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2024 Honda CBR500R 媒體試駕|戰鬥化外觀、科技配備全面革新

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Күн бұрын

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日系大廠 Honda 於去年米蘭車展上,發布了旗下深受騎士喜愛的入門級 500c.c. 黃牌街跑車的大改款作品 CBR500 R,在 471c.c. 水冷並列雙缸引擎的動力單元基礎下,導入重新調校後的 ECU、TCS 循跡系統;並針對外觀部分大刀闊斧的革新。究竟這台看起來更兇狠的 2024 CBR500 R 有什麼深藏不露的地方呢?趕緊來一探究竟吧!
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Пікірлер: 24
@DiorGaming
@DiorGaming 5 ай бұрын
不錯。2024年款的尾燈真的有好看
@csh791204
@csh791204 5 ай бұрын
寧願降3P也不要這支排氣管.....
@user-ii7yt9mx3q
@user-ii7yt9mx3q 5 ай бұрын
排氣管還好啦 反正都會改 給個比較爛的 價格低點就好
@user-gq2px8pn5r
@user-gq2px8pn5r 5 ай бұрын
而且台灣後面也不好改排氣管 (;´༎ຶД༎ຶ`)
@user-ou2qt7fk3z
@user-ou2qt7fk3z 5 ай бұрын
我同意~ 我也會選降3P有些人不改排氣管的 那3P刷電腦比較好搞
@mite123
@mite123 5 ай бұрын
而且現在監理站在規劃改成只能賣認證管還要有編碼(驗車),而好看的如蠍、吉村、ixil 都是驗不過的那種
@user-if9rd3fn4m
@user-if9rd3fn4m 4 ай бұрын
@@user-ou2qt7fk3z 刷電腦就沒保固了
@user-ek2gl7zn1z
@user-ek2gl7zn1z 5 ай бұрын
看到那一根電湯匙就倒胃口
@user-gm8uu8yj8s
@user-gm8uu8yj8s 5 ай бұрын
改管完事😊
@bigray547
@bigray547 5 ай бұрын
預留改裝空間
@jing0011
@jing0011 5 ай бұрын
世風日下 有個原廠好聽 好看的排氣管變得異常重要
@user-ou2qt7fk3z
@user-ou2qt7fk3z 5 ай бұрын
台規跟歐規差3P~我選少3P~至少對於不改排氣管的人來說值得 改排氣管麻煩 刷電腦比較簡單
@user-qk8tg8of8c
@user-qk8tg8of8c 4 ай бұрын
輪胎規格是否與 650R相同呢
@Owen6501
@Owen6501 5 ай бұрын
每個YT 一定要照台本的講稿換個排氣管就增加3馬力嗎?都2024年了上網去查查各國的spec不難吧!
@yfkuo3166
@yfkuo3166 5 ай бұрын
CBR - KRV 的車頭, 真帥 ? ?
@user-dc3wo9tu6j
@user-dc3wo9tu6j 5 ай бұрын
不得不說。原本的排氣管比較好...浪聲也好聽非常多。 台規電湯匙排氣管真的不行...。曾經500R車主😂
@user-uy3zd7em8x
@user-uy3zd7em8x 5 ай бұрын
你會選650還是500R
@user-xw5qx7qd3k
@user-xw5qx7qd3k 5 ай бұрын
CBR650 R E-Clutch 準車主 等9月交車
@user-ku7bm5ll3m
@user-ku7bm5ll3m 5 ай бұрын
簽到
@yichengzhu2584
@yichengzhu2584 4 ай бұрын
那不是300R的排氣管嗎?
@Kuuma0227
@Kuuma0227 4 ай бұрын
那是2013年時候剛推出CBR500R時候一代管。 全世界只有發給台灣的新車款還在用那根了。 2014年推出的CBR300R是直接沿用。 還有為了符合日本法規,在CBR500R之後推出CBR400R也是如此。
@rzx008
@rzx008 5 ай бұрын
以下開放鍵盤車手酸民留言😂😂
@earlhuang1232
@earlhuang1232 5 ай бұрын
很有本田風格,就是會有個地方讓你嫌到爆,然後開啟你的口袋破洞之旅
@simonwa88100
@simonwa88100 5 ай бұрын
一切都是商人的陰毛😂😂😂😂
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