2024年の鉄道決済界隈10大ニュースを振り返る【長編】

[@山田要-c3w]

番外　 往復・連続乗車券発売終了(2025.3~)

[@user-yamagatakakashi]

個人的には 山形県内でも（事実上）在来線Suica利用開始…駅によっては新幹線用と在来線用のSuica簡易改札機が別々に設置してあり混乱も また、観光地でもある米沢はまだ非対応など今後の拡大を行うのかどうか？

[@blueexpress-k9p]

憶測でしか言えませんがしらさぎ号だけ一定の値引きサービスをしないのは京阪神を通らないからとかではなく、しらさぎ号運営がJR2社にまたがるからだと思います。 　余談ですが、京都～大阪のネット予約の特急券も「ＷＥＳＴＥＲポイントチケレス　２００Ｐ」 や「Ｊ－ＷＥＳＴチケットレス」などがひだ号だけ使えないのもJR2社にまたがるからなど似たような事情があるのでは？と推測します。

[@kenzy201]

車両はJR西日本だし件の米原～敦賀もJR西日本完結なのでだとしたら大人の事情すぎますね。 ひだは長距離客を優先したいとか車両がJR東海だからという理由はありそうです。

[@JUNISO5126]

東京多摩住民としては京王NEOBANKとJREバンクが金融面でツートップになり、証券もそれぞれ対応させました。熊本のタッチ決済の動きですが、京王の改札にも一部改札機ではありますがタッチ決済（＋ＱＲ）が全駅対応になりインバウンドが全くなさそうな駅でも日常の光景となったので、地域の事業者による選択はアリだと思うようになりました。首都圏だと山万や流鉄、小湊鉄道（高速バスもあることに留意、PASMO対応）などはキャッシュレス対応で独自路線に行くかもしれませんね。