"2024 체어맨W 써밋 공개" G90과 차원이 다르다! 1억 넘는 KGM 럭셔리 세단 직접 시승해봤습니다!

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

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#체어맨W #써밋 #kg모빌리티

Пікірлер: 230
@mmming9
@mmming9 7 ай бұрын
체어맨 하면 고속도로에서 파란 포터의 전복을 피하며 스무스하게 빠져나가는 전설의 영상이 떠올라요😊
@jjajangbab
@jjajangbab 7 ай бұрын
아예 벤츠차에 껍데기만 체어맨 이였죠 ㅋㅋ
@poetmin1
@poetmin1 7 ай бұрын
그거 에쿠스 아니었나요??
@poetmin1
@poetmin1 7 ай бұрын
체어맨이네요!!!!!!
@ckdrua2197
@ckdrua2197 7 ай бұрын
​@@poetmin1체어맨w 영상의 전모델
@aldem4681
@aldem4681 7 ай бұрын
와 저는 그 영상을 방금 먼저 보고 궁금해거 여기로 찾아온건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 7 ай бұрын
체어맨W 지금봐도 멋지죠 코란도 투리스모도 다뤄주세요 영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
@윤현준-d8q
@윤현준-d8q 7 ай бұрын
체어맨 W 써밋 정말 추억이 있는차네요 다음에는 전체 리무진을 보여주세요
@jya7238
@jya7238 7 ай бұрын
개인적으로 체어맨w 저 디자인이 역대 모든 국산차 중 가장 디자인 예쁜 거 같음. 포스 오짐. 지극히 주관적인 생각이니 비방 ㄴㄴ..
@놀이터가자
@놀이터가자 7 ай бұрын
우파님 다리 뻗엇는데 안닿는거 너무 귀여움 ㅋㅋ
@user-chosh3250
@user-chosh3250 7 ай бұрын
10년이 넘었는데도 옵션 보면 장난아니죠 저도 리무진 말고 그냥 w는 많이 타봤는데 승차감 진짜 최고입니다 명차중에 명차죠
@프레데터-k7t
@프레데터-k7t 6 ай бұрын
CW600 깡통모델이었는데도 묵직한 승차감은 최고였죠.
@minjunkim6950
@minjunkim6950 5 ай бұрын
저도 W 600타고 다니는데 말로 표현이 안될 정도로 진짜좋아요. 요즘 신차에서 느끼지 못하는 감성과 성능때문에 차바꿀 생각이 안나게 해요
@왬마-p4m
@왬마-p4m 7 ай бұрын
대리운전 한 몇년 했었는데요 에쿠스 후기형도 참 좋았는데 개인적으로 체어맨w V8 5000도 좋으면 더 좋았지 뒤쳐지지는 않았던 기억이 나네요 ㅎ
@kyuhyuklee4497
@kyuhyuklee4497 7 ай бұрын
제네시스BH 프라다 리미티드도 한번 다뤄봐주세요 아니면 제네시스BH 마지막 세대 다이나믹에디션 편도 보고 싶어요~
@g80개쩐다
@g80개쩐다 7 ай бұрын
아마도 타산 안나와서 절대 개발 안합니다!! 지금도 과감한 투자 못하는데 짚으로만 생산하며 살아갈듯!!
@ccar_k
@ccar_k 7 ай бұрын
sohc v8 엔진..... vvt는 가변밸브타이밍 기술이라고... 옛날차에 들어갔고 타이밍을 지각, 진각시켜줍니다. 지금은 거의 다 cvvt고 cvvt는 운전조건에 따라 밸브가 열림닫힘시기를 가변으로 제어합니다. CVVL은 RPM에 따라 열림량을 제어합니다. L이 Lift의 약자 CVVD는 흡배기밸브의 개폐시간을 자유롭게 조정하는 가변 밸브 듀레이션 기술입니대
@DAYDAYJUN
@DAYDAYJUN 3 ай бұрын
영상 잘 보고있습니다 좋은정보 알아갑니다~
@-ra_ssell9696
@-ra_ssell9696 7 ай бұрын
쮜어잔 300마력과 여유로운 300마력은 다르지 그래서 옛날에는 고배기량 하면 대형세단이라는 생각이 있음 아버지 옛날 1세대 말쯤 회사차였는데 확실히 달랐음… 고급이란 말이 맞제
@이근-e6i
@이근-e6i 7 ай бұрын
주말을 우파님과 함께해서 좋긴 한데 진짜 성실하시네요... 잠은 잘 주무시는 걸까요
@Tv-gi3rv
@Tv-gi3rv 7 ай бұрын
부모님 잘 주무시는건 걱정합니까
@은하수를닮은너
@은하수를닮은너 7 ай бұрын
본인 부모님 걱정이나 하세요
@euclidasd
@euclidasd 4 ай бұрын
이 잼민이쉑들 부모는 애를 관리 안 하는건가 ㅋㅋ
@이세팔
@이세팔 7 ай бұрын
체어맨 진짜 좋은차입니다~^^
@나만악에서구하소-j7c
@나만악에서구하소-j7c 7 ай бұрын
2024체어맨은 너무 낚시질 아닌가
@xxoffset
@xxoffset 25 күн бұрын
어메가 뒤져서그럼
@행복을찾아서-u3y
@행복을찾아서-u3y 7 ай бұрын
뉴체어맨W VVIP700 구입해서 잘탓네요 생각보다 연비도 좋았구 승차감 안마시트 통풍시트는 별루였고 부품이 거의다 벤츠였어요 보증기간도 길어서 5년에 10만이였네요 고질병은 여어쇼바 쳐짐이 있고 현재는 수입차로 넘어왔지만 진짜 저평가된 차량입니다
@인디안바버타는바보
@인디안바버타는바보 7 ай бұрын
체어맨하면 고속도로 포터 전복 됐을때 회피기동이 뇌리에 똭 박혔죠 ㅋㅋ
@jamesdean3432
@jamesdean3432 7 ай бұрын
당시 체어맨 타시던 회장님 사장님들이 이제는 휠 체어맨이 되셨다능... 으흠흠! 하여튼 예전에 체어맨 특히 w시리즈에 V8 5000 L 레터링 박힌 차는 존재감이 압도적이었죠. 현다이가 포니 유전자를 살려 아이오닉5를 성공시켰듯이(개인적으로 포니 느낌은 별로 안남..실망) KGM도 코란도, 무쏘, 체어맨의 헤리티지를 잘 살려내서 꼭 성공했으면 좋겠습니다.
@theissuemagnificent142
@theissuemagnificent142 7 ай бұрын
개조지
@heesukim5444
@heesukim5444 7 ай бұрын
16년식 아버지 서밋 타시는데 승차감은 푹신하게 좋습니다 에어서스 터지면 수리비가 비싸다고는 하네요 부품값 공임도 현기에 비해 비싼편인데 부품도 구하기 어려워요,,,
@오흥희-p3u
@오흥희-p3u 7 ай бұрын
cw700탔었는데 차는 참 좋은데 현기차에 비해 투박한?느낌이라서 좀 그랬죠.
@한정석-o3v
@한정석-o3v 7 ай бұрын
체어맨 V8 엔진룸은 처음봤네요 우와
@열정청년이대표
@열정청년이대표 7 ай бұрын
저 당시에 체어맨은 확실히 소재등 원가절감을 적게 한다는 느낌이 들더라구요 ..승차감은 확실히 중장년층이 좋아할수 밖에 없겠구나 ...생각이 들었습니다
@도리도리-n2x
@도리도리-n2x 7 ай бұрын
에쿠스는 타우 V8 5.0에 400마력이당. 타우엔진은 위즈오토가 선정한 세계 10대 명차엔진임. 특히 타우 MPI엔진은 저소음에 200만km 무보링 엔진이라고 생각함
@은하수를닮은너
@은하수를닮은너 7 ай бұрын
vl500타는데 명차 맞습니다 체어맨이랑 비교가안되게 가죽재질이 좋습니다
@user-os1ls3hi1d
@user-os1ls3hi1d 7 ай бұрын
체어맨에 들어간 저 벤츠 8기통 엔진이 진짜 본인이 말하는 이백만 무보링 가능한 탱크엔진임 당시 이미 사골엔진이라 에쿠스 5.0 보다 출력이 훨씬 모자른거였고 내구성은 사실 전세계적으로 입증된 엔진이었음
@chriskim0722
@chriskim0722 7 ай бұрын
무보링이 뭐예요?
@9464ify
@9464ify 7 ай бұрын
타우 V8... 일반유 소화 못시켜서 노킹 터지고 고급유만 쳐 넣어야하는 그 엔진..?
@도리도리-n2x
@도리도리-n2x 7 ай бұрын
@@9464ify 타우엔진은 MPI 버전이 있고 GDI 버전이 있는데 타우 MPI 엔진은 내구성 최강이라고 생각해요. 타우 GDI 엔진은 엔진블록 문제나 열 문제, 고급유를 주로 넣어야 하지만 타우MPI 엔진은 일반유 넣어도 무관해요. 그리고 현대자동차 MPI 엔진기술 수준은 이미 오랜시간 검증되어 믿을만 하다고 생각해요
@AhnsooKim
@AhnsooKim 7 ай бұрын
와 10년전 차인데 지금도 있는 옵션들이 다 들어가있네요
@성인군자-n5t
@성인군자-n5t 7 ай бұрын
크게 변화를 주지 않아도 헤드라이트, 후미등 같은 거 좀 바꿔주고 젤 문제는 센터디쟌이 문제임
@sepiar88
@sepiar88 7 ай бұрын
3.5도 연비 개똥인데 5.0이면 ㄷㄷㄷㄷ 그런데 연비랑 세금만 아니면 타고싶은 차네요. 고급짐이 느껴짐.
@tvallnew651
@tvallnew651 7 ай бұрын
고배기량은 사실상 연비생각안하는사람들이 타는차임...
@동호서-e2s
@동호서-e2s 7 ай бұрын
체어맨 좋아요...동급대비 연비만 조금 안좋지만....
@FORESTLAKERIVERSEA
@FORESTLAKERIVERSEA 7 ай бұрын
한번은 꼭 타고 싶은 차에요^^
@이승학-v4m
@이승학-v4m 7 ай бұрын
명차 맞습니다 단종된거가 마니 아쉽죠 다시나와도 좋을듯합니다 엔진개발해서 나와주면 넘 감사할건데요
@범찬-n9b
@범찬-n9b 7 ай бұрын
부활합니다 SUV로
@cathu8843
@cathu8843 7 ай бұрын
​@@범찬-n9b 세단을 suv로 부활요...? 세단파는 suv안타는데 그리나오면 호불호 많이갈릴듯요 ㄷ
@범찬-n9b
@범찬-n9b 7 ай бұрын
@@cathu8843 곽재선 회장님이 세단을 안만든다고 하셨더라고요 체어맨은 세단으로 안나오고 SUV로... 아쉽네요
@cathu8843
@cathu8843 7 ай бұрын
@@범찬-n9b 아이고..아쉽네요
@범찬-n9b
@범찬-n9b 7 ай бұрын
@@cathu8843 그래도 부활한다는데... 쌍용 직원들이 되게 아쉬워 해서 다시 만드시는거 같더라고요 이스타나의 후속도 나온다 하고 투리스모의 후속도 나온다 하더라고요 엑티언의 후속이 토레스 쿠페 같네요
@0906car
@0906car 7 ай бұрын
체어맨. 남들이 에쿠스를 외치고 다녔을때 저는 무조건 체어맨이라고 외치고 다녔었죠. 아직도 저의 드림카로 남아있는 차량이기도 합니다.
@0l명박
@0l명박 7 ай бұрын
0906님 요즘 어떻게 지내시는지요
@KangUkChoi
@KangUkChoi 7 ай бұрын
국산최초 승용차 4륜 체어맨w ㅎ
@unbejeep
@unbejeep 6 ай бұрын
ACC에 대한 중요한언급이 없네요 08년도부터 차량 거리유지 크루즈콘트롤이 들어갔죠.
@두로마이
@두로마이 7 ай бұрын
벤츠 구형 엔진 쓰고 벤츠s 가격 반되는 차가 너무 잘만들어서 해외는 못팔게 했다는 그 차 아닌가
@가을-r9g
@가을-r9g 7 ай бұрын
체어맨은 명차가 맞..지...
@진로소주-p5p
@진로소주-p5p 7 ай бұрын
벤츠엔진.미션들어 갔을때.....
@andrewkim2763
@andrewkim2763 7 ай бұрын
음 여기 사골 국물 맛 즥이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@응우옌푹응우억
@응우옌푹응우억 7 ай бұрын
그놈에 벤츠ㅋㅋㅋ 각벤츠 시절 엔진미션 드갔다고 좋아라 하네
@남성권-e2p
@남성권-e2p 7 ай бұрын
금대그시절에 명차맞는데ㅡ벤츠꺼 쓸때 고급차 안타본 티내지마라
@SXXWXX_0601
@SXXWXX_0601 7 ай бұрын
​@@응우옌푹응우억w는 각벤츠땐 아님 ㅋㅋㅋㅋ
@사랑합니다-r1l
@사랑합니다-r1l 7 ай бұрын
지금신차도 체어맨승차감 못따라가지
@김득호-e1g
@김득호-e1g 7 ай бұрын
명차이긴 하죠 다만 항상 주저앉아있는 차를 많이 봤습니다ㅋㅋ 에어서스 부속 못구해서 두세달 기다리시는 분들 몇 봤죠
@박정우-l3w
@박정우-l3w 6 ай бұрын
아버지 2008년식 체어맨W 타셨었는데 대 배기량을 잊지 못하셨는지 지금은 5세대 에스컬레이드도 소유하고 있습니다 실제 마력수치와 다른 여유로운 느낌이 있어요.
@냥선생-w4b
@냥선생-w4b 7 ай бұрын
지금도 좋은 차는 맞음.. 편의 기능 같은 거 빼고 그랜저, G80보단 승차감은 좋음. 가속 능력이나 그런 건 제외. 그냥 승차감만 따지면 좋음. 에쿠스보단 그래도 물침대 느낌이 덜했음
@최또리최똘
@최또리최똘 7 ай бұрын
체어맨 3대째 타고 있습니다 좋은차 입니다 V8 5000 정말 묵직한데 밟는데로 나갑니다 저 무게에 이렇게 잘나가? 할 정도입니다
@담이재이아빠
@담이재이아빠 7 ай бұрын
저번주 수요일날 장안동에서 우파님 지나가는거봤는데...ㅎ 표정이 안조아보여서 아는척 못했어요ㅎ
@kieungwang6627
@kieungwang6627 7 ай бұрын
체어맨 1세대부터 뉴체어맨 w까지 h빼고 리무진으로 타고있는데 부족한점이 없음 ㅋㅋ
@최윤석-i9y
@최윤석-i9y 7 ай бұрын
체어맨 차체 자체가 구형 벤츠 (E클급)아닌가요? 기존체어맨 런칭시 벤츠 수석디자이너가 자기들(당시 최신 S클 런칭함) 것보다 났다고 W는 그거 개량형(기존꺼는 H로 구분)😅 초기 쏘렌토의 자산 모하비도 아직 파는데 체어맨 부활도 언마든 가능 할 듯
@Johnburraudio
@Johnburraudio 7 ай бұрын
W의 경우엔 샤시는 벤츠 제휴는 아니긴 하나 개발당시 W220/W221 s클래스를 암암리에 많이 참고하였다고 합니다.
@be734
@be734 5 ай бұрын
체어맨 자체가 판매부진으로 망했는데 왜 부활 시킵니까
@최윤석-i9y
@최윤석-i9y 5 ай бұрын
@@be734 자본상황이 안좋아서 접은 것도 큽니다 그리고 아시다 시피. 상하이 시절 중국현지서 준중형 로위350도 개발했었고.. 승용차 라인업 부활 안시킬 이유가 없는데요?
@be734
@be734 5 ай бұрын
@@최윤석-i9y 애초에 로위350는 상하이자동차에서 시켜서 만든겁니다 하다못해 쌍용보다 큰 현기차도 판매부진 라인업은 단종이 일상입니다
@akuta219
@akuta219 7 ай бұрын
KGM 빨리 체어맨 시리즈 부활시켜라. 리무진 뺨싸대기 때리게 기품있게 만들어라
@응우옌푹응우억
@응우옌푹응우억 7 ай бұрын
회사에 돈이 없어서 개발을 못함ㅠ
@도리도리-n2x
@도리도리-n2x 7 ай бұрын
현대자동차에 단종된 에쿠스 타우 5.0 mpi 엔진 구입해서 kg가 디튠 후 장착했음 좋겠음. 단종된 엔진이라 현대가 싸게 줄 가능성이 높다고 생각함
@신의가오가함께한창섭
@신의가오가함께한창섭 7 ай бұрын
하지만 뺨을 맞는건 KGM이었고...
@Gff114
@Gff114 2 ай бұрын
세단은 리무진 베이스 원툴로 가도 될거같은딩 cw700카이저 탔었는데 전자장비 딸리는거 빼곤 최고였음 고속 주행감이 쫀득해 진짜
@julienKANG7
@julienKANG7 7 ай бұрын
전면부는 지금봐도 이쁘다 다시 부활했으면 좋겠네요~😊
@encoredrama
@encoredrama 7 ай бұрын
오-!! 오랜만에 보는 추억의 차 콘텐츠네요~!!😊😊😊
@정일윤-c8i
@정일윤-c8i 7 ай бұрын
와 회장님 차다 😅
@도사-v1g
@도사-v1g 7 ай бұрын
15년식이후 10만키로이하는 2천만원대도아직많아용 숏바디 기준으로요(중간옵션 프레스티지랑 풀옵 vvip ) 럭셔리는좀싸구요
@국민교육헌장-m5v
@국민교육헌장-m5v 7 ай бұрын
저도 체어맨만 3번째입니다
@황준하-v5r
@황준하-v5r 7 ай бұрын
체어맨은 진짜 명차지......
@갑을인묘
@갑을인묘 7 ай бұрын
재용이형은 참 차욕심이 없어...
@DAYDAYJUN
@DAYDAYJUN 3 ай бұрын
체어맨W 탔었는데 정말 좋은차였죠 물론 벤츠의 것들을 많이 사용했지만 그래도 정말 쌍용의 기술 국내최초 옵션들을 많이탑재하고 유명했었죠
@그냥나가-t8c
@그냥나가-t8c 7 ай бұрын
에쿠스는 참 가벼웠던 반면 체어맨은 묵직하게 깔려서 나가는게 참 좋았지...
@냥선생-w4b
@냥선생-w4b 7 ай бұрын
실제로도 고속에서 110이상 속도 내면 에어서스가 내려가서 도로에 쫙 깔려서 갔죠...
@ChLee-oq2mj
@ChLee-oq2mj 7 ай бұрын
체어맨 써밋 그릴을 렉스턴 써밋에 적용해주길~
@강로이-s6s
@강로이-s6s 7 ай бұрын
뒷좌석 테이블이 최곱니다
@이형주-g7k
@이형주-g7k 7 ай бұрын
13년도에 11년식구입해서 7ㅡ8년탓었는데 진짜좋은차임. 단 연비가 ㅎㄷㄷ
@KangUkChoi
@KangUkChoi 7 ай бұрын
이때가 추억이네요 😊😊
@tops3803
@tops3803 7 ай бұрын
지금도 아버지 몰고 다니십니다.
@마누라이빨부수기
@마누라이빨부수기 7 ай бұрын
고생하셨습니다
@도사-v1g
@도사-v1g 7 ай бұрын
여러분 체어맨이 올드카 인가요 지나가다가 발견하면 와!하면서 저차가 요즘도돌아다니네하고 감탄하나요 각그랜저처럼?
@tmc944
@tmc944 7 ай бұрын
일반 체어맨도 아닌 써밋 체어맨 이라니...한번쯤 타고싶다....
@fmher6465
@fmher6465 7 ай бұрын
쌍용은 이미 마힌드라 시절부터 내리막길이었죠.
@kim-cz1rb
@kim-cz1rb 7 ай бұрын
다음에는 나중에 대한민국 %1 렉스턴 RX320 초창기 나오기 부탁드립니다. 체어맨 W 보고 렉스턴 후속 풀체인지도 고급스럽게 배워야 해야됄지 않을까 생각합니다. 렉스턴 후속과 체어맨은 부활 하면서 둘다 초대형 SUV로 나와야 됄지 않을까 생각합니다. 엔진은 둘다 2.5T터보 , 3.5T V6터보 , 4.0T V8터보 하이브리드 엔진 나와야 됄지 않을까 생각합니다.
@커세어-d3l
@커세어-d3l 7 ай бұрын
1:45 로디우스 -> 코란도 투리스모, 액티언 스포츠 -> 코란도 스포츠 아닌가요?? 저 모습으로도 나왔었나 제가 잘못알고있는건가요;;
@MILK56781
@MILK56781 7 ай бұрын
그러고보니 액티언 이라 적혀있는데??
@cathu8843
@cathu8843 7 ай бұрын
체어맨이랑 에쿠스는 잘만든 국산차인거같음
@whyzner
@whyzner 7 ай бұрын
렉스턴 써밋의 원조격인 무쏘 500 리미티드도 부탁드려요!
@달빛-p2i
@달빛-p2i 7 ай бұрын
우파푸른하늘은 늘 객관적인 시각을 갖고 시장을 바라본다
@pop고양이
@pop고양이 7 ай бұрын
와저거 우리할아버지 차인데 1세데 체어맨 리무진 타고다니시다가 g90롱바디를 타고 다니셨는데
@iiac2735
@iiac2735 7 ай бұрын
크 체어맨 또 흰색이 이쁘던데
@조정희-n4e
@조정희-n4e 7 ай бұрын
사라지는건 우파가 안사서 그렇지 렉스턴 써밋 나오면 사보는게 어때요?
@브륀힐트
@브륀힐트 7 ай бұрын
뉴렉스턴,렉스턴2 리뷰...하면...? 오우야
@이용훈-n1x
@이용훈-n1x 7 ай бұрын
단종 된거죠? 2024 체어맨 써밋 공개라길래 신형이나 연신 변경 나온 줄 알았습니다..
@designq4058
@designq4058 7 ай бұрын
체어맨은 첫모델이 진짜 디자인 실루엣 밸런스 그 포스가 남달랐다 ㅋㅋ
@순토-w3i
@순토-w3i 7 ай бұрын
20여년 전, 2006년식 렉스턴2 당시, 순정으로 에어서스, 오토메틱 파킹브레이크, 무시동 3열 히터시스템, 등등.. 이모든게 20여년 전, 쌍용 순정이였죠.
@도사-v1g
@도사-v1g 7 ай бұрын
체어맨이 벌써 추억이라는 수식어가 붙는다면 비슷한시기에단종된 아슬란도 올드카고 이젠곧 k7,스팅어도 올드카겟네요..
@근손실스탑
@근손실스탑 7 ай бұрын
뇌가 뒤집어짐??
@morning2114
@morning2114 7 ай бұрын
채어맨이 걔들과 같냐 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ 출시년도 차이가 얼마인데...
@도사-v1g
@도사-v1g 7 ай бұрын
@@morning2114 체어맨이언제까지나온지알기나하냐?
@be734
@be734 5 ай бұрын
체어맨w은 08년부터 세대 변경 된 적이 없답니다
@벗해드
@벗해드 7 ай бұрын
기아 엔터프라이즈 차도 보여주세요 아니면
@김태욱-s6p
@김태욱-s6p 6 ай бұрын
부모님 차가 초기 체어맨 W 인데 2년전 에어서스 터져서 수리비가...ㄷㄷㄷ
@hongjooncheon1014
@hongjooncheon1014 7 ай бұрын
중고딩때 로망 체어맨 2세대.. 지금 보면 너무 볼품없어보이긴 함…일단 떡대부터가…
@tanjin0831
@tanjin0831 7 ай бұрын
부활한줄 알고 설렜다면 개추
@louis2115
@louis2115 7 ай бұрын
KGM 체어맨이 제네시스 처럼 프리미엄브랜드가 되었으면 좋겠다. 체어맨 라인업 c70 c80 c90 cv70 cv80 cv90 개인적인 희망 ㅠㅠ
@ybrid33337
@ybrid33337 7 ай бұрын
너무 이름 제네시스 짝퉁 아닌가
@이병언-z4g
@이병언-z4g 6 ай бұрын
운전석 팔걸이 뒷쪽아래를 누르면 냉장고가 나와요~ 제차가 리무진은 아니였는데 풀옵이라 있었거든요.
@be734
@be734 5 ай бұрын
해당 옵션은 연식변경으로 빠지게됩니디
@모구-g6l
@모구-g6l 7 ай бұрын
렉스턴 스포츠 칸 타는데 저거 중고로 사서 타면 어떨까 생각중입니다
@clpt222
@clpt222 7 ай бұрын
체어맨은 레전드지..
@Bingogin
@Bingogin 7 ай бұрын
35초전은 못참지❤
@yongsunlee9451
@yongsunlee9451 7 ай бұрын
명차가 맞음! 벤츠 같은 승차감과 엔진!
@rainseed21
@rainseed21 7 ай бұрын
저거 타봤는데 5천찌찌의 출력 덕분에 영상대로 전구간 잘나가긴 하는데 그닥 핸들 돌릴때 회전성도 어색하고 옵션 막 때려넣어놨는데 편하다고 느낄만한건... 너무 과도기적 물건이라 운전자 시야로는 별로 감흥이 없고 오히려 아랫급인 G80보다 떨어지고 뒷좌석에 타는 사람 기준으로는 되게 편합니다
@YOUNGHO-e6f
@YOUNGHO-e6f 7 ай бұрын
참 좋은차긴한데 하 앞자리수납은 진짜..... 핸드폰 놓을곳도없음
@범찬-n9b
@범찬-n9b 7 ай бұрын
체어맨이 SUV로 부활한답니다 그리고 이스타나의 후속 모델도 출시된다네요
@1zxcv1
@1zxcv1 7 ай бұрын
저당시 벤츠는 10만키로면 이제 길들이기 끝난거다 했었는데
@merd4448
@merd4448 7 ай бұрын
50초? 못참지
@as-gd8zg
@as-gd8zg 7 ай бұрын
우와🎉
@조조-t8o
@조조-t8o 7 ай бұрын
대한민국 최고의 명차중 하나.체어맨
@manmen4376
@manmen4376 Ай бұрын
5000L 은 체어맨에서 롱바디가 아니라 리무진의 L입니다..
@한정석-o3v
@한정석-o3v 7 ай бұрын
우파님 하체 살이빠지신듯.. 힘내요 우파!
@주재형-q3m
@주재형-q3m 7 ай бұрын
솔까 외관 포스는 지금 G80 G90에도 심지어 벤츠 S클래스에도 뒤지지 않습니다^^ 가격은 음.. 중고차이기는 해도 저 신차들값의 5분의 1~ 10분의 1인가? ㅋㅋㅋ
@냥선생-w4b
@냥선생-w4b 7 ай бұрын
단지 수리비는 신차 기준일 뿐 입니다ㅋㅋㅋ
@car_mg16
@car_mg16 7 ай бұрын
로디우스가 아니라 투리스모 입니다사진상으로는요
@Pan_772
@Pan_772 7 ай бұрын
1:47 ㅋㅋㅋㅋㅋ 편집똑바로안하냐 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ix5tv2ei6k
@user-ix5tv2ei6k 7 ай бұрын
W는 차크기에 비해 실내가좁아 g80처럼
@terreus1563
@terreus1563 7 ай бұрын
난 또 KCM으로 보고 헐레벌떡 달려왔네;;ㅋㅋㅋㅋ
@려토끼
@려토끼 7 ай бұрын
거함., 명차 체어맨W 4륜...
@motorpark09
@motorpark09 7 ай бұрын
벤츠 직렬 6기통 엔진을 80년대부터 1997 체어맨을 거쳐 30년 가까이 써왔으니... 노후화로 EQ900이랑 S클래스 등에게 밀려서 단종... 그립다
@뻥대자동차-q2y
@뻥대자동차-q2y 7 ай бұрын
다시 나왔으면 좋겠다
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