디젤차 타는 사람들은 다 만족하며 타는데 꼭 아닌사람들이 수리비 어쩌고 환경 어쩌고 ㅋㅋㅋ
@TV-sh9kt3 ай бұрын
형 디젤차만 타봐서그래
@user-nj6zl7kx6j3 ай бұрын
6기통 디젤은 진짜 좋습니다!!
@llIIlIllII2 ай бұрын
@@TV-sh9kt 가솔린도 타봤어 니가 디젤을 안타봐서 그래
@llIIlIllII2 ай бұрын
댓글 왜지움?
@쏘랭이3 ай бұрын
애초에 환경부도 쉽게 규제 못해요. 2024년식 페리된 쏘렌토랑 카니발, 23년식 스포티지 다 디젤 있는데 2030년 가까워졌다고 폐차하라 압박 하진 못할듯요.
@user-vx4kl4qj4k3 күн бұрын
디젤차는 이차를 사서 7 8 년쯤타다가 팔것도 생각하는데 그쯤되면 아예 규제때문에 못팔수도있으니까 지금은 안하는게 낫다는거지 당장의 3 4 년을 보는게 아니라
@user-vx4kl4qj4k3 күн бұрын
내연기관은 가솔린 디젤 하이브리드 lpg까지 한꺼번에 규제한다는 말도있지만 사실상 불가능이고 디젤부터 완전규제에 들어갈 가능성이 큼
@user-xt3es5od4e5 ай бұрын
EV9 한달타다 팔고. 팰리 디젤온지 1달됨. 전기차 좋긴한데 지금 팰리 딱 7년정도 타고 다시 전기차 갈껀데 솔직히 지금부터 10년은 디젤타도 상관없을것같음.. 10년이면 디젤만이 아니고 가솔린도 똑같이 규제대상이라 가솔.디젤 고민하다가 그나마 엔진결함 덜한 R엔진 구매함.
@drumline2277 ай бұрын
1600cc 디젤차 5년째, 16만km 타고 있는데, 고속 장거리 위주 운행이라 그런지 엔진에서 탈난적은 아직 한번도 없음. 엔진오일 누유는 살짝 있어도 😅😅
@user-ec5ho1gn6g8 ай бұрын
디젤 생각만큼 큰고장 쉽게안납니다 제가 15년간 큰고장없이 디젤타다 보냈어요
@user-zu3pj1vx1i5 ай бұрын
지금 디젤 살까 고민인데 디젤은 없어지는 추세라..고민이 많네요..
@hjlee48458 ай бұрын
디젤 차 두대(11년된 싼타페, 1년된 카니발) 운행중인데 장거리 고속주행이 많아서 저한텐 아직까지 맞는거 같더라구요. 각종 소모품 잘 교체해주고 고속주행 자주 해서인지 DPF 뿐만 아니라 다른 부분 이상 뜬적 한번도 없습니다. 다만 제 운전습관이 별루인지 11년때 실연비가 평균 13Km 밖엔 안나오는거 같습니다.
@user-ud5dj7fn8j7 ай бұрын
기름값아낀다고해도 결국은 인젝터니 흡기매니폴드 아니면 egr / nox센서/ dpf청소등으로 다 나가는듯....... 그게 그거인듯...;;;; 보증없는 디젤차량은 패스....
@user-gw8le2xz3s6 ай бұрын
1년주행거리2만이상 일주일에한번 100키로정속주행 가능한 환경이면 다필여없고 디젤이짱임 클리닝같은거 필요없음.
@user-wt7fo3yq9c6 ай бұрын
15만 디젤 타는데 지금까지 클리닝 그런거 한적 없음. 그냥 제때 엔진오일 연료필터 기본적인것만 교체 해주면 댐.
@pezkim13832 ай бұрын
아직도 유튜브 카센터 사기꾼한테 홀려서 클리닝얘기하네ㅋㅋ 마치 빼빼로데이에는 무조건 빼빼로를 사야해! 랑 똑같음. 쓸데없는 상술에 넘어가지 말자구 우리~
@ihihih4 ай бұрын
디젤차 8년넘게 타는데 연비좋고 고장안나네요
@FUNNY_CAR8 ай бұрын
진짜 고속 주행 많은 디젤은 수리비도 얼마안나옴 그리고 그 환경따지는 유럽 브랜드들이 왜 디젤들 포기 못하는 이유가있다 생각함 일단 전기차는 나중에 전기수요 어떻게 감당함? .. 결국 원전 우우죽순으로 짓고 거기다 화재문제 해결은? 또한 폐차되면 배터릴 재생한다지만 반파사고 난 배터리는 재생도안됨 충전속도도 더뎌서 명절이나 출근길에 충전트래픽은 어찌할꼬 아무리 발전해서 빨라저도 몇분단위일탠데 계절에 따른 배터리 용량도 인프라 구축을 위한 천문학적인 금액도 들어가고 수많은 자동차 계통 일자리 상실등등 문제가 넘많음 지금 시대에 디젤이 좋은건 아니지만 디젤 하이브리드 lpg 하이브리드 가솔린 하이브리드 이런거나 아니면 오히려 수소차 밀어주는게 훨낫다고봄
@Ovpscope2 ай бұрын
0:34 펙트다
@user-xl6fy3wg5pАй бұрын
아반떼 하브 연비 29를 찍으며
@steveasuka3 күн бұрын
@@user-xl6fy3wg5p아반떼 하브에 3천을 태우며
@user-xl6fy3wg5p3 күн бұрын
@@steveasuka 프리우스에 4천을 태우며
@user-ul6cg4ft5d7 ай бұрын
디젤차 연비좋고 힘좋고 잘나가서 만족하면서 타고있습니다 i30 GD 디젤(15년9월식) 260,000km운행중이며 소모품 제때 교체하고 고속주행 많이 하니까 연비 잘나오고 경고등 한번 뜬적없고 엔진이나 DPF쪽 트러블 한번 없었어요 19년식 싼타페TM 44,000km 디젤차도 운행중인데 만족하며 타고 있습니다
@user-vx2dt3dx7c3 күн бұрын
장거리 고속 항속 주행에서 고속은 몇 정도 말하나요?? 90정도도 고속일까요~??
@Sheep_POV3 күн бұрын
@@user-vx2dt3dx7c 고속이죠 80이상은 고속이라고 압니다
@fsunos988 ай бұрын
하이브리드 개좋음...전장이 4.9나 되는 쏘나타도 아무리 밟아도 안정적임. 겨울연비는 18까지 떨어지긴하지만 여름~가을 연비는 아무리 밟아도 16까지 안내려가고 보통주행은 연비 20, 극연비주행 23~25까지 나옴. 6만원 쓰고 1000키로운행하는꼴.
@Ovpscope2 ай бұрын
저 그랜저 IG 디젤 모델 보고 있어용 (눈팅중)
@user-ho5xl2fb9e4 ай бұрын
운전하는 차종이 뭔가요?
@Sheep_POV4 ай бұрын
팰리세이드입니다
@임진영Ай бұрын
디젤 최고👏 자연흡기 최고👏
@user-eu2ul7nv7m8 ай бұрын
내연기관 최고
@user-xj3ek4gf8s8 ай бұрын
bmw 에서는 곧 경유 하이브리드가 나온다죠? 제가보기엔 멀었습니다 전기차
@SR-gp8el8 ай бұрын
디젤 하브는 원래 있었습니다....
@user-fh5gp4xw8i8 ай бұрын
@@SR-gp8el 맞아요 주력으로 상품화 시킨다는 이야기인대요..?
@asdasd2da7 ай бұрын
현기 하이브리드 수입 디젤 둘다 타봤는데 현기 하이브리드 존@나좋아졌는데 먼소리임
@ksia2562 ай бұрын
시내에 초단거리만 달리는 사람이라 디젤은 패스... 시내에 초단거리는 디젤이라는 선택지가 없는...
@bluu938 ай бұрын
전기차 우후죽순 나오기시작한게 몇년인데 인프라가 너무 없어요 사라는건지 말라는건지... 600키로 이상 되는 테슬라 차량 아니면 전기차는 안살듯
@JHpoonsu7 ай бұрын
가다서다 반복X 시내주행X 고속장거리주행O 많은 마일리지O = 디젤정답 저 위 내용대로 타면 5년 이상 타도 쌩쌩합니다.
@user-ux9hq5ez6z3 ай бұрын
5년은 개 ㅈ같이 타도 쌩쌩합니다 ;
@RS-wj7ys2 ай бұрын
스티어링휠 현대 엠블럼이 너무커서 징그럽네요 현대는 진짜 엠블럼 너무 별로임 사람이 악수하는 형상이라니 전세계 자동차 브랜드중에서 사람을 형상화한 엠블럼은 현대가 유일함
@user-gv5we5dy7y7 ай бұрын
Lpg타
@doom73248 ай бұрын
하이브리드 타세요 전기차 망하고 하이브리드시장이 찾아올겁니다 장담함
@user-in9en8zw7y7 ай бұрын
테슬라 이겨보겠다고 쥐어짜내는 중인데 어림도 없음
@user-rb9zg3qc1v6 ай бұрын
완성도 떨어지는 하브 요즘 고속도로에서 시동꺼짐 오일증가 많이 나오던데 ᆢ
@doom73246 ай бұрын
@@user-rb9zg3qc1v 오일증가는 하브용 엔진이 아니라 일반 내연기관용 엔진을 우려먹기해서 나오는증상이고 현기 하브만그렇지 일본차들은 완성도 엄청 높습니다