gelände ist mit großen Motorräder sehr mit Vorsicht zu genießen, trotz Elektronik. Reifendruck Kontrolle da bin ich 50/50 der Meinung, jeder der Mopped fahren möchte sollte sich soweit mit der Technik beschäftigen das die "Basics" beim Tankstopp gemacht werden. Zitat meines Fahrlehrers.: Leute putzt eure Moppeds mit der Hand und ihr werdet frühzeitig Fehler erkennen, das schütz euch. Vielen Dank und DlzG

[@johannesbond5313]

Alles gut erklärt. Danke für das Video. 👍

[@TheDragon1403]

Sehr sehr geiles Video! Hast mich definitiv überzeugt sie mir zu kaufen!

[@oliverhuppe2415]

Um den Teaser zu beantworten, ja sie ist so gut. Im Zweiradbereich gibt es kaum ein Thema welches so polarisiert. Speziell die GS und die Klasse der Reiseenduros. Ist so ein wenig wie die SUVs bei den PKWs. Braucht man sie wirklich? Naja vielleicht nicht. Aber sie haben so viele Vorzüge, welche ich nicht mehr missen möchte. Die Preise sind durchaus hoch, egal ob Ducati, KTM oder BMW. Aber es ist feinste Technik auf zwei Rädern. Ich mag das Konzept der GS (fahre selber eine), der Boxer ist nicht besonders hübsch, aber es ist ein wahnsinnig guter Motor und der niedrige Schwerpunkt ist klasse. Ich würde heute die Reiseenduro einem Tourer vorziehen. Denn es geht auch sportlich oder eben einfach Strecke machen. Es ist aber meine persönliche Meinung, aber ich scheine damit nicht alleine zu sein. Toller Bericht, danke dafür.

[@chrisvodka2412]

Ich habe meinen BMW R1200RS Sporttourer gegen die 1250 GSA gewechselt. Insgesamt die bessere Lösung für mich, obwohl die RS auch extrem fein ist.

[@alexr2964]

Super Test👍

[@morningdew9450]

Mein R1200GS LC mit der Scheibenverstellung habe ich durch den Versteller von Tronebikeparts verbessert. Beim Neukauf meiner R1250GS habe ich das Teil mit umbauen lassen. Dadurch kann man die Scheibe weiter nach vorne verstellen und somit wird der Windabriss weiter oben stattfinden und das war meine Loesung

[@nasenblick]

Cooles Video! Das Tagfahrlicht lese ich als XC - Cross Country. 😎

[@SuMoOnTour]

Sehr gut gemachtes Video. Sehe mir diese von dir sehr gerne an. Macht weiter so. Kannst du mir sagen, welchen Anzug oder Jacke-Hose Kombination das von Rukka ist?

[@spyroschanel6825]

BMW ist für mich Qualität. Ich fahre eine BMW s1000xr klar ist keine Gs aber eine sehr gute Motorrad und ich bin sehr zufrieden. Einfach klasse

[@Smily1966]

Toller Bericht 👍

[@andreasschwab4955]

Ich auch einmal…. Fahre zurzeit die R1250R fuhr früher wie gesagt früher XT; Super Tenere, Diversion alles Yamaha. Nun Kinder gross, Haus alles erledigt😅 nach 25 Jahren wieder eingestiegen mit einer R1250R, da ich im Alter gerne guten Stand möchte mit den Füsschen. Letzte Woche BMW Händler Region Bern, GS angeschaut „ komm geh fahr das Teil mal“ was ich auch machte, grosser Fehler! Es war wie man nach Hause kommt, eine Sicherheit ein Handling …..kam mit einem Dauergrinsen zurück und war verliebt 😊in die GS. Habe dies auch meiner Frau gestanden und Sie gab mir grünes Licht zum Handeln Somit verstehe ich nun von Asphalt. Art die Begeisterung es ist einfach Ansteckend das GS Fieber und ich bin voll infiziert. Sollte wer mal ein paar Pässe in der Schweiz 🇨🇭 fahren möchte, fahre gerne mit der GS mit, das Teil funktioniert in den Alpen. Gruss Ändu

[@RGS-wh5il]

Na ja zuviel Euphorie, hab selber eine seit 1,5 Jahre, und der umstieg von 1200 110ps - Enttäuschung ist schon sehr groß, die zuckt und ruckelt im ersten Gang bei schrittgeschwindigkeit extrem was ein sehr großes Nachteil im Gelände ist! Im großem und ganzen fährt sie gut, aber mit ausgelieferten Reifen von Michelin wenn man in Alpen heizen will wird der Traum zum Albtraum! Verarbeitung lässt sich was besseres wünschen, alleine die Gabel Halterungen für bremssättel sind so scharfkantig dass man sich beim putzen ganz schnell schnittwunden holen kann, genauso plastikteile sind scharfkantig wie bei einem Chinesen! Felge katastrophale Verarbeitung im Vergleich zu der luftgekühlte Qualität und Verarbeitung sehr nachgelassen - viel China! Sehr schade dass alle Blogger nur die guten Seiten erwähnen! Mein Fazit "mehr Geld - weniger Qualität!" ein Schritt zurück, nicht nach vorne, äh ja zwei mal hat sich die Federung schon verabschiedet - federbein, man muss über die Nacht stehen lassen in der früh wieder io, sehr unpraktisch wenn man gerade in Alpen ist oder in russland und muss noch 500km fahren! Bis jetzt noch keine richtige Freude an dem Motorrad gehabt, wenn bmw weiter so macht, nächste wird keine GS mehr sein! Sorry für langen Text müsste es aber loswerden!)

[@kruisr7449]

Kann ich nicht bestätigen. 1250 GS Triple Black 2021. Im 1. Gang bei Schrittgeschwindigkeit absolut sauber. Die verbauten Serienreifen bei der 2021er sind Kundenwunsch sagte mir die Niederlassung in Berlin. Die wollen diesen Abenteuerlook am Bike obwohl 99% nie offroad fahren werden. Ich vermute das ist eine gebrauchte Maschine? Mich nervt das Geräusch aus dem Gabeltunnel - liegt an den Reifen. Auch nervt mich das flatternde Windschild bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das ist wenig Premium. Quickshifter ist - bei meiner - erstaunlich smooth. Kenne ich von vielen anders. Könnte trotzdem besser sein wenn man Premium sein will.

[@RGS-wh5il]

@@kruisr7449 war tageszulassung, im Frühjahr kommen die Reifen runter, mit ruckeln im ersten Gang, auch nach einer software update nicht bessergeworden, im großen und ganzen man muss noch viel Geld in der Hand nehmen um viel Kleinigkeiten zu kaufen, wegen der Scheibe das selbe Problem, nun man kann den Sitz abpolstern lassen (ohne SH) beim BMW werden ca 2-3cm weniger dann sind die Geräusche weg, kostet ca 100€ + neue Scheibe L von touratech 160€

[@PumbaaBiker]

Ich habe mir auf die Scheibe die scheibenaufsatz von puig geschraubt um das Wind von den Augen weg zu bekommen was auch super funktioniert. Bis auf..... bei Nässe fängt die puig Scheibe an nach rechts oder links zu wandern. Ich werde an die Halter ein bisschen zierleisenklebeband machen dann sollte es perfekt sein😂😂

[@pietstallkamp5964]

Super Video!!!

[@dennisxx6994]

Wehe wenn diese samt Fahrer kippt..... Davor hab ich mega Respekt.

[@asphaltart]

Wenn das passiert, neben dem Motorrad in die die Knie gehen, unteren Rücken gegen die Sitzbank drücken, mit den Händen einen guten Griff suchen und dann aus den Beinen das Motorrad aufrichten. Also quasi rückwärts gewannt das Motorrad aufheben. So sind die Hebelverhältnisse günstiger und es schont den Rücken.

[@dennisxx6994]

@@asphaltart Danke für den Tipp. Nachdem ich alle Deine Moped-Videos in chronologischer Reihenfolge gesehen habe, war ich mir erst ziemlich sicher, dass du Dir eine Streetfighter zulegtst. Nach dem Video m. der Multistrada ging es mir ähnlich. Aber als Du die XR gefahren bist dachte ich mir noch:"Wow jetzt hat er seine Streetfighter im Endurogewand." Aber weil Du Dich letztendlich für die GS entschieden hast, zwängt sich mir eine Frage auf: Fehlt Dir nicht dir Sportlichkeit des Vierzylinders wie bei der XR oder der Streetfighter? Bei letzterem Video hast ja noch von Deinem Fahrprofil und der daher perfekt dazu passenden SF gesprochen.

[@christianfritsch5955]

Schöne Tour durch die Gemeinde Petersberg.!

[@thomasvogel1436]

Hallo , hast Du eventuell die Sportscheibe darauf, habe Deine Probleme mit dem Wind nicht. R1250GSA, Triple Black 2021

[@joelkampf1127]

Haha noch nie so schnell auf ein Video geklickt

[@volkerehring5412]

Um den windschutz erträglich zu machen habe ich mir eine aufsatzscheibe von puig obendrauf gesetzt. Selbst in der untersten Stellung der puigscheibe ist das Problem gelöst. Grüsse aus lindau

[@hansjoerg348]

Hervorragendes Werbevideo. Ja die GS ist ein Klasse-Teil zum Reisen, aber....(z.B. Lastwechselreaktion, suboptimale Schaltung) kommt in dem Video nicht zum Ausdruck.

[@Azzurro650]

Tolles BMW Verkaufsvideo! 😵‍💫

[@Centrino1971]

beste Motorrad derzeit auf der Welt, keine andere kommt ran. Hab noch nie eine bessere gefahren.

[@loki4048]

Hallo zusammen 🙋🏻‍♂️ Eine Frage hätte ich zur Minute 16:18…. Ich fahre selbst die GS und dachte, ich kann das Fahrwerk nicht selbst einstellen. Sprich zb Sozia zuschalten oder Sozia + Gepäck zuschalten etc. wie bei 16.18 beschrieben. Ich war bis jetzt der Meinung das die bmw ausschließlich alles selbst reguliert? Falls ich doch Einstellmöglichkeiten habe(außer Fahrwerk ganz hoch/ganz runter), klärt mich doch bitte auf wo ich die vornehmen kann? Gruß T.R.

[@chrisvodka2412]

Das kannst du auch nicht wie im Video erwähnt. Fahrer, Fahrer mit Gepäck etc gab es beim ESA der 1200er GS. Was du allerdings kannst, ist den Beladungszustand von Automatik auf Gering oder Hoch stellen. Gering = die GS geht runter, Hoch = sieht geht zum Maximum rauf = Gelände z. B.

[@selbstdenker2346]

Ich glaube, Du solltest unbedingt mal eine Triumph Tiger 1200 Rally Explorer fahren. Ich bin gerade die Tiger und die GSA hintereinander gefahren und war von der GS echt enttäuscht, was nicht heißen soll, dass sich schlecht ist. Nein, sie ist anders, allerdings ABSOLUT überhyped!

[@berniekelstone6712]

Gut gemacht!!!

[@danielpuscher1309]

Meine wird auch mitte Nächstes Jahr bestelt 🙂

[@aakez189]

Alles richtig - bis auf die Speichenräder, die sind bei der GSA (die du ja vorstellst!) serienmäßig, nur bei der GS gegen Aufpreis. Ansonsten: 👍

[@0n596]

Nebelscheinwerfer und Koffer die sich cool anfühlen --- ich empfehle da mal eine Therapie oder evtl. eine Modelleisenbahn!

[@karlsson7959]

Das mit den Positionsleuchten muss du nochmal recherchieren. Die Africa Twin hatte die ständig leuchtenden Blinker schon ab 2015.

[@soldokat]

Positionslichter an sich sind tatsächlich schon lange erlaubt, nur durften die eigentlichen Blinker dafür nicht herhalten. Honda hat diese meines Wissens nach aber technisch angepasst (zweite LED ODER so) und doppelt homologiert, weshalb das dann ging. Weiß nurnoch, dass Hondafahrer wegen ihrer Blinker anfangs ganz gerne von der Polizei angehalten würden...

[@michaelwienands9934]

Habe auch eine GS 1250 keine Adventure, gefahren verliebt und gekauft nie wider ohne eine GS

[@seppelmannskl]

Ich kann dieser euphorischen Lobhudelei bei diesem Motorrad nichts abgewinnen, das Teil ist mega schwer optisch nicht schön und sehr teuer. Viele dieser tollen Extras sind bei Mitbewerbern teilweise schon Serienmäßig. „Held am Lenker naja“ RDK bekommst du auch bei Mittelklasse Reise-Enduros schon serienmäßig und Aura strahlt die Maschine schon ewig nicht mehr aus, ehr ein Lächeln bei anderen Bikern. Aber jeder wie er mag und allen eine Unfallfreie Saison 2022.

[@axelfriedrich4482]

Auch wenn die Leute anderer Meinung sind, die GS ist in Summe ihrer Fähigkeiten für mich genau das richtige. Auf jeden Fall werde ich sie solange fahren wie die Regierung und die EU mich lassen. Elektroschrott kommt für mich nicht in Frage.

[@peterengel407]

Die GS LC hatte nie Xenonlicht, sonder ab Bj. 2013 LED Komplettbeleuchtung.

[@marcoh2665]

Mmm war die BMW 1600er nicht das erste Motorrad mit Xenonlicht. Trotzdem super Videos macht weiter so

[@renelindner4512]

Hast du jetzt deine eigene gs?

[@mr_zerberus2654]

Ein Hypermiling auf der eigenen GS habe ich gehört? :D

[@brobrosu1600]

😄😄😄 ja, das wäre Super, weil brauche ich das, wenn R 1250 GS ADV 600-800 oder 1000🤣 km erreicht...Spanien nach Deutchland ¡Non Stop😍🤩!.✌ Was? Eigenen motorrad? Donnerwtter🤣!!.

[@tobi-wan-kenobi123]

Tolles Video! Hatte ständig ein Grinsen im Gesicht, und hab nicht mal einen Motorradführerschein (will aber einen machen).

[@markuskirchberger6175]

Hallo, ich hätte einen Wunsch an Euch. Könntet ihr auch mal Quad und ATV vorstellen. In KZbin finde ich zu Quad und ATV keine professionellen und informative Videos. Da ich eure Videos sehr sehr schätze würde ich mich über Sparte mit Quad und ATV sehr sehr freuen. Viele Grüße. Macht bitte so weiter 👍

[@havannaGS]

Frage: hat sich BMW mit dem Thema oszillierende Masse beschäftigen und in den Griff bekommen?

[@soldokat]

Durch den horizontal liegenden Boxer doch nicht wirklich ein Problem bei der 1250, oder?

[@havannaGS]

@@soldokat wenn ich mir vorstelle, der BMW Boxer dreht auf Dauer

[@szoe139]

@@havannaGS Die Chance ist groß, dass Du in ein/zwei Jahren erste Antworten bekommst, weil viele damit ja tatsächlich Kilometer fahren.

[@volkic4610]

Es gibt nur einen Begriff für die GS: eine eierlegende Wollmilchsau 😀

[@approxsolutions6946]

zum commuten zur Arbeit leider zu schade ☹️ oder? dann hab ich wenigstens die Ausrede für Kids in die Schule und Einkaufen 😃 aber bei dem tollen deutschen Wetter und vor allem im Außendienst beim Kunden…. was meint ihr?

[@uliclaus908]

sehr schöne Gegend in der du unterwegs bist, wo war das?

[@asphaltart]

Das ist im Raum Halle/Petersberg

[@charlois4825]

Habe genau die gleichen Koffer, in den linken Koffer passt ein Klapphelm rein. Wenn due das auf der rechten Seite probierst, dann könnte es schwer werden...

[@asphaltart]

Ich habe meinen Helm (Shoei GT Air II) leider nicht hinein bekommen.

[@KS-mn2ow]

Tieferlegen mit niederiger sattel geht das auch mit körpergrösse 168cm

[@TheBepo1986]

Düs doch mal nach RLP tank einen schon von dir gehypermilten Diesel-PKW mit dem Heion Wunderdiesel und teste das 'Wunderliquid" mal auf Herz und Nieren!

[@peterparker219]

Grundsätzlich recht gut gemachtes Video, es wäre aber besser gewesen sich im Vorfeld ein wenig mit Fakten zu beschäftigen insbesondere zur Serienausstattung, Ausstattungspaketen und Zubehör - hier wird zum Teil bisschen Unsinn erzählt.

[@TomTom-rs6jy]

Ich bin 175cm gross und träume von so einer schönen GSA... Aber die Grösse macht mir vermutlich einen Strich durch die Rechnung...

[@SwabianBiker]

Nicht unbedingt, niedrige Sitzbank sollte schon reichen!

[@Rheinfighters]

Ich kann euch nicht verstehen, das Moped finde ich hässlich und viel zu groß. Fahreigenschaften sind natürlich ohne Tadel, nur wirkt sie für mich wie ein Traktor. Der Boxer Sound ist auch nicht gerade schön. Aber wohl zu vernachlässigen, ich kenne eigentlich nur zufriedene GS Fahrer, warum auch immer. Ich bin sie ein Wochenende gefahren, 1000km überzeugt hat sie mich aber nicht. Ich habe mir die R1250R gekauft und diese ist mir einfach Handlicher und kleiner. Allen GS Fahrern wünsche ich weiterhin viel Spaß. DlzG

[@SwabianBiker]

Die R hatte ich auch, nach 12 Monaten wieder verkauft, gefiel mir einfach nicht, dann 12GS, hat mir auf Anhieb besser gefallen.

[@silvesterlangen164]

Kurz gesagt: Ja, ist sie. 🙂

[@szoe139]

Ganz kurz: Ja

[@hashime8794]

Ich fahre die normale GS ( finde sie schöner ) und kann deine Aussagen nur bestätigen !!!

[@asphaltart]

Die normale GS finde ich auch schön. Ich stehe aber auf diesen unverwüstlichen Look mit dem Käfig und den Scheinwerfern😄

[@hakanalemdar28]

Habe auch beide Maschinen Probe gefahren,sogar R1250 RT. Die normale GS hat mir besser gefallen,kommt höchstwahrscheinlich auch in die Garage. Die normale GS ist noch handlicher. Okay Adventure fühlt sich auch schon handlich,aber 30 Liter Tank brauche ich nicht,und dazu gehöriges Gewicht ! Die Adventure ist für mich so auf möchte gerne dicke Maschine.. und wie schon erwähnt,mit beiden Maschinen 205 km/h gefahren, ab 190 km/h ruckelt die Adventure bisschen,die normale aber nicht. Und RT hat mich ganz enttäuscht.

[@hakanalemdar28]

@@chrisvodka6759 Das große Windschild taugt nichts.. Ist es unten,bekommst du den ganzen Wind 💨. Ist es oben,ist die Lenkung wackelig. Das große Display.. nicht mal CarPlay! Was soll ich dann damit?

[@chrisvodka2412]

@@hakanalemdar28 habe mittlerweile die 1250 GSA in der Garage mit einem Puig Windschild, das ist wirklich hervorragend und das wird die GSA auch nicht schwammig oder dergleichen.

[@mcfly7673]

Gs ist ein super Moped, allerdings bin auch nach 1,5 Jahren Gs 1250 auf ein anderes Moped umgestiegen.

[@MrMegaPerez]

Welches und warum?

[@mcfly7673]

Das Fahrprofil hat sich geändert deshalb bin ich auf eine Rninet Scrambler umgestiegen.

[@cantoniclaudio4064]

V4 S ist einfach SUPER..

[@MelindaColden]

Super schönes teil. Leider auch super teuer Vielleicht gebraucht für mich irgendwann in ferner Zukunft erschwinglich Ich frag mich immer warum GS Fahrer nie zurückgrüssen, wenn man sie auf der Straße trifft :(

[@oliverhuppe2415]

Das stimmt so nicht. Ich grüße 🖖 Es sei denn ich bin bei uns rund um den Nürburgring unterwegs. Da sind es einfach zu viele Mopeds 😂

[@brobrosu1600]

Die Frage : 2022 BMW R 1250 GS ADV oder Ducati V4 Multistrada?🤔

[@ravioliritterofficial1499]

GS

[@RideAloneVlog]

Da mir der Kardan um die Ohren geflogen ist -> Multi.

[@brobrosu1600]

@@ravioliritterofficial1499 Ja, natürlich , Stereo-Boxer...🎶😍🎶. 😁

[@ivicafuzic4740]

Beide sind top😁

[@wanderfalke110]

@@RideAloneVlog Jetzt hast wieder GS 🤪

[@Urmosaurus007]

Sie ist halt schon wieder langweilig gut, aber das will die Zielgruppe vermutlich auch so. 15-20 Ps mehr würden ihr gut tun, oben raus wirkt sie schon ziemlich müde....

[@nairamize4996]

Der typische GS Fahrer ist doch eh über 40. Ich weiß zwar nicht, warum man bei so einem Motorrad noch mehr Leistung braucht, aber wenn es danach geht, könnte die kommende Tiger 1200 etwas für dich sein. Will ja die GS angreifen und wird vermutlich über 150 PS haben.

[@Urmosaurus007]

@@nairamize4996 nö danke, hab mich für die KTM entschieden, ist meiner Meinung nach das sportlichste Eisen in diesem Segment.

[@ralfehrenstein7891]

Schönes Motorrad finde ich aber hatte die schon den shifter mit drin oder nicht

[@asphaltart]

Ja, das Motorrad hatte den Quickshifter Pro.

[@ralfehrenstein7891]

@@asphaltart ich schau gerne deine Videos an und habe auch die Videos gesehen von den Autos mit den sparrunden von Benzin und Diesel. Klasse und weiter so

[@graemlin1304]

Irgendwie hab ich gerade garkeine Lust mehr auf meine 1290 SAS

[@0n596]

Es fehlt der GS ein 6 Gang zum cruisen!

[@derniederrheiner4518]

Und, wer liefert die Bremsanlage? Brembo? Kann man den prölligen Klappenauspuff deaktivieren? Wer braucht den so'n Brüllrohr? Wer mein Motorrad so abbockt, darf direkt wieder absteigen. 85kg für Sozia und Gepäck? Wie witzig. Gut, bei mir ist der Rest 92kg. Aber immer noch blamabel. . .

[@elpatogrande385]

26:45 das war aber nicht so schön

[@WDB124105]

Sag ich doch. :P

[@bikeexplor]

Xenon Scheinwerfer ???🤣

[@asphaltart]

Ja, in der GS gab es mal einen Xenon Scheinwerfer.

[@Pumpelche]

Ja, da war die GS noch schön...

[@PatRick-bg4dm]

0:13 Vorsicht Spoiler: Nein besser.

[@thomasgartner412]

Ich fahre jetzt Tag GS anstatt Auto😉