2025 KTM 390 Adventure R İnceleme

2025 KTM 390 Adventure R İnceleme | Ralli Motoru Gibi!

Рет қаралды 22,437

100 OKTAN TV

Күн бұрын

Пікірлер: 118

@100OKTANTV Ай бұрын

2025 Yeni modellerin videoları için: kzbin.info/aero/PLLc1wb1FzV39xcP6Q6DOatsqZxKcT02S2

@Maxelli. Ай бұрын

Bakin bu 100 Oktan TV farki😁herkes disardayken Alisan kardesimiz motorun cigerine cigerine giriyor tanitiyor 😁👍👍

@ArifBalyemez Ай бұрын

Önümüzdeki yılların efsanesi olur. Fiyatı abartmazlar umarım.

@Teknoloji35 Ай бұрын

550 den aşağı hayatta olmaz

@gokhsphere Ай бұрын

@@Teknoloji35 Kanka yanlış videoya yazdın galiba 390 bu. Sıfır bmw f800, tracer 9 falan satıyor o fiyatın biraz üstüne :D

@tyfnlxxcyhan Ай бұрын

@@gokhsphere önceki 390 daha 2,3 ay önce 400 bindi

@gokhsphere Ай бұрын

@@tyfnlxxcyhan 390 sw de 430. Euro 5 plus falan desen bunun gelebilecegi 460-70 falan olur ki, bunun bile satislarda agir sikinti cikaracagini dusunuyorum ktm ye. Hele ki bmw f450 yi cikarmisken.

@uzaygemisi1716 Ай бұрын

@@gokhsphere 390 adv tracer çõpûnden daha iyi makine.

@ozancoskun2054 Ай бұрын

Her şeye tonla para verip aldığımız bu dönemde, ödediğimiz paranın karşılığını alacağımız bir makina yapmışlar. Olay budur

@berkedemir4641 Ай бұрын

tam yorum yazacaktım şu motorun da videosunu çekermisin diye adam video attı direk helal olsun eline emeğine sağlık kral

@harunsezgin4605 Ай бұрын

Aynalar hariç muazzam olmuş ama eski adventure lere göre nispeten biraz daha off road olmuş o eski çizgiyi bozmasalardı bunu da extra bir model olarak getirseler daha güzel olurdu bence

@onurcelikdemir Ай бұрын

Eski adventure modelini kaldırmışlar tamamen bence de o devam etmeliydi

@bayraktarltdsti Ай бұрын

@@onurcelikdemirO model özellikle amortisör çalışma aralığı ve 21-18” lastik olmaması dolayısıyla eleştiriliyordu.Bu motor ile kamp,arazi sürüşü vs için gerekliydi.Diğeri bu konulardan çokça eleştirildi özellikle SW modelin sadece tel jant güncellemesi ile gelmesi kullanıcılarda hayal kırıklığı olmuştu.Arazi için böyle bişey lazımdı yol için eski kasanın alüminyum jant modeli kalabilirdi sadece

@December58 Ай бұрын

Harika bir video olmuş👏

@OzyegenTwo Ай бұрын

KTM'in en çok sevindiğim ve tebrik ettiğim şatış politikası ise motoru alırken; ön teker , ön amartisör, gidon ve gidon tertibatını beraberinde vermesi

@uzaygemisi1716 Ай бұрын

KTM çıtayı çok yukarı koydu ADV sınıfında lİder hep benım dıyor

@59071991 Ай бұрын

Süper kesinlikle alacağım

@2WheelsGood-sui Ай бұрын

harika görünüyor.. ağırlığı hakkında bilgi var mı?

@user-ff9xu Ай бұрын

Ktm nin yeni smc modellerinide çekermisin

@ozgurkaygisiz1562 Ай бұрын

baba ordayken varsa şöyle A2 otomatik vitese uygun bir motor bulursan süper olur. Paketçi gibi dolaşmayalım artık scotter ile.

@mertkorkmaz1793 Ай бұрын

Merhaba husqvarna norden 901 hakkında ne düşünüyorsunuz africa twin arasında kararsızım ?

@ardacosar5756 Ай бұрын

Norden 901, daha çevik, dinamik ve teknik off-road sürüşlerine odaklanan bir motor. Hafifliği ve çevikliği ile ideal bir adventure motosikleti arayan sürücüler için mükemmel. Africa Twin, daha büyük motor hacmi, uzun yolculuklar için üstün konforu ve güçlü torku ile uzun mesafe sürüşlerinde daha uygun bir seçenek. Ayrıca, DCT seçeneği ve uzun yolculuklarda ekstra konfor isteyenler için mükemmel bir tercihtir. Her iki model de yüksek off-road yeteneklerine sahip olsa da, Norden 901 daha çevik ve teknik araziler için idealken, Africa Twin uzun yolculuklar ve konfor arayan sürücüler için daha uygun olabilir. full asfaltta sürerim diyorsan africa twin ama norden daha adventure motor.

@omeryavuz09 Ай бұрын

Sen de iyi ki varsın 😊👍

@melih992 Ай бұрын

Motor aşırı iyi umarım fiyat da iyi olur

@ozkangulhan7121 Ай бұрын

Çok güzel olmuş, hafif ve güçlü, ne gezilir bunla 🎉

@vakitsiz_gezgin Ай бұрын

Alişan selam, ağırlık beygirine toplu kaç bunun? Baya güzel duruyor ki ben ktm sevmeyenlerdenim

@degersizoda8928 Ай бұрын

suzuki standını inceler misin

@oguzhanyldz8628 Ай бұрын

Çok güzel gözüküyor 🎉

@ackgz52 Ай бұрын

390 enduro r versiyonunu da çek alişan asıl makine o

@harunsezgin4605 Ай бұрын

Tam Supermoto olmuş hocam o

@Caner.durmus Ай бұрын

Kücük hacimli bol donanımlı motorlarsikletler göreceğiz yakın gelecekte. Gerçekten çok beğendim 👍 A2 uyumlu olması çok iyi. Arabalarda olduğu gibi 2.0 cc motorlardan 1.2 cc ve 1.0cc motorlar gelmeye çoktan başladıysa motorsiklet de böyle olabilir. Küçük hacim bol donanımlı motorlar göreceğiz gibi görünüyor.

@FunnyMixs Ай бұрын

güzel fiyata deli satacak bir motor

@mehmetzeren2315 Ай бұрын

Anlas standından video bekliyoruz yeni bir viento modeli var sanki

@AhmetBAL58 Ай бұрын

Eksoz kötü yerde kullanımı nasıl olur bilinmez. İnşallah fiyatlarda yetişebileceğimiz seviyelerde olur.

@BABAEBOLA Ай бұрын

Bu da harika olmuş

@Bora_Y77 Ай бұрын

Bayıldımmm da egzoz nerde aga 👏👏👏👍😄

@selimtunaklc7906 Ай бұрын

İlk prototipini gördüğümde çok beğenmiştim fiyatı inşallah yüksek olmazda almak sürmek nasip olur

@ufukozemirylmaz1182 Ай бұрын

Ktm şu titreşim problemi olmasa eğer gözüm kapalı seçeceğim bir marka.

Ай бұрын

Herkesin beklentisini karşılayan güzel bir model. Ben egzozun altta olmasını seviyorum. Yan çantalara güzel yer açılıyor ve motor arazide düşünce egzoza çarptı mı derdi olmuyor. Ağırlığa değinilmemiş, 180kg civarında demişlerdi başka videolarda. Fiyatı uygun gelmez, gelse de stok olmaz muhtemelen, insanları yine kararsız bırakıp başka motorlara yönlendirirler.

@safakbasklc9081 Ай бұрын

Fiyatı nedir bilmem ama bu sekmette bu motor ile kavga edebilecek ne bi marka nede model var.çok güzel yapmışlar çok..

@emrekuru3875 Ай бұрын

Alışan abi bu motorun R olmayan versiyonu tanıtılmadı mı?

@ilhamitpc Ай бұрын

Çelik jantlısı yok mu artık ?

@yesilozan Ай бұрын

Hafif orta ufak düşük cc ler geliyor maşallah ❤ büyük cc motosiklete hiç geçmeyi düşünmeyen biri olarak BMW 450 , bu model falan mükemmel seçenekler gibi gözüküyor, sevdim

@ibrahimkaya-p3i Ай бұрын

Üstad iyi hoş çekmişsin de kaç beygir , kaç kilo, tork nedir teknik bir tane bilgi yok?

@100OKTANTV Ай бұрын

Rakamları internet sitelerinde bulabilirsiniz. Sürekli rakam konuşmak yerine sizlere gerçekten orada dokunuyormuşçasına bir deneyim videosu yapmanın peşindeyim. Sevgiler - Alişan

@kardanadam2023 Ай бұрын

cf moto mt 450 ön kısımı biraz benzettim ekran konumu lanbaların duruşu

@Gripin234 Ай бұрын

Sen birde motosiklet istasyonu adamdir daha ne diyim abim❤

@bayraktarltdsti Ай бұрын

Ohhh ve hele şükür içerikler ardı ardına geliyor 😅

@selamierzurum Ай бұрын

Harika olmuş ,Hep almak istediğim motor maalesef bir türlü olmuyor😢

@SelmanŞirin87 Ай бұрын

Arkadaşlar motorun ekzozu enduro bir motor için su geçişlerinde sıkıntı yapar mı

@A.G... Ай бұрын

Buyur, haftasonu dağa çık, hafta içi işe git, uzun yola git motoru. İnşallah makul bir fiyat olur da tek motorla çözeriz. Yoksa çift motor bu ekonomik şartlarda çok zor.

@marane-rr2vk Ай бұрын

Motomorini 1200escape,ülkemize gelir mi? Bir incelersen seviniriz.

@100OKTANTV Ай бұрын

Selamlar. Geçen yıl eicma fuarında incelemiştim kanalda bulabilirsiniz. Sevgiler - Alişan

@OzgurlukHersey Ай бұрын

Arka Teker 17 mi 18 mi

@ishakavclar-dn3xr Ай бұрын

Abi ktm standında 125 smcr ve 390 smcr var lütfen onlarıda çek ve türkiyeye gelip gelmeme ihitmalinden bahset

@oyungame3331 Ай бұрын

Türkiye'de olan diğer markalarında videosunu bekliyoruz hero kymco gibi

@Yozgatli-wo1ox Ай бұрын

Kolay gelsin

@volkanaktas9262 Ай бұрын

Eksozu göremedim ben alttanmı çıkış yapmışlar sele altında göremedim

@harunsezgin4605 Ай бұрын

Yok aşağıda direkt

@cahitolmez8531 Ай бұрын

👏👏👏

@sinangokturk1858 Ай бұрын

Ktm'nin yeni modelleri güzel olmuş, eskisi kadar çirkin değil 😁 Özellikle super duke 1390gt'yi çok beğendim. Rc 990 efso olmuş.

@seadaiwa795 Ай бұрын

Fiyat nedir Saygılar

@KemalSürüyor Ай бұрын

Efsane. Fiyatıda iyi olursa çok satar

@tshlk Ай бұрын

Kaç kg hocam?

@kademmuratdemir8273 Ай бұрын

Bu cc bandında çok güzel modeller gelmeye başladı. "Artçılı seyahat için 400-450 cc lik bir model yeter mi" sorusunun cevabını kendi içimde verebilirsem cc büyütme planlarım için bu klasmanda bir motor almayı da düşünebilirim diye düşünüyorum. Çok düşünceliyim bu aralar 😂😂😂😂

@umutarslan4545 Ай бұрын

Euro 5+ ile egzozu tamamen kaldırıp sorunu kökten çözmüşler sanırsam ahkdjbk

@Rose-x1g 12 сағат бұрын

görünmeyen egzoz hariç çok güzel

@Redkit18 Ай бұрын

Çok değişmiş ama güzel duruyor 🏍️

@Motografi Ай бұрын

390smcr nerede

@motobirtürk Ай бұрын

aga Egsoz nerde?

@bayraktarltdsti Ай бұрын

Egzoz alt kısıma konumlandırılmış ama aksesuar olarak yan taraftar çıkacak şekilde modifiye yine ediliyor yabancı sayfalarda bunu gördüm.Orjinal hali böyle sanırım.

@mehmetalicakar9396 Ай бұрын

Makine fena

@ahmetcelik204 Ай бұрын

Maşallah buda çok güzel bunun amsitör lerini f 450 GS e taksak 😂

@keremoktar Ай бұрын

Ktm 390 adv ler 700-800 lük makinaları aratmıyor gıcık bir kafa yapısıda olsa uzun yolda turlarda motor kendinden çok memnun bırakıyor yeni modelde kütük gayet iyi olmuş dörtlü flaşör gelmiş crouse kontrol gelmiş süper bir ayrıntı düşünmüşler anahtar yerini gidonujn önüne koymaları çok çok iyi olmuş motor bloğu 399 a çıkarmaları daha da güzel bir sürüş sağlayacaktır diyebdüşünüyorum

@tncykrs Ай бұрын

ADV 350 yok mu?

@KTMDUKEyüzyirmibeşKTMADV250 Ай бұрын

Bu o 😂

@ramazan19.05 Ай бұрын

Şu crosslar otomatik olmalı artık

@lankiraci Ай бұрын

Çok üst kalite duruyor gerçekten. Fiyat aralığı ne olacak inanılmaz merak ediyorum.

@ackgz52 Ай бұрын

@@lankiraci 500 e yaklaşır

@lankiraci Ай бұрын

@ackgz52 bana da öyle geliyor. Minimum 450k bandında gelir diye düşünüyorum.

@ackgz52 Ай бұрын

@@lankiraci tel jantlar olanı şuan 430 bin r versiyonları daha pahalı

@onuraraz82 Ай бұрын

480-550K arası fiyata satarlar

@yunusaydemir7067 Ай бұрын

o fiyata Tuareg al geç hocam buna gerek yok...

@tugrulozduran8515 Ай бұрын

390 adventure'la adı ortak kalmış sadece, adventure'dan çok ralli olmuş gibi.

@bayraktarltdsti Ай бұрын

Tam adı Adventure R diye geçiyor zaten.790 ve 890 modellerinin R versiyonlarındaki durumun aynısı

@onuraydeniz74 Ай бұрын

Voge 300 Rally daha iyi. 180kg dan fazla ağırlığı. Bu motorla araziye girerseniz dağılır. En basitinde hız sabitleme butonu ilk düşüşte kırılır.

@ibrahim4243 Ай бұрын

Yan ve arka çanta takılırsa tadından yenmez.

@bayraktarltdsti Ай бұрын

Elbette çok şık olur ama bizim bazı parası bol ama gönlü fakir tayfa tutup bu arazi uyumlu makinaya 3’lü alüminyum çanta paketi yapıp birde marifetmiş gibi resimlerini çeker.Krdeşim bu tip motorların ruhuna aykırı o çantalar yok ihtiyaç mecburiyetten takıyoruz modunu bi bırakmalı bu tayfa saçma sapan oluyor motosiklet.CRF Rally’de çok görüyorum kelebek konmuş gibi.Bu motora çanta takılacaksa soft adventure uyumlu çantalar takılmalı sadece

@yunusaydemir7067 Ай бұрын

@@bayraktarltdsti yan çanta arka çanta takanlar kamp yapma gibi faaliyetlerden ziyade görmemişlikten/ihtiyacım olur mantığı ile taktırıyorlar bence arazide kullanılacak motora çanta bile taktırılmaz(arka çanta dahi taktırmam) çanta taktıracaksanız enduro motora taktırın bu motor enduro değil daha çok arazi motoru...

@ibrahim4243 Ай бұрын

@@bayraktarltdsti ben @ıtchy boots kanalında dünya turu yapan Noraly'nin tarzını motorunu çok beğeniyorum. Yüklü olmasına rağmen giremediği yer yok. Şimdi eski bir tenere 600 ile tura başladı şuan Türkiye'de. Dediğiniz gibi büyük ve ağır alüminyum çantalı asfalt motorları benim de tarzım değil. Aslında merak ettiğim yeni 390'ı uzun yollar için aynı Moraly'nin yaptığı gibi donatabilir miyiz? Teşekkürler.

@hamann1111 Ай бұрын

Ağırlık ne kadar? Kimse bahsetmemiş

@palio78ful Ай бұрын

fiyatı abartmazlar felaket tutar bu, 250 cc daha güçlü enduro isteyenler için çok güzel ayrıca teknolojik

@yunusaydemir7067 Ай бұрын

rakibi 250 rally den ucuz olacaktır... yada aynı fiyata satmaya çalışırlar

@palio78ful Ай бұрын

@@yunusaydemir7067jeşke doğru olsa ama hiç zannetmiyorum. 250cc üstü vergi çok artıyor. Düz adv si zaten 380 falandı bu bi tık daha pahalı olur

@sahinklnc2758 Ай бұрын

600k falan olur herhalde, klasik ktm pahalılığı.

@iyonem Ай бұрын

ciddi pahalı olur diye düşünüyorum.

@yunusemredemir4935 Ай бұрын

Bu yeni ktmler biraz iyi olmus

@tek484 Ай бұрын

Kesin tek silindirdir !

@osmandemirel5198 Ай бұрын

Bos hali bile bence en azz 400 küsür olur en az

@bayraktarltdsti Ай бұрын

450bin TL’den kapıyı açıyorum enaz!!!

@87erdal Ай бұрын

Her şey güzel hoş da, ömürlük denebilecek bloklar üretemiyor KTM. CRF 250 Rally candır..

@bayraktarltdsti Ай бұрын

Aslında üretebilir.Firma politikası böyle değil sadece.Yüksek sıkıştırma oranı KTM’nin bloklarında kendi tercih ettiği birşey.Bu sayede daha düşük motor hacmiyle bile yüksek cc motor gücü elde edebiliyorlar.Bu arazide işe yararken uzun vadede bloğun sürekli performanslı kullanılması illaki negatif sonuçlar yaratabiliyor.Yinede düzgün makinayı yormayan kullanımlarda uzun km’ler yaptı bu makina.Ülkemizde 50-60bin km’lerde KTM 390 adventureler çokça mevcut.Buda aslında tek silindirli bir motor için güzel bir durum.Tek kötü yanı bu makina pahalı olacaktır kesinlikle.490-520bin tl bandında olur yüksek ihtimal.

@atamerdalyan Ай бұрын

150kg geçmezse tadından yenmez 😊

Ай бұрын

180 civarı demişlerdi başka videoda

@zaferzaferoglu Ай бұрын

"Yola legalize edilebilen kros motoru"nda koptum. Neyse ya, başka kanala geçelim.

@100OKTANTV Ай бұрын

Cross tipi motosikletler yola uygun üretilmediği için plakalandırılamazlar. “Yola legalize edilebilen” değil “yola legalize edilmiş cross motosikleti gibi” diyorum. Ki burada vurgulamak istediğim şey kuyruk yapısı olarak ne kadar benzediği. İki söz arasında çok fark var. Çarpıtmayalım. Başka kanala geçmenizden memnun olurum. Teşekkürler. - Alişan