2025年ホンダS800:S660を超えるパワーを備えた新型軽量スポーツカー!760ccターボエンジンを搭載し、復活したスポーツカーマーケットを革新!

  Рет қаралды 557,198

RPM Roadsters

RPM Roadsters

Күн бұрын

Пікірлер
2 ай бұрын
素直にカッコいい
@peace_peace_z32
@peace_peace_z32 Ай бұрын
素晴らしい! HONDA uso800✨
@侍鉄人
@侍鉄人 Ай бұрын
このデザインで販売してくれ!
@hitos7434
@hitos7434 Ай бұрын
これ欲しい
@71歳からの物語
@71歳からの物語 Ай бұрын
このデザインなら買いです!
@TakeshiMiyazawa-u3p
@TakeshiMiyazawa-u3p Ай бұрын
760CCで200馬力以上?? 凄すぎるし4気筒とは@@
@nittamami
@nittamami Ай бұрын
s660の後継車だね。これはいい
@masahirosugae3908
@masahirosugae3908 Ай бұрын
ようやくキター、これがHONDAの世界だよ。
@きむらなおき-h6q
@きむらなおき-h6q Ай бұрын
そのコメントしてる時点で心配になるわー 俺俺くん(笑)
@本所正裕
@本所正裕 Ай бұрын
素晴らしい❤出来ればホシイ・
@田尚-l6x
@田尚-l6x Ай бұрын
凄いですねー。 何と入力すれば生成AIは、この画像を作ってくれるのですか?
@ymeno
@ymeno Ай бұрын
よく作ったね! CGで!
@未来復活
@未来復活 Ай бұрын
格好いい🦾素敵だわ❤
@moto1785
@moto1785 Ай бұрын
すげ~こりゃ良いわ
@蠣原和隆
@蠣原和隆 Ай бұрын
超、期待してます。
@焼酎-j9f
@焼酎-j9f 26 күн бұрын
かっこよすぎ
@毒ガンダム
@毒ガンダム Ай бұрын
これは高確率で販売されますね。おめでとう。ホンダの再起がこれで決定しました。
@g3type814
@g3type814 Ай бұрын
永らくホンダ車乗りですが…もう何の期待もしていません…
@alfa-qp4zg
@alfa-qp4zg Ай бұрын
何だこれ。めちゃくちゃカッコいいじゃないか これがスモールコンパクト車で出てきたら絶対買うわ NSXはデカいから嫌だったしあのクラスの排気量や大きさだと 真っ向からフェラーリやランボ、ポリシェがライバルになるから嫌だったんだよね この車がコンパクトカーで出てくるなら絶対欲しい!
@shiny5837
@shiny5837 Ай бұрын
ライトウエイト万歳ですよねぇ。
@Sasuke.23
@Sasuke.23 Ай бұрын
エスハチ! 時計の様に精密な エンジンと言われた オープン。 HONDAが初めて作った4輪がエスゴの発展型 エスハチ。 シャーシが有 剛性かん 抜群。 加えて言うと ダブルOHCエンジンを初めて作り出したのもHONDAで CB 450に積んだ物でいたね。 エスハチが これに成ったら欲しいですね。
@Data_analyst.
@Data_analyst. Ай бұрын
0:51 のデザインは優れている。
@セルピコ-n5q
@セルピコ-n5q Ай бұрын
これAIによるフェイクニュースです。
@古賀直樹-j5m
@古賀直樹-j5m Ай бұрын
カッコイイ、1500ccで設計してほしかった。
@emem2001Tube
@emem2001Tube Ай бұрын
見た目カッコいいけど、小さくて凝ったスタイルは写真と実際ではだいぶ印象が違うからね。
@hoikoro2035
@hoikoro2035 26 күн бұрын
これはめちゃくちゃカッコいいな! 絶対買えないけども
@宜喜光重
@宜喜光重 26 күн бұрын
これは、いい!
@zxcvbnmmnbvcxz9
@zxcvbnmmnbvcxz9 7 күн бұрын
即完売間違いない!
@魂のふるさと
@魂のふるさと 28 күн бұрын
HONDA そうだよ、これだよ! 本当に販売されればね😮
@11jack36
@11jack36 Ай бұрын
S660は小さすぎたから居住性が86ぐらいのサイズで出れば売れると思う。
@くばり家ランチ
@くばり家ランチ Ай бұрын
S1000何年待っても出なかった。東京オリンピックに合わせて出して欲しかった。
@tkgw2468
@tkgw2468 Ай бұрын
5:50辺りのフロントのエアダクトのデザインと6:00過ぎの形状が違ってる。その他にも何箇所か、例えばテールライトの形状なども画像によっては違って見えるのは私だけ?
@齋藤泉-b8h
@齋藤泉-b8h 21 күн бұрын
さすがホンダ👍👏👏👏期待でワクワクさせる車を作りますね😁😆
@じーちゃんねる-v4n
@じーちゃんねる-v4n Ай бұрын
画像生成AI
@takoyakihiroco3612
@takoyakihiroco3612 Ай бұрын
早く、完全EV化を撤回しましょう
@齋拓哉-q3p
@齋拓哉-q3p 23 күн бұрын
ニルヴァーシュ・タイプZEROすぎるっ!!
@ひでちゃん-f2v
@ひでちゃん-f2v Ай бұрын
これぞHondaデザイン!!最近トヨタがHondaみたいなデザイン車になった。Hondaよ、ベゼルもこんなデザインに復活して!
@清水幸彦-w6u
@清水幸彦-w6u 27 күн бұрын
ルーフは生地ではなく自動格納タイプで有ればの最高ですよ。確かにs800.s1500.s2000の3種類を市場投入して欲しいですね。
@月うさぎ-h6j
@月うさぎ-h6j Ай бұрын
ミニNSXみたい
@タイガコムギ
@タイガコムギ 2 ай бұрын
嘘しか流さんチャンネル
@やす-d7g
@やす-d7g 12 күн бұрын
欲しいな😻
@上田将士
@上田将士 19 күн бұрын
これ出たら買お
@COBB774
@COBB774 Ай бұрын
ゴテゴテした車やな・・・
@yasushifukai4212
@yasushifukai4212 Ай бұрын
どこにも直線要素の無い徹底したデザイニングは、ホンダ久々のグッジョブ! 台数限定なんてケチは言わずにバンバン売ってくださいな。 しかし、罪つくりな動画を投稿くださりありがとうございまーす😊
@TACHIBANAIPPEIpe-
@TACHIBANAIPPEIpe- Ай бұрын
かっこいいですねえ👏👏👏👏👏買うのは絶対に無理ですが、運転してみたいですね(^_^)pe- お金持ちの方がうらやましいです。 この動画は左ハンドルなんですね。日本での発売は右ハンドルなんでしょうかねえ? あとCS800なのかS800なのか説明が入り乱れていてよくわかりませんでした。
@bonjin6114
@bonjin6114 16 күн бұрын
これでゴルフバッグ載せられれば即買いです。
@atsushik616
@atsushik616 Ай бұрын
格好いいし欲しいけど、無い
@日下明-b1v
@日下明-b1v Ай бұрын
軽でも85馬力は既に出せるエンジンは有りますよ。それとモーター組み合わせたらそこそこのパワーを出せますよ。
@taputapu69
@taputapu69 12 күн бұрын
NSXのサイズじゃなきゃ無理なデザイン。 この車幅とキャビンの幅で小さい車なら1人乗りか縦2人乗りにしかならない。 ん? それもいいかも😊
@マロウ-y4i
@マロウ-y4i Ай бұрын
軽が760ccになるのでは、確かスズキもカプチーノの新型は760ccで開発している。
@工藤修二-l3d
@工藤修二-l3d Ай бұрын
何故800ccなのかな? せめて1000か1500位でノンターボがいいのでは?
@北岸公男-u2v
@北岸公男-u2v 20 күн бұрын
欲しいです いくらぐらいするんだろう? ゴルフバッグ 2つ積めるかなー
@ashidaisuki9994
@ashidaisuki9994 Ай бұрын
誇大広告
@tikuonnki
@tikuonnki Ай бұрын
最近トヨタもボンドカーの再販を発表してますね。昔S600を乗っていました。富士のバンクではメーターの針が、回り切り陰に入って多分 180キロ以上出ていたことでしょう。富士のバンクはこれまでに、」何人かの魂を吸い取りました。(その為には相当のスピードで、天国え 旅立ったのでしょう)私は160キロ位でバンクに入っても、瞬間無重力状態で意識が飛びそうになりました。前もって聞いていましても、 危なかったです。
@scorpion-tm1bk
@scorpion-tm1bk Ай бұрын
流石、ホンダです、、 特にエクステリアはフェラーリやランボルギーニなど、 あの超未来的なイタリア車(DNA)と対抗できる様に感じます。
@pecospeed1967
@pecospeed1967 22 күн бұрын
いろは坂の渋滞は対応出来ますか?
@fy6892
@fy6892 Ай бұрын
値段、なんだよね。
@moto1785
@moto1785 Ай бұрын
販売価格138万円〜 です
@中條光男-y2j
@中條光男-y2j 4 күн бұрын
何が本当かわからんが760ccで300馬力は無理すぎる、車にそんな無理させるまえに経営陣がもっとがんばれ!
@ガレオンチャクラ
@ガレオンチャクラ Ай бұрын
760ccで200~300PSって市版車で可能なのかなあ。期待はしてますけど♪
@湯川義信-x9d
@湯川義信-x9d Ай бұрын
マッハGOGOの様なスタイルです今のハンドルには竜の子プロの様になって来ています、S800は空冷だったと効きます本田宗一郎さんの悲願の2000CCの空冷式エンジン復活を見たいです。
@きむらなおき-h6q
@きむらなおき-h6q Ай бұрын
ロータスなら2000万で売る作りだな
@いいもり
@いいもり Ай бұрын
フェラーリ+1/2 ポルシェ感 ? ドアの開閉は ? まさかカウンタックってことはないよね !
@荒木勉-d7g
@荒木勉-d7g Ай бұрын
今のホンダがこんな車出すとは到底思えないんですが? エンジン開発止めたのでわ?
@yasushifukai4212
@yasushifukai4212 Ай бұрын
フェイクポーズです。
@chottozumi
@chottozumi Ай бұрын
Mini NSX! TurboだけでなくNAもお願いします。
@NN-sc7id
@NN-sc7id Ай бұрын
これいくらで販売しているの?できれば!
@萩原治-m4l
@萩原治-m4l Ай бұрын
本当に出るのですか? 買います❤
@ガンボーイ-o1l
@ガンボーイ-o1l Ай бұрын
このデザインでプレリュードも出たら欲しいけどな
@さくらっちょ
@さくらっちょ Ай бұрын
マッハ号ですか?
@supermiki-so138
@supermiki-so138 Ай бұрын
妄想記事だろうけど、本当に出るならエンジンはバイクのCBR1000RRRのを積んで欲しいな
@shin-ichi.s2498
@shin-ichi.s2498 21 күн бұрын
デザインが何種類も出てくるけど、どれが最新?どれが本命? リアのランプがCH-Rっぽいのはやめて欲しい。
@CarlosRonda-u8p
@CarlosRonda-u8p Ай бұрын
ホンダがこういった金型代が高いデザインで出すとは思えない。 年間に5万台位売れるのが決まっていれば別だがありえない。
@アツ-b2b
@アツ-b2b 3 күн бұрын
ありゃッ?? 横から見ると何故か マッハGoGoGo!を想起させられるのは私だけ~? クラシカルってそーゆー意味かにゃ?ど偉い格好良えど(*'▽')
@user-jehamaru-082
@user-jehamaru-082 Ай бұрын
夢あるわ~
@usr938
@usr938 Ай бұрын
こりゃスゲ!
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig Ай бұрын
i8のかわりに成ればコストカット無しで開発できてプレミアム感も出せて良さそう (2000万円前後) 800万円〜1500万円の価格なら RCやLCやGTRに流れるから失敗やろね
@まえかず-c3x
@まえかず-c3x Ай бұрын
800万くらいからだろうな 300万くらいなら結構売れるんじゃね
@t-shimap
@t-shimap 25 күн бұрын
おっ。新型スープラだ。
@波多江浩貴
@波多江浩貴 23 күн бұрын
フロントがもっと薄い方が良いかもしれない?😅😅😅
@3tueno
@3tueno Ай бұрын
左ハンドルか~い国内向けもぜひ...
@atsushinishikawa6488
@atsushinishikawa6488 Ай бұрын
この大きさ・・申し訳ないけど軽自動車のサイズ感じゃないよね・・S2000クラスのサイズじゃないの??
@たわわ-z1d
@たわわ-z1d Ай бұрын
う~ん、今のホンダが作ったのなら買わないかなぁ 初代のシビックタイプRを作ってた頃に出てたら買いますね
@oketsu_puripuri
@oketsu_puripuri 28 күн бұрын
もし出ても買わないのはお金がないからですよね? たわわわぁぁぁ〜〜〜〜!!!
@nonnonnono-j8x
@nonnonnono-j8x Ай бұрын
1000万円を切ったら、買う!!
@Yanto-Kun-JP
@Yanto-Kun-JP Ай бұрын
実用車と 遊ぶための車 両方頑張ってほしいです! 車も オーディオも 見かけが大事です(=^・^=)
@山田-i6t
@山田-i6t 16 күн бұрын
無いね、気がつきましょう。
@波多江浩貴
@波多江浩貴 23 күн бұрын
値段が高い可もね❗😅四万ドルは日本円でいくらなのか?😅😅😅
@高野真人-o9v
@高野真人-o9v 29 күн бұрын
コンプレッサー 油圧
@bachiATR42
@bachiATR42 15 күн бұрын
800ccでそんなにパワー出るわけないだろ
@wakasaseitai
@wakasaseitai Ай бұрын
軽四の三気筒エンジンの連結アルミスリーブを削り落として鍛造鉄スリーブを入れれば2バール位は掛けられるし、日産買い取るなら軽四規格のVCエンジンでやれば660ccの純エンジンまま燃費は20km/Lで150PSでも可能だろう。車体は軽規格じゃ危険なので普通車になるだろうけど、それはそれで国交省への強烈なメッセージになるな。(gdgd煩いから付き合ってやってるぞ!と) スパイダーモデルより走りを強調するならTバールーフの方が良いし、両ドアの上に目の字断面のアルミ製バーがあってもオープンエアの爽快感は変わらないからタルガタイプにするよりも全体を軽量に作れる。NA8C持っているけど、冬場窓が上がっていても天井の無い爽快感は変わらない。
@kkiak0466
@kkiak0466 28 күн бұрын
760cc turboで250〜300psとか出来るの? どこから引用してるのか知らんが最低限の車の知識くらい備えてから配信してほしい
@warukyu
@warukyu Ай бұрын
統合したらどうなるんやろ
@紙パック-m4w
@紙パック-m4w Ай бұрын
HONDA USA のデザインかな? 左ハンドルだし、サイドマーカーも付いているからねーーー‼︎ ハイブリッドじゃない?純化石燃料エンジン?
@ケトラー-m5b
@ケトラー-m5b Ай бұрын
カタカナ混じりでバブル全盛時のインテリ気取りの解説みたい。
@adwaving
@adwaving 20 сағат бұрын
販売する可能性は????販売した場合価格は1千万・・・
@rufsnowbird1446
@rufsnowbird1446 Ай бұрын
いいんじゃない。
@user-admptw
@user-admptw 29 күн бұрын
購入出来ればしたいと思いますが❓分かりません。
@愛を奏で
@愛を奏で Ай бұрын
ガセ?
@wadia2000
@wadia2000 Ай бұрын
Design悪くないね リアはLamborghini風ですか?
@segawatakayoshi9074
@segawatakayoshi9074 Ай бұрын
衝突安全性が担保できるとは思えないのだが馬力ありすぎじゃね?
@加藤洋一-m4w
@加藤洋一-m4w Ай бұрын
出る出る詐欺?
@user-wyeth
@user-wyeth 27 күн бұрын
これだけ豪華で奢ったボディに760CCのエンジン? いくらなんでもそらないやろ (^^♪
@鈴木広志-r3k
@鈴木広志-r3k Ай бұрын
800が660を越えるパワーって当たり前過ぎなんだけど❗️😅
@太郎さん-z7q
@太郎さん-z7q 26 күн бұрын
小さいNSXじゃん!
S660 MTとCVTレビュー
15:50
KATO HIROYASU
Рет қаралды 290 М.
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
今更聞けないラマ先生に教わるドライブスピン
18:34
いぐっちゃん。
Рет қаралды 8 М.
<ENG-SUB>The Astonishing Technology of the 1.6L F1 Engine that Generates 1000 Horsepower
29:33
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 1,2 МЛН
Living in a frigid -22℃(-7.600000℉) car right after delivery | Smallest camper[SUB]
56:11
どっちが良いの!?ハイブリッドの構造や販売戦略の違いを徹底解説!!【トヨタとホンダ】
23:09
カーライフ情報チャンネル フィアットさん
Рет қаралды 423 М.
【マツダ】ロータリーエンジンの物語 総集編 10A~8C 概要欄にチャプターあり
1:33:08
Renesis 55 Rotary Engine and Mazda Enthusiasts
Рет қаралды 201 М.