관세내고 들어오는 독삼사bm520하고 거의붙었네.현기차가 미는건 옵션.차량정비성.이걸로 가격쳐올려도 살사랑산다는 약간배짱? 전세계 자동차기업중에서도 매출대비 순익이 제일많은기업.아이아코카 전 크라이슬러 회장자서전에보면 옵션장사가 실제 자동차파는거보다 훨신 많이 남는다고해요.그래서 현기가 옵션상사로 목숨거는구나 생각했죠.
@brandcar_main3 ай бұрын
오호 새로운 일화를 알았네요 ㅎㅎㅎ 재밌는 정보에요 감사합니다 ^^
@mandooplz3 ай бұрын
영상감사합니다! 하이브리드는 프리미엄옵션에 뒷좌석 통풍시트가 없던데 하이브리드는 해당 옵션을 아예 선택할 수 없는 건가요??
@brandcar_main3 ай бұрын
와 대박이네요. 이게 다를거라고는 상상도 못했어요. 옵션 가격이 같아서요. 없네요. 없어요. 어디서 확인해봐도 없어요!!! 실물보러 가야겠어요. 없으면 10~20만원 가격이 달라야하는데 69만원 똑같은게 이상해요. 알려주셔서 감사합니다!^^
@chikichya3 ай бұрын
기존 k8 하브 오너입니다 하브는 뒷자석 아래 배터리가 탑재되어 2열 통풍시트 선택이 불가합니다
@행복의가치3 ай бұрын
에어컨 광촉매 옵션이 무슨 기능인가요? 애프터블로우랑 차이가 있나요?
@brandcar_main3 ай бұрын
에어컨 광촉매 살균 시스템은 공조 장치 내부 광촉매 모듈에 가시광선을 조사하여 인체에 유해한 바이러스 및 박테리아를 살균하여 쾌적한 실내 공기질을 유지시켜 줍니다. 애프터 블로우는 시동을 꺼도 송풍을 통하여 에바포레이터 및 블로우 등을 말려주는 역할을 해줍니다. 목적은 같지만 방식과 시기가 다릅니다 ^^
@user-ru3eh1zv2x3 ай бұрын
쏘렌토하브 4월1일계약 정식 대기기간 따져보면 11월 .12월 출고인데 . 오늘 k8하브 시그니처블랙 파썬뺀풀옵 계약 했습니다. 하브는 인증절차과정때문에 9월 10월부터 생산계획 이라는데 쏘렌토보다 빨리받을수있을까요? 카마스터분도 그렇게 인기차종은 아니니 기존계약 쏘하브 보단 빨리 출고될꺼같다고하는데 성만님 생각은 어떠신지요..
@brandcar_main3 ай бұрын
일단 오늘 바로 계약하셨기때문에 출고는 시작하면 바로 받으실 거 같아요. 하브는 생산부터 시작했다가 인증나면 바로 출고 진행할 거 같아서 쏘렌토보다 k8을 더 빨리 출고하실거 같기는 합니다. ^^
@user-ru3eh1zv2x3 ай бұрын
@@brandcar_main 답변감사합니다 ㅎ
@brandcar_main3 ай бұрын
감사드립니다! 좋은 차 얼른 받으시길 바래요!!ㅎㅎㅎ
@조해성-x8b3 ай бұрын
새턴 크롬 가니시는 어떤 차이인지아시나요???
@brandcar_main3 ай бұрын
새턴이 아니고 새틴 크롬 가니쉬 입니다. 범퍼 하단부를 보시면 크롬 부분이 보입니다. 카달로그에서도 보실 수 있어요. 은색 반짝반짝이요. ^^
이번에 내연기관 기변하시고 다음 기변에 전기차를 노려보시면 좋을거 같아요. 주행거리가 짧으셔서 하브 하실 이유가 없어보입니다. ^^
@이진규-d4z3 ай бұрын
감사합니다 그리고 혹시 내장재 블랙옵션은 따로 있나요?
@brandcar_main3 ай бұрын
시그니처 블랙 트림이 따로 있습니다. 자세한건 카달로그를 한번 봐주세요 외 장 : 245/40 R19 미쉐린 타이어&전용 블랙 휠, 블랙 엠블럼, 시그니처 블랙 전용 칼라(센터 포지셔닝 램프 가니쉬, 라디에이터 그릴 가니쉬, 프론트/리어 범퍼 가니쉬, 아웃사이드 미러 커버, 도어 벨트라인 몰딩, 사이드실 몰딩) ※ 시그니처 블랙 모델은 외장 : 인터스텔라 그레이 / 내장 : 딥씨 네이비 투톤 단일 사양으로 운영됩니다. 외장 내장 색상이 정해져 있습니다. ^^
@rr36933 ай бұрын
그랜져 생각하다가 k8소식듣고 다시 고민중인데 결함져결함져해서 k8은 어느정도인지 조금 지켜보고 괜 찮으면 k8구매해야겠네요😊
@brandcar_main3 ай бұрын
풀체인지보다는 페이스리프트는 안정감이 있죠 ㅎㅎㅎ
@philm2k13 ай бұрын
현대 기아는 기술개발을 통한 원가절감 노력은 안하는군요 참 편하게 장사하네
@brandcar_main3 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다 ^^
@국민의힘-u1c3 ай бұрын
뭔 개**야@@brandcar_main
@brandcar_main3 ай бұрын
네?
@심사위원-q1f3 ай бұрын
페이스리프트입니다
@川흐르는세월Ай бұрын
4'6"~/4'37'~
@brandcar_mainАй бұрын
^^
@daehongjung80333 ай бұрын
유투브 방송마다 내외장 바뀐 건 이구동성으로 외쳐대는데, 아무리 시승 전이라도, 정작 중요한 주행성 등 퍼포먼스 관련 이야기는 전무하니 식상하네요. 브랜드 카에서 이 정보를 물색해서 올려주시면 좋겠네요. 하기야 회사 측에서 이에 대해 나팔을 불어대지 않는 걸 보면 (sw 몇 개 추가한 것 말고요) 별다르게 달라진 점이 없는 듯해서 실망스럽군요.
@brandcar_main3 ай бұрын
풀체인지가 아니라 페이스리프트니까 당연한게 아닐까용?! 페리는 보통 디자인과 옵션 정도의 구성변화로 이루어지는 편 이거든요 ^^
@daehongjung80333 ай бұрын
@@brandcar_main 빠른 답변에 감사드립니다. 사실 브랜드카에 신뢰가 가서 드린 말씀이었습니다. 그런데, 8일 미디어데이에서 기아 측이 표방하기를 "한국을 대표하는 프리미엄 세단이 될 것이다." "k8의 혁신에 대한 확신이 있다"고 했는데 내외장만 대대적으로 바꿔 놓고, 자동차의 본질인 성능을 그냥 덮어두었다면, 기아의 진정성을 인정하기 어렵다고 봅니다.
@brandcar_main3 ай бұрын
신뢰해주셔서 너무 감사드립니다. ^^ 전 외관모습을 확 바꾼것만으로도 페이스리프트인데도 불구하고 정말 많은 변화를 가져왔다고 생각합니다. 파워트레인의 변화는 사실 세대가 바뀌는 풀체인지 시점에 이루어지는 일들이고 페리까지는 보통 신차 출시 후 3~4년밖에 안걸리는 시간인데 그동안 연구개발이 이루어지기는 쉽지 않고 현대기아가 전기차를 위해 엔진개발팀이 없어졌다가 이번에 다시 만들었습니다. 이제 하이브리드 그리고 전기차의 시대가 오는 만큼 이정도만으로도 많은 변화가 있지 않았나 하는 생각입니다. 감사합니다. ^^
영상에서도 설명했지만 노블에 스타일2를 선택할거면 차라리 시그니처가 낫지 않을까 하는 생각입니다. 합리적이라는 기준이 다 다르긴한데 그냥 무작정 아낄 것이냐 그래도 시그니처만 더 가져가는 것들이 있으니 조금 더 줄것이냐의 차이인데 오래 타실거고 정말 큰 부담이 아니라면 하는게 좋습니다. 안그러면 두고두고 생각나거든요. ^^
@코리아센코주3 ай бұрын
HUD가 얼마나 좋은지 모르시는구나.
@brandcar_main3 ай бұрын
hud가 있는 차도 보유하고 있는데 잘 안봐요 ㅎㅎ 좋은걸 모른다기보다 없어도 운전하는데 불편함이 없어서요 ^^
@안나수이-u6i3 ай бұрын
순정 네비 안 쓰면 hud 무용지물임
@DCT-y4y3 ай бұрын
내차 Hud 있어도 볼일 없든데 가장 필요없는 옵션임
@정씨왕족3 ай бұрын
언제나 현대뒤에 숨어있는 브랜드
@brandcar_main3 ай бұрын
오잉? 그래용? 전 그렇게 못느껴서요 ^^;;
@바보-k9q3 ай бұрын
앞범버 수박이다
@brandcar_main3 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다. ^^
@caint10273 ай бұрын
미친듯
@brandcar_main3 ай бұрын
저요? 가격이요? 어떤게 미쳤을까용?!
@인생은한번-e5h3 ай бұрын
죠스바 에디션
@brandcar_main3 ай бұрын
오호 새로운 관점 감사합니다 ^^
@Soso-vj9vm3 ай бұрын
근데 선생님이라면 1.6하브 노블레스 메르디안 vs 2.5가솔린 시그니처 블랙+ 메르디안 중 선택하라면 어떤걸 할꺼같나요? 출퇴근 10키로 주말만 가끔 장거리주행 그리고 고속주행시 가속력은 누가 더 괜찮을까요 ??(70키로에서 갑자기 가속시)시내주행은 느려도 상관없어서… 하브가 보험료가 좀 더 비쌀까요?
@brandcar_main3 ай бұрын
출퇴근 10키로정도시면 1년에 출퇴근거리가 3천키로 미만, 주말 장거리 타셔도 연간 주행거리가 절대 1만키로는 안넘으시겠네요. 이정도면 거의 연간 6~7천키로인데 하브를 타실 이유가 없어보입니다. k8은 가솔린도 정말 부드럽거든요. 가속력은 하브가 더 좋긴한데 급가속을 즐기시거나 드라이빙을 특별히 즐기시는게 아니라면 그냥 가솔린만으로도 충분합니다. 보험료는 비슷합니다(제 기준). 감사합니다. ^^
기술수준 낮고 결함투성이에 화재 급발진 사고 연이어 일어나고 애프터서비스 수준 개판이고 신경조차 않쓰는 현대차 기아차 자동차 회사라고 하기에도 부끄러운 이런 차를 왜 사지? 도대체? 아직도 이런 쓰레기차를 사는 호구짓하는 국민들이 많으니까 얘네들이 반성이란걸 않하고 있는거겠지 망해야할 회사 1순위라 생각하는데 왜 이런차를 홍보를 할까요? 그래야 수익에 좋은 것이 있나요?
@brandcar_main3 ай бұрын
기술수준이 정말 많이 올라왔어요. 오히려 앞서는 부분들도 있지요. 화재 급발진은 현대 기아에만 있나요? a/s 수준이 개판은 수입차는 안그런가요? 이건 케바케라고 생각합니다. 자동차 회사라고 하기에 부끄러운가요? 왜죠? 전 자랑스럽습니다. 이정도의 기술력을 가진 회사가 전세계에 얼마나 될까요? 전 수입차도 많이 사보고 정말 많이 타보고 했는데 국산차를 타면서 더 좋은 점들도 분명히 보이거든요. 전 이게 부끄럽다고 말씀하시는게 잘 이해가 안갑니다. 반성은 죄를 저질러야 하는건데 무슨 억하심정으로 반성을 하라고 하시는걸까요. 옵션 설명해주면 홍보인가요? 수익에 보탬이 되는게 뭐가있을까요? 음.. 광고가 들어온것도 아니고요. 우리나라 기업이 더 발전하면 좋겠다는 뜻으로 받아들이겠습니다. 감사합니다.