2024 Audi Q7 50 TDI | Nichts geht über einen 3.0 TDI | 1000KM Verbrauchstest

[@crazykangaroo4026]

Ich fände auch einen 3.0 Diesel in einem Kombi/ Limousine sehr interessant (A4/ 330d), gerade im Vergleich zum großen SUV… Die Verbrauchsvideos immer Sehenswert!

[@NFreund]

Gibt's halt leider nicht mehr... Nur noch Luftpumpen 4-Zylinder...

[@Stefan7067]

@@NFreund M340d, 330d gibts noch ....

[@andym_A2]

Wieder ein Beleg wie gut und effizient moderne Verbrenner sind. Bevor alles elektrisch wird gönne ich mir so einen nochmal. 👌🏻

[@maniche813]

Effizient? 50 kWh Verbrauch bei 80 km/h ? Bei 80 kmh verbraucht ein Audi Q6 16 kWh auf 100 km also 3 mal weniger bei 130 kmh 67kWh Diesel vs 23 kWh Strom auch 3 mal weniger . Effizient ist was anderes . Das der Strom teuer ist ist ein Argument. Aber selbst bei 6,6L x 1,50€ =10€ wäre das Elektroauto günstiger . 23 kWh x40 Cent = 9€ Und ich vermute das der Strom billiger werden wird und der Diesel teurer . Der Diesel kommt 1000 km weit und der Q 8 bei 130 kmh nur 400 km ist ein Argument. Aber auf Langstrecke macht man gerne nach 3 h eine Pause für nur 20 Minuten.

[@rognvaldr5607]

​​​@@maniche813jaja genau, der braucht 16 kwh, aber klar doch. Geschichte ausm Paulanergarten. Bei 80 kmh im Windschatten eines LKW. Audi gibt für den SQ8 E-Tron einen WLTP-Verbrauch von 26,2 kWh Soviel zu deinen 16 und real werden es dann eher 35 sein. Hör auf solchen Unsinn zu erzählen und jeder der deinen Quatsch auch noch liked ist ebenfalls nicht die hellste Kerze auf der Torte.

[@maniche813]

@ das habe ich doch geschrieben 16 kWh bei 80 kmh. Haben sie überhaupt durchgelesen was ich geschrieben habe ? Hauptsache dagegen sein wie immer . Deswegen geht Deutschland den Bach runter !

[@auslander1680]

Nur 20 min pause,wenn alles knap richtig! Wenn nicht…elektro ist schrot! Schao mal alle marke wieder machen Diesel motoren! Bye bye Grüne ! 🤗👏😎

[@kurmacni]

@@maniche813wie wird die Batterie hergestellt?? Immer schön Ausblenden was man nicht sieht ist ja egal…

[@robertowolter6343]

ich habe mir vor fast genau einem Jahreinen Mazda CX60 geholt. Daten: Länge 4.75m, Hubraum: 3,3l, Ps: 200 als Heckantrieb, 254PS als Allrad, wltp: 5.0l bei 200ps, 5.3l als254ps ich bin zufrieden und habe 50.000€ bezahlt. durchschnittverbrauch, kein witz 4.9l bei sinniger Fahrweise. also bevor ihr 100.000€+ ausgebt, schaut euch doch mal den Mazda CX60, oder den CX80 (ca+ 10.000€) als 7-Sitzer an.

[@TheAfruman]

Nen Verbrauchstest vom CX80 fehlt hier noch

[@JDM1938]

Und man hat noch sechs Jahre Garantie 😅

[@robertowolter6343]

@@TheAfruman Hat den gleichen Motor. ich denke 0,5l mehr

[@robertowolter6343]

@@JDM1938 hab ich das unterschlagen???

[@PM-wt3ye]

Naja einen CX60 mit einem Q7 zu vergleichen ist halt... Aber die Preise des Audi sind wirklich unglaublich. Wobei der Mazda mit Allrad und 254ps NEU auch nicht nur 50.000€ kostet, so fair sollte man schon sein.

[@dietmarsever9147]

Der Diesel darf nicht sterben

[@TWOBster4507]

Ich habe es schon einmal geschafft genau diesen Motor im Touareg auf einer 150km Überland- und Autobahnfahrt mit 5,9 l/100km zu bewegen. Keine Ahnung wie das ging aber war auch eine einmalige Sache.

[@MikeMike-w1x]

Bitte auch noch die leckere Thüringer Riesenbockwurst in die Verbrauchsfahrt mit einberechnen!😊😊😊

[@E_Bro]

Stand ja an der Zapfsäule, ist noch immer bei 3,90€. :)

[@hopey1809]

Der Verbrauch ist wirklich unfassbar gut

[@xXDerSnowmanXx]

Krasse Luxuszugmaschine für echt lange Touren, nicht meins aber macht er gut. Gibt aber wenig in der Kategorie zu kaufen mit 3,5T Anhängelast oder?

[@beatz744]

Das können vielen, touareg, X5, GLE usw.

[@typeins]

Teste mal den Toyota Prius 2016-2022 im Grunde genommen egal welchen der Vollhybrid ist jedoch bedeutend beliebter. Du wirst erstaunt sein was dieses Auto mit seinem 40 Liter Tank alles kann. Es ist im vergleich zu deinen anderen Fahrzeugen ein Vernunftsauto was viel zu wenig Beachtung erhält in Deutschland. Und was unschlagbar ist und nicht zu vergleichen mit diesen neuwertigen Fahrzeugen ist die maximale Laufleistung der Motoren. Gibt genug Videos dazu die 500.000 km schaffen mit dem ersten Motor. Unglaublicher CW-Wert sowie kaum Kosten sowohl Anschaffung / Wartung !!

[@165324]

Der mag haltbar sein, die Geräuschkulisse durch das CVT ist aber tatsächlich indiskutabel. Bin erst vor paar Wochen einen neuen Corolla gefahren. In der Stadt super angenehm. Sobald es außerorts einen kleinen Hügel hochgeht, wünschst du dir aber Ohrenschützer. Ich dachte sogar zuerst, dass der Wagen einen Defekt hat.

[@typeins]

@@165324 also ich finde du übertreibst maßlos & bergauf sind die Autos laut. Nun 90% der bevölkerung in Deutschland leben nicht auf dem Berg oder an einem also könnte ich dir nun entgegnen wenn du Geld sparen willst bedingt durch Wohnort investiere doch mal in eine Geräuschdämmung. Der Prius ist übrigens nicht mit einem Corolla zu vergleichen ;) deswegen auch genau den angesprochen. Auch muss man nicht vollgas den Berg rauf fahren..

[@d.k.7710]

Der neue Prius war schon zur Gast hier, einfach danach suchen. Hat sich - dem Antriebskonzept geschuldet - sehr gut bei 80km/h, gut bei 130km/h und bei Vollgas mit Vorsicht zu genießen, den Strecke viel zu voll, gut geschlagen. Auch wenn es im Sinne der Schadstoffe nicht korrekt ist, aber an der Zapfsäule von Bedeutung ist - schafft mein 200PS+ Diesel locker dieselben Werte... bei konsequent 80km/h sind sogar 3.4L/100km drin. Und nein, noch nichts kaputt gegangen am Motor nach 10 Jahren....

[@typeins]

@@d.k.7710 Das stimmt. Ich finde es allerdings schade, dass meistens nur Neuwagen beleuchtet werden, da die meisten Menschen solche Videos erst in ein paar Jahren anschauen, wenn sich die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt reguliert haben. Die wenigsten Leute kaufen oder leasen sich schließlich einen Neuwagen, da das oft ineffizient ist. Deswegen auch der hinweis auf das bestimmte Model :) Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Neuwagen häufig von Unternehmen, öffentlichen Einrichtungen oder Leasinggesellschaften gekauft werden. Schätzungen zufolge entfallen etwa 60-70% der Neuwagenzulassungen auf gewerbliche Käufer, während Privatpersonen den Rest ausmachen. Entsprechend kämen von diesen 8 Millionen Neuwagen der letzten drei Jahre etwa 2,4 bis 3,2 Millionen auf Privatpersonen. Also hätte der Channel eine viel größere Viewerschaft mit gebrauchten jedoch müsste man das Konzept völlig verändern.. naja never change a running system oder wie blägt man ? :)

[@thegamers294]

sieht halt mega kacke aus der prius

[@Hoffes85]

6:20 Zum Thema Preis und fehlende Sonderausstattung: Das hier ist wieder mal eine vom Hersteller bewusst gewählte Konfiguration für deren Haupt-Zielkundschaft (Männer, ab Alter 70). Gäbe es den Q7 ab Werk mit Halogen-Hauptscheinwerfern, dann hätte der die auch.^^

[@fabianhierold9025]

Hi Interessant wäre mal der 3zyl Diesel vom Opel astra was der so verbraucht 😅

[@wirelesspirat]

Die 3,0l/3,3l Diesel von der VAG, BMW und Mazda sind einfach die beste Kombination aus Leistung, Effizienz und Geräuschkulisse. Ein Q8 etron schafft bei 160 km/h Durschnittsgeschwindigkeit auf der AB garantiert nicht mal 200 km Reichweite...

[@konradnewman]

Warum kommentieren lauter KI-Sprachmodelle deine Videos...?

[@xXDerSnowmanXx]

das passiert bei allen yt videos

[@asphaltart]

Das ist zur Zeit leider ein weit verbreitet Problem bei KZbin. Ich habe inzwischen einfach keine Lust mehr sie immer zu löschen.

[@AnhangerFahrer]

Könntet ihr den Mercedes C180/ C200 testen? Mit seinem 1497ccm Mildhybrid Benziner hat er Chance sehr sparsam zu sein. Die C-Klasse ist auch die einzige Baureihe, wo dieser Motor zum Einsatz kommt. Ich konnte auch in den großen etablierten Automedien keinen Test zu diesem Motor finden. Deshalb bin ich sehr interessiert an dem Verbrauchsergebnis bzw. einer objektiven Meinung zu dem Motor.

[@maniche813]

Wie kommst du auf 6,63 L Durchschnitt? Wenn du 337 km gefahren bist und 23,26 L verbraucht hast das ist das doch mehr als 6,63l . Und bei der schnellen Runde komme ich auf 16,05 L Verbrauch . 54,09 L getankt bei 337 km ergibt doch 16,05 L auf 100 km . 0,1605L x 337 = 54,09 L

[@asphaltart]

Die Route betrug hier 351km. Eigentlich sind es 337km, durch eine gesperrte Abfahrt musste ich aber etwas weiter fahren. Das habe ich wohl vergessen ins Video zu schreiben🙈

[@AndreasWaal]

Audi A8 D4 wäre mal interessant

[@michaelgenenger7043]

Welchen Motor würdest du denn bevorzugen wenn Verbrauch und Kosten keine Rolle spielen? Eher den V6 Benziner mit 340 PS oder den hier getesteten V6 Diesel mit 286 PS?

[@till8014]

Hatte beide Motoren schon in A6, A8 und Q8 als Mietwagen gehabt und würde auf jeden Fall den 55 Tfsi nehmen, wenn Kosten keine Rolle spielen. Der Benziner fährt sich deutlich spritziger und hat auch keine so ausgeprägte Anfahrschwäche wie der Diesel. Und zumindest im A6 und A8 ließ sich der Verbrauch problemlos auf ca 9 Liter/100 km drücken, bei entspannter, aber nicht langsamer Fahrweise. Wobei die Konkurrenzmodelle von BMW wie 530d/540i eine spürbar bessere Motor- und Getriebeabstimmung bieten und etwa ein bis anderthalb Liter weniger verbrauchen...

[@bjorns.74]

Ich wünsche mir einen Bockwurst Test ;D

[@gigi3857]

Hatte eine E Limousine wltp 500km über sixt gemietet. Bin diese wie meinen Diesel gefahren. Klima an, Spotify, bei unbegrenzt zwischen 160-180 und bei 120 , 120. bin keine 300km weit gekommen. Bei start hatte ich 95% nach 250km 5% Kostenpunkt der Limousine ca 100.000 EUR

[@Mesh17i82]

Annahme…also nur als Gedankenexperiment. Nehmen wir an, Co2 ist gefährlich und bumst die Welt in 50 Jahren…da lebe ich noch. Und Annahme, dass E Auto stößt kein Co2 aus. Wären Sie dann bereit, nur 140 zu fahren und alle 300 km eine Pause zu machen? Wenn ich zum Beispiel an die Nordsee fahre (900km) mache ich safe eh 2 Pausen. 1 mal Megges und 1 mal Kaffee Klo. Für mich reichen 300km locker. Ich mein die Frage tatsächlich erst, ob Leute bereit sind für eine Co2 Einsparung nur 150 zu fahren und 300km weit zu kommen oder ob Co2 einfach egal ist oder ob der Co2 Vorteil nicht anerkannt wird. Nen ID3 gibt für unter 30.000 reale Reichweite (10%-80% Akku) 191km. Selbst das wäre für mich okay. Komm ich halt einmal im Jahr im Urlaub ne Stunde später an. Klar gibt viele Berufsfahrer. Denke aber ganz viele Leute nutzen ihr Auto so wie ich. Und ich find sehr cool, dass sie ein E Auto zumindest ausprobieren. Ich hab mir nen gebrauchten Peugeot 2008e gekauft. 150 km Autobahnreichweite…ist schon nervig aber der hat auch nur nen kleinen Akku (46 kwh) und jst nicht wie ein aerodynamisches E Auto geformt (zum Glück). ID4 hat 77 kwh.

[@geraldvoigt4164]

der Durchschnittsverbrauch (errechnet) auf der 130km/h-Runde stimmt nicht !!! Bei getankten 23,26 Liter wäre das 7,38 Liter/100km.

[@Christophbrueckner289]

Verstehe ich nicht, bei mir passt es.

[@asphaltart]

Ich habe im Video vergessen zu sagen, dass die Route 351km lang war, da eine Abfahrt gesperrt war und sich die Strecke etwas verlängert hat🙈 Blöd, wenn man das erst zu spät merkt. Gut aufgepasst!

[@NFreund]

Man kann nur hoffen, dass der A5 auch noch den V6 Diesel bekommt. Warum der S5 kein diesel mehr ist, ist mir auch win rätsel, den hätte ich als nächsten Wagen vllt ernsthaft überlegt...aber als Benziner und auch als 4-Zylinder Diesel ist Audi auch wieder unten durch...

[@fabio_1094]

Wird noch kommen ;)

[@Strikersen]

Ich hätte ja mal Gerne einen "BMW 4er Coupé 30d" 😊😊

[@gigi3857]

Ich bin auch kurz davor bevor der E wahnsinn beginnt noch ein letztes mal rein zu hauen. Ich schwanke zwischen einem X5 40d oder Q7 50tdi. Empfehlungen?

[@asphaltart]

Fahr beide mal. Der X5 fühlt sich untenrum, für mein Empfinden, deutlich kraftvoller an. Mir persönlich gefallen die BMW Innenräume im Moment auch besser als die bei Audi.

[@Goenni40]

Bitte mal eine Verbrauchsfahrt mit dem 4er Skoda Fabia 1.5l 150PS, danke.

[@Kavalier-nv2pm]

Der Motor ist super! Ich hatte ihn im Leon. Da hat er immer zwischen 5 und 6l verbraucht. Jetzt haben wir ihn im Kamiq und da verbraucht er auch so viel. Nur das ACT nervt bei 30 Km/h ziemlich.

[@fbvzrhh]

Der Q7 wäre nur meine Wahl, wenn ich 3,5t an den Haken hängen muss. Bzw. wenn ich mehr als 2,5t brauche. Vorher würde ich den CX-80 favorisieren.

[@technikrobin7935]

Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen SQ7 zu holen also der 4.0tdi nur habe ich überhaupt keine Ahnung wie der Spritverbrauch von dem Ding ist.

[@robertowolter6343]

schaue dir mal die Videos vom Mazda CX60 bzw CX80 an. besonders der Verbrauch wird dich verblüffen.

[@vornach4921]

​@@robertowolter6343Man kann doch nicht einfach zwei unterschiedliche Dieselmotoren mit unterschiedlicher Leistung von zwei unterschiedlichen Herstellern vergleichen und sagen, dass diese sparsam sind. Der V8 TDI wird definitiv einiges mehr brauchen, auch wenn absolut immer noch sparsam ist.

[@xXDerSnowmanXx]

such mal nach dem auf spritmonitor, da sind realistische verbräuche abgebildet, sollte so um die 11L auf 100km sein je nach fahrweise natürlich.

[@TheAfruman]

SQ7 kaufen wollen und auf den Spritverbrauch achten? Das passt nicht zusammen :)

[@maxfortune4466]

435PS/900NM - für mich der Höhepunkt des Dieselzeitalters. Ich durfte den SQ7 mal ein Wochende über 800km bewegen. Wunderbarer Motor, auf der Autobahn ohne Schleichen unter 10L/100km.

[@timbra3962]

Hab den gleichen Motor im s5 auf der AB braucht er aber auch seine 7 Liter 😂😂

[@animusmartini5727]

Leucht-Kino inklusive, die Elektronischen Bauteile sind beim Audi eine Zumutung!

[@tehdave192]

1200 bei 90? Krass, bei mir sind es etwa 1200 bei um die 100, der weigert sich seit dem dämlichen Softwareupdate teilweise auch schon bei 100 in den 8. zu wechseln, manuell auch. Ist aber ein A7 3.0 BiTDI aus 2015

[@lukeundergroundexplorer318]

Diese riesen sensoren im grill sehen ja abartig schlimm aus

[@noyo1444]

Würde ich nie für so ein Teil bezahlen. Die Dinger werden immer grösser und passen auf keinen Parkplatz mehr. Ich pflege meinen Alten und fahre den so lange wie möglich.

[@thegamers294]

natürlich passen die auf einen parkplatz🤣

[@BOB-mi1dx]

Über 200.000 DM. Wer ist so krank. 🤭☄️

[@maniche813]

Ihr vergleicht immer nur wie weit ein Auto auf der Autobahn kommt . Schön und gut aber 90% der Menschen fahren solche Strecken nur 1 mal im Jahr . Ich würde gerne mal ernsthaft ein Test sehen wo nur in der Stadt, Landstraße gefahren wird . Einkaufen , Kinder zur Schule bringen , zur Arbeit fahren . Viele fahren genau so solche Autos . Meine Mutter fährt nie auf der Autobahn alles Stadt und Landstraße. Und so fahren sehr sehr viele Menschen . Ich würde gerne den Verbrauch von solchen Autos in der Stadt bei stop and Go sehen ? Bei 30 kmh Durchschnitt liegt der Verbrauch auch einstellig ?kommt der dann auch 1000 km ohne zu Tanken ?

[@Sep96]

Ein 3.0TDI ist einfach das falsche Auto für Stadt und Landstraße. Deine Mutter braucht ja eher einen Benziner oder vielleicht auch Elektro. Effizienter wie mit elektro kannst du nicht fahren. Mit Landstraße Stadt kommst du so 700km weit.

[@NFreund]

Das ist das völlig falsche Auto für sowas. Mich interessiert der Stadtverbrauch zb überhaupt nicht, ich fahr vllt 5% meiner Kilometer in der Stadt...

[@maniche813]

@@NFreundkann sein das es das falsche Auto ist und trotzdem kaufen sich die Menschen so ein Auto und fahren mit die Kinder damit zur Schule

[@heinzketchup4558]

Wer einen Q7 3.0 TDI für sowas hat verdient jeden Motorschaden der ihm wiederfährt

[@mosinguy9933]

Hmm, ja… 3Liter. Ist jetzt auch nicht die Welt😅

[@Scanjakatze]

Ich steige von meinem A8 4,2 TDi um auf Xpeng G9 , volle Hütte top Qualität zum Spitzenpreis, Deutschland hat Fertig, danke an die Flaschenregierung 😃🤘

[@vornach4921]

Warum muss eigentlich immer einer mit Politik anfangen? Erfreue dich doch einfach an deinem neuen Auto und gut ist es.

[@car.passion8663]

Okay Winnie Puh

[@dominiksachs8632]

Hoffentlich macht der nicht Peng🤭

[@TheFiorino2000]

Vorallem unterstürzt er mit dem Kauf dieser Reisschleuder, dass Deutschland "fertig hat".

[@34Realist]

...bis er in der Werkstatt steht ...

[@chris.miller]

???

[@Kawarider100]

Wen interessiert bitte der Verbrauch !?!?

[@umit9292]

Der motor 3l motor wird auch in der nächsten wahrscheinlicher verschwieden wegen den ganz politiker

[@DayafterTomorrow]

Die werte Sind schön und Gut aber für Berg Regionen Wie Schweiz und Österreich. sind nicht Relevant. Die hier angegebene Werte Stimmen überhaupt nicht mit meinem Q7 Gleiche Motor gleiche Aussttatung. Mein Audi verbraucht deutlich mehr.Das Auto hat mittlerweile festgestellt das ich mit dem Auto kauf auf dem Griff ins Klo getroffen habe.Ich kann das Auto leider nicht empfehlen.Teuer und verbrauch ist Deutlich mehr als hier angegeben.Es Gibt bessere Alternativen.Japaner oder Koreaner.

[@animusmartini5727]

Das hier "riecht"nach eine Schleichwerbung, der Verbrauch ist schöngerechnet. Viel wichtiger würde mich der Verbrauch in der Stadt interessieren!

[@DayafterTomorrow]

@@animusmartini5727 in der Stadt habe ich immer über 7 Liter. Das mit 4 Liter ist ein Witz was hier angegeben wird.

[@666-k3v]

Deutsches auto.?? Nein danke

[@TheAfruman]

Kauft nen 120t€ Auto um dann mit 130kmh zu fahren :D Wer sich das leisten kann und will scheißt auf den Verbrauch

[@MaxLaonda]

Ich fahre mit meinem Alltags Amg tatsächlich sehr oft 130 auf der AB. Nur weil man ein teures oder schnelles Auto und vlt das Geld hat muss man doch nicht dauernd 250 ballern.

[@anthonybestra5745]

Deine Aussage ist zwar polarisierend, ich sehe es aber genau gleich. Meiner kostet knapp 200k, hat einen WLTP von 9,2 (der 4.0 TFSI von Audi im S8) und braucht in der Realität bei meinem Fahrprofil ~14,5l/100km. Natürlich auch mit der 48V Boardtechnologie. Die bringt aber im urbanen Verkehr eher weniger. Und Überland fährt niemand (außer Eckhard) im Efficency Mode mit 80km/h linear durch die Gegend. Zumindest meine Spritkosten haben sich verdreifacht. Aber sowas weiß man vor dem Kauf! Wenn ich knapp 600PS habe, ist es normal, dass auf der freien Autobahn auch mal Gas gegeben wird. Und dann ist der erarbeitete Durchschnittsverbrauch innerhalb von 2Kilometern im Arsch - übrigens ebenso, wenn man in Dynamic fährt. Wer Sprit sparen will oder auf Wirtschaftlichkeit achtet, kauft sich ein anderes Auto. Das gilt auch für den Q7 3.0TDi - wobei bei einem SUV der Diesel die vernünftigste Form der Motorisierung darstellt.