[205 GTI] REMONTAGE CULASSE PARTIE 1

Aujourd'hui dans cette vidéo nous débutons le remontage de la culasse de la 205 GTI.
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Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl

[@laclede13]

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[@hachemiyoucef5113]

Génial merci beaucoup pour toutes les vidéos vous allez êtes vraiment une personne généreuse.

[@laclede13]

Merci

[@guylesaint597]

La classe, et tout ca avec une propete et une minutie , j'adore ....

[@RichardNash100]

L'autre superb video. Merci Bien WELL DONE :)))))

[@laclede13]

Merci

[@fabientheme3233]

Un régal de plus cette vidéo ! Beau boulot !!!

[@laclede13]

Fabien Theme merci beaucoup Fabien.

[@thierryjean7455]

Bravo et merci

[@laclede13]

Merci

[@nianib9056]

Tu gères, c'est en forgeant qu'on devient forgeron !

[@laclede13]

NiANiB salut. Ça c’est bien vrai.

[@hangar7110]

salut vidéo comme toujours au top super bien explique super détaillé avec de bonne explication chapeau a toi car s est du taff de tous explique comme tu fais a bientôt pour la suite

[@laclede13]

#HANGAR71 salut et merci. Ouais c’est un peu de taf mais ça fait plaisir quand les gens apprécie. A bientôt

[@ericgallou9628]

Video sympathiquement constructif 💪merci pour ces précieux conseils 👍

[@laclede13]

Merci.

[@mika66GTI]

Super taf. Un régal t'es vidéo 👍👍

[@laclede13]

mika66GTI merci

[@romainspartiate166]

Super vidéo ça donne envie d acheter une voiture de collection et de la retaper quand je voit tes vidéos

[@laclede13]

Romain Ols il faut ce lancer

[@davidetjulie1]

merci pour tes videos : elle stombent à pic !! je suis en train de remonter mon TCT :-)

[@laclede13]

Merci à toi pour ton commentaire ça fait plaisir et bonne chance à toi.

[@alinougameur]

Coooollll bonsoir a toi et bonsoir à tous un pure plaisir de pouvoir revenir ce soir

[@alinougameur]

Vraiment beau, vraiment propre bravo du beau boulot!!!

[@alinougameur]

Sincèrement désolé totalement hors sujet mais les joint spi des cardant sont à monter les lèvres à l'intérieur ou vers l’extérieur?? stp merci ^^ exemple images 1 et 2 scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/55485952_413304696169481_1007364852492009472_n.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=0949c4d9139d172852fc287d37eb981e&oe=5D60DB9C et scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/55778951_413304546169496_2623376847714385920_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=14aad3c6168e57a383ad8175808eedb9&oe=5D93DD87

[@laclede13]

Salut et merci. Pour ton joint il doit être comme sur celui du bas.

[@alinougameur]

@@laclede13 merci c'est coooll et merci le chef méca de PSA dans le 24 qui me soutenait de le mêtre commen haut sinon celas fuirai dons ça va faire 2 ans que je roule avec des juin spie mal monté je comprend mieux pour le niveau d'huille était bas et que la seconde 1 ere et marche arrière passé mal!!!!

[@alinougameur]

Et après mur réflexion quand je regarde mon remontage moteur j'ai mis comme tu dis le très gros joint spi embiellage au niveau du volant moteur et je n'est plus du tous de fuite sachant que le vieux joint était bien monté mais HS donc merci je dormirais moins bête ce soir mdr ;-)

[@alexmath5793]

Au top sa avance bien. Très beau travail 😉

[@laclede13]

Alex Math merci, oui ça avance bien

[@s5samsung379]

Bon travail

[@laclede13]

S5 Samsung merci

[@schimmelugo]

Salut sympa ta vidéo ! Fait attention a ne pas trop mettre trop de joint bleu... Une petite astuce, passe une lame de scie a mettaux pour enlever le surplus de joint, sinon ca va dans le moteur, ca bouche la crepine et ca abime le haut moteur... A+

[@faliendell9276]

Super très intéressant !

[@laclede13]

Falien dell merci

[@davidcornuault8081]

Salut super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍

[@laclede13]

david cornuault merci beaucoup

[@robertchristian4731]

J'ai partagé ta vidéo sur le réseau sociaux

[@laclede13]

Merci c'est sur sympa

[@MoiMoi-zl9wd]

Bravo Mes il faudrait mettre de la résine sur le carter et non pâte bleu Cool tes vidéo super 👍 je m abonne

[@laclede13]

Salut, je remonte selon les préconisations constructeur.

[@alainparmentier3751]

Pourquoi ton moteur tourne t’il dure comme ça, il n’y a pas de culasse donc pas de compression ? Ne devrait-il pas tourner librement ?

[@laclede13]

Odin68510 Od il est dur parce que les chemise ne sont pas maintenu à 100% droite.

[@alainparmentier3751]

la clé de 13, merci d’avoir répondu, c’est tout de même étrange cette histoire. Il faudra voir avec la culasse en place et sans bougies. Par contre si c’est pareil tu as un problème....

[@laclede13]

Odin68510 Od il est déjà remonté et tout va bien.

[@alainparmentier3751]

la clé de 13 Cool

[@supragiancnul978]

Super vidéo, sinon le pignon de pompe a huile c'est sur le vilbrequin que tu le remonte pas l'arbre à cames 👀👀👀

[@laclede13]

Ah les erreurs. Comme quoi ça arrive

[@supragiancnul978]

@@laclede13 yeap 😁😁😁

[@julienbailly1753]

Salut, j'adore tes vidéos... J'ai une 205 GTI 1,6 103 cv de 1985, et je me lance dans la rénovation de cette voiture mythique... Dans une de tes vidéos, tu propose le partage d'un mix-vidéo de la rénovation complète de la 205. Est-elle disponible sur ta chaîne?

[@laclede13]

Salut non je ne l’ai pas encore faite

[@ostanimemeditation673]

Good job

[@laclede13]

Sebastien Nogales merci.

[@johanperrot340]

Yop petit conseil Je suis mecano et quand je voit que tu met de la pate a joint bleu je me dit bon bah on va avoir une video de pourquoi ça fuit 😅 Nan serieux prend de la pate a joint noir haute temperature je l'utilise pour les carter d'huile elle est top Ps: la pate a joint bleu est pour pompe a eau 😉

[@laclede13]

Johan Perrot salut et merci du conseil. Pk celle là est faite pour les liquide de refroidissement. C’est marqué pour de l’huile.

[@laclede13]

www.amazon.fr/JOINT-CARTER-MOTEUR-SILICONE-LOCTITE/dp/B07PFFDBRC/ref=asc_df_B07PFFDBRC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=18236276277809707539&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=67922122206&hvpone=&hvptwo=&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=18236276277809707539&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792

[@aurellevasseur8492]

J'ai utiliser cette pâte bleu sur mon moteur de Cox elle est nickel pas un seul problème aucune fuite donc ne t inquiète pas 😉

[@laclede13]

aurel Levasseur Niquel

[@fanzydebutan8154]

j'avais la même tasse pour le café ! :D mais les cuillère livré avec son fragile ! :D

[@laclede13]

Lol, oui très fragile.

[@anthonytokoragi9906]

Merci pour ce commentaire si intéressé

[@laclede13]

Anthony Tokoragi comment ça ? Je n’ai pas compris ?

[@anthonytokoragi9906]

@@laclede13 sur la 205 remontage des train arrière et l'entretien de la culasse ça c'est bien précise sur ton tuto merci

[@Mojavestalker]

Bonne vidéo , pour le format je conseille de supprimer la musique et de se concentrer sur un montage plus dynamique et des transitions.

[@laclede13]

mojave stalker salut, j’essai de mettre moins en moins de musique et de dynamiser mais c’est pas simple 😉

[@matsu7486]

21:50 je crois que ça s'appelle une entretoise ;)

[@laclede13]

Mathis Super yes

[@Racoonator]

Bonsoir, Super vidéo comme toujours.. Petite question concernant le changement du galet tendeur. J'ai l'impression que sur un moteur démonté faut déjà être musclor pour remettre correctement le ressort, tu le sentirais comment si tu devais faire la même chose mais sur un moteur installé dans la voiture ? Perso j'entends déjà la musique de "Mission impossible" dans ma tête ! :-) Y'a des trucs et astuces pour le faire ? Merci

[@laclede13]

Salut, pour le remontage tu peu le mettre avec des pince étau si il le faut. En prenant son temps ça passe bien.

[@marctrivo1262]

Bjr j ai changer la culasse de ma golf gti (cause rupture couroie distribution) culasse abre a came et plein d autre pièce son montre jai tous changer La voiture développe 200ch je dois la récupérer dans 2 jours mais le mecano me dis que je vais récupérer mais 200ch d origine ? Est ce que ces vrai j aimerzis ton avis . Sinon super vidéo.

[@laclede13]

Marc Trivo salut. Si le montage est bien fait oui tu va récupérer tes 200 cv. Le souci que je vois c’est que bcp de mécano mettent un joint plus épais pour ne pas être embêté à calculer le rapport volumétrique et donc il ce retrouve diminuer et donc moins de puissance. Normalement si tu as une culasse neuve et qu’il n’y a pas de rectif d’appareil tu doit avoir un joint d’origine

[@marctrivo1262]

@@laclede13 deja merci de me répondre ton avis m aide bcp ! Plus un abonné from belgium lol La culasse a été commander chez vw (et je peux te dire que sa ma couter un bras lol) et j ai suivi les réparations et furent et a mesure du temps ces un très bon mecano son travail ne me fais pas peur mais bon j avais un doute sur le faite récupère la puissant ! Merci en tous cas 👍👍

[@laclede13]

Marc Trivo pas de souci, je suis là pour ça, et surtout bienvenu sur la chaîne. On est pas à un cheval ou deux près non plus. Mais un travail bien fait et il n’y aura pas de souci. Et tu peu meme en avoir un peu plus. Mais pour ça il faudrais la culasse d’origine rectifié.

[@marctrivo1262]

@@laclede13 200ch me suffise amplement ! Merci encore ! Au plaisir de te visionnez

[@micheldegauchy2782]

Bonsoir ! une question etes vous sur que la pate a joint bleue est compatible avec l huile ,généralement utilisé pour le liquide de refroidissement ? sinon bonne video cordialement.

[@laclede13]

Michel Degauchy salut. Oui la pâte est faite pour l’huile et pour coller les carter. Elle tient les 200 degrés. Celle que j’ai utilisé pour la pipe d’admission était pour le liquide de refroidissement. J’ai utilisé celle ci. www.amazon.fr/JOINT-CARTER-MOTEUR-SILICONE-LOCTITE/dp/B07PFFDBRC/ref=asc_df_B07PFFDBRC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=2773183546625985945&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=67922122206&hvpone=&hvptwo=&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=2773183546625985945&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792

[@micheldegauchy2782]

Ok je voulais en etre sur ,plutot de continuer sur une éventuelle mauvaise pate a joint !merci cordialement.

[@laclede13]

Michel Degauchy pas de souci c’est cool de prévenir

[@julgti7923]

@@laclede13 Salut pour la pâte a joint bleue se n'est pas bon , la preuve quand tu redémonte pour ton joint spy il n'y a plus de pâte sur la portée tous est partit sur le extèrieurs . Il faut prendre la Loctite 518 étanchéité plan qui est bien plus efficace , utilisé aussi pour les boites de vitesse . . . Autre question quand tu tourne ton bas moteur a la main tu a l'air de forcer ? Il devrait tourner librement . cordialement

[@MrTango540]

salut, n'aurais tu pas un joint torique entre le pignon de la pompe à huile et le vilo?

[@laclede13]

romain R2 salut. Je vois ce que tu veux dire et je dirais même que tu m’a mis un doute mais après avoir regardé sur les plans il n’y a pas de joint.

[@alaindesbois837]

Bonjour a toi Ya un truc qui m'interpelle Dans le montage c'est le joint bleu a base de silicone Pas terrible deja beaucoup de trop de joint bleue Quand tu a redemonte ton carter Une bonne parti c'est retrouve Dedans c'est pas bon du tous C'est pas misible a l'huile obtru Le circuit d'huile apres il en a partout dans le circuit. Loctite vend de la pate a joint Missible a l'huile comme ta graisse c'est mieux plus sure Je pense au locticte 574 mais j'en suis pas sure de la ref: sinon Pose la question sur google Loctite misible a l'huile J'ai vu des moteur flingue a cause de cela c'est pas pour te faire peur Cordialement votre

[@laclede13]

aldusmiro aldomat salut. C’est un joint spécial pour les carters en contact avec l’huile. Pour l’intérieur je l’ai essuyé. Je verrais si je trouve autre chose. Merci pour tes informations.

[@alaindesbois837]

@@davidgardereau9457 Non faux le noir juste pour plus forte pression

[@laclede13]

aldusmiro aldomat ok

[@alaindesbois837]

@@laclede13 il n'y as pas de quoi

[@pierregerman8450]

Beau boulot , quand tu auras fini celui là tu attaques celui de ma 309 ? 🤪

[@laclede13]

Pierre German pas de souci

[@CARSMECA]

Mdr le coup de la chaine j'etais la en train de loucher sur mon téléphone pour essayer de compter les maillons mdr

[@laclede13]

CARS&MECA lol j’ai louché pareil mais en réel.

[@JACK-ot9kv]

Tant pis si j'écris une bêtise, mais il semble curieux que la clavette demi-lune du pignon de la pompe à huile (sur vilebrequin) soit visible. J'espère avoir tout faux...

[@laclede13]

JACK19 salut. Elle n’est pas visible car comme je me dit dans la vidéo une moitié de la clavette sert pour le pignon de pompe à huile et la deuxième moitié sert pour le pignon de courroie de distribution.

[@JACK-ot9kv]

la clé de 13 ce n'est pas courant un truc pareil !

[@laclede13]

JACK19 c’est vrai. Ça réduit le nombre de clavette. Y’a 3 poulies clavetés et deux clavettes.

[@camtarc]

Ta un lien pour la peinture métallisée ? Merci, bonne vidéo,un pouce et déjà abonné 😄

[@laclede13]

eric thierus salut et merci. Les liens des produit et outils sont dans la description.

[@camtarc]

Oups je n'avais pas trouvé, merci 😉

[@laclede13]

eric thierus pas de souci

[@camtarc]

@@laclede13 ,une petite question concernant la température de la peinture,150degre c'est pas trop juste pour le moteur ? Cordialement 🤔

[@laclede13]

eric thierus non. Si ton moteur monte à 150 degrés il auras le joint de culasse qui aura cassé et certainement y’a culasse vrillée.

[@ginoouzan136]

Bonjour j aimerait savoir si pour ma 106 zen es que c'est à peu près pareil la mécanique .Je suis un vrai débutant depuis j ai vu clé 13 Merci.

[@laclede13]

Gino Ouzan salut, oui c’est à peut près pareil.

[@cedric8255]

Salut je vais pas répéter ce qui a était dit sur la pâte à joint mais oui la noir aurait été mieux .Après en ce qui concerne ton joint spy de vilo coté distribution, alors je sait pas si c'est la vidéo qui est trompeuse mais il me paré trop large et il ne sert pas ton vilo franchement sa sent la fuite :/.

[@laclede13]

Cedric Gras salut. Le joint est celui du kit de joint. On Véra bien si il fuit. Je vais aussi répéter ce que j’ai répondu à d’autre 😂. Cette pâte à joint est bien fait pour ça. Température fluide et carter.

[@cedric8255]

La je ne pense pas que tous le monde parle de notice mais plutôt d'expérience, mais bon si tu ne veux pas de conseil ....

[@laclede13]

Cedric Gras dodo l’es conseil je les prend

[@alexandreleuchart437]

Salut bon boulo mes de la pâte à joint noir la bleu résiste pas au l'huile la bleu sais pour l'eau la pâte à un code couleur pour koi elle et prévu

[@laclede13]

Alexandre Leuchart salut et merci. La pâte bleu est faite pour l’huile et la température jusqu’à 200 degrés. www.amazon.fr/JOINT-CARTER-MOTEUR-SILICONE-LOCTITE/dp/B07PFFDBRC/ref=asc_df_B07PFFDBRC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=18236276277809707539&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=67922122206&hvpone=&hvptwo=&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=18236276277809707539&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792

[@alexandreleuchart437]

A voir tu a raison mes méfie toi kan méme va voir sur le site loctite

[@bastienlafuine9468]

Concernant la pâte à joint à 19m50 : kzbin.info/www/bejne/pKGaeY2Nna2hl9U

[@bmxfreestyle7269]

Tu n'as pas mis de téflon liquide sur ta pompe à eau

[@laclede13]

Pour faire quoi? Il y a déjà un joint

[@jeanmorice7811]

Elle est bien ta videau me la pâte bleu c'est pas le top prend de la pâte assemblage fer sur fer c'est mieux la pâte bleu c'est plus pour les pompe à eau est core c'est pas top

[@laclede13]

Jean Morice bonjour et merci. La pâte bleu est faite pour les joints des carter comme celui la. Il est spécial pour cette utilisation. Par contre j’ai utilisé un autre joint dans une vidéo précédente pour le liquide de refroidissement. Voilà la pâte que j’ai utilisé c’est bien spécifié www.amazon.fr/JOINT-CARTER-MOTEUR-SILICONE-LOCTITE/dp/B07PFFDBRC/ref=asc_df_B07PFFDBRC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=2773183546625985945&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=67922122206&hvpone=&hvptwo=&hvadid=343260832556&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=2773183546625985945&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005846&hvtargid=pla-910443626792

[@florent740]

C’est pas un arbre à cames mes un vilebrequin on peu s’entraider entre mécano

[@laclede13]

Salut, oui j’ai fais une petite erreur. C’est ça d’être devant la caméra 😂

[@pistononfire2041]

Pas autant d'huile c'est pas une friteuse 😂

[@laclede13]

Goubs S2000 lol pas mal. J’adore.

[@jeanmorice7811]

Non c'est pas pour ça dsl de te contre dire mes ci tu veux tu à reson c'est ta vidéo comme sa tout le monde fera de la merde 🤪 lol

[@laclede13]

Jean Morice je ne cherche pas à avoir raison mais à tu regardé le lien que je t’ai envoyé. C’est marqué par le constructeur