23/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Диагностика систем зажигания. Теория

[@ДионисШвед]

Для индивидуальных катушек надо ставить от 15 мм на воздухе , осциллографом можно на 90 % выявит неисправность катушки , вам спасибо за труд

[@Autel_CIS]

Спасибо Вам за ваш опыт. Катушки современных систем едва осиливают 10 мм. Искра тоненькая и розовая. Раньше синяя, яркая, с щелчком. Зависит от системы. У систем MED, GDI часто искра мощнее.

[@ДенисБоров-п7ж]

Спасибо очень, познавательно!

[@Всёдлялюдей-у2ь]

Спасибо большое ❤

[@anatolyaist7885]

Апупительно, класс! 👍

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв

[@iuriichuchuev3645]

Спасибо за урок

[@romansomov2675]

Благодарю за урок,жду следующий🤝

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв!

[@ВикторИгнатьев-з3с]

Спасибо. На днях была на диагностике Киа рио-пропуски по 4ц.Постоловским-затухающие есть. Осц идентичные. Только сканер+перекинул икз.Про разрядник и зазор 10мм будем пробовать.

[@Autel_CIS]

Пробуйте. Мы пользуемся этим методом 25 лет

[@ВадимПрисяжный-и7е]

Петличку микрофона вешайте на правую сторону, плохой звук. (Многие будут благодарны)

[@lucyledy5963]

Да, звук не мешало по больше, меньше можно потом делать а громче как-то не очень😌

[@MrNikitka56]

на монтаже еще можно прибавить

[@Autel_CIS]

Спасибо. Учтем это в следующих видео

[@Autel_CIS]

Спасибо. Учтем это в следующих видео!

[@ДмитрийРощин-н6и]

Спасибо. Лайк

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас

[@alexfrenkel7979]

Класс

[@AndreyChebotkin67]

Как всегда огромный 👍и СПАСИБО 👏👏👏👏👏❗

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас

[@какиебабытупые]

Лайк не глядя.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас

[@Монологиожелезках]

Здравствуйте. Пожалуйста, расскажите, где почитать по диагностике компрессии, состояния высоковольных проводов и других параметров подключением на точку соединения первичной обмотки каткшки и ключа. P.S. Потрясающий уровень специалиста и идеальная точность, нарисовать на графике даже падение на переходе транзистора, это высший пилотаж!

[@habihabi2003]

Нужно звук подкорректировать

[@Autel_CIS]

Спасибо. Учтем это в будущих видео

[@ridergt5304]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, зачем 4-й провод на индивидуальных катушках зажигания двигателей Тойота? Обычно 12+, масса и 5+. А тут ещё 4-й провод для чего?)

[@СергейСкрипачёв-у1х]

Расскажите пожалуйста, почему с современными ЭБУ необходимы высокоомные в/в провода, как низкоомные негативно влияют на блок. А то некоторые всё равно ставят провода нулевого сопротивления.

[@Autel_CIS]

Помехоподавительные сопротивления, распределенные по всей длинне вв провода, снижают уровень помех. Современные ДВС работают на бедных смесях и требуют большой энергии искры. От мощной искры - мощные помехи. Чтобы их уменьшить применяем сопротивления, которые снижают ток в вв проводах и уменьшают уровень помех.

[@СергейСкрипачёв-у1х]

Спасибо большое.

[@Kip.avto.]

@@СергейСкрипачёв-у1х чем мошнее энергия выброса тем больше индуктивные выбросы ани в ниско токовых цепяхь могут создать эфект траснформатора в итоге процесор эбу будит видить всякие помехи дребизги сигналов, иногда и выход из строя входного канала измерения.

[@ФедяКастрюлькин-ю3н]

Очень интересный дефект, из-за неисправности катушки дохнет блок ЭБУ.

[@Autel_CIS]

К сожалению бывает разное.

[@ИванИванов-л7г9ь]

Лайк за науку! Только многие опытные диагносты на разряднике ставят зазор 14мм. А как правильно?

[@VLKxZMEY]

1мм = 1КВ

[@ИванИванов-л7г9ь]

@@VLKxZMEY спасибо, буду теперь знать!

[@Autel_CIS]

Добрый день! Мы рекомендуем 10 мм

[@Kip.avto.]

@@VLKxZMEY нужно понимать это правило тока на 1мм сухого воздуха.

[@VLKxZMEY]

@@Kip.avto. может напряжения пробоя, а не тока? ))

[@ФедяКастрюлькин-ю3н]

Почему появляется ошибки по синхронизации из-за пропусков зажигания? Многие думают,что это цепь ГРМ растянута или перескочила по меткам.

[@Autel_CIS]

Нужно смотреть, о какой системе на каком автомобиле идет речь. Правильно настроенный алгоритм отслеживания синхронизации не реагирует ошибкой на пропуски.

[@ФедяКастрюлькин-ю3н]

Так как проверить катушки обычным способом?

[@Autel_CIS]

Добрый день! Что Вы имеете в виду под обычным способом?

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Можно датчиками ёмкости проверять.

[@Autel_CIS]

Добрый день! Эти датчики скорее индикаторы, чем измерители. Они дают общее представление о сигнале. Точность измерения очень зависит от конструкции катушек зажигания.

[@marinadanchenko96]

Очень тихий звук...

[@capuchenator]

по-моему диодик не в ту сторону нарисован

[@ASK-Motors]

Звук вообще дерьмо.