24/7 monitoren wij de snelwegen vanuit verkeerscentrales

Dagelijks rijden er vele tienduizenden weggebruikers over de Nederlandse snelwegen. Deze wegen worden elke dag 24/7 in de gaten gehouden door de wegverkeersleiders van Rijkswaterstaat. Zij zorgen voor een veilige en vlotte doorstroming op ons hoofdwegennet. Dit doen zij vanuit een van onze vijf regionale verkeerscentrales in Helmond, Rhoon, Velsen, Wolfheze en Utrecht en het landelijk verkeerscentrum (VCNL) in Utrecht.
In deze video zie je wat er allemaal komt kijken bij het werk van de wegverkeersleiders in de verkeerscentrales van Rijkswaterstaat.
#A16 #wegverkeersleiders #verkeerscentrales #Rijkswaterstaat
_______________________________
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Wij werken dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Volg ons om niks van onze grootse en bijzondere werk te missen.
ABONNEER je op ons KZbin kanaal: / @rijkswaterstaat
________________________________
Volg onze overige online kanalen:
Website: www.rijkswaterstaat.nl
Instagram: / rijkswaterstaat
Facebook: / rijkswaterstaat
Twitter / X: / rijkswaterstaat

[@jimmydeschipper4405]

Kunnen jullie een uitgebreidere video maken hierover? Heel intressant onderwerp!

[@rijkswaterstaat]

Goed om te horen, Jimmy. Over de jaren heen zijn er al heel wat filmpjes gemaakt over verkeerscentrales, zoals deze 👉 kzbin.info/www/bejne/lWfSfIuJhcqXh5I.

[@mds3697]

Zijn ook veel videos over de WIS's, die zijn ook lache

[@rijkswaterstaat]

😁👍

[@asap..now.]

Fantastisch !!! 🇳🇱

[@rijkswaterstaat]

Dank je wel! 💛💙

[@markjustus]

Top video!

[@rijkswaterstaat]

Bedankt, Mark! 💛💙

[@wimolthof9317]

Prima video weer geniet er iedere keer weer van 😊

[@rijkswaterstaat]

Dank je wel, Wim!😇

[@timon_don]

Heel mooi geregeld maar in de buurt van Arnhem (N325 A325 A12 A50) staat heel vaak file want ik rij hier af en toe wordt hier al veel aan gedaan of hebben ze nog plannen?

[@rijkswaterstaat]

De wegen rond Arnhem worden inderdaad steeds drukker. Daarom willen we samen met de provincie Gelderland deze fileproblemen aanpakken. De maatregelen worden uitgevoerd onder de projectnaam ViA15. Het project ViA15 bestaat uit 3 onderdelen: doortrekken A15, verbreden A12 en verbreden A15 👉 via15.nl/default.aspx. Echter, het project is nog in afwachting van een uitspraak met betrekking tot stikstof, welke op korte termijn wordt verwacht.

[@timon_don]

@@rijkswaterstaat Ok, dankjewel!

[@gijskramer1702]

Klein vraagje; ik rij weleens s'nachts van breda naar utrecht en ook al ben ik de enige op de weg dan is de spitsstrook alnog open (met snelheidslimiet van 100 als gevolg). Vooral tussen gorichem en meerkerk als ik het me goed herinner. Waarom is dat? Jullie leveren geweldig werk!!

[@rijkswaterstaat]

De spitsstrook is altijd open, omdat de camera's niet werken.

[@gijskramer1702]

@@rijkswaterstaat verklaard een hoop. Dat is wel al langer zo dan, toch?

[@rijkswaterstaat]

Er is inderdaad helaas al een tijdje sprake van deze storing.

[@gijskramer1702]

@@rijkswaterstaat het is wel veiliger zo. Er zitten daar veel verzakkingen in de weg. Met 130 stuiter je daar over de weg

[@MrCow579]

Vraagje: Gebruiken jullie al AI om dit soort monitoring makkelijker of misschien zelfs autonoom te maken? Zou daar wel eens wat over willen zien!

[@rijkswaterstaat]

Er wordt op dit moment geen AI gebruikt bij het monitoren van de rijkswegen. Wellicht in de toekomst, maar daar is nu nog geen sprake van.

[@vwkever74]

Is dit een toekomstbestendige baan? Detectie systemen, beeldherkenning, ai wordt steeds beter lijkt me..

[@rijkswaterstaat]

Er zullen altijd menselijke handelingen nodig zijn ten behoeve van de verkeersveiligheid en -doorstroming en de bijbehorende processen. We proberen de huidige technieken zo efficiënt en effectief als mogelijk te combineren met de benodigde handelingen en kennis van onze collega's.

[@Ikreisrond]

Detectiesystemen en beeldherkenning is zeker nog niet toereikend. Toen ik in een VMC begon zag ik op mijn eerste dag een trekker (vrachtauto) dwars in de tunnel staan met de lading er in de rijrichting achter. Een soort van geschaard, maar ongeveer 90º dus. Omdat ik in opleiding was heb ik direct de feitelijke Wegverkeersleider hier op gewezen en die heeft direct actie ondernomen. (De betreffende buis moest afgesloten worden en een WIS moest ter plaatse eventuele schade opnemen en laten repareren.) De tunnelbuis was daardoor iets van 20 minuten gestremd, want er werd geen schade geconstateerd. Vervelend voor de weggebruiker, maar wel het veiligste voor zowel de weggebruiker als voor de tunnel zelf. Er waren GEEN detectiesystemen afgegaan en de beeldherkenning gaf GEEN kader rond het beeld van de betreffende camera.

[@timothyvandijk1018]

Ook leuk om te weten wat gebeurt er allemaal als je het 0800 nummer belt als bestuurder die melding maakt van onveilig situatie

[@rijkswaterstaat]

Bij een onveilige situatie wordt door de medewerker van de Landelijke Informatielijn (0800 nummer) aan de hand van de omschrijving van de situatie en precieze locatie de verkeerscentrale gebeld. Zie ook de drie punten die nodig zijn om de precieze locatie door te geven 👉 www.rijkswaterstaat.nl/over-ons/contact. De collega's van de verkeerscentrale nemen het dan over en handelen hier naar, zoals in het filmpje te zien is. Wellicht vind je de serie 'Weginspecteurs' ook interessant, deze is op ons KZbin kanaal te vinden en brengt de dagelijkse werkzaamheden van onze weginspecteurs in beeld 👉 www.youtube.com/@rijkswaterstaat/videos.

[@DevinNijman]

Waarom werkt rijkswaterstaat met mobiele telefoon verbinding en niet via P/C2000 of ander portofoon communicatie?

[@rijkswaterstaat]

Ik vraag voor je na hoe dit precies zit, Devin! Ik kom bij je terug.

[@Ikreisrond]

Portofoons zijn zeker wel aanwezig in de VMC's en bij de WIS'en, voor het geval de mobiele netwerken uitvallen. Maar de wegverkeersleiders zijn natuurlijk niet opgeleid zoals de meldkamermedewerkers in het gebruik van C2000 van de hulpdiensten en niet alle WIS'en zijn gecertificeerd om op te treden als hulpdienst. Het zijn andere specialisaties.

[@rijkswaterstaat]

Dank voor de aanvulling! 💪

[@rijkswaterstaat]

De wegverkeersleiders in de verkeerscentrales hebben naast contact met de weginspecteurs, ook veel contact met derden (hulpverleners, ANWB, Bergers, etc.) Dit gaat ook met telefoon, het is (nog) niet praktisch om hier een ander communicatiemiddel naast te hebben. Als back-up voor het geval het telefonienetwerk valt, heeft Rijkswaterstaat wel een portofoonsysteem in gebruik. Naar de toekomst gaat Rijkswaterstaat wel experimenteren om te kijken of wij dit communicatiemiddel als primair communicatiemiddel kunnen gebruiken.

[@DevinNijman]

@@rijkswaterstaat Bedankt voor de duidelijke uitleg

[@WilcoKoldenhof]

De verkeerscentrales sturen niet alleen jullie eigen weginspecteurs aan maar ook de collega weginspecteurs van de provincies, waaronder ik zelf. Op de N-wegen zijn wij de ogen en oren voor de verkeerscentrale!

[@rijkswaterstaat]

Dat klopt, Wilco! Een mooie samenwerking. Dank voor het delen en natuurlijk je dagelijkse inzet! 💪

[@ilya7588]

Waarom werd ik toen ik RWS belde doorverbonden naar de provincie zelf?

[@rijkswaterstaat]

Bij een onveilige situatie wordt door de medewerker van de Landelijke Informatielijn (via 0800-8002) aan de hand van de omschrijving van de situatie en precieze locatie de verkeerscentrale (van de provincie/locatie gebeld. Heb jij naar het 0800-nummer gebeld?

[@Ikreisrond]

@@ilya7588 In het verleden was de VMC van RWS niet overal in Nederland het aanspreekpunt voor zaken op provinciale wegen. In Limburg destijds bijvoorbeeld wel, maar elders niet (altijd). Het kan zijn dat Wilco de actuele situatie in het hele land kent en dat dit nu dus gestandaardiseerd is in het hele land. Maar als je jaren geleden hebt gebeld, was dit misschien dus nog niet zo.

[@MLunenborg]

Als een weggebruiker belt naar 0800 8002, kunnen wij dan ook auto's met pech doorgeven?

[@CasperGamess]

Als jij of iemand anders met pech op de snelweg staat is het het beste om 112 te bellen

[@rijkswaterstaat]

Goed dat je dit navraagt! Als je een auto langs de weg ziet staan, dan bel je inderdaad 0800-8002. Groet, Naomi.

[@rijkswaterstaat]

Bij pech een voorwerpen op de weg kan je altijd 0800-8002 bellen, Casper. Bij een ernstig ongeluk of levensbedreigende situatie bel je 112.

[@kosster1986]

Als ik een melding doet via het 0800 duurt erg lang voor alles geregeld is. Moeten ze kaart hij pakken sta je in de wacht ect. Als ik melding via 112 doet ben ik binnen 1 min klaar ipv 5 a 10 min op 0800 nummer van rws.

[@rijkswaterstaat]

Dank voor je bericht. Bij een onveilige situatie op de weg, hebben wij drie zaken nodig: - Op welke weg?. Het wegnummer staat ook op de hectometerpalen naast de weg. - Welke rijrichting? De rijrichting staat rechtsboven op de hectometerpalen (Re/Li) - Hectometrering? Bij welke hectometerpaal is het voorval. Wanneer dit bij een melding niet (volledig) duidelijk is, zal een medewerker van de Landelijke Informatielijn dit zo goed en zo snel als mogelijk (samen met de melder) uitzoeken, om een veiligheidsmelding compleet aan de desbetreffende verkeerscentrale aan te leveren. De benodigde informatie vermelden we tevens op de website 👉 www.rijkswaterstaat.nl/over-ons/contact.

[@heiligje1]

De maatregelen aanmelden gaan via spin nummer en niet zoals jullie nu zeggen 😆

[@rijkswaterstaat]

Scherp 😉

[@Ikreisrond]

Heb destijds, toen ik als wegverkeersleider werkzaam was, een ongeval mogen behandelen waar een Ferrari bij betrokken was. 5 van de 6 rijstroken bevatten brokstukken van auto's, van wat ik op de camera's in het donker kon zien. Alleen 1 strook in het midden kon nog net open blijven, anders had ik de snelweg compleet moeten afsluiten. Hierdoor liet ik 2 weginspecteurs ter plaatse gaan, die samen het ongeval begeleidden. Eentje om de rijstroken tegen de middenberm af te handelen en eentje die de rijstroken naast de vluchtstrook afhandelde. Uiteraard heb ik ook direct een ambulance naar het ongeval gevraagd. Gezien de impact (airbags open én meerdere voertuigen betrokken) was de kans aanwezig dat iemand medische assistentie benodigd had. Ook de brandweer is ter plaatse gegaan om eventueel een auto open te 'knippen'. Ik weet het niet meer zeker, maar ik dacht dat ook de VOA (Verkeers Ongevallen Analyse) van de Politie ter plaatse is gegaan voor een onderzoek naar de oorzaak. Dat proces neemt meestal ook nog wel een uur of langer in beslag. Later konden we tegen de middenberm aan de rijstroken weer vrijgeven, voordat het ongeval helemaal afgehandeld was. De bestuurder van het veroorzakende voertuig moest later voor de rechter komen en is hiervoor veroordeeld.

[@rijkswaterstaat]

Dank voor het delen van dit verhaal. Dit brengt mooi in beeld welke stappen er worden genomen in dit proces, hoe de veiligheid gewaarborgd wordt en waarom de weggebruiker soms wat langer moet wachten bij een afsluiting vanwege een incident. 👍

[@wilco8729]

Houden zij hiermee heel Nederland in de gaten op de wegen of zijn er ook verkeerscentrales in het noorden van het land? Ik zie maar 5 regionale verkeerscentrales. Waarom maar 5 en niet meerdere. Wand het lijkt mij bijna onmogelijk om heel Nederland in de gaten te kunnen houden op de snelwegen

[@HBvD]

Vanuit Wolfheze word noord en oost Nederland gemonitord.

[@rijkswaterstaat]

Correct! 💪

[@pietjan2650]

90% van mensen op snelweg is nutteloos

[@whoeveriam0iam14222]

Het zou erg helpen als de trein en bus goedkoper en beter worden gemaakt. Dan hoeft de weg niet steeds groter te worden en kunnen mensen die niet willen rijden toch nog op hun locatie komen

[@ooRobertoo]

@@whoeveriam0iam14222 denk meer dat het bij die mensen gaat om comfort en niet lopen. OV is sowieso al goedkoper dan rijden naar werk of wat dan ook.

[@wilco8729]

​@@ooRobertoo als men wilt dat men meer met de openbaar vervoer willen, zouden ze die doorstroming wel aan moeten kunnen. Op dit moment is het al een ramp met het openbaar vervoer om op je werk te komen. Treinen rijden niet, storingen hier en daar en dan nog de drukte die ze niet eens op orde kunnen krijgen. En de reistijd is ook veel te lang. Als ik met de scooter van bijvoorbeeld sappemeer naar tynaarlo moet rijden ben ik met mijn scooter sneller op mijn werk dan met het openbaar vervoer dat eerst naar Groningen moet en vanuit daar de bus weer richting assen moet nemen.

[@chaozzah]

Dat is zo ontzettend afhankelijk van waar je woont en werkt, dat het zelden op gaat, zeker met de huidige prijzen. Onze afgelopen 3 kantoor locaties waren bij gemiddelde drukte 3x de reistijd van de auto. En qua kosten al helemaal niet normaal. Prima als je van station naar station kan, of vanaf een station binnen 10 minuten op locatie bent (of in een binnenstad), alles daarbuiten is met OV klote. @@ooRobertoo

[@rijkswaterstaat]

Je kan het altijd voorstellen!

[@JIJN]

Controle controle controle.... Zelf nadenken is er niet meer bij. 🐑🐑🐑🐑🐑🐑

[@rijkswaterstaat]

Het is onze taak om de verkeersveiligheid en -doorstroming op de rijkswegen zo hoog mogelijk te houden. 👍

[@JIJN]

@@rijkswaterstaat vandaar dat er iedere honderd meter een camera op de snelweg staat, of is het eerder 50 meter?

[@rijkswaterstaat]

De livebeelden van onze 3000 camera's worden inderdaad gebruikt ten behoeve van verkeersmanagement 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeheer/onderzoek/verkeersonderzoek/wat-doet-rijkswaterstaat-met-camerabeelden. Een aantal camera's kun je ook zelf live meekijken, deze zijn hier te vinden 👉 www.rwsverkeersinfo.nl/cameras/.

[@HBvD]

De verkeersleiders kijken mee in geval van een incident, de camera's langs de snelwegen worden niet opgenomen. Als de systemen detecteren dat er iets aan de hand is (file, stilstand, spookrijder) dan kijkt de verkeersleider mee. Uiteraard kan een ongeval dat reeds gebeurd is niet worden voorkomen maar ze kunnen de situatie wel veiliger maken en hulpdiensten aansturen met de juiste informatie en dus sneller en veiliger bij jou zijn als dat nodig is. De afstand tussen de camera's is wisselend, bij spitstroken/plusstroken (en tunnels) staan ze dichter op elkaar omdat men bij het openen van de spit/plusstrook moet kijken of er geen objecten liggen waar jij eventueel tegen aan kan rijden. Op normale trajecten zijn minder camera's nodig.

[@rijkswaterstaat]

Een mooie aanvulling! 😁👍