2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas

En las afueras de Atlanta probamos la tercera generación del Chevrolet Traverse Z71 2024, un SUV de tamaño mediano que llega con nueva motorización de 4 cilindros, 2.5 litros, 328 caballos de fuerza (hp) y 326 libras-pie de torque.
Este SUV llega con un diseño mucho más agresivo y robusto en su exterior. Entre los detalles a destacar están los ganchos delanteros para remolcar, rines de 18 pulgadas de aleación con neumáticos all-terrain de 265 de ancho.
En su interior, cuenta con una pantalla táctil de 17 pulgadas, una de las más grandes y destacables de la línea de SUVs de Chevrolet. Este Traverse tiene tres filas de asientos calefactables con capacidad para 8 personas.
Este SUV con capacidad off-road, cuenta con un espacio de carga de 2,700 litros, sistema all-wheel drive y 5 modos de manejo. Está equipada con sistema de conducción semiautónoma, entre otras herramientas en tecnología con las que su equipamiento la hacen atractiva.
Este modelo, fabricado en la planta de Chevrolet en Michigan, viene en 4 trims diferentes: LS que arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, está evaluada en $54,200 dólares.
#SiempreAuto #Chevrolet #Traverse
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[@phd.cesarpardo]

Se ve bonita y muy completa, un auto familiar.

[@SiempreAuto]

Gracias por comentar, César :)

[@oraliaromero5215]

Muy bonita me gusta

[@SiempreAuto]

Muchas gracias, Oralia. ¡Suscríbete por favor al canal!

[@benjaminjimenez3083]

Que bellezas man

[@SiempreAuto]

Qué bueno que te gustó, Benjamín. ¡Saludos!

[@aet6653]

está muy bonita ❤

[@SiempreAuto]

Gracias por comentar. ¡Suscríbete por favor al canal 🙏!

[@lopezjaras]

Cual es el despeje al piso, pra que no arrastre en caminos secundarios del offroad. Buen video 👌

[@SiempreAuto]

Gracias. Este modelo tiene 7.76 pulgadas (197 mm), que es una pulgada más que los otros modelos.

[@MoisésBautistaOyola]

La suspension trasera se baja cuando el vehículo esta bien cargado?

[@SiempreAuto]

@@MoisésBautistaOyola No tiene una suspensión de aire. O sea, se baja como todas cuando lo cargas mucho. Tampoco es que sea un vehículo de carga.

[@ivanguerini995]

Preciosa !! Felicitaciones GM

[@SiempreAuto]

Gracias por ver el video y comentar, Iván. Pronto sacaremos otro video de la versión RS, la más lujosa.

[@NardaYubaneropardo]

Cómo adquirir está hermosa vagoneta en bolivia

[@SiempreAuto]

Creo que no se vende allá. Tendría que ser una importación.

[@JairoAndresAcostaMorera-tf4zt]

Cuando llega a colombia

[@SiempreAuto]

No sé, la verdad. Supongo que este año más adelante.

[@robertomejia8801]

Cuando llega a republica Dominicana?

[@SiempreAuto]

Uy, la verdad que no sé.

[@carlosmunoz-qk6jd]

Cuánto mides ?!!!! Lo tienes que decir para calcular las proporciones !!!!!

[@SiempreAuto]

1.78 metros

[@moralesborja]

sabes si se puede comprar en España o no se comercializa?

[@SiempreAuto]

@@moralesborja No creo, no.

[@SweetsPawss]

PRECIO?

[@SiempreAuto]

LS arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, $54,200 dólares.

[@fgonzeyes]

Lamentablemente los carros americanos se desajustan por cualquier cosilla, además veo que este modelo pareciera de prueba para mejorar a través de sugerencias. Es el colmo que no se haya resuelto , por ejemplo, la comodidad y el espacio de la tercera fila de asientos. De otra parte resulta, por sus dimensiones, un coche de poca altura sobre el piso e incluso la ausencia del 4WD es fatal, a pesar de ser AWD con “modos de manejo”

[@SiempreAuto]

@@fgonzeyes Gracias por comentar y ver el vídeo.

[@UrbanoRosa]

Tiene un parecido a la Toyota tacoma el frente y la parte trasera jeep

[@SiempreAuto]

Han buscado un diseño más agresivo, más tipo “truck”. Quizá por eso los parecidos que dices

[@Pillados-]

Al principio que raro que no está la Captiva.

[@SiempreAuto]

Ya no se fabrica

[@Pillados-]

@@SiempreAuto si claro, está la 2024

[@SiempreAuto]

@@Pillados- ¿Dónde la venden?

[@Pillados-]

@@SiempreAuto México

[@SiempreAuto]

@@Pillados- Ah, no sabía, gracias. ¿Y tienen la Equinox? Son muy parecidas

[@tomasacademico2317]

Mediana? Grande mejor dicho

[@SiempreAuto]

Es bien grande, cierto. Pero técnicamente en Estados Unidos es mid-size. Las SUV grandes o full-size son las Suburban, Navigator, Sequoia, Escalade, etc.

[@tomasacademico2317]

@@SiempreAuto si claro,esas son las derivadas de la Silverado Esta es monocasco

[@Carlos-rv6ko]

Que malo , lo de la palanca de arranque en el volante, por ese hecho está descartada para mi

[@SiempreAuto]

Pues GM lo está haciendo mucho.

[@moisesquispe2953]

imagina querer limipar el parabrisas 😵

[@SiempreAuto]

¿Por qué?

[@moisesquispe2953]

@@SiempreAuto la palanca de cambios está en el lugar del mando del limpiaparabrisas

[@SiempreAuto]

Ah, ya. Entiendo

[@juancarlosrincongomez744]

Cual minivans, ni siquiera la 2015 tiene estilo de mínivans, siempre a tenido el porte de Camioneta. Jajajaja

[@SiempreAuto]

Pero la función era básicamente la misma, ¿no?

[@Pillados-]

Pero si la pones al lado de una Explorer se ve la diferencia

[@phd.cesarpardo]

@@Pillados-esta versión 2024 es más larga que una Ford Explorer, la alargaron.