2023年10月1日 空転発生か?!ディーゼル機関車DD51 842 勾配の途中で停止、蒸気機関車C61に後押しされプッシュプルで運転再開 快速｢DLぐんま よこかわ｣ JR信越線 西松井田～横川 間

西松井田駅付近でしばらく緊急停止していました。
蒸気機関車C61に後押しされて運転が再開しました。
後続する普通列車(高崎→横川)がすぐ後ろに接近しています。
快速｢ELぐんま よこかわ｣(JR信越線 高崎→横川)
ディーゼル機関車DD51 842＋12系客車5両＋蒸気機関車 C61 20
↑横川
ディーゼル機関車DD51 842
12系客車
スハフ12 162
オハ12 366
オハ12 367
オハ12 369
スハフ12 161
蒸気機関車 C61 20
↓高崎
2023年10月1日　C61 20とDD51 842が汽笛で応えてくれました！　快速｢SLぐんま よこかわ｣ C61 20＋12系客車＋DD51 842　JR信越線 横川～西松井田 間　小山沢橋梁
• 2023年10月1日　C61 20とDD51...
JR信越線 西松井田～横川 間　2023年10月1日 撮影
2021年1月30日　烈風の中、全力で25‰の急勾配に挑むD51 498！ついに空転!! EF64 1053が汽笛合図で推進運転を開始!!!　｢SLぐんま よこかわ｣ 信越線 西松井田～横川 間
• 2021年1月30日　烈風の中、全力で25‰...
2019年3月24日　急勾配25‰に挑むD51 498とEF64 37が推進運転に加わる瞬間 「SLぐんま よこかわ」信越線 西松井田～横川
• 2019年3月24日　急勾配25‰に挑むD5...
2021年5月15日　これまでで最大級の空転をカメラがとらえた!!　25‰の急勾配を ばく進する蒸気機関車 D51 498牽引「SL横川ナイトパーク｣ 旧客6両＋EF65 501 西松井田～横川 間
• 2021年5月15日　これまでで最大級の空転...
2022年7月29日 カメラがとらえた!! 砂を撒きながら25‰の急勾配に挑むEF65 501　｢ELぐんま よこかわ｣ EF65 501＋12系客車5両＋C61 20　JR信越線 西松井田～横川 間
• 2022年7月29日 カメラがとらえた!! ...
2023年8月11日　 D51 498に不具合が発生　約47分遅れて高崎駅を発車!!　快速 ｢SLぐんま みなかみ｣ 蒸気機関車D51 498＋12系客車5両＋電気機関EF64 1053　JR高崎駅
• 2023年8月11日　 D51 498に不具...
ディーゼル機関車 DD51
• ディーゼル機関車 DD51
蒸気機関車「D51 498」「C61 20」(JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 所属、ぐんま 車両センター 所属)
• 蒸気機関車「D51 498」「C61 20」...

[@岡信彦-d3f]

DD51ファンである自分としては凄く嬉しい動画です。842号機(日立)＋895号機(三菱)、元お召しけん引機と同予備機、最高の組み合わせです。自分の故郷である山口県でも区名札(厚)や(米)のDD51をよく見ましたよ。山陰線を走る(米)のDD51はSG付きのカマもいましたね。冬場はSGの蒸気を吐いていましたね。

[@hmshood302]

列車運行に携わる人が動かしている熱意が良い。乗務員と乗客、機関車と客車。

[@慶太郎竹内田]

C61「なんだ！？どうして停まってる？？」 DD51「先輩すみません！空転です。これ以上無理そうなので、お力をおかりできますか？」 C61「助太刀は構わんが、ワシも何処まで力添えできるかわからんぞ。」 DD51「助かります。いや～、私も歳を取りました。」 C61「何を言っておる。ワシにとって見たら、まだまだ若造じゃろうがい。しっかりせんかい。」

[@tttyyjh]

素敵な動画ありがとうございます！ 目の前を通過してからのドラフト音が「なんだ坂こんな坂」と聞こえます！

[@隆太石川-x6s]

SLとDLが背中合わせにチカラを合わせて走るシーンは素敵かつアツい!

[@user-ce8qx5hg1t]

DD51は万能型の機関車ではありますが、空転しやすいのが弱点ですね。これは仕方がないです。C61も空転に強くはないのですがよく助けました。じゃじゃ馬みたいなカマだと言われますがパワーは圧倒していますのでさすがですね。

[@technology_education]

石北本線のDD51がプッシュプルで運転された貨物列車を思い出します。 NHKのドキュメンタリー番組がありました。 「雪の鉄路を走り続けて　北海道 旭川・北見」 　こんなステキな にっぽんが　(24分) NHK BS2 2009.2.14.放送 kzbin.info/www/bejne/o3qmhItof7yCjcU

[@志田薫-v5l]

いゃ、842が散砂しC61が穴押ししても上がって来ないのは雨降りもあるし、842の車輪削りでピかピかだとゆっくりしか上がって無いな、まぁ842のウテシさんとC61のウテシさんとは無線でやり取りして居たはず

[@マズルパピヨン]

これは珍しい過ぎる。DD51-842も空転するのですね。

[@technology_education]

「雪の鉄路を走り続けて　北海道 旭川・北見」こんなステキなにっぽんが　(24分) NHK BS2 2009.2.14.放送 DD51 石北貨物 過酷な乗務 kzbin.info/www/bejne/o3qmhItof7yCjcU

[@masakun-jp]

何と、小雨の影響でしょうか。　C61、まかせときって。そのようなイメージにも見えました。 　あの日から、26年の月日が流れて。

[@technology_education]

C61 20は、本来なら、いわゆる「ぶらさがり」ですが、まさか、推進運転するとは驚きです。蒸気機関車が後押しする運転は、初めて見ました😳　C61 20が頼もしく見えました😄

[@新井貴志]

今日は、撮影に行こうと思いましたが、いろんな事から私を守ってくれてるお婆ちゃんのお墓参りを優先しました☺確か、14日にも走る予定でしたから、14日に撮影に行こうと思います☺動画が終わる間際のC61のドラフト音は良い音色ですね☺

[@technology_education]

いろいろご都合があって乗車したり見たりすることができない方々のために、映像を共有してもらえればという気持ちで配信しています。 魅力ある列車であることを感じていただければ、こんなにうれしいことはありません😅

[@ひとり鉄道模型CLUB]

タイトルも確認せずにこの動画を見たのですが、なかなか列車の姿も見えず、そして白煙の多さに… 「DD51-842！エンジンブローでもしたか!!」😱…と思いました。 姿が見えてくると…なんとC61-20からの煙ではありませんか!! 物凄い映像でした😳😳😳 DD51-842とC61-20のプッシュプル！素晴らしい映像でした✨

[@technology_education]

😳DD51とC61が助け合いながら勾配を登って行く光景が、ほんとうに眩しく感じられました😢

[@輝-v1b]

これ乗ってました！ ハラハラドキドキ。動いた時は感動しました！5号車、座席もDDの真後ろ

[@technology_education]

ご覧いただきありがとうございます。 撮影場所からは、停車場所が西松井田駅の向こう側で、位置がよくわからなかったのですが、西松井田駅の手前の踏切あたりで止まっていたのでしょうか？ 車内では、状況説明の何らかのアナウンスがありましたか？ こうしたハプニングに遭遇するのも、ある意味貴重な体験ですね。

[@toranekoyamato2010]

レールがグニャグニャに見えるけど幹線だよね😓

[@三丁目分隊員]

いやぁ、これは珍しい光景が撮れましたね。 だいぶ前にEF64 37がこの踏切から力行入れた動画を拝見しましたが、西駅手前の直線登りの発進なんて初めてでじゃないかな。 しばらく停止したのは圧が上がるまで待ったせいかな。 モノクロ写真で見る北海道や奥羽本線の峠越え逆向補機みたいです。 電車の運転士さんや乗客もさぞやハラハラしたことでしょうね。

[@technology_education]

ありがとうございます😊 だいぶ以前の動画を覚えていていただき、恐縮しています😅 蒸気機関車が推進運転してプッシュプルで運転したのは、確認できる範囲では、初めてだと思います。 2019年3月24日　急勾配25‰に挑むD51 498とEF64 37が推進運転に加わる瞬間 「SLぐんま よこかわ」信越線 西松井田～横川 kzbin.info/www/bejne/one3moaYfcpjZ7M 2021年1月30日　烈風の中、全力で25‰の急勾配に挑むD51 498！ついに空転!! EF64 1053が汽笛合図で推進運転を開始!!!　｢SLぐんま よこかわ｣ 信越線 西松井田～横川 間 kzbin.info/www/bejne/b3nQdq2Idqirras

[@志田薫-v5l]

DD51のウテシさんC61のウテシさんとは無線でやり取りして居るだろうけど、842は3ノッチ当りキープし穴押しだろう、842も軸重可変装置使用して居るのかな

[@iiotokokazuchan5007]

ここの25‰急勾配の牽引車両は、ＥＬやＤＬではなくやはりＤ５１又はＣ６１が煙ドッカ〜〜ン‼︎で駆け上がってくる力走が見たいですネ

[@健一くん-n9g]

何と無くたくましいすがた、最高です。

[@technology_education]

ご覧いただきありがとうございます。

[@yo5ku3]

確か西松井田～横川って30‰あるんだっけ？

[@technology_education]

松井田駅、上碓氷川橋梁の先から、西松井田駅を過ぎて国道18号跨線橋まで、連続する25‰(パーミル)の勾配が続きます。

[@yo5ku3]

@@technology_education 横川〜丸山と同じ25‰なんですね！ありがとうございます！

[@輸送指令]

DE10だったらかなり押してもらえないとダメですね。 無線マニアとして言えば楽しい。

[@technology_education]

雨が降ったり止んだりの状況だったことが原因だったと思います。C61 20の重量が大きな負荷となっていて、自力でバック運転するだけでも、かなり軽減すると思います。運転状況をみると、C61 20は、かなり押しているようにも思えます。

[@輸送指令]

確かに動画観ているとかなり押していると思います。

[@clover-railfun]

よく見ると211系が近づいてるのがわかるので危ないですね

[@technology_education]

😳閉塞区間が設定されているので大丈夫です😄後続の列車は、🚦信号待ちをしています。