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#JAGUAR
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#GT

[@user-sn5wy1ox9f]

自動車整備系チャンネルで一番楽しそうに仕事してる人たち

[@super-TVMASUO-fe2ot]

私も64年sr1を昔乗ってましたが、オイル漏れは諦めてましたね。駐車場のエンジン下は真っ黒になってました。懐かしくてこのチャンネルの更新を毎回楽しみにしています。

[@user-bg3rc4rf4d]

ほんと二人のやりとり見てると 若い時に仲間でガレージ集まって車とかバイクいじってたの思い出す そのくらい気軽に作業してるのがすごく好感持てる

[@ishi2825]

ホントおふたりの明るさと技術力は素晴らしいです！ご馳走様でした♪

[@user-sf8qe1xp1s]

大変な作業が楽しそうに普通の作業の様に見えます。やっぱりプロって凄いっす❕ お二人に託したオーナー様の気持ちも伝わるようです。

[@user-lc4tx2rx8l]

お疲れ様です！ 旧車は整備してる時が1番楽しいきがします 現代の車にない構造だったり学べたりするので見てるだけでワクワクしました！

[@tonakaiecoist]

我々は、実動何時間の作業を、この20分の動画に縮小して視聴しているのだろうか。

[@user-et6dt5zn7l]

この6気筒は元々Ctypeから受け継がれた純レーシングエンジンを公道用にリファインした物なので数千キロでのフルサービスが前提なのとサーキットで常時高回転させるのに50年代のマテリアルでシールするのに溝が切ってあるんですよね。

[@hoshi420r32]

自分もベルハンマー7を入れてすごく効果がありました。 エンジン回転が滑らかになって、クラッチを繋ぐ時にエストしそうになっていたのが無くなり、 燃費も良くなっている様です。値段も手頃で大変良いものを紹介してもらって感謝しています。😂

[@user-vk8uu9nv7n18]

こう言う動画を見るとプロって本当にすごい、恐ろしいって思います。これを 自分がやれって言われたらひとつの工程に３０年くらいかかりそう。

[@user-lx4gm6lk3c]

ヒラサワさん、カバちゃん頑張って✊😃✊…いつも笑顔と雄叫びで苦労を苦労としない二人をニヤニヤしながら見てまぁす‼️

[@hirol2p974]

平澤さん、カバちゃんお疲れ様です。 ここまでバラしてきちんと組み上げる技術力に脱帽です。 本当にお疲れ様です🙇‍♂️

[@user-ui1lw5zr8u]

重たいエンジンとミッションにフレーム側を被せる。美しい光景。

[@knnnn5]

すごいです！スーパー楽しい番組です！！！！！！！！！！！！ありがとうございます！！！！！！

[@user-im5ne1vx7z]

ポジティブシンキングの裏には絶え間無い努力と涙っすね☺10年後の市場独占はヤバい笑😂

[@naskal55]

平澤さんとカバちゃんの作業が増えるほど、 見てて「楽しいぃ～～！」おつかれさまｗ

[@user-dr8bn5vw4w]

初めて触るクルマなはずなのに、バラしたり組んだりマジ凄いです。

[@Shingyou1970]

全国のEタイプオーナーから依頼が増えるでしょうね。

[@bmw9939]

凄いですね♪レベル高いですね！ 普段見れない世界を見せていただき感謝です♪

[@user-if3pt1fc7k]

ほんとに大変な作業ですね。お疲れ様です！ 私がEタイプを触る際に参考に…。一生無いか。 貴重な動画有難うございます。 Eタイプを維持するのがどれ程大変か、勉強になりました。

[@isoken999]

レストアGTの技術力ハンパネー

[@chiroyamaguchi9518]

この車は手を出しちゃダメな奴でしょ、今までどんだけ経験積んでるんですか? 凄いですね、面白いです。

[@TV-rn5fp]

ダテン高めからのベルハンマーさすがに笑いました。コメントせずにはいられなかったです。カバちゃん最高です。シリアスになりそうな現場を和ませていただけている思います。これからも自信をもってダテン高めからのベルハンマー頑張ってください。

[@23mt26]

毎回楽しく見させてもらってます。エンジン始動楽しみにしてます👍️

[@rangerkimido6315]

昔のOT誌で連載企画でXJ-SのV12エンジン搭載車のレストアしてたのを思い出すなぁ。オイル漏れとインボードのブレーキには泣いてましたよｗｗ

[@fukuetakumi8842]

徳大寺先生で笑わして貰いました^^; しかしやってる作業内容は凄すぎです。 イギリスのレストア野郎もびっくりかも！

[@Pleasure4500]

クランクのオイルシール替えるのにクランクまで外す構造って・・・ 衝撃とロマン、二つの気持ちが同居 自分の事として置き換えると眩暈しますｗ

[@wakuwakku9381]

このお二人のいいところは楽しそうに辛い作業してるところだな！ クルマ好きなのがすごくよくわかる！ 私のシトロエンパラスのエンジンOHお願いしたいわ

[@user-pv5xb1tu4e]

凄いことを、凄く楽しそうにしているのがまた、凄くてツイツイ見ちゃいます。 おばちゃんですが、車、メカ大好きです❤️ 頑張って下さい。

[@skidcore_note]

プロだから言えないでしょうから、代わりに言っときます。「二度とやりたくねぇ」

[@user-db9sb3tq8g]

Kkkko

[@user-db9sb3tq8g]

Kkkko

[@user-db9sb3tq8g]

Iijiimlkm injlioili

[@HIRO-rq6tx]

チップ・フースが出てきたり、石川さんが出てきたりｗｗｗ まさかの重労働お疲れ様でした！！

[@hidekazu1774]

クリーナーの噴霧は、電動の奴に入れ替えて行うと楽ですよ。 電動でなくてもポンプ式の負圧で噴霧するタイプでも段違いに楽になるよ。

[@kriss_s1088]

お二人のカラ元気っぷりが涙を誘いますなあ。

[@user-jk6nt2vg5w]

ウィー！！！ ウィー！！！ で吹いたw w お疲れ様でした😁

[@user-pi1rn7rl4l]

最強の二人ですね 二人揃えば、なんでもできますね

[@illmatic_99]

4:51 早歩きするドラゴンボールの強キャラ笑笑

[@turkeylosscut7614]

いいもん見れました。感謝

[@user-ee7bi5oo8r]

え～と鈑金屋さんですよね？(笑) お見事です！この二人に掛かると何でもアリですね？

[@shink3179]

評論家って、ホント嘘ばっか言ってたんだなぁ〜、と思いました。凄いわ、あんた方。

[@nenzan3241]

エンジン降ろしの時 国際救助隊（サンダーバード） のテーマソングがうかぶ私（笑）

[@user-gj9jq5mc8v]

一人なら泣きながらやる作業ｗ お疲れ様です！

[@hiromuta1]

設計が昔の旧ミニにもグリースポイントはありますね 徳大寺先生ならジャガーじゃなくてジャグァーですよw イギリス人はジャギュアって呼んでますが 同名の戦闘機がイギリス空軍にありましたね

[@BAJAENSHUNADA]

徳大寺さんとかチップ・フースとかツボでしたwお疲れ様でした！

[@dangerous-cat]

全バラして元に戻せるのがすごい

[@user-wi5sf5bx2r]

買っちゃ行けない車リスト欲しいわ🚗😃

[@HAKUtheHacker]

世界的に見ても貴重映像です

[@user-vo7zs1qd8v]

無知

[@user-eg3mi3er2e]

お疲れ様です。まだ､徳大寺先生には､なれてないです♪ジャグァーって､ｼﾞｬｶﾞ-の事いいますよ♪かなり凄い!!

[@masayan721]

やっぱ全バラでしたかぁ😱 旧車あるあるですよね😂

[@TV-xc1bf]

すごい！お二人はレストアとカスタムの日本代表です！

[@vocaloid1122]

動画じゃなかったら、いや動画だったとしてもこんな空気感で仕事ができるのはあり得んくらいの作業量。 やっぱビンテージクラシックカーはレベルが違うね。 車両の値段と同じくらいの工賃かかりそう。

[@z-1746]

えっ！？ エンジンクレーンで、車体を持ち上げてるのを初めて見ました。ｗｗ どうやっても、下から抜くしかなかったんでしょうね。 確か、ジャガー専門で扱っておられる方がいたような・・・。

[@yoshitaka6196]

大変だと思いますが、逆に経験値が上がってますます個人とお店の評価が上がりますね。 やりがいを感じます。 達成感も相当ですね。

[@user-qx6pg2ji8u]

大手術お疲れ様でした！笑 ドリ車とかのエンジンスワップしてあったりする方がメンテ楽そうですね笑 1人でやってたらガチ泣きする位大変ですね。

[@user-lz2ge3ul6x]

はいどーも🎵 いつも楽しく動画見てまっす。 毎回クルマ整備を頼みたくなる 動画ですね☺️

[@yamabuki-]

14:05 連打用

[@r34dai8]

カバちゃんの壊れたとこがさいこ~w

[@ichirowsassy2604]

お疲れ様です😊 経験値が違いすぎます♪凄すぎる。 ブレーキもそうですが、車の進化は凄いですね。

[@Makira999]

クラッチ？交換？w お疲れ様でーす！楽しそうでなによりッス！

[@manmaonoda8224]

やばいッッ❤️ めちゃ格好いい🚗😊

[@b.b.1373]

インボードディスクはバネ下重量の軽減には有効でしょうけど、整備性は悪いでしょうね。大変だったと思います。 コストの問題とかも有るとは思いますが、やっぱ大径化や放熱性に不利な点が廃れていった原因なんですかねぇ。

[@user-ld1yl6qu2s]

登録しました。お二人の人柄、技術凄く⤴️⤴️見ていて、楽しいです。応援👊😄📢します。

[@restoreGT]

ありがとうございます＾＾

[@nekoyacraft]

ただの古い車かと思ったら中身が当時のレーシングカーそのものでビックリしました(汗)

[@5500021mako]

スゲ〜‼️ としか言えません👍

[@toaizenzen8074]

明日はばね指～。指がジンジンして眠れない～。

[@niihiro2009]

こういうハードな作業をみると、自分の車のパワステラック交換も頑張れそうです。 ありがとうございます。 オイルシールに液ガスを塗る感じなのかな。英国車が売れなくなった原因も判りますね。

[@user-qj9wy2eo9c]

エンジンのセミオーバーホールのような感じになり、リヤデフの両サイドにリヤブレーキとは驚きました！

[@user-wg1ph3dc2u]

相変わらず凄いですね。 イイねボタン特別に2回押しときました！

[@restoreGT]

ぜひもう一度押しといてくださいｗ

[@user-wg1ph3dc2u]

了解デス！

[@ultraryman]

近々ディスカバリーチャンネルでシリーズ化されるはずです。

[@alichen1111]

お疲れ様でした😁 さすが日本のチップ・フース（笑） まぁでも真面目な話、Eタイプなんてレストア屋さん的に一度は触ってみたい車なんじゃないでしょうか。 何十年経ってもパーツが出るとか凄いです。 クラシックカーディーラーズで見たまんまですね（笑） にしても、クランクシールには驚きでした😅

[@user-xs2on3iq6n]

すごい技術ですね

[@user-ic4hv2ob6d]

お疲れ様でぇース カバちゃんの徳大寺先生、メチャ笑いました。最高(^-^)v

[@1122kazuya]

ベンツでも古いエンジンはクランクの後ろのシールは紐のやつですね　古い英国車の整備をやってるとこの手の作業って日常茶飯事なんですよ。

[@lejendmino]

エレガントな旧車がカッコよく走っている裏では 大変なレストア作業をしてくれる人達がいるからなんだなと 改めて感心しました！お疲れ様です。　 エドさんのギャラっておいくらなんだろう・・・ｗ

[@user-eh4mc8uc9c]

頭がいいですね、 なんでも出来る、さすが、

[@user-dt2my9kn3d]

ヒラサワさん、カバさんを 逆に認識していました……😭

[@shigerutomizawa8554]

ベルハンマーを入れてるシーン、スコッチを注いでるように見えましたwww 英国だし。

[@kitazaway.2327]

涙を吹いてよベイベーってGood Die Youngじゃないですか笑

[@chi2480]

ところどころに登場する徳大寺先生いじりw

[@user-iw2je2vk4j]

2人は大の仲良しでした。 そう この頃までは…

[@Bonobonodmf]

ウィース！って二人で言った時が、一番のピークだったような・・・＾＾； もうこれは完全オーバーホールですねｗ ここまでやり切れるのって、二人じゃないと無理な気がしますｗ これ検索で観た業者さん断るとこ多そう＾＾；

[@sdt705]

このリアキャリパーのやり方だと ホイール汚れないことはメリットですよね ワイヤーホイール綺麗にするの超めんどくさいから けど、デメリット多すぎますけど‥

[@user-li4sl2hs2v]

万札をトイレットペーパー替わりにケツ拭ける御仁じゃないと乗れない車

[@opakin192]

さすがっす

[@user-eq4bf4gi7t]

同じ年代の国産車と比べると外車は大変だw

[@myoutio]

Fusionはいずこへ・・・・

[@hobioxhobio]

英国旧車とイタリア旧車は精度と構造がヤバい...(;'∀') アルファロメオもかな～～～り沼です...事前に断る準備をしておきましょうｗ

[@xyz7875]

リフト無いのにこの作業受けるの凄い

[@iekom9665]

ホントにご苦労様でした❗️（まだ途中ですが） ブロックに浮き文字入ってるところとか、サイドからみるとフロントフードなくても飛行機かと思うくらい流線型がキレイだったり、流石Etypeと感じました。 ところでお使いのインパクトどちらのメーカーになりますか？いつも見てて使いやすそうだなぁ・・と。

[@restoreGT]

スナップオンのインパクトです！！凄くトルクもあって使いやすいです^^

[@iekom9665]

@@restoreGT ありがとうございました🙇 ちなみに型番とか教えていただけないでしょうか。丁度検討してたので、ファン心理も手伝って真似したくて😊💦 差し込みは3/8ですか？1/2ですか？

[@restoreGT]

@@iekom9665 差し込みは3/8になります！凄く使えます＾＾

[@user-wd6ns2dl2t]

車の整備動画なのに、ジャガーのシルバー色やボディ形状　エンジンなどを、見てると飛行機の整備動画に見えてきた（笑）

[@kuraya538]

さすがに今回は疲労感ダダ漏れですね。

[@kashima-no-oichanspecial]

ジャグワァにメルツェデスにってねw BMWは普通に言ってました😳

[@pa3143]

高いわけだよﾈ そして逆転の発想、エンジン側をおろしてクラッチ交換、なんてzansin

[@kanime141]

英国車ですと、嬉しくてコメントしてしまいます。 古いAタイプエンジンのクランク後ろ側はシールありませんw クランクの後ろ側に逆ネジが切ってあるだけ。あり得ないですね。 もっともっと古い英国車を取り上げて下さいね。

[@yuusaku1123]

オイルシール分割のやつ、左右から滑り込ませて接点真上と真下にもってくのかな？

[@restoreGT]

アメ車だと、滑り込んだんですが、ジャガーは全然滑り込まないので、クランク持ち上げました！

[@user-zd7ds5hr3l]

もぅお腹いっぱいっすね！ たぁ〜のしぃ〜っ😂

[@user-rd2jy9zp4s]

全バラしですか　元に戻る事を祈ってます

[@user-rq5um3lu6w]

ご苦労様でした。

[@codkrm]

恐ろしいですね。わら 凄すぎます

[@MrKkhg]

徳大寺先生「これこそジャグワァです」(^O^)

[@nubo520]

まさかの「全バラ」！！！　　ああ、オソロシイ英国車。