2024 Honda CBR650R/CB650R Comparison between old and new models & test drive experience

  Рет қаралды 11,497

Rider Nathan

Rider Nathan

Күн бұрын

Пікірлер: 24
@tomchiu5757
@tomchiu5757 2 күн бұрын
2024版不得不說,很多東西看起來變得廉價,就連開關總成都有這種感覺~
@nathan55688
@nathan55688 2 күн бұрын
不能這樣說啦,而是要實際使用下去才知道質感到底如何?原本的十字鍵很大,就算戴手套也能輕易操作,新版的十字鍵則變小,並改變位置,實際上戴手套操作起來如何,還是要等試乘車出來之後操作看看才知道
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 25 күн бұрын
cbr650R很可惜沒有誇張一點的空力套件。。。2024外觀太保守! 新的TFT很棒但圖案顯示方式感覺有一點廉價感
@nathan55688
@nathan55688 25 күн бұрын
空力套件可自行安裝,最常見的是ㄇ字型的定風翼,新的儀表基本上是很多車款共用,只是灌不同的韌體會有點小差異,要等以後CarPlay普及下放之後了,就是非洲雙和NT1100在用的那款
@得千多傑
@得千多傑 5 ай бұрын
我覺得舊款仿賽好看 差別就是液晶螢幕吧 新款街車進氣霸好看 不知道新舊款差額多少。
@nathan55688
@nathan55688 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mJO4qn-wrLaagbs 在這片裡面有最新價格,我推測是會比照24年打檔版的價格,也就是降2萬,好處是有現車不用等,24年打檔版大概要等1個月或多些,E-Clutch版本則是要等到9月份之後了
@wentaiding
@wentaiding 6 ай бұрын
請問新入手的話,cb650跟鈴木的sv650比較如何?
@nathan55688
@nathan55688 6 ай бұрын
基本上這兩台車教練場都有提供教練車,一定要上去騎看看,感覺自己比較喜歡哪一種特性,都算是很容易上手的車款,SV650低轉扭力較佳,低轉輸出油門容易控制,轉速拉上去之後又有不錯的動力表現,CB650R則是4缸中量級的代表,妥妥的四缸聲浪,轉速拉上去之後的彭湃感就和在賽車場上的感覺一樣,雖然我們沒有騎這麼快,但是耳朵感官有著速度加乘錯覺,低轉不至於像跑車那麼沒力,高轉的四缸平衡又比雙缸來得平順,解全馬力後輸出直接破100匹,惟車重會略重一些,低速迴轉或倒車時,人下來用推的會比較保險,或是把動力滑胎這招練起來,縮小迴轉半徑,油耗方面則是SV650優於CB650R
@IWANTBBQ
@IWANTBBQ 6 ай бұрын
建议直接上四缸的本田,因为铃木是双杠,你以后心痒忍不了又要花钱买个四缸的本田
@nelson12362
@nelson12362 4 ай бұрын
怕熱的千萬不要買四缸,熱炸了,旅遊的心情都沒了
@本綠
@本綠 5 ай бұрын
4缸就讓人垂涎了,這個全彩螢幕完全煞到我了
@nathan55688
@nathan55688 5 ай бұрын
可以考慮先下訂喔,反正也要等到9月之後了
@本綠
@本綠 5 ай бұрын
這個黑科技,對於騎大羊又很懶得排檔的我,很有吸引力
@nathan55688
@nathan55688 5 ай бұрын
@@本綠 對啊,對整體車重又不會增加太多,起步不會熄火這項真的省掉很多麻煩,塞車走走停停也不怕
@Yuanan-om5kl
@Yuanan-om5kl 5 ай бұрын
我想說的是2023年款的都是黑話的,應該改成20-23年款(建議)
@nathan55688
@nathan55688 5 ай бұрын
感謝補充
@施政宏-c6r
@施政宏-c6r 7 ай бұрын
cbr650r 過彎比雙缸cb750犀利....
@nathan55688
@nathan55688 7 ай бұрын
理論上來說CB750車重輕了20公斤,照說CB750比較佔便宜,但不知為何實際上路CBR650R給我的感覺更好過彎,可能是把手低重心位置不同的關係吧,但這是指一般山路,實際上賽道又是另一回事
@施政宏-c6r
@施政宏-c6r 7 ай бұрын
@@nathan55688好像看別的影片聽說試乘的cbr650r用的輪胎是大閃,造成了這種誤差
@nathan55688
@nathan55688 7 ай бұрын
@@施政宏-c6r 也有可能180的寬胎佔很大便宜,後輪很穩,不自覺就會更快過彎
@IWANTBBQ
@IWANTBBQ 6 ай бұрын
旧款的CBR650R更好看
@nathan55688
@nathan55688 6 ай бұрын
很多時候外觀的小改款是為了商業考量,單純從造型來看,舊款的比較有特色
@如穎隨行-x1o
@如穎隨行-x1o 6 ай бұрын
2024 CBR650R 還會有迷之震動嗎?
@nathan55688
@nathan55688 6 ай бұрын
據說6~8轉區間有些人會覺得那震動不舒服,根據網友的回答,是因應國內環保法規調整點火和供油所致,有人是解全馬力後,一路順暢到1.2萬轉,有人是改全段排氣管,8千轉之後才會有那種震動,但老實說,這是廠商的車,而且一路上車多,山路屬於狹窄多彎環境,我最多只測到6千轉,還沒遇到大家說的那個問題
STOP Crashing Bikes in Corners // Part 1: The LINE
11:15
Moto Control
Рет қаралды 465 М.
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
00:17
Всё пошло не по плану 😮
00:36
Miracle
Рет қаралды 4,1 МЛН
VAMPIRE DESTROYED GIRL???? 😱
00:56
INO
Рет қаралды 9 МЛН
CB650R改裝升級必看!牽車一年半改裝大公開!
10:31
波波騎士BOBO RIDER
Рет қаралды 205 М.
Top 7 Overrated Motorcycles You Should Avoid
15:00
Yammie Noob
Рет қаралды 269 М.
How to wheelie for beginners | Honda cbr 650r
10:26
TornoRidez
Рет қаралды 10 М.
Honda CBR650R vs. CB650R Mountain Run | Pure Sound!
15:06
Jay Jankulovski
Рет қаралды 676 М.
Braking With or Without Clutch? Which is correct?
10:21
Moto Control
Рет қаралды 50 М.
The Best Motorcycle for every 10 horsepower
19:24
bart
Рет қаралды 417 М.
HONDA CB650R E-CLUTCH 2024 QUICKSHIFTER | POV
14:48
Motocat
Рет қаралды 49 М.
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
00:17