22년 기아 모하비 "무려 500만원 가격인상?!"마크 변경?! 요소수가 빠진다..

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우파푸른하늘Woopa TV

우파푸른하늘Woopa TV

2 жыл бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
22년형 나오기전 21년형 모하비 그래비티를 만나보고왔습니다!
매니아층이 꾸준히 생기고 있는 모하비 모델! 그 매력잉 무엇인지
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이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#기아자동차 #모하비 #22년형

Пікірлер: 619
@user-ol8sn8kd4y
@user-ol8sn8kd4y 2 жыл бұрын
스팅어 모하비 들은 엠블렘은 기존으로 유지하는게 더 좋았는데 아쉽네요
@user-xk2bf1kh2f
@user-xk2bf1kh2f 2 жыл бұрын
그러게요 다 동급이 된 기분
@dreamblue2932
@dreamblue2932 2 жыл бұрын
예전보다 기아 마크가 이뻐진거뿐인데,자아도취에 빠져 킨사이다 마크도 엄청 크질 않나 너무 오바하는듯요
@callcarman1835
@callcarman1835 2 жыл бұрын
바뀌는게 나아요 기존꺼는 너무 옛날감성임 딱히 멋있지도 않고
@MOON-tl4tt
@MOON-tl4tt 2 жыл бұрын
진짜ㅠㅠ스팅어 모하비는 그냥 내비두지.. kia마크 왜달은겨ㅠㅠ
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk 2 жыл бұрын
@@callcarman1835 전혀 안나아요 어차피 옛날 차인데 원래 엠블럼 그대로 쓰는게 낫죠
@powerk2615
@powerk2615 2 жыл бұрын
정보 감사합니다 ~
@user-tu2yd2zi1w
@user-tu2yd2zi1w 2 жыл бұрын
진짜 이젠 마지막 사골 풀체인지 되어야됨ㅋㅋ 모하비 사랑하는 사람입니다
@iamtrust
@iamtrust 2 жыл бұрын
모하비 에어서스랑 일반서스 승차감 차이 좀 영상부탁드려요
@gita0114
@gita0114 2 жыл бұрын
21년 9월출고 그래비티모델 탑니다. 이전세대(21형 개선전모델)이랑 승차감개선 2중접합유리 추가 오르간페달등 완전히 틀립니다. 으외로 상당히 정숙합니다
@user-eh1wc7hn1m
@user-eh1wc7hn1m 2 жыл бұрын
21년 6월 오너입니다 오르간페달 올해부터 바뀐거 너무 좋았어요ㅋㅋ
@user-py7oq3py3c
@user-py7oq3py3c 2 жыл бұрын
디젤 요소수 빼고 가격인상 말고 가솔린 올리고 가격인상 해야죠 ㅠ
@StarLightGarden52
@StarLightGarden52 2 жыл бұрын
12:30 저거 베라크루즈에서 본 암레스트같은데.. 집에 있는 베라크루즈 2열 암레스트가 저렇게 바닥까지 닿는게 있어요 근데 가운데 버튼달려있는 플래그십 세단들은 대부분 바닥 닿게 되어있지 않나요? 그런 느낌 내려고 한 것 같은데.. 2열 공조장치 버튼이 아직 안보이네요? (영상 다 보면 뭔가 나오나..) 2열 전동시트 들어가고 저기 버튼 달려있으면 고급스러워보이고 좋겠네요ㅎㅎ
@user-gx6hy8od7b
@user-gx6hy8od7b 2 жыл бұрын
5인승이라 2열 공조가없네요.. 6열 7열은 2열 공조자리에 스위치가있고 송풍구는 카니발 펠리세이드처럼 천정형입니다.
@Anbam56
@Anbam56 2 жыл бұрын
모하비는 언제 봐도 든든하네요
@sociosadist
@sociosadist 2 жыл бұрын
모하비타는사람= 정상 모하비안타는사람= 정상 모하비타다가 욕하고 넘어간사람= 정상 모하비타다가 좋아서 쭉타는사람= 정상 차가 없는데 모하비 욕하는사람 = 비정상
@kennethyoon6524
@kennethyoon6524 2 жыл бұрын
앞에 로고도 타이포로고로만 들어가는 옵션이 있어도 좋을 것 같은데ㅎ
@user-ml5zs2yw5d
@user-ml5zs2yw5d 2 жыл бұрын
요소수 들어가기전 에어서프펜션 있었잔아요 그래도 2열 승차감이 안좋았나요?
@grdtfgd
@grdtfgd 2 жыл бұрын
전기차시대 전에 모하비는 꼭 타봐야하는 차같아요
@krclever22
@krclever22 2 жыл бұрын
모하비는 가아의 플래그쉽 suv로 마크는 그대로 놔두거나 조금 세련되게 리뉴얼 해주는 것이 좋을 것 같다
@user-lr1yi8of8d
@user-lr1yi8of8d 2 жыл бұрын
멋지십니다 fighting!
@user-dn6hm8fl5v
@user-dn6hm8fl5v 2 жыл бұрын
모하비 수출 안하고 국내용이니 요소수 안쓰는 꼼수를 쓸려고하네요.질소 산화물 적게 나오는 장치를 유럽쪽에서 못 만들어서 요소수 쓸까요??
@user-xh5xm9zy6o
@user-xh5xm9zy6o 2 жыл бұрын
솔직히 모하비가 대중적인 차는 아니지만 남자로써 한번쯤은 꼭 갖고 싶은 감성적인 차는 맞음 그리고 투박한 디자인이 겁나 간지임..
@user-hm2cd7wn9s
@user-hm2cd7wn9s 2 жыл бұрын
차가 몬가 투박하면서 단단하게 생겻다........ 딱 그이미지......
@greenspring1623
@greenspring1623 2 жыл бұрын
내년에 차바꾸려고 생각중인데 모하비도 생각해봐야겠네요 펠리신형이 구형과 차이가 거의없어서 실망했는데 모하비신형 나오는거보고 고민해봐야겠네요
@user-eh1wc7hn1m
@user-eh1wc7hn1m 2 жыл бұрын
21년식 차주인데 올해 가장 잘한일이 펠리 안가고 모하비로 간거에요
@user-cl5ge8ec3r
@user-cl5ge8ec3r 2 жыл бұрын
@@user-eh1wc7hn1m 잘하셨습니다.펠리랑 모하비랑 1000만원 차이나지만 진짜 후회없는 선택입니다.20년식 모하비 더 마스터 소유한 사람으로써 최고의 장점은 승차감 하차감입니다.문을 열고 내렸을때 포스 그게 정말 죽이는 겁니다.
@user-eh1wc7hn1m
@user-eh1wc7hn1m 2 жыл бұрын
@@user-cl5ge8ec3r 크롬죽이기로 올블랙으로 타는데 만족감이 너무 좋아요 그리고 v6엔진 정말 완성도 높은 엔진입니다ㅎㅎ
@user-cl5ge8ec3r
@user-cl5ge8ec3r 2 жыл бұрын
@@user-eh1wc7hn1m 인정합니다.그리고 펠리 4기통 디젤이랑 6기통 디젤 비교하면 안됩니다.
@user-ki7ne4ws2f
@user-ki7ne4ws2f 2 жыл бұрын
마크만바꾼거랑 껍데기가바뀐거를 비교중인건데 껍데기바뀐게 바뀐게없다며 마크만바뀐걸산다는건 궤변아닌가요
@ksyauto1
@ksyauto1 2 жыл бұрын
개솔린 3.5t 엔진 출시하면 좋겠네요
@dukim6298
@dukim6298 2 жыл бұрын
요소수 안넣는 방법 한다는건 다시 LNT방식으로 한다는 건가요?
@user-kw2km9zd9q
@user-kw2km9zd9q 2 жыл бұрын
6:47 자막은 GV80 우파 사운드는 GV60
@crs39
@crs39 2 жыл бұрын
This is same car in train to Busan 2 right?
@djajae1004
@djajae1004 2 жыл бұрын
역시 빠른소식~~
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!
@user-ot9se4jt3k
@user-ot9se4jt3k 2 жыл бұрын
어허 이번모하비는 기대되내요
@user-co4qo1wc9p
@user-co4qo1wc9p 2 жыл бұрын
오백을 더 올렸다면 익스플 보다더 비싼가요?
@user-hp8oj6rf3p
@user-hp8oj6rf3p 2 жыл бұрын
19년식 모하비 마스터 차주 입니다 다른거 다 떠나서 펜좀 기계식 에서 전자식펜 으로 바꿔 줬음 하네요...GV80은 전자식 인데...여름에 에어컨 돌리면 소음 장난 아님...그래서 전 전자식 펜으로 바꿨는데 소음 없어 좋아요...기계식 펜 이랑 전자식 펜 소음 하늘과 땅차이....ㅜㅜ
@user-mv6kq3yx2u
@user-mv6kq3yx2u 2 жыл бұрын
진짜 우파형 영상 올리는거 꾸준하네 ,,,,
@ZIZICO0914
@ZIZICO0914 2 жыл бұрын
그럼 유튜번데..
@iilililiiillliililillilili
@iilililiiillliililillilili 2 жыл бұрын
모하비 진짜 꿈의 차 ㅠㅠ
@user-ec7wd2nq4s
@user-ec7wd2nq4s 2 жыл бұрын
회사 동료 결혼식 갔을때 동료 모하비 타고 갔다가 멀미 때문에 고생함.. 모하비 뒷자리 탔던 2명.. 결혼식 끝나고 다른 회사 동료차 탐 ㅋㅋㅋ
@user-lo9hd4yb7r
@user-lo9hd4yb7r 2 жыл бұрын
20년형 모하비 운행 중. 다른 건 참 만족하는데 승차감 정말... 뒷자리 가족들 못 태우겠음.
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 2 жыл бұрын
적응해요
@wnsdud6593
@wnsdud6593 2 жыл бұрын
40대 아빠들의 차량 요즘에는 젊은 분들도 만들 타시더라구요
@Burdock-
@Burdock- 2 жыл бұрын
진짜 이름만들어도 묵직하다
@user-og2un2fz9y
@user-og2un2fz9y 2 жыл бұрын
높은 옵션 빼고 그 밑도 보고 싶네요
@user-yx9th8wv6t
@user-yx9th8wv6t 2 жыл бұрын
제가 타본차들 운전석 승차감 쏘렌토r : 높고 깡통틱하고 노면소음 심함 플라스틱 마감재소리 장난아니고 그리고 가벼움 딱딱한 승차감 울컥거림은 모하비에 비해 양호 엔진소리 시끄러움 모하비 1세대 : 매우 딱딱함 쏘r보다 더.. 그런데 묵직함(안좋은노면 주행시 엄청 튀지만 쇼바걱정 없을정도로 묵직함) 그리고 노면소음은 조용함 울컥거림은 쏘r보다 심함..엔진소리는 쏘t보다 당연히 조용 통계적으로 현재타고있는 모하비1세대가 승차감 더 좋네요.. 그리고 올뉴 쏘렌토부터 승차감이 거의세단 수준이라고 하는데..일단 디자인부터가 suv가아닌 모양세가 세단을 위로 쭉늘린 디자인같아서 별로..그래도 쏘렌토r은 그나마 suv 느낌이 강했는데 범퍼 진입각도 높고..그나저나 신형모하비 한번 타보고싶네요
@centerfive55
@centerfive55 2 жыл бұрын
지금도 테일램프 전구 들어가나요?? 구입할려다가 포기한 이유~~
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
좋은 차인데 미국 바디온프레임 차량처럼 승차감이 좀더 좋아졌으면 좋을거 같아요
@youngyoon4840
@youngyoon4840 2 жыл бұрын
휠베가 더커져야 가능하지 않을까요
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
@@youngyoon4840 프레임 설계자체와 프레임과 차체 연결하는 부분에 대한 노하우가 아직은 미국차에 비해 부족한거 같아요
@youngyoon4840
@youngyoon4840 2 жыл бұрын
@@kimbukbuk4287 기술력도 부족하고 같은휠베이스 벤츠 지바겐도 승차감으로 욕먹는거보면... 어쩔수 없는건가 싶기도 해서요
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
@@youngyoon4840 맞습니다 아무리 좋아져도 프레임바디의 승차감 한계는 어쩔수 없는거 같아요 그걸 상쇄할 오프로드 능력으로 감안하고 타는거죠
@user-citycountry
@user-citycountry 2 жыл бұрын
요소수 빠지는게 젤 좋네요ㅋ
@user-tp7pk6cv2g
@user-tp7pk6cv2g 2 жыл бұрын
이 형 이제 영상에 cg까지 쓰네...우파 클라쓰...
@user-zv4zm8cg1f
@user-zv4zm8cg1f 2 жыл бұрын
모하비 차주입니다. 모하비가 파노라마선루프를 적용안한 것은, 사고시 프레임 차량으로 전복되면 안전상의 문제가 있어 안한 것으로 알고 있습니다. 그리고, 자꾸 승차감 이야기를 하시는데 털털한 성격이나, O형이신 분들은 그런 이야기를 안하세요^^. 소심하거나 대체적으로 A형이 좀 민감해하시는…ㅋ
@user-tu7gr5me1u
@user-tu7gr5me1u 2 жыл бұрын
12:20 모하비에 대한 우파님의 개인적인 생각?
@user-jb7wm5xr3t
@user-jb7wm5xr3t 2 жыл бұрын
기아 모하비는 픽업트럭으로 파생상품나와도 멋질듯
@user-gx4mo5kn9l
@user-gx4mo5kn9l 2 жыл бұрын
25년에 오피셜 확정입니다 픽업으로 나옵니다
@company5375
@company5375 2 жыл бұрын
애초 모하비 태생이 픽업 입니다.. 북미시장 출시계획으로 개발됐다.. 사업 무산되던 무렵 국내 suv 붐 일어나면서 설계 수정으로 suv로 전향된차라 승차감 그닥이죠... 모하비 잘 아는 사람이라면 픽업태생인거 다 알고 있는 사실입니다...
@aeruiw_
@aeruiw_ 2 жыл бұрын
프리미엄급 차를 뚝 잘라서 화물차로 만드는 건 개발도상국적인 발상인데요.. 기아에서 제대로 된 픽업을 만들면 몰라도 모하비 트럭은 모하비의 명성에 영향을 줄 것 같은..
@company5375
@company5375 2 жыл бұрын
@@aeruiw_ 아뇨ㅠㅠ 픽업 모델을 suv로 변경 한거라구요..ㅠㅠ 그래서 모하비 초기 모델에 4.6 타우 v8 모델이 있던 이유죠...ㅋㅋ
@user-rt8wi8tu4x
@user-rt8wi8tu4x 2 жыл бұрын
프레임바디 갬성이 궁금하네요
@love_8180
@love_8180 2 жыл бұрын
모하비 그레비티 풀옵션 타고 시골갔다와도 뭐 크게 불편함 없었어요 차는 완전 딴~!딴!한 느낌
@ukkwon9576
@ukkwon9576 2 жыл бұрын
아부지 차가 구형 모하비... 승차감은 적응이 되서 탈만한데... 아직도 불편한건 뒷자리 시트가 뒤로 안넘어간다는거...
@user-vh8qo9gx8v
@user-vh8qo9gx8v 2 жыл бұрын
????넘어가는데요?????
@ukkwon9576
@ukkwon9576 2 жыл бұрын
@@user-vh8qo9gx8v 뒷자리가 뒤로 쭉 넘어간다고요? 신형 말고 구형인데? 설마 각도가 한 10도 정도 뒤로 가는 걸 넘어간다고 하시는건 아니죠?
@user-vh8qo9gx8v
@user-vh8qo9gx8v 2 жыл бұрын
@@ukkwon9576 ???다른 프레임바디 차량 안타보셨어요????아에 직각으로 안넘어가는차도 있어요ㅋㅋㅋ그정도면 넘어가는거죠ㅋㅋㅋ도대체 차에서 침대마냥 눕고싶은건가?ㅋㅋㅋㅋ
@user-yi2hg9qy8l
@user-yi2hg9qy8l 2 жыл бұрын
뜬금없지만 뉴레인지로버 궁금한데 기다리겠습니다!!!
@user-gh9rt8iq7w
@user-gh9rt8iq7w 2 жыл бұрын
차 진짜좋아요 6기통 장난없습니다
@club2-take-117
@club2-take-117 2 жыл бұрын
모하비 11년타고 신형모하비 사신분도 있네요
@HappyBirthDay21
@HappyBirthDay21 2 жыл бұрын
모하비 볼 때마다 엄청 든든해요... 괜히 매니아들이 많은 게 아닌 듯...!
@user-sd6je2np8s
@user-sd6je2np8s 2 жыл бұрын
타면 덜덜하던 승차감 ㅈ같음
@jineu1467
@jineu1467 2 жыл бұрын
돈많은 ㅂㅅ들타는차죠
@sean_pk015
@sean_pk015 2 жыл бұрын
매니아 많지 않은데…
@user-gr1gy6hr6n
@user-gr1gy6hr6n 2 жыл бұрын
그냥...트럭타는거같음....
@LYC-th6zc
@LYC-th6zc 2 жыл бұрын
@@user-sd6je2np8s 돈없어서 못사잖아ㅋㅋ
@user-ll1yt1fx7s
@user-ll1yt1fx7s 2 жыл бұрын
500만원을 한방에 올리다니.. ㄷㄷㄷ
@user-mi3qw1xs6t
@user-mi3qw1xs6t 2 жыл бұрын
12월에 차나오는데 제꺼도 요소수 안먹나요??
@yskclove
@yskclove 2 жыл бұрын
전 제가 모하비에 꽂혀서 사자고 했어요. 전 면허증도 없어요ㅋ 애들도 어려서부터 오프로드를 많이 다녀서 승차감가지고 뭐라 하지 않구요~ 튼튼한 차가 최고지요^^
@mugen3861
@mugen3861 2 жыл бұрын
모하비는 이젠 픽업으로 나와야 된다고 본다
@bonga1229
@bonga1229 2 жыл бұрын
풀체인지는 언제일까요 단종되진 않을것 같은데
@jsc3505
@jsc3505 2 жыл бұрын
사고싶은데 나한텐 넘비싸다ㅠ
@user-eh1wc7hn1m
@user-eh1wc7hn1m 2 жыл бұрын
21년식 크롬죽이기로 올블랙으로 타는데 외관 포스 장난아니구요 v6 정말 너무 완성도 높은 엔진 입니다 그리고 탑승할때마다 적어도 죽진 않겠구나 하는 프레임바디의 안정성에서 오는 심적인 안정감까지 모든게 너무 만족스럽습니다
@marketingrich6432
@marketingrich6432 Жыл бұрын
아니 근데 차가6000이 넘는데 후면방향지시등 아직도 전구다마네.. 진짜 이악물고 led안넣어주는 기아도 대단하네요..
@user-zr9gt8ex7e
@user-zr9gt8ex7e 2 жыл бұрын
모하비..렉스턴 타고싶다ㅠㅠ
@Ready_Start
@Ready_Start 2 жыл бұрын
스팅어도 로고가 없어지는거 보면 그냥 KIN 으로 통일하려나보네요...
@user-tm4qm8bh2c
@user-tm4qm8bh2c 2 жыл бұрын
KIN ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 긴 자동차?
@user-vk3po5hc7n
@user-vk3po5hc7n 2 жыл бұрын
모하비는 초창기에 사신분들이 윈너~
@user-nw5mj9hf6r
@user-nw5mj9hf6r 2 жыл бұрын
돈많음 함타보고싶다 ㅠㅠ
@user-of9el8vd3o
@user-of9el8vd3o 2 жыл бұрын
1세대 에어쇼바달린 모하비 공기압29넣고 다녔더랬죠 엄청튀어서
@user-bd6ni3ct9c
@user-bd6ni3ct9c 2 жыл бұрын
모하비는 아무래도 매니악한 차량이다 보니 동호회의 반응에 민감한가 보네요
@user-bm4do8rn1f
@user-bm4do8rn1f 2 жыл бұрын
모하비 인사이드 동네에 가서 모하비 비평하면, 짱돌맞습니다. 유튭에서 열사람 멀미난다해도 한두사람이 꼭.. 끈질기게 좋기만한데, 이상한 사람이라 몰아갑니다.
@vanguard-5321
@vanguard-5321 2 жыл бұрын
@@user-bm4do8rn1f ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Angelsjeen
@Angelsjeen 2 жыл бұрын
진짜 동호회 차부심이 너무 강한 차는 선택하고 싶지않지가 않죠 ㅋ
@callcarman1835
@callcarman1835 2 жыл бұрын
@@user-bm4do8rn1f 그리고 3.0 가지고 더럽게 우려먹음 그보다 높은 배기량 널리고 널렸구만
@hyunseoryu911
@hyunseoryu911 2 жыл бұрын
@@callcarman1835 랭글러도 2.0임
@user-kn9ct6ic4o
@user-kn9ct6ic4o 2 жыл бұрын
시승해 봤는데 프레임바디가 아이덴티티라서 못버리는 거라면 모하비 못사겠음... 결국 팰리 샀음
@mylifetimeS2
@mylifetimeS2 2 жыл бұрын
이번에 요소수 대란을 생각해보면, 요소수 없이 유로6 대응 가능하다는거는 대단한거라 생각하는데, 횬다이 이번에 싼타페TM부터 요소수 넣으면서 차 진동 난리였는데.... 베타테스트 지나고 사시면 좋을듯
@user-ej7kd3qb3g
@user-ej7kd3qb3g 2 жыл бұрын
풉 ㅋㅋ 현토부와짜고 없앤거에요 SCR기술로 유로5대응도 안됩니다 ㅋㅋ엔진오일증가
@user-ll8mh9nu4e
@user-ll8mh9nu4e 2 жыл бұрын
@@always7731 르쌍쉐 타는애가 뭔 근거가 있겠음ㅋㅋㅋ 걍 무식해서그런듯...
@user-cf7sj3up5h
@user-cf7sj3up5h 2 жыл бұрын
@@user-ej7kd3qb3g 16년식도 유로6대응하면서 2.0 쏘렌토가있엇는데 벌써 몇년지났는데없겠냐
@user-ej7kd3qb3g
@user-ej7kd3qb3g 2 жыл бұрын
사골엔진에 LNT로 버티다가 더뉴마스터 부터 SCR달았는데 기술력이 ㅂㅅ이라 요소수결정이 배기 다막고 난리임 ㅋㅋ 잘 생각하시고 구입하세요 어차피 돈있는 아재만 사겠지만
@user-ll8mh9nu4e
@user-ll8mh9nu4e 2 жыл бұрын
@@user-ej7kd3qb3g 꼴랑 인피니티 쳐 타면서 부심부리는 수준ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주
@heemannim
@heemannim 2 жыл бұрын
12:31 ㅋㅋㅋ육천짜리 자동차 수준
@user-os1ls3hi1d
@user-os1ls3hi1d 2 жыл бұрын
일억짜리인데 인절미 들어가는 모델도 있는데 뭐
@user-ku4wh9yn3p
@user-ku4wh9yn3p 2 жыл бұрын
모하비 15년식 타고 있는데 많이 발전됬네요..풀옵인데도 전동트렁크가 없는..ㅠ 서스튜닝은 필수입니다..
@user-kq5ke1us2e
@user-kq5ke1us2e 2 жыл бұрын
모하비 뒷자석 승차감 어느 차랑 가장 비슷하나요? 임팔라vs아반떼vs포터
@goodkwaja
@goodkwaja 2 жыл бұрын
포터 >>> 모하비
@user-xe6xs4bb1d
@user-xe6xs4bb1d 2 жыл бұрын
@@goodkwaja 차는있나 ㅋ
@BYDkorea
@BYDkorea 2 жыл бұрын
가솔린 6기통을 넣어줘도 좋을거 같네요.
@user-vd2he9qx8e
@user-vd2he9qx8e 2 жыл бұрын
이미 구형모하비에 8기통 가솔린 나온차량이에요 4600 타우엔진
@user-ui2xh1np7r
@user-ui2xh1np7r 2 жыл бұрын
요소수가 빠진다면 그자리에 다시 에어서스좀 넣어줬으면 좋겠습니다... 너무 행복회로인가요...ㅠㅠ
@company5375
@company5375 2 жыл бұрын
1세대 중후기모델에 에어서스 적용했으나 의미 없이 승차감 개선도 안되고 고장시 수리비용도 비싸 제거된겁니다...
@user-ev6
@user-ev6 2 жыл бұрын
모하비는 정확히 에어스프링이라 승차감은 무관...
@company5375
@company5375 2 жыл бұрын
@@user-ev6 저도 1세대 후기형 탔었는데.. 당시 동호회에서 승차감 잡겠다고 투자한 사람들 있었는데... 결국 못잡았죠.ㅠㅠ 모하비 개발 참여했던 엔지니어말로는 프레임 설계 다시하기 전엔 못잡는다고.. 아는 사람들은 모두 아는사실이잖아요 태생이 핍업이란걸..
@user-ki7ne4ws2f
@user-ki7ne4ws2f 2 жыл бұрын
@@company5375 수리비안비싸요
@Steve-dd6uk
@Steve-dd6uk 2 жыл бұрын
@@user-ki7ne4ws2f gle 450 에어서스 들어간 모델 타고있구요 에어서스 한 바퀴당 220씩해서 다 나가면 900정도 됩니다. 천만원이면 싼건가요?ㅋㅋ
@KIM-zt7ct
@KIM-zt7ct 2 жыл бұрын
모하비 오너들의 공통점을 뽑자면 대한민국 유일한 V6 디젤 3.0이 가장 크고 그다음이 엔진 내구성.. 마지막은 디자인 입니다
@user-gn1gx2lz9i
@user-gn1gx2lz9i 2 жыл бұрын
Gv80디젤3.0잇습니다
@user-zu1uh9rq7h
@user-zu1uh9rq7h 2 жыл бұрын
모하비는 단단해 보여서 좋네요
@user-bo2yw5mf7u
@user-bo2yw5mf7u 2 жыл бұрын
조금더 각지고.전고를 높이면..더욱 개성 있겠는데..아쉽다
@user-ly1by2hm5m
@user-ly1by2hm5m 2 жыл бұрын
철이 에게는 모하비가 페라리인데 참고로 철이가 모하비만 연식 모델별로 6대 바꿨다는데
@user-li4lq7sf3e
@user-li4lq7sf3e 2 жыл бұрын
모하비 차 내년에 나오면 엠블럼이 멋있긴하네요
@user-mu2tv9hb4c
@user-mu2tv9hb4c 2 жыл бұрын
@@Razzle_gogo 조선족ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-st9hu9eq5k
@user-st9hu9eq5k 2 жыл бұрын
그래도 남자의 차 모하비지
@user-goldcar3377
@user-goldcar3377 2 жыл бұрын
이차는 서스랑 하체 손보고 타야합니다 승차감 확달라짐
@user-rg7ns6hx9d
@user-rg7ns6hx9d 2 жыл бұрын
승차감이 트럭수준 하체손봐야되는거 공감 비싼차치고승차감은진짜싸구려트럭과같음
@user-gx6hy8od7b
@user-gx6hy8od7b 2 жыл бұрын
@@user-rg7ns6hx9d 프레임바디의한계라어쩔수없지요
@kakoon5413
@kakoon5413 2 жыл бұрын
튜닝해야한다는 말씀이시죠?
@user-gx6hy8od7b
@user-gx6hy8od7b 2 жыл бұрын
@@kakoon5413 서스튜닝만하셔도 느낌달라요.. 중복투자하시지마시구 서스만해보세요 ㅎ 보통 다운에 언더보강바하면서 서스하시는데.. 서스하면 언더보강바 탈거하셔야해요
@dongglyjin
@dongglyjin 2 жыл бұрын
모하비 감성으로 타는차
@user-wg2vw4bi8j
@user-wg2vw4bi8j 2 жыл бұрын
엠블런은그데로가야할거같아요
@user-jy9xs1xd9g
@user-jy9xs1xd9g 2 жыл бұрын
승차감 때문에 가족차는 아님 ㅋㅋㅋ 2열 멀미는 다 느끼는듯 .. 모하비의 디자인에 쉐보레 콜로라도 정도의 승차감이면 대박일듯한데...
@Gunmo95
@Gunmo95 2 жыл бұрын
2열 멀미나는거 언제적애기냐 하 씨볼 차는잇고 ㅡㅡ?
@user-yl1xt1qb4d
@user-yl1xt1qb4d 2 жыл бұрын
예민하신분들은 멀마나요... 저는 안났지만.. 멀미나시는분들 이해합니다.
@gorhf9
@gorhf9 2 жыл бұрын
이차는 감성이지 원래 그런세팅임 오해하지않길 ㅎㅎ
@user-cl5ge8ec3r
@user-cl5ge8ec3r 2 жыл бұрын
모트라인 윤성로님은 모하비 엄청 까길래 싫음.단종했으면 좋겠다고 그러던데 결론은 차알못임.무조건 펠리 사라고 그러고 다 사람마다 취향도 다르고 그런데 차의 특성도 모르면서 모노코크suv펠리랑 비교하고 모하비는 딱히 경쟁모델도 없고 수요층도 꽤 꾸준한데 ㅎㅎㅎㅎ
@dan_ya
@dan_ya 2 жыл бұрын
사실 둘이였으면 계속 탓을겁니다 아이가 있고 2열 승차감에 K9으로 기변을 했지만 지금도 세컨카로 모하비가 그립긴해요~ V6 3.0~기대만큼 잘나가진 않아요 ㅎ 사골에 사골인만큼 잔고장은 없고 파워텍 후륜 8단은 괜찮은것 같습니다.
@____________________---
@____________________--- 2 жыл бұрын
ㅋ아이잏으면 펠리세이드타야지 k9이 머고 ㅉㅉ
@zipsin1206
@zipsin1206 2 жыл бұрын
@@____________________--- 남선택에 니가 먼 참견. 모하비2열 승차감땜에 승용차로 가신거 같구만
@Bibendumtire
@Bibendumtire 2 жыл бұрын
@@____________________--- 자기 타고 싶은 차 타면 되죠, k9 정도면 공간도 충분할테고 트렁크도 어느 정도는 될텐데
@pianonamja
@pianonamja 2 жыл бұрын
개부자네 k9 ㄷㄷ
@____________________---
@____________________--- 2 жыл бұрын
@@zipsin1206 차안타본니가 멀알겠냐 ㅋㅋㅋ 펠리타보긴햇냐?? ㅋㅋㅋ
@less-name
@less-name 2 жыл бұрын
우당탕에디션 2022년에 나왔는데도 뒷좌석사람들은 토쏠린다는 그 에디션
@user-js2gl6he8e
@user-js2gl6he8e 2 жыл бұрын
전자장비 말고는 초기모델이랑 차이없는대 왜 가격은 오를까 3천에 팔아도남을껀대 초기개발비 다 빼먹고도 남았을건대 왜 가격이 오를까
@user-yq2bv8db9u
@user-yq2bv8db9u 2 жыл бұрын
모하비가 카니발 하이리무진보다 싸다니....
@mancentkim5913
@mancentkim5913 2 жыл бұрын
엠블럼 바뀌면 살 생각없어요.
@user-jm8xy1ew2f
@user-jm8xy1ew2f 2 жыл бұрын
모하비 주차한다고 잠시 몰아봤는데 디게 물서스처럼 말랑하게 느꼈는데 승차감이 딱딱한가요? 의외네
@개꿀띠
@개꿀띠 2 жыл бұрын
오오 영상
@user-mx7dg7cs3y
@user-mx7dg7cs3y 2 жыл бұрын
승차감 완전공감!!! 너무 공감!!!!
@user-et3vn1vc8p
@user-et3vn1vc8p 2 жыл бұрын
2륜 없는것과 작은 썬룹 이 아쉽네요
@user-ip5tm7yj9j
@user-ip5tm7yj9j 2 жыл бұрын
흠...영상 잘봤어요 몇가진 틀린것도 있지만 저같은경우는 1열보단 2열 2열보단 2열접고 3열에 앉아서 다리 펴서 갈때가 더 편하답니다 딱히 승차감 잘모르겠네요 10년만에 차를바꾸어서 그런지 몰라도 제가체감하기엔 좋습니다
@simonlee7172
@simonlee7172 2 жыл бұрын
저희 아버지 차가 저건데 14년식 에어서스부터 21년 그래비티까지 타본 결과 지금게 ㄹㅇ 승차감 최곱니다
@user-ux9od4kg2v
@user-ux9od4kg2v 2 жыл бұрын
개인 취향 만족 하면 되고 아니면 조용한 고급 승용차 구입 하시고? 승용차 구입 운행도 했는데? 차량 마다 장 단점 은 있고 만족 하고 구입 하시고 안전 운행 하세유
@hucaryun4864
@hucaryun4864 2 жыл бұрын
올뉴렉스턴 추가 합니다!
@user-ei9xb7xu6v
@user-ei9xb7xu6v 2 жыл бұрын
21년형 모하비가 승차감이 좋을까요? 스포티지 16년식 승차감이 좋을까요?
@user-qo3bv6uv8z
@user-qo3bv6uv8z 2 жыл бұрын
21년형 그래비티 6인승 18년형 스포티지ql 승차감은 당연히 모하비가 좋아요 시내주행 느낌이 스포티지는 통통통 모하비는 투웅퉁? 고속주행 스포티지 통통팅퉁텅팅통? 모하비 퉁퉁드드득퉁드득 이런다해야하나
@ljg3965
@ljg3965 2 жыл бұрын
20년형 모하비타고 있고 예전에 아내차가 17년식 투싼 프리미엄등급 19인치 휠이였는데 투싼이 낫습니다..
@whitedragon4805
@whitedragon4805 2 жыл бұрын
에어서스는 뒤에 그대로 넣어라 차고조절 대박이다 쳐지지않고
@user-uu2vp1jh2z
@user-uu2vp1jh2z 2 жыл бұрын
22년형 나오면 꼭 부탁 드립니다!
@user-yi9dq2ri9f
@user-yi9dq2ri9f 2 жыл бұрын
모하비 고유의 마크가 중요하지요
@eagleking4059
@eagleking4059 2 жыл бұрын
지프그랜 체로키도 풀체인지 하는 마당에... 이건 대체...몇년을
@user-oi5nw2zz1w
@user-oi5nw2zz1w 2 жыл бұрын
엠블렘은 그냥 두지 ㅠㅠㅠㅠ
@davidk5337
@davidk5337 2 жыл бұрын
6인승이 뒷좌석 편하게 되어있어요.
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