2024 m. „Škoda Kodiaq“ testas: brandesnis, bet ar geresnis už ankstesnį (vienas pigesnių 7vietų SUV)

[@mikybigy]

Reikia tau ir audio inžinieriaus, ir normalaus operatoriaus.

[@pavelcumakov5795]

Ačiū už apžvalgą, labai smagu matyti tokį tūrinį lietuvių kalba. Patikslinimas: Audi Q7 nėra bendraplatformis automobilis, ten yra MLB EVO platforma, Kodiaq yra MQB EVO

[@motorai7838]

Ačiū už patikslinimą - vos ne nuo Q7 debiuto 2015 m. pamiršęs padarau šią klaidą. Aišku, į MQB šešių cilindrų, kaip į Audi su MLB, nesumontuosi.

[@AsRimve]

Gal yra atskiras subo ekvalaizeris? Nes pas 2020 metu versija yra Canton ekvalaizeriu grupe ir plius "labai zemu dazniu garsiakalbis" atskirai.

[@motorai7838]

@@AsRimve Šiaip aš to žemų subo stengiuosi minimaliai naudoti, išvengti garso baubimo. Bet čia visai nebuvo (sodresnių) vidutinių dažnių - būtų įdomu išgirsti dar kieno nors nuomonę kas klausė šitą Canton šitoje mašinoje.

[@grybautojai]

Jaučiasi iš video, kad jums nelabai šita škoda patiko 🙂 Ką labiausiai visi vertino senajame modelyje? Vietos buvimą ir dyzelinių variklių patikimumą bei ekonomiškumą. Sukant kilometražą tas svarbiausia mano nuomone 🙂

[@motorai7838]

Tikrai, neišeina slėpti kai automobilis nelabai džiugina. Žinoma, viskas kontekste vertinant su ankstesniu modeliu - dabartinis yra su daug technologijų, bet pasigedau surinkimo solidumo, taip pat mano minėtų kai kurių tik Škoda modeliams būdingų detalių. Bet kaip ne kaip, už tokią kainą nelabai daugiau ir yra pasirinkimo - video dar nepaminėjau, kad tarp konkurentų būtų ir Nissan X-Trail :)

[@aldra744]

geras pastebėjimas, juk tai tik Skoda, tad už 40 k kažko daugiau tikėtis prie šių dienų realiju vargu ar galima, tad vertinant "kiek" automobilio ir koks standartinės įrangos paketas gaunamas už tokius pinigus, su Kodiaq bus sunku kažkam galinėtis

[@zydrunasnormaliai6997]

@@motorai7838 Tai kuris auto geriausias tamstos nuomone šiame segmente? Kuris auto geresnis pasirinkimas tamstos nuomone už Kodiaq?

[@FF-xv9oq]

​@@motorai7838x trail atrodo puikiai, bet tie varikliai yra tragedija ilaglaike prasme.

[@FF-xv9oq]

40 yra dideli pinigai, manau verciau pilniausios komplektacijos 140 kw tsi 2 l variklis. Jis naujame modelyje tik kitais metais bus, o ir senesnio reikia paieskoti su tokiu (sportline daugiausia versijoje). 1.5 tik ramiam vaziavimui be emocijos.

[@arvydasr.z.5410]

Šiap tai "daug auto" už tiek pinigų, vertas dėmesio. Prajuokino tik Laura prabilusi vyrišku balsu ..... Kaip šiuolaikiška 😊

[@ekostatyba4392]

Kai rinkomės auto iš VAG grupės ,tai Kodiaq vidus ir komfortas nušlavė kitus.Verta būtų paminėti ,kad 1,5 mild hybrid baterija yra po keleivio sėdyne,o inverteris po vairuotojo , gal ir nestipri 48V ,bet nesinori papildomų bangų.Tai sužinoję atsisakėme įsigyti, okiti variantai 2.0 tsi ir 2.0 tdi jau stipriai išbrangsta.Ko gero teks rinktis Audi Q3 1,5 be mild hybrid.

[@MM-mz9yy]

👍

[@miciusbmw]

🇱🇹🇱🇹🤝🇺🇦🇺🇦

[@mazas60]

Gal reikia operatoriaus? Tie filmavimai nuo lazdos visaa apžvalgas gadina

[@motorai7838]

Gal ir reikia, bet yra kaip yra. Tuo labiau neretai filmuoju ne Lietuvoje, tai reikia suktis vienam. Kažkada naudojau stovą, bet su lazda apėjimas dinamiškesnis. Bet kokiu atveju, nedarau gražių reklaminių klipų ir visas akcentas yra sakomoje informacijoje.

[@dainiusandrews5119]

Tai koks automobilis vedejo manymu butu pats geriausias kaip turi 3 vaikus .Seima naudoja tik viena auto,tad svarbu kad visi sutilptu ir zmona irgi galetu vairuoti.Kaip ir minivan “as gal kazkoks bet mieste labai nepatogu.Biidzetas iki45000 😊

[@Mindaugas1978]

Cancel cancel .... gerai nuskambėjo :) Ar nevertėjo "I'll kill you" atsakyti? :)

[@motorai7838]

Mano anglų kalba tikrai nėra sklandi, bet kai paprašiau išsakyti nuomonę apie "Lithuanian basketball team", kažkodėl pradėjo pasakoti apie "Peter MacDonald football coach" :)

[@ramunasokackas2197]

Priekinės lempos tikros lempos 😅

[@Froggerballer]

domina renault austral e-tech

[@motorai7838]

Čia yra įprastos Renault Austral versijos apžvalga, e-tech pavara veikia tikrai taupiai, ypatingai mieste: kzbin.info/www/bejne/rYCwl4mDh9CAqdU

[@mindaugaskuncaitis2909]

Toks savotiškas testas 😂😂😂 benzino sąnaudos bus minimum 12ltr nebent vaziuoti tik 90km/h užmiestyje tai gausis 9ltr

[@FF-xv9oq]

Nebus tiek, su senesniu patikrinta. Bus 10 kazkur mieste, o vidurkis apie 8.

[@Tomas-o9f]

Tai gad pirma karta irgi turejo matrix zibintus

[@motorai7838]

@@Tomas-o9f Šitie akivaizdžiai išmanesni :)

[@Tomas-o9f]

@motorai7838 kuom?

[@motorai7838]

@@Tomas-o9f Čia rasite visą išsamią informaciją, kuo naujos kartos LED Matrix žibintai yra pranašesni: Premiere for second-generation TOP LED Matrix headlights and front grille with horizontal light strip Another highlight comes in the shape of the optional second-generation TOP LED Matrix headlights. The new headlights contain 50 percent more light segments and offer 15 percent more light output than the first generation, enhancing safety for the customers. Fitted as standard on the Sportline variant, with the option of a horizontal light strip on the front grille, they are a first for the Kodiaq. The upper Bi‑LED module and the Matrix module below contain a total of 36 individual light segments. They create the typical four-eyed look of a Škoda SUV at night. Between the two vertically arranged “eyes”, a fine, L‑shaped LED strip serves as the daytime running light, parking light and indicator. A static corner light near the inside edge of the headlamp unit tapers towards the Škoda grille. The look of the TOP LED Matrix headlights is also defined by Crystallinium. This crystalline element accentuates the contours of the headlight unit, lending it an additional touch of elegance. The basic version of the front headlights also uses LED technology exclusively, as do the standard rear lights. The optional top version of the tail lights (standard for Sportline) comes with an animated welcome function and dynamic indicators. They are split into three sections, with a sharp design featuring illuminated crystalline elements. The new, wide C‑shaped light signature extends far towards the centre of the tailgate. Below, a red light bar with a crystalline structure connects the two rear lights.

[@Tomas-o9f]

@@motorai7838 ok, bet nereikia teikti, kad pirmoje kartoje nebuvo matrix zibintu. Be to kas liecia motorus tai dyzelis daug pranasesnis ir tylesnis ypac ant aukstesniu sukiu.

[@BARAKO_KATINAS]

Pritariu išsakytoms mintims. Gaila, kad neturi normalios hibridinės pavaros.

[@gintautaskanonas997]

Geriau premium klase už tokius pinigus pvz X5 53 4.8 Litro

[@aldra744]

roasteris:) negendantis BMW, ne BMW, taip kaip Mersas be rūdžių ne Mersas

[@raimudas]

Matosi operatorius be patirties…

[@motorai7838]

Ačiū už komentarą - jei kada turėsiu operatorių, perduosiu, kad jo filmuotas vaizdas būtų geresnis nei filmuojant save su lazda :)

[@aldra744]

vaizdo kokybės trūksta, bet be pagalbos iš šono, o tik su lazda kažko labai daugiau nenuveiksi, visvien labai šaunu, kad yra auto apžvalgininkų tokių kaip Motorai tokioje seklioje lietuvakalbiu rinkoje, sėkmės apžvalgose, o papildomos rankos atsiras ir kokybė manau gerės su laikų ir prenumeratoriu skaičiumi :)

[@motorai7838]

@@aldra744 Ačiū!