24 Stunden VOLLGAS! 😳 Nur mit einem DIESEL Motor möglich?

Audi Tradition zeigt mir die Technik hinter ihrer LeMans Ära!
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[@91TheClash]

Unfassbar! Ich glaube viele werden gar nicht begreifen wie besonders das Video ist. Das Audi so im Detail die Entwicklungen erklärt ist selbst für die „alten“ Autos schon ultra krass. Ich hoffe und traue es Audi auch zu in der F1 erfolgreich zu werden!

[@PhilippKaess]

Danke für diese lieben Worte 🫶🏻

[@renepatzner3481]

Wenn man noch mehr zu dem Thema Audi (Motoren) im Motorsport erfahren möchte dem lege ich den Podcast (hier auf KZbin oder wo es Podcasts gibt) Alte Schule und hier speziell die Folge 151 & 152 mit Ulrich Baretzky dem Vater dieser Motoren ans Herz.

[@madeinddr5579]

wie sagte Walter Röhrl Formel 1 ist Kindergeburtstag

[@heikoscheuermann]

Ich empfehle die 2 Dokus nach Alte Schule zu schauen: TRUTH IN 24 (Le Mans 2008 aus der Sicht von Audi) und: TRUTH IN 24 II - Every Second Counts (Le Mans 2011 aus der Sicht von Audi)

[@lukasspike3685]

Ganz deiner Meinung. Das ist definitiv besonders, aber so richtig richtig besonders. Bin jetzt bei der Hälfte angekommen und freue mich schon auf den Rest. Ein Highlight nach dem anderen folgend. Habe vor Tagen auch das erste Video (glaube auch ca. 1,5 Stunden war es) komplett geschaut. So packend war es. (Titel war glaube ich mich erinnernd irgend etwas mit; dieser Betrieb kann alles, MECHATRONIK). Danke Philipp für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal :)… best regards from Polska/Germany… Łukasz

[@ginowild9979]

Schade, schon wieder nach 1:05h vorbei. Es ist so geil, wenn mal wirklich mit technischen Details jongliert und aus dem Nähkästchen geplaudert wird. Philipp mit seinem Verständnis geht wirklich super durch die Themen und schmeißt Punkte in den Raum, die wirklich interessante Schilderungen der Profis entlocken. Die beiden Audianer sind ebenfalls Klasse. Gerne mehr davon, von mir aus lange Mehrteiler und tief ins Detail. Danke für diese Videos.

[@eWolution-motors]

🙏 einfach nochmal ein riesen Dank an Audi !!! ...das hier bringt die ganze Faszination "Le Mans" für mich total auf den Punkt -man spürt förmlich wie die Energie und Emotionen aus den beiden bricht wenn's um Ihre Passion geht -wie könnte man sowas besser rüber bringen ...einfach nur Respekt und Dank 🙏

[@m.t.5557]

Faszinierend zu sehen welche technische Leistung überhaupt in solchen Autos steckt, schön kühl einen kleinen Einblick zu bekommen. Da bekommt man auch irgendwie einen anderen Blick auf Audi und auch die Autos. Vielen Dank für diese tollen Einblicke an das gesamte Team und Audi 👍🏻👍🏻

[@DingoTwingo]

Wie oft dachte Philipp, bohr den Motor will ich auseinander Schrauben?❤😂 PS: Episches Video, bin völlig beeindruckt, begeistert, Kompliment an alle Beteiligten!!!!

[@cybot3796]

Ich würd's ja hart feiern wenn Audi die TDI auch in die F1 bringen und dann mit Rapsöl und Hybrid alle aufmischen ... zumindest dann am Anfang ^^

[@Mc_Habsburger]

Bis es verboten wird :D

[@theennox4607]

Dieselgate.... der Diesel ist eine Sau die zwar viele Vorteile bietet aber Marketing Technisch leider durch ist. Schade zwar aber ist so 😞

[@Artur-nr9ez]

Ist aber nicht erlabt und erfüllt nicht das Reglement.

[@tony2988]

😂😂👍🏼

[@Krenn_Thomas]

Dort würde das denke ich nicht gehen.. das Thema in Formel 1 ist ja schon recht kleiner Motor.. da würde der Diesel nichts bringen.. wir sprechen von 10-14k u/min.. bereits mit kleinen Motoren und aufgeladen..

[@SuperBubba01]

Keine Ahnung wo ich anfangen soll... Vielen Dank das so gezeigt zu haben Phil und co. Du hast sie ausreden lassen...und keine Ahnung. Super gut :D

[@derhamburger9247]

Ich würde es echt sehr gerne sehen, wenn 2,3,4 Leute von Audi, Entwicklung,Motorsport etc. sich mit dir deine Limo angucken und sachlich begutachten!!! Das wäre so geil

[@dragonerregimentnr.5788]

Wenn man sich so Reportagen anschaut von diversen Herstellern, hab ich persönlich nur bei Audi das Gefühl , das , ob es der kleinste Schrauber oder Ingenieure bei allen Leidenschaft, Herzblut stolz in der Luft liegt , man identifiziert sich mit seinem Betrieb und deren Erfolge 👍

[@heikoscheuermann]

45:00 Zu dem Rennen gibt es hier auf Yt eine richtig gute Doku aus der Sicht von Audi: TRUTH IN 24 II - Every Second Counts

[@alexmax5614]

Das wäre so geil wenn man Einfach teile aus dem Kommentar kopieren könnte 😅 Danke dir für den Tipp

[@sLothiC]

Solche Videos sind sooooo geil, dafür seid ihr echt der beste Channel im Deutschen KZbin 👌🏻👌🏻👌🏻 Unterhaltung für technisch interessierte und schon etwas fortgeschrittenere findet man leider kaum. Und so einen detaillierten Einblick in solche Autos bekommt man sonst halt leider auch nie, vielen Dank dafür Audi und Phil 🤝♥️

[@andrebartschat9267]

Vielen Dank Phillip und Audi. immer noch Gänsepelle Vom Rennen im Jahr 2011 McNisch und Rokky Crashe. Die Emotionen ( Dr. Ulrich und team) auch im den Rennställen selbst von Peugeot und co. unvergessbar. Ich sehe schon Philipp mit einem V6 TDI Projekt. es gibt ja auch den V12 TDi aus dem Q7. 😅🥰😘 Vielen Dank nochmals!

[@klmware]

56:17 Toms Reaktion... Unbezahlbar, aber ich hätte genauso reagiert. 😂

[@EvelinLange281]

1:56: 🏎️ Die Evolution von Benzin zu Diesel im Rennsport und die gesellschaftliche Akzeptanz durch Leistung und Dynamik. 6:13: 🏎️ Entwicklung von Hubraumtechnologie im Rennsport und Anpassung an Reglemente zur Effizienzsteigerung. 11:48: 🏎️ Wichtigkeit der eigenständigen Motorsteuerung und Wartung während Boxenstopps bei Langstreckenrennen. 16:39: 🏎️ Struktur des Autos: Monocoque-Chassis als tragende Struktur, Motor und Getriebe hinten angebaut für optimale Kraftübertragung. 20:54: 🚗 Diskussion über Lenkräder, Getriebe und Leistung von Dieselautos in der Rennszene. 26:01: 🏎️ Doppelte Struktur und aerodynamische Elemente für Zweisitzer-Optik; Starker Einzug an den Seitenkästen; Bedeutung von Leichtbau im Fahrzeug. 31:06: 🚗 Innovative Lichttechnologieentwicklung im Rennsport und Serie mit enger Zusammenarbeit und schneller Umsetzung. 36:05: ⚙️ Effizienzsteigerung durch innovative Kühlertechnologie und präzise Datenmessung. 41:06: ⚙️ Optimierung der Drehmomentübertragung durch fein gearbeitete Zahnräder und polierte Oberflächen für verbesserte Leistung. 46:14: 🏎️ Entwicklung von aerodynamischen Vorhängen zur Optimierung des Strömungsfelds und der Verwirbelungen im Rennwagen. 51:14: 🚗 Entwicklung einer innovativen Antriebstechnologie mit Allradantrieb und herausfordernder Bedienkomplexität. 56:05: ⚙️ Effizienzsteigerung durch optimierte Werkzeuglaminierung und Bremsluftsysteme. 1:01:10: 🏎️ Entwicklung eines speziellen Geleges zur Optimierung von Steifigkeit und Handling in der CFK-Struktur. Zusammenfassung durch Tammy AI

[@Robrech1]

Tolle Vidreihe. Danke an PK und Crew und an Audi

[@juergenkuglmeier7189]

Echt gutes und informatives Video! Was ich interessant finde dabei ist, dass Ludwig Elsbett schon Jahrzente vorher Stahlkolben in seinem Diesel(Rapsöl) Motor verwendet hatte und das er auch den Drehmassenspeicher entwickelt hatte...Fand ich voll spannend!

[@kevinkleibrink8327]

17.12 Uhr und schon online 🎉

[@rbsvamus]

Danke für diese Megareihe zum Thema Le Mans!! 🙏

[@TheWinky666]

Ich durfte selbst schon diese Hallen besuchen. Auch ich möchte hier einfach mal DANKE an Audi und Philipp sagen für diesen tiefen ultra interessanten technischen Einblick in diese Materie Le Mans. Bin absoluter 5-Ender Freak aber wie gesagt wurde... das Thema wurde noch nie so schön und intensiv beleuchtet. Geile Reihe.

[@peteresterer7192]

Extrem interessantes Video. Vielen Dank an Euch, Vielen Dank an Audi für diese Einblicke. Habe damals Audi in LeMans immer verfolgt und supportet als deutschen Hersteller obwohl ich mehr BMW-Fan bin. War damals schon beeindruckt von der Leistung von Audi und nach diesem Video noch viel mehr. Wahnsinn was da an Innovation und Engineering steckt.

[@MrLetsplaythomas]

Ich find die beiden Herren super und kann denen Gefühlt den ganzen Tag zuhören.

[@alexanderwild7375]

Geniales Video, Audi hat da in LeMans echt was abgerissen. Red Sonja (2011) ist schon echt ein Raumschiff.

[@Turbozelle-Selters]

Die Jungs von Audi sind der Hammer , absolut bodenständig und sympathisch 🤩 ein Grund mehr mein RS Gerät zu behalten 😍😍😍😍😍

[@TheRadoAlex]

Ein wirklich höchst beeindruckendes Video. Unfassbar was die Weiterentwicklung auch im Werzeugbau bedeutet, das hat man ja so gar nicht auf dem Schirm. Meinen allergrößten Respekt an Audi und vielen Dank für die detailierten Eindrücke.❤

[@andreascz.2896]

Mächtig geiles Video. Das war Input vom allerfeinsten. Und Mega sympathische Menschen. Danke

[@thorstenfeyerabend4132]

Man geht immer davon aus das die F1 die spitze des Motorsports ist was aber zu zeiten der LMP1-Prototypen nur bedingt zutrifft. Für mich ist Le Mans der höhepunkt der Motorsport-Saison und ich habe Audi damals extrem bewundert für das was die da jedes Jahr gezeigt haben. Heute die LMDH und Hypercars sind aber auch extrem tolle Autos. Vielen Dank für diese tollen Videos :)

[@patricke9322]

sehr gutes intro🎉❤

[@falloutb0y92]

​@PhilippKaess 39:00 mal Lust diese Stahlkolben rotglühend und frisch geschmiedet zu sehen? Wir, von der Fa. Richard Neumayer GmbH schmieden unter anderem Stahlkolben für verschiedene Motoren und noch viele andere Teile für den Automotivesektor

[@horstpopescu1170]

stahlkolben, wusste nicht dass es , Kolben aus Stahl gibt.

[@MegaActionFreak]

Hab damals in Hausach an euren Pressen geschraubt, wenn ich da leben würde wäre das mein Traum Arbeitgeber

[@derspreewalder2286]

Danke Philipp für das einfach klasse Video und besser als jeder Kinofilm mit den enorm interessanten Weiterentwicklungen in allen Bereichen des Fahrzeuges. 👍👍👍 Wirklich tolle Informationen und Erklärungen der Audi-Jungs. Kompliment.👌 Da bin ich schon echt auf die ersten Jahre von Audi in der Formel 1 ab 2026 gespannt.👍😁

[@steini1255]

toll das Audi hier wirklich mal in die Tiefe geht. Ich muss aber sagen das Phil immer super Fragen stellt die man garnicht so auf dem Schirm hat, aber wirklich interesant sind. good job, phil

[@kinobi911]

Einfach nur Wild, ich hab ja erst zuvor den ersten Teil gesehen und nun sofortiger übergang zu hier und was soll ich sagen, Le Mans ist einfach viel zu wenig gewertschätzt. alleine wieviel technologie und wie krass die sprünge sind und wie sehr audi dieses quäntchen aufs extreme kranke perfekte trimmt, da sieht man erst wo der vorteil zur konkurrenz war und ist und wie brutal sich kleinigkeiten auswirken können ... wild einfach wild! nicht zu vergessen das dort verschwiegenheit das wichtigste ist und nix nach aussen kommen soll und somit vieles von damals halt erst jahre später erzählt werden darf... danke für die info

[@DahRidlah]

Ich weiß nicht, was ich mehr feier, die Technik, oder wie die 2 das rüberbringen Chapeau!

[@lukasepping9101]

Einfach nur krank, danke für die Einblicke! Ultra interessant! Aber auch Sau viel geballter Input

[@stefangrabowski5413]

Ich kann auch nur sagen ein unfassbar geiles Video. Vielen dank 👍👍👍

[@ss44bbrr33]

Immer wieder geil was die Jungs von Audi Tradition im Petto haben und dazu noch mega interessant! Ich persönlich bin ein absoluter Langstrecken-Motorsport Fan und hatte auch die Anfänge von Audi verfolg, alle Siege etc. verfolg. Fand es natürlich mehr als Schade als Audi das Aus im Langstrecken-Motorsport bekannt gegeben hatte. Gerne mehr von den Jungs

[@ralphkbauer]

Ich find das technische Verständnis von Philipp echt krass.

[@Shockwave0517]

Geile Video-Reihe! Mir war nicht bewusst wie komplex dieser Sport war/ ist. Und großes Lob and die Audi Jungs, macht Spaß euch zuzuhören.

[@marcelb.5853]

Ich liebe Audi über alles aber wenn ich mir die Qualität von meinem anschaue (von 2018 und 2023) zerbricht mein Herz. Teuer ohne ende auf Kosten der Qualität. Ich bin echt traurig.

[@northern_german_crafts5696]

Mir reicht schon der Unterschied von A4 B5 zu B7. Ich vermisse den gut verarbeiteten Innenraum meines alten B5 🥲

[@W4CHHUNDi]

Sehr geil! Danke für das Video. Le Mans Prototypen waren und sind einfach die technisch und sportlich interessantesten Rennwagen.

[@Gangland2010]

Krasses Video. Audi ♥

[@dubbelpower7307]

Mega nice das mal so zu sehen.

[@tobiasw83]

Super interessantes Video. Gern mehr davon. Super nette und wissende Kollegen von Audi

[@diebastelpraxis]

Wider einmal Danke für das tolle Video 👍👍

[@robertm3278]

Sehr geile Videos.Weiter so

[@Motofoxxderechte]

sehr beeindruckende technik. danke an alle beteiligten für diesen einblick!

[@JensGeipel]

Sehr informatives Video.

[@ostschlonz6493]

Ein absoluter Wahnsinn was alles dahinter steckt was man von außen gar nicht sieht und wahrnimmt einfach unfassbar vielen Dank für den Einblick

[@AK1504]

Hammer Video für Technik Nerds. Viel erfahren was man so nie mitbekommen hätte. 😎✌

[@frankleupold3932]

Unfassbar krasses Infovideo. Absolut Endstufe. Echt schade, das man die LMP-Serie nicht so auf dem Schirm hat. Steht so gesehen der F1 nichts nach, im Gegenteil, es musste und muss ja viel länger durchhalten. Absolut top die beiden LMP Videos. 🙏🦾✌🏻

[@Smok_HB]

😎😎😎 Heftig. Technik pur.

[@benjaminklein6164]

Läuft,mach weiter so.

[@BraxxJuventa]

Top technic. Klasse! 😁👍🏼

[@TroutFlo]

Absolut der Hammer 👍

[@MrRendrawe]

Super interresant, mehr davon....

[@gluckistdieinnerezufrieden3312]

Absolut Mega!👍🏼👍🏼

[@bneric3213]

An einem Sonntag Abend pünktlich zum Abendbrot mit diesem tollen Video beglückt worden. Es hätte von mir aus auch noch ne Stunde länger sein können ;)

[@gruenmuckel]

Richtig schön. Es wäre auch genial was zu dem alten Vorkriegs - Auto Union Rennwagen zu sehen. Der steht da ja so halb versteckt hinter dem Pfeiler.

[@andimathes7062]

wir sind mit einem Golf 2, Viergang nach Sibieren gefahren. 5600km. Der brauchte auch ganze Zeit Vollgass. Hatte es auch überlebt der Motor🙂

[@frankiboyh.]

Gratulation 😁

[@henrisonhenri]

Trete auf der Autobahn den Zwoliter TDI auch immer nur voll und das Ding läuft noch immer :D

[@bigboss0797]

einfach nur krass mega von Audi das so zu zeigen

[@f.d.robben159]

...da denkt man so beim Einschalten: "... nee, über 'ne Stunde? Aber schau Mal kurz rein." Stunde später: " oh, schon vorbei?" Sehr spannend, sehr cool, Know How + Anekdoten. Motorsport-Herz, was willst du mehr!

[@MrStiffmeister1980]

Einfach nur geil...!

[@Oschi76]

Den Kühler hätte Philipp am liebsten eingesteckt, ich auch, 😂

[@desnekke7073]

Kleiner Tipp an die Audi Jungs, Videos von outtakes und eine oder 2 Fahrer dazuzunehmen macht es authentischer und nahbarer 😊 und vermittelt die Werte wesentlich besser - denn „Vorsprung durch Technik“ was heute nicht mehr erfassbar ist für den Kunden und Interessenten

[@maximilian1943]

Kostet ja auch gar nichts einen Profifahrer dazuzustellen

[@desnekke7073]

@@maximilian1943 is Audi Pleite? Von den beiden Jungs kommen halt keine drive vibes rüber und die Emotion von Le Mans ist keine pussy Formel 1 und Ingenieure können solche Emotionen nur schwer rüberbringen

[@VortexW]

@@desnekke7073 Nur weil du Ingenieursprech nicht verstehst, ist das Video nicht schlecht.

[@desnekke7073]

@@VortexW wo steht, dass das Video schlecht ist , du Vogel. Die Emotionen kommen nicht rüber , mach Dirty Sanchez

[@live4trucking]

Man sollte schon die Kirche im Dorf lassen, würde ich mal sagen 🤷‍♂

[@faxxzc]

So viel infos über die V12, V10 und V6 tdi´s und nicht einmal wurde Ulrich Baretzky erwähnt?

[@19Mastermind85]

Hab ich mir auch gedacht...

[@Klaus2626]

Sprachlos. Danke für das Video. Gruß vom Klaus

[@andreasgerisch6752]

Das sind so geniale Erinnerungen an damals. Da war der Motorsport noch genial jedes Jahr 24h Lemans Angeschaut, 24h Nurburgring und die geile Zeit der DTM.🤤

[@wolfgangw.8243]

bon schon gespannt, welche teile wir auf der Limo wieder sehen werden

[@marcuswilhelm864]

Sehr sehr geile 2 Videos❤️❤️❤️Hoch interessant❗❗ Was ich noch gerne wissen würde ist, warum fährt Audi nicht mehr bei LM mit❓❓

[@Patrick-ou9xn]

Also da noch andere Autos an dem 24h rennen teilnehmen und diese alle keine Diesel sind, würde ich als Antwort zur Überschrift sagen, dass es auch als nicht Diesel möglich ist 😜

[@ElementalRP1]

Wann kommt der dritte Teil (2016er Auto)? Mehr Details zu den motoren, Energiemangemant (Hybrid-Ära), Fahrwerkskinematik und Aerodynamik wären nice. Überhaupt: Der Entwicklungsprozess (wie sehr spielen aerodynamische Aspekte eien Rolle bzgl. Auslegung des Chassis etc.).

[@lasmirandadensiewillja6610]

Und wir schmeißen unser Wissen und Erfahrung einfach so freiwillig über Bord um Elektroschrott zu bauen. Bin Maschinen InG und kann kaum Worte finden wie bescheuert das ist.

[@Ramsi-Berlin]

Vorsprung durch Technik ❣️ 😅 👍🏼

[@rolandmolla6038]

Meine Güte...... Wie viel Technik verbaut ist 🙈

[@mikepun1048]

Hält halt nur ca.30 Stunden😢

[@FanaticGrafixTV]

Dem Team mal die Limo hinstellen und sagen " Jungs was habt ihr für ideen " :D

[@xSpawnferkelx]

Der Unfall von McNish damals war einfach krass, kann mich gut dran erinnern.... dachte damals echt er fliegt komplett in die Tribüne....gsd haben die Reifenstapel damals ne Tragödie verhindert..... Aber die Audi LMP's sind für mich schon immer die faszinierendsten gewesen.....

[@swenda49]

Hallo sehr sehr tolles Video aber stimmt schon alle bringen mit Audi 5 Zylinder und Walther Röhl deswegen schön es mal gesehen zu haben was Audi in Le Monge geleistet hat

[@AK1504]

Dazu kann man die beiden Truth in 24 Dokus von Audi empfehlen wer sie noch nich kennt.

[@no-damn-alias]

Mein Gott, wenn man bei einem Video früh dran ist, da sind die Bots sooo nervig in den Kommentaren.....

[@pokecollect34]

Zumindest hat sie nicht ganz Unrecht

[@christiandusing730]

Einfach immer wieder melden

[@andreasbauerreis5669]

Ihr kommentar ist wie ein Wegweiser in in Welt der Inspiration 🧅🍉🫑🥖

[@laffytaffy1417]

früher hatt man sich über die erster kommentare noch aufgeregt und jetzt dass...

[@hjthiessen]

Gigacool 💭

[@evilashflash]

Technik satt für Heute. Danke 😛

[@Wolfflow]

Toll, dass Audi hineinblicken lässt und die derart irre und geisteskranke technische Tiefe so erläutert. Sicherlich der Tatsache geschuldet, dass das LMP-Engagement beendet wurde. Sowas wäre in der aktiven Zeit undenkbar und dennoch bleibt es zutiefst beeindruckend, was Menschen sich einfallen lassen und hier immer wiederkehrend, auch für den späteren Einfluß und technologischen Vorteil in der Großserie des Strassenautos. Dank an Audi und das Team von Arlows, Philipp, Respekt!

[@rampp17]

Jetzt würde mich noch interessieren wieviel Geld da im Jahr für die Entwicklung ca ausgegeben wurde, das müssen ja astronomische Summen gewesen sein.. krass Und danke das ihr die Felge zum Schluss doch noch angesprochen habt. Schade das das Teil nach dem Auspuff vergessen wurde. Trotzdem krass gerade auch der Kolben. Hab schon Rennkolben gesehen aber so ein Ausgefrästes Teil war schon sehr krass Einfach Wahnsinn

[@mahoni_der_allerechte]

Unfassbare content 🎉🫠

[@eWolution-motors]

😅 was für "Kolbenhemd" 🙈 -na das ist ja wohl eher ein Kolben-T-Shirt 🤣

[@Pascal-hy4kr]

Kein Wunder das der 1.9er TDI so ein absolut toller Dauerläufer war 😊

[@antocha82]

Da sieht man,dass die Männer ihr Herzblut reingesteckt haben!!!!!!

[@skillexsmail]

Und jetzt ein Video zum Audi Lmdh der kurz vorm Rollout war :P

[@TimT3]

Wann kommt Limo 3.0 mit Dieseltechnik ? 😁

[@TheNecromancer6666]

Vielleicht der beste Rennmotor aller Zeiten.

[@mein_nickname]

Hab Audi damals hin und wieder verfolgt, toll nun die Hintergrundinformation zu bekommen. Schon krass wie die alles gebügelt haben.

[@suloja61]

Super Aufnahme Lg.Achim aus Neuss ❤🎉❤🎉🎉❤❤❤❤❤

[@SvenAndreas112]

65 Min. gingen wie im Flug vorbei super interessant hätte noch gerne mehr gehört. Wie die Beiden erzählen da spürt man förmlich die Leidenschaft. Meine Frage zum Schluss wäre gewesen - Gibt es Momente in der Entwicklung wo einer sagt: jetzt müssen wir mal auf die Bremse drücken und die Kirche im Dorf lassen weil es jetzt zu verrückt wird?

[@stefanzellner5140]

Immer wieder überraschend (oder eigentlich auch logisch) welche technische Lücken bei PK dann doch oft sind. Aber, dann ist halt gelerntes Wissen bei jemandem, der technische Mechanik, technische Physik, Materialkunde wirklich mal gelernt hat, eine Art Basis, die bei einem (wenn auch tief eingestiegenem) Quereinsteiger einfach fehlt. Das mag vielleicht auch (bei mir kommt es zumindest so an) die oft fehlende Ehrfurcht vor dieser Technik erklären. Das ist manchmal schon sehr flapsig, dass ich nicht wissen möchte, was die zwei Audi Jungs sich das so kurzfristig dachten ;-) Das soll bitte keine Nörgel Kritik sein !!! Ich wäre da ja aus dem Fragen nimmer rausgekommen. Allein das Thema Berechnungen. Welche Software, welche Werte, auch alles selbst programmiert? Parameter für Festigkeiten, selbst erarbeitet? Dann, wie lange hat man denn wirklich Vorlauf (Reglement Änderungen, wann kommen die)? Wie nähert man sich der Aero? Erst das Auto (Modell) in den Windkanal und dann die Technik platzieren oder eher anders herum? Wie viele Leute arbeiten an so einer Entwicklung... und und und..

[@dannyday9487]

Unendlicher Wahnsinn!

[@AP1411]

top video

[@andreasprivat1735]

Was für eine Technick.Der Wahsinn was damals schon am Start wahr !

[@Toad666]

LRS?

[@bobfischinger]

24h Stunden Vollgas? Ganz klar mit Simsonmotoren! 😊

[@thehansepeter]

Es ist extrem schade, dass man erst jetzt tiefere Einblicke in die Technik gibt. Ich denke man hätte mit dieser Offenheit damals viel mehr Leute für das Thema begeistern können. Klar will man den Wettbewerbern nichts verraten, aber den Spagat muss man eben gehen. Sonst erfährt und begeistert sich halt auch niemand. Trotzdem wahnsinnig spannendes video👍🏼👍🏼

[@nicolauskopernikus7043]

Talldega, 100.000 km Dauervollgas, Drei serienmäßige Autos, 20 Tage und Nächte Vollgas. Am Ende werden alle drei Wagen 100.000km zurückgelegt haben, der Schnellste mit einem Durchschnitt von 213,299km/h, die anderen Beiden erreichen immer noch 210 und 208km/h. Das hält heutzutage kein Auto auch nur annähernd aus. Gut, die Saab hatten keinerlei "Connectivity". 😂

[@jogi0304]

Da werden Millionen für Entwicklungstechnik und Haltbarkeit aus gegeben , von super Technikern und Ingenieuren , die es leider nie , auch nicht in abgeschwächter Form , es nie in die Haltbarkeit der normalen PKW-Technik schaffen, weil den Firmen geht es ja beim normalen Kunden nicht um deren Zufriedenheit und ein gutes haltbares für Produkte für sie , sondern nur um den maximalen Gewinn für das Unternehmen 🤔😳! Der Rotstift wird halt immer größer , nur halt leider zum Nachteil des Kunden 🤔😳!