24.2.15【KYOSHO SANDMASTER 走行レビュー】ウワサ通り良く走るのか？はたして、楽しく走れたのか😎

オンロードとオフロードを走って来ましたので、その結果を紹介させていただきます。そして、2パックですけどいろんなことが分かりました😱
#kyosho
#sandmaster2.0
#京商サンドマスター2.0
スカイホビーサーキット

[@影井セイジュウロウ]

当方グラスホッパーからの乗り換えなので、これでも楽しめましたw 比較対象なんですよね。 本格的にやってる訳じゃなく、知らない事も多く参考になりました。 自分も購入の動機は見た目が一番ですw 後悔してません😊

[@k-channel]

一台一台個性がありますからね。自分が気にいることが一番だと思います

[@zoridor16]

このバギーの美しさを共有していただき、誠にありがとうございます。プラスチック平歯車の性能はどうですか? 13 回の長いセッションを使用した後、91 歯の平歯車の歯がすり減ってしまいました。ご挨拶友人

[@kazukansai1718]

細部まで分析していて良いと思いました。

[@k-channel]

ありがとうございます

[@zoridor16]

素晴らしい実行です！内部ギアはどのように機能しましたか。ディファレンシャルの片側にある一対の小さなギアのことを指します（ギアボックスにゴミが入りました）

[@mtt1391]

今の日本に足り無いものはロマンですね。オンロードめちゃくちゃ良く走ってて終わり良ければ全て良し😊

[@k-channel]

ある意味面白いクルマだと思います。素性は悪くないと思うので、工夫次第ではオフロードも良く走ると思います

[@deathscythe-hell]

私の好きな形の京商バギーはジャベリン(〃∇〃) サンドマスターは好みでは無いのですが、色々あり過ぎて逆に面白かったです(Θ∀Θ) 電源スイッチも動画内で「指が入んない〜」と言ってましたが、コクピット内に設置して欲しかったです(ΘдΘ;) ビッグボアを採用したせいでフロントダンパーステーの内側の取付け穴すらも使えないし(ΘΘ;) 果たしてギヤBOX辺りから聴こえる音の謎は解けるのか… 「ギヤでポリカ板を弾いて疑似エンジンサウンドを発生させている」と言うのが私の予想です(Θ∀Θ)ノ あと、交換したタイヤは、トリプルリブパターンタイヤと4駆「前輪」スクエアスパイクタイヤです(Θ∀Θ)b

[@ヘプタポータ.トリトン]

TD2（アスチュート2022）のフロントホイールを使えば良いと思います。

[@k-channel]

アドバイスありがとうございます🙏早速購入して来ました😄

[@まーやん-y2m]

このモデルは速さや使用感より現代風ノスタルジックを感じて欲しいです。安臭くてチープな見た目が可愛くて良いんですよね。洗練された形じゃなく玩具感のあるラジコン！って感じが好きです。自分的にもうちょっと不格好な形でもいいかな。

[@ヒゲオヤヂ]

タミヤのホリデバギーとサンドマスター、どっちを買おうが悩んでいます。キット素組みでまともに走りそうなのはどっちですか？

[@k-channel]

オフロードサーキットを走るならホリデーバギーです。サンドマスターは4輪とも同じタイヤなのでスピンして難しいです。 野良ラジだと、どちらも同じだと思いますが、サンドマスターは組立完成済みなので手軽さでは上ですね。でも、ホリデーバギーも組立自体は簡単です。

[@ヒゲオヤヂ]

@@k-channel 参考にして安心安全信頼と実績のホリデバギーにしようと思います。

[@kennethmeyers5008]

What tires did u out on? It runs better on the tarmac

[@Mゆりかご]

笑いもののサンドマスター😄　でも私はもう1台増車したい。

[@k-channel]

ある意味面白いクルマだと思います。素性は悪くないと思うので、工夫次第でオフロードも楽しめると思います

[@kennethmeyers5008]

What’s wrong with the car? Maybe I should pass on this 😩