（20年前）150万円で買えた中古スポーツ どれがイチバン!? Part 1【Hot-Version】2000

[@ムン-s5n]

たぶん、そうこうしてるうちに、 今はまだ安いZ33やRX-8も買えなくなるんだろうな～と思う。

[@ノートスピード]

15:45　いきなりのスピンでも冷静にコースアウトしないように止めるとは、やはりプロはすごいね。

[@政美藤嶋]

インテグラが1．8のNAで、他の2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞについて行くって凄いですね。

[@トモハッピー愛好家]

やっぱ時代によっては車の価値も変わるんだなあ

[@まな-m9y9d]

だってねえ　今は娯楽発展特化してるお馬鹿な国だもの 物を売るんじゃなく権利という目に見えない物で金のやり取りするご時世なんて不況まっしぐらになって当然

[@getgeneration]

シルビアのバックタービンの音の良さよ！

[@爺-i3s]

シビックsir、naロードスター、FD、ランエボⅤ。10何年前までに乗り継いだ車が軒並みこんなに高くなるなんて……

[@mooiboyace]

Good experiment ! I enjoyed this one a lot

[@ordinarydriver]

ワイスピの罪が重すぎる・・・

[@やまやま-l9f]

頭文字Dとかね。影響力デカすぎ。

[@RX-7.FD3S]

なぜ今その動画を出すのだ… 昔はこんな車が150万で買えたのかとなると余計絶望するじゃないか…

[@しげポン-y5f]

32GTRも100万ぐらいで、買うことができた

[@やまやま-l9f]

今なーんも乗れないよな笑 86くらい　しかも大して速くないw 安くて速かったランエボ　インプは人気だからまあ高いし。

[@Tusuperbis]

I don't understand Japanese but, I love these videos!

[@Tonyk24]

This episode has me itching to build an integra

[@白Zハッシー]

お疲れ様です。😄 第一村人！！😲 またまた…一人で、大爆笑しました！😁

[@shiro7sann]

バックタービンめっちゃ良い音👏👏👏

[@maavoodoofw5663]

シルビアはドリ車のイメージだったのでチューニングの仕方もあるとは思いますが、エボやインテよりも速いのは意外でした。

[@telkor-tzm50r]

→それぞれのタイヤサイズとタイヤが違いますから… あとこの動画がシルビア＆ドリフトの土屋圭市が携わってることも見なきゃいけませんね。

[@趣味に生きる-n5i]

今ではどれもどんぶらこルールのせいで150万なんかじゃ買えないですな(°Д°)

[@silvia-1513]

当時の相場が羨ましい JDMブームが無ければここまで上がらなかったんだけどなぁ

[@satochaneclipse187]

5～7年ほど前までは友達集まるとこんな車ばかりだったけど,今や皆ファミリーカーとか軽自動車に乗り換えてしまった…(笑

[@kennnn119]

15年前に結婚を手前に160万円でステージア260を売ったのを後悔しています(笑)こんな高くなるとは思っていなかった！今も取っておいたら年金要らずだったかもしれないですね。

[@okashin7572]

居住性もそれなりにあるのにもったいないですね（笑）。

[@せーな-j3q]

でも結婚前の160万は、デカいですね😎

[@kennnn119]

@@せーな-j3q ちょうど結婚するから売るって話が出てた時に、バンパーぶつけてそのついでに売りました笑多分6万キロくらいだったと思います。まぁオデッセイを買う頭金になったので悔いあまり無いです。

[@telkor-tzm50r]

今じゃ150万以上が当たり前にするんだろうけど、こういう走りが出来るまでに更にいくらかかるんだか…

[@telkor-tzm50r]

3:15〜 そうそう、意外と？グリップでマトモに走るまでに金がかかるんだよね。 S14ってよりシルビア系全体に言えるけど… ぶっちゃけ、R32 GT-Rの方がリフレッシュして（シルビア系も結局ここで同じように金がかかる）吸排気・足回り・冷却系に手を入れるだけで充分な速さと乗りやすさが手に入るから、金がかからなかったなぁ〜

[@3skr222]

s14 $8,700 dc2&evo $7,900 mr2 $7,100

[@sakamata]

14のバックタービンが気持ちいい

[@monoracer_]

I wish they did a better setup on the mr2 so it could have won the race 😢

[@Currrn]

English subtitles?

[@sakakiracingworks6318]

どれもこれも、車体＋補習費＋チューニング費で150万円も有れば十分過ぎたのに… インテは車の動きが軽いですね。 さすが看板車。

[@安齋薫-k8f]

今やもてはやされる車達。 当時、大事に乗っていたら白い目で見られた。 今の価値になってから、白い目で見てた人はどう思うのか？早く廃車にしろと言われ続けても残ったから、価値あるのは当たり前。

[@地下民-o8t]

若い頃、エボリューション3を30万で買った→のり倒して売った→走行20万キロオーバーで50万で買い取り🙆 日産で買って日産で高値で買ってくれた(^-^ゞ 担当者の方ありがとうございました(笑)

[@だいぽんだいぽん-l2x]

今じゃ絶対考えられない値段🥲

[@SunnySingh-vw8nq]

Can we get English subtitles pls

[@づほ-g1w]

今150万円予算だったら、（国産） 86BRZ、ロードスター、アルテッツァ、MR-S、RX-8、MR2、シルビアNA、スイフト、FTO、セリカ、フィット、コルト、ヴィッツ、CR-Z、シビックRユーロ、アコードあたりが良きやね！

[@pepe2672]

シルビアNaは150万じゃちょっとキツいよ。

[@Tusuperbis]

I wish polyphony digital would bring all of these cars back into gran turismo.

[@emptywallet1805]

150だとスイフト、コルト、ヴィッツ、CR-Zぐらいしか選べなさそう

[@unlmxxx1927]

MR2も150万じゃボロのNAしか買えない

[@GSX_HEBI]

Z33忘れてまっせ（Z好き）

[@Kaede_Sijou]

今同じクルマ手に入れて同じようにチューニングしたらいくらかかるんだろ……

[@yuuki19980629]

なんでボロくなってるはずなのに値段倍くらいになってんねん

[@あどばん]

それはかっこ良いから

[@ああ-m2p6c]

今の車がダサいから

[@minamihonmoku]

いまじゃ２倍３倍するよなぁ

[@神木-b8q]

MR-Sも

[@181rendezvous]

比較的買いやすいだけで、言うてどっちも高くなってきてるからなあ…。 状態のいいものは既にいい値段するし。

[@japi7444]

2.3倍で済めばいいよな

[@やまやま-l9f]

RX-8はロータリーだからオイル食うし、維持費高いのに速くない(いい車だし、欲しかったけど) MR-Sはスポーツカーなのに4穴　1ZZとかいうカローラに乗ってたエンジンで特別速くない。 速いターボ車MTのスポーツカーだと何も乗る候補なくて絶望だな😰

[@seka8488]

はぁ150万…

[@grandprix-white2977]

今では150万では買えない車ばかり（お決まりの台詞）

[@ぽぽ-b6m2n]

NAのATならワンチャン...

[@ssk8627]

スポーツカーを選べた時代

[@がらクタ]

僕の中ではまだこの値段の車達ですね‼️(もっと安くてもいい‼️)

[@tommtke8051]

インテR、130万って…今、程度の良い98SPECで5-600万からってトコだぞ…。 この時代に売っちゃった人とか涙モンだね。

[@g16e-gts]

こんなに値段上がるなんて誰も思ってなかったからしょうがない。

[@MP5KSP]

14のブーストアップで100万かかってるって考えたら今は海外の性能のいいパーツとか選んだらだいぶ安く組めそう

[@telkor-tzm50r]

それ以前にヤレが酷すぎて（特にシルビア系はドリフトの個体が多いから、メンテナンス含めて程度が悪いのしか出てこない確率が高い）どうやっても金がかかる車ですけどね。

[@ああ-m2p6c]

問題のハコがとんでもなく高いんですがそれは…😅

[@まさマサ-w6o]

3本スポークのホイール復活しないかなー

[@Fist_3rd]

oni2として12月17日から発売開始してますよ。

[@MP5KSP]

今でも探せば乗り出し230万とかである程度チューニングされたS15買えなくはないから…まあ() ただ相場があってないようなもので月とかによってかなりバラつくのと状態がいいのに巡り合えるかはマジで運だよね。

[@jdm3169]

修復歴アリ(迫真) 走行距離20万(迫真)

[@りょう-l8z3f]

逆に走行距離が少な過ぎても怪しかったりとギャンブルみたいになってますよね...

[@やまやま-l9f]

SRの20万キロとかいつ壊れるかマジでわからんて😅

[@ArtVandelayOfficial]

One of my favourite episode, I watched it too much over the years 👏

[@コマライネン]

（20年前）

[@萬田銀次郎-i2d]

土屋さん若い

[@sasaratto0708]

S14ってあまり見ない

[@月桂冠の鬼]

最初のとこ、vol.42なのに土屋さんvol.32って言ってない⁉︎

[@minarae9562]

I need the name of the background songs!!!!!

[@わしくん-k1f]

150万！？

[@hea22984]

crazy ass MR2

[@sethwynn6569]

Mr2 Real Drivers CAR!👍

[@asahinex1]

まさかこんな日が来るとは(T_T)

[@とむ-s1z]

いいですね〜

[@mayun7033]

??「俺のエボIIIは‥曲がる‼️」

[@Z船越雪乃]

夜の日光でﾊﾟﾝﾊﾟﾝやってる人ですか？

[@mayun7033]

須藤京一ですね

[@しまだい-i9o]

初コメあざます🙇‍♂️

[@blue-moon1154]

なぜ今の新しい車達って欲しいと思えない車ばかりなんでしょう(>︿

[@japi7444]

某買い占め企画め...

[@g16e-gts]

別に全てが企画のせいじゃないよw

[@オッチャン-m5i]

40年前にハコスカGTR4ドアが130万円で売っていた。

[@せーじん-r2m]

ドリドリわっかw

[@Victory72]

00年当時は43・4歳

[@macaion897]

この頃からプスーン言うてるんかｗ

[@kalui96]

エボは曲がらないんだよなー (嘘冗談)

[@yosihey9717]

コーナーだけ速くても勝てないんじゃどうにもならんぞ😅

[@いわいはるき]

MR2はすべるね

[@寺田こころ-j1b]

コメント欄が今はーーあーだこーだー 目に見えてるれ

[@nor-3576]

いくらRがついてもFFだからね

[@青乗り]

なぜ昔の車が高騰しているか、今の車がポンコツだから、内装だけは一丁前。 大量生産してるといい物は作れない、車にしろブランド品にしろ昔の方が遥かに質が良い。 今の車はボディ剛性酷過ぎ。

[@daidaida9929]

ボディの剛性は今の車が絶対良いと思いますが。86とかCR-Xとか180とか、昔の車はどれもボディ剛性皆無でしたよね。それが軽くて良かったですけど。

[@youngs4vage]

現代の車の方ボディ剛性は圧倒的にいい気がするけどなぁ🥲

[@そこのお前-p7d]

結局すぐぶつけるヘタクソ底辺に向けて作られるから ぶつけない為の安全性を犠牲にしてでもぶつけた時の人を守る装置に値段が馬鹿みたいに掛かるんよね。そんな奴らに免許与えないで欲しいわ

[@dkvperformance]

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