На видео не модель 2024, а рестайл первого поколения. В Европе в этом году вышел новый Kodiaq второго поколения, который и использует 2024 в названии, и он выглядит совсем иначе.
@Rina-jq8xfАй бұрын
Он продает кодиаки казахстанской сборки(крупноузловая), там только первое поколение собирать начали вот недавно. Цены сильно дешевле, кстати.
@BiburatusАй бұрын
Так это же простой перекуп, ему взять подешевле, продать подороже, обосрать то, на чем маржа меньше)
@yuryzolotarev24732 ай бұрын
На 10 секунде понимаю, что это видео мне не по карману
@kars27342 ай бұрын
Он же сказал, для среднего класса а не для нас, коих больше в рф, нищих.
@Oleg_752 ай бұрын
а вы что первый раз слышите про этот авто ?
@TheballsportsSJ2 ай бұрын
Ну, если к цене автомобиля на голом месте 20 000 зелёных прикручивать, то так и будет.
@brunosedlins80282 ай бұрын
@@TheballsportsSJ vlatviji 2,0 tdi -43000 evro
@academfishing2 ай бұрын
Вместо того чтобы смотреть вакансии. Смотрит видосы. И жалуется что не по карману.
@ИгорьСеверянин-ч5м2 ай бұрын
У меня Kodiaq уже почти 4 года, отечественной сборки. И уже 4 года я жду, когда Илья расскажет про него. Ура, свершилось) Но удивительно за эти 4 года поменялось мнения Ильи об автомобиле, хотя сам автомобиль с того момента почти не изменился, только лёгкий фейслифт получил. Помню, как Илья на обзоре на младшего брата Karoq плеваться от графики и цифровой приборной панели, хотя они там были ровно такие же, как и в текущем Kodiaq. А ещё помню, как Илья вообще ругал весь VAG, восхваляя Японское качество) Время все ставит на свои места, в сравнение с китайцами VAG так больше ругать не хочется, особенно, когда начинаешь его продавать 😂😂😂
@РоманЛавров-р6с2 ай бұрын
Поддерживаю!!! Он вообще за речью не следит, забывает наверное!!! Карок он тогда знатно хаял, хотя реально тачка на голову выше Японии, Кореи, ну а Китай и подавно.
@i_big_broАй бұрын
Так ведь бабло зарабатывать надо, вот и мнение сменил. Хотя плевать на его продажное мнение, тачка нормальная, но цена смущает.
@Showmust.Goonov3 күн бұрын
Так его и каждый китаец, что попадает на обзор, приятно удивляет. Чем торгует, то и хвалит
@HiFizvuk2 күн бұрын
Он про кодиак уже снимал и засрал его, посмотрите внимательнее.
@ЕвгенийМитин-ъ6у2 ай бұрын
«Когда начинали все эти события -говорили, что этого ничего не будет». Когда вот это вот все стоит 5 000 000 - считай этого ничего нет😢
@52352.2 ай бұрын
европейцам тоже обьясняют удорожание будущей войной = главное почему обьяснение есть а иначе как бы обьяснили?
@Xover1122 ай бұрын
@@52352. Какой будущей войной? Ты бредишь? РФ с Украиной справиться не может, а ты про Европу, не смеши. До ламанша они хотели идти, не может к концу века, когда цивилизованные страны покинут землю, то и дойдут. Будут хвастаться своими ракетами и автопромом 100 летней давности.
@BeceJlbiu_MoJlo4Huk2 ай бұрын
@@Xover112 Сильно же тебя штормит )
@Arielanger2 ай бұрын
Сво идёт по плану
@Loki_asgard2 ай бұрын
четко по плану идет, по графику
@olegas21502 ай бұрын
Насчёт ожидания китайских запчастей. Жду запчасти на Кодиак больше 4-х месяцев.
@ВладимирГродько2 ай бұрын
Что именно ждете и через кого?
@ЕвгенийСаратов-ю4д2 ай бұрын
Тоже интересно
@alexwalker12612 ай бұрын
Видимо на китайский "кодиак" и ждёт😆
@ОлегЕфимов-р4щ2 ай бұрын
У меня октавия, больше двух недель запчасти не ждал.
@antipolicai79872 ай бұрын
Где то ты не там заказываешь )))
@breath_of_air2 ай бұрын
Давно говорил и снова повторюсь! «Закончился» Илья профи механик а остался хитрож…ый продавец спекулянт! Несколько раз пересмотрел ролик в надежде услышать, где же он скажет,про обьем двигателя этого «в несколько раз, намного, существенно, несравненно, неподражаемо и т.д.лучшего» чем всякие Монджарики и Тугеллы автомобиля. Сказал про всякую хрень - багажник, мультимедиа и т.д., а про двигатель…. Хрен вам! Случайность ?! ….Не думаю.! Делайте выводы, включайте мозги!
@ВладимирХидиров2 ай бұрын
Сказал 180л.с. - это 2л. Бензин
@Oleg_752 ай бұрын
@@ВладимирХидиров ты чем слушаешь ? И что там нового в этой шкоде ? Не нравятся такие ролики - пройди мимо.
@ВладимирХидиров2 ай бұрын
@@Oleg_75 ты кому пишешь?
@EgorGoogle-c1n2 ай бұрын
@@Oleg_75а зачем там что-то новое, если проверенное и надёжное ценится выше...?
@Oleg_752 ай бұрын
@@ВладимирХидиров сори
@yomashina2 ай бұрын
Не пойму как стыкуются эти вещи: 1. "В те же деньги" и "разница в 1 млн.", а то и больше. 2. Не любит ваг, раскритиковал свой Туарег и теперь советует это. Как? В общем, хороший торгаш всегда может впарить что угодно.
@kit_flip2 ай бұрын
Кому война... Кому...
@PheniznijАй бұрын
Вы не слышите, ОН не любит ваг, но при этом ,несмотря на его предпочтение- японцев, советует Шкоду. У меня такой же 20 года, еще Росс. сборки, авто ваще без проблем, хотяя накатал 235000км😊
@Gorr2 ай бұрын
Год назад хотел махнуть Sportage 4 на такой предыдущего поколения с пробегом. Изучил тему, что остановило. Бензиновые версии рассчитаны на 98 и 95 в допуске доехать до заправки с 98, а кто его будет лить??? Соответственно ресурс движка ??? Дизель хорош, но то-же лотерея, кто знает какую соляру ему скармливали. В общем остановился я в этом мероприятии и наверное не зря. На работе есть служебный Kodiak, так он уже почти год катается в "Каске" но без стекла на хлопушке, их либо нет у компаний сотрудничающих со страховой, либо есть у других по цене 50-60т.р. В общем содержать и обслуживать этот хороший авто совсем не дешёвое удовольствие. На последние 5 мультов его брать точно нельзя!!! Да и я ещё помню как автор в принципе унижал свой новый Tuareg в сравнении с далеко не новой Sequoia. Кстати у трех летнего Tuareg замена задних пневмо баллонов и ступиц = 500т.р. по нынешним ценам! Не жили богато - не стоит и начинать! Всем мира и добра!
@MegaAzz332 ай бұрын
Какой 98?))) там спокойно можно лить 95. Я на ген3 300 тыс проехал, на ст3 где то 50 тыс, лил в основном 95 и никаких проблем не было, так и продал в отличном состоянии
@АйратАйрат-е3й2 ай бұрын
Все там нормально ездят на 95, и никто в регионах не заморачивается с 98-100. Причем ездят на стейджах. У друга Тигуан 220 Сил, на стейдж 1, 300 сил, ездит исключительно на 95, побег уже 220 тысяч, по мотору не делалась НИЧЕГО, кроме регламентных работ. Бойтесь дальше, и капитальте своих 2литровых корейцев
@mirvegadabetter69062 ай бұрын
Спортейдж эталон надёжности с задирами 😂😂😂😂
@talisman60752 ай бұрын
Что-то странно. У меня Туарег 2017 года и по КАСКО уже двады проходил ремонт. Первый ремонт долго ждал запчасти, так как только-только невойна началась. Неделю назад заменили лобовое. Да, оригинала нет, но поставили хороший аналог. Задний бампер заказан. По пневмобаллонам - все ок, но их можно ремонтировать. И да, если смотреть исключительно оригинальныезапчасти, то они стоят космических денег и вменяемые люди стараются подобрать качественный аналог. Стекло на Туарег тоже больше 100 тыс стоит, но кому оно сдалось? Катаюсь 7 лет и только ТО. Ни разу не пожалел о покупке. Но у меня не DSG.
@Gorr2 ай бұрын
@@talisman6075 да согласен когда машина своя, где-то можно и скроить. Тут другая ситуация, машина на юрлице, по договору КАСКО прописано обслуживание у офф. дилера (скорее всего бывшего). А дилер не будет наверное предлагать альтернативные варианты с аналогами или ремонтом. Отсюда и ценник конский.
@simpsonszor8182 ай бұрын
Молодец Илюша, переобулся в прыжке. Еще недавно пел песню про то, что Ваг это гуано, а как сам стал барыжить, то оказывается отличные машины😂
@YaroslavVP2 ай бұрын
Ну так смотря с чем сравнивать. Если с богоподобной тойотой - говно получается, а если с китайцами, которых он тоже таскает… 😂
@injener_politico2 ай бұрын
Только дураки не меняют своё мнение
@ИванКалита-к5хАй бұрын
Это другое....:)
@garycooper80352 ай бұрын
Илья: Китай плохо, но Монжаро хорошо (когда надо продать Монжаро; Тот же Илья: весь Китай плохо, Шкода хорошо (когда надо продать Шкоду); Напоминаю, этот же Илья с всегда ругал VAG на чем свет стоит. Ну это и понятно, ведь тогда его не надо было продавать. Какой-то синдром флюгера, при всем моем уважении.
@Саня-ш4ув2 ай бұрын
Обшарил все карманы,хер там, пять лямов не нашёл. Катаюсь дальше на весте.
@Who_Rules_the_World2 ай бұрын
Сейчас и Веста не досягаема роскошь для многих
@АнатолийКараваев-д1ч2 ай бұрын
😂😂😂 Не поверите, тоже обшарил не только карманы, но и заначки, даже поляма не обнаружил, катаюсь на четвёрке и не парюсь, главное она меня кормит и одевает с минимальными затратами😉
@vitaliysevastopolskiy55052 ай бұрын
Братан!!! Веста 2019 года выпуска.
@academfishing2 ай бұрын
😂😂😂@@vitaliysevastopolskiy5505
@maxplatunov91862 ай бұрын
😂😂😂 да вообще по фиг главное не пешком!
@goga07052 ай бұрын
Да, китаец за 3 мульта - это дорого, а Кодиак 5-ти местный в откровенно слабой комплектации за 5 мультов - это норм. А я как раз владел Кодиаком, который покупал за 2.4 млн в полной комплектации , а сейчас езжу на 8 про Мах. Ну да - я как раз из тех "дураков" , которые по истечении гарантии поменяли "чистокровного" немца на китайца.... Пробег сейчас 40к - ущербным почему то себя ни в чем не чувствую. Причем, в отличие от Кодиака, на китайце за 1 год не облез и не замутился весь хром, и ВАГ это так и не признал гарантийным случаем. Но Илья будет с пеной у рта доказывать, что хром может облезть только у китайцев, а на ВАГе такое невозможно... Также на китайце у меня НЕ оторвалась дверная водительская ручка, как на Кодиаке. Вот просто , блеать, оторвалась! (ах да - это же "болезнь" Кодиака -мы его должны простить за это). Ну правда - по гарантии поменяли. Илья - а почему при обзоре Кодиака ты не говоришь про "дисплей за 10 баксов"? Тут он у тебя внезапно оказался нормальным? А меж тем камеры у Китайцев на порядок качественнее, информативнее и быстрее. Но про этом дисплеи китайцев то кроешь х...ми в каждом ролике, а вот убогий калькулятор на Кодиаке - у тебя норм. Вот как закупил ВАГ лет 10 назад убогие дисплеи - так до сих пор их и ставит на радость тем самым лохам. Вот просто сами посмотрите на 9:43 - это блеать, качество кругового обзора в 2024 году. Пояснения требуются? Есть вот система экстренного торможения на Кодиаке, которая один раз у меня сработала по сути на ровном месте - хорошо в зад никто не въехал. Это правда было 1 раз за 3 года - может чего камера увидела, не знаю. Это просто к вопросу об "идеальной" ваговской электронике. Но в Илюшином экземпляре этой системы все равно нет - потому что машина стоит жалкие 5 млн. 9:53 - Илюша , а ты где здесь Старт-Стоп то увидел? :-) В твоей машине нет Старт-стопа. В моем китайце , которому насрать на экологию - он есть, а в твоем грин-писовском чуде -нет ) Все что ты показываешь на Кодиаке - есть в любом китайце. А еще есть панорама, за которую на Кодиаке я доплачивал 70к рублей по старому курсу. И за кнопку багажника тоже. И еще за кучу плюшек, которые у китайцев идут в базе - ВАГу платил отдельно. Без лоха и жизнь плоха - китайцы , в отличие от немцев, меня так не разводили на доп. плюшки... Илюша, а что там насчет адаптивного круиза, контроля мертвых зон, контроля полосы? Нету да? Вот незадача...Потому что за набор ассистентов также нужно доплачивать отдельно..Как он там - Traffic Jam Assist ? Еще пару сотен тыщ за него в кассу, плз... Вентиляции сидений нет, оно и понятно, ну комплектация то "почти топ" - вот я наглый, еще хотел мигающую лампочку на зеркалах за смешные 5 мультов. А что насчет музыки, Илюша? Хоть Canton то стоит в этой комплектации? За 5 миллионов можно хотя бы Canton? Опять же нет, как и нет сабвуфера в запаске. Илюша, а где на твоем "почти топовом" Кодиаке омыватели фар? Чего то не вижу. Как и нет омывателя задней камеры, не увидел ни корректоров фар, да много чего нету, полупустая машина... Ах да, забыл что за 5 миллионов это роскошь... Напомню , что все это у меня было на Кодиаке за 2.4 млн (2019 года) и все это у меня сейчас есть на китайце за 3.5 А у Ильи этого нет в комплектации за 5 млн. Зато есть, блеать, зонтики (которые я за все время так ни разу и не достал). На полном серьезе Илья, который укорял китайцев за все эти "блестки - фантики", рассказывает нам про такой важный атрибут "лакшери-стайла" как зонтик в двери ) Забыл еще рассказать про скребок для снега, который Шкода спрятала в крышке бензобака и тоже преподносила нам, кривозубым крестьянам, как неслыханную немецкую щедрость )) И вот мы сравниваем нищенский по сути Кодиак (ну реально слабая комплектация!) на 17 колесах, без панорамы, без ассистентов, без жоповентиляции и омываек, с плохой музыкой, с камерами и дисплеем, которые ХУЖЕ и ДЕШЕВЛЕ чем на любом китайце, и все это добро - без гарантии дороже на 2 млн чем аналогичный китаец. Нет, я конечно понимаю что DQ500 коробка надежная, но это такой же робот как у китайца - денег стоит немалых , как и любые другие узлы, которые не хотелось бы менять за свой счет. И да - китайский робот работает также отлично как DQ 500. А двигатель? Ну давно ли двигатель TFSI стал образцом долговечности и надежности? До прихода китайцев каждый первый такой вот сервисмен называл эти движки одноразовыми. А сейчас что поменялось? На Кодиак поставили японский миллионник? Причем Илья на 16:55 так запросто говорит что движок Кодиака быстрее ("как по мне гораздо лучше китайца"). Какого китайца? В моем случае 8 про Мах движок побыстрее чем у Кодиака. Я уж не говорю про Тугеллу или Манджаро. Движок Кодиака даже не быстрее Хаваловских 2 литровых моторов...Просто даже посмотрите любой обзор разгонов от 0 до 100. У Кодиака там хоть и было заявлено 8.2, но в реальности 8,2 он не выдает и сравните с Китайцами... Опять просто чешет Илья. По итогу ролика Илюша в очередной раз просто так гонит на китайцев и предлагает купить по сути такого же чеха на 2 мульта дороже. Ни одного существенного аргумента в пользу Кодиака нет , а отсутствие гарантии просто убивает любые плюсы ВАГа, типа эргономики ... Кодиак - отличная машина, отъездил на ней 3 года - проблем почти не было. Но говорить, что "надо быть дураком чтобы выбрать и бла-бла-бла... " и это прям космос в сравнении с китайцами или корейцами - да вообще нет. Кроме нас уже все научились делать нормальные машины, даже китайцы. Думайте своей головой, а не слушайте сектантские бредни про "ведро". За 5 мультов лучше купить 2 китайских ведра, чем одно европейское - это совершенно точно. Т.е. буквально - купили одного китайца и через 5 лет поменяли на другого.
@MadFraG682 ай бұрын
Чо там полный привод починили на чертигге?
@goga07052 ай бұрын
@@MadFraG68 а шо с ним не так?
@maxistrong76282 ай бұрын
ни хрена себе, сколько букав))
@MadFraG682 ай бұрын
@@goga0705 на рестайле поменяли блок управления полного привода и при повороте колес он не работает(жопа не подключается), только когда колеса прямо.Там и прошивки вроде меняли и ещё что-то.но интерес к авто пропал в целом
@Сердечки-подружки2 ай бұрын
Октавию про взял китайскую, всё есть, чего нет в кодиаке!!!
@ИгорьБереснев-ы2ю2 ай бұрын
У меня такой 19 года дизелек (правда на 150, а не на 180) с вебастой кайф! Полный привод оч крутой, думал фуфел, а ннеет прям хорошо. Ваг он как айфон - всегда интуитивно понятный и все где надо. А рулится так как не рулится не один кореец и даже (не побоюсь гнева хозяина канала😀) японец. Да и багажник это отдельная песня
@СанекПисклов2 ай бұрын
У меня такой же, слово в слово
@WayDownWeGo_2 ай бұрын
А ну да, если пользоваться несколько лет, то все понятно в айфоне 😁 ты дай его человеку, у которого не было айфона в пользовании и попроси настройки поменять или еще чего 😁😁
@ИгорьБереснев-ы2ю2 ай бұрын
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
@ИгорьБереснев-ы2ю2 ай бұрын
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
@Уфау2 ай бұрын
@@ИгорьБереснев-ы2ю говорят рисовозки из поднебесной рулят я пиззжее🤣🤣🤣🤣
@alexkotuxov27232 ай бұрын
Всем привет. Владею им 6 лет. И дальше буду ездить. Хороший надёжный семейный авто. А по какой цене решать вам, где покупать. Чуть б/у и уже на лям дешевле !! Рекомендую.
@ИгорьФилимонов-ф2б2 ай бұрын
Прекрасная машина, продали в конце 23 года. 2.0 бенз 180 л.с за 110к пробега ни одной поломки
Владею 5 лет, и два последних года задумываюсь о продаже. Автомобиль не нравится, никаких эмоций, управление и динамика, шумоизоляцимя и музыка посредственные. И вроде и не ломается, а душа не лежит к нему.
@chessAndrey2 ай бұрын
Привет коллеге. Я своего маньяка брал за 3.35 ровно за неделю до сво. Считаю текущий ценник обоснованным. Аппарат очень нравится.
@SecretYouTubeAgent2 ай бұрын
Китайское авто с таким же интерьером было бы немедленно разъебано
@WayDownWeGo_2 ай бұрын
Это же другое! Понимать надо 😁😁
@goga07052 ай бұрын
да-да, он бы рассказывал про вот все эти блестящие хромированные пластмаски, которые непременно облезут у вас через год (хотя все с точностью наоборот - хром облезает у Шкоды), про весь этот детский сад , типа зонтиков в дверях, дешевых шторках , снимающихся фонариках и дисплее за 10 баксов :-))
@WayDownWeGo_2 ай бұрын
@@goga0705 а кто-то пользуется зонтом в школе? И плед это супер технологии? :) Вот размер багажника да, у шкоды это есть, внутри тоже удобно, но не современно.
@ИванПетров-ц1ц9й2 ай бұрын
В дрыжжи!😂
@Уфау2 ай бұрын
@@SecretKZbinAgent китайского авта с таким лаконичным интерьером нет в природе
@орлёнок-р8х2 ай бұрын
Для меня огромный плюс этой Шкоды то, что у неё обычные кнопки, а не управление через экран.
@andreyc51912 ай бұрын
У БМВ нет физических кнопок, у нового Кодиака, Туарега, даже Гольфа тоже. Этот раритет из РК)
@YaroslavVP2 ай бұрын
@@andreyc5191зато удобный. 🤷♂️
@EgorGoogle-c1n2 ай бұрын
@@andreyc5191не важно, где нет физических кнопок, важно где они есть ☝️ пока в движении ищешь по меню, которое бликует к тому же, да ещё, не дай бог, на китайском, то можешь и с дороги уехать. А кнопки это кнопки, их рукой нащупал и всё понимаешь без смены фокуса с дороги.
@aleksandrzubov41722 ай бұрын
В Чангане тоже физические кнопки и гораздо меньше чем в Кодиаке, при тех же опциях.
@YaroslavVP2 ай бұрын
@@aleksandrzubov4172 меньше количество кнопок или сами кнопки более мелкие?
@zveroboi53472 ай бұрын
Когда к ОД поступили первые Кодиаки , в приснопямятные времена , по цене от 2,3 млн , то говорили : « Нах они нужны по этой цене , дорого » . А теперь в районе 5 млн , и Илья говорит типа даром . Шеф канала живет в параллельной реальности .
@Woodclimber2 ай бұрын
Потом Нижний локализовал и цена стала от 1.4, тут-то карта и попёрла.
@Mistervi1002 ай бұрын
да нет, он как раз в реальной реальности
@XepSoba4ii2 ай бұрын
Так он и не ОФ дилер.
@ГеоргийИванов-е6ъ2 ай бұрын
Так сходи и купи его за 2 млн, в чем проблема.
@acccordd2 ай бұрын
Отец кодиака покупал за 1.4 когда появились на рынке. Цены кусучие, но альтернативы нет
@АлександрГавриленко-ф4б2 ай бұрын
😂 Илья снова барыгу включил! Не так давно разбирал «монжаро» и говорил, что норм! Всю жизнь говорил, что ваг- говно. А сейчас эта табуретка жалкая стала хорошей! 🤡 Продавать то надо, любителям этой шляпы! Коих судя по комментариям немало! 🤝 удачи
@yurijv52272 ай бұрын
Его жена 6 лет ездиит на тауреге😂
@ВладимирХидиров2 ай бұрын
А какой авто не табурет?
@ИльясМахмутов-у3ы2 ай бұрын
@@АлександрГавриленко-ф4б прежде чем называть ваг табуретом, надо на нем поездить. А то вы на китайских дерьмах покатаетесь, и отличные автомобили обзываете табуретами. А Илья в ролике прямо сказал, что ваги ненавидит, но это его личное дело, данную то машину оценил объективно.
@Уфау2 ай бұрын
@@ВладимирХидиров его гак гак
@mirvegadabetter69062 ай бұрын
Тебе к доктору надо, маргарина переизбыток в голове.
@ВладимирБелый-м8р2 ай бұрын
Спасибо за советы ВЕДУЩЕМУ в 2020г. Купил Японскую ботву НОВУЮ ТЛК 200 ДИЗЕЛЬ. БУДУ ЕЗДИТЬ ПОХОДУ НА ЭТОМ СТАРЬЕ ЕЩЁ ДОЛГО...
@globalinvest41622 ай бұрын
Это настоящая машина!
@andreyc51912 ай бұрын
@@globalinvest4162 убогая старинная хрень для колхозников, вы наверное настоящих машин не видели
@DecentraValue2 ай бұрын
Не понимаю тех кто тратит последние деньги на что либо и тем более на авто, жить без финансовой подушки это как прыжок веры, деньги должны работать и приносить деньги.
@АйратАйрат-е3й2 ай бұрын
@@DecentraValue просто далеко не для всех 5 миллионов последние деньги. Не стоит думать, что все вокруг нищеброды.
@@АйратАйрат-е3й ты не понял его аллигории .. мне кажется что он не из тех для кого обладание супер пупер тачкой это фитиш миллиардам людей она нужна как собаке пятая лапа .. твой аппонент не ныл и не размазывал сопли как некоторые нищеброды о своей мечте и судьбе злодейке .. у него другие жизненные приоритеты .. я например ни когда не мечтал о собственном авто а обзавелся им в связи с повышенной криминогенной ситуацией в России в прошлом веке .. но как только встал вопрос о покупке квартиры - скинул ее ни секунды не жалея .. а потом когда разъебался с долгами за квартиру опять купил ))
@РазумныйШляпник2 ай бұрын
в россии копить - это надо быть очень верующим
@v.b40962 ай бұрын
Авто вполне себе может выполнять роль финансовой подушки. в деньгах никакой потери нет. Меняется одна форма денег на другую (товар), что на самом деле надежнее первых. И это если говорить о товарах в широком смысле, а если всё-таки вспомнить, что темп роста цен на автомобили опередил инфляцию, то вложение именно в них шестой год подряд предельно хорошо сохраняет саккумулированную стоимость. А ещё, в случае чего, деньги потеряют всё, что в них было заложено, а в машину ещё можно будет сесть и уехать туда, где это "чего" не произошло
@orlovconst89612 ай бұрын
Я двенадцать лет езжу на шкоде, сейчас кроме как жигули всерьез никакую машину как следующую не рассматриваю. Круто люди живут гдето в соседней стране что могут позволить купить себе за пять лямов тачку.... У меня никто из окружения даже говорить об этом всерьез не сможет. Привет из Москвы. Интересно а откуда этот мужик с такими спокойными рассуждениями о тачке за пять лямов не новой и по сути бюджетной для Европы. Дожили.
@ОлегЧистов-э2в2 ай бұрын
За 5 лямов куплю квартиру в Железнодорожном, и уеду в Тайланд кататься там на мопеде
@mrsax63902 ай бұрын
Студию 23 м2
@alexb73782 ай бұрын
потом привезешь жену ледибоя 😆
@Алекс_топ2 ай бұрын
Не купишь, ты нищий😂
@АйратАйрат-е3й2 ай бұрын
@@ОлегЧистов-э2в типичные рассуждения того, у кого нет этих 5 миллионов
@1Know1tHurts2 ай бұрын
В Таиланде (без "й") уже совсем не так дешево, как было раньше. Не получится сдать квартиру в маленьком городе и уехать туда.
@kildrevs2 ай бұрын
Казахстанская сборка точно такая же как и в РФ, то есть это обычная рестайлинговая тачка 2021 модельного года, а вот именно на китайский Кодиак 220 лс который было бы интересно обзор посмотреть. Он и дешевле.
@Кирилл-г5ш5н2 ай бұрын
Про эргономику вага согласен, у меня гольф, с виду маленький и миниатюрный, но когда пассажиры садятся в нее сразу отмечают, что в ней просторно и удобно
@youtubenotauser2 ай бұрын
Просто добавь миллион - Илья.))) Как сказала Мария-Антуанетта, если у них нет хлеба, пусть едят пирожные. А сам автомобиль в целом хороший, никто не спорит. Но на миллион дешевле большинство купят Монжару, хотя у китайцев там уже столько новья появилось и без Монжары, да и её обновили уже, но и такой выбор конечно нужен, тут вопросов нет, у людей кошельки разные. Есть вопрос, а что будет через 5 лет с этими автомобилями, когда китайцев на дорогах будет миллионы, а Skod сотни, останутся ли спецы, чтобы их правильно обслуживать или нет, пока загадка, а Монжар уже продано немерено, а значит и специалистов по ним будет больше, у Хавала в России вообще свой завод, те же Москвичи китайские уже под Россию заточены, даже красят уже у нас и не только, и тд. А так да, просто будь богатым и здоровым, и покупай что хочешь.)))
@ГеоргийКатагаров-х3й2 ай бұрын
Из Казахстана за 4л сейчас такую можно привезти и даже будет лучше комплектация.
@StoneHarbor-iu2pl2 ай бұрын
Это и так из Казахстана😅
@Мрмс-з7г2 ай бұрын
Тогда на нём КС не заработает =)
@ВованСуфиянов2 ай бұрын
Allur- с Казахстана пригнана. У нас она под 4 миллиона рублями стоит, плюс все сопутствующие затраты- оттуда и ценик такой
@andreyc51912 ай бұрын
Да не берут их, хоть откуда привози. Китайцев берут.
@ivandffmnry30622 ай бұрын
Война дело дорогое...😢
@andreyc51912 ай бұрын
для вас каклов еще какое)
@vinchenco19652 ай бұрын
Эх, дядя, пройдет ещё пару лет, и твои обзоры будут выглядеть так смешно. Автомобильная индустрия меняется с необыкновенной скоростью, и то что ты пытаешься сейчас впарить людям, выглядит, реально смешно 😀
@ПавелПетрович-ю6э2 ай бұрын
Во всем обзоре прямо слышу: Как так все удобно компактно надёжно и при этом дешевле любимой тайоты в 3 раза...
@МаксимТ-и3ю2 ай бұрын
9 лет назад я купил в Твери в центре офигенную квартиру студию 87 КВ.м. за 2млн.100 тыс. с ремонтом с огромными окнами,окно в кухне 3,5 метра. Квартира под ключ. Живу до сих пор,живу и радуюсь. А сейчас повозка из Чехии в два раза дороже. Не знаю,может я чего то не понимаю...
@Уфау2 ай бұрын
Так сейчас твоя халупа тоже подорожала😂😂😂
@Pocco-j1f2 ай бұрын
Привет земляк
@ВладимирГеннадьевич-и7с2 ай бұрын
В долар переведи
@trlatatushki-trlatata54632 ай бұрын
Знаю-знаю, зимой в таких окнах - "Морфий " 😁
@vmp85812 ай бұрын
Я LC 200 новый в 13 году за 3200 купил. Что об этом вспоминать? 😁
@ГеннадийМурмыло2 ай бұрын
Хорошая машина для простых людей самое главное качество ваша я сам езжу на актавии
@gafedorenko2 ай бұрын
Верное решение было в 2019 купить Кодиак нижегородской сборки за 1,4 млн. А были сомнения, ой, дорого 😂
@goga07052 ай бұрын
да , и ведь хорошо их делали!
@ЯнЛайнгер2 ай бұрын
Дорого всё стало. А так вполне здравый обзор, респект!
@Mistervi1002 ай бұрын
Ни слова нового про эту машину не услышал, но я аж всё видео посмотрел, как дядя Илья хвалит ВАГ)))
@АйратАйрат-е3й2 ай бұрын
Когда говорят, что ваг шумный, мне всегда бывает интересно, а что тише за эти деньги? Корея, Япония?
@frolosania2 ай бұрын
Китай
@Slava-h6t2 ай бұрын
@@frolosaniaда , но что они там накидали как раз чтобы быстро в тишине сгнила . Ты иногда поглядывай нет ли там влаги !
@frolosania2 ай бұрын
@@Slava-h6t влага только в Форде была
@Slava-h6t2 ай бұрын
@CEXY.PW__Ha_CauT_3axodu__787 что за хрень 🤯
@adamantsae96042 ай бұрын
Пересел на Шкода рапид с Камри 30. О особой разницы в шумке нет. Рапид реально тише многих аналогичных авто
@ДмитрийМорозов-ь8ы2 ай бұрын
Парни если сам себе привозишь обходится 4100000
@ДмитрийПерегудов-ч7ш2 ай бұрын
Даже дешевле, утиль ненадо платить если на себя ставишь,
@user-mu6dw7hs6x2 ай бұрын
@@ДмитрийПерегудов-ч7шкак деньги вывести ?
@kakjetag2 ай бұрын
Утиль на машины из Казахстана только комерческий. Льготный не проходит.
@kridkrid26612 ай бұрын
Данная комплектация в Москве 4600 У вас ценник на 200 т.руб выше чем у многих ваших коллег🎉 Жадный ты, жадный😂
@ИгорьТ-ъ9о2 ай бұрын
А эти машины из Казахстана ?
@dmitry5416Күн бұрын
Катаюсь на Jetour dashing 1.6, в два раза дешевле кодиака. Ломанул Гу, все что надо поставил, катаюсь, кайфую. Машина навароченнее. Да, поменьше чуток и передней привод.Машина смотрится приятно снаружи и внутри, и тактильно тоже. Посмотрев этот обзор понял в очередной раз, что правильно все сделал)
@roma66312 ай бұрын
Переплатить миллион,как будто переплатить 1000₽.Шкода за 5 лямов-это шутка?
@komaroff872 ай бұрын
Государство лям в карман, доставка лям и Ильюша лям в карман, вот набежала сумма
@ВалерийМангол2 ай бұрын
Когда-то я покупал шкоду А5 за 930ка в 10м году, тогда Солярис стоил 360+-30ка. Так чего вы хотите темболе санкционный авто, или вам все бесплатно надо давать или на крайняк за 360+-30?
@igoryha82 ай бұрын
А китаец за 4 это что, если шкода за 5 это шутка? Для какого иди...от@???
@komaroff872 ай бұрын
@@ВалерийМангол было бы не плохо, а если серьёзно, цена должна быть экономически обоснована, а не просто закон об утиль сборе придумать и выкручиваться руки народу, придумываю всё новые и новые паборы, все прекрасно понимаю, война - дорогое удовольствие! И платить за всё это будем мы с тобой!
@honeydr43642 ай бұрын
Возьми бу из Китая
@ЕВВ-р9у2 ай бұрын
Знакомый пересел с кодиака на хавал даргоХ, проехал более 30 тыс. км. Говорит, что Дарго нравится больше. Как то так.
@Уфау2 ай бұрын
Драго х немного из другой серии, значит ему просто этот тип ближе
@andreypogadaev79612 ай бұрын
Блин …был кодьяк и он реально большой) На видео же на фоне Ильи он выглядит как малолитражка. Богатырь.
@ДмитрийКовальчук-э5у2 ай бұрын
На фоне Ильи более-менее нормально смотрятся только микроавтобусы и грузовики .
@Alter-vitek2 ай бұрын
24 год, а климат от гольф7 2017года как мультимедиа, как и селектор коробки как и все остальное 😀
@АйратАйрат-е3й2 ай бұрын
@@Alter-vitek просто он реально удобен и понятен, зачем городить что то новое? Или вас прёт от сенчсора на климате?
@maksimussswolf5402 ай бұрын
Ну кому-то не нужны джойстики и сенсорные панели управления климатом и я в их числе , да и по надежности в школе явно будет все получше чем в том же эксиде к примеру.
@Alter-vitek2 ай бұрын
@@maksimussswolf540 возможно. Но для меня после гольф 8 это как обратно в прошлое на 7 лет назад вернутся. Музейный экспонат продавать как новый авто.
@Уфау2 ай бұрын
@@АйратАйрат-е3й ему по душе планшеты, от ксяоми, тупящие в мороз🤣🤣🤣🤣
@Oleg_752 ай бұрын
@@Alter-vitekда я бы и от такого не отказался. Че понтоваться ,...
@КостяКОСТИН-ф6р2 ай бұрын
У меня кодиак 1.4 150 2021 года, полный привод, машина супер, доволен нет слов, менять не хочу да и на что.
@fluffy37882 ай бұрын
"Дорогой бастард Volkswagen"
@bigzhelakovich2 ай бұрын
Шикарный авто, только на дорогах их совсем не стало, и, почему то, два знакомых свои кодиаки (дизель и бензин 180л.с.) сменила на Моджаро и Соренто Прайм соответственно.
@sergeysto6732 ай бұрын
После монжаро в кодиак уже не хочется садиться
@STMate882 ай бұрын
После Монджаро в принципе в автомобили садиться не хочется, потому что перестаёшь верить в автопром😂
@sergeysto6732 ай бұрын
@@STMate88 держи, заслужил 🤡
@РоманЛавров-р6с2 ай бұрын
@@STMate88лучший комментарий!!! Согласен на 1000 %
@slb25352 ай бұрын
Езжу на супербе 17 года, все норм. Грамотный классный автомобиль.
@Sagy-k6x2 ай бұрын
Езжу на 2023 доволен как слон😂
@DovgaNLexA2 ай бұрын
Рядом с дядей кодиак как карок!
@noxve11boom592 ай бұрын
это точно, сегодня его видел, а этот карликовый какойто))
@ALeXeY582 ай бұрын
Отличный вариант. Но блин очень дорого…
@KeizashiAcidRain2 ай бұрын
где дорого? в европе такие по 55к евро
@JIEOHTbEB2 ай бұрын
@@KeizashiAcidRainне ври, это самая нищая, от 34+
@Shimkevich842 ай бұрын
ну что значит дорого?! такие времена нынче. Если дорого - покупай весту.
@Jedinike132 ай бұрын
@@KeizashiAcidRain в видео старый уже кодиак, если че) в Европе вышел новый ну и ценник зависит от комплектации. Ваш кэп.
@Supercharger132 ай бұрын
@@KeizashiAcidRainне шмизди, старт с 35000 евро.
@Gribozhuy2 ай бұрын
Дело не в «машины вне политики» дело в том, что правительство выбрало путь развития со странами как Китай-Иран,КНДР, эту цивилизацию, и большинство все это поддержало.
@Уфау2 ай бұрын
Мыкола, ваш выбранный путь уже с 14го года наблюдаем, как итог полная, деградация, живёте только за счёт подачек хозяина
@Gribozhuy2 ай бұрын
И про подачки смешно читать, от чела, который в квартире или гараже если посмотрит - ничего своего не найдет 😂 тупо вообще ничего. Поэтому ты не на мыкол смотри, а на себя. Привили тебе, дегроду, по телевизору, что на любой вопрос надо про запад вспоминать и про мыкол, только бы не думать что в жoпе. Так что, голова капроновая, иди бухни да на портрет вождя помолись 😂
@Uncledmitry2 ай бұрын
Морально старая машина уже, чтобы отдавать 5млн серым перегонщикам)
@mirvegadabetter69062 ай бұрын
Иди омоду купи или москвич пока со скидками морально новую для тех у кого маргарин в голове. Ты с пола ройса вышел? Родился в Букингемском дворце? Морально свежий?
@artemzlobin40542 ай бұрын
Согласен, поймал себя на мысли что за 5млн ожидаю автоматическую парковку, всякие ассистенты и люк. А тут только подогревы из комфорта. Ну зато европеец.
@mirvegadabetter69062 ай бұрын
@@artemzlobin4054 как говорили в фильме Ширли-мырли вы слишком много кушать, в смысле? Зажрались!
@Gpe_vsv2 ай бұрын
Кодиак это тачка для перевозки детей. Потому что только в Кодиаке и американских минивэнах есть столики, подстаканники, шторки, держатели для гаджетов и подголовники "с ушами" для сна. Все это нужно что бы вы спокойно едили и не слышали сзади нытьё. Именно это важно, а не диагональ экрана на приборке. Я перечислил копеечные опции которые делают машину уникальной, жаль не заказали их.
@mitrih792 ай бұрын
Ну да шкода это здорово, у брата карок новый ехал по трассе пробил колесо в кювет улетел полуось на выкид, нигде нету, через месяц нашëл только ждать два месяца и цена 107к
@roobengood2 ай бұрын
это оригинал 107, а неоригинал от 10 до 30.
@mitrih792 ай бұрын
@@roobengood ну да, только не ориги нет в помине нигде, да что там и оригинала то днëм с огнëм
@ГригорийФонов-х3м2 ай бұрын
Согласен с Ильёй,вот это настоящая машина,а не подделки,которыми завалила нас Поднебесная. Что печально,пройдёт еще года три,и 5 млн будет казаться очень вкусной ценой,потому что Правительство делает всё со своими поборами,таможней,вечно дорожающими утильсборами,,чтоб автомобили стали для нас роскошью,и даже новая Гранта скоро станет мечтой многих автомобилистов. Как бы нам так до Кубы не докатиться,жаль что власти не понимают этого,они доиграются,что скоро новые автомобили в салонах станут музейной выставкой и перестанет им капать деньги в казну с продаж новых авто,жадность фраера может сгубить.
@СергейСоколов-п3я3х2 ай бұрын
Не понимаю автора. Разбирал он сам Монжаро, остался в принципе довольным. Тележка от Вольво cx-40. То, что он собран в Китае? Так большая часть Вага тоже там собирается. И новый прадик 250 там тоже будет собираться...
@Василий-ускорение2 ай бұрын
За обзор радио конечно отдельно 🤝. Сейчас редко где есть нормальное
@ЕвгенийРябовалов-м3м2 ай бұрын
Не о машине: так получилось что я оказался в Чехии, работаю, общаюсь. Ребята, огромное кол-во чехов прекрасно понимают что происходит и разделяют ненависть к 404. Люди и политика - абсолютно разные вещи! Всем добра!
@КормнормМагрекор2 ай бұрын
Не ипзди. Чехи не понаслышке знают что такое СССР.
@ЕвгенийРябовалов-м3м2 ай бұрын
@@КормнормМагрекор тебе виднее
@netlain2 ай бұрын
@@КормнормМагрекор а причем тут ссср? речь об украине
@user-mu6dw7hs6x2 ай бұрын
Дели на 2, что говорят тебе чехи.
@ЛейтенантДэн2 ай бұрын
Так о чё ненавидят ?поподробнее пожалуйста
@DetailingKhimki2 ай бұрын
Это ах…. семейный автомобиль 💪💪💪💪
@posutochnik2 ай бұрын
5 Лямов это Li Л6 , это VOYAH FREE , это Zeekr. Эти автомобили стоят почти тех же денег, но упакованные на 10 голов выше, чем Кодиак.
@Уфау2 ай бұрын
Упакованные 10ю планшетами😂😂😂
@АллеяАнгелов2 ай бұрын
@@Уфаувоя 5 секунд до сотки. Плюс на бензин можете не тратиться, если есть розетка
@Котёноксул.Лизюкова2 ай бұрын
И пи***дой они накроются так же в 10 раз быстрее Шкодиака...😅💥💥💥💥
@barabulka20012 ай бұрын
Какие у них перспективы ремонта по сравнению со школой?
@АндрейКоробов-я8щ2 ай бұрын
@@barabulka2001а какие перспективы у Шкоды по ремонту? Вы кажется забыли что больше нет центральных складов запчастей и дилеров 5 на всю страну, а после реста кузовную будет проще на Китай найти😂 у знакомых Сорренто последний пол года стоял из -за капота и бампера и было не смешно, ведь тачка стоит 5.2 и каско 300 тыс а в итоге с Китаем проще и дешевле.
@vibrotron522 ай бұрын
😂😂😂 5лямов , бюджетная, среднего класса, алло, дядя, ты о чем несешь…..
@ElijahEdelstain2 ай бұрын
Для Илюши бюджетная) Сколько он в карман кладёт с каждой такой машины, обзавидуешься! Ну а чего, каждый зарабатывает, как умеет (:
@XepSoba4ii2 ай бұрын
53670 евро в Ирландии нормальная цена?
@YaroslavVP2 ай бұрын
В том то и проблема что теперь бюджетный кроссовер такого размера столько стоит. Премиум за 10 ускакал
@МащенкоВолодимир19 күн бұрын
Так організуй таку фірму, як Ілля, і продавай автомобілі....слабо?(
@raivel_tv2 ай бұрын
Передвигаюсь на флюенсе , и думаю не буду менять еще года 4 с нынешними ценами , лучше позаботится о хорошей недвижимости для себя
@Денис-э9м5л2 ай бұрын
5₽ за старый кодиак. Не гуманно. Машина хорошая но цена завышена. На мой взгляд лучше всего взять Lixiang за эти деньги. Она намного лучше. Много ещё др вариантов. Но у каждого товара есть разумная цена. Кодиак сильно переоценили.
@mirvegadabetter69062 ай бұрын
Не надо сравнивать гаджет с машиной через 10 лет посмотрим за сколько ты этот ли продашь если вообще он доживет😂😂😂
@Денис-э9м5л2 ай бұрын
@@mirvegadabetter6906 староверы тоже нужны. Надо же кому-то продавать старые вёдра.
@andreyc51912 ай бұрын
@@mirvegadabetter6906 гаджет это убогий Кодиак, без гарантии и сервиса, лоху потом его продадут через 3 года за половину цены. Потому что у нас он никому не нужен
@ГеоргийИванов-е6ъ2 ай бұрын
Купить китайское говно которое дистанционно отключат в любой момент...
@YaroslavVP2 ай бұрын
А в чем лучше? Красивее? Мониторов больше? Эта прекрасно едет. Рулится. Платформу грамотные инженеры спроектировали с огромным опытом. Моторы проверенные и понятные сервисменам. Все органы управления там где ты их ждешь. А у модного lixiang кроме мониторов что есть? Ну неудобно машиной управлять через экран.
@АлексейЛычкин-ш7ы2 ай бұрын
Спасибо Илья за информацию это идеальный вариант за эти деньги 👍👍👍
@oberon09052 ай бұрын
Шкода -это любовь на всю жизнь !
@alexb73782 ай бұрын
запрещенная в государствах с традиционными ценностями😂
@Slava-h6t2 ай бұрын
@@alexb7378ну в придачу если транс не идет , то можно взять 🤣
@dmitrinochevny59662 ай бұрын
НУ как шкодовод могу сказать да - секс с ней гарантирован.
@fitipaldi49822 ай бұрын
На других авто пробовал поездить?
@РомаРома-м5и2 ай бұрын
@@fitipaldi4982 Зачем? Он Шкоду любит.
@РустемГалин-н6ъАй бұрын
У меня актавия А8, топовая +вебаста с завода , что то больше не припомню чтоб с завода кто то кроме европейцев их ставили, третий год балдею ,брал тогда уже за 2,300 и не жалею , знакомые удивлялись,зато потом поняли как они ошибались что через год таких цен уже не было.
@eugeniyr89332 ай бұрын
«Машина из враждующих вам стран»😂 Не думал что у ведущего проблемы с адекватностью🤦🏻♂️
@ЛейтенантДэн2 ай бұрын
Проблемы давно и они прогрессируют
@ГеоргийИванов-е6ъ2 ай бұрын
Ципсота
@ЛейтенантДэн2 ай бұрын
@@ГеоргийИванов-е6ъ поподробней!?
@Gribozhuy2 ай бұрын
@@ГеоргийИванов-е6ъвсе у кого мнение от телевизора отличается это ципсота? Беда у тебя с бошкой 😢
@user-fyoresjsethp2 ай бұрын
Посмотрите список враждебных стран. Коллективный запад не дремлет!
@FEDORac432 ай бұрын
Подытожим. Монжаро дешевле на четверть практически, по оснащению немного лучше. По динамике быстрее, пусть и немного. На сэкономленный миллион можно его несколько лет обслуживать (учитывая ставки по вкладам под 18 сейчас - это все может быть довольно долго). Да, у шкоды наверное меньше эргономических нюансов. Но учитывая вышеизложенное с этим вполне себе можно смириться. Когда кодики были по цене текущих вест - они были. Сейчас вопрос спорный. По поставке запчастей тоже не все однозначно, не сравнивайте с теми временами, когда к нам все (в том числе сами машины) везлись официально.
@norizmriv25432 ай бұрын
Хорошая реклама geely monjaro
@Vovan_662 ай бұрын
У каждой машины есть плюсы и минусы, самое главное брать машину по средствам и даже если что то отрыгнет её можно было починить ибо что простому обыватели смерть,то блогеру контент Я вот в марте купил себе весту спортлайн св в блэкпакете, и да я два раза был с ней в сервисе по гарантии, о покупке не жалею, косяки исправлю и будет пушка, и после 50к эксплуатации вкорячу турбину, а так то машинка дарит эмоции... Всем удачи при выборе авто...
@Отгадайка2 ай бұрын
Как сделать Шкоду красивой? Запарковаться между двумя Ладами.
@Уфау2 ай бұрын
Или 2мя китайцами
@377Semakof2 ай бұрын
тебя на шкоде сбили , и ты головой ударился?
@ОлегЕфимов-р4щ2 ай бұрын
Или купить октавию!
@mikezhu75862 ай бұрын
@@Уфау смотря ещё какими китайцами? Если эту Шкоду поставить между Li9 и Zeekr001, то она будет выглядеть уныло.
@ВладимирБондаренко-р7ш2 ай бұрын
Атлас новый , монжаро, тугела, на много поинтереснее будут во всем. Дешевле существенно , даже у официалов - на гарантии!
@ЕвгенийРыбин-й5л2 ай бұрын
Не понимаю, почему лепят эти дурацкие сиденья в коже/кожзаме без вентиляции. Уж лучше тряпу. В идеале конечно комбинированное с вентиляцией, как на тугелле за 3.5, например )
@АдептЮриста2 ай бұрын
Настоящий, хороший автомобиль! лайк!!!
@Dimand92 ай бұрын
Монжаро 3,3 , а кодиак 5. 😂😂😂 у кого лишние 1,7 лежит? Лайкаем ,чтобы кортофельный клубень увидел!!!
@MrIlnurkin2 ай бұрын
..ули там каких то 1.5 ляма докинуть😂, лям туда лям сюда
@Oleg_752 ай бұрын
сравнил хер с пальцем......
@ххххх-п1р2 ай бұрын
у других она 4,3
@ххххх-п1р2 ай бұрын
у других она 4,3
@Stazzz77772 ай бұрын
Так монжаро во всем лучше.
@RamilSab2 ай бұрын
Уши у вас со шкодой похожи..) Нужно было сказать что фары матричные, угол задних спинок регулируется, и нужно было показать топовую комплектация, где электропривод обоеих сидений, двойные стекла, черный потолок, слепые зоны адаптивный круиз удержание в полосе и так далее
@roma070able2 ай бұрын
Была у меня Шкода Октавия 1,8л в 2010 году с салона. На пробеге 15 тысяч спинка водительской сидушки потеряла форму, замена по гарантии, но не быстро. Пробег 25 тысяч полез хром на ручке КПП и решетке радиатора, ручку поменяли по гарантии, с решеткой послали. На пробеге чуть за сто тысяч масложер, и еще чуть позже откололся кусочек электроа и попал под клапан. В гарантии отказ, так как вышел период. Окраска или железо на дверях была такой говеной, что при морозе -25 и ниже поверхность дверей шла волной и друзья спрашивали, не перекрашивалась ли машина… И чем это лучше Китая???
@ДмитрийКовальчук-э5у2 ай бұрын
Возможно этот недоVAG и не лучше китайских авто . Но на него запчасти будут и через 5-10 лет после снятия авто с производства . А так , по качеству Шкода не очень ... Хуже китайцев или лучше - врать не буду , китайского авто у меня нет и не было .
@Уфау2 ай бұрын
Просто ты какой то неудачник, на знакомой такой же школы ничего не вылезло из перечисленного тобой, сборка нн
@roma070able2 ай бұрын
@@Уфау ты видимо удачник.
@Уфау2 ай бұрын
@@roma070able завидуй молча🤣🤣🤣🤣
@roma070able2 ай бұрын
Да как тут не завидовать интернетному счастливчику рассказывающему про машину друга😅
@ИванИванов-я8т2ц2 ай бұрын
Кодиак вообще отличная машина. Эргономика на высоте. Кнопочки, крутилки четко щелкают. Так все правильно в ней.
@АллеяАнгелов2 ай бұрын
Ну, хз кто ещё надежнее будет. Монджаро с двиглом вольво и японской коробкой и НА ГАРАНТИИ против ваги дсг с её проблемами)) если уж туарег вечно с гемором. Хочу ли я 1на1 остаться с дсг или японский айсин на гарантии 5 лет - ответ очевиден.))
@user-yeBan4ik2 ай бұрын
Чайнофилы ворвались в чат
@АллеяАнгелов2 ай бұрын
@@user-yeBan4ik да, при чём здесь филы. Надёжный китаец типа Джили тугелла, монджаро , новый атлас стоит как новый европеец или японец. Но конкретно в этом ваге без гарантии не самые надёжные технологии. Например, Рав 4 раньше был на гидро автомате, а теперь вариатор. Испортились японцы. А 10 лямов за 250 крузак - слишком дорого
@MadFraG682 ай бұрын
Там не совсем айсин в чистом виде, а аналог. Уже указали на это
@ЕвгенийСаратов-ю4д2 ай бұрын
Нет там японской айсин, там копия
@АллеяАнгелов2 ай бұрын
@@ЕвгенийСаратов-ю4д собственно как и двигатель и подвеска. Копия копии разница. Тут норм копия. Но итоговая цена 5 лямов.
@Даник-ю7ъАй бұрын
Сколько на кодиаке не езжу, с зонтиком встряхнуть просушить сложно пизтец, спасибо за обзор, будто на сайт зашёл и пролистал интерьер где какие кнопки
@АндрейГоловлев-и6я2 ай бұрын
Забыли ! Как этих европейцев поносили, коробка не ходит, дизель ломается, а теперь это европопский топ стал.
@YaroslavVP2 ай бұрын
Давно уже решили проблемы с дсг. А на этой машине никогда и не стояла dq200 (та самая проблемная версия с сухими сцеплениями). А старшие версии (dq-250, dq-500, и последняя dq-381) никогда проблемными не были. Да и дизель у вага нормальный. Просто надо понимать что он отличается от дизеля трактора «белорус» и не надо его кормить всяким шлаком. Просто заправляйте его нормальным топливом с нормальных заправок и свои 500000км он проедет
@EgorGoogle-c1n2 ай бұрын
Все познаётся в сравнении... в данном случае с китайскими гаджетами. Вообще не люблю бренд Скода, но выбрал бы её, чем любой китайский.
@mca7875Ай бұрын
Кратко, но со вкусом. Своя такая стоит чешской сборки 2017г из первой российской партии в полном фарше возможным на тот момент. Принципиально за все эти годы особых отличий от данного видео я не заметил. Но уверен, что сегодня кодиак стоит своих 5-6млн.
@ale-xandr2 ай бұрын
На китайцев запчасти, говоришь, долго ждать? На шкоду эту, наверно все в наличии на складах? Кузовщина, стекла, оптика?
@АлександрЩербаков-т9и2 ай бұрын
Две недели на Тугеллу шли )) Через год-два всё на складах будет в наличии
@Oleg_752 ай бұрын
@@АлександрЩербаков-т9и,🤣🤣🤣
@ale-xandr2 ай бұрын
@@АлександрЩербаков-т9и да я на эксиде 2 года сам, пока что тоже больше 2х недель ничего не ждал. И гарантия рабочая, все делают без разговоров. Мне хочется понять, что с этим серым импортом без гарантий, если купишь - куда потом обращаться за запчастями
@БорисК-щ2ж2 ай бұрын
Стекло лобовое на кодиак 250тысяч.
@Oleg_752 ай бұрын
@@БорисК-щ2ж да пиши больше, 2.5 ляма !
@Woodclimber2 ай бұрын
Брал такой дизельный в 2018 ровно за 2 миллиона хоккей едишн с пакетами, до сих пор езжу и очень доволен обычным семейным автомобилем с просторным багажником. Тогда, кстати, 2 пледа клали, а не один)
@Уфау2 ай бұрын
Пухляш, заднее сиденье можно немного откинуть, тогда тебе будет удобнее сидеть.
@konstantin-film2 ай бұрын
И ещё ручка под сиденьем позволяет отодвинуть его назад ;-)...
@Уфау2 ай бұрын
@@konstantin-film если там до талого назад отодвинуто, то только вперёд можно двигать, тогда пухляш не влезет🤣
@klgd2197Ай бұрын
На первой фразе в 5 лямов, утро началось не с кофе, спасибо! 😅
@Сергей-ч9ц2щ2 ай бұрын
Аж неприятно как он её сильно хочет продать,а вообще он получается лицемер,ну барыга одним словом 🤷
@bmw.E90.m17 күн бұрын
Если неприятно то не смотри
@user-gf1fo5jp7l2 ай бұрын
Лучшая тачка за свои деньги. Именно что для среднего класса. Сбалансированна во всём. Я кста продаю за 3млн. 2017 год 90т пробег. Так что новая за 4.8 это справедливая цена. Покупайте не пожалеете, Китаю лет 15 или 20 ещё по качеству догонять.
@КалининЮрий-о6й2 ай бұрын
Ценник ад. Сегодняшняя реальность. Надо быть большим фанатом шкоды. По сути и ваг и китайцы - робот, если полный привод, то халдекс или борг-варнер. Электроника Бош. Вопрос только в бренде. За китайцев - спросите таксопарки где машины с пробегами под 300 000 в жестких условиях где водители не жалеют их от слова совсем.
@Phobi72 ай бұрын
Даже фанат шкоды задумается брать ли это за 5 лямов. Когда покупал в 18 году рав4, заходил в шкоду и смотрел на этот кодиак, по дизайну не зашло вообще, но это дело вкуса, а цена была если не ошибаюсь от 1.6 ляма. Да за такие деньги можно было покупать, А 5 лямов за этот хлам это жесть
@MoskovskiiBelarus2 ай бұрын
@@Phobi7кодиак был хорош , когда в топе стоил 2.4 млн . Сейчас я после 4 х вагов взял Джетту vs7 . Техничка Ваг. За 1/2 цены
@Уфау2 ай бұрын
@@MoskovskiiBelarus джетта вс7 ни разу не кодиак, а карок
@MoskovskiiBelarus2 ай бұрын
@@Уфау путаешь . Vs5 это платформа mqb a1-карог и таос. А vs7 это mqb a2- тигуан и кодиак . По размеру внутри больше тигуана намного и в салоне и багажнике . Очень близок как раз к кодиаку .
@MoskovskiiBelarus2 ай бұрын
@@Уфау именно кодиак. Изучи матчасть
@РоманМитришев2 ай бұрын
В 2021 году стоял выбор: аутлендер или кодиак. Так как аутлендер(хл) уже был, решили что старый друг будет лучше новых двух и купили аутлендер в одной из топ.комплектации. По тем временам, кодиак стоил примерно также, но был куда современнее, хоть, как и аутлендер, автомобиль не новый. Не жалею, что взял аутлендер, но очень интересно и хочется повладеть кодиаком
@gameslong23252 ай бұрын
походу с Казахстана, но кузов уже старый, есть уже новый
@MrIlnurkin2 ай бұрын
Новый пока только Европа. В Казахстане будет старый пока
@vitalyaolegych69132 ай бұрын
да, в Костанае собирают, наклейка Алюр на крышкк багажника.
@user-lk4mv1di7w2 ай бұрын
Помнится Илья, обз(с)ирал Туарег и отзывы были мягко говоря не очень. А тут Кодиак той же ВАГ группы становится отличной машиной. Чудеса!
@Герман-у8г2 ай бұрын
Регресс идет полным ходом. Через пяток лет деревянные телеги, но подрессоренные расхваливать будут.
@nikitkarij87792 ай бұрын
За 5.200 млн рублей можно купить у дилеров шкода кодиак 2.0 220 сил производства китая, в полном жиру с более прикольной торпедо
@Уфау2 ай бұрын
@@nikitkarij8779 кому то эти 40 сил за 400к нафик не нужны
@dnsnote55572 ай бұрын
4500 -4600 в наличии в Москве
@nikitkarij87792 ай бұрын
@@dnsnote5557 тем более, не вижу смысла в кодиаке из видео
@Уфау2 ай бұрын
@CEXY.PW__Ha_CauT_3axodu__787 мыкола, как там тцк, не озаруют?
Владею кодиаком 2019 гв в предмаксималке с кучей пакетов. Дизель. Брал за 2,5млн. С 3им рядом. Для семьи топовая машина, кроме мелких проблем с электроникой в начале - с машиной за все время никаких проблем.
@Отгадайка2 ай бұрын
ШКОДА в переводе с Белорусского языка означает: ЖАЛОСТЬ 🤭 Привет из Беларуси ❤
@МаксимКривонос-к4ф2 ай бұрын
Может пакость?
@лучшийбратишка-м5р2 ай бұрын
Жалкая пакость!😂@@МаксимКривонос-к4ф
@Oleg_752 ай бұрын
Че позоришь страну ? Малолетка ?
@ДядяКоля-ж6л2 ай бұрын
Шкода - ВРЕД.
@Alex-p5y4i2 ай бұрын
Купил "шкоду"-прошкодил свою жизнь.🤗
@АлексейПаттайя2 ай бұрын
А что так дорого? Да деньги очень нужны 😂
@KeizashiAcidRain2 ай бұрын
в европе такие шкоды по 55к евро, клоун
@KeizashiAcidRain2 ай бұрын
в европе такие шкоды по 55к евро, клоун
@АлексейПаттайя2 ай бұрын
@@KeizashiAcidRain не шипи овца
@Oleg_752 ай бұрын
ты прав. Государству, перекупу, автовозу и т. и тп. Не суди по себе.
@netlain2 ай бұрын
@@KeizashiAcidRain зарплаты европейские чекни щас
@ОлегБерников-б4и2 ай бұрын
Да... Продолжаю юзать презренный Ильёй Кашкай (пробег 193000, всё работает), жена будет ездить на презираемым, Ильёй, Кулрее (белджи х50). 5000000 - это больно.
@Albert...10002 ай бұрын
Хорошо, что у Ильи появился автосалон, начал не так материться на ваги 😂
@ИванНайденов-п8ж2 ай бұрын
В Калуге первая этеррация Кадьяка начиналась с 1339к фантиков 1,4л бензин мкпп 2вд. А за 1800 без скидок можно было взять 2.0 дизель 4вд и хорошим набором опций. 1900к начинался жир без пакетов. П.С...можно посмотреть в Китае ФВ Тигуан Лонг.
@obraz-f3d2 ай бұрын
Из всего виде понял,что идет скрытая реклама Джили монжаро.
@andreyc51912 ай бұрын
Конечно Монджаро лучше, его и покупают. И дороже чем убогий Кодиак.