#231

Рет қаралды 35,045

Күн бұрын

Пікірлер: 176

@jacobjacob9 3 ай бұрын

Golfik 4 to mimo popularności na drogach nadal ciekawy samochod I tania baza do zabawy w modyfikacje z resztą jak większość pojazdów z grupy vag z koncowki lat 90 tych i początku 2000. Zajebisty odcinek pozdrowionka jak zwykle z upalnego Białegostoku

@Coobcio 3 ай бұрын

Pozdroweczki !! No coś poprawimy fabrykę względem mocy 😊

@XA3R0 3 ай бұрын

@@Coobcio a człowiek pamięta jak coobcio zarzekał się że technologii wroga nie będzie ruszał a tu proszę sami niemcy na warsztacie 🤣

@radolw 3 ай бұрын

@@XA3R0 Wiadomo dlaczego .Fajnie się sypie to i kasa się zgadza .Trzeba zacisnąć zęby i robić😅

@adrianczubak518 3 ай бұрын

I film do kawy już jest 💪💪💪 miłej niedzieli 👍👍

@Coobcio 3 ай бұрын

Dziękujemy dobrej kawci !!

@mateuszmateusz195 3 ай бұрын

Super "czysta" praca,bardzo dokładnie i sumiennie... pozdrawiam 🍻🍻🍻

@Kubson9908 3 ай бұрын

13:00 bardzo dobrze zrobiłeś z tym sylikonem bo zawsze cieknie z tych miejsc

@Coobcio 3 ай бұрын

Nissan mnie tego nauczył w instrukcji z nissana Primery P10 z roku 1997 tak napisałem a na niej się wychowałem...

@rezoteam6023 3 ай бұрын

@@Coobcio Bodajze fabrycznie w tych silnikach tak nawet jest

@GK-iw3hi 3 ай бұрын

Wystarczy psiuknac loctite do uszczelek pod glowica i nie cieknie i tez skrobac potem nie trzeba

@obcy187 3 ай бұрын

Trzeba uważać żeby INA nie była produkowana w rumunii !! Lepiej jak jest np. z Candy jest wtedy ogromną różnica jakości. Pozdro i czekam na następne odcinki 1,8t

@Coobcio 3 ай бұрын

O fajna uwaga !!

@Kapitan-u9g 3 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

@Coobcio 3 ай бұрын

Pozdrawiamy !! 😊

@bogdankosek1927 3 ай бұрын

Panie gdzie Pan taki przyrząd do GMP kupił?😅

@Dreduuuuuuuu 3 ай бұрын

Ładuj filtr OC 470, posiada zawór zwrotny, dzieki czemu cisnienie oleju jest caly czas w silniku, i motor startuje od razu ze smarowaniem

@Coobcio 3 ай бұрын

Jeszcze oc430 polecają...

@Dreduuuuuuuu 3 ай бұрын

@@Coobcio z tego co widzę to nie ma filtra o numerze 430

@MrDarkanzali 3 ай бұрын

One chyba dokładny znak mają na kole zamachowym i drugi znak na skrzyni biegów, wziernik od góry skrzyni

@NiGhTRider7771 3 ай бұрын

Idealnie do sniadania 😊

@Bar.Tek81 3 ай бұрын

Z tego co czytałem, to 1,8T nie jest konstrukcją VAG. Zaprojektował go jeden z tunerów do swoich przerobionych samochodów, chyba oettinger (albo ABT, nie pamiętam). VAG odkupił prawa i produkował jako swój.

@adami9515 3 ай бұрын

Cały dół to zabytkowy VW pamiętający golfa jedynkę. Jeżeli już to jakaś zewnętrzna firma mogła skonstruować 20 zaworową głowicę, która swoją drogą jest niewiele warta. Bo jedyne co było lepsze względem 16V to zmienna faza.

@Coobcio 3 ай бұрын

Ten to agu zmiennej fazy nie ma...

@adami9515 3 ай бұрын

@@Coobcio bo to okrojona wersja, sama konstrukcja napinacza podpowiada ze projektowane bylo pod zmienna faze w jakichs tam mocniejszych odmianach.

@michalr8864 3 ай бұрын

W późniejszych rocznikach miał zmienną fazę. Identyczny silnik był w 1.8 wolnossący 125 KM, nie jechał i dużo palił, wystarczyło wymienić tłoki, czasami korbowody i dołożyć turbo . Jak miałem okazję jazdy podstawowym A3 1.8 T z 150 KM to jakoś dziwnie nie czuć było turbinki jak w innych samochodach. Ale może fabryczne strojenie było jak przy soft-turbo.

@josedixeno 3 ай бұрын

Idealnie do kawki jak zwykle :D. Kiedy jakieś motorki z coobciem? Dawno nic o motocyklach nie było. Pozdrówkii!

@Coobcio 3 ай бұрын

Już szykuje coś... Będzie hamownia jazdy próbne nowyminsprzetami i torowanko

@xavierskora8990 3 ай бұрын

Mega ciekawie sie fo ogląda

@Coobcio 3 ай бұрын

Bardzo miło kurcze no !!

@lort_prodisz 3 ай бұрын

filtr zakłada się od 1,9tdi 1Z - ma 1,5x większa powierzchnię filtracji wzgledem katalogowego 1,8t

@Coobcio 3 ай бұрын

Haha dziki już wiem numery oc430 lub oc470 to naiwksze co wpakowav można. Pozdrówki

@EddySonnyer 3 ай бұрын

Lepiej to sie oglada niz mecze na Euro😉

@Coobcio 3 ай бұрын

Haha kurcze dziękuję!!

@bartekb9358 3 ай бұрын

Ogolnie do starych kondonow vw kladzie sie z przodu uszczelniacz z sprężynka tak samo i tylec , sililon tez trzeba klasc na laczeniu uszczelniacza miski i bloku

@Coobcio 3 ай бұрын

Wał nie wytarty taki bez sprezynkowy da radę. Silnk almost like new jest

@michalr8864 3 ай бұрын

Tylko podobno te uszczelniacze bez sprężynek trzeba zamontować i zostawić na 24 h, żeby właściwie napiął się. A i tak potrafi czasami puścić. Może jak jest olej dzięki któremu stwardnieje.

@zolwiumordeczko8088 3 ай бұрын

gdzie kupiłeś śruby do korbowodów nigdzie nie mogę znaleźć

@bergerus666 3 ай бұрын

Męski wóz , męska dobra robota😂

@Sebax2324 3 ай бұрын

Pasuje do tego silnika filtr: Mann-Filter W 950/4 . Wchodzi prawie 0,7l oleju tam. Do tego silnika i takiej mocy jaka jest w planach bajpas olejowy jak znalazł 😊

@URUQ7 3 ай бұрын

a do AUM/AUQ też to pasuje ?

@Sebax2324 3 ай бұрын

We wszystkich silnikach 1.8t jest ta sama chłodniczka oleju. Więc tak.

@Coobcio 3 ай бұрын

Haha 0.7L to już męska ilość fajnie kurde 😊

@Cichecky 3 ай бұрын

W poprzecznym 1.8t jest mało miejsca pomiędzy filtrem a chłodnicą wody, nie ma czasem problemu jak filtr oleju będzie o 6cm dłuższy od tego co podaje producent (123mm)? prędzej bym wsadzał filtr od superba 1.8t w940/66

@Sebax2324 3 ай бұрын

W poprzecznym nie wejdzie bo tam nie ma miejsca. Mowa tu o silniku wzdłuż co ma rozrząd z przodu pasa przedniego zapomniałem Dopisać.

@taras46team33 3 ай бұрын

Saga jak u jagody z mini 🤣

@Coobcio 3 ай бұрын

No woz dla bratanka no... saga trochę choć najdłuższa u nas jest z mazda mx5 Nc😊

@huberthubertus702 3 ай бұрын

Na codzień serwisuje turbiny wiatrowe i jak słyszę że 60 nm to dużo to dla mnie abstrakcja ponieważ głupi filtr dokręcamy na 200/300 nm a inne elementy to już tysiące nm

@Coobcio 3 ай бұрын

Haha dobre !!! 😊

@danielduda6111 3 ай бұрын

Coś jest z dźwiękiem czy na początku filmu słyszałem wiewiórki?

@Coobcio 3 ай бұрын

Haha nie no skąd?

@xyz0408 3 ай бұрын

Trochę kicha dla bratanka piec wyjęty i nie zakuć minus 😅

@Coobcio 3 ай бұрын

Takich mocy nie ma w planach...

@invispro1170 3 ай бұрын

Ten rozrząd ma 1/2 tolerancji ząbka

@ADAMMI95 3 ай бұрын

Ulubiony nasz mechaniku pompa oleju tylko pierburg ktora szła na pierwszy montaż za 250 zł a nie jakiś tam magnetti gówienko 😅

@Coobcio 3 ай бұрын

Fakt poszlo co najtańsze... z pośród 4 tanich zamienników ja wybrałem.bo najładniej wykonana bylą

@tuktuk-84 3 ай бұрын

⁠⁠@@CoobcioMagnetti marelli unikam jak ognia.

@sokratesb444 3 ай бұрын

Podniecasz się tymi wspornikami i śrubkami jak nie wiem. A prawda jest taka, że totalnie ich nie potrzeba i te japońskie fury latają bez nich tak samo jak niemieckie. Ja się strasznie wkurwiam jak mam rozłożyć coś niemieckiego - 14 tysięcy śrubek, każda o innym wymiarze i połowa niepotrzebma i tylko zwiększa masę. Do fury z Japonii podchodzę z 3-trzema srubokrętami, 5-cioma kluczami i mam ją w śrubkach.

@Coobcio 3 ай бұрын

Jest jak mówisz z jednej storny dzilo sztuki wsporniczki śruby wszytko poukładane i pasuje w odpowiedniej kolejności ale wymaga to czasy 4 x jak japończyk i.niepptrzdba waga...

@Coobcio 3 ай бұрын

Jest jak piszesz... Niemieca 4x wolniej się składa wsporniki rurki seubeczki i co jagorsza wszytko musi być w swojej kolejności... a japończyk dużo lepsze prostsze i lata sobie wszytko luzem

@mUodyGTI 3 ай бұрын

Ale przewaga w starych niemieckich silnikach, to brak zgnilizny i praktycznie każda śrubka się odkręca. W azjatyckim wyrobie zawsze mam palnik pod ręką. Żeby nie było, to Japończycy potrafili zrobić dobre motory, ale jednak za dużo ryżu sypali do żelaza przy produkcji śrubek itp. Dlatego w moim garażu są samochody z tego koncernu, ale żaden z nich nie jest wyprodukowany po 2005 roku, bo to też kluczowy czynnik w eksploatacji.

@adamwojciechowski8326 3 ай бұрын

Kuba daj nowa chlodniczke olej woda bo to 100L.kosztuję a potem czeste awarie bonprzepuszcza plyn chlodzacy do oleju

@Coobcio 3 ай бұрын

Aj przyzwyczajenie z japończyka i 2.0 tfsi... nie zmienia się tego jak się sipnkk nie zatrze....

@adamwojciechowski8326 3 ай бұрын

@@Coobcio no dokładnie. I nie wiem jakie masz doświadczenie z magneti marelli ale pompe oleju daje pierburga bo ma solidna jakość i potem cisnienie oleju jest pewne. Ale po odpaleniu sprawdz iel barów daje dla.pewnosci

@Hitman00745 3 ай бұрын

Do 1.8T nie włożyłbym niczego co jest oznaczone magneti laczetii

@wojttom8792 3 ай бұрын

Za dobre czy co?

@Hitman00745 3 ай бұрын

@@wojttom8792 Biorąc pod uwagę wiele informacji dostępnych w intrenecie na forach i grupach odnośnie 1.8T nie jest to najlepszy wybór. Miałem też kilka złych doświadczeń z produktami tego producenta.

@wojttom8792 3 ай бұрын

@@Hitman00745 ja złego słowa na markę nie powiem. Nieraz zakładam do swoich aut części tego producenta i jest git.

@adrianziebakowski470 3 ай бұрын

Kuba ty nic nie oszukałeś z tym ustawieniem rozrządu . Przecież to koło pasowe . Czy będzie 5 stopni w tą czy tą to nie wpłynie na nic .

@Coobcio 3 ай бұрын

Tak właśnie je przestawiałem bo ciutke luzu miało... żeby na znaki bardziej się zgodziło

@userlsvjsws 3 ай бұрын

a co jest powodem tego, że się zrobiła krawędź na górze cylindra ?

@Coobcio 3 ай бұрын

Woda stała w cylindrach....

@R393X 3 ай бұрын

A dlaczego nie zaprosiłeś Jagodowego do składania pieca? Z tego, co pamiętam, gdy byliście na hamowni u Kiviego, był chętny. Czy coś się zmieniło?

@Coobcio 3 ай бұрын

Swoje kanały mam by się nimi opiekować... I nie ma czasu na to wszytko...

@zlotaronczkapremium 3 ай бұрын

A po co jagodowy ,kubę solo się fajnie ogląda jak tłumaczy i jednocześnie sam się uczy.

@obcy187 3 ай бұрын

Po co ? Żeby w każde słowo się wpierdalał?

@99mazibox 3 ай бұрын

Coobcio jaką masz opinię o rozrządach "INA"? Warto się pakować w to, bo cenowo bardzo atrakcyjnie wychodzi taki zestaw do mojego 2.8 V6

@Coobcio 3 ай бұрын

Wariatory i lanuchy bardzo dobre mają. Ślizgi różnie po kolorze widać hehe

@99mazibox 3 ай бұрын

@@Coobcio bardziej mi chodzi o rozrząd na pasku ;)

@Maro2196 3 ай бұрын

Z jakiej firmy warto kupić rozrząd na łańcuchu? Myślałem właśnie o firmie INA.

@krzysiekn92 3 ай бұрын

@@99maziboxjaką ma mieć opinie skoro mówił na filmie, że to jego pierwszy w życiu silnik na pasku rozrządu.

@DivaynEays 3 ай бұрын

trzecia sruba od pompy ma taki luz po Panie kochany zes nie przykrecil ogranicznika fali olejowej :D EDIT: pisalem na biezaco ogladajac, ale widze ze ogarnales temat :D

@Dubix97 3 ай бұрын

Sprawdź dobrze ciśnienia na tej pompie bo szkoda motoru.

@Coobcio 3 ай бұрын

Miwrzone mierzone next odcinek

@bandini997 3 ай бұрын

Nie wiem dlaczego ucinasz śrubę skoro tam przychodzi oslona plastikowa i wtedy sruba pasuje

@bezhamulcow9247 3 ай бұрын

Przecież pokazał na filmie że założył osłonę i wtedy pasowało 🙃

@ArkadiuszOstrowski-o4k 3 ай бұрын

Co jak co ale ta pompa oleju z tej firmy co założyłeś to padaka nie polecam bo będzie po silniku

@radzio-nl6sb 3 ай бұрын

Filmu do końca nie oglądał i się pojawił owy komentarz

@Tomowski-lv1os 3 ай бұрын

Coobcio pompę oleju zalałeś?

@Coobcio 3 ай бұрын

Nie... ale później silnikiem kręciłem.do.swiec aż ciśnienie nabije

@Coobcio 3 ай бұрын

Nie ale filtr oleju później a dwa kręciłem silnikiem bez świec aż ciśnienie oleju zlapie

@Tomowski-lv1os 3 ай бұрын

@@Coobcio myślałem, że może mieć problem z zaciągnięciem jak sucha. Gdzieś czytałem o silniku w którym mamy bardzo krótki czas po spuszczeniu oleju na zalanie i odpalanie, ponieważ pompa się za powietrza i ma problem z zbudowaniem ciśnienia.

@kurtcombain9989 3 ай бұрын

Nie polecam czego kolwiek od magnetti marelli, ostatnio dwie poduszki zamontowałem do auta odrazu okazały się być słabe- lizak się rozwulkanizował, a druga puściła olej (3 poduszka też nowa innej firmy). Odważnie montować pompę oleju od nich

@Coobcio 3 ай бұрын

W pompie oleju nie ma bardzo co się zarzuca no chyba że syf wleci.. I ja zatrzr

@maksxf165 3 ай бұрын

Kiedy kontynułacja z350 tt ?

@Coobcio 3 ай бұрын

Jak trochę czasu na nasze się znajdzie...

@inko682 3 ай бұрын

@Bolsoon 3 ай бұрын

Czekamy aż Coobcio da miodu na hamowni 😂

@Coobcio 3 ай бұрын

Ooo nie prędko hehe

@awteodor5981 3 ай бұрын

uszczelniacze trzeba było brać z Borsehung.

@afroo.1004 3 ай бұрын

Przecież to najchińszy chinol

@mrhidee 3 ай бұрын

Ale bratankowi opierdoli ząbki na tym rozrządzie iny

@Coobcio 3 ай бұрын

To się go zmieni za 10-15lat najwyżej...

@Maro2196 3 ай бұрын

Zła firma?

@PeMa8 3 ай бұрын

Srają się bo jak napinacz Romania to się niby może rozlecieć

@mrhidee 3 ай бұрын

@@PeMa8 napinacz nie jebnie tylko ząbki wypierdoli z paska. Lepszy już jest skf od tego inowskiego gówna

@MarioMotoVlog 3 ай бұрын

Przecież boleć wkłada się tam bolec i idealnie wal blokuje się i rozrząd ustawiony. Chcesz wiekszy filtr oleju to superb 1 1.8T ma potężny I pasuje. Akurat ma a3 I superb 1 1.8T to też stosuje, bo w a3 malutki

@jacobjacob9 3 ай бұрын

Trochę w nocy ogladane ale wszystko zapamiętane elegancki materiał.

@Coobcio 3 ай бұрын

Już 3ci odcinek 😊

@kiwiautocentrum 3 ай бұрын

Coobcio ! Bo ostatnimi czasy na social mediach widzę walke pomiędzy zwolennikami i przeciwnikami INA Czy masz jakiś zestaw rozrządu, którego unikasz jak ognia ? My działamy na DAYCO i INA - do tej pory żadnych problemów, a masa ludzi narzeka na jakość i "składaki" w zestawach Pozdrawiam 😶‍🌫

@Coobcio 3 ай бұрын

INA w większości przypadków fabrycznie jest stosowana. Nie widzę pp jej zamiennikach by szybciej się zużywały jak zamienniki. Dokładny test za jakieś 10 lat dopiero

@kiwiautocentrum 3 ай бұрын

@@Coobcio dzięki bardzo ! 🕶

@danielduda6111 3 ай бұрын

11:00 kładź nic się nie stresuj resztę stroboskopem oblecisz. Bardzo dobra robota.

@bartekt5262 3 ай бұрын

Ta chłodnicze oleju mogłeś odkrecic wymienić uszczelki

@szpachlagarage 3 ай бұрын

Coobcio jak tak oatrzr to 1.9 TDI ma inaczej krociec zrobiony przy termostacie ale chyba oba sie przykręca na śrubę M7 ktora kosztuje okolo 11 czy 12 zl za sztuks na allegro wiem bo zmienialem u siebie a mam 1.9 TDI ASV i jest w podobnym miejscu jesli nie tym samym termistat

@dieselinside3363 3 ай бұрын

Zaworek zwrotny odmy powinien pójść nowy ORI

@benjaminjozwik9299 3 ай бұрын

Czemu dałeś koło dolne rozrządu największy syf czyli Topran ?

@Coobcio 3 ай бұрын

Bo ładnie wyglądało najwyżej za pół miliona km się je zmieni...

@DivaynEays 3 ай бұрын

A co do sylikonu pod dekiel to sam producent zaleca uzycie go wlasnie w tych miejscach gdzie dales :p

@Dializator 2 ай бұрын

Bardzo fajny materiał. Jaki był koszt całości w częściach?

@specializeds1974 3 ай бұрын

Od jakiego motocykla te fajne koła

@ArkadiuszOstrowski-o4k 3 ай бұрын

Trzeba bylo zalac pompe oleju olejem troche

@piotrekpyta5767 3 ай бұрын

Wał te komazdy to jest normalne niech im Ukrainie lepiej zrobi

@Tomowski-lv1os 3 ай бұрын

Cytuję " ach te młode teraz takie, Wujek Coobcia piecyk składa a ten na youtubie ogląda nie pomaga.

@Coobcio 3 ай бұрын

Pracuje młody od rana do wieczora na dwie zmian. Jak czas.znajdowal to wpadał. No a dwa je też działałem z tym w różnych godzinach

@lglg5035 3 ай бұрын

Mhale oc430 lub 470 potezny filtr laduj

@Coobcio 3 ай бұрын

Przekażę bratankowi hehe

@lglg5035 3 ай бұрын

@@Coobcio dokładnie mhale oc470 jest ogromny zwiększa pojemność układu olejowego

@pepil8128 3 ай бұрын

Coobcio jak wyceniłbyś kompletny remont silnika 1.8T AGU dla klienta?

@Coobcio 3 ай бұрын

Oj nie...😊

@pepil8128 3 ай бұрын

@@Coobcio Haha chociaż mniej więcej. Czysta ciekawość. Nie dość, że jestem z drugiego końca Polski to nie mam takiej potrzeby, ale mam porobione 1.8T i trzeba być przygotowanym 😅

@DivaynEays 3 ай бұрын

ja licze od 9 tys w gore. Zalezy co wyjdzie po rozebraniu pieca.

@TomaszMalinowski-cv6ub 3 ай бұрын

Górny znak jest na pokrywie zaworów. Pozdro

@piotrbak4677 3 ай бұрын

Cobcio przy rozrząd bez wolnych kół nigdy nie wygląda idealnie

@Coobcio 3 ай бұрын

Właśnie ciutek nie pasuje...

@mateuszkruchy1695 3 ай бұрын

czysta mechanika to co lubie najbardziej barbarka nie jest zła ze nima jej na odcinkach (;

@Coobcio 3 ай бұрын

W 4 tej części będzie 😀

@mmllmmll22 3 ай бұрын

Robiłem rozrząd w 1.8 20v, na wałku te pół zęba to norma

@Coobcio 3 ай бұрын

No tak.wychoszilo... I nie szło innaczej

@karczu177 3 ай бұрын

Szkoda że bloku nie odmalowałeś przyjemnie się to ogląda

@Coobcio 3 ай бұрын

Aj nie chciało mi się do Castoramy po spraya iść...

@karczu177 3 ай бұрын

@@Coobcio fajny efekt byłby wszystko nowiutkie 😅

@marcinkowalski6912 3 ай бұрын

silnik z 97 a wtedy jeszcze w koncernach aż tak nie rządzili księgowi...to i wsio przetrwało dekady...

@Coobcio 3 ай бұрын

I przetrwa kolejne... ciężki pancerny blok...

@ziomekp9246 3 ай бұрын

13 wyświetleń i juz jestem hahah, 50s po publikacji. Pozdrawiam kubcio i basia 💪

@ocho7011 3 ай бұрын

hahah

@Coobcio 3 ай бұрын

I dobrze ogladamy !! Pozdrowki !!

@RoketTopOne 3 ай бұрын

Ciekawe ile będzie mocy z kubciowego 1.8T

@Coobcio 3 ай бұрын

Nie idziemy zbytnio w moce ma działać jeździć cieszyć jak 280KM to będzie bardzo bardzo miło😊

@RoketTopOne 3 ай бұрын

@@Coobcio jak będzie 250 to też będzie kozak

@grzegorznurzynski1127 3 ай бұрын

Witam mam też taki silnik i chciałbym taki remont i dojebać mocy da rade

@TomaszMalinowski-cv6ub 3 ай бұрын

Na seryjnych gratach 300 ps

@Coobcio 3 ай бұрын

Jasne że tak no ale ja tylko jedna jedyna sztukę dla bratanka składam i żadnej innej

@wilce3 3 ай бұрын

@@TomaszMalinowski-cv6ub Nie ma szans w AGU !!!

@TomaszMalinowski-cv6ub 3 ай бұрын

Wiadomo k03 do wymiany na coś większego wtryski dozy Inter i 300 pluje szeroki kanał. Pozdro

@vvp45 3 ай бұрын

Dobrze robisz filmiki. Pozdrawiam i ch.j

@MrDarkanzali 3 ай бұрын

Dokręcanie kątów kluczem dynamometrycznym? 😂

@Coobcio 3 ай бұрын

Tak jak zawsze bo długie ramię ma...

@MrDarkanzali 3 ай бұрын

@@Coobcio można kupić długa grzechotkę 😜

@mieciumietek1405 3 ай бұрын

@@MrDarkanzali Bez przesady xd Od tego klucze mają szeroki zakres NM i często nawet na główce kątomierz, żeby z niego korzystać. Już nie zróbcie kupki przypadkiem o te kluczyki. Do grobu tego nie zabierzecie. Wszędzie idealiści, a co niektórzy tacy mądrzy to śruby precyzyjne aluminiowe dokręcają na oko ..., aż się nóż w kieszeni czasem otwiera na takie głupie pierdolenie - za przeproszeniem zresztą.. Ustawiasz większy moment niż docelowo powinno być i kręcisz sobie kąty (już pomijam, że często na zakładzie leży kilka kluczy rozwalonych już, które właśnie z racji na ramię służą do roboty ciężkiej, póki blokada działa jeszcze, a o kalibracje nie ma co się martwić, bo i tak już jej nie ma..). Jaki jest w tym problem, jeżeli nie przekraczasz maksymalnego momentu klucza? Ja nie rozumiem. Szkoda klucza? Klucz kosztuje 200-250zł. Ludzie kochani.. Tak jak wyżej, do grobu nie zabierzecie tego. Robić i się nie pierdolić w tańcu - za przeproszeniem zresztą, ponownie.

@Lukasz135 3 ай бұрын

Golf 4, matko, zezlomuj grata a nie rob moc 😮

@Coobcio 3 ай бұрын

Bardzo poprawne do bólu auto i w miarę wolno się zestazalo...

@invispro1170 3 ай бұрын

Ja bym nie ryzykował z takimi pompami oleju. Zrobiony pieknie cały silnik, a pompa oleju taka tańsza półka.

@Coobcio 3 ай бұрын

Ciśnienie ma od cholery duże będzie w następnych odcinkach😊

@kurtcombain9989 3 ай бұрын

Uważał bym z tą firmą, straszne dziadostwo robią…

@darfdrtff2417 3 ай бұрын

No ja już się przejechałem na tym badziewiu.... I co najlepsze nie uznali gwarancji po 2-3 miesiącach 😂😂😂

@wojtas9832 3 ай бұрын

Kubunio ... Jeśli chodzi o ten brązowy uszczelniacz. Materiał, z którego jest wykonany, to guma typu VITON. Jest to uszczelniacz wysokotemperaturowy do ~220°C. Taka ciekawostka, gdybyś kiedyś szukał uszczelniacza do jakiejś maszyn własnego projektu, gdzie występuje duża temperatura. Pozdro

@Coobcio 3 ай бұрын

I oringi są vittonowe od dawna je stosuje. Pozdrowki !!