2023 VW ID 3 😳 warum ist der ID.3 in China 24.000€ billiger⁉️

Endlich ist er da - der neue VW ID.3 Facelift.
Optisch verbessert, effizienter soll er sein und mit einem neuen Materialmix die anspruchsvolle VW ID Kundschaft zufrieden stellen.
Und mit den ganzen Verbesserungen stieg auch der Preis!
Kurz vor unserem Dreh des heutigen Videos platzte der "China Böller" und die Nachricht verbreitete sich, dass der VW ID.3 in China ab ca. 16.000€ angeboten wird, bei uns ab 39.995€, was eine satte Differenz von fast 24.000€ ausmacht!?
Diese Frage und eine vermeintliche Antwort zieht sich begleitend durch das heutige Video, wo wir Euch in einer klassischen Review mit Fahrbericht die Modellpflege des 2023 VW ID 3 vorstellen.
in einem zweiten Video des VW ID.3, was in ein paar Tagen folgt, probieren wir dann den Verbrauch auf der Autobahn bei 100 / 120 / 140 / 160 km/h aus und machen den Ladecheck von 10% auf 80 % Akkustand am HPC Schnelllader.
Wir sind aber gespannt, was sagt Ihr zum neuen VW ID 3 einerseits und andererseits zur Preisdifferenz mit China - lasst uns in den Kommentaren austauschen...
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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01:11 VW ID.3 Exterieur / Außen / Kofferraum / Technische Daten
10:29 VW ID.3 Interieur / Infotainement / Software / Fond
19:35 VW ID.3 Fahrbericht / Assistenzsysteme / Kameras
29:17 VW ID.3 Fazit & Outro

[@voylt]

Der BYD Atto3 kostet in China auch nur 19.000 €, in Deutschland rund 40.000 €. Da frage ich mich, ob die Verschiffung auf einer Luxusjacht erfolgt?

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@abraxastulammo9940]

Ein Atto für die Partei und einen für den Kunden, bezahlt vom Kunden. 😂

[@raidene1800]

naja ich glaub der Atto3 hat sich an dem deutschen Markt orientiert 😂

[@rainersta7073]

Die ersten 10% kassiert die EU....Zoll auf asiatische Autos...

[@einfachelektrisch]

Okay …

[@Denis-zo6qo]

Ich habe bis vor kurzem einen ID.3 als Dienstwagen gehabt und fahre jetzt ein Model Y. Ich muss sagen, ich wünsche mir den ID.3 zurück. Ja, die ganzen Kritikpunkte am Material usw. waren schon zutreffend, aber im Alltag achtet man da eh nicht so drauf. Dafür fährt er sich DEUTLICH komfortabler als der Tesla, die Ladeplanung und Assistenten waren besser. Ich finde die ID Modelle sind besser als ihr Ruf. Tesla hingegen ist maßlos überbewertet, bestenfalls mittelmäßig.

[@einfachelektrisch]

Ja, sehe ich auch so!

[@r.d.946]

VW hätte gut daran getan das Facelift mit dem neuen 210kW Motor zu bringen und den Preis gleich noch zu senken. Wird wohl nichts mehr mit dem MEB und dem ID.3 als Volkswagen.

[@einfachelektrisch]

Lassen wir uns mal überraschen…

[@abraxastulammo9940]

Dabei hatten sie doch in der Schweiz beim Communitytreff so ein krasses 4wd ID3 dabeigehabt...

[@einfachelektrisch]

Cool

[@EinzigfreierName]

Ich frag mich eher, warum es den 125kW-Motor aus dem ID.4 nicht im ID.3 gibt. Das würde eher zu "Preis runter" passen.

[@r.d.946]

@@EinzigfreierName Nein Preis runter kommt gewaltig aus China...

[@michelacasule4714]

Wunderschön auto, sehr schönes fahrbericht und sehr gut erklärt!!!👍

[@einfachelektrisch]

thx

[@franzheeb9808]

Wenn man mit Verlust verkauft, kann man jeden Preis machen. VW hatte letztes Jahr (O-Ton Finanzchef VW) eine Mareg von 3.5%. Sie wollen jetzt 6.5% erreichen. Wie das erreicht werden soll entzieht sich meinen Kanntnissen. Mit dem herunterfahren der Produktion mache ich die Fahrzeuge nur teuerer, da die Fixkosten annähernd dieselben bleiben. Aber man kann sich alles schönreden.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@perplexer731]

Danke euch beiden für das tolle Video. Sieht um eniges besser aus. Die -Flosse ist übwerflüssig. 58kW-Akkupack dürfte grösser sein. VW steht vor beträchtlichen Herausforderungen, die kaum noch Spielraum zulassen. Der Preis in China mag ein kritischer Punkt sein, aber Aspekte wie die manuelle Heckklappe geht gar nicht. Hier wurden wichtige Punkte vergeben.

[@einfachelektrisch]

Sehr gerne 😉 die Preisdifferenz kann man doch keinem Kaufmann nachhaltig erklären 🤷‍♂️

[@andreschmidt8324]

Hallo Olli, vielen Dank für Euer, wie immer, sehr gutes Video! Besonders Deine neue Frisur ist top!!! VW hat es leider bei vielen E-Autofahrern mit ihrer Verkaufsphilosophie und Kundenunfreundlichkeit (Qualität, Service, Garantie...) geschafft, dass sich viele von der Marke entfernt haben. Es wird große Anstrengungen von VW brauchen um wieder richtig Fuß zu fassen in dem umkämpften Markt. Ich freue mich auf jedes neue Video von Euch beiden! LG Andre'

[@einfachelektrisch]

Vielen lieben Dank 😊

[@helmutk.2583]

Es geht schon lange nicht mehr um Nachfrage der Kunden, wie z.B. eine AHK. Der Kunde hat das zu nehmen, was angeboten wird und VW wundert sich, warum man zu anderen Herstellern wechselt. Schade!

[@einfachelektrisch]

Okay …

[@dirkwikinger]

VW ist schon lange kein Volkswagen mehr. Zumindest in Deutschland.

[@einfachelektrisch]

Hmmm…

[@ralftaufenbach3537]

Der ID 3 Facelift ist der erste ID der mir gefällt, auch mit der der Macke des immer noch nicht beleuchteten Sliders. Für unseren 2 Personenhaushalt als 4 Sitzer und mit dem großen Akku. Der Preis ist natürlich ein VW typischer.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 sieht schick aus … auch das Grün

[@MichaHo]

Ich versteh es nicht. Wenigstens ne AHK für 500 kg würde viele neue Käufer bringen. Wer will schon seine Grassäcke ins E-Auto packen?

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@engineer4future]

Es gibt eine zugelasse Zubehör-AHK von MisterDotCom

[@achimschlobauer4672]

der Softwarestand sollte 3.5 sein ,er steht auch nicht mehr in der Softwarekonfiguration sondern es gibt eine neue Kachel auf dem Startbildschirm

[@einfachelektrisch]

Ah okay … gut zu wissen …

[@jorgschulze7385]

Hallo Olli, du hast ja ordenlich abgenommen,!! das steht Dir wirklich ausgesprochen gut. Du schaust einfach männlicher dadurch aus ....ist zumindest mein erster Eindruck. Bleib dabei am Ball finde Dich und Deinen Kanal eh großartig !!! habe grad am eigenem Leib eine Verschlankung von 104 auf 84 kg seit März 2023 erlebt .ES lohnt sich immer den erste Schritt zu tun .....🏌‍♀ 😋

[@einfachelektrisch]

Vielen lieben Dank 😊

[@rainersta7073]

Wichtig für den Erfolg der E Autos ist, das der DC Ladepreis wieder runterkommt. Um wirklich Sog zu entfalten, sollte er in Verbindung mit der Elly Karte bei Neukauf eines VW E Autos eine 3 Jahres Preisgarantie von 39 Cents/kw beeinhalten. Die aktuellen rund 60 Cents sind inakzeptabel....da fährt der Diesel wieder billiger. Der ID3 richtet sich bisher nur an den (braven) Vernunft Kunden. Der mit braven 160 km/h zufrieden ist, weil er sowieso nur 130 km/h fährt. Wie Du sagst: Der Fun fehlt....das Fahrzeug für Kunden die mehr sls Vernunft wollen... GTI Version ...und Entertainment mit grossem Bildschirm auch beim Laden.

[@einfachelektrisch]

Ja, leider 😱

[@geraldgohlke9714]

Ich fand den ersten ID3 schon ziemlich gut. Am besten gefiel mir der Wendekreis und das Handling. Ich muss aber sagen, dass ich zu einem MG4 keinen signifikanten Unterschied erkennen konnte. Würde sagen die Fahrzeuge haben ein ähnliches Niveau. Der ID3 ist seit Ende 2022 allerdings so teuer geworden, dass ein Privatkunde für den Wagen - bei einer angekündigten Lieferzeit von mind. 14 Monaten (nur reduziert e Umweltprämie 2024) - mit ca. 6.000€ Mehrkosten rechnen mußte. Wer bestellt unter solchen Bedingungen einen Neuwagen? Und nun kann VW plötzlich in 2023 liefern und drosselt wg. gesunkener Nachfrage die Produktion... nanu... da stimmt was nicht...

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 Danke für Dein Feedback

[@ribashra]

Allein der Vergleich ist ein beleidigung für VW

[@einfachelektrisch]

Au weiha 😃

[@MaxStress]

Ich fahre seit 3 Jahren ID.3 und bin sehr zufrieden, mit Ausnahme der fehlenden Dach- und Anhängelast. In China wird der ID.3 durch SAIC hergestellt, entsprechend sind die Kosten deutlich niedriger als bei uns.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 allzeit gute Fahrt

[@EinzigfreierName]

Ich weiss nicht, wie es beim ID.3 ist, aber oft sind die in China hergestellten Fahrzeuge für den chinesischen Markt auch nicht auch nicht mit denen für den europäischen Markt zu vergleichen. Andere Ausstattungen, Materialien etc,.

[@einfachelektrisch]

Ja, das stimmt zum Teil!

[@user-hr5jj7wt7t]

@@EinzigfreierName no, Chinese people think id3 is industrial garbage, so are Mercedes-Benz and Audi trams, BMW ev is better

[@EinzigfreierName]

@@user-hr5jj7wt7t This doesn't explain why a lot of cars are so much cheaper in China compared to the same car in Europe.

[@jorgschulze7385]

....bei den Klappergeräuschen bin ich ganz bei Dir. Habe schon mehre Autos auf links gedreht bis eeeeendlich Ruhe ist. Manchmal hat sich auch schon mal ein Schlag aufs gute Hartplastik gelohnt bis nach gefühlten 45 Sekunden der Spaß von Vorne beginnt. Nicht nur meine Frau hält mich für bekloppt.............

[@einfachelektrisch]

Hehe .. kenn ich 😄

[@abraxastulammo9940]

0:30 Effizienz? Wieviel mehr km WLTP hat er denn bekommen, im einstelligen Bereich? 😏

[@einfachelektrisch]

Siehste ja im zweiten Video bei der Verbauchsfahrt, ich kann Spoilern - wir waren positiv überrascht!

[@Mikel-wx4fy]

Soll die Felge anders aussehen wie auf meinen ID 3 First, kann da keinen Unterschied feststellen, da hätte man sich mal was anderes einfallen lassen können.

[@einfachelektrisch]

Ja, das finde ich auch 👍 ist das gleiche Design

[@abraxastulammo9940]

19" ist jetzt anders aber nicht unbedingt besser

[@einfachelektrisch]

Okay

[@rainerhermann5350]

Bei uns liegt das durchschnittliche Einkommen mittletweile fast bei 50000 euro. In China bei 15000 euro. Deshalb ist der id 3 um so vieles billiger. Das hat nichts mit der verschiffung zu tun. Ist im verhältnis zum gehalt immer noch teurer als bei uns.

[@einfachelektrisch]

Das mag ja alles so sein, aber das ein Gegenstand, hier ein Auto, so preisdifferent ist, hat scheinbar eher mit Gewinnmaximierungsabsichten zu tun …

[@ribashra]

​@@einfachelektrischnicht immer früher gab es auch EU Fahrzeuge die billiger waren.

[@einfachelektrisch]

Ja, aber nicht 24.000€

[@einfachelektrisch]

Ja, aber nicht 24.000€ oder⁉️

[@ribashra]

@@einfachelektrisch wenn bestimmte Komponenten fehlen und Produktion um einiges Preis Werte ist warum nicht??

[@c.brinker4387]

Nach wie vor kein schlechtes Auto, dem aber zumindest in der 58 kW Version Ladeperformance fehlt (bin auf Euren 77 kW Test gespannt) und der dann einfach zu teuer ist. Es bleibt richtigerweise so ein Geschmäckle. Würde ihn erst wieder in 2 Jahren kaufen, dann hat man vernünftige Lenkradtasten, eine bessere Software und Ladeperformance, und dann ist er endlich rund

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 der LadeCheck war sehr performant, soviel kann ich Spoilern 😊

[@ribashra]

Wie kommst du drauf?? Ps. Wir waren schon 2x in Portugal mit den id3 ( 1st mover max)

[@c.brinker4387]

@@ribashra weil ich die 58er Version seit mehr als 70T km fahre und die genannten Punkte nicht zufriedenstellend sind… und ja… Langstrecke kenne ich bestens

[@ribashra]

@@c.brinker4387 auch ich fahr denn id3 (58er) Zeit mehr als 60T km davon 2x 2400 km Einweg nach portugal und kann diese Punkte nicht nachvollziehen.

[@c.brinker4387]

@@ribashra ist doch nichts schlimmes dran… jeder hat doch andere Proritäten

[@francklampert5677]

Hallo Olli, der ID 3 sieht gut aus. Die Heckflosse ist bei Renault geklaut. Zum Preis muss ich sagen, warum waren Sportsachen in Spanien die Hälfte ( ADIDAS usw. LAFUMA in Frankreich usw.) billiger als mein Händler Preis. 2. Qualität als erste verkaufen....Gruss Frank.🥰🥰🥰🤔🤔🤔🤨👍👍

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@ribashra]

Geklaut 😂😂😂😂

[@schumanninmotion4588]

Hä? Habe jetzt 15 Minuten darauf gewartet "warum der ID3 in China 24k billiger ist". Das war doch der Titel vom Video oder? Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@schumanninmotion4588]

@@einfachelektrisch Yep? Warum also bitte?

[@einfachelektrisch]

Ja 👍 die Überschrift ist eine Frage 🙋‍♂️

[@rainersta7073]

Anhängerkupplung geht beim grossen Akku nicht. Und die PS Leistung ist langweilig. Wird dringend, das der neue ID 7 Motor da rein kommt. Und ohne Frunk ist auch "No Go". Das Design könnte was aggressiver sein. Vielleicht ein ID3 GTI R mit zwei ID7 Motoren. Also 550 PS.....das wäre der Knaller

[@einfachelektrisch]

Ja das wäre geil 🤩

[@r.d.946]

Und kostet dann ab 70'000 Euro... 😅

[@abraxastulammo9940]

Irgendwo (nextmove?) wurde 3rd party AHK für ID3 angekündigt mit 1500 kg Zuglast afair.

[@einfachelektrisch]

Das wäre ja klasse

[@einfachelektrisch]

70k€ 🙄

[@stefanjepp6612]

Der ID 3 fährtt sicht gut. Ich vermisse aber eine günstige Einstiegsbariante mit 45 kWh Akku und 100 kW Motor. Das ganze sollte dann 29999 Euro kosten. Mit Förderung und Herstellerrabat angeboten für dann 24000 Euro würde ich ihn bestellen, vorausgesetzt er hat : Rückfahrkamera, Assistenzsysteme, Keyless go, Klimaautomatik, wie das auch mein Ioniq Electric alles hat!

[@einfachelektrisch]

Nice

[@user-os5jf7zf3l]

Danke für das Video. Zum Auto ich finden den ID3 schön aber für den Preis gibt es besser Angebote, da hilft auch die Kosmetik bei den Facelift nicht VW, da muss mehr kommen. VW bitte baut wieder Autos für Volk dazu gehört auch der Preis dazu, die Zeiten das sie Autos von ganz alleine verkaufen sind vorbei, die anderen Hersteller können vieles besser. Und VW bitte mehr Mut für neue Ideen, wenn ihr ganz oben sein wollt, dann muss man auch andere Wege gehen wie andere. Ich hoffe VW wird die Kurve noch bekommen.

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback

[@kailehmann3915]

Alcantara heißt DER Stoff

[@einfachelektrisch]

Ah danke

[@Moto_Guzzi]

War schon immer so Deutsche Autos kosteten die letzten 70 Jahre zB in Amerika schon immer sehr viel weniger als bei uns in Deutschland,mit Vollausstattung Ebenfalls gab es zB bei VW Amerika viel längere Garantie 7 Jahre wenn ich richtig informiert bin

[@einfachelektrisch]

Okay…

[@alexanderbuck7565]

Danke Euch für Teil 1 des ID3 Facelifts. Ich frage mich auch, ob wir mit unserem Kaufpreis von 40 TEUR die chinesischen Marktanteile und der "normalen" Einstiegspreis von 18 TEUR (Sonderedition von 7.000 Fahrzeugen a 15,3 TEUR) subventionieren. Außen hat VW gute Arbeit gemacht, aber warum gibt es immer noch die wabbeligen Lenkradtasten? Und das Hauptdisplay im 80er Jahre Billig-Hochglanz-Plastik-Look, so wie es damals bei externen Navi-Herstellern üblich war, ist auch gruselig. Von den schlecht zu bedienen Slidern mal zu schweigen ... Warum nicht wieder ein Drück/Drehknopf fürs Radio mit Lautstärke. Kann man auch blind bedienen, anstatt bis zur nächsten roten Ampel warten zu müssen. Und bitte ein zeitgemäßes Display. Sehr schade, dass es immer noch keine Dachlast und Anhängerkupplung gibt, wie bei jedem andern Auto ... Eine elektronische Heckklappe geht eh nur kaputt, lieber einen optionalen 22-KW-Lader, wie Smart #1, ZeekerX. Und das Loch auf der Rückbank, damit man keine 5 Personen mitnehmen kann, ist schon krass. Ansonsten wird es langsam, aber leider noch viel zu teuer.

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback

[@robertschmidt2985]

Ohne AHK ist das Auto ein absolutes NO-GO und der Preis ist einfach zu hoch

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@ArminMutter]

Die Preisdifferenz ist damit begründet, dass die hier verkauften Modelle in Deutschland hergestellt werden, die europäischen Qualitätsnormen eingehalten werden und man ein solides Fahrzeug erhält. Die in China verkauften ID3s sind bei SAIC produziert. Und bitte seht euch den Test für den MG4 an, der die Mängel aufzeigt.

[@einfachelektrisch]

Meinst Du das ernst 🤷‍♂️

[@wolfgangwildhagen318]

Werdengutfindetderleidetimkopfderpreispasstdazu😂😂😂😂😂

[@einfachelektrisch]

Okay …

[@horsthumbug1612]

Weil ihr beschissen werdet 😂😂😂

[@einfachelektrisch]

🤷‍♂️