232 - 234/ Ludmilla im Reiseverkehr- vom "Russenzug" bis zum TEE- Neufassung der vergangenen Jahre

Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
als ich kürzlich ein Video verlinken wollte, fielen mir die Bildfehler auf, die mein altes Videoprogramm hinein "zauberte".
Daher habe ich mich hingesetzt und euch mal einige Einsätze der "Ludmillas" 232 und 234 im Reisezugdienst zusammengefasst.
Planmäßig kommt dies heute nicht mehr vor, aber bei wiederkehrenden Umleitungen bzw. besonderen Zugläufen wird auf die kräftigen Loks zurück gegriffen.
In den Jahren um 2010 ging es sogar so weit, dass mit den Loks und in meinem Fall 2011 ausgeborgten Wagen (aus Stuttgart) Nahverkehrsleistungen wegen Triebwagenmangel gefahren wurden. Doch dies liegt nun einige Jahre zurück, auch Ostbahnumleiter wird man nicht mehr erleben.
Falls zukünftig die Strecke Berlin - Frankfurt Oder nicht zu Verfügung steht, fahren die Züge nun über Cottbus.
Ich konnte neben einem witterungsbedingt mit 234 bespannten Saratov-Express (mit 8h Verspätung) auch einen geplant umgeleiteten ebenfalls mit 234 dokumentieren, der noch über die Ostbahn geleitet wurde.
Im Allgäu kommen die Ludmillas nur noch im Güterverkehr zum Einsatz. Zu den Arlbergumleitern im August 2011 wurde das Nachtzugpaar EN 46/ 247 Wien Westbahnhof - Bregenz zwischen München und Lindau mit 232 bespannt, bei dem tageweise auch eine "altbelüftete" 232 zum Einsatz kam. Immerhin konnte ich bei Günzach eine "Hörung" aufzeichnen, denn im Nebel sah man die Ludmilla kaum, hörte sie aber umso besser.
Ob die Reisenden in den Schlafwagen direkt hinter der Lok die Fahrt mit der guten Akustik genossen haben? ;-)
Immer noch möglich sind Umleitungen des Fernverkehrs über Mühldorf, falls die Hauptstrecke über Rosenheim nach Freilassing nicht zur Verfügung steht. In dem vorliegenden Fall wurden die IC/ EC über Mühldorf umgeleitet, weil auf der üblichen Route die Kapazität wegen Bauarbeiten stark eingeschränkt war.
Ich habe dabei 232 aufnehmen können, es gab aber sogar eine folgende Umleitung, zu der die beiden 234 aus Berlin (heute nicht mehr im Einsatz) und 232 der MEG zum Einsatz kamen.
Geschichte ist leider auch das EC-Zugpaar EC 178/ 179 "Alois Negrelli". Dieser Zug verband Prag mit Szczecin, im nicht elektrifizierten Abschnitt Angermünde - Szczecin wurde das Zupaar mit 232 oder 234 bespannt. Nicht elektrifiziert stimmt nicht ganz, denn für den Güterverkehr nach Schwedt ist der Abschnitt bis dahin- und damit auf der Strecke bis Passow mit Fahrdraht versehen.
Vielleicht nicht ganz zum Ludmilla-Thema passend, habe ich meine letzten Aufnahmen des Saratov-Express D 1249 und des Kashtan D 445 mit eingebaut. Da sie in keinen anderen Film passen würden und die Züge auch schon Geschichte sind, finden sie hier ihren Platz.
Besondere Einsätze werden auch mit den Ludmillas gefahren, von denen ich einige dokumentieren konnte. Regelmäßig kommt immer noch der Orient-Express, offiziell "Venice Simplon Orient Express", aus Prag nach Paris. Auf dieser Route über Furth im Wald bespannen die 232 den Zug bis Nürnberg.
Sicher einmalig waren die Einsätze als TEE-Vorspann und mit einem Charterzug, vor allem für die 234.
Die beiden 2010 nocheinmal aufgearbeiteten 234 242 und 278 wurden mangels Beschäftigungsmöglichkeit abgestellt. Doch für einen Charterzug kam 234 242 extra nach Thüringen, um den Zug bis Schweinfurt zu bespannen. 232 472 bekam die besondere Aufgabe, einen gecharterten TEE samt 103 235 von Ulm nach Immenstadt zu bringen. Solche besonderen Einsätze sind sehr erfreulich und es ist noch schöner, wenn man sie festhalten kann.
Am Ende habe ich euch noch einen Bonus eingebaut-
ich weiß gar nicht, ob ich die Szene mit 232 524 schon mal gezeigt habe- an diesem Feiertag war die Lok für den Red Bull "Kistenzug" von Lindau-Reutin bis Ulm vorgemeldet worden.
Leider war ich wenig begeistert vom Typhon-Konzert, da es die Akustik der Lok nachhaltig stört. Der Lokführer meinte es sicher gut und ihr werdet evt. mehr Freude an dieser Szene finden als ich- ich kann mich noch erinnern, wie ich mich ärgerte damals...
Viel Spaß und liebe Grüße euer Torsten

[@gerhardlober3997]

218- er und 232- er, super Maschinen. Hoffentlich verschwinden sie nicht zu schnell aus der Eisenbahnwelt !

[@vorpommerinaustralia5418]

Tolle Aufnahmen! Sehr sehr schöne Spots.

[@robertmeinecke6230]

Servus Torsten, Merci für dieses Ludi Meisterwerk. Dieser Film gehört eigentlich ins Kino. Habe seit meiner Jugend auch die 132er erlebt, ebenfalls im Vorspann vor dem Plan/Umleiterverkehr. Ich könnte dir noch den 4010 in Mühldorf bieten, oder den ET 25 015 als Schlussläufer von Bebra-Erfurt. Aber deine Bilder verdienen meinen vollen Respekt. Schade, deine längeren Videos haben ein größeres Publikum verdient. Hoffentlich entdecken mehr Menschen diese Schätze und würdigen diese entsprechend. Ich bin ja selbst 20 Jahre im RES der DB gefahren und kenne die 132et seit den 70er Jahren aus eigenem Erleben, so auch vor einem Personenzug aus Eisenach ausfahrend mit 3 aktiven 132ern 🤗. Danke dir jedenfalls für die Präsentation dieser tollen Schätze. Falls du noch was tolles für mich hättest, würde ich dich um einen Link bitten. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart und angenehme Woche noch

[@michasbahnwelten7342]

Sehr schöne Aufnahmen von der br 232 das ist ein super Sound Daumen hoch Gruß micha

[@bernhardtschubert7855]

Super gelungenes Video! Nicht nur optisch, auch akustisch! Danke für die Neubearbeitung, das war wieder ein Hochgenuss die Aufnahmen auf dem Fernseher zu schauen. So macht KZbin wirklich Spaß. Herzliche Grüße, Bernhardt

[@konstantinosvoulkos]

Very nice! Interesting combination of Ludmila with various passenger trains, especially with the TEE.

[@BaboSorany]

Vielen dank für diesen tolle Video!

[@ismoleppanen]

Schöne stimmungsvolle AUfnahmen!

[@dortmunderjunge1972]

Klasse wie alle deine Videos..Schaue deine Videos regelmäßig..Erst Video von dir dann ab zur Modelleisenbahn..lg aus Dortmund

[@Bubi.021]

Very nice video! ........ Like ....... 👍👍👍👍

[@KomatsuPC210LC]

Danke für dieses geile Video!

[@LudmillaPOWER232]

Top!!!!

[@LudoTrain]

Super Video wie immer! ;)

Super!!

[@cesarqueiroz87]

Nice!! Hugs!!

[@sunnyschneider6560]

Bei 17.37 ist das Flugzeug lauter als die lautstarke Ludmilla, obwohl das Fluggerät sehr weit oben ist. (sieht man zum Schluss oben in der Bildmitte) :O *lol*

[@kabbykabby236]

Das sind ja richtig alte Aufnahmen bei, zB. von der Mitte Deutschlandverbindung (Erfurt - Weimar - Jena - Gera) der Einsatz mit den Silberlingen. Wann genau war das? Denn der Bahnhof Jena Göschwitz hat noch die alten niedrigen Bahnsteige und das muss vor 2015 gewesen sein. Mich wundert es auch, das in diesem Fall keine By / ABy (Halberstädter) statt der Silberlinge verwendet wurden.

[@ecpaganini]

Hi danke dir! Diese Verkehre fanden im Januar 2011 statt für defekte/verunfallte 612. Die Wagen hatte man eiligst aus Stuttgart organisiert, weil vor Ort auch Wagenmangel herrschte.

[@kabbykabby236]

@@ecpaganini Ok, zu der Zeit war mir noch der Zugverkehr im Norden Thüringens geläufiger. Wobei mir fällt gerade ein das zu der Zeit auch Halberstädter mit 232er als Sandwich zwischen Gotha und Leinefelde bzw Göttingen unterwegs waren.

[@Naphensis]

Am Ende fährt der Güterzug aber über einen ungesicherten Bahnübergang. Womöglich hatte er dort sowieso die Pflicht, Laut zu geben.

[@sunnyschneider6560]

Na die Roten bzw. Blauen Wagons hätten vollständig gewechselt sein müssen. Nicht Rot, blau, rot, blau, rot blau, rot,rot :P ;) *lol*

[@rolf5765]

Jaja wieviel von den guten Ostloks hat man Sinnlos Verschrottet und nicht Nur diese auch die 118,oder auch die DB 218 ,221, Und viele E Loks aus West und Ost auch!