"저 선글라스가 필수.." 에어서스 들어간 국산 SUV의 자존심! 15년 사골로 버틴 모하비의 비결은요..

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

Пікірлер: 225
@googoogoo8515
@googoogoo8515 10 ай бұрын
모하비에 들어가는건 에어스프링입니다 쇽은 일반 쇽이구요 차고조절용입니다 에어스프링하면 공기가 스프링역할을 해서 뭔가 부드러울것같다는 생각하시지만 일반적으로 에어스프링의 탄성계수 특성은 코일스프링보다 못합니다 많이 딱딱하죠 그래서 앞바퀴쪽은 코일스프링을 사용해서 승차감을 높이고 뒷바퀴쪽은 짐이나 다인승차환경에서는 뒷쪽으로 가해지는 하준부담이 크니 차가 처지지않도록 에어스프링을 차도조절용으로 넣어둔거에요 승차감용 에어서스펜션은 에어스프링+전자제어식 쇽이 들어가야 승차감을 향상시킬수있어요
@코알라-x9e
@코알라-x9e 10 ай бұрын
그대는 똑똑이~~♡♡ 앙~~기모찡~~^^
@davewtakamine
@davewtakamine 10 ай бұрын
저도 모하비에 들어간 에어스프링은 짐 때려 박거나 견인용에 적합하도록 들어간걸루 알구 있어용 ~~
@bsw9216
@bsw9216 10 ай бұрын
에어스프링 빠진 이유가 dpf 들어가면서 공간 부족해서 안넣어준걸로 아네요
@마구-c1s
@마구-c1s 10 ай бұрын
​@@bsw9216요소수에요
@doglling
@doglling 10 ай бұрын
컴프레셔자리를 요소수 탱크로 대체하면서 사라진거임 하지만 반대편 자리는 텅비어있음 그냥 뺀거임 넣으려했으면 넣을수 있었음
@강대조남
@강대조남 10 ай бұрын
3. 3톤 정도 견인하고 여유있게 달릴수 있는 국내 유일의 차량입니다 잘못 아시는데 2톤 정도로 프레임이 휘어지지 않습니다 그래서 대형 카라반 견인용도로 모하비를 사는 사람이 많습니다 KG모빌리티(구쌍용)렉스톤이나 코란도 스포츠 렉스턴 스포츠도 3톤 견인 능력은 되지만 직렬4기통 2.2디젤이라서 출력이 낮아서 V6 3.0 모하비하고 비교는 좀 힘듭니다
@kim-oe6hn
@kim-oe6hn 10 ай бұрын
오늘 아버지께서 2010년식 모하비 47만 주행한 차량 폐차를 하였는데..모하비 참 좋은 차량인 거 같아요! 이렇게 영상으로 보니 좋네요^^
@박재우-m7u
@박재우-m7u 2 ай бұрын
2008년식 26만인데 50만까지 도전해보겟습니다
@ABUJI_
@ABUJI_ Ай бұрын
저도 08년식 17만 인데 평생 소장 하려고요 ​@@박재우-m7u
@지옥길
@지옥길 10 ай бұрын
비운의 명차로 아슬란 어떠신지??
@지구방위대-y7x
@지구방위대-y7x 10 ай бұрын
미국프레임바디차는 승차감이 좀 더 좋았던 거 같은데.
@TheRokmc790
@TheRokmc790 10 ай бұрын
모하비도 토요타 랜드크루져처럼 꾸준히 계속 나왔으면 좋겠습니다.
@gyahr7164
@gyahr7164 10 ай бұрын
우파형 나 아직 저거 12년식 타요...바꾸고싶은데.. 소장각?
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 10 ай бұрын
캬 얼마전에 13년식 중고 모하비 사서 캠핑 다니면 좋겠다고 생각했는데 우파님 채널에 나오네요 장관님 꼬셔보라는 계시인가요 ㅋㅋㅋ
@모하비
@모하비 10 ай бұрын
이야 영상 굳
@원더오빠
@원더오빠 10 ай бұрын
영상의 차량은 1세대라기 보다는 1.5세대 정도죠. 1세대 모하비는 S1엔진에 4등급 6단밋션. 1.5세대는 S2엔진에 3등급 8단밋션. 외형은 그대로지만 차량 제원이 확 달라졌지요.
@마구-c1s
@마구-c1s 10 ай бұрын
이상한논리네요 클래식카코리아에서 bmw e46가지고 이런 궤변 늘어놓다가 극딜받던데
@센치한통키
@센치한통키 10 ай бұрын
아직 08년 모하비 22만키로 11년식 베라 33만키로 두대 운행중입니다 V6의 질감으로 더이상 바꿀 차가 없네요 요즘 부품 수급잘안되고 네비 업글은 중단되어서 아쉽지만 최소 50만까지는 탈려구요
@TV-cx2po
@TV-cx2po 9 ай бұрын
중고로 모하비 사려고 하는데 QV300 파트4륜, KV300 상시4륜 어떤거 사는게 좋을까요?
@hok1049
@hok1049 10 ай бұрын
진정한 남자의 차~!!!
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 10 ай бұрын
한때 베라크루즈와 함께 드림카였는데 영상잘보고갑니다
@yjj9000
@yjj9000 10 ай бұрын
풍부한 아이템 좋아요!!! 다양한 정보를 습득할 수 있습니다!!
@털보네컴퓨터
@털보네컴퓨터 10 ай бұрын
비운의 차 스피라좀 해주세요
@pkt9560
@pkt9560 10 ай бұрын
철이차 철이차 하던 때가 있었는데 철이라는 분은 아직 모하비 타는지요? ㅋㅋ
@7571Jean
@7571Jean 10 ай бұрын
철이 진작에 bmw갔다고 지가 이야기 하던데 그 철이 인지 확실하진 않지만
@세척기써비스
@세척기써비스 10 ай бұрын
철이 녹슬어서 바스라져 공중분해 되었습니다 ㅋㅋ
@플라잉스퍼
@플라잉스퍼 10 ай бұрын
초창기 모하비는 ZF6단 베라는 아이신6단 이였죠 모든 모하비늘 다타본 사람으로서 초창기 S1에 ZF6단에 에어쇼바모델이 젤 힘도좋고 생각나는 모델이네요
@나혼자안산다
@나혼자안산다 10 ай бұрын
s1에 zf 조합이 그렇게 궁합이 좋았다는데요 저는 23년형인데 제가 느낀 기준 현대 파워텍 변속감 ㅂㅅ인데 비교 하자면 어떤가요 ?
@플라잉스퍼
@플라잉스퍼 10 ай бұрын
@@나혼자안산다 마자요 변속감이 진짜 ㅡㅡ 초창기껀 쫀쫀해요 팍팍치고나가고
@뚱스맨1
@뚱스맨1 10 ай бұрын
타우460엔진에 zf6단조합도 미쳤습니다
@tony-gt9ob
@tony-gt9ob 10 ай бұрын
진심 23MY타고잇는데 승차감은 적응된다쳐도 미션쪽은 적응이안됨..변속느낌 구리고 주차할때 후진넣으면 앞으로 밀리는느낌이 제일 불만족임
@나혼자안산다
@나혼자안산다 10 ай бұрын
@@tony-gt9ob 드라이브 후진 후진 드라이브 넣으면 신속하게 체결 되는 느낌이 굼뜨죠 그리고 오르막에서 밟으면 4에서 5단인가 변속시점이 3천 알피엠을 넘어가도 변속이 안되는 증상이 있어요 이는 다른 분들 말로는 견인 감안해서 일부러 세팅이 그렇다는데 그건 아닌거 같고 ㅋㅋ 주차하고 피단 놓고 브레이크 떼면 울렁거리기도 하고 해서 저는 브레이크 후 중립놓고 뗍니다
@park1048
@park1048 10 ай бұрын
써밋 처럼 고급스럽게 업그레이드 되었음 좋겠네요.
@santago8920
@santago8920 10 ай бұрын
어제 에어스프링 부품샀어요 만도꺼 개당 18만원 ㅡㅡ 에어서스 구성품 1.에어스프링 좌우 2.차고센서 3.솔레노이드밸브 4.컴프레서필터 5.에어컴프레서 6.에어리저버탱크 많쥬 ㅋ
@요가-y7i
@요가-y7i 9 ай бұрын
회사 동료가 모하비 타는데 차 바꾸고 싶은데 안고장나서 못바꿈 ㅡ.ㅡ
@kstqwe123
@kstqwe123 10 ай бұрын
아빠 차였는데 편안했음 진짜
@안동현-s5p
@안동현-s5p 10 ай бұрын
대우 토스카 보고 싶습니다. 토스카도 우주 명차였는데
@우르스-b9f
@우르스-b9f 10 ай бұрын
우주까진 아니고 대류권 아닐까요? 오일팬 크랙에 오일팬 재고도 없고 ㅋㅋ
@rdytogo9803
@rdytogo9803 10 ай бұрын
명차인데 수명이 짧아 지금은 안보임 ㅋㅋ
@rdytogo9803
@rdytogo9803 10 ай бұрын
베라하고 같이들어간 S1, S2엔진의 부드러운 엔진 질감은 지금차들도 못 따라옴.
@train0general
@train0general 10 ай бұрын
앞 쪽은 코일이고 뒤에만 에어서스였던걸로 알고있어요
@sambuja1225
@sambuja1225 8 ай бұрын
09년식 모하비 kv460 탔는데 그립네요 v8감성 ㅎㅎ
@iiac2735
@iiac2735 10 ай бұрын
형 카니발 보다 이게 더 어울리는데?
@팔광
@팔광 10 ай бұрын
08년 제네bh 4바퀴 다 에어서스 들어갔어요
@Bhem-z6j
@Bhem-z6j 10 ай бұрын
맞아요 잘 알고 계십니다.
@lovesky456
@lovesky456 10 ай бұрын
우파님. 아반떼MD 영상보고싶어요ㅠ
@you-824
@you-824 10 ай бұрын
에어서스 스펙이 bm벤츠에 들어가는 에어쇽 만드는 회사에서 만든거라 내구성은 말할것도 없고 옵션으로 지금 모하비에도 추가금 받고 팔아도 잘팔린텐데 달아주세요!! 견인용으로 픽업 오너들도 인정한 견인력이라 좋음 기본 전축 3~400키로대도 카라반도 잘 버팁이다
@jhh2607
@jhh2607 10 ай бұрын
슈마1.8 보고싶습니다!!
@마마지지막화
@마마지지막화 10 ай бұрын
현대 아토즈 리뷰해주세요~~ㅋ
@초이-c7w
@초이-c7w 6 ай бұрын
모하비 단점은 6홀이라는거 말고는 없음 휠바꾸고 싶은데 매물이 안나오네
@남청현-j1o
@남청현-j1o 10 ай бұрын
2012년식 32만타고 있는데, 힘좋고 고장없고 앞으로도 10년을 더 타도 문제 없을듯........
@jwoo137
@jwoo137 10 ай бұрын
차랑 너무 잘 어울리시는데.. 저만 그렇게 생각한건 아니겠죠?
@황동욱-d2q
@황동욱-d2q 10 ай бұрын
12:15 우회전 이게 맞음?
@이수현-c4r
@이수현-c4r 10 ай бұрын
모하비 12년식 3년정도 탔었는데 쇼바 바꿔도 장거리 힘들어서 싼타페로 갈아탐 ㅋ
@이준호-y6u8t
@이준호-y6u8t 10 ай бұрын
진자 모아비는 에어서스 넣어줘야 했음
@로맨스가이-p4h
@로맨스가이-p4h 10 ай бұрын
모하비
@마구-c1s
@마구-c1s 10 ай бұрын
저거 있으면 승차감 최악인데요?;;
@유재영-z8g
@유재영-z8g 10 ай бұрын
허구헌날 터졋을듯요.. 바디를 못버텨서
@doglling
@doglling 10 ай бұрын
승차감용 에어서스가 아님 견인용임 애초에 프레임바디라 승차감같은건 기대조차도 말아야함
@유재영-z8g
@유재영-z8g 10 ай бұрын
@@doglling 그쵸 ㅋㅋ 오히려 정비신경 더 써야되서 일반으로 교체하는사람들이 더많앗을듯요
@유유재희-h4v
@유유재희-h4v 10 ай бұрын
몇년식까지 에어싸스들감?
@user-ui1bs4zd4z
@user-ui1bs4zd4z 10 ай бұрын
15년식까지
@최준혁-l5m
@최준혁-l5m 10 ай бұрын
요소수 들어간모델부터 빼버림 요소수장치들 달아야해서..
@파인체리
@파인체리 10 ай бұрын
08년식 모하비 타고있는데 아직 짱짱합니다 ㅋㅋ
@BBS_SUPER_RS
@BBS_SUPER_RS 10 ай бұрын
10:04 _제네시스 BH380 로얄에도 에어서스 들어갔읍니다 우파언니😂_
@Bhem-z6j
@Bhem-z6j 10 ай бұрын
330 럭셔리 vip에도 들어갔습니다
@henryjun5846
@henryjun5846 10 ай бұрын
애당초 2개의 최종모델을 놓고 현재의 디자인으로 결정되었죠. 경쟁했던 스타일은 포드 브롱코와 랜드로바풍으로 디자인된 것인데 미국디자인센타에 그 모델을 보관중일 것입니다. 대중적 인기도를 생각해서 현재의 모델로 결정했을테지만 개인적으로는 경쟁스타일의 모델이 더 좋았던것으로 생각납니다. 000님도나중에 미국디자인센터에서 그 모델을 보고 더 선호한다며 아쉬워한 모습을...... 아마도 최종결정은 경영층의 다수결로 채택했지 않았나 싶습니다.
@지상근-i1m
@지상근-i1m 10 ай бұрын
지금은 진짜 보기 어려운 베스타나 타우너 같은 차량도 한번 보고 싶어요~~^^
@아브라카타브라-s5t
@아브라카타브라-s5t 10 ай бұрын
1세대 아반떼 보고싶습니다
@encoredrama
@encoredrama 10 ай бұрын
추억의 명차 콘텐츠~👍👍👍 매번 잘 보고 있습니다.😊😊😊
@keep5273
@keep5273 10 ай бұрын
누가 뭐래도 모하비는 진짜 상징적인 차 지금 나온 신형도 그렇고 디자인 미첬음
@jy42745
@jy42745 10 ай бұрын
진정한 쌍남쟈의차
@하유-c8n
@하유-c8n 10 ай бұрын
모하비2열리클라이닝되나요??
@원더오빠
@원더오빠 10 ай бұрын
모하비가 대형차량 답게 시트 등받이가 조금 두껍습니다. 2열을 접으면, 살짝 각도가 생깁니다. 차박용으로는 에어매트를 깔아야 평활해지며, 트렁크에서 안자있을시 머리가 천정에 닿아 목을 꺽든지, 허리를 굽혀야 합니다. 차박용을 찾으신다면 카니발이나 스타리아가 훨 좋을겁니다. 저는 영상의 모델을 타는데, 1열을 손봐서 플랫씨트를 만들었읍니다. 헤드레스트 빼고 등받이를 눕혀서 사용합니다.
@낚시천재-r1z
@낚시천재-r1z 10 ай бұрын
더뉴타는데 2열 리클라이닝됩니다
@원더오빠
@원더오빠 10 ай бұрын
@@낚시천재-r1z 평활도가 되나요? 아닌걸로 아는대.... 리클라이닝이 안되는게 아니라, 살짝 각진다고 했는대.... 1열 평탄화하는게 훨씬 편합니다. 저는 장거리 갈때 조수석 눕혀서 와이프 다리 쭈욱 뻣고 다닙니다. 이게 여러모로 쓸모가 좋읍니다.
@kdy007
@kdy007 4 ай бұрын
혹시 1열 전동식도 가능한가요? ​@@원더오빠
@원더오빠
@원더오빠 4 ай бұрын
@@kdy007 네 저는 전동식을 1열 조수석만 작업 했읍니다. 제 차량은 KV300 입니다
@윤현준-d8q
@윤현준-d8q 10 ай бұрын
모하비가 단종되면 이제 타스만이라는 차가 나오겠죠
@nr5005
@nr5005 10 ай бұрын
모하비에 에어서스가 들어간 적이 있다는 사실은 몰랐네요 ㅋㅋㅋ
@woong2tv
@woong2tv 10 ай бұрын
예전에 모 자동차 전문기자분이 요소수 탱크 자리 때문에 에어서스가 빠졌다고하면서 그 부분을 씹었던 기억이...
@금융인-m9h
@금융인-m9h 10 ай бұрын
고속안전감 좋던대
@jcjlll80
@jcjlll80 10 ай бұрын
차량 만에 색깔의 마크가 있어서 그런가 광택낸 에쿠스보면 현대느낌보단 아직도 겁나 있어보임
@nice_mercury1025
@nice_mercury1025 10 ай бұрын
싼타페 1세대도 리뷰해주세요ㅋㅋ
@dmdsos
@dmdsos 10 ай бұрын
추억의 명차 렉서스 is250 2세대 부탁합니다
@시베리안허숙희-g5r
@시베리안허숙희-g5r 10 ай бұрын
에어스프링 승차감 더 안좋아요 뒤에 사람 두명정도 타면 부드러운데 아무도 안타면 우당탕 심합니다 코일스프링 끼는게 승차감 더 좋음
@라보코스메티카아들
@라보코스메티카아들 10 ай бұрын
추억의 명차중 스피라 궁금합니다!
@바바바-v9f
@바바바-v9f 10 ай бұрын
걍 튜스카니에 튠좀 한거라 생각하면 됨요
@visang1044
@visang1044 10 ай бұрын
12년식 중고 떠와서 4년타고 차 바꿨는데.. 승차감 개선 하겠다고 필로우볼,스테빌, 프레임 볼트에 부싱 박고 별 짓 다 한 기억이 스멀스멀... 그렇게 해야 진짜 승차감 좀 나오고 탈만 합니다..허허 힘은 진짜 주행질감은 직진&도로 좋은데 가면 짱..... 바닥 소음 올라오는 건 쉣...
@Flash_bang_boi
@Flash_bang_boi 10 ай бұрын
모하비를 승차감도 고려 안하고 사왔다? ㅋㅋ "검거 완료"
@visang1044
@visang1044 10 ай бұрын
@@Flash_bang_boi 3.0디젤 타보려는 거 때문에 샀었어요 ㅋ 승차감은 개선 가능하다 해서 했던거임 하나씩 해보니 조금씩 나아지긴 했습니다 허허
@켄마머리를복복복
@켄마머리를복복복 10 ай бұрын
10년식 460운행중입니다 아주 만족스럽지만 연비는 개망입니다
@lighacomlighacom
@lighacomlighacom 10 ай бұрын
V6 디젤엔진 출력 토크... 벤츠bmw 비교해도...됨....
@하루또하루-x9c
@하루또하루-x9c 10 ай бұрын
진짜 부의 상징중 하나였는데요!! 체어맨/모하비
@Sjshsjjd-gg3we
@Sjshsjjd-gg3we 10 ай бұрын
모하비보다 렉스턴이였죠 ㅎㅎ
@l7kee7
@l7kee7 10 ай бұрын
렉스턴 지금 제네시스 느낌이였슴
@BBoo_BBoo_
@BBoo_BBoo_ 10 ай бұрын
현직 차주인데 에어서스 교환 짝에 50나왔네요
@user-user2u
@user-user2u 10 ай бұрын
에어서스 ㄴㄴ 에어스프링 예스 감쇠력 조절 안되고 차고만 조절됩니다
@황장현-v2s
@황장현-v2s 10 ай бұрын
제네시스bh 상위트림엔 에어서스펜션 들어갑니다
@soso-yq3ev
@soso-yq3ev 10 ай бұрын
모하비 차주분들이 베라 부러워 했던거 하나 전동트렁크 ㅎㅎㅎ 모하비는 2열 타보고 사야 합니다.
@송공송
@송공송 10 ай бұрын
모하비 트렁크 열어보고 뭐야 이거 힘좀 써야 열리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sjdibwkso-e3r
@sjdibwkso-e3r 10 ай бұрын
모하비 2열타면 진짜 멀미 오집니다.. 일반도로에서도 오프로드를 느낄수 있습니다. 저도 알고싶지 않았어요
@Sian_Life
@Sian_Life 10 ай бұрын
오펜바흐...멋있는데 생각했다가 오펜하이머가 떠오른..?
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 10 ай бұрын
베라크루즈는 전동트렁크 들어갔는데 모하비는 안들어감
@dhk9083
@dhk9083 10 ай бұрын
에쿠스 vs500 에서서스 벤츠꺼써서 한짝당 백만원나왓던거 기억나는데
@Kangaroo245
@Kangaroo245 10 ай бұрын
지금봐도 라운드 직각 디자인이 멋지네요
@ghk9791
@ghk9791 10 ай бұрын
내군생활 행보관 군수담당관 수송관 셋다 모하비 탓는데 색만다르고
@withoptionstory
@withoptionstory 10 ай бұрын
고속도로 탄력 크루즈하면 연비 끝내줍니다
@장군깐돌
@장군깐돌 10 ай бұрын
2013년식 15만 달리고있습니다 단 한번의 잔고장없이 잘타고 있습니다 고속도로 그냥 조용합니다
@최성재-x4g
@최성재-x4g Ай бұрын
39만 구형 모하비타고 다니는데 잘나가여
@swum2918
@swum2918 10 ай бұрын
와 선글라스폼 미쳤다!!!
@꿀오팔
@꿀오팔 7 ай бұрын
더뉴는 진짜 전동트렁크는 넣어줬어야지..
@금대장-o7r
@금대장-o7r 10 ай бұрын
크~~~ 모하비 멋집니다~ 명차 중에 명차!!!👍👍
@복실이는한강죽순이
@복실이는한강죽순이 10 ай бұрын
친구가 4.6휘발유차를 타길래 그거살거면 수입차사지 그랬냐? 했더니 주변 처다보는 시선때문에 수입차 안산다고 했었는데
@homidayo
@homidayo 10 ай бұрын
디젤차는 수소발생기를 장착해서 타야 연비가좋아지고 매연도잡는다 수소가 완전연소를 유도하므로 힘이좋아지고 잘나간다,,,모터리언이 증명해주었다
@혁2-w6i
@혁2-w6i 5 ай бұрын
모하비 진짜 작정하고 잘만든 명차입니다.
@코만도-s6k
@코만도-s6k 10 ай бұрын
프레임바디 견인장치는 프레임에 결착되어 차체 휘지 않습니다. ㅋㅋㅋ 다시 한번 말씀 드리지만 국산차 중 가장 견인력 좋고 견인용으로 많이 타는 차예요 현재 저는 모하비로 견인은 하지 않고 있으나 국산차 중엔 견인에 제일 좋았어요 제 카라반은 2톤넘어요
@jb2946
@jb2946 10 ай бұрын
지금은 견인차로 어떤걸 사용하세요?
@이기학-r6h
@이기학-r6h 10 ай бұрын
곧있으면 베라크루즈 모하비 서울못돌아다닌다는데..
@ckdrua2197
@ckdrua2197 10 ай бұрын
그땐 모하비뿐 아니라 내연기관차 다 서울진입 금지임.
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 10 ай бұрын
유로5 혹은 유로6 를 못타게한다..? 그럼 모든 내연차 타지 말라는건데... 놀랍게도 유로6 정도 디젤보다 GDI 엔진이 미세먼지 더 나옴... 그래서 언제부터인가 GPF 도 만든것 같더라....
@최준혁-l5m
@최준혁-l5m 10 ай бұрын
​@@곽정규-y7k유로5 디젤차도 dpf가 정상적인 컨디션일경우 가솔린보다 머플러가 더 깨끗합니다 끄으름이 안묻어나요 a급 dpf는 아예 안묻어나고 오히려 냉간시 물이나옵니다 b급이면 쪼금 묻어나고 (가솔린보다 적게묻어나거나 비슷한수준) 최악은 지문이 덮을정도로 묻어나는거구요
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 10 ай бұрын
@@최준혁-l5m 역시 DPF 의 역할이 끝내 주는군요 DPF가 유로 5부터 적용 됬던가요? 저희 아버지께서 타고 계시는 08년식 스타렉스가 CRDI 랑 터보차저는 있는데 DPF는 없는걸로 알고 있어서요
@sla1191
@sla1191 22 күн бұрын
아버지가 정비소 한다는 어떤 분 유튜브 보니 에어서스 가격 비싸고 교체시 부품 구할 수 없어서 일부러 저거 없는 QV300 모델 중고로 샀다던데? 중고로 모하비 한대 살까 생각중인데 에어서스, 요소수 있는게 좋은지 없는게 좋은지 판단도 안 되고 뭐가 뭔지 알아야 선택하지... 개선된 더뉴모하비가 옵션이나 디자인이 더 좋지만 요소수 들어가고 에어서스 빠지고... 판단이 안 된다.
@pgdnpgup3352
@pgdnpgup3352 10 ай бұрын
형 등이랑 팔에 모래 범벅이에요
@배방보안관
@배방보안관 10 ай бұрын
진짜 모하비는 잘못만든차인듯..기아에서 이런차가 나올수없어
@혁2-w6i
@혁2-w6i 5 ай бұрын
기아의 실수죠 ㅎ
@뚱뚜루-x2k
@뚱뚜루-x2k 23 күн бұрын
디자인에 샀으나 넘쳐나는 힘에 두번 놀랐음
@sweet_potato.
@sweet_potato. 10 ай бұрын
s엔진은 국내최고의 엔진이다.
@송영민-f9g
@송영민-f9g 10 ай бұрын
연비 승차감 스피드로 타는 차는 아닙니다 갬성으로 타는 차입니다
@ii-u9b
@ii-u9b 10 ай бұрын
모하비...차량가 대비 구매를 해야할 이유가 너무 적은차 같아요..그때도 지금도 그런차 프레임바디여도 언제적 프레임바디인데 그저 각진 익스테리어면 차가 강하고 튼튼할거라고 믿는 사람들이 아직도 있다는것도 신기한거 같구요..초창기 모바히 나왔을때가 정말 그때가 튼튼한 시절이고 그나마 좋았죠
@직장인-d9l
@직장인-d9l 10 ай бұрын
모하비 튼튼합니다 안타보셨죠? 사고안나보셨죠? 사고나면 다른차 운전자 걱정해야되요
@ii-u9b
@ii-u9b 10 ай бұрын
@@직장인-d9l 5년탔어요 사고는 안나봤지요
@육수감별사1급
@육수감별사1급 10 ай бұрын
​@@직장인-d9l예전에나 튼튼했지..
@직장인-d9l
@직장인-d9l 10 ай бұрын
@@육수감별사1급 ?? 국산차중에서는 안정성 최고라고 생각하는데요; 편의성은 떨어질지몰라도요 23년식기준 뒤에 봉고가 박앗는데 뒷차 운전자분 다리절단되셨어요 반대로 모하비운전자는 멀쩡하구요 예전에 튼튼했으니 현재도 튼튼한거아닐까요? 국산다른차들보면 예전부터 튼튼하질 않았으니까요
@마구-c1s
@마구-c1s 10 ай бұрын
​@@직장인-d9l봉고랑사고를 얘기하는게 맞아요?
@homidayo
@homidayo 10 ай бұрын
모하비는 전동펜으로개조해서타야해 그야야 연비가좋아지고 조용해진다,,,
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 10 ай бұрын
잠만...설마 구형 엔진처럼 냉각팬이 겉벨트와 직결인가요..? 이건 좀...
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 10 ай бұрын
잠만...설마 구형 엔진처럼 냉각팬이 겉벨트와 직결인가요..? 이건 좀...
@전원태-n2t
@전원태-n2t Ай бұрын
모하비 에어서스 잇어야함!! 이분 뭘 모르시네., 미국식카라반 끌고 잇습니다, 렉스턴으로도 끌어봣지만 모하비 못따라갑니다. 나름 정리해서 얘기하신거 같긴한데 실제 모하비 운영중이지만 잘모르고 하신 말씀이 많으시네요
@민호-g1k
@민호-g1k 10 ай бұрын
모하비만은 단종 안시켰으면 좋겠다
@시고르잡
@시고르잡 10 ай бұрын
초기모델은 2년전부터 부속안나오기 시작했음..
@뀨요-i4h
@뀨요-i4h 10 ай бұрын
자동차 부품회사 다니는데 아직 잘나와요 심지어 해외수출보낸 옛날차들도 아직 찍어내고있습니다 단종 이라고 부품안나오는거 아니에요
@시고르잡
@시고르잡 10 ай бұрын
@@뀨요-i4h 넵^^ 부속이 주문해도 안나오면 그게… 그거죠…
@우기-x3c
@우기-x3c 10 ай бұрын
모하비는 지금도 2열에 안타고 싶다
@차또라이
@차또라이 10 ай бұрын
4.6?
@엔뿌피황제
@엔뿌피황제 10 ай бұрын
에어스프링 1개 수리 15만원 입니당 모하비짱
@sfx7439
@sfx7439 10 ай бұрын
제대로 조사하고 소개해주세요. 에어서스가 아니라 에어스프링입니다. 일반적으로 생각하시는 에어서스와 다릅니다. 그냥 차고 유지용 즉 견인시 필요한 용도입니다. 승차감에는 오히려 마이너스죠 에어스프링 차량에는 뒤에 쌀 한가마니 싣고 다니면 좋았죠 에어서스가 꼭 필요한 차량이다라고 헛소리하는 애들은 그냥 뭣도 모르는 애들임
@종찬윤-s7w
@종찬윤-s7w 10 ай бұрын
행보관님 단결!!
@hhlltv
@hhlltv 10 ай бұрын
아직 모하비 탑니다~^^
@user-al2xa5eq1w
@user-al2xa5eq1w 10 ай бұрын
언젠가 테라칸도 해주시길 빕니다. ㅎㅎ
@andylee7754
@andylee7754 10 ай бұрын
모하비의 승차감을 논하는 자는 탈 자격이 없다. 딱딱한 승차감이 모하비의 묘미임
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정비사도 뜯어 말린다는 8기통, 에어서스를 중고로 사보니..
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