2022 Perodua Myvi 换了 D-CVT 真的那么不错？（新车首试）｜automachi.com 马来西亚试车频道

不久前 Perodua 正式发布了 2022年式的小改款 Myvi ，这款车和以往的小改款车型不一样，不仅仅在外观上面有着巨大的改进，在动力配置上面以及规格上面也有着很巨大的升级，加上价格依旧维持在合理的范围，因此这款车有望继续成为我国市场最畅销的车款！
近日第二国产就举办了试驾活动，因此我们借此机会抢先试驾了这款新车，并且带来简单的试驾分享，对这款车有兴趣？看看试驾影片再说吧！
#Perodua #2022PeroduaMyvi #Automachi

[@automachi]

新车首试来了！这一次是不是很快？

[@fujifilm6878]

这次myvi的外形有点怪怪的，一下看起来像ativa，一下又看起来像aruz，然后又有一定外国车的影子

[@kimlongchai2259]

可以拿myvi比较吗，一个打开PWR的状态下一个原装踩满，可以考虑做part 2，因为这次你没有开到PWR给我们看差别哈哈哈哈，下次记得打字幕不然我要开很大声听🤣🤣

[@user-xb8jj2zm8x]

還好罷了你影片上架我已經老早一個多禮拜前試過了

[@kivayin8969]

现在是小改版，请问几时才是大改版？新的小改版前面bumber和后面的太肥了

[@jitlenpang5527]

请问可以做一集ativa AV跟 myvi AV的对比吗？😄

[@Desmond-_-]

下雨时，其实是不建议使用auto cruise, 或是adaptive cruise control. 因为如果路面积水，cruise control 是没法像人一样的控制油门. 驾驶者的反应也会因为依靠cruise control 而变得比较慢. 所以会很容易失控.

[@Jeremyevo90]

下雨天根本不能用啊，说明书也有写

[@teemingkok4724]

试驾低转速代步时轻微踩油会感觉到有Jecking 吗？我01-01-2022 拿车，到今天为此已经2周多。 新的牙箱D-CVT 给我的感觉就是 缺点： 1- 低转速代步时踩油有明显的Jecking (不过开了PWR Power Mode button 的话低转速代步补油门就没Jecking的情况了) 2- D-CVT 变速箱的噪音非常大(这很正常，毕竟是换成了CVT) 优点特多，说不完。总结 1- 安全配备真的无敌。 2- 油耗表现特省油，非常出色。 3- 加速表现特快，只要你敢踩油，速度随着跟上体现给你。

[@benjaminliew1373]

那天发布过后，隔一天我上班的时候看到载新车的车上一辆这最新myvi了，我还以为我眼花🤣，再看清楚，是真的🤣

[@waihenglew7826]

D-CVT真的起步蛮有力，驾驶了三天还挺喜欢的，进步很多

[@shuzhenwon6474]

请问你的车进牙时会不会有点紧及有点大声的，还有会震动下的？就进牙不大 smooth 的？

[@waihenglew7826]

@@shuzhenwon6474 你說的进牙是手动的进牙，还是踏油门转牙的时候？我的转牙有时会有个奇怪的声音，不懂是不是CVT的关系

[@shuzhenwon6474]

@@waihenglew7826 Hi，您好，我是指手动进牙时会很大声及震动的，你的会吗？手动进牙时候，震动到副座也感觉到的叻。。

[@waihenglew7826]

@@shuzhenwon6474 我没有这个问题

[@shuzhenwon6474]

@@waihenglew7826 哦，好的，谢谢你的分享。。

[@user-kj9wg5wd5s]

關於懸吊，如果說想換的話有什麼牌子推薦嗎？我的是myvi 2018的款

[@truckman7123]

虽然官方给了data. 实际体验才直正知如何。来个Myvi CVT Vs Myvi 4AT. 应该也有其他人作，别落人后

[@johne7187]

今天拿车，有力，但是加速时引擎/变数箱的声音很响

[@easylife340]

CVT 是酱的咯！

[@maxmusic6674]

这样快

[@maxmusic6674]

我订了1500av版，那个销售说需要等一段时间 没有这样快

[@justinchan2504]

那天test drive 也是覺得很粗超。。不懂磨合後會好些嗎？希望大大之後update一下。。謝謝

[@jintongkhor6959]

那么快拿到的，我的说一月份都不把握拿得到

[@yeechenyue6969]

阿炳喜欢驾的车

[@hiijordan7552]

前面大灯其实和之前不一样造型

[@kkk3l425]

几时才会出个1.5的sedan啊！！ 我顶不顺p1了

[@kaijunlim7970]

Myvi Sedan 1.5 2nr-ve 60千-65千 有Acc , Bsm , 全部安全配备来 尾箱跟bezza一样大 轴距2550mm 有arm rest , dnga 底盘，有操控，耐用 Perodua快出啊

[@karguanlim1885]

应该不会有，有也是beza升级到1.5。不过应该不会有，不然vios要怎么卖。

[@nacnuD8231]

本人挺希望以后将会有更多高速公路的体验分享，毕竟在大马即使是在小市区行驶都离不开高速公路。而且由于高速行驶时车辆的优劣才能比较容易体现。

[@jacksonthian246]

Hi 如果一辆Myvi 2022 新车 和一辆2手2016 2017 的City 应该如何选择 价钱差不多

[@automachi]

看你自己，不过现在myvi要等很久哦

[@michaelgfyau4514]

我本身真的很不喜欢cvt 牙箱。感觉反应比较迟钝。

[@chenghengmun4963]

13:13 感觉后面lorry很快 要撞上来这样

[@automachi]

哈哈哈，我有注意到，其实我怕

[@relaxation_therapy]

请问隔音有没有改善?

[@lishengchew9914]

下次能不能测试下4at和dcvt在110kmh时的转速多少？

[@silveralpaca5789]

4at 1.5 大概 2800rpm 左右

[@tongtong7532]

那个drl放直的，会让车身显得很高，好像mpv，怪怪的....不知道，总之觉得很丑，一个东西美不美很直接的会影响你买不买单，还有整体驾驶体验也是很重要...现在消费者越来越聪明了，perodua要进步一下，不是说给一堆电子配备就赢玩，

[@automachi]

Myvi的定位很明显就是城市车，这是大部分消费者要的，如果你要的是驾驶感受那你就不是他的消费组群，他们的市场营销一直很清晰，就是选择更广大的市场而不是非常小的群体

[@edmundchin7184]

不是讲什么车都驾驶体验都一样，每个牌子看的地方都不一样，觉得不美的地方是个人，不美的perodua 会加上去买给客人？

[@waihenglew7826]

觉得丑？反而越看越好看

[@yoshirolee6443]

想看iriz active vs myvi d-cvt。🙏🙏🙏

[@user-hy9iv2md8k]

如果有个0-100的画面更好哦... 验证是否有官方认证数据

[@Ricky-nb3eo]

讲真的没有字幕真的有点难

[@alexwong7215]

這樣換了d-cvt，不是不能強行踩大油？

[@automachi]

其实还是可以的

[@loganlim6430]

可以，不过很吵。

[@truckman7123]

逐步踩最好。大踩会很吵，加速表现有点像牛入大海。

[@atkb2013]

Year 2022 coming, still no arm rest..puii !!

[@karguanlim1885]

自己装咯

[@liewdavid9005]

perodua会提供旧用户升级ASA2.0～2022的PSDA吗？

[@automachi]

不会

[@yyang-yo2or]

要是可以定速在160以内~ 很多车看到他都会紧张😅

[@automachi]

Saman啦哈哈哈

[@sanme2727]

这辆车多少价格？

[@automachi]

47k起跳

[@jinfeng124]

Ermm 除了丑 就没有任何问题

[@jinfeng124]

@@emilylimsl9884 不知道呢 反正挺丑的 哈哈哈

[@edmundchin7184]

马来西亚人看到东西不美，改了就美了😎

[@akira3akimoto]

4個等級只有AV有倒車鏡頭 好像在逼人買AV..

[@kongwaihau]

前保险杠是跟车身颜色明显不一样吗😑

[@automachi]

有时候是拍摄角度，我看试车不会

[@jiejie9672]

Myvi还是persona好，现在好难选择，各位你们会选择哪个

[@leekokleon9931]

myvi

[@kentchen6654]

是你的身形太高还是myvi的椅子太小？

[@automachi]

都有😂

[@Kenamicis]

请问你高度180，驾驶位子感受如何？会窄吗？我高度178，打算买，但是不知道感觉如何，谢谢

[@karguanlim1885]

我也是180，我的是2018年版本的。我是可以接受的。当然椅子是比较短（比我的大腿短了一个拳头多）,椅背也不够高，会比较硬但是是舒服的。

[@karguanlim1885]

建议去试试才决定。

[@James-if1jd]

买了吗，感觉怎样

[@Kenamicis]

@@James-if1jd 不错，真的很不错

[@James-if1jd]

@@Kenamicis 可以可以其实我是在考虑二手jazz而是还是新myvi Av。也是跟你一样myvi 怕178高不舒服，你说OK我也有点想买了，虽然要等6-8个月才拿得到车🤣

[@jasonkum4373]

Nvh有进步吗？

[@automachi]

一样

[@zhiyu7899]

auto start/stop 還是很垃圾，不是很有用但電池超貴又不耐

[@kanazai9495]

FL前的悬吊已经软趴趴到不能了... 过个路礅都已经顶到车底了... 现在还更软?! 🤦🏻

[@automachi]

这个舒服啊

[@user-ep3ev9mf2x]

这款与persona 推荐哪一款

[@leekokleon9931]

myvi

[@khoochiowlyn2595]

myvi 和 Activa 驾驶起来 有什么感受？ 一个turbo 一个NA, 你比较喜欢哪一个？

[@automachi]

你需要自己去试驾，价钱也差很远😂 我自己喜欢myvi

[@user-ur7lm5bc4y]

看封面我以为axia出小改款了

[@kyn619]

给我的话，我建议Perodua 可以免掉很多不必要的铺助功能比如Start/Stop功能，Blindspot monitors, etc etc , 至少不要为了那些有你用了几个月直接忽视与关掉的功能来取代隔音，尤其是车后的wheel Arch, 一下雨轮胎接地后好像海浪冲进车的这样。。。。。。。。为了配件的诚意牺牲了车子需要的品质。拉长补短吧。（车主）

[@edmundchin7184]

日本车就是要慢慢加安全辅助配备了，不像P Geely 给好quality和AI made in china 都没用还是进沟渠

[@chinhoong]

这个blindspot monitor在现在的年代很重要lol，很多人换车道不看左右有了这个至少有警示。你选择忽视然后硬换车道而发生事故是自己拿来衰的

[@ShawnKoo731]

ativa 不算是 第一款perodua有DRL的車嗎？

[@wongbin3427]

不是，那个是小灯加方向灯

[@vhl9965]

ativa需要选配gear up，而myvi是直接买高配就有

[@ShawnKoo731]

原來如此

[@kelvinchieng3104]

iriz 2022 vs myvi 2022 怎样选

[@automachi]

看你的需求，瞄准的消费组群不一样

[@ckwaiutube]

does anybody know how to lift up Myvi ground clearance, bcos Msia bump is too high oways scratch the bottom when crossing?

[@invictus2018]

以后的大改款肯定会比现在的小改款好看

[@dannycheong3270]

两年后？

[@edmundchin7184]

也后 myvi 都能飞天了，当然拿好

[@ngeddie3004]

试想下當你上车想放锁匙，电话，錢包香烟之类却发现myvi 沒centerconsolt,armrest,'没地方放，直接无言，人们在意的是价钱和车里interiors 的提升才是实在的。

[@automachi]

厂商推出新车之前一定会做调查，这一次给的东西是更多消费者要的，销售成绩也会给答案让你知道是厂商对还是网民对

[@edmundchin7184]

空间和interior不是你想要的,，钱包厚可以买volvo

[@kiritok266]

改款前的悬吊真的太软了过那些不平衡的路真的很不舒适

[@waihenglew7826]

现在也是不舒服

[@user-xb8jj2zm8x]

其實全新小改款的椅子的泡棉也比改款前軟了不少坐進去體感是真的比改款前舒服了不少 Suspension就是這次改款的耀進 改款前行進在坑坑巴巴的路面又或是新建起的減速條簡直會讓人體驗的什麼是車子都快散掉試了新改款賣魚過bum是真的不用把速度在減至這麼低 不過改款前的高速穩定性是真的比現在好 至於D-CVT這顆變速箱其實說反應它可以算是CVT裡面tune到不錯的前段班了 只不過如果開慣改款前的賣魚4AT後不習慣的是如果在蠕行從靜止慢慢喊著油門加速至20-40km/h會覺得加速變得比較改款前來得沒有力 改款前的rpm基本上只要維持在1000-1500rpm就能順暢提速至60km/h改款後如果維持同樣的開法加速就會變得很沉重 動力來的有點虛不像之前開起來那樣愜意 必須將轉速維持在2000rpm之後才會是這顆變速箱最佳的工作狀態 如果要超車的時候油門補下去的響應速度其實是挺快的甚至會有一些些推背感在瞬間加速的過程中 不過超過80km/h之後基本上轉速會固定在5500rpm上下 這個時候速度的攀升在你不看時速錶的情況下是無感的 而且比起改款前的加速聲浪改款後急加速會伴隨相對比較粗的引擎聲浪 這點和vios差不多 感覺上feel不出再加速不過0-100km/h maybe是比起舊款來得更快的這點希望以後有試車媒體來個0-100km/h測試甚至跑一跑04也不錯 這些就是我和前後改款相處後的感想

[@sawhueyong3991]

风噪 和路噪 有改善吗？

[@vernonyeoh7568]

隔音如何

[@kahlokewong1785]

希望有机会下次做一集1.3版本的影片！

[@qinyi7241]

+1

[@edmundchin7184]

+1

[@kelvinwee4013]

那内装aftermarket味道拉满

[@andrewlui2465]

请问那个Gear Up是要加钱的是吗？如果是的话多少钱？

[@automachi]

每个套件都不一样价钱哦

[@andrewlui2465]

那请问单单那个会发光的防撞板是什么配套？多少钱？

[@calvinchai2137]

@@andrewlui2465 200++

[@user-pj2hf3hk4j]

Axia 1.0t+D CVT几时来?

[@automachi]

这个没有啦😂😂😂

[@kaijunlim7970]

Axia 1.0 + 4at就有😂😂😂

[@Love77768]

按下power Mode 是有力吗？

[@automachi]

差别不算太大

[@williamhayden2492]

persona 会好过 myvi 的驾驶体验？

[@reptilelovers473]

要先进的安全配备，省油和飞车的话选myvi，要驾驶感稳定和有后箱需求的话就选persona🤣不过我自己是选了二者

[@williamhayden2492]

@@reptilelovers473 我也是，在等着我的persona

[@mingruing4292]

等了那么久，内饰，真的直接失望了，其他的配置，个人觉得根本没有太大的用处，

[@automachi]

市场反应骗不了人，人家两个星期15k订单呢，证明大部分的人还是喜欢的

[@kennardkhoo9257]

Hi, may I know your height and how do you find the car seats? Are they too small for you, or just comfortable enough? Thanks

[@automachi]

Ivan height around 180cm.

[@chongemperor7076]

Khoo kzbin.info/www/bejne/pmTVgKSaeayNg8k

[@fujifilm6878]

外型方面有點怪怪的，一下看起來像ativa,一下又看起來像aruz，然後又有一点外国车的影子

[@user-bv9xl1zl6g]

请问就是cvt在高速公路採大油门需要超车是不是会延迟的意思呢?感谢

[@automachi]

会有一点

[@user-bv9xl1zl6g]

@@automachi 谢谢

[@jintongkhor6959]

听了这答案我感觉后悔下定了

[@user-bv9xl1zl6g]

@@jintongkhor6959 一两秒没事吧

[@rllin317]

最近几天 每天都经过perodua陈列室，看到车头向外的新myvi，我都会“欸Nissan Note….哦 不是，是myvi” 😂

[@automachi]

哈哈哈

[@hokhangmein677]

主要是day light灯很怪

[@easylife340]

@@hokhangmein677 好像要给不捨得给酱。。

[@sauminchong1642]

什么时候试驾1.3？

[@danielz8410]

请问下这车在高速上开130以上是不是很飘？感觉要飞上天了呢

[@automachi]

安全驾驶第一哦，我没跑那么快

[@karguanlim1885]

对我来说是OK的

[@ccsfelix]

can perodua myvi put1.5 DCVT to Perodua Activa ? i believe with 1.5 DCVT perodua Activa will be nice.. much more powerful..

[@chongemperor7076]

kzbin.info/www/bejne/pmTVgKSaeayNg8k

[@weelong]

这款车在马来西亚的出事率是真的高。

[@maxleong91]

原來myvi可以讓ivan顯得很高大（還是本來就很高大？） 😂

[@weihonglift4313]

185cm当然高啦。

[@automachi]

没有那么高啦，180而已

[@1989twl]

如果 New persona 2016 换 这款 myvi 值得吗？谢谢

[@automachi]

为什么呢？没有值不值得，看你的需求而已

[@1989twl]

喜欢这款 myvi 外观，配备也不错

[@kenneth0608]

很好看尤其是红黑色的内装😍

[@joeho9939]

Myvi or 上一代axia 前面design 很像

[@ngeddie3004]

Myvi 车里面设计还是十年如一日沒诚意，看下人家iriz设计centerconsle,armrest,revecamera,都有价钱也便宜，myvi却也卖也贵，加了新电子辅助有屁用，你不撞人，人家撞你还不是一样。

[@automachi]

最起码myvi可以防止你发生意外，让你免去受伤的可能性，安全性再怎样高的车发生车祸你还是会受伤，就连volvo本身安全性那么高的车也在防止你发生车祸，结果到了马来西亚这些电子安全配备就变成不重要了😂

[@edmundchin7184]

Myvi 买贵都有原因的，proton 不贵当然加个 plastic 给你2014的车还是2014加个plastic给你而已

[@taofunear4319]

可是仔细想下 通常撞你的是谁？ myvi😆

[@jintongkhor6959]

真的感觉设计越来越差，这款和旧款改个bunber 就算是新款了

[@mrapple9147]

@@automachi 纯粹为了酸吧 🤷‍♂️ 那么吉利还真是多余给这么多电子设备还给自动泊车系统干嘛呢,反正人家也会来撞你 😙

[@wanjack]

Batu Pahat??

[@automachi]

对的

[@nighthawkbaldwin]

題外話，ivan是不是在jb, 而且昨晚是在bxxxxxx wxxx那邊？

[@automachi]

你看到我？😂😂😂

[@nighthawkbaldwin]

@@automachi 不確定 因爲戴著 口罩 本來想當場問看確認是否本人， 可是不好意思還是算了

[@automachi]

哈哈哈😂😂 其实我本来就是johor

[@elsonlimkai1149]

可以放字幕吗

[@chongemperor7076]

用耳朵听

[@ahhuitan6950]

myvi.我来了 等我

[@kanasaiki3894]

懒觉myvi

[@alexgoh7304]

Look similar to viva.. Prefer old myvi, look nicer.

[@chongemperor7076]

Goh kzbin.info/www/bejne/pmTVgKSaeayNg8k

[@alexgoh7304]

@@emilylimsl9884 - outlook older look better. New model sure got more function. Just my thought. Thank you for commenting.

[@ceinkoh7126]

丑掉了

[@edmundchin7184]

不美改了就美了

[@vincenttan1398]

1

[@Sky-ki2br]

2

[@user-hk7mr5mz4w]

做Asa测试你就会失望了

[@automachi]

并不会

[@brunofrommars1323]

开车的毕竟还是我们自己，别太依赖这些电脑辅助比较好.

[@hokhangmein677]

@@automachi 没必要 老手驾车 以前车子我们都没必要靠它 靠眼睛和感觉

[@edmundchin7184]

用眼睛和手脚，不要靠系统，geely系统都会进沟渠