239 сил😀 DCC підвіска😎 Самий повний пакет опцій - Без перебільшення! 4motion

Пошук, підбір,огляд та купівля автомобілів в Німеччині під замовлення. Оформленя всіх необхідних документів. Заходьте на наш сайт www.bezucar.com
Чи телефонуйте [phone] за цим номером закріплені також WhatsApp, Viber та Telegram/
Пригон та допомога з розмитненням.
Маєте бажання купити автомобіль з Німеччини? З BezucaR зробити це просто!
Замовити автомобіль:
www.bezucar.com/zakazat-avtom...
Мої соцмережі:
/ bezucar
/ bezucar_com
Passat B8 Highline
-2.0 TDI 239kc
-Automatik
-4motion
Коротко по комплектації :
-Адаптивна/активна підвіска (DCC)
-Адаптивний круіз контроль (АСС) -Асистент утримування смуги руху -Розпізнавання дорожніх знаків -Адаптивне LED світло
-Асистент екстреного гальмування -Камера 360°
-Асистент мертвих зон -Асистент випаровування -Підігрів керма
-Підігрів передніх та задніх сидінь -Обдув передніх сидінь -AID
І ще багато чого іншого.....
Пробіг 97.000
Рік 11.2014
Вартість в Німеччині 18.420€ нетто
Кінцева вартість в Україні з урахуванням всіх додаткових витрат склала 26.000€

[@senorverdes9930]

Я з великою повагою відношусь до вашої роботи і дуже ціную те що ви робите для замовників і так машина дуже і дуже нафарширована АЛЕ як для 2014 року вону занадто дорого стала вже в Україні і це більш за все питання не до вас а до Української влади що так дорого розмитнюе іноземні авто.

[@roman_kalandyrets]

Green Mamba на все авто идет +/- коф 1.5. Дороговато но терпимо

[@MrTurboDima]

@@roman_kalandyrets 1.5 это не терпимо, это дохера. 25-30% было бы терпимо, но 50-55% за какой хер платить? за право ездить по украинским автобанам?

[@user-tr7uu4ob4x]

@@MrTurboDima А чого ви рахуєте від нетто ціни? Німцю це авто стане у 21 тисячу євро. За мінусом роботи Романа він вийшов у 25 тисяч - тобто всього на 20% більше.

[@BezucaR]

Це логіка здорової людини! А от з приводу моїх послуг, мабуть варто задуматись з приводу підняття їх вартості - було б непогано з одного огляду штуку в кишені мати.

[@MrTurboDima]

Антон Антон бо я не німець і україна не германія, логічно?

[@mikolaisamoljyk5248]

В Україні мало доріг, для того щоб літати на такій ракеті 🚀

[@serhiidnipro651]

Машина супер. Щоб людям зрозуміти дорого чи дешево бажано зорієнтуватися скільки коштує такий Passat новий в салоні.

[@roygrey4231]

Чудове відео, але для Вас, Романе, було б чудово розкопати і озвучувати чи потім дописати інформацію за скільки цей конкретний екземпляр який Ви оглядаєте був проданий новим! Щоб люди розумілись в цінах. А то люди пондивляються на ціни в дома на скручені, латані перелатані тачки і потім дивуються чому такі ціни в Німечині на машини з реальним пробігом...

[@sergoseng]

Дякую за огляд!

[@Olexandr_Yatsykovych]

Крутий огляд!👍

[@zrkzrk-zu6ht]

Дякую Романе, за огляд. Дійсно, я теж зустрічав інформацію про слабку надійність цього двигуна, але тільки на Амороці, но він був на 180 к.с. і теж бітурбо.

[@vadimsergeevich]

Ну ооочень дорого, к сожелению

[@user-ys4gz8wf2u]

Вот это Зверюга:)

[@user-bi4ms9qd1w]

Не забуваємо про вподобайки.

[@kraftavto9202]

Клёвая тачка !

[@abdualipasha]

Ай маладец!!!

[@mishagalchuk9918]

Класний апарат.

[@petroguk1894]

Турбіни 100% міняли із-за неадекватно рідкої заміни мастила в 30000 км. На високофорсованих дизелях адекватний іетрвал заміни масла- 10000 км.

[@Sergey16068]

Мьякенько, но не долго) особенно покрышки

[@litovchenkos2037]

Зачетный аппарат!

[@evgenyiluidmylakostiuchenko]

Если есть деньги.

[@user-sv4nn6vy1l]

Як на мене то 239 кінських сил для Пасата це вже перебір. Автомобіль сімейний, а не для перегонів. В принципі думаю і 150 кінських сил цілком достатньо. Ну можливо ще 190 теж нормально. Знову ж таки це лише моя особиста думка.

[@user-ne4yi9ed9x]

Де мерсы ешки

[@user-oj7fp8fd9s]

Это не машина, а,, дорогая игрушка,, но меня больше шокировала цена... 30 шт баксов за 6 летний возык в Украине который вот-вот, на подходе... Я разплываюсь в улыбке, но у богатых свои пречуды.... Ну был бы он хотя бы 17го..........

[@user-zv5mw5of5w]

Шикарний Пассат. VAG сила..

[@zrkzrk-zu6ht]

Романе, а знаєте чи ви, що разом з ремнем ГРМ на 210 (я замінив на 190) непогано би замінити малесенький шестигранік довжиною до 100 мм, який приводить в дію масляний насос. У нього злизуються грані і потім відповідні наслідки. Ця інформація мною підтверджена з декількох джерел (10 джерел) , в тому числі і тематичні форуми. Цікаво чи німці вказують цю інформацію ?

[@BezucaR]

VW вирішив цю проблему ще років 10 назад.

[@zrkzrk-zu6ht]

можливо і так, як Ви кажете. Я на пасаті в-7 2012 р. міняв. Да вони зробили його довшим, замість 77мм він став 100 мм. Я хотів просто перестрахуватись, коли в сервісі його зняли , то грані були в одному місці злизані, ніхто не дасть однозначної відповіді, коли провернеться. Залежить від манери їзди.

[@alexandrmaruschak6425]

@@zrkzrk-zu6ht в мене октавія 2.0 тді 110кв, так там ремінний привід масляного насоса, при заміні комплекта ГРМ на пробізі 186т.км поміняв і сальник колінвала (хоч без підтікань) і від гріха подальше і ремінь маслонасоса.

[@AnatolZoz57608483]

Рома такі пошкодження сидіння бувають від кобури...

[@alextrostik2549]

Рома Привет, и привет всем! Я уверен что хозяин читает этот комментарий авто бомба- без вопросов! Но меня раздирает любопытство, почему имено пассат 2.0 на 239сил? Из за цены на расстаможку ( коеф обьема мотора х на год х на брокерские издержки= цена?) Просто например за эти деньги и AUDI A6 S-Line (2.0 и 3.0tdi) VW Tuareg можна было посмотреть И БМВ в М-Пакете ( там проекция на лобовое стекло и др куча передовых решений и асистентов)на 258сил Мерседес Е класс и многое другое ( 14тыс вариантов) П.С:почему именно ПАССАТ 2.0 239сил?

[@BezucaR]

Привіт, Олексій! У кожного свої смаки та побажання.

[@kvach90]

Роман добрий вечір, спасибі за цікаве відео!! Є питання, маю пасата 2015 року 190коней, міняв ремінь грм на 190 тис, на коробці комлекта грм кінцева дата використання до 2024 року, фактично якщо за 5 років не накатаю 150+ тис то треба міняти ремінь від старості?

[@BezucaR]

Так. Всі регламенти прописуються не тільки по кілометражу, а й по роках - все має здатність старіти і втрачати свої властивості, особливо гумові вироби.

[@vt4017]

Смена двух турбин на 60 т ..... Если не по гарантии то хозяин хорошо вспотел когда услышал стоимость

[@evgenevgen1579]

Привет, Роман. А на моторе 1.6 TDI, когда нужно менять, ремень ГРМ? И можно ли, масло лить в мотор VAG Longlife lll 5w-30.

[@BezucaR]

210.000

[@user-ne4yi9ed9x]

90000

[@filosof-ua6383]

@@user-ne4yi9ed9x Ні, 210 тис км. Маю Румстера 1.6 ТДІ і в оригінальній сервісній пише саме так.

[@evgenevgen1579]

@@BezucaR Спасибо.

[@shvidky]

Чисто моя мнение, дороговато. не совсем понимаю клиента, мотор не ресурсный, подвеска dcc текут амортизаторы на 120-130 практически стандартно особенно в наших реалиях. И видно , что авто в основном эксплуатировался в городе, тоже минус. Но плюс по ассистентам конечно. Но кто платит тот и музыку заказывает. :)

[@ruslandobrovsky4426]

Добрий день, розкажіть будь ласка в якомусь з роликів про tsi двигуни, 1,2; 1,4; 1,8. Якщо брати гольфа 1,4tsi vs 1,6tdi. Ресурс, обслуговування, динамічні показники , та інше... я думаю це буде цікаво для людей які хочуть бензиновий двигун з цікавою динамікою.

[@user-lj8dk3ty3x]

В топ

[@viktorgatalo564]

Дійсно актуальне питання!

[@wpcity-pm2wk]

І мені цікаво

[@user-uq1ds7cq5q]

не дай бог такий автомобiль

[@solomonchannel7179]

Чому ?в мене такий )прекрасний автомобіль .просто шикарний

[@epizentrkresta]

А что означает «асистент випаровування»?

[@BezucaR]

Я ж пояснював у відео.

[@KatyaMoroz...]

А чи не всі ремені на 120 міняються.

[@BezucaR]

Озвучений Вами регламент для ''країн з складними умовами експлуатації та підвищеним рівнем пилу'' до яких належить також і Україна. До речі безпосередньо для цього двигуна в Україні регламент 60.000км

[@igorkrivenko3902]

А что б обслужить это надо наверное почку продать？

[@aleksandrkherson]

яйцо

[@StarCraft9060]

Хлопцы подскажите 1.8-2.0TSI хороший мотор Golf 2015 или 2.0 дизель лучше?...и проблемы этих моторов особенно бензиновых! Спасибо за ответы!

[@gaskolobok1036]

дизель

[@ua8366]

1,8tsi,bzb👍

[@denystsvetkov5135]

@@gaskolobok1036 Дизель это только для экономии. Эмоций вы там особо не получите, как на бензиновой машине.

[@denystsvetkov5135]

2.0 TSI GEN3 - Отличные моторы. Если ездить спокойно и без пробок, в 7.7-8л/на100 км спокойно влезете. Трасса, 110-120 6.5-6.7 л/на 100км. Про динамику я вообще молчу. Стоковый Golf 7 GTI 220 л.с разгон 100-200 - около 18 сек. Делаете просто прошивку и у вас 310 л.с и никаких проблем, абсолютно. И разгон 100-200, уже около 13 сек :) Прочность данных моторов по тюнингу, 400-450 л.с.

[@roygrey4231]

@@denystsvetkov5135 Як на цьому моторі їздити спокійно??? Може дасте пару уроків?

[@user-sw4ky4du1h]

🐆🐆🐆🐆🏎🏎🏎🏎

[@igorponomarov4879]

Опять фольксваген!? А какой лично Ваш выбор Роман?

[@BezucaR]

kzbin.info/www/bejne/Z5KmmZ6Qa8eWnrc

[@igorponomarov4879]

@@BezucaR а почему фольксваген, чем он так популярен? Полагаюсь на Ваш опыт.

[@BezucaR]

Це золота середина - вартість, комфорт, асистенти, вартість утримування (особливо коли мова йде про Німеччину) та на сам кінець євро 6. В цьому бюджеті жодне інше авто не зможе такого запропонувати.

[@igorponomarov4879]

@@BezucaR мне нравиться фольксваген, особенно В8 alltrak. Сейчас владею Renault Megan 3 2009г.в. пробег 78000,машиной доволен! Подкупает антикорозионная устойчивость в Renault, чего не скажешь о VW! Но renault уже морально,, поднадоел''!

[@DocAngel333]

@@BezucaR а ford mondeo не є альтернативним варіантом?

[@AnatolZoz57608483]

де це ви пропадали ?

[@BezucaR]

Чому це я пропадав?

[@user-op9pt3mf4w]

Все круто але ж це універсал 😣а універсал це не круто

[@user-ne4yi9ed9x]

Я бы за такі гроші взяв би суперб новий с салону

[@JustYouw]

А комплектація буде така ж?

[@BezucaR]

Ох як тішать мене люди котрі порівнюють пустий автомобіль з напакованим усіма можливими опціями на 95%

[@user-ni1oc9vs4x]

Опять пасат:

[@user-ni1oc9vs4x]

В японские авто не верите что ли?????

[@meleshchuk_mw]

І в чому прикол пасатів? Реально тухлі автомобілі