2024/05/25 袖森 RX-8 初走行

そしてRX-8 kunishou号として初のサーキット走行
PR(パーティレース)のクロハチ先輩(71号車)のお誘いもあり、22年11月ぶり？の袖森走行
えぇ、先ずはライセンスの更新からww
って2年分の更新料よりも取り直し(ギリギリ2年未満なので講習免除の新規扱い😅)
スタンプあと2個で走行無料だったのにぁww
RX-8 使用タイヤ
255/40R17 RE71RS (5分山)とぶっちゃけもったいなさすぎ😅
でもコレしか持っていないので仕方無し
こういう超怒級タイヤ＆後輪駆動車でフルコースは初体験
今まではTC1000でちょこっと(ただそれも前後異径とか)しか経験なし
アライメントもバッチリ取ったので確認走行です
正直、タイムとか以前にハイグリップ故に広いコース幅で相変わらず迷子😅
そしてとにかく思ったのは
『グリップが凄いのは滑った後の回復も怒級で、こんな雑な修正舵でも大丈夫なの？』
これアドレナリン(RE004)だったら余裕でスピンしてクラッシュしてますよ、、
普段からこういうハイグリップタイヤでタイムアタックばかりだと本来の運転スキル磨きにはかなり疑問…
まぁ個人の感想ですw
kunishou個人的にハイグリップタイヤでゴリゴリに走ってタイムを狙う！とかはそんなに興味無い人です😅
なのでタイムの為に1セットで10万円以上(71RSっていくらなの？w)とかわざわざ買う事は無いと思いますw
このタイヤが終わったらZ3クラスのグリップタイヤで練習かな
具体的には今流行りのシバタイヤ300？とか280？辺りで十分かな？と考えてます
因みに、kunishou号
クロハチ先輩の試乗からも『オーバー強めのやんちゃ仕様かも？(笑)』って
もう少しアライメントで詰めたいけど、『リヤの羽根ナシ』も大きな要因とか？と意見も出て…
なるほど！よく皆さんデッカい羽根付けているのはそう言うことなねの？😅
チューニングカー嫌いだったハズのkunishou…
なんかハマりそうww
本来、最強ブレーキのRX-8も、足元カメラから分かるようにペダルがフカフカ😅(ペダル床底付き寸前)
全く止まりませんでした😢
あ、こんなグダグダ走行で18秒3でした
コレが速いのか遅いのかは全く不明
練習すればまだまだ秒単位で詰められそうなのは間違いかと😅
何はともあれ『RX-8、めっちゃ楽しい！』
InShotで編集： inshotshare.app