2023 ビジネスアップデート

2023 ビジネスアップデート
2023.4.26（水） 11:00-12:00（予定）
For English:kzbin.info...
#Honda #ホンダ

[@hondafn2541]

こういうので米欄開放してるの好感持てる

[@たかちゃん05]

家族みんなHONDA乗ってるから頑張ってね😊HONDAすきだよ！❤ どこよりもHONDAが1番‼️

[@katohiroyasu5431]

どうもねーEV比率をどうこう言ってるけど 本気でEV化を目指すのなら全国のホンダディーラーに充電設備置いてから、と思うわ。 全てが絵に描いた餅。 国内向け車種はどんどん減ってるし今の社長になってから何がしたいのかさっぱり解らない。

[@jumpinggoldagatito9153]

EV化比率低いんは、死活問題や。 経営責任者、株主に対する最重要の責任や。 最も重要な課題を最優先して題材に挙げるのは当然やで。 しかしながら、この世の流れは変えられへん、中国ICE車市場は完全にゼロになる。欧州、北米も2030までにはゼロや。 日本車の販売先の95％がゼロになるんや。 世界市場の80％がEV化する。 日本メーカーは、EV車反対、そんでも、流れは変われへん。 まあ、2030までに瀕死状態か全滅やな。 EV車で、価格、性能で勝てへん。生産設備作るだけの銭あれへん、作っても無駄なんはわかっとるんや。国内で充電設備拡充すりゃあ、EV車環境拡充、海外から安くて性能ええEV車津波が来る、そんで死期が早まるっちゅうことになる。 この辺の事情ワッカっておらへんお子様方は気楽でええのお。

[@hiotoko8853]

切れ味　悪いなあ。 コメ欄　解放している分、T社よりいいけど。

[@jumpinggoldagatito9153]

単純やんなぁ。表現できへんのかいのう？

[@onbik]

スピードと言っているけど、実際には中国勢の半分。差が縮まる理由がない。相当厳しいと思いますね。

[@jumpinggoldagatito9153]

ニッサン、マツダが、真っ先に消えるやろ。 ホンダは世界的にはバイクだけの会社になる。 家電メーカーと同じみち。 盛者必衰の理や。 ニッサン、マツダに比べて、バイクがあるだけましや。

[@jumpinggoldagatito9153]

差が縮まる、”理由“ が無い？ 力が、無いんやろ。 理由で差が縮まるわけあれへん。 差を縮めるんは、力や。 日本社会は、ベラベラ理由を用意すりゃあ差が縮まるんかい？ 変わった社会やんなあ。

[@Yakei_project]

やっぱり一番好きな会社 これからいろんな壁に出会うと思いますが様々な物事に挑戦してほしいね

[@yamasita-q8y]

EVのバッテリーについて、環境対策についての明示が無いのは、EVで環境対策を主張する点で、何も、進歩が無いですね。バッテリーの生産から廃却までの環境問題への見通しが無いと今と変わらない。ＥＶ化が急減速した原因を払拭出来ないですよね。

[@jumpinggoldagatito9153]

Ev化減速？　初めからスピードでとらへんで減速やあらへん。 EV作る設備準備する銭あれへんのや。 最大の市場中国でガソリン車売れへんことになってしもうた。収益ガタベリヤ。北米、欧州もおんなじ、2030年までガソリン車メーカー持たへんで。 そんで、EV作っても、ワーゲンと同じや、売れへん。 質価格で、テスラ、BYDに勝てへんでのお、負けが見えとる。 環境問題なぞ原因あれへん、経済的、経営的な原因や。 本田宗一郎もマスク、BYD,とそんでもってvinfast , には脱帽や。 マツダ、日産の次、ホンダ車は消滅や。バイクだけでHDとおんなじ感じで今後、危なっかしく生き残るやろ。

[@akitaka9714]

頼む、カッコいいクルマ作ってくれ～～～い。見た目ショボいのが多すぎだもん。カッコよくなきゃそもそも売れないよ。

[@jumpinggoldagatito9153]

おめでた、あかん。 フワフワや。

[@RUSTAM_PARLOBA]

What is Honda's responsibility for the problematic ESAF FRAME case in Indonesia??? We Honda users are at a disadvantage!!

[@ヒロヒロ-w5v]

そろそろ、本田ジェットが変形して車としても走行できるようにしてください。空陸両用に、

[@crouton001]

エンジンのホンダにも、内燃基幹のエンジンのクルマを残してほしい。エンジンの音がしないクルマだけでは、乗るのはたのしくない😢

[@jumpinggoldagatito9153]

単純やなあ。おめでたいのお。楽やなあ。😂

[@juniorhashimoto3638]

EV高級ミニバン作って欲しい

[@jumpinggoldagatito9153]

GMからOEMしてもろうて、EV車出しとるやんけ。 自社で競争に勝てるEV車、収益上がる車、作る金も技術もあれへん。 風向きが変わったんや。終わりの始まりや。

[@torinonou1329]

なんかどっかで聞いたことある内容しか言ってないな

[@onepiece4749]

2ストNSR後継のEVなνNSRを販売してくれ

[@dcfd2456]

EVの話はワクワクしないなぁ

[@jumpinggoldagatito9153]

何で？

[@びわこさん]

車は楽しくなるべき。人には絶対ぶつからない。 🇯🇵エンジンの様な重量物がボンネットにあってはダメ。EVの様に重量バランスを考えねば。その操舵感は、全く別もの。 それと、みんなスマホを持ってる。歩行者や自転車がそれと通信して、危険回避できるはず。世界一ならできますよね。

[@jumpinggoldagatito9153]

歩行者、自転車、スマホ頼みの危険回避かいな。 そこまで技術用意するんにや相当な年数いるで。 安全は人間に危険回避の教育すれば済むことやでえ。今できるやんか。しかしながら、 国民がバカバッカだと上手く行かんやろうな。 危ない事を知らんと長生きも成功もせんでのう。 わいの知ったこっちゃない。

[@坂本一家-c4w]

何でもそうだけど、買うところが増えると合わせ込みを複数回繰り返す手間が有るよね あと、FCスタックとシンプルなバッテリーの境目に使う、「長距離、短距離」の垣根は下がってきてるよね？金を積めばBEVでも、高電圧充電も長距離走行も可能になってきているし、今後も能力が上がるだろうし、FCスタックにもバッテリーも高圧タンクの制約もある。一充電、一充填どのくらい走ることを想定しているんだろう？

[@jumpinggoldagatito9153]

？

[@aamanoo]

のどかな会社

[@k.k.8823]

中身はかなりハードなのでは。。。

[@jumpinggoldagatito9153]

死が先に見えてきとるんで、その厳かに受け入れる姿勢が、のどかに見えるんか、呑気に見えるんか、まあそんなところやろ。 覚悟の形の一つやな。

[@jumpinggoldagatito9153]

@@k.k.8823 ？