2022 Proton IRIZ 1.6 Active Review : Fuiyoh or Haiyaa ?

[@ezpersonal]

知道easier talk than done,但是就以你是大马最高收视车频youtuber而言，觉得你还是可以说出你的意见的，不必太圆滑。大多批评你人生攻击你的人还是永远会攻击你（就像我对前大马混双的态度xp)。以评测而言，若表现的太中立那也绝对失去评测的意义了，加油！

[@zacharytan9950]

他早期拍过iriz 都是用比较直接的方式去评论 结果搞到那支video关掉评论🙈

[@LeeLee-lv5qy]

支持，就是因为他以前视频直接评论我就开始follow他了

[@jchansk3662]

hi 9th 9th 88i 8

[@没看过傻逼吗]

没关系 你不说 看你的表情就大概知道了 毕竟 一开始你做车评介绍 我就订阅你了 加油 看着你2019年 从1千多订阅 到现在一年半里面 达到16万订阅 这是你努力得来的 很多喜欢看 车评的fan 都会一路支持你

[@taichooyee]

🤝🏻

[@lowloongwai3029]

@@taichooyee 坦白说 你上次那段IRiz片 的确说的不是很好 甚至有些过分。不过每个人都有不足的地方 加油👍🏻

[@taichooyee]

@@lowloongwai3029 ya , I know

[@yse1105]

me too 戴哥加油哦！ 虽然每次我都迟了点看 但你的每个一片我绝对不会错过！ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@钟连成]

我觉得你介绍很诚实呀 又很好呀 我就是因为你的诚实 所以 才开始关注你 我不喜欢 哪些不诚实 而且 硬硬要把他说成神 的youtuber 只要你诚实 不偏袒 我都会 深深的 支持你 到底 加油

[@Meowy_Xuan]

我也有一辆iriz，车身刚性很好，新车不久就有dashboard“老鼠声”。Proton的cvt 经过几次tuning 和改款是比以前好很多，还有进步空间，希望会越来越好。 那种自动紧急刹车，车道偏移警示对我来说不是很重要的东西，弄到驾驶者更紧张。 只可以说一分钱一分货，对我而言同segment的比较也没有错。 喜欢看你的车评测，因为直接点出优缺点。 加油！！

[@nkr2627]

如果我現在開著新款豪車，或許就覺得Iriz不怎麼樣。但如果我現在開著一台很殘舊沒有保養的車，就會覺得 Iriz很完美了。 因為立場不同，所以其實講好講不好，都會有贊有彈的啦。 豈能盡如人意，但求無愧于心。

[@wjian333]

什麼車子都有各自的優缺點，身為一個reviewer自然有義務把自己覺得的優缺點呈現給觀眾。至於那些任何品牌的「忠實」粉絲，他們其實也不必來看這些影片，反正他們的車子就是完美的。 繼續做你原本做的事吧，你是我**唯一**會看的車子review頻道。真的是唯一。講解清晰又不會悶，也沒那麼多無聊且不必要的搞笑，看得非常舒服。加油。

[@David_KH96]

我的iriz在120km/h是最吵的时候，但是那时还没出saga有点可惜，但是颜值还是可以的。动力没有想象的有力，可能我驾太多有动力的车子，这辆有顿挫先不说，但是以他是cvt的惯性，线性加速还是很不错，不会像at一踩就冲，很不舒服。iriz前期加速不如心意，但后期加速可以，但是由于是cvt的关系我也不敢太粗鲁去使用它。有好和不好，一辆车没有完全的优点。 作为一个车评，应该说出自己的想法，如果是找你们做广告的那就另外说。

[@sshmily]

I have ordered Iriz after point to point comparison with Myvi, a lot of people don't get why I pick it but my point is always towards passive safety as I never check my phone whenever I drive. For those who still on the fence, you might need to look at your driving habits and needs to make the most suitable decision.

[@dsleong8328]

That's a valid point, you don't need acc and bsm as your eyes and foot can do the same, the attitude of how you handle a car is much more important than just rely on safety system to save you on the road

[@yse1105]

戴哥到最后。。。。 我太难了～😂 谢谢你一路以来的拍摄 我永远支持你！

[@yse1105]

fuiyoh

[@Deincrosse]

小车设计本来就是注重于在繁华闹市中穿梭，Iriz比Myvi强的地方却是在高速行驶，是一辆定位矛盾的车，而且2022主打的车还在用 Campro + Punch 也实在要不得。以前有手牙的时候是一批喜欢开车的人的选择，现在老实说已经没有存在的必要了...

[@880924355193]

不管如何2017 persona救了我一命，这就值了

[@porklard33]

很喜欢看你的video 介绍的很详细。说的都很patut。很知道Malaysian的心里想什么 哈哈哈。人家说不好的就看看收集意见改进。好的我们就多加探索。加油加油。

[@FreedomTan92]

我自己本身訂了persona 2022 中配，我是比較注重車的剛性，安全補助對我來說可有可無（本身也是開了Saga FLX 8年的車主）。問我為什麼還是會選回proton，我也糾結了很久要換proton還是perodua。但proton給我的駕駛體驗很滿意，所以我還是選proton繼續陪我。的確沒有一輛100%完美的車，而且每輛車都有好跟壞，只是看你對這輛車缺點是如何去看待和接受。還有買車也是要看你的經濟和需求，我要求也沒有很高。uncle這圈子裡也沒有100%會喜歡你對所有車的評論，今後也要繼續加油！

[@autumn-1785]

默默的問一下可以知道你駕了 PERSONA 後的感想嗎 ? 因為小弟也是剛訂車

[@FreedomTan92]

@@autumn-1785 目前駕駛體驗還算不錯，當然耗油方面肯定會比對手差。車子穩定性和方向感整體來說很滿意，我買Persona這輛車主要是後尾箱夠寬大（因為我喜歡有屁股的車可以放行李箱，到處去旅行）。起步方面會比較慢，但是上雲頂時候還蠻順暢有力的。總結來說看自己的經濟和需求來決定買什麼車，買了就不要抱怨畢竟是自己選的。

[@autumn-1785]

@@FreedomTan92 謝謝大大的分享 !

[@chankh5774]

看来都是iriz伤你最深，留下了阴影。😓😓，但是，那里跌倒那里爬起来，敢敢再度挑战Iriz. 加油💪💪

[@yongfeng161]

Uncle, 请继续以你的中立角度来讲评车子。这样才对得起你的身份 "Car Reviewer" 加油

[@yokelinnfoong8965]

駕過這麼多比這架棒的車，依然能客觀的評價，真心專業，加油💪

[@jasonwong3301]

Iriz基本上和Persona差别不远，底盘底子已经很好了的，Proton不需要去下很大功夫在下一代的底盘，把drivetrain配套升级，把主被动安全加进去，尾箱加大一点，就会有很好的产品力了。 我支持你上个iriz video说的东西，有好的和不好的都讲出来，讲的很中立。

[@yixian7594]

忽略那些对你无益处的留言， 我们还是看到和珍惜你的诚实的Review。加油，支持你。

[@lapsap100]

bro 用你的专业做影片就好，不需要解释那么多，有人喜欢也会有人不喜欢，我是支持你的，加油👍

[@BleachBoy1999]

期待下一支影片会是Myvi Facelift!🙏 不管是国产车国外车都好 我都看👍🏻

[@MrDavidNg1]

up

[@tongtong7532]

开过朋友的iriz，handling真的好

[@orochi316]

其实有时不能和铁粉硬拗，他们支持的品牌的所有缺点都能视而不见，有时也会因为铁粉的关系而导致对某品牌有所偏见，虽然不应该这么想，但是想到那班铁粉就很“胃”。 无论如何，今天戴哥以订阅数证明了自己，请以后也保持中立的立场去review车子，懂得看的人必定会欣赏你的。加油。

[@guan913]

喜欢你用客观和中立的形式去评测一台车子，有碗说碗，有碟说碟，帮消费者的我们发声，厂家才会收到反馈，把车子改进得更好，受益的会是我们大家，Let's move on, 大家一起进步⛽ 3,2,1 Cut........

[@fsi23]

兩年前的你拍那輛Iriz...我也看過了 對....沒錯 Let's move on..幕後花絮聽你說故事很棒 至少這是你的經歷旅程🙏🏻 振作起來❤️加油🥺

[@Cung17]

最好看还是最后4分钟。Uncle加油

[@kennyang1978]

GEM 也說過我們不能要求每一個人都喜歡我們。。 做你自己。 我相信你的訂閱數目的增加量說明一切

[@aaronling9791]

不管怎样，做自己就好，不管怎样，我都还是会支持你。💪 All the best

[@lsfamily3694]

终于介绍我买的起的车了😆😆

[@rllin317]

我连它一条轮胎都买不起🥲

[@natechin8291]

只要当自己是写一份report，那就好了。 因为每一个人触感，都有不一样的评语，尤其是评价！兄弟，感谢您的分享🤜🤛

[@xinhow_7343]

刚特地看回之前的iriz影片，其实觉得你的车评还是可以接受的，只是一开头就讲缺点就会让人误以为你只是在批评而已。 车有缺点我觉得以自身感受来表达并没错。

[@zenseng3836]

人在江湖身不由己，加油。 "YOU KNOW WHAT I MEAN"Well我不敢说百分百懂，不过八成懂吧。 婉转说话没什么不毕竟好人总是喜欢听到自己想要听的话，一路跟着您到现在的都明白这是世面和你的职业所需的。 很多的人见不得别人的豪没人能拿他们怎样，做好自己的事就好啦，若你还是不开心想转行大家都会支持你的。加油💪

[@cmong2005]

我是persona车主，老实说，跑高速公路120KM/H，超过3千转, 比市区1－2千转还来得省油。毕竟这款万年引擎是高转特性。宝腾当年就是做了很多错的决定，定位市区驾要高转来干什么。。。搞了一堆IAFM/CPS/VVT 有的没的

[@lowloongwai3029]

对。我也是Persona的车主 长期维持3000转 走长途是最省油的😄

[@ahhungkoko]

高轉點不是問題，隔音/震動可以少一點就不錯了

[@yihtorng]

@@ahhungkoko 去安装一些降噪材质就不错了，装了差很多

[@PHC24]

什么车，走长途肯定比较省油，多少RPM只是gear ratio的问题，即使4千转都省油。。只是肯定会比较吵啦。。市区走走停停。。肯定吃油。。。这是物理原理。。因为momentum的关系

[@ahlocke613]

你们好，我也是新手，也是考虑着出iriz或者persona还是myvi好，60k内，我个人倾向persona，毕竟有屁股，请问你们驾到会多问题吗，saga我进group听很多人讲多问题😓

[@alberttee1518]

Subscriber 就是你最大的动力，不忘初心，加油

[@sylesterliew4736]

看你的视频，就是想知道一位驾驶过无数次不同阶段的车的人的真实感想与批评。 但现实往往很难做到，人人都有私心，购买到的新车当然也希望有同频人会懂得欣赏， 一旦发现事与愿违，就会忍不住谩骂与批评，毕竟网络言论自由，不需负任何责任，导致现在的媒体人士也不大敢说得太直白。 在我国，即使到了2021，某些车款的配备，选料还是不齐全，最后受苦的还是百姓自己，所谓批评才能有成长，但不是人人都能明白个中道理，愿共勉之

[@lizhaoting7644]

敲碗persona 2022测评😁😁😁

[@mrmike4943]

加油，你是马来西亚最棒的汽车介绍节目

[@clarencepang3804]

看完之前那支iriz影片 看不明白为什么那些人那么敏感? 没有10全10美的车，只有最适合自己的车。 就拿myvi来比较，myvi就是油耗方面，安全辅助系统方面(现在还有acc)是完胜iriz的，重视这些的人就会选myvi。 而iriz就是驾驶体验，handling，这些真的是perodua完败给proton的。重视这些的自然会选proton。 最后2种牌子的车我都长时间驾过，分别是bezza和saga，我工作方面比较重视油耗表现，这方面bezza是完胜saga，但是说驾驶体验saga就比较好驾。🤷‍♂️

[@lowloongwai3029]

IRiz这辆车应该淘汰。很不实用

[@KaisAdventure4896]

喜歡今天的介紹！原來還有橙色！而且不錯看哦！

[@lowloongwai3029]

Fuiyo

[@jasonwong3301]

我自己是Persona VVT Standard 2017车主，Proton的强项真的是操控，至于其他的小问题就会是整体的built quality还有进步空间，还有这整套powertrain真的差劲，城市驾驶耗油量偏高，还以为会换牙箱，这配搭实在是可惜啊。

[@davidsiang4423]

终于看到你评测 iriz了 接下来会评测新的persona 吗 😍

[@yse1105]

好啊 对咯

[@derrickyee3167]

哥 和旧的影片相比你的表达方式有在不断地进步以及改善 我会继续关注你的影片 加油。

[@leejamilee]

我明白 网络上就是有很多格式各样的人，我觉得不是人家要批评你，只是可能当下你的评论跟他们的看法不一样，所以产生了意见不合～我们只能接受大家的意见，没有对错，只有适不适合～你也要有强大的心脏才行哦～加油

[@kahlokewong1785]

希望下一个影片可以讲解Myvi！🙂

[@诗龙郑]

要看你试驾myvi

[@chongkc4085]

就是喜欢你讲真话，支持你加油

[@foolhammerpj]

我女友定了 iriz 2022, 对于MG3 vs MC3 那辆比较好，建议看了video再去test drive两个才做决定，毕竟各花入各眼

[@MrBoombomrom]

I rented myvi 1 month, and also iriz 1 month. Then i decided to buy iriz...... I enjoy the fun of driving iriz.....

[@cvtan1362]

Good review and well said ! 👍

[@angbunjan7757]

加油，喜欢你的专业评论。

[@WaynNg6243]

Honestly, you're amongst some of the best KZbinrs that produces well contents. Please continue the good work! :)

[@Sienzzing]

你讲你说了很多优点但是那些观众只注意到你说的缺点，then做么有大把人支持你而你却注意那小部分攻击你的人叻，💪😂

[@kangch3607]

其实我一向来都认为proton是不错经济车款。。适合大从。。可是就是不大喜欢他把signal做在左边。。。可是,可是，可是，重要事说三次，，根据世界汽车业标准，，把signal放在左边是有他的道理，，而且，signal在左边的车祸数字远远少过signal 右边。。。虽然我还是很不喜欢

[@lsfamily3694]

做哪里一边都好。。。会用才是道理😆😆😅😅

[@yanjun1559]

我们是右驾驶 放左边就不对了

[@xmenlingcheehuat0811]

是什么道理？

[@badrobot551]

bmw merces audi lexus全部都是左边

[@yanjun1559]

@@badrobot551 因为这些国家驾驶在左边

[@johnshen007]

喜欢你的敬业乐业，做自己，做最真实的自己。加油 加油

[@limjiayih1639]

请问会有机会看到你给persona 2022的review吗？

[@vernhong]

我看了之前的影片又回来这里留言哈哈。这个网络世界里，酸民多得是，自以为了不起的也很多，他们的留言大可不必去理会，我们真的不能够满足每一个人，不喜欢下次就不要看咯～当然有些好言好语的评语还是可以听进去的，往后自己再注意就好了……其他的酸言就…刷过就好，支持你的人也很多，做好自己就行了，加油！（有些人仗着自己是你初期的观众，说话那语气多了不起啊，就好像“我是你的米饭班主，我说的话你不能反驳，不要让我失望”真的够讨人厌的了🙉😆）

[@HeeWeiSeng]

Uncle～Iriz 比較好還是 Myvi 比較好？

[@taichooyee]

😣

[@yse1105]

肯定啦

[@yse1105]

戴哥介绍过的车肯定都比没有介绍过的车（好） 不要讲到好像戴哥讲不好嘞 戴哥因为诚实我才关注的 如果戴哥跟有些人一样那里故意讲 啊这个好 啊这个也好。 将的话，我就会在电视机前面 。。。。puik ！！

[@truckman7123]

现实生活中,人对人都不讲真话,只讲符合自己最大利益的话. 大家都是政客,習惯了.

[@kosekidk854]

之前驾车路过坐在我旁边的爸爸（uncle）对这个颜色发表了fuiyoh蛮好看的

[@lowloongwai3029]

我这Uncle也很喜欢。很像Renault Captur

[@boonpor9433]

一样的，如果你批评某个国家的某些情况不好，也会引来万箭穿心，这个国家只能歌颂，不能有任何的杂音或质疑

[@lowloongwai3029]

Malaysia Boleh

[@skchan2982]

主要是你要知道，這個價位，是很大部分大馬人願意/負擔得起的，所以自然你在review這些車款時，接收到的不同的聲音是最多，要知道，買這輛車的，可以是剛出社會的年輕人，也可以是家裡已經有不少豪華車，然後只要一輛小車代步而已的考量，所以..格局当然不一样..为何其他车款没有那麽多意見？當然咯，大多數人都不會把它們當作目標存粹喜歡看你介紹而已，自然心態也只是吃瓜而已⋯⋯總結就是，其實也不用什麼太在意人家說什麼…是金子自然會發光的，加油

[@goayjookuang7941]

我大多数只看戴哥review一辆汽车。。。加油

[@yschong916]

哈哈，uncle我会继续支持你的😁， 不要怕

[@paul2997]

大清货后。。中国proton车很快要卖新款

[@stevenfah]

Don't worry too much about what others say la, bro. You have come to this stage based on your knowledge of the industry, skills in handling the units given to you for review and the experience of putting these 2 things together. But what I feel sets you apart from other so-called automotive KZbinrs out there and keeps such an UNCLE like me coming back to your channel for more is most importantly your ability to translate all these for others to understand and find the value of what you present, including to a banana like me and I (like many others as well, I believe) which I'm sure can be considered a rare skill set in today's 乱水 age of social media. Keep up the good work, 有话讲话有屁放屁， and 3, 2 ,1... cut! 😉

[@1126Evan]

如果这辆车是full ev，前面引擎地方是另一个boot space。。。~~是真的不错野。。。。

[@Funktastico]

2005 Gen2 S4PH 1.6 CamTakPro engine -> CPS/VIM -> IAFM -> IAFM+ -> CFE -> VVT 2023 Power 107hp = Gen2

[@MrDavidNg1]

很喜欢看你讲车！！希望你可以review Myvi 2022

[@foosengchong5547]

新款 persona会讲解吗？期待

[@davidbclim6315]

吉利只用10--20%更改 proton 。 其它全将引进自己中国车系，如X70 / X80 / X50 / S50 / S60 毕竟 proton 不是它完全掌控 还有也留下另2夈后路! 那是自己车大卖! 和若有-天和 proton 分离也不吃亏。还可以卖accessories 给 proton 一举两得😀😂😎

[@tingleberry11]

Uncle加油。 Proton signal在左边，其实很混淆(如果经常换车驾)。多年前驾 M 190E 手牙，signal在左边却没有这个问题 xD。Well, 定位matter. Let's move on.

[@Lemon-mr9ej]

很喜欢这代的改款！除了引擎&变速箱。可惜persona没有这种design，因为我比较喜欢有屁股的车🤣🤣🤣

[@eeyonghoe2461]

习惯就好，背后被插了几次，就不怕被再插，往后只要轻轻的把那把🔪或剑“放进去就可以了。因为有好多不同的 Size 的洞(S/M/L/XL)任由他们选。加油哦

[@cbseng79]

加油，讲得中立就没有点。支持你你的方式来呈现出来。

[@zecazura7816]

2019 Iriz 1.3 MT 表示。。。那个噪音跟punch CVT应该关系不大，因为MT也一样那么吵~~Plus 后悔1.3 MT 因为力水真的不太够 ps: 其实 proton一开始就设计成这样就会显得有诚意有吸引力多了，几次小改款才显得较有诚意些，结果跟对手比较还是显得跟不上时代脚步， Proton无论交车前还是售后与产品竞争力自吉利后还是不太及格。。。。 Ps and ps 戴哥加油！人心不古，你给大众报导新车新资讯不是给酸粉和脑残服务的，别为那一小部分的人低头失意，话鸠知（它们）啦！ 你还有更多更多的支持者要交代唷~~~

[@desmondlee2092]

有机会看到Persona的review吗 虽然我知道差不多

[@mjteong5044]

我各人觉得这个orange colour很fuiyoh。看起来很 fresh and sharp.

[@akt8985]

我是 persona 车主，我刚刚从外面回来，从油站出来要过两条道，不然就偏离航线了。出路了需要踩到完 ，但是Turbo lag 2 秒， 车完全缩起来， 不知道为什么。 常年的问题，投诉了几百次也没有进展，我只知道那个问题叫做 Punch CVT. 我只知道他没有换掉这个牙箱，我下一辆车应该被逼买 Myvi.

[@taichooyee]

Turbolag ???

[@rllin317]

turbo lag？？+1 😂

[@akt8985]

你知道的，这是用来形容完美的 Proton 牙箱。 不知道怎么形容，就是当我们要超车/出路，踩完会突然没有力 (就是转数+速度一起跌，继续踩也没有力），放油再踩力水才会来.. 很奇怪很奇怪的事情... 不懂其他车主有面对吗？ 我是这样开了一年多了.. Edit : turbo lag 是我拿来酸 Proton 的，我知道 persona 没有turbo 😂😂😅😅

[@taichooyee]

@@akt8985 😅

[@kenneth0608]

期待你review new Myvi.

[@cheeweikee1462]

Proton 把 signal设计在左边是要车主专注架车不要摸大腿😂

[@ahchun_99]

Mcm yes🤣

[@明摆生活]

Just be Yourselves!! Keep going!

[@boon7969]

辛苦了，加油，你还是很棒！

[@zihengteoh6457]

还记得上次Iriz测评 TCY因为太直白 结果变成喷的最惨的时候

[@suika_desu_2282]

很多人忘记或者不知道这辆车其实也是一辆赛车

[@manchong6373]

1. 同意你说的，这个版本不应该出现在2022，如果他出现在5年前会是一个很有竞争力的车。 2. 酸民就是酸民，不必理会

[@TLfung]

最專業的車評，非戴哥莫屬

[@giga97]

關於將人塞到車尾廂這部分， 你可以跟Kokee商量借Alice 。

[@Lebrontee]

kokee那個 太尷尬😅

[@lowloongwai3029]

最棒的comment

[@mengkhenglim2286]

你的衣服和车真match，哈哈

[@rllin317]

可能故意的？😂

[@Lemon-mr9ej]

最喜欢的车评之一，uncle加油！哈哈哈哈😂

[@jhpang8155]

網友只是覺得你的不客觀在於你講的不是他們想聽的，加油

[@kennyc1978]

加油！加油！戴老板！

[@ZenX-0992]

其实看你最后那一段，就跑去看了之前的Iriz影片 to be honest 的确是arrangement和pacing方面有需要改善 （我知道是2年前的video，现在的祖億 哥不一样了 😂） 可能一开始就一直批评，导致很多人还没看完video就开始发言。很多人就是喜欢看video不看完就开始一堆 'feedback'

[@yse1105]

em 也有道理

[@ziyanglim]

终于来了

[@paterry5472]

我覺得這台車有帥到 聽你介紹之後 結論就是車子真的是一分錢一分貨...

[@wueseonglau8487]

既然你讲不出那我作为Proton车主来帮你讲 无可否认它的handling一定是赢过Myvi 可是在2022年的车款还没有AEB 就真的很说不过去毕竟Myvi都有简单的ASA了 而且那个Punch CVT不管怎样调教怎样进步还是一个很吵很差的transmission 其实Proton的隔音有变好 但是它的牙箱导致引擎真的太吵太吵了 驾长途真的很不舒服 塞车还是真的很顿

[@weihonglift4313]

其实这是不是cvt的通病？还是它比起隔壁对手的cvt还要吵？因为cvt变速箱有一种声音的。什么品牌都一样。我没有体验过，所以不知道那种感受…

[@yoganathan1591]

Good job proton😍🔥👍👌👏

[@fsi23]

你穿紅色的衣來拍這輛Iriz Active！😁 安全帶也是紅色的🤣🤣

[@alexkcwong7505]

个人觉得，其实左边signal只要适应一下就没什么大问题了。我也是在驾左边signal的manual车，还可以一边吃burger一边驾车一边进牙🤣不够速度不快啦，速度快就稳稳两个手抓steering比较好🤭

[@bujangsenang5026]

Citric Orange的颜色很适合它。Myvi只有 AV才有那些功能。价钱也差 Rm 4k

[@czlee88]

Uncle要繼續做下去 沒有比較沒有傷害

[@tanalex7192]

希望会有bmw 530e的影片