24.9.17. Пере прессовка коленвала JAWA 634 -- 1 ЧАСТЬ

[@дмитрийстепанович-и3в]

Это самое лучшее видео в интернете по разборке коленвала ЯВА.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Я в прошлом также молотком попробовал расколоть двигатель, в итоге на сервис и что удивительно я был не первый.

[@motociklist_tit]

Я как-то запамятовал по размерам цапф, и вспомнил что дядька Георгий мне может напомнить об этом, в своих видео! Респект и уважуха вам Георгий!

[@ИванПегарев]

Дядь Жора Вы лучший! Так всегда нужно держать свои руки и мозги, из правильного места💪👈 👍👍👍👍👍👍👍

[@etalongarage5534]

Георгий , ооочень хорошее видео!!! Лучшее что я видел. Спасибо. Ждём продолжения с нетерпением.

[@ВячеславОсаула-с4х]

КАК ВСЕГДА КРУТО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО, БРАВО МАЭСТРО 👏👏👏

[@VictorLycohov]

Очень познавательно!Огромное спасибо вам Георгий,ждём продолжение!"Ява - это вечность"

[@JAWA360Georgs64]

Наше, Вашим. Если кому то это пригодилось, тогда я рад за нас.

[@e30_lad_ireland]

Гениально! Браво

[@RastaTyrik]

Делал дополнительный канал. Потом после очередного ремонта коленвала смотрел состояние подшипника. В общем стоит делать этот канал, подшипник без нагара, видно, что смазывался.

[@НиколайКомаров-т9у]

Безусловно мэтр...

[@PahkaKiller]

здравствуйте , а вы сможете перепресовать коленвал если я вам отправлю его ??

[@сашаантибура]

хорошое видео

[@alenaeliseeva6237]

Как с вами можно связаться?

[@djazzy2625]

Я распресовывал иначе.Примусом прогревал блины и спокойно выходили.так же обратно собирал.

[@МихаСветлов-н3к]

Это допускается методом нагрева для распрессовки?

[@djazzy2625]

@@МихаСветлов-н3к конечно.

[@АндрейОверченко-ф3м]

Сколько денег стоит полная реставрация коленвала

[@Рустам-БТВ]

Тоже хотелось бы узнать!!!

[@Dimagolt4]

Здравствуйте Подскажите а яйцеобразность щеки можно ли на токарном убрать ?

[@Retro-Mehanizm7091]

А как тогда бороться, убирать косяки если они выше нормы, от с яйцем вроде понял точить или шлифовать, а биение как убирать? и уточните еще раз в каких пределах допускаеться брак чтоб двигатель хорошо работал, по яйцу и по биению?

[@maxanatolevich5389]

Георгий, если сравнивать ckr и yoko, каким шатунам вы бы отдали своё предпочтение?

[@удачныйкоп-ш1и]

а двс капиталишь и сколько это стоит

[@ДмитрийИванов-ы1й7э]

Вопрос, у меня коленвал блины сильно ржавый, хотелось бы узнать, на сколько страшно раковины ржи? Или искать другой?

[@klimkinr-1341]

Сколько стоит по деньгам такая реставрация?

[@МаксимСамойленко-ц5с]

Здраствуйте а уплотнительные кольца из какова металла можно вытачивать

[@motorcuahmed]

👏👏👏

[@АндрейКононенко-ч1х]

Как к вам привезти коленвал на ремонт

[@sergeyivanov3938]

Георгий ,пробовали на шатуны не сепараторы ставить а расыпную ролики?

[@JAWA360Georgs64]

Наше, Вашим. Моё почтение. А я как правило сепараторы и не устанавливаю, только рассыпуху. Сепараторы я устанавливаю только по просьбе заказчика и под его ответственность.

[@litvinjeka]

А можно запрессовав новую цапфу, на токарном убрать боковое биение и яйцо? Сняв лишнюю десятку коленвалу же ничего страшного не будет?

[@JAWA360Georgs64]

ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО ВОЗМОЖНО И МОЖНО УБРАТЬ БИЕНИЕ САМИХ ЩЁК, А БИЕНИЕ ШАТУНА НА ВОСЬМЁРКУ ТО ВСЁ РОВНО ОСТАНЕТСЯ.

[@АлексейПопов-д7ч3р]

Добрый день,подскажите блин со стороны сцепления дает биение 3 десятки может это быть из за погнутой цапфы? Заранее спасибо

[@ИванСоболевский-щ2б]

Цапфу правую не продадите?

[@JAWA360Georgs64]

Наше, Вашим. Моё почтение. Цапфы не продаю. Они мне сложно достаются.

[@ИванСоболевский-щ2б]

@@JAWA360Georgs64 вот и проблема в этом,но спасибо что ответили

[@НиколайПознышов]

Здравствуйте у меня к вам вопрос. Если на 638 я 205 подшипники забью тугоплавким или жировым...синтет-салидолом. и закрою сепораторы. Коленвал пробегает тыс. 30???? Не нравится то сухие 205 то нагара столько что съедает шарики. Если подшипник будет закрыт со смазкой????

[@Алексей-ж3р8л]

Интересно что если сделать все по 0 мм. Что бы биение вообще не было Все по весу, послушать как мягко будет работать двигатель

[@YuriPC650]

Такого не бывает. В пределах заводских требований - достаточно.

[@Алексей-ж3р8л]

Юрий это понятно Но просто От для интереса Довести двигатель до максимального идеала

[@JAWA360Georgs64]

Наше, Вашим. Это сделать на Чешских или чехословацких коленвалах просто не возможно. Если даже пытаться стачивать яйцо на токарке, то не факт, что всё станет на своё места. Я так предполагаю, единственная возможность, это точить сами блины по новому и на координатных станках. Возможно тогда и будет результат, и то под вопросом.

[@Алексей-ж3р8л]

Георгий Трифонов согласен с Вами) Но всеравно как не крути явовские коленвала достойно ходят

[@YuriPC650]

Добавлю, что даже с заводскими косяками нормально ходят. Оппозитчики мечтают о таких косяках) Как-то поездил на малоюзаной яве638, у нее была вибрация на холостых, даш чуть газку и вибрация пропадала. Это явно не слишком сбалансированный коленвал был, но даже с этим дефектом она прекрасно бегала.

[@ДмитрийСюрин-б8э]

У меня вопрос. Можно ли собрать коленвал для 634 из щек 638?

[@JAWA360Georgs64]

Здравствуйте . Да без проблем. Толщина одинаковая, расположение шатунов тоже, баланс тоже, цапфы тоже можно подобрать или заказать. Только вот вопрос , а для чего. Ведь 638 щёки поменьше в диаметре.

[@ДмитрийСюрин-б8э]

@@JAWA360Georgs64 если я не ошибаюсь в журнале мото описывали новый на тот момент 638 двигатель. Писалось о его приемистости как раз за счет уменьшеных в диаметре блинов. Ускорение возрастает.

[@victorlebedev9377]

@@ДмитрийСюрин-б8э На малых оборотах будет сложно ехать

[@ДмитрийСюрин-б8э]

@@victorlebedev9377 почему? Разве на 638 сложно ехать на низких оборотах? Нужно просто грамотно сделать. Изготовить вставки-вытеснители для уменьшеных на 4 мм. блинов КВ. Двигатель станет более приемистым. Быстрее будет набирать одну и ту же максималку. Единственное в чем сомневаюсь, так это в продувке. Она тут же двухканальная в отличие от 638. Не скажется ли этот параметр?

[@professor9980]

Руководствоваться метками на блинах при сборке не совсем профессионально,бывают и там косяки...Георгий,а в каких это колен-валах боковые цапфы с размером посадка в блин 25.05?Странно,первый раз такое слышу.Вроде как они бывают двух размеров -25.45 и 25.62.так же и со средними пальцами 25.45 и 25.00.И насчет не совпадения смазочного канала в "крышке-сальник" все таки с вами не соглашусь,не просто так он с завода смещен-это является частью уплотнения...

[@МаксимГалкин-ч8я]

Беретесь если по почте пришлю

[@JAWA360Georgs64]

Наше, Вашим Моё почтение. Пишите мне в контакты или в одноклассники. Там есть голосовые функции.

[@michaelfilippov6120]

Я могу объяснить биение коленчатого вала, на заводе изготовители цапфы коленчатого вала шлифуются окончательно только после его сборки, и всё, он в нуле

[@АлександрЦыба-н3ш]

А можно особо не умничать? Как то проще можно пояснить, как из вообще убитого колечатоговала с погнутыми шатунами, с убитым центральным подшипником, сделать на тисках рабочий нормальный коленвал

[@НиколайПознышов-в8ъ]

Луганск... 638 пресовали каленвал 20л.бензина за стучал! вторая пресовка тоже самое качество сепаратора просто ужас. Я не верю чешскому качеству что пихают на рынке. Недавно разобрав мото увидел на пальце поршневом цемент съело!!! Все спецы мужики деды по явам ахнули в жизни не видели такого боядства с качеством! подшипников( сепараторов ) я не могу найти норм. мой вапрос к вам. В сепораторе толщина 3.5 ролика. С чего можно подобрать подобный пусть он будет длинее я его подгоню на точиле. Могу купить на рынке мне спресуют и обратно 20л. Верите не но у меня ценник на поршне видно. К сборщику вала я не имею притензий мужик умный делает классно.но сразу говорит качество гавно!!!! На мой вапрос как перебится...отвечает выкинь её нах..й купи китайца и катайся.

[@82rus94]

Как с вами можно связаться?