2023年最も売れた国産車ランキングトップ10

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轟さん【車まとめch】

轟さん【車まとめch】

4 ай бұрын

今回は2023年最も売れた国産車ランキングトップ10を紹介いたします!
ぜひ最後までご覧ください!
#車解説
#軽自動車
#nbox
0:18 トヨタ プリウス
1:46 トヨタ ルーミー
3:03 日産 ノート
4:16 ダイハツ ムーヴ
5:53 スズキ スペーシア
7:10 トヨタ シエンタ
8:18 トヨタ カローラ
9:18 ダイハツ タント
トヨタ ヤリス
13:28 ホンダ N-BOX

Пікірлер: 37
@yuu3754
@yuu3754 4 ай бұрын
妻がルーミーユーザーですが、遅いし燃費悪いです。街乗りリッター9キロですね。私の30アルファードが街乗りリッター7キロなので2キロしか変わりませぬ。
@user-qm1gm7de8q
@user-qm1gm7de8q 4 ай бұрын
今乗ってますが、オートロックの廃止とブレーキホールド設定変更は改良してくださいね!
@user-rw6jf5qd1f
@user-rw6jf5qd1f 4 ай бұрын
ヘッドライトとウインカーランプの位置が近いので、ヘッドライトの光でウインカーランプの点滅が見えない時が多いです。昔のクルマのようにヘッドライトとウインカーランプの位置を離して欲しいですね。 それと、夕暮れ時に無灯火で走行しているクルマが多くて危ないです。濃霧の時に無灯火で走行するクルマがあります。走行時は日中でもフォグランプ以上の点灯すると法制化してはいかがでしょうか。
@user-rw6jf5qd1f
@user-rw6jf5qd1f 4 ай бұрын
ヘッドライトの中に埋もれているウインカーランプが増えましたね。夜間は目立ちません。点滅しても気が付かない時がありました。位置を離すことに大賛成です。自動車メーカーさん早急な対応を強く願います。
@user-oi8kw9yd8q
@user-oi8kw9yd8q 4 ай бұрын
デザイン優先だから。
@fumiosoeda6004
@fumiosoeda6004 2 ай бұрын
自動運転システム。メーカーが開発を競ってます。 私が欲しいシステムは自宅東京江戸川区を出発して実家青森県五所ヵ原市の 駐車場まで運転手無しで行ってくれる車が欲しいね。家族は7人乗り後部席で 酒盛りしながらサッカー観戦を見た後に睡眠。起きたら実家駐車場に入庫してた。 これが、本当の自動支援システムと思う。
@user-yk9wi9nt3x
@user-yk9wi9nt3x 4 ай бұрын
なんか軽自動車、路面電車みたいなデザイン。ヤリスの後席乗ったけど乗り心地固くて嫌だった。
@user-fx3lh5cz2b
@user-fx3lh5cz2b 4 ай бұрын
TOYOTAシエンタもHONDAフリードも5ナンバー車だからだろう
@Adninaoga
@Adninaoga Ай бұрын
本当は良い車かどうかは分回してみらんと分からん。そこまで走行テストしてないから普通の車はひっくり返りますよ。静かで居心地がいい車だからレベル高いとは限らない。
@user-ft3pf8cu8m
@user-ft3pf8cu8m 4 ай бұрын
スペーシアカスタムほしい😢
@user-rw6jf5qd1f
@user-rw6jf5qd1f 4 ай бұрын
広い荷室のステーションワゴンを作ってください。日本には無いですね。ゴルフバッグが余裕で4個積めるステーションワゴンがあったら売れると思います。
@user-rw6jf5qd1f
@user-rw6jf5qd1f 4 ай бұрын
最近のクルマで不満な事が4点あります。①背高ワゴン系以外は屋根が低く車内が窮屈です。②ウインカーランプが極端に小さくて目立たないので危険です。③ブレーキランプが極端に小さくて目立ちません。危険です。④ヘッドライトが小さ過ぎます。ヘッドライトは前方を照らすだけでなく他車や歩行者に自車の存在を知らせる重要な役割があります。消灯して駐車時は、大きいヘッドライトは夜間は反射板にもなります。ヘッドライトが無いようなデザインが流行りなのか非常に残念です。
@user-up9ru5vh8m
@user-up9ru5vh8m 4 ай бұрын
まぁ、メーカー燃費で唄うで唄うなら何回転で何キロって唄って貰った方が分かりやすいからタコメーターを標準で着けてほしいかな
@user-ol7dg6rm1w
@user-ol7dg6rm1w 3 ай бұрын
オーラは現状が良いのでノートと同じマイナーチェンジは反対ですね。
@user-gx4vm7gz4i
@user-gx4vm7gz4i 3 ай бұрын
プリウスを見ると構えてしまう自分が居る
@user-go5xr2zm8w
@user-go5xr2zm8w Ай бұрын
右に同じ!!
@aaa-pn7iu
@aaa-pn7iu 3 ай бұрын
ノートのマイチェンは画像で見るとダサいな〜って思ってたけど実車見ると全然そんなことなくカッコよかったですよ!ぜひ実車をご覧下さいな
@user-fx6rb4ox8p
@user-fx6rb4ox8p 3 ай бұрын
タントが二位と思ってたのでヤリスにびっくりした‼️
@MARIOATUSHI
@MARIOATUSHI 4 ай бұрын
まさにトヨタのひとり勝ち状態。
@user-oi8kw9yd8q
@user-oi8kw9yd8q 4 ай бұрын
ヤリスはグレードは分からないけどフロントが蛇に見えます。
@onigawara1000
@onigawara1000 3 ай бұрын
ノートは現物見ると良いデザインだと感じますが、何故か静止画だと不細工に見えますよね。
@user-yo3lx9ld1t
@user-yo3lx9ld1t 4 ай бұрын
姉が、ルーミーのオーナーです!
@user-zb2qd9kl4y
@user-zb2qd9kl4y 4 ай бұрын
順位は概ね予想とおりですね。日産ノートのマイナーチェンジ版、フロントマスクがダサい。これでは24年度はベスト10圏外確定だな。 ヤリスのマイチェン後のフロントマスクも下品。トヨタのフロントマスクは概ねエグくて下品なデザインが多いが、なぜか受ける人が多いのが不思議。
@user-fx3lh5cz2b
@user-fx3lh5cz2b 4 ай бұрын
まあ~これから出てくるコンパクトカーも軽自動車もハイブリット車の方向に行くのは間違いないが今の排気量の小さい軽自動車ではストロングハイブリッド車が出せるかが問題だな幾らHONDAのNボックスが売上ダントツと言うがHONDA乗りやすいよ軽自動車にはEV車は無いしストロングハイブリッド車も無いからねそれでは市場で果たして勝てるかな
@user-wb1gp9lx9l
@user-wb1gp9lx9l 4 ай бұрын
ルーミー生産中止じゃないの?NAエンジンが中止だからね残念ですわ
@ikina-ojisan
@ikina-ojisan 4 ай бұрын
セダン好きとしては セダン型のプリウス ノート カローラの大部分 ヤリスの一部が入っていてよかった。 セダンが人気ないといっても 軽を除外すれば セダン型は多いです。
@user-fx3lh5cz2b
@user-fx3lh5cz2b 4 ай бұрын
カローラって売れているとは言うが余り町の中で見ないね
@user-zr1ho1zu3k
@user-zr1ho1zu3k 4 ай бұрын
セダンはあまり見かけませんがツーリングは凄く良く見かけますね。日に5台は見かけます。
@user-oz7ht4qc2c
@user-oz7ht4qc2c 3 ай бұрын
カローラもいつの間にか3ナンバーになっててびっくり。レンタカーでカローラスポーツHV乗ったら30km/L越えたわ。
@user-ex2yh1qc5z
@user-ex2yh1qc5z 4 ай бұрын
外れました。確かにヤリスは良い車です。 プリウスもそこそこ走るでしょう。 軽自動車はすぐに飽きるんです。  もう、かれこれ30台は乗り換えてきました。もう69歳になっています。 俺の一押しは、ホンダのシビック1500と、2000です。 間違いなく走りますし後悔はしません。
@user-fs4hs2jw4i
@user-fs4hs2jw4i 4 ай бұрын
e-powerの真似😂
@user-uq7si3xr2z
@user-uq7si3xr2z 4 ай бұрын
ダイハツだろ(呆 試験結果に手要れてるだろ(呆 怪しいタント(呆
@Ken-zh2mu
@Ken-zh2mu 23 күн бұрын
軽ばっかじゃん😂
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