시청해주셔서 감사합니다. 자전거 동호인이자 휠랩의 대표, 천소산입니다. 영상에 대한 의견은 자유롭게 댓글로 달아주시면 감사하겠습니다. 휠랩 홈페이지 : wheellab.kr/ *근거없는 비방이나 욕설, 기타 분란을 조장하는 댓글은 사전경고 없이 삭제 및 블라인드 처리될 수 있습니다.
안녕하세요. 슈퍼실란트도 벨플 권장실란트이나 초기 며칠간 바람빠짐이 많은편이었고, 보통에서 약간더 좋은 성능 같습니다. 포디엄실란트가 그나마 초기성능이라도 더 잘막힌다고 해서 좀더 선호합니다.
@gyeongseopkim14776 ай бұрын
@@SosanCheon 답변 감사합니다!
@twkwun6 ай бұрын
올려주시는 영상 잘보고 있습니다. 고체왁스의 경우 대략 몇키로에 재작업을 해야할까요?
@SosanCheon6 ай бұрын
제품마다 다릅니다. 영상에 추천한 Molten Speed Wax는 써보니까 250~300 km였습니다. Silca Hox Wax X가 두배는 길다고 해서 써볼까 하고 있습니다.
@twkwun6 ай бұрын
@@SosanCheon 체인 두개 작업하고 번갈아 쓰는게 효율작이겠네요. 답변 감사합니다
@user-lq8pz4yu6d2 ай бұрын
안녕하세요 좋아요 누르며 잘보고 있습니다 스램 라이벌 쓰고 있는데 말씀하신 체인 ybn sla체인이 호환이 될까요? 판매자 쪽에서는 호환된다고 하는데 어떨까요?
@SosanCheon2 ай бұрын
안녕하세요. 스램 12단구동계를 써보지않아 정확히 모르겠습니다. 체인저항 자체는 스램체인보다 낮아서 괜찮을 것 같긴 하지만 트러블이 아예없을지 모르겠네요.
@user-tp6oy4tb5v5 ай бұрын
벨로플렉스 세팅하는데 말씀하신 조스노플렛 포디엄 실란트를 사용했습니다. 기밀성이 정말 대단하네요 두번쨰 벨로플렉스인데 그땐 며칠동안 사이드월에서 실란트가 땀나듯 계속 나왔는데 이제품은 순식간에 경화가 되는것 같습니다 한가지 궁금한게 있는데 포디엄 실란트로 첫 세팅을 하고 다음 보충때는 포디엄 말고 조스노플렛 슈퍼실란트를 사용해도 될까요? 포디움은 보충주기가 2~3주로 나와있어서요^^
@SosanCheon5 ай бұрын
말씀대로 해도 될듯합니다^^
@hanchulmi6 ай бұрын
선생님 영상 항상 고맙게 보고 있습니다. 로드자전거 타는게 좋아서 직업까지 바꿨는데 한가지 걱정이 관절 건강입니다. 마음은 한계를 넘어 밟아보고 싶어도 겁이나서 몸사리게 되네요.. 기본 피팅과 영양제 정도? 섭취하고 있는데 가장 중요하게 생각하시는게 무엇있지 궁금합니다~ 팁이 있으시다면 영상 컨텐츠로 제작해도 많은 분들에게 도움될것같네요 ㅎㅎ 진짜 영상들 하나하나 저에겐 다 소중하고 도움도 많이 됩니다!
@user-zt4rg1pq3h6 ай бұрын
구매방법도 같이 알려주세요~~~ 실란트랑구매하려는데 안보이네요ㅜ.ㅜ
@jeonpol866 ай бұрын
영상 잘 보고 있습니다. s5 림브에서 디브로 기변하신거 같은데 예전에 림브 대비 디브가 무게적인 이점이 없어 기변에 대한 생각이 없다고 말씀하셨던걸로 기억하는데 디브로 기변하신 이유가 있나요?? 그리고 디브 운영하면서 림브 대비 느껴지는 장단점이 있을까요??
@SosanCheon6 ай бұрын
안녕하세요. 60그램대 안장과 S5용 경량싯포 등 경량화아이템을 점점 더 발견하다보니 이제 디브 S5도 MCT규정 6.8 kg에서 65 mm 휠(미출시인 프로토타입)로 달성가능해졌습니다. 무엇보다 브레이크성능이 압도적으로 좋고, 디스크브레이크의 포크끝단과 체인스테이끝쪽은 힘을 많이받는 브레이크마운트가 있다보니 승차감은 좀더 딱딱한 느낌입니다.
@kmjung26626 ай бұрын
신품인 올타 65도 리뷰해주세요.
@SosanCheon6 ай бұрын
정말 자신있지만 데 채널에 업로드하면 광고/홍보로만 보실 것 같아서 항상 조심스럽습니다. 이번영상 핸들바도 넣을까말까 많이 했습니다. 추후 Wheelab Korea채널에서라도 말씀하신 것을 해볼까 생각중입니다.
소산님 안녕하세요~ 휠랩 블로그 보며 작년부터 5000s tr 사용중인 유저입니다. 처음에는 튜블리스 세팅으로 이용했으나 유지 보수가 번거로워 tpu 클린쳐 세팅으로 변경하려 합니다. 이 경우에도 5000s tr이 두루두루 제일 괜찮을까요? 아니면 추천해주실만한 타이어가 있을지 여쭙니다 :)
@SosanCheon6 ай бұрын
안녕하세요^^ 실란트, 휠, 림테이프 세팅 등 모두 괜찮다면 5000S TR의 유지보수가 별로 필요하지 않아왔는데 어떤게 번거로우신건가요? 개인적으로는 2016년부터 거의 튜블리스만 쓰고있고, 잠깐 tpu튜브 클린처로 써봐도 튜블리스보다 좋다고는 못느꼈습니다.
@delta75146 ай бұрын
@@SosanCheon 한 번씩 타이어를 열어 실란트 찌꺼기 제거해 줄 때마다 이게 맞나 싶더라구요….ㅠ 아직 겪어보지는 못했으나 실란트가 뿜어져 나오는 경우에 꽤나 난감할 것 같기도 하구요 ㅎㅎ 튜블리스가 성능면에서는 클린쳐보다 뛰어나지만 불편함이 꽤 있다보니 성능을 조금 포기하되 깔끔한 클린쳐 세팅으로 돌아갈까 생각하고 있습니다.
@SosanCheon6 ай бұрын
@@delta7514 그렇다면 실란트를 바꿔보시는 것도 좋겠습니다. 카페라텍스같이 5000s tr에는 좀 빨리굳는 제품도 있고, 좀 늦게굳는 것도 있습니다. 제가 길게 써보지 못하다보니 이부분은 어떤실란트가 좋은지 추천은 어렵겠습니다^^;
@SosanCheon6 ай бұрын
@@delta7514 그리고 무엇보다 개인성향, 주로 타는 코스에 따라 저보다 훨씬 튜브펑크가 덜하시다면 약간의 성능차이를 감수하고 클린처를 쓰시는 것도 좋다고 생각합니다ㅎ 모든 라이더분이 환경, 성향이 다르시니 제 방식을 항상 강요하는건 안맞다고 봅니다ㅎ
@bmcslr016 ай бұрын
추천해주신 체인이 테프론코팅이 장점인 체인이던데 몰튼스피드왁스를 적용할때 체인은 탈지를 해야하잖아요? 그럼 테프론코팅도 제거가 되어서 장점이 희석되는건 아닌지요..?