2024 ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650, ZONTES 703 F, RR 666 S : PRIX & DISPO 🔴 REEKO Unchained MOTOR NEWS

[@philippebartoli422]

Hello Reeko, Vidéo très informative comme d'habitude. Si la pression des chinoise et indienne pouvait limiter la tendance inflationniste des marques japonaises et européennes ce serait bien, car, sans être "radin" on commence à atteindre des prix stratosphériques sur les motos nippones et européennes. J'espère que l'on te confiera bientôt des motos pour des essais sur route. J'ai hâte que tu nous montres la Thaïlande en moto ! Très bon week-end et bien sûr "ride safe"

[@REEKO_Unchained]

D’accord avec toi ! 😜🌺✌🏼

[@avantoicetesquoi6863]

Vive la Chine, bravo pour ton travail

[@REEKO_Unchained]

Merci à toi ! 😜🌺✌🏼

[@philippeleh8699]

Tu as raison royal enfield a tout compris simplicité, fiabilité et tarif encore raisonnable

[@franckangelique4277]

Oui mais RE se rattrape sur les révisions avec une fréquence tous les 5000. Pas cool pour le porte monnaie

[@bitterois6029]

Dès que la garantie est finie, et pur cette machine qui est utilisée tous les jours, il suffit de trouver des pros pour faire l' entretien et on s' aperçoit que les révisions de chez RE c'est du bidon si, bonne huile et conduite appropriée. Moi 410 himalayan de 2020 avec utilisation tous les jours (70 bornes) je vais approcher les 65 000 et franchement elle me revient à trois fois rien avec ces 2.8 litres au cent et le plaisir qu' elle me procure sur les petites routes des hauts cantons. J' ai aussi une GTR KAWA et une GN suzuki de 92 pour les comparaisons d' assurances et.............. les frais d' entretien. @@franckangelique4277

[@RQM86]

​@@franckangelique4277cava ça équivaut a une révision tout les ans environ

[@franckangelique4277]

@@RQM86 ah bon ? Je fais 10000 km par an. Je roule toute l'année

[@Tofhe]

Stylé la Voge!

[@Leisekraft]

Merci Reeko🙏. En effet, les marques historiques ont du soucis à se faire. Bon week-end 👋✌️

[@Arno372mc]

Merci pour les news!! ✌

[@ghecaddewilo2137]

Hello, J'aime bien Royal Enfield, dès que je peux, j'essaye la nouvelle himalayan, j'aime bien aussi l'interceptor. Et surtout , ils pratiquent des prix pas trop délirants. Pour Zontes, faudrait déjà des points de vente, parce qu'ils ne sont pas légion. ✌️

[@axeldecieux6188]

Très sympa ces Nouvelles Royal Enfield ! Merci, portes toi bien Reeko 😉

[@maxreportage]

❤

[@phildebave2251]

Salut Reeko, pour les Royal Endfield, pas certain encore, une amie s'est rendue chez RE Toulouse, 3 fois et 3 fois elle s'est faite jeter comme une bouse, elle a acheté la sienne au salon de Lyon finalement. Puis au moment de la faire entretenir à Toulouse toujours, ben non, t'as pas acheté chez nous (super au top le service). Et puis côté finition, fiabilité, c'est pas ça encore (une fuite à priori). Par contre, une autre amie vient de s'offrir une VOGE 500 AC et là, service au top, prix contenu et le garage a répondu à toutes ses demandes, la moto est belle et si elle s'avère fiable, c'est jackpot. Donc tu as raison, mais la vraie et grosse menace vient de l'autre côté de la muraille apparemment.

[@Chadakine]

Les chinois vont obliger les historiques à rentrer dans le droit chemin : fini la gourmandise sur les tarifs. La zontes et cfmoto sportive 3 cylindres sont attendues...🎉

[@omarhachem6116]

Salut Reeko, un plaisir de te suivre j'avais pas fait attention mais je trouve que tu as fondu une remarque personnelle bonne continuation.

[@monotach665]

La sportive Zontes j'aime bien 😊

[@francisperrin137]

😀salut reeko merci pour cette video de la semaine✌👍👍👍

[@REEKO_Unchained]

De rien 😁

[@illic0]

La vache ! T'as fondu au soleil !

[@REEKO_Unchained]

Un peu ! 😂🌺✌🏼

[@stephanerio-zq5vt]

Très belle présentation. Personnellement j’ai une Royal Enfield 500 Classic : 7000 km aucun problème Aussi une Voge 300 ds… achetée par hasard car je n’avais jamais entendu parler de cette marque. Et aussi une Orcal Astor et une Sirio. Fichtre ! Vous allez dire qu’il a de sacrés moyens financiers !!! Pas si sûr. Les 4 m’ont coûté 13000 euros avec possibilité de négociation ou promotion…et pas en occasion. Je venais de vendre ma Harley . Je n’ai pas eu beaucoup à sortir de ma poche… Les prix des Européennes deviennent faramineux. Pour ce qui concerne ces motos on les trouve chez des motocistes sympathiques loin des concessions aseptisées comme une marque allemande… L’ accueil y est très bon . Le suivi aussi. Contrairement à ce que j’entends la fiabilité est là. Beaucoup les critiquent sur ce point… mes 70 ans se souviennent d’une marque italienne où il fallait une bonne boîte à outils. Ces collègues ont-ils au moins essayé une seule fois une moto Chinoise ou Indienne? Ah oui… mon téléviseur et mon micro ondes sont chinois d’origine… je m’en sers chaque jour sans soucis ! Pour terminer le moteur de ma Voge est cousin d’un moteur BMW fabriqué en Chine… Chut!!! Il ne faut pas trop le dire 😂😂😂

[@fredcomb_fr1218]

Je suis en CF MOTO 800MT depuis quelques semaines et je suis bluffer par cette chinoise ! surtout par la finition bien mieux que sur mes précédentes japonaises...

[@fireman13600]

Pareil pour moi cf moto 800mt les finitions sont meilleures que mon Suzuki Vstrom 1000 de 2016.aprés c'est pas la plus chinoise des chinoises .

[@nicolaslandragin4219]

Video toujours aussi sympa, par contre tu ne te serais pas trompé sur le chapitrage?

[@cedricl6829]

Zontes m'intéresse beaucoup comme marque

[@bepro50]

Dingue l'évolution depuis dix ans des motos Chinoises. Il y a dix ans c'était quasiment du jetable après quelques années (bon il y en a encore quelques unes) et maintenant ça y est, certaines, voir la plupart sont au niveau des Japonaises, mais vu notre niveau de richesse en chute libre dans la plupart des pays de l'UE, ce n'est certainement pas notre petit marché qui les motivent. La question est, où vont-ils vendre toutes ces merveilles ? Pour ce qui est de Royal Enfield, il se bougent également grave et par rapport à il y a quelques années, l'évolution est également assez phénoménale. Et nous dans tout ça ? Quelques motos de très grand luxe pour quelques privilégiés et rien d'autre.

[@ludovic9477]

la Chine refait le coup de Japon il y a quelques décennies. Aloha Reeko😎👊🏻👊🏻

[@christophejacquemard2518]

Merci reeko! 😂👌👏👍✌️ L effort côté design est présent dorénavant..manque plus que les preuves de fiabilité.je sais pas si les références tremblent.. à voir par la suite,si ça pouvait faire descendre les prix déjà ! ✌️A toutes et à tous!

[@schiffrinlalo154]

Bien vrai Reeko ! Pour avoir rouler en CF 650 MT, vu le prix et la conception qui surpassait deja pour un modèle 2020 bien des marques implantées dans le paysage moto...ils leur reste à prouver la fiabilité... pour Royal, c'est déjà fait depuis longtemps !...

[@pierrealain3503]

Entièrement d' accord avec toi. Je bossais dans le monde de la moto quand est apparue la marque Kymco en Italie et qu'un collègue sur nice voulez en importer. Et à l' époque le représentant de Yamaha France ( dans les années 2000) était mort de rire sur cette marque. Et ils en sont où actuellement.!!!... Et oui accrochez vous bien car dans les années à venir il va y avoir du changement 😅😅

[@yannconstanza4070]

Hello Reeko, Merci pour cette bonne humeur !! Une petite question tout de même. Sais-tu qui se trouve derrière TrippleLines dont tu utilises un bout de vidéo ?? J'ai posé la question au bonhomme qui m'a répondu "quelqu'un qui aime les voitures et motos, simplement". Pas moyen d'en savoir plus. Ça m'intrigue, d'autant que ces vidéos annoncent en avance les sorties de RE. Et faut-il le préciser, ces images sont toujours virtuelles ! 😮 Bon vent à toi.😊

[@REEKO_Unchained]

Non, je n’en ai aucune idées mais c’est très propre, je trouve. 😜🌺✌🏼

[@benk9557]

Impatient de connaître les tarifs des ces chinoises ! En effet les constructeurs traditionnels peuvent se faire du souci ou réduire les tarifs devenant fou !

[@dutoitdumonde3790]

Je suis inquiet pour vous j'ai l'impression que vous maigrissez à grande vitesse, j'espère me tromper. Cordialement.

[@REEKO_Unchained]

Aucun souci de ce point de vue là. Aucune inquiétude à avoir pour moi. Mais c’est gentil. 😜🌺✌🏼

[@dominiquefarabet9043]

Bonjour Reeko, oui la conccurence chinoise et indienne avance vite, après si ils prouvent la fiabilité de leurs motos ça va bousculer le marché des japonaises et européeennes, à suivre, merci pour la vidéo.👍

[@achuck-jx2pc]

Hello Reeko, en effet elle ont de la "Gueule", maintenant ces motos chinoises. Cependant pourrais tu faire un petit report sur leur réseaux de distribution, l implantation sur l'hexagone, les concessions et le sav. ( bien sûr, si tu ne l'as pas déjà fait!). A j'oubliais encore merci pour tes commentaires neutres et ton humour. A bientôt.

[@reallife5199]

Merci à la Chine et aux constructeurs chinois de bien faire comprendre aux constructeurs européens, japonais, US et autres rapaces qui se sont gavés jusqu'à présent avec des tarifs exorbitants, qu'on peut avoir des motos TRES largement supérieurs aux leurs sur absolument TOUS les points sans AUCUNE exception à des tarifs nettement en dessous de ceux auxquels nous étions habitués jusqu'à présent contrains de subir.💘

[@fireman13600]

Slt Reeko ! Moi le trail Zontes me fait plus penser a une ancienne KTM 990 ADV 😉

[@REEKO_Unchained]

Moi aussi maintenant que tu le dis. 😜🌺✌🏼

[@Sinque111]

Merci bien !

[@douds0013]

Et bien tant mieux, cela va obliger les grosses marques à faire des efforts.

[@iapbart1253]

Belles motos, voire très belles, maintenant à toi de nous tester tout ça très objectivement. Au fait, est-ce qu’il y beaucoup de concessions Voge, Zontes et CF moto en Thaïlande. Parce qu’ici, même dans des grandes métropoles c pas folichon. Merci pour ton beau boulot 👍🏻✌🏻😉

[@osmiputnik]

Perso, je n'ai pas vu de concessionnaire Voge, Zontes et CF en Thaïlande... je n'étais peut-être pas au bon endroit par-contre du Royal-Enfield, j'en ai vu.

[@HotroadADV]

Bravo et merci de la prestation ! Les chinoises finissent par être plus belles que BMW...😂 Eh! Reeko ! Tu le donnes ta recette pour maigrir comme toi? 😮 tchuss! 😉✌️

[@AlbatorAlbator-q6x]

Je confirme, Zontes 310 t, finition super, qualité de fabrication digne de ma ktm. Mais coût d'entretien exorbitant (révision des 7000kms = 700€) sur un simple mono cylindre (pas de pneu, pas de plaquettes de frein, pas de chaînes) efficaces le concessionnaire de Rennes 🤫

[@romainperot8841]

Salut Reeko

[@manud8196]

Salut Reeko. Merci pour tes vidéos qui sont toujours au top 👍 Comme tu le dis, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas mais je partage ton avis sur la 703F (qui me fait bizarrement penser à une KTM990 🤔) Je trouve le design un poil trop lourd, trop massif... peut-être que l'éclairage de la vidéo et la déco n'aident pas non plus et qu'elle serait plus attractive avec une déco sur base blanche par exemple. Encore merci ✌️

[@jpguisgand4486]

🙂👍👍👍

[@claju]

j'aime bien tout ca, après reste à vor le réseau et le dispo des pièces pour me décider

[@REEKO_Unchained]

Ouais ! 😜🌺✌🏼

[@somyldad9342]

Salut Reeko, je me demande ,au final, si je ne vais pas acheter chinois ou indien. Il faut juste avoir un peu de recul en ce qui concerne la fiabilité et aussi avoir un réseau de distribution qui tienne la route. Elles ont des gueules de plus en plus belles et ça c’est cool. Tu as raison, les autres constructeurs devraient commencer à se poser des questions et aussi à se remettre en question. Surtout avec leurs prix prohibitifs (Heeeeiiiiinnnn Ducati). Par contre les plaques d’ immatriculation à l’avant en Inde c’est tout simplement pas possible. J’espère qu’ils ne vont pas nous pondre cela chez nous. Sur ce haloa....

[@REEKO_Unchained]

Tu sais, l’Europe, et à fortiori la France, ça ne représente qu’une goutte d’eau en terme de vente pour ces marques. Et quelque chose me dit que les gens en Inde ou en Chine ne sont pas plus amateurs que nous de motos qui tombent en rade tous les 4 matins. Ce que je veux dire par là, c’est qu’en fait, il n’y a aucune raison qu’elles soient moins fiables que les japonaises ou européennes sous prétexte qu’elles soit vendues 20 à 30% moins chères que les motos japonaises ou européennes. Je pense que la différence de prix, c’est juste le coût de la vie ou les taxes qui sont plus basses en Chine et en Inde que chez nous. En Thaïlande par exemple, les impôts pour les sociétés, c’est entre 4 et 7 % ! Nous, tout compris, ça doit avoisiner les 50 % me semble-t-il ! Et puisqu’on parle de recul, Ben Blake n’avait eu aucune panne avec sa Benelli TRK 502 (100% chinoise) pendant les 30.000 km qu’il a parcouru en un an. kzbin.info/www/bejne/a4vbma2Ip5Jmf9Usi=3ktmTP-zX_PP86XO 😜🌺✌🏼

[@delageeric2217]

Salut Éric, pour ma part je garde ma 1200 GS triple black air-huile moto que tu connais très bien avec laquelle on fait des grands voyages encore 6000 km cet été, merci pour tes vidéos et la bise à Achille !

[@REEKO_Unchained]

Veinard ! 😂🌺✌🏼

[@cricripagni]

Le problème pour l'instant pour les Chinois c'est qu'il n'y a pas vraiment de réseau de distribution et si les produits progressent à grands pas il n'en reste pas moins qu'ils se rapproche des prix des européennes et à ce moment-là ils sont forcément perdants il faut un delta significatif pour pouvoir vendre

[@remi-lehoux]

la voge meme l'echappement est soigné, la zontes va faire un carton et elle aussi cache superbement bien l'echappement hideux euro 12

[@denismarcel2295]

Ils sont agressifs ok après quelle fiabilité et quel service après vente? Vive les motos japonaises certes olus chères mais on en a pour son argent 😊. Donc merci pour la bonne vidéo !

[@Bragard52100]

Tant que les chinois ne sont pas en catégorie Moto GP, point de salut à mes yeux! Et leur crédibilité passera par là probablement

[@Hlodowig1989]

Est-ce que c'est un bon plan pour ces nouvelles marques de faire thermique ? Ils doivent passer quand au tout électrique en chine ? ✌

[@lefantome7775]

Nous casse pas l'ambiance avec les smartphones à deux roues. S'avoure le thermique mon gars savoure..😉

[@Hlodowig1989]

@@lefantome7775 smartphone à deux roues 😆 on est d'accord. Ce que je déteste le plus c'est pas l'électrique c'est les écrans sans âme à la place des comptes tours.

[@lefantome7775]

@@Hlodowig1989 je suis d'accord avec toi j 'ai une fazer 2003 avec de beau compteurs à aiguilles rétro éclairée c'est vraiment plaisant et sur ma Nc 750 x écran digital c'est pragmatique mais triste.

[@herveseguin9267]

Les Japonais et surtout les Européens n'iront pas concurrencer les Chinois ou Indiens. Ils ont trop a perdre en terme de marge. C'est pour cela qu'ils font du haut de gamme tres cher combiné à du financement type leasing. Une fuite en avant technologiques. Chacun trouvera son choix.

[@nileju5061]

La sportive Voge est superbe, j'aime beaucoup moins le style Zontes trop d'angles de lignes droites

[@laurenttilleul3119]

Quand j'aurais vu une chinoise dépasser les 100 000 kms , j'y penserais .....

[@robertoetheve9398]

On dit Chinoise mais les grandes leur fait fait confiance pour faire fabriquer les moteur comme yamaha qui vient de confier ses moteurs sur le marché chinois mais bon

[@Phil-ou7qv]

Il est affûté reeko

[@tontonbernard6145]

motos sympas, mais tellement peu de concessionnaire... les moteurs sont souvent issus de moteurs japonais

[@bepro50]

Pour les moteurs, la conception oui souvent, mais maintenant beaucoup de motos non Chinoises ou d'anciennes marque rachetées par la Chines ont des moteurs produits en Chine. Pas sur qu'il ne soient pas en train de commencer à maitriser une bonne partie de la technologie. D'ici peu, c'est peut-être eux qui fourniront la quasi totalité des moteurs pour une bonne partie du monde. Pour les freins, ils sont maintenant capables de faire aussi bien que les grandes marques historiques, mais c'est certainement plus pour une question d'image de marque qu'ils mettent ces grandes marques sur leurs meilleures motos. Ils commencent quasiment toujours par copier, puis assez vite deviennent capables d'être autonomes. On le voit pour les voiture électriques qui sont pour certaines marques Chinoises, maintenant au même niveau que ce qui se fait ailleurs et ce ne sont plus des copies.

[@ericdimpre3319]

Bonjour à vous tous. C vrai que les chinois sont très fort sur les tarifs, ça on le savait déjà mais pour la qualité là du coup on n'était pas vraiment habitué de plus ils accessoirisent de ouf . Moi je possède une royal enfield continental gt 650 et franchement allez -y les yeux fermés c'est un autre monde et vous allez vous éclater à pas cher vraiment ✌️

[@yardjean]

Je crois que les constructeurs établis ont oublié les gens passionnés mais fauchés. Tout le monde ne peut pas rouler avec la "pampa te ruine" de BMW. Je crois aussi que les chapitres sont restés ceux d'une ancienne vidéo ?

[@freezefrozen1837]

C’est marrant ces deux sportives chinoises, on dirait qu’elles ont des têtes de serpent ou de dragon. Le trail me penser à une moto « playmobil » par contre 🫣. Royal Enfield : je trouve la première absolument horrible 😱…il en faut pour tous les goûts mais ça me laisse penseur quand même 😂

[@Marcomarco-mj3gt]

Je garde ma cb 1100ex,quand je peux éviter d'alimenter une dictature,je le fais.

[@marcbabin3785]

Salut Reeko, t'as pas parlé du poids des chinoises ... Ch'te parle de meule pes de dons elle 😂

[@pierre-yvesfrancois5028]

Et si cette concurrence du pays du soleil levant obligeait nos chères européennes à revoir leur Cahier des charges et surtout leur prix. Nul doute que les chinoises qui arrivent suréquipées à prix contenu seront le levier concurrentiel qui manquait à l’occident , japonaises comprises, de rentrer dans le rang côté tarif et d’arrêter cette surenchère à tous les niveaux. D’ailleurs on voit déjà une forme de downsizing commencer à se dessiner chez les historiques avec des roadsters et trail mid size Maintenant quand on est un jeune permis européen, je pense qu’on lorgne quand même plus sur un scrambler Triumph 400, ou une tracer 7 avant de jeter son dévolu sur une chinoise qui ne fait pas encore rêver dans l’imaginaire des motards même jeune génération. Mon humble avis.

[@polopauletta9984]

ces motos non fiables mal finies sont une arnaque pour les motards dignes de ce noms.

[@velocyraptor1976]

C'est pas les écolos qui vont me faire arrêter la moto , mais les chinois, la preuve avec KTM qui passe certaines productions ET r&d chez les jaunes et bien, quand katoche commencera a trop sentir le riz et le pangolin, j'irai voir ailleurs