2024 BMW 520d (197PS, 400NM, G60) | SO wenig verbraucht er wirklich! | 80 vs 130 vs VOLLGAS

[@Chris-Tian]

Der Sweetspot liegt also bei 130Km/h, denn bei der Vollgasfahrt ist man nur ca. 20 Minuten schneller aber verbraucht nahezu das Doppelte. Wahnsinn. Danke für den Test!

[@asphaltart]

So ist es! Gerne gerne :)

[@BITCOIN_ist_KING]

Genau so ist es Aber das gleiche Ergebnis kommt auch mit dem 530d 540d raus Die 130kmh Methode 1:1

[@SyntecTM]

@@BITCOIN_ist_KINGja bei 130 habe ich ca 5.5-6l verbraucht mit dem 6 Zylinder vom 530d, ein bomben wert!

[@berlinerjung5304]

oft genug probiert 😂

[@riesjo4]

Was hat die karre für ein Tank Volumen?

[@noyo1444]

Ein 520d für über 80‘000€….😭😭😭

[@asphaltart]

Irre, oder? Ich finde den so gelungen. Aber 80.000€ ist einfach so weit weg von meinen Möglichkeiten😢

[@martinfunke9485]

Kia sorento hybrid noch ein Video

[@EvorClickLP]

Des ist halt kein 0815 Auto. BMW ist halt Premium Hersteller aus Deutschland. Wer günstig fahren will, kann sich auch bei anderen Marken umsehen.

[@markusfritz3584]

​@@EvorClickLP 80k für den Einsteiger Diesel ist auch für ein Premium Marken wie BMW vollkommen Übertreiben

[@salvete5847]

Musst ihn ja nicht so wie im Video nach konfigurieren. Ich habe ihn für 63k bestellt. Sieht super schön aus und habe alles was ich brauche.

[@tobischerr8025]

Finde die 3.0 Liter Reihen 6 Zylinder Diesel, deutlich besser. Hatte einen 520d später einen 530d und es ist ein Quantensprung und es war sogar so, dass der Verbrauch bei gleicher Fahrweise gleich bzw. der 530d sogar sparsamer war durch die längere Getriebe Übersetzung und des extremen Drehmomentes konnte er immer niedertourig bewegt werden und musste beim normalen beschleunigen nie über 2.000 Umdrehungen gehen und hat dabei schon richtig gut angeschoben. Bei einer Sommernächtlichen Autobahnvollast fahrt hat der 3 Liter natürlich mehr gebraucht 12 bis 15 Liter allerdings permanent im Begrenzer bei 258 Tacho es war bei mir noch ein F11. Wäre interessant bei der neuen Baureihe den 6 Zylinder Diesel als Referenz zu haben. Allein schon vom Klangbild, drehverhalten Laufkultur und der Fahrzeugabstimmung liegen Welten zwischen 4 und 6 Zylinder.

[@Blaues_Herz]

❤

[@rc666]

Can i touch you?

[@swissnature4k]

Kann nicht mehr zustimmen! Ich besitze einen 530d G31 LCI und gelegentlich 120d und 320d. Es gibt einen wesentlichen Unterschied: Klangbild, Vibrationen, Turboloch, Leistung, Preis :)

[@tobischerr8025]

In der Schweiz darf man halt nicht schnell Fahren. In D ist es halt normal bei 220 den 2.0liter von der linken spur weg zu blinken, um mit dem 3.0 liter mit 250 vorbei zu fahren.@@swissnature4k

[@swissnature4k]

zustimmen; Ich fahre durch ganz Europa, auch durch D 👍. 3-Liter-Diesel ist 'the sweet spot' @@tobischerr8025

[@theaymen2011]

Ich liebe diesen Typen so sehr! So professionell und einfach erklärt und ohne etwas zu verschönern oder schlecht zu reden. Selbst die Werbung mittendrin nerven nicht mal. Klasse Typ! Klasse Kanal! Liebs einfach

[@asphaltart]

Danke!

[@thomasbrenner7516]

Da hat wohl jemand 'ne Nachtschicht im Schnitt eingelegt ;-) Wie immer sehr informativ. Ich finde bei den ganzen Verbrauchsvideos immer krass, wie viel mehr man bei Vollgas im Vergleich zur 130er Runde braucht und wie wenig Zeit dass man gut macht.

[@tribal-sunrise]

Und das auf einer schon relativ langen Strecke. Das machen sich scheinbar die wenigsten bewusst wenn sie mal wieder durchgehend auf der linken Spur den anderen Fahrzeugen in den Kofferraum kriechen und danach ‚gib ihm‘. Sie gewinnen meistens nur Sekunden bis wenige Minuten und das für den doppelten Verbrauch. Da komme ich doch lieber stressfrei 3 Minuten später mit 120-130 an und fahre nur halb so oft an die Tanke …

[@soldokat]

Wobei der 5er auch nen schwerer Bock ist, ​mein Passat 2.0 TDI (200PS) verbraucht bei "Vollgas" irgendwas zwischen 7 und Max. 7,5 Liter (setzt natürlich vorausschauendes fahren voraus, also ausrollen lassen bei Tempolimit, etc), was natürlich Immernoch deutlich mehr ist, als bei 130, aber eben nur ca. 50% und nicht das doppelte. Aber dieses angasen bei voller Autobahn, mit 3 Beschleunigungsvorgängen / Minute ist natürlich komplett Banane, da bin ich voll bei dir.

[@21Bele]

@thomasbrenner7516 und das erklärst dann mal mit der Zeit den Menschen die einem auf der linken Spur ständig Lichthupe geben 😊✊🏽

[@aendu1984]

Ja da muss man dem Spass auch was rechnen. :) Hehe

[@felixalbrecht]

Auf Empfehlung von Jan Gleitsmann (Das war 2023) habe ich zum ersten Mal deinen Kanal geschaut. Gratuliere zum gelungenen Fahrbericht des BMW 520d. Kompetent, sympathisch und nachvollziehbar kommentiert. Interessantes Auto. Jedenfalls habe ich den Kanal abonniert. Gratuliere und danke fürs Teilen des Fahrberichtes😁

[@eckhardalbrecht5587]

Ging mir genauso.

[@tobhd99]

Ein Verbrauchtest mit einem stark aufgeladenen BMW Vierzylindermotor, wie beispielsweise in einem 330i wäre ebenfalls interessant

[@pharaon8134]

Ich fahre ein 330i Touring mit 2L und 252 PS, verbraucht ca. 8 L Benzin ( 2017 Baujahr )

[@strikersr8396]

@@pharaon8134 Hier ein 330i G20, verbrauche zwischen 6,0 - 6,5 l. Auf einer 400km nach Holland sogar in der Spitze nur 4,5 l

[@pharaon8134]

@@strikersr8396 auf die Autobahn mit 120 km/h verbraucht mein BMW 6,5 L , aber so ein Auto mit 120 km/h zu fahren ist lächerlich.

[@strikersr8396]

Ich fahre immer zu Berufsverkehrzeiten im Bergischen/Kölner Raum, da lohnt sich schneller fahren eh nicht und ich fahre meist sowieso lieber gemütlich. :)@@pharaon8134

[@MarcelMeier-er7ex]

warum? auf dem Weg zur Arbeit oder so ist das doch vollkommen ausreichend@@pharaon8134

[@wirelesspirat]

Um mit einem E-Auto die 1.000 km im Winter bei Tempo 130 zu schaffen, müsste der Akku vermutlich fast 200 kWh Kapazität besitzen. Davon sind wir aktuell noch weit von entfernt. Fahre aktuell den Vorgänger 5er als 530d xDrive Limo (B57 Mild-Hybrid, 286 PS). Damit bin ich an den Weihnachtsfeiertagen zu den Eltern meiner Freundin (ca. 65 km, weitgehend Landstraße) mit 4,6l/100 km gefahren. Die BMW Diesel (B57 / B47) sind einfach brutal effizient. Zugegeben: Die neue Mercedes E-Klasse finde ich auch echt schick. Ein Audi A6 hat aktuell gegen beide m.E. keine Chance. Aber 82.000 € für einen 20d sind natürlich schon auch eine Stange Geld, wobei der Testwagen natürlich auch ganz gut ausgestattet ist.

[@josefv-y8m]

Da der neueste Akku von NIO schon 150kwh hat und mit gemäßigten Tempo 1044km geschafft hat (90 im Schnitt, finde ich sogar recht schnell, was man bei uns nur selten schafft, wegen Baustellen etc.), sind wir nicht mehr weit von den 200kwh weg....dürfte spätestens in 2 Jahren so weit sein. Der NIO Akku hat ca 330Wh/kg...und die besten Zellen vom Amprius und CATL sind schon bei 500Wh/kg angekommen. Der 150kwh Akku ist auch "lediglich" 20kg schwerer geworden wie der 100kwh und passt immer noch in das Wechselsystem! Hoffe auf weniger Gewicht für die Zukunft... Die Prototyp Batterie im Mercedes EQXX ist auch 50% kleiner und 30% leichter als der Akku im EQS.

[@respondtononsense7513]

E220d und der 520d Vorgänger Modelle haben die gleiche Werte. Ich denke wir haben das Maximum an sparsame Diesel Aggregate für Luxus Limousinen wohl erreicht. Es hat sich in den letzten fünf Jahre nicht viel getan, abgesehen von Assistenz Systeme und infotainment.

[@6.2v87]

Mein E220 cdi W211 aus 2007 verbraucht genau so viel. Also könnte man sagen es hat sich die letzten 17 Jahre nichts verändert…

[@rc666]

That is a slow smelly car.@@6.2v87

[@6.2v87]

@@rc666 It‘s not much slower than the 520d in this video.

[@jonashauser6229]

Schon der E39 520d hatte ähnliche Fahrleistungen, wenn auch das wahrscheinlich fahraktivere Fahrwerk. Ich bleib bei meinem 3l 528i F10, 80.000€ für einen 520d zu zahlen fällt mir im Traum nicht ein.

[@RegeraV8]

Denke schon, dass da noch viel möglich wäre, aber die Hersteller entwickeln den Diesel halt nicht mit voller Energie weiter, der Fokus liegt auf elektro, auch wenn das ne Sackgasse ist

[@Koehnmando]

Die Preise sind heutzutage einfach nur krank...der erste M3 nach Einführung Euro kostete damals unter 70tsd €, der davor knapp 100tsdDM... für die die das nicht kennen, das war noch echtes Geld womit man sich etwas leisten konnte. Jetzt bezahlt man 80tsd€ für einen 520d, der mit Glück die Leasingzeit übersteht, dank Effizienz statt Haltbarkeit.

[@Danne6und8zig]

70tsd € sind nach Inflation von 2% heute über 110tsd €. Dein Gehalt wird hoffentlich auch entsprechend gestiegen sein in der Zeit. Was natürlich reingehauen hat sind die letzten 3 Jahre.

[@bfranklin4184]

Ja, die Autos sind wahnsinnig teuer geworden. Teilweise auch natürliche Inflation, aber der Hauptgrund ist die wahnsinnig aufwändige Technik die heute in den Autos steckt. Selbst mechanische Teile wie die Stoßdämpfer sind ja viel aufwändiger heute.

[@gran_turismo99]

Der aktuelle M2 kostet gut 70k Euro. Du kannst doch keinen fast voll ausgestatteten neuen 5er BMW mit einem 20 Jahre alten M3 vergleichen.

[@ulihernes381]

nur ein dumme schmeist das geld einfach so raus ein schlaue nicht und fert trotzdem ein schönes auto mit hirn in böwegung setzen

[@alexanderkucera8705]

was für ein hahnebüchener Bullshit. Ich hoffe für dich dass du nicht genauso wenig verdienst wie vor 20 Jahren. Auch ohne Euro wäre das alles teurer nur halt in den Landeswährungen.

[@GreenStorm01]

Unbedingt ein richtiges Hypermiling!!! Gern auch mit dem 530d - 6 Zylinder als Mildhybrid könnten spannend sein.

[@albarbar]

Diese Preise sind dermaßen asozial dass es kein Spaß mehr macht echt...

[@paparazzizi]

Und als Geschenk für die hohen Anschaffungspreise bekommst ne Kiste, die (mit viel glück) gerade so die Garantiezeit überlebt, begleitet von schlechtem Werkstatt Service und erneut völlig überzogenen Preisen🎉

[@funtik0609]

Testwagen ist halt gut ausgestattet 🤷‍♀🤷‍♀

[@Schaufelor]

@@paparazzizi Und ganz nebenbei ist der Kahn hässlicher als der E60 🤣 Was rauchen die eigentlich bei BMW? Oder sind die Dinger eh längst alle für den chinesischen Markt designed (und die haben halt keinen Geschmack?)

[@alexander1055]

​@@SchaufelorOhne M Paket sieht er nicht so schlecht aus

[@Alpenlandler]

Nicht rumnölen, Luxus hat halt seinen Preis. Für den kleinen Geldbeutel gibt es immer noch Dacia

[@johannestauber]

Ohne Sturmtief wären die Werte vielleicht sogar noch besser gewesen?! Toller Test, super Video. Vielen Dank.

[@asphaltart]

Ja, da bin ich mir ganz sicher. Ich denke eine 3,5 ist unter optimalen Bedingungen möglich.

[@Lion88890]

​@@asphaltartsitzt man auch so tief im 7er BMW wie in diesem 5er?

[@ulihernes381]

wehn du das auto in garage stöhen lest dahn ferbrauch er auch nichts fon nichts kommt nichts so einfach ist das ich will auto fahren und nicht schauen was der ferbrauch sonnst kahn ich kleich mit dehm essel kommen und der ferbrauch auch futter alles blöde laberei

[@TheMusicFan1297]

@@Lion88890ja, tut man. Habe ich im G70 ausprobiert.

[@haraldhubounig5004]

Super Testbericht. Durchschnittsverbrauch voll in Ordnung. Ich fahre den G30 mit durchschnittlich 5,2 Liter. Die Motorisierung ist für Österreichische AB völlig ausreichend. Natürlich ist der 3.0 Liter Sechszylinder souveräner. Der neue 5er sieht mMn in Natura viel schicker aus als auf den Bildern und Fotos. Die Qualitätsanmutung im Inneren ist jedoch im G30 besser. Ja und die Preise sind halt typisch BMW.😒

[@ulihernes381]

sie saugen das dumme folk aus und böreichern sich und blödheit macht schulden führ schrott

[@mirkoriedel3827]

Hatte zwischen diesem 520d und einem 420d abgewogen und mich für den 420d entschieden. Kann vieles was Du über den 5er sagst auch über den 4er mit dem Motor bestätigen. Beides schöne Autos.

[@philippk.5242]

Interessant. Nimmt sich echt nix mit dem 530d (G30). Im Sommer hatte ich mal 6,5 l/100km auf 350 km mit 137 km/h Schnitt. 3,8 l/100km auf 40 km durch Baustellen und Landstraße war der geringste Wert jemals. Allerdings auch im Sommer. Aber 10,xx hab ich noch nie auf langer Strecke gebraucht. 8,xx war das Maximum.

[@sok6666]

530d und wo bleibt der fun?

[@philippk.5242]

@@sok6666 in dem Video geht's um Verbrauch, nicht um "Fun". Dafür gibt's andere Dinge.

[@ulihernes381]

wehn ich das auto in der garage lasse dahn brauche ich nicht ist das normahl

[@PFinkoloTL87]

Großartig, dass solche doch recht großen Autos heutzutage so wenig verbrauchen. 3,8 l/100 km für den 530d sind beachtlich 👌. Habe übrigens einen Camry Hybrid, habe letztens 3,8 l/100 km verbraucht (Benzin), ruhige Landstraßenfahrt samt Ortschaften. Phänomenale Verbrauchswerte

[@oliverumbrath1250]

Dennoch werden am Ende Äpfel mit Birnen verglichen. Denn die Autohersteller geben den Durchschnittsverbrauch von Ausser- und Innerorts an. Dabei liegt der Anteil von Innerorts wohl bei 50%. In diesem Test ist der Innerorts Anteil sehr gering und verfälscht das Ergebnis extrem, da der Verbrauch Innerorts sehr hoch ist. So kann man sich den Verbrauch am Ende schön rechnen. Ein Test mit gleichen Anteilen Inner- und Ausserorts, dann auch unter besseren Bedingungen, nämlich bei gutem Wetter, Sommerreifen usw. würde einem Vergleich mit den Herstellerangaben deutlich näher kommen.

[@ulihernes381]

das blöde folk klaubt alles was ihne gözegt würt ia das mus ich haben auch wehn kein geld da ist blödheit fermärt sich täglich und mit blöden lest sich fühl geld ferdinnen

[@Strikersen]

Geiles Video und ein tolles Auto, vielen Dank dafür !😊 Jetzt wünsche ich mir das „430d Coupé „ mit dem 6 Zylinder Diesel auf einer richtigen „Hypermiling“ Runde !😊😊❤❤

[@michaelgenenger7043]

Woher bekommt denn Carvertical die Daten der Autos und weiß ob mal ein Unfall geschehen ist?

[@exif6839]

Fahre mit meinem 520xd bj 2019 im Schnitt mit 6L/100km. Dabei ca. 40% Landstraße, 30% Autobahn, 30% Stadt. Laufleistung per anno ca. 25000km

[@strikersr8396]

Hier 330i BJ 2020, im Durschnitt etwa 6,0 - 6,5 Liter.

[@hillman175]

ich bin kein bmw fan und es ist lange her und nicht vergleichbar, aber ich hatte schon einen preis im Kopf, der bmw m3 e92 hatte einen Grundpreis von 67950€. Und so empfindlich der Motor vom e92 ist, hat er gefühlt 10 mal so viel wertstabilität

[@dashotelkrone-konigswinter6033]

Gutes Video und absolut korrekt! Fahre diesen Wagen gerade als Abo von Sixt. Bin im Januar 2024 aus dem Kölner Raum zu zweit mit vollem Kofferraum über die Schweiz und Italien (reichlich bergauf und bergab) nach Nizza am Stück durchgefahren. Start Ziel genau 1099 km. Ich bin ganz entspannt gefahren und nie schneller als 140 km/h aber auch nie sonderlich langsam. Komme dort an und habe nach dieser Entfernung 4,4 l auf 100 km gebraucht. Ich traute meinen Augen nicht....nach 1.100 km noch 350 km Reichweite laut Bordcpmputer im Tank! Wichtig: Den Tempomat habe extra nicht genutzt. Tolle Erfahrung!

[@ulihernes381]

sie wollen alle ein dickes auto fahren abehr der soll 4 litter ferbrauchen leutte sind ihr hirn krank wehn ihr nicht das geld führ sprüt habt dahn ein gutte raht fon michr blebt zuhause dahn ist auf der strasse schon mehr platz und schreibt nicht so ein scheis nur ein dubel klaubt das wehn mein auto in der garage stöht dahn brauch das auch nichts und wehn ich fahre und mus auf ieden euro schauen dahn bleibe ich zuhause

[@GenesisBiker]

Mit der Kiste mal ein echtes Hypermiling. Vermutlich ist der Tank dann aber erst nach einer Woche leer 😂

[@asphaltart]

Das fürchte ich auch😄

[@philippk.5242]

Genau, als Limousine, ohne Allrad und mit 17" Sommer-Spalt-Tabletten. Da wachsen denen Bärte 🧔🏼‍♀️

[@tomfieldmelissa]

Top knackig geschnitten und toll moderiert ... 530d bitte später mal als kurzversion hochladen wenn ihr den bekommt

[@DominikZacher]

Der kommt nicht als 30d… wird in Zukunft nur noch 20d und 40d geben

[@WarBanane]

Jetzt gerne nochmal ein wirkliches Hypermiling (die alte Art) mit dem 520d, um nochmal sehen zu können, wie groß der Unterschied ist.

[@silbersam1059]

Und mit Albrecht

[@AOTanoos22]

super Video. Mir gefällt die Technik und der Verbrauch des neuen 5er sehr. Ich bin jedoch ein sehr haptischer Mensch...habe mich in den neuen 5er gesetzt und war sehr enttäuscht was Verarbeitung und Materialqualität angeht. Vor allem das Lenkrad das keine Lederkappe bzw. Lederdeckel mehr hat anders als beim Vorgänger stört mich sehr. Keine Ziernähte am Armaturenbrett, Hartplastik als Türablage und billige Plastikschalter für die Fenster Steuerung. Außerdem kriegt der Verbrenner 5er anscheinend leider nicht dieses coole Leuchtband aus dem i5 und 7er. Eigentlich sehr Schade, weil er mir technisch sehr gefällt, werde ihn mir nicht kaufen weil für mich Materialanmutung über allem steht. Vielleicht kommt BMW beim Facelift in ein paar Jahren zu Sinne, dann würde ich es mir nochmals überlegen ;)

[@steffen4118]

Danke für dieses interessante Review! Für mich ist in dieser Fahrzeugklasse ein 6 Zylinder Pflicht. Aber das muss jeder selbst wissen. Diese Motorisierung wird sehr wahrscheinlich fast ausschließlich für Dienstwagen genutzt. Sparsam ist er mit dem 4 Zylinder ja.😉

[@THPomsen]

Endlich sehe ich bei dir mal den B47D20TÜ? 20d. Ich bin den Motor damals im 1er F20 LCI als Schalter gefahren und finde es ist einer der besten Motoren auf dem Markt. Mit seinem 50L Tank bin ich i.d.R. mindestens 1200km oder auch über 1350km weit gekommen ohne auf Reserve zu fahren (Überland 80 - 120kmh). Selbst bei niedertourigen fahrten um die 1000 Umdrehungen gibt es kein murren vom Agregat. Durch das zusammenspiel von TwinScroll und VTG Lader gibt es nahezu kein Turboloch, außer man hat kein Gefühl im Fuß. Selbst nach 300.000km keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte und kein Ölverbrauch, naja der Ölverbrauch liegt meistens am Fahrer selbst. Schade das ich Ihn damals verkauft habe.

[@jandiaplaya7363]

es fehlt nach wie vor die Möglichkeit auf klassische Rundinstrumente umzuschalten, oder habe ich das übersehen???

[@TheSenfwurst]

Solide Werte! Hatte einen identischen Wagen mit identischen Felgen und Ganzjahresreifen mal als Mietwagen und in Deutschland und dem Ausland fast identische Werte bei frei und 130.

[@rsrracingbike2177]

So ein Panzer vom Gewicht her mit der Fahrzeughöhe und dem Windwiederstand dem „kleinen“, „schwachen“ Motor und dann ein möglicher Verbrauch von 3,8L das ist absolute Ingenieurskunst. Wirklich Wow ☝🏾

[@karlo1139]

Ich warte auf den neuen 4 er.Währe interessant wenn ihr bei den Facelift 4 er Coupe wenn er am Markt ist 2024 zuerst ein Video mit diesen 197PS Diesel macht.Gutes Video.👍😄

[@robertrupp8982]

Praxisnah und kompetent, danke für diese echte Entscheidungshilfe !

[@timoGT]

Für über 80k sollte automatisch ein größerer Motor verbaut sein. Das kostet BMW kaum mehr

[@aron3588]

12:13 kleine Anmerkung: Jedes halbwegs neue Auto mit Schubabschaltung verbraucht im Rollen 0,0 l. Der Unterschied zum "segeln" ist lediglich, dass dabei (beim "Segeln") keine Motorbremse den Wagen langsamer werden lässt (nur Fahrtwind und Reifenreibung verlangsamen das Auto). Somit rollt das Auto länger und die Geschwindigkeit verringert sich weniger schnell als bei Fahrzeugen ohne diese Funktion. Schubabschaltung haben allerdings wie gesagt die allermeisten KFZ auf den Straßen. Sobald der Fuß vom Gas geht (und die Kupplung NICHT gedrückt wird), schaltet der Motor den Schub ab, d.h. kein Kraftstoff wird in den Motor gespritzt und es wird auch nicht gezündet (der Punkt fällt beim Diesel ja sowieso weg). Somit auch da: 0,0 l Verbrauch. Aber natürlich nicht so lang, da die Motorbremse wirkt und dann auch relativ schnell geschaltet werden muss.

[@asphaltart]

Das ist richtig, Segeln ist aber etwas anderes. Wir ich im Video erklärt habe, wird der Motor abgeschaltet, um ohne Motorbremse und dennoch 0,0L Verbrauch dahinrollen zu können. Schubabschaltung beschreibt ja nur das Ausbleiben der Einspritzung und Zündung. Dabei wird das Auto aber durch das Drehen des Motors abgebremst.

[@aron3588]

@@asphaltart genau das habe ich ja erklärt :D Es kam nur etwas so rüber, als wären die 0,0 l nur durch die segelfunktion.

[@buraksglm7378]

Bist du schon die E Klasse w214 mit Airmatic gefahren?

[@TheLukas0801]

Wäre mal interessant was ihr mit einem W205 200d mit OM654 als Handschalter geschafft. (1,6l Variante) Ich habe damit schon auf kürzeren Strecken bis 300km schon unter 3l laut anzeige geschafft. Mit 92 Tempomat hinter einem LKW liegt der Momentanverbrauch bei 2,5-2,8 Liter/100km. Leider hatte ich noch nicht die Nerven und Zeit das mal auf noch längeren Strecken auszureizen :-)

[@Wingtsun172]

Mein G11 730d Kurzversion ohne Allrad wiegt weniger und verbraucht weniger. Den Nachweis habt ihr auch selbst gebracht in euer Testvideo mit über 2.000 km Reichweite mit 78 Liter Tank. Bei konstant 130 verbraucht meiner 4,9-5,0 Liter Dank längere Übersetzung. Schade, dass der 520d mehr wiegt und mehr verbraucht als 730d

[@TheFunnyPlayer2]

schön und gut dass es diese plattform gibt, trotzdem bekommt man seine autos direkt beim autohaus günstier im leasing inkl. pakete wie z.b. service & verschleiß... ich habe das jetzt schon über mehrere jahre beobachtet und leasingmarkt war immer teurer, egla bei welchem auto ich geschaut habe.

[@ordinatoaventador6126]

Ich mag keine neuen Autos. Aber das Teil ist geil. Frohes Weihnachtsfest

[@nicefelix]

Wie wär’s mit nem 320d ? Angeblich Verbrauchstechnisch besser als der 520d und interessant wo da die Abstufungen zum 5er derzeit sind

[@davidzufferey330]

Meine BMW F11 2012 530d X-Drive, aktuell 390000 km, Durchschnitt Verbrauch: 7.0 L/100 km.

[@projektingenieur8491]

Das mit den Live Vergeich ist super.

[@MaikHeidorn]

Jetzt würde ich mir noch den 530e wünschen, dann hätte man einen Mega Vergleich 😊 Danke für das tolles Video…

[@thespecialone09]

Vor kurzem hat ein aktueller 520d beschleunigt, als ich überholen wollte. Hat sich für ihn nicht gelohnt. Mein Fahrzeug war ein 320d e46 🙃 hätte mich an seiner Stelle sehr gestört.

[@stevenewman9290]

E46 mit software?

[@p.g.5941]

Ich denke 90 % der Verkehrsteilnehmer machste auch heutzutage mit 200 PS und 400NM locker nass .....

[@alexanderkucera8705]

noch sehr jung oder Hobbyrennfahrer?

[@lewis-x7]

Eine Ruhe in dem Auto. Im Toyota Prius müsste man jetzt schon eine Sturmwarnung ausrufen. 50.000€ der Toyota und 80.000€ der BMW. Dann 35.000€ für einen gebrauchten 520d.

[@bingobongo1615]

Habe den 320D und liebe ihn. Fahre in mit 5.5L im Schnitt. Der neue 5er sieht toll aus. Hoffe man kann den Klavierlack gegen Holz tauschen…

[@asphaltart]

Auf meinen normalen Strecken lag ich mit dem 520d bei Tempomat 160 auch um die 7 Liter. Bei 140 locker um die 5. So ein 2 Liter Diesel ist echt ein super Motor.

[@Markusgebvor]

Hast du ihn schon mal in echt gesehen. Hintere 3/4-Ansicht geht absolut gar nicht. Das Auto sieht super klein aus. Der auslaufende Heckdeckel lässt die Proportionen absolut nicht wirken.

[@alexanderkucera8705]

Der ist über 5 Meter, hast du einen LKW?@@Markusgebvor

[@Markusgebvor]

@@alexanderkucera8705 persönliche Meinung zur Limousine. Finde die Proportionen der Limo weiterhin nicht gelungen.

[@diegodivers]

Hmm, ich weiss nicht. Der nüchterne alte 5er gefiel mir deutlich besser. Das ganze TouchTouch, BlinkBlink, BlingBling ist nicht so meins. ich frage mich auch, ob die Preis/Leistung Relationen bei dem zugebenermassen sehr stattlichen neuen 5er (5m plus) noch stimmen. Auch da lieber der Vorgänger, dafür mit der 3Liter Maschine.

[@Gochsener]

Finds Mist, dass ihr bis zum ersten Klick tankt. Der Sprit schwappt wie doof im Tank und es "klickt" wenn der Luftkanal nen Tropfen Sprit zieht. Miss doch mal bei so nem Test 3 Mal, was zwischen 1. Klick und randvoll knallen noch reingeht. Ich wette mit dir, die Unterschiede sind ziemlich deutlich.

[@Guide-you]

Immer Super interessant Eure Videos - Einfach klasse. Mach mehr Spaß, als Netflix Serien zu schauen. 🙂

[@AndreasJud-wg9ft]

Was legt man denn bei BMW vom 520d auf den 530d drauf? 15.000? Da kann man einiges an Treibstoff tanken.

[@belixfa265]

Crazy, mein Plaid verbraucht mit 1000 PS knapp 2 Liter Benzinäquivalent gesamt, also gerade mal 40% vom BMW. Unglaublich, wie viel effizienter Elektro ist und kein Wunder, dass Explosionsmotoren keine Zukunf mehr haben.

[@Ahhur666]

Mega gut gemacht die Verbrauchstests! Danke dafür 🙏🏻 Mich würde mal der ganz neue 3er G20 LCi als 320d und 190 PS auch mit Mild Hybrid in eurem Testdurchlauf interessieren. Da geht bestimmt nochmal deutlicher weniger als bei dem 😁🥳

[@huesterchen1719]

Gibt es mal Verbrauchsfahrten mit neuen Mercedes Modellen? LG

[@my-fahrzeugaufbereitung433]

Da muss ich dem Tester absolut Recht geben. Die Haptik im neuen 5er inkl. Lenkrad ist weder der Fahrzeugklasse noch dem Preis angemessen. Dieses Hochglanzschwarze im Interieur ist einfach nur furchtbar. Empfindlich, wirkt schnell schmuddelig und ist sehr kratzempfindlich. Aber das klatscht ja mittlerweile fast jeder Hersteller ins Cockpit seiner Modelle. Fahren wird der neue 5er sicher sehr gut. Aber bei dem Preis erwartet man mehr Detailliebe und eine bessere Haptik. Die wird leider von Modell zu Modellgeneration immer schlechter. Im G30 wurde schon kräftig gespart. Lederqualität absoluter Mist (beim Standardleder) Haptik naja…..das kann und konnte BMW mal deutlich besser. Aber Hauptsache die Rendite passt. Achso noch etwas, als Schiebedachliebhaber, welcher sein Dach auch gerne öffnen möchte: Was bitte soll dieser Quatsch mit den feststehende Glasdächern? So ein Blödsinn! Erstrecht beim Touring 🤬

[@raimundschmidt2876]

Könnte man die drei Vergleichswerte vielleicht noch mal zusätzlich mitteln? Das wäre eine schöne Zusatzinfo😊

[@sirjefferson3383]

Gerne noch etwas, nur kurz, zu der Ausstattung sagen. Damit man ein besseres Gefühl für den preis bekommt.

[@arda_]

Vergleich zum E300de T modell würde mich interesieren.

[@evilashflash]

mir is klar das man physik nich auschalten kann aber find den verbrauch bei 130 garnich so besonders 😀 Das hat schon mein Golf 3 geschafft aus den 90ern. Klar gewicht, komfort, sicherheit außerfor....

[@rswtal]

Super Verbrauch bei so einem großen Auto und Leistung.

[@blueandy5196]

Reichweite ist garnicht so wichtig aber der 520d ist ein tolles Fahrzeug , hatte ich letztens für ca. 450km, Verbrauch war 5,4L einfach Top 👍🏼 Qualität Top 👍🏼

[@MacDryver]

Bin kein BMW Fan aber das Auto macht nnguten Gesamteindruck.... trotzdem muss jeder fürn sich entscheiden um ihm/ihr es das wert ist 😊

[@Schlima13]

Servus Eckard. Ja, mach mal wieder ein richtiges Hypermilling mit einem 190ps TDI, eventuell sogar vom VAG Konzern. Am besten mit Albrecht 😊 Liebe Grüße aus Bayern Marco

[@hartmutthomas989]

8:57 . Ich find das total Klasse das ich die Hände vom Lenkrad nehmen kann . Mir ist letztens eine Einkaufstasche mit Marmeladengläser im Fußraum umgekippt . so konnte ich im gebückten Zustand , mit einer seelenruhe die Gläser wieder einsammeln , ohne das mich der Verkehr ständig von der Arbeit aufhält . Ja , das is voll schön gewesen . . . 🙍‍♂🚮

[@scheggehut]

Die Werte für die 80kmh und die 130kmh Runde sind gut. Die zügige Runde finde ich etwas schwach, meinen V6 TDI bewege ich mit 140kmh Durchschnitt deutlich unter 10l.

[@m.m.4280]

140km/h durchschnitt heißt aber nicht Tempomat auf 140 einstellen.

[@scheggehut]

@@m.m.4280 selbstverständlich, 140er Schnitt fährt man wenn man mal 400km bei 160-190 fährt und ab und an mal jemand langsameren vor der Nase hat. Freilich ist der Verkehr hier auch ein Faktor, aber 10l sind schon enorm viel für einen modernen Motor. Ich kann mich nicht entsinnen überhaupt mal über 9,5l auf der Autobahn gekommen zu sein und das obwohl der A4 mehr Luftwiederstand hat und der 3.0TDI im Vergleich zu den aktuellen R6 Dieseln bei BMW schon noch mal ne ganze Ecke mehr Durst mitbringt

[@Chris-Drive]

Es wollen die E-Fans natürlich nicht hören, aber auf Langstrecke ist der Turbodiesel nach wie vor die beste Wahl. Ich bin absolut kein Gegner der E-Mobilität, das nur so nebenbei. Aber die Technik, und vor allem die Infrastruktur ist noch lange nicht so weit. Und durch die aufwändige Abgasreinigung in modernen Verbrennern, insbesondere beim Diesel, ist der Schadstoff-Ausstoß wirklich extrem gering. Außerdem ist ein verdammt gutes Gefühl, in der Nacht den Tempomaten auf gemütliche 160-180 zu stellen (wenn erlaubt und nichts dagegen spricht), und trotzdem sparsam zu fahren. Übrigens finde ich den neuen 5er, im Gegensatz zum Vorgänger, echt hässlich.

[@alexanderkucera8705]

das würde vor 10 Jahren stimmen. Es gibt mehr E Ladestellen als Tankstellen für Verbrenner.

[@canopasha6847]

hat der kein Auspuff oder wieso ist da nichts zu sehen?

[@jorgraimann1781]

Super, mir gefällt der neue 5er sehr gut, perfektes Fahrzeug… ok der Preis ist natürlich nicht ohne… Aber dafür bekommt man ein Top KfZ

[@fischmeister78]

Hab mir den 5er letztens live angesehen. Unfassbar großes Auto mit unfassbar wenig Platz. Da wird unglaublich viel Platz für die sehr lange Motorhaube verschwendet unter der sich am Ende meist ein 4 Zylinder versteckt. Mein Passat ist mehr als 20cm kürzer und hat mehr Platz als der 5er BMW. Innen recht schick und wirklich gut gemacht. Leider ist das Material an vielen Stellen wirklich sehr billig und entspricht nicht den völlig abgehobenen Preisen die BMW verlangt.

[@thomasworms6420]

Schaue immer wieder gern bei Asphalt art rein. Würde gern den Mercedes E 450d T Modell auf der Strecke im Test sehen. Interessant fand ich den BMW X530d. Fahre momentan den A6 Avant 50 TDI mit Ablauf des Vertrages in Kürze möchte ich erstmals auf SUV BMW X5 umsteigen. Allerdings auf Grund Eures Test habe ich Zweifel. Nächste Woche nach langen warten darf ich einen X530d Probe fahren

[@Freyraphy]

Mit dem alten 530d habe ich bei 130km/h aber halt auch die 5,5L gepackt. Und der hat immerhin noch 6 Zylinder und deutlich mehr Leistung. Also nicht so gut wie alle denken.

[@andreasmeier716]

Eckhard , mich interessiert wie sieht der Abgaskrümmer und Ventile bei den Modellen G30 , G60 nach 100.000 km aus !!! Da sollte man mal einen 30d oder 20d vom Zylinderkopf trennen und das Ergebnis begutachten !! Das wäre mal interessant zu sehen !! Ich sehe bisher ja nur Elend und zerstörung bei den Motoreninstandsetztern .

[@achimb.8779]

Du meinst Ansaugbrücke und AGR Ventil??? Das wäre interessant 👍

[@andreasmeier716]

Genau , Ansaugkrümmer !!! sorry @@achimb.8779

[@jorghusemann844]

Super Test👍. Top Auto 😊👍

[@EXMphille]

was hier schon nach 1 Stunde in der Kommentar-Sektion los ist , wow! freue mich für euch, Ecki! :)

[@asphaltart]

Yeah, freut mich auch!

[@steffenschliebner5219]

Endlich ist's gesagt ein Diesel ist das beste für deutsche Autobahnen und natürlich auch für alle anderen Straßen und Anforderungen.

[@steffens.3945]

Ja genau ein Diesel ist das beste für die Stadt. Was für ein Quatsch. Macht im Lkw sicher Sinn, in privaten PKW werden wir ihn wohl nicht mehr lange sehen.

[@steffenschliebner5219]

@@steffens.3945 ja Dieselmotor ist das effizienteste was wir derzeit haben selbst ein Kutsche mit Pferden verbraucht mehr Futter.

[@danI43541]

Ich hoffe es kommt bald ein G60 530d! Der fehlt noch und darüber wäre so ein Video mega

[@elmanuel472]

Um Inflation und Kaufkraft bereinigt entsprechen 80k Euro im Jahr 2023 = 40k Euro oder 80k DM im Jahr 1990.

[@djtaucher3256]

Der 520d Touring mit xdrive ist bereits bestellt. Aber diese Art von Videos zeigen mir, dass diese Entscheidung richtig war.

[@alexanderkucera8705]

Spitzenverdiener?

[@tali2020]

Täusche ich mich oder hört man schon bei 130 Windgeräusche deutlich?

[@asphaltart]

Nein, das täuscht. Windgeräusche sind im neuen Fünfer gefühlt gar nicht vorhanden. Da war ich sehr positiv überrascht. Vielleicht hört man hier den Regen.

[@alexanderkucera8705]

und wie man die hört, nicht jeder kann sich so ein tolles 100 Prozent gedämmtes Auto wie du sich leisten.

[@aDi2608]

Jaa, endlich nen BMW Diesel😁 wäre noch interessant den gegen einen 530D🚙 und eben noch den 320D vs. 330D Vergleich. Beim 20d lohnt sich 80 fahren fast nicht im Vergleich zu 130km/h und Jaa Hypermiling wäre ich auch dafür😃... Schöne Weihnachten!

[@RustyHeartsTOV]

Den neuen gibts leider noch nicht als 530d.

[@MichaelScheffler]

@@RustyHeartsTOV Den wird es auch "nur noch" als 540dx geben und dann mit der abgespeckten Variante wie aktuell im 7er 😞

[@aDi2608]

530d 4,0L/100km kzbin.info/www/bejne/bpCXmoKHmK5ro7c

[@alexanderkucera8705]

ewig gestriger?

[@reikohantschke811]

Der Preis geht gar nicht! Wenig BMW für noch mehr Geld. Bitte was soll das!

[@mob1235]

Hatte ich als Mietwagen. Auf den ersten Blick ein beeindruckendes Auto, aber man merkt sofort, dass es eine E-Plattform ist! Im Innenraum für einen 5er und die Kohle alles minderwertig. Plastiksitze, Hartplastik an den Türen, Instrumentenbrett alles Plastik. Würd ich mich nicht mehr kaufen.

[@cricho15]

Die Werte überraschen nicht, aber dafür begeistern sie - zumindest mich 😃 Ich finde den 5er optisch wenig harmonisch - auch auf der Strasse wirkt er seltsam unfertig. Ich hoffe der Touring kann die gruselige Silhouette retten. Die Bedienung ist ein wenig präziser als bei E-Klasse und A6, aber in meinen Augen unangemessen für diese Preisklasse. Touch-Only-Systeme wirken meist nicht nur billig, sie sind miserabel zu bedienen. So werden aus ehemals Millisekunden dauernden Interaktionen, i.d.R. vergleichsweise langwierige Prozesse, die selten zufriedenstellend enden. Darunter leiden Sicherheit, Komfort und Sportlichkeit. Das OS8 mit diesem User Interface ist definitiv ein Downgrade im Vergleich zum Vorgänger und der Konkurrenz von Genesis und Lexus. Klar, die haben ihre eigenen Schwächen, aber der Preis ist dort angemessen und man fühlt sich zumindest auch in der Premium-Klasse angekommen. Das ist bei den deutschen Herstellern nicht mehr der Fall und ich kann mir nicht vorstellen über 100k auszugeben, wenn endlich die 6 Zylinder Diesel verfügbar werden. Ich bin gespannt.

[@acebdefg5582]

Selbst beim Heizen schafft man immer noch locker knapp 600km, während jedes Elektroauto schleichen muss um diese Werte überhaupt zu schaffen. Von fahrten über 120kmh ganz zu schweigen, da kann man froh sein wenn man 300km schafft. Elektroautos sind und bleiben immobilität.

[@wilhelmkoch7903]

Kommt eigentlich auf diesem oder dem Hauptkanal noch eine Erklärung, warum ihr euer Audi Video kommentarlos gelöscht habt?

[@Dacia147]

Weil Audi nur noch plaste Müll herstellt !

[@m.j.3977]

C 220ctdi, oder die neuste Version davon

[@patrickkidszun5158]

Wenn ich dran denke das mein Alter E90 330d Mal 161 km/h Durchschnitt hatte und 8,4l verbraucht hat. Klar kleineres Fahrzeug usw bloß eben auch 2 Zylinder mehr. Davon waren aber auch 25km Landstraße dabei. An alle die Meckern, es wurde sich an die StVO gehalten plus eine kleine Toleranz.

[@till8014]

Sicher mit den 8,4 Litern bei 161 km/h Durchschnitt? Mein Rekord lag mal bei 165 km/h Durchschnitt über einer Strecke von 600 Kilometern Sonntagnachts mit einem gemieteten E350d. Der Verbrauch lag allerdings trotz Dieselmotor bei 14,6 Litern, dafür habe ich aber auch nur 3:40 Stunden für die Strecke benötigt.

[@patrickkidszun5158]

@@till8014 ja habe extra nachgerechnet über die Tankquittung. War ein BMW E90 330d Schalter Limousine von BJ 2010. Durschnittsverbrauch unter 6l. Niedrigster Verbrauch im Alltag 5l und das bei 3l Hubraum und 245 PS.

[@Dirk98761]

du bist der Held du hektiker@@till8014

[@eirythma9404]

18:49 the unlimited test seems off, almost double consumption vs 130km/h

[@Nix_Besonderes]

Der Verbrauch ist zeitgemäß und in Ordnung - aber keinen Beifall wert, finde ich. Mein Superb II, Baujahr 2010 mit 2.0TDI, 193PS und 430Nm (gemessen) lag auf Langstrecke zwischen 4.3 (ja, vier-komma-drei) und 5,7L.

[@steffenbeer6216]

Das ist halt schwer vergleichbar. Ein großer Teil der Verbrauchsoptimierung neuer Motoren wird durch die strengen Abgasnormen gefressen. Die alte TDI-Technik auf Euro 6E hätten sicher 1-2 Liter mehr Verbrauch bedeutet.

[@Nix_Besonderes]

@@steffenbeer6216 Okay, ich bin kein Motoren-Spezi, aber: Du sagst, das die neue, vom Gesetzgeber geforderte Reduzierung der Abgase zu einem höheren Verbrauch führt? Sorry - aber das klingt für mich ein "wenig" widersprüchlich.

[@jouediii5152]

@@Nix_Besonderesdie Grünen sind WIDERSPRÜCHLICH! E-Fahrzeuge und Kohlestrom. Wälder mit hunderten Tonnen Betonstahl zukleistern (verspargeln) das ist doch 🤯

[@gran_turismo99]

Dein 14 Jahre alter Skoda ist aber nicht mit Komfort und Sicherheitsausstattung mit einem aktuellen 5er vergleichbar.

[@Nix_Besonderes]

@@gran_turismo99 Richtig, allerdings ist der Stromverbrauch (und damit auch direkt der Kraftstoffverbrauch) der Assistenz, -Komfort und Sicherheitsfeatures nahezu zu vernachlässigen. Im Aktivbetrieb zogen sämtliche Steuergeräte meines Skoda um die 8-10A, macht also "schlimmstenfalls" um die 140W. Angenommen, die Stromaufnahme der BMW-Steuergeräte und sonstiger Elektronik hätte sich im Vgl zu meiner damals nicht verbessert und der BMW hätte das 10-fache an dauerhaft Strom ziehenden Features, lägen wir bei ca. 1400W dauerhafter Leistungsaufnahme, was in etwa 2PS entspricht. Diese 2PS werden nicht für den relativen "Mehrverbrauch" des BMW verantwortlich sein. Natürlich tragen die ca. 200kg, die der BMW an Leergewicht zusätzlich hat, auch zu einem höheren Verbrauch bei - allerdings nicht auf gleichmäßig gefahrener Langstrecke. Es ging mir auch keineswegs darum den damaligen Superb irgendwie zu glorifizieren, sondern einfach nur darum, das der im Video genannte Verbrauch des BMW heutzutage einfach nur selbstverständlich zu sein hat.

[@stevig6613]

Hier sieht man ganz klar. Eine konstante Fahrweise ist das non plus ultra für einen effizienten Verbrauch. Das ganze Beschleunigen auf freier Strecke bringt nur wenig Zeitersparnis. Kostet viel Nerven und vor allem Treibstoff!

[@asphaltart]

Genau so ist es. Schnell fahren lohnt sich nur, wenn die Bahn wirklich frei ist und man auch über längere Distanzen eine hohe Geschwindigkeit aufrecht erhalten kann. Das ist allerdings sehr selten gegeben.

[@Wiens-zr9ob]

@@asphaltart oder wenn man Spaß haben will, wobei der 520d vermutlich einen anderen Schwerpunkt hat

[@thomas.J.K1978]

Ich finde ja erstaunlich das wenn du 120kmh fährst kommst du 10min später an aber sparst 50% Sprit als wenn du 140kmh fährst ich glaube ich muss mein Fahrstil überdenken meisten fahre ich Tempomat 130-140kmh aber mit 10kmh weniger würde mein Geldbeutel wohl entlastet und ich verliere auch nicht mehr Zeit🤔🤔

[@timoGT]

Nicht dein Ernst oder?

[@skw2102]

Meine Freundin hat einen Mini countryman se welchen wir auf Langstrecke nie unter 6,5 Liter bekommen haben weil es ein schweres Auto ist mit vergleichsweise kleinem Hubraum. An sich wäre es extrem cool mal zu sehen was da geht. Obwohl du wahrscheinlich den neuen Countryman nehmen würdest

[@Alpha-uh3cq]

Kannst dir für ca die Hälfte nen g30 lci als 550i kaufen! Und du wirst 100% mehr Restwert nach 5 Jahren haben!!!

[@-ZeRo77-]

Alter Vatter, 80k! Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen und dann voll mit Billigplastik und Klavierlack-Optik. Das kann doch nicht deren ernst sein. Kein Wunder, dass die Auto-Käufe zurückgehen

[@Mastakilla91]

Testet doch mal bitte den neuen 6-Zylinder in den neuen SUVs von Mazda.

[@SuperCool2121]

A3 8p 2.0tdi pd 300ps 1500km auf entspannt mit 55L tank. Vmax 290🎉

[@sammydavis6255]

Das Design des Autos spricht mich überhaupt nicht an und dann der Preis.....😮

[@DieDaDei]

Weiß ja nicht warum hier auf youtube alle so einen geringen Verbrauch haben. Ich bringe meinen G30 520d kaum

[@RS-em6qj]

Warum braucht man eine Klimaanlage bei 3 Grad plus ?

[@ergobiker8918]

Damit die Scheiben nicht beschlagen. Die Klimaautomatik kühlt nicht nur die heizt auch und hält die Temperatur bei den hier eingestellten 22 Grad ohne das man irgendwas regeln muss

[@rswtal]

9L bei Tempo 200 sind auch Hammer, Damit geht in einer Nacht ruckzuck ans Meer.