2025 KTM 390 Adventure R İnceleme

2025 KTM 390 Adventure R İnceleme | Ralli Motoru Gibi!

Рет қаралды 28,047

Күн бұрын

KTM'in a2 sınıfında elini daha da güçlendirmek için ürettiği modellerden biriyle beraberiz.
21 inç ön jantı ile 19 inçlik 390 Adventure'a göre daha iyi bir arazi sürüşüne sahip olacağını düşünüyoruz. Ralli motosikleti gibi bir duruşu var. Bu ralli duruşu ile arazi severlerin gönlünü çalmayı amaçlıyor gibi
Yeni 390 Duke'da bulunan 399 cc'lik blok yine yerini almış. A2'nin limitlerinde güç veriyor!
2025 KTM 390 Adventure R | Ralli Motoru Gibi!
#ktm #390adventure #390adventurer #eicma2024

Пікірлер: 134

@100OKTANTV 3 ай бұрын

2025 Yeni modellerin videoları için: kzbin.info/aero/PLLc1wb1FzV39xcP6Q6DOatsqZxKcT02S2

@Maxelli. 3 ай бұрын

Bakin bu 100 Oktan TV farki😁herkes disardayken Alisan kardesimiz motorun cigerine cigerine giriyor tanitiyor 😁👍👍

@ozancoskun2054 3 ай бұрын

Her şeye tonla para verip aldığımız bu dönemde, ödediğimiz paranın karşılığını alacağımız bir makina yapmışlar. Olay budur

@harunsezgin4605 3 ай бұрын

Aynalar hariç muazzam olmuş ama eski adventure lere göre nispeten biraz daha off road olmuş o eski çizgiyi bozmasalardı bunu da extra bir model olarak getirseler daha güzel olurdu bence

@djeni077 3 ай бұрын

Eski adventure modelini kaldırmışlar tamamen bence de o devam etmeliydi

@bayraktarltdsti 2 ай бұрын

@@djeni077O model özellikle amortisör çalışma aralığı ve 21-18” lastik olmaması dolayısıyla eleştiriliyordu.Bu motor ile kamp,arazi sürüşü vs için gerekliydi.Diğeri bu konulardan çokça eleştirildi özellikle SW modelin sadece tel jant güncellemesi ile gelmesi kullanıcılarda hayal kırıklığı olmuştu.Arazi için böyle bişey lazımdı yol için eski kasanın alüminyum jant modeli kalabilirdi sadece

@slamdunkali 19 күн бұрын

ben 890 adventure 2023 s modelinde bu aynaları kullandım. görüş açısı mükemmel. ilk aldığımda yuvarlak ayna mı olur diyordum ama normal aynadan daha iyi gösteriyor

@berkedemir4641 3 ай бұрын

tam yorum yazacaktım şu motorun da videosunu çekermisin diye adam video attı direk helal olsun eline emeğine sağlık kral

@crashcompilation1 25 күн бұрын

Smc 390 çekerseniz cok iyi olur tahmini fiyatı da merak ediliyor.

@ArifBalyemez 3 ай бұрын

Önümüzdeki yılların efsanesi olur. Fiyatı abartmazlar umarım.

@Teknoloji35 3 ай бұрын

550 den aşağı hayatta olmaz

@gokhsphere 3 ай бұрын

@@Teknoloji35 Kanka yanlış videoya yazdın galiba 390 bu. Sıfır bmw f800, tracer 9 falan satıyor o fiyatın biraz üstüne :D

@tyfnlxxcyhan 3 ай бұрын

@@gokhsphere önceki 390 daha 2,3 ay önce 400 bindi

@gokhsphere 3 ай бұрын

@@tyfnlxxcyhan 390 sw de 430. Euro 5 plus falan desen bunun gelebilecegi 460-70 falan olur ki, bunun bile satislarda agir sikinti cikaracagini dusunuyorum ktm ye. Hele ki bmw f450 yi cikarmisken.

@uzaygemisi1716 3 ай бұрын

@@gokhsphere 390 adv tracer çõpûnden daha iyi makine.

@OzyegenTwo 3 ай бұрын

KTM'in en çok sevindiğim ve tebrik ettiğim şatış politikası ise motoru alırken; ön teker , ön amartisör, gidon ve gidon tertibatını beraberinde vermesi

@December58 3 ай бұрын

Harika bir video olmuş👏

@ozkangulhan7121 3 ай бұрын

Çok güzel olmuş, hafif ve güçlü, ne gezilir bunla 🎉

@59071991 3 ай бұрын

Süper kesinlikle alacağım

@omeryavuz09 3 ай бұрын

Sen de iyi ki varsın 😊👍

@yusufsakl9582 15 күн бұрын

Abisi nx 500 ile kıyaslamamiz lazım... Bekliyoruz emeklerine sağlık🙏

@100OKTANTV 15 күн бұрын

Arazi yeteneği ve elektronik doluluk anlamında NX'in içinden geçeceğini düşünüyorum. Ayrıca hafif. Ancak NX'in yol kullanımı ve konfor anlamında 390 ADV'a göre daha rahat olacağını tahmin ediyorum. Geldiğinde mutlaka test etmek istiyorum. Sevgiler - Alişan

@Bora_Y77 3 ай бұрын

Bayıldımmm da egzoz nerde aga 👏👏👏👍😄

@liyamotors6188 Ай бұрын

Süper bi model çıkartmışlar bence

@2WheelsGood-sui 3 ай бұрын

harika görünüyor.. ağırlığı hakkında bilgi var mı?

@Caner.durmus 3 ай бұрын

Kücük hacimli bol donanımlı motorlarsikletler göreceğiz yakın gelecekte. Gerçekten çok beğendim 👍 A2 uyumlu olması çok iyi. Arabalarda olduğu gibi 2.0 cc motorlardan 1.2 cc ve 1.0cc motorlar gelmeye çoktan başladıysa motorsiklet de böyle olabilir. Küçük hacim bol donanımlı motorlar göreceğiz gibi görünüyor.

@oguzhanyldz8628 3 ай бұрын

Çok güzel gözüküyor 🎉

@uzaygemisi1716 3 ай бұрын

KTM çıtayı çok yukarı koydu ADV sınıfında lİder hep benım dıyor

@selamierzurum 3 ай бұрын

Harika olmuş ,Hep almak istediğim motor maalesef bir türlü olmuyor😢

@vakitsiz_gezgin 3 ай бұрын

Alişan selam, ağırlık beygirine toplu kaç bunun? Baya güzel duruyor ki ben ktm sevmeyenlerdenim

@degersizoda8928 3 ай бұрын

suzuki standını inceler misin

@ackgz52 3 ай бұрын

390 enduro r versiyonunu da çek alişan asıl makine o

@harunsezgin4605 3 ай бұрын

Tam Supermoto olmuş hocam o

@melih992 3 ай бұрын

Motor aşırı iyi umarım fiyat da iyi olur

@Gripin234 3 ай бұрын

Sen birde motosiklet istasyonu adamdir daha ne diyim abim❤

@mertkorkmaz1793 3 ай бұрын

Merhaba husqvarna norden 901 hakkında ne düşünüyorsunuz africa twin arasında kararsızım ?

@ardacosar5756 3 ай бұрын

Norden 901, daha çevik, dinamik ve teknik off-road sürüşlerine odaklanan bir motor. Hafifliği ve çevikliği ile ideal bir adventure motosikleti arayan sürücüler için mükemmel. Africa Twin, daha büyük motor hacmi, uzun yolculuklar için üstün konforu ve güçlü torku ile uzun mesafe sürüşlerinde daha uygun bir seçenek. Ayrıca, DCT seçeneği ve uzun yolculuklarda ekstra konfor isteyenler için mükemmel bir tercihtir. Her iki model de yüksek off-road yeteneklerine sahip olsa da, Norden 901 daha çevik ve teknik araziler için idealken, Africa Twin uzun yolculuklar ve konfor arayan sürücüler için daha uygun olabilir. full asfaltta sürerim diyorsan africa twin ama norden daha adventure motor.

@selimtunaklc7906 3 ай бұрын

İlk prototipini gördüğümde çok beğenmiştim fiyatı inşallah yüksek olmazda almak sürmek nasip olur

@bayraktarltdsti 3 ай бұрын

Ohhh ve hele şükür içerikler ardı ardına geliyor 😅

@BABAEBOLA 3 ай бұрын

Bu da harika olmuş

@FunnyMixs 3 ай бұрын

güzel fiyata deli satacak bir motor

@mehmetzeren2315 3 ай бұрын

Anlas standından video bekliyoruz yeni bir viento modeli var sanki

@Yozgatli-wo1ox 3 ай бұрын

Kolay gelsin

@yesilozan 3 ай бұрын

Hafif orta ufak düşük cc ler geliyor maşallah ❤ büyük cc motosiklete hiç geçmeyi düşünmeyen biri olarak BMW 450 , bu model falan mükemmel seçenekler gibi gözüküyor, sevdim

@ramazan19.05 3 ай бұрын

Şu crosslar otomatik olmalı artık

@safakbasklc9081 3 ай бұрын

Fiyatı nedir bilmem ama bu sekmette bu motor ile kavga edebilecek ne bi marka nede model var.çok güzel yapmışlar çok..

28 күн бұрын

Egzoz nerde acaba

@ozgurkaygisiz1562 3 ай бұрын

baba ordayken varsa şöyle A2 otomatik vitese uygun bir motor bulursan süper olur. Paketçi gibi dolaşmayalım artık scotter ile.

@R.HARPUT Ай бұрын

Abı hertafı elektronik dağ basında bır arıza yapsa ayvayı yeriz

@mehmetalicakar9396 3 ай бұрын

Makine fena

@AhmetBAL58 3 ай бұрын

Eksoz kötü yerde kullanımı nasıl olur bilinmez. İnşallah fiyatlarda yetişebileceğimiz seviyelerde olur.

@ufukozemirylmaz1182 3 ай бұрын

Ktm şu titreşim problemi olmasa eğer gözüm kapalı seçeceğim bir marka.

@emrekuru3875 3 ай бұрын

Alışan abi bu motorun R olmayan versiyonu tanıtılmadı mı?

@sebahattinsumer3131 7 күн бұрын

Quick shifter var mı?

@100OKTANTV 7 күн бұрын

@@sebahattinsumer3131 var

@sebahattinsumer3131 6 күн бұрын

@100OKTANTV Teşekkürler.

@ilhamitpc 3 ай бұрын

Çelik jantlısı yok mu artık ?

@ozgurayaz0 3 ай бұрын

Herkesin beklentisini karşılayan güzel bir model. Ben egzozun altta olmasını seviyorum. Yan çantalara güzel yer açılıyor ve motor arazide düşünce egzoza çarptı mı derdi olmuyor. Ağırlığa değinilmemiş, 180kg civarında demişlerdi başka videolarda. Fiyatı uygun gelmez, gelse de stok olmaz muhtemelen, insanları yine kararsız bırakıp başka motorlara yönlendirirler.

@OzgurlukHersey 3 ай бұрын

Arka Teker 17 mi 18 mi

@oyungame3331 3 ай бұрын

Türkiye'de olan diğer markalarında videosunu bekliyoruz hero kymco gibi

@A.G... 3 ай бұрын

Buyur, haftasonu dağa çık, hafta içi işe git, uzun yola git motoru. İnşallah makul bir fiyat olur da tek motorla çözeriz. Yoksa çift motor bu ekonomik şartlarda çok zor.

@kardanadam2023 3 ай бұрын

cf moto mt 450 ön kısımı biraz benzettim ekran konumu lanbaların duruşu

@hamdidemirparmak188 3 күн бұрын

0 ktm nerden alabılırım ankarada

@sinangokturk1858 3 ай бұрын

Ktm'nin yeni modelleri güzel olmuş, eskisi kadar çirkin değil 😁 Özellikle super duke 1390gt'yi çok beğendim. Rc 990 efso olmuş.

@SelmanŞirin87 2 ай бұрын

Arkadaşlar motorun ekzozu enduro bir motor için su geçişlerinde sıkıntı yapar mı

@marane-rr2vk 3 ай бұрын

Motomorini 1200escape,ülkemize gelir mi? Bir incelersen seviniriz.

@100OKTANTV 3 ай бұрын

Selamlar. Geçen yıl eicma fuarında incelemiştim kanalda bulabilirsiniz. Sevgiler - Alişan

@ishakavclar-dn3xr 3 ай бұрын

Abi ktm standında 125 smcr ve 390 smcr var lütfen onlarıda çek ve türkiyeye gelip gelmeme ihitmalinden bahset

@Redkit18 3 ай бұрын

Çok değişmiş ama güzel duruyor 🏍️

@ibrahimkaya-p3i 3 ай бұрын

Üstad iyi hoş çekmişsin de kaç beygir , kaç kilo, tork nedir teknik bir tane bilgi yok?

@100OKTANTV 3 ай бұрын

Rakamları internet sitelerinde bulabilirsiniz. Sürekli rakam konuşmak yerine sizlere gerçekten orada dokunuyormuşçasına bir deneyim videosu yapmanın peşindeyim. Sevgiler - Alişan

@cahitolmez8531 3 ай бұрын

👏👏👏

@KemalSürüyor 3 ай бұрын

Efsane. Fiyatıda iyi olursa çok satar

@seadaiwa795 3 ай бұрын

Fiyat nedir Saygılar

@ahmetcelik204 3 ай бұрын

Maşallah buda çok güzel bunun amsitör lerini f 450 GS e taksak 😂

@Rose-x1g Ай бұрын

görünmeyen egzoz hariç çok güzel

@volkanaktas9262 3 ай бұрын

Eksozu göremedim ben alttanmı çıkış yapmışlar sele altında göremedim

@harunsezgin4605 3 ай бұрын

Yok aşağıda direkt

@kademmuratdemir8273 3 ай бұрын

Bu cc bandında çok güzel modeller gelmeye başladı. "Artçılı seyahat için 400-450 cc lik bir model yeter mi" sorusunun cevabını kendi içimde verebilirsem cc büyütme planlarım için bu klasmanda bir motor almayı da düşünebilirim diye düşünüyorum. Çok düşünceliyim bu aralar 😂😂😂😂

@tshlk 3 ай бұрын

Kaç kg hocam?

@keremoktar 3 ай бұрын

Ktm 390 adv ler 700-800 lük makinaları aratmıyor gıcık bir kafa yapısıda olsa uzun yolda turlarda motor kendinden çok memnun bırakıyor yeni modelde kütük gayet iyi olmuş dörtlü flaşör gelmiş crouse kontrol gelmiş süper bir ayrıntı düşünmüşler anahtar yerini gidonujn önüne koymaları çok çok iyi olmuş motor bloğu 399 a çıkarmaları daha da güzel bir sürüş sağlayacaktır diyebdüşünüyorum

@Motografi 3 ай бұрын

390smcr nerede

@motobirtürk 3 ай бұрын

aga Egsoz nerde?

@bayraktarltdsti 3 ай бұрын

Egzoz alt kısıma konumlandırılmış ama aksesuar olarak yan taraftar çıkacak şekilde modifiye yine ediliyor yabancı sayfalarda bunu gördüm.Orjinal hali böyle sanırım.

@lankiraci 3 ай бұрын

Çok üst kalite duruyor gerçekten. Fiyat aralığı ne olacak inanılmaz merak ediyorum.

@ackgz52 3 ай бұрын

@@lankiraci 500 e yaklaşır

@lankiraci 3 ай бұрын

@ackgz52 bana da öyle geliyor. Minimum 450k bandında gelir diye düşünüyorum.

@ackgz52 3 ай бұрын

@@lankiraci tel jantlar olanı şuan 430 bin r versiyonları daha pahalı

@hamann1111 3 ай бұрын

Ağırlık ne kadar? Kimse bahsetmemiş

@tugrulozduran8515 3 ай бұрын

390 adventure'la adı ortak kalmış sadece, adventure'dan çok ralli olmuş gibi.

@bayraktarltdsti 3 ай бұрын

Tam adı Adventure R diye geçiyor zaten.790 ve 890 modellerinin R versiyonlarındaki durumun aynısı

@umutarslan4545 3 ай бұрын

Euro 5+ ile egzozu tamamen kaldırıp sorunu kökten çözmüşler sanırsam ahkdjbk

@tncykrs 3 ай бұрын

ADV 350 yok mu?

@KTMDUKEyüzyirmibeşKTMADV250 3 ай бұрын

Bu o 😂

@ibrahim4243 3 ай бұрын

Yan ve arka çanta takılırsa tadından yenmez.

@bayraktarltdsti 2 ай бұрын

Elbette çok şık olur ama bizim bazı parası bol ama gönlü fakir tayfa tutup bu arazi uyumlu makinaya 3’lü alüminyum çanta paketi yapıp birde marifetmiş gibi resimlerini çeker.Krdeşim bu tip motorların ruhuna aykırı o çantalar yok ihtiyaç mecburiyetten takıyoruz modunu bi bırakmalı bu tayfa saçma sapan oluyor motosiklet.CRF Rally’de çok görüyorum kelebek konmuş gibi.Bu motora çanta takılacaksa soft adventure uyumlu çantalar takılmalı sadece

@yunusaydemir7067 2 ай бұрын

@@bayraktarltdsti yan çanta arka çanta takanlar kamp yapma gibi faaliyetlerden ziyade görmemişlikten/ihtiyacım olur mantığı ile taktırıyorlar bence arazide kullanılacak motora çanta bile taktırılmaz(arka çanta dahi taktırmam) çanta taktıracaksanız enduro motora taktırın bu motor enduro değil daha çok arazi motoru...

@ibrahim4243 2 ай бұрын

@@bayraktarltdsti ben @ıtchy boots kanalında dünya turu yapan Noraly'nin tarzını motorunu çok beğeniyorum. Yüklü olmasına rağmen giremediği yer yok. Şimdi eski bir tenere 600 ile tura başladı şuan Türkiye'de. Dediğiniz gibi büyük ve ağır alüminyum çantalı asfalt motorları benim de tarzım değil. Aslında merak ettiğim yeni 390'ı uzun yollar için aynı Moraly'nin yaptığı gibi donatabilir miyiz? Teşekkürler.

@onuraydeniz74 3 ай бұрын

Voge 300 Rally daha iyi. 180kg dan fazla ağırlığı. Bu motorla araziye girerseniz dağılır. En basitinde hız sabitleme butonu ilk düşüşte kırılır.

@palio78ful 3 ай бұрын

fiyatı abartmazlar felaket tutar bu, 250 cc daha güçlü enduro isteyenler için çok güzel ayrıca teknolojik

@yunusaydemir7067 2 ай бұрын

rakibi 250 rally den ucuz olacaktır... yada aynı fiyata satmaya çalışırlar

@palio78ful 2 ай бұрын

@@yunusaydemir7067jeşke doğru olsa ama hiç zannetmiyorum. 250cc üstü vergi çok artıyor. Düz adv si zaten 380 falandı bu bi tık daha pahalı olur

@mototraceturkiye 2 күн бұрын

Çuk kadar egzos koymuşlar bir kariş suya girsen alet bogulur.

@onuraraz82 3 ай бұрын

480-550K arası fiyata satarlar

@yunusaydemir7067 2 ай бұрын

o fiyata Tuareg al geç hocam buna gerek yok...

@sahinklnc2758 3 ай бұрын

600k falan olur herhalde, klasik ktm pahalılığı.

@yunusemredemir4935 3 ай бұрын

Bu yeni ktmler biraz iyi olmus

@iyonem 3 ай бұрын

ciddi pahalı olur diye düşünüyorum.

@osmandemirel5198 3 ай бұрын

Bos hali bile bence en azz 400 küsür olur en az

@bayraktarltdsti 2 ай бұрын

450bin TL’den kapıyı açıyorum enaz!!!

@tek484 3 ай бұрын

Kesin tek silindirdir !

@atamerdalyan 3 ай бұрын

150kg geçmezse tadından yenmez 😊

@ozgurayaz0 3 ай бұрын

180 civarı demişlerdi başka videoda

@87erdal 3 ай бұрын

Her şey güzel hoş da, ömürlük denebilecek bloklar üretemiyor KTM. CRF 250 Rally candır..

@bayraktarltdsti 2 ай бұрын

Aslında üretebilir.Firma politikası böyle değil sadece.Yüksek sıkıştırma oranı KTM’nin bloklarında kendi tercih ettiği birşey.Bu sayede daha düşük motor hacmiyle bile yüksek cc motor gücü elde edebiliyorlar.Bu arazide işe yararken uzun vadede bloğun sürekli performanslı kullanılması illaki negatif sonuçlar yaratabiliyor.Yinede düzgün makinayı yormayan kullanımlarda uzun km’ler yaptı bu makina.Ülkemizde 50-60bin km’lerde KTM 390 adventureler çokça mevcut.Buda aslında tek silindirli bir motor için güzel bir durum.Tek kötü yanı bu makina pahalı olacaktır kesinlikle.490-520bin tl bandında olur yüksek ihtimal.

@tr-resto 25 күн бұрын

Şu ktmnin ön farını yıllardır sevemedim gitti

@m.sencerkocer2205 3 ай бұрын

Rally motor ama herşeyi elektronik 😂 ne kadar manuel o kadar sorunsuz olur

@zaferzaferoglu 3 ай бұрын

"Yola legalize edilebilen kros motoru"nda koptum. Neyse ya, başka kanala geçelim.

@100OKTANTV 3 ай бұрын

Cross tipi motosikletler yola uygun üretilmediği için plakalandırılamazlar. “Yola legalize edilebilen” değil “yola legalize edilmiş cross motosikleti gibi” diyorum. Ki burada vurgulamak istediğim şey kuyruk yapısı olarak ne kadar benzediği. İki söz arasında çok fark var. Çarpıtmayalım. Başka kanala geçmenizden memnun olurum. Teşekkürler. - Alişan