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2500ccバイクで高速1速100km走行は余裕なのか!?〜ツーリング試乗インプレ〜|トライアンフ・ロケット3Rブラックエディション【モトブログ】

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Matt RiderJapan

Matt RiderJapan

Күн бұрын

Пікірлер: 359
@talkriver
@talkriver 2 жыл бұрын
身長160cm台前半の Rocket 3 R オーナーです。 ヒルホールドコントロールは重宝します。 背が低いため停止するとほぼつま先立ちです。水平な場所であっても車体を左へ傾け左足だけで車体を支えるのは怖いです。なので車体を水平にしてバランスを保って、つまり両足つま先立ちで停っていることが多いです。そのとき、ヒルホールドコントロールを使うと車体が一層安定するので安心してハンドルから手を放すことができ重宝してます。 それから、夏は乗らないのが正解ですね。2500ccのエンジンはストーブです。
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
ユーザー様のコメントありがとうございます☺️
@talkriver
@talkriver 2 жыл бұрын
それでも Rocket 3 R に乗ることはできます。ただしストックのままでは乗りにくいので、ハンドルやシートを変えるといった工夫をしてます。
@ParkSeiru
@ParkSeiru 2 жыл бұрын
冬はいいですね :)
@saitama_REPEZEN
@saitama_REPEZEN 2 жыл бұрын
@@mantozann5608 木偶の坊よりこのバイク維持しながら立派に生きてる人の方がよっぽどかっけぇわ。
@talkriver
@talkriver 2 жыл бұрын
どうせなら発生する熱の一部を全身を温めることに利用できないものかと、よく考えます。
@user-ce5mc9tr3i
@user-ce5mc9tr3i 2 жыл бұрын
排気量マウントされたら無敵ですね笑
@001tgv
@001tgv 2 жыл бұрын
偶然お見掛けして驚きました。 バイクで2500ccとは、聞いたことがありません。 まさに『エンジンにタイヤが付いて走ってる』ような印象ですね。 極低速の取り回しを思うと、地獄な気がします。
@user-cq3vw9le1q
@user-cq3vw9le1q 2 жыл бұрын
さすが排気量2500ccなだけありますよね!めっちゃすごいですし、かっこ良すぎます!
@user-kb9lx9ns1z
@user-kb9lx9ns1z 2 жыл бұрын
これは日本の狭い土地じゃなくてアメリカの大陸横断とかで使いたいバイクだな〜
@hrk_1
@hrk_1 2 жыл бұрын
ロケット3の高速動画待ってました!! 排気量の暴力半端ないすね...笑笑
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
普通に走行してる時はもはやオープンカー並の余裕です笑
@zadkmb
@zadkmb 4 ай бұрын
初代ロケットⅢが出た当時、トライアンフディーラーでメカニックしてました。バイクフェアとかで展示すると、1番人気でしたねえ。 興味を持った人には片っ端から『跨ってみませんか♪』って声を掛けてました。 『2300ccのバイクなんて中々跨る機会ないですよ♪』って言うと、皆さん興味深々で跨っては『おお~デカイ!』と喜んでくれたのが嬉しかったです。 意外に軽快なコーナリング、よく効くブレーキで、意外なほど乗り易い…と、思わせといて馬鹿トルクで鬼加速という、こんな面白いバイクは中々無い。 確かに重いけど、同クラスのハーレーよりは軽いし、動力性能がハーレーとは桁違い。 ウジャウジャ増え過ぎて、ステイタスも希少性もプリウス並に落ちたハーレーに嫌気がさしたハーレーオーナーが、ロケットⅢに乗り換えるパターンが多く、トライアンフディーラーなのに下取りした中古ハーレーが4台も展示してました。
@user-je1ys1em7r
@user-je1ys1em7r 2 жыл бұрын
サイドカー付けないと安心できないくらいの排気量!カッコイイ😍
@zonebee5844
@zonebee5844 2 жыл бұрын
250ccのバイクでビビってる俺笑笑 10倍とか想像もできないなぁ
@user-km1mv7qt4v
@user-km1mv7qt4v 18 күн бұрын
まさにそう、トライアンフで山道なんて走れない
@user-iz6jo4vl5r
@user-iz6jo4vl5r 2 жыл бұрын
ロケット3R とても迫力あり凄くカッコいい と思いました!
@誤字脱字許しません
@誤字脱字許しません 2 жыл бұрын
サムネ「250ccで高速道路」でよくある動画かと思ったら2500ccだったw
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
ちなみに乗ってるとおじさんに達にめっちゃ排気量聞かれますw
@user-km8th7rg9m
@user-km8th7rg9m 2 жыл бұрын
俺の車とおんなじ排気量のものがバイクについてるって考えるとやばいな
@user-cz6ct3fh9o
@user-cz6ct3fh9o Жыл бұрын
俺の車より排気量でかいwww
@user-oh5hm5bk8x
@user-oh5hm5bk8x 4 ай бұрын
俺の車のほぼ二倍、、、
@TOUROKUSITE4
@TOUROKUSITE4 4 ай бұрын
GR86と同じだと思うと凄いなぁ
@user-uv7vi6op9e
@user-uv7vi6op9e 3 ай бұрын
俺の原チャリは、フェラーリのV12搭載する予定
@user-gr6vy1iu5o
@user-gr6vy1iu5o 2 ай бұрын
@@user-uv7vi6op9e車体飛ぶぞ笑笑
@Tacos_to_otomodachi
@Tacos_to_otomodachi 2 жыл бұрын
大型の教習車の3倍はあたおかすぎて好き
@user-do5xv9kv6q
@user-do5xv9kv6q 2 жыл бұрын
ニーハンかと思ったら2500ccだった いや、ある意味ニーハンなのか...
@user-hm3kl8gg1j
@user-hm3kl8gg1j 2 жыл бұрын
2個半分ってことでニーハンですねw
@noritsunemunemasa5348
@noritsunemunemasa5348 3 ай бұрын
「いちきゅっぱぁ」も1,980円の場合も有れば19,800円の場合も有りますね。
@yasudan7690
@yasudan7690 2 жыл бұрын
エンジンを運ぶために、最低限の機能として運転制御用人間がへばりつく場所を備えた2輪装置ですね。
@TheSteinreich55
@TheSteinreich55 4 ай бұрын
うちの車は2,500ccですが、バイクで2,500ccは凄すぎ~ 加速がすごいのは想像できますね!
@user-uq7qb6tt7z
@user-uq7qb6tt7z 2 жыл бұрын
自分も試乗したけど結構軽快なマシンです。でも気軽に走り出せるものじゃないから 自分には勿体ないかも。でも素晴らしいマシンです。
@user-js7tl8my8j
@user-js7tl8my8j 2 жыл бұрын
いや、かっこよすぎでしょ笑 いつか中古でいいから手に入れたい!
@user-kj4lv5qn3b
@user-kj4lv5qn3b 2 жыл бұрын
ただでさえキャラが濃いのに丸目双眼ってもう…渋滞してますね
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
😂
@rabbit1638
@rabbit1638 2 жыл бұрын
ボスホスは無理して排気量高くしてる感あるけど、このバイクはまとまっててカッコいいですね、
@zxc1524
@zxc1524 2 жыл бұрын
無理して排気量高くしてるっていうか、バイクに車のエンジン積んだらめっちゃ速いバイクができんじゃね?てところが出発点のメーカー そこでシボレーのV8エンジンをそのまま積んでる いかにもアメリカ的な発想
@user-jo3tm3ls1h
@user-jo3tm3ls1h Жыл бұрын
@@zxc1524 早いバイク作るために無理して排気量上げてるじゃん?
@Kento_126
@Kento_126 4 ай бұрын
バイクのことあんまり分からんけど、2500ccってインパクトがヤバすぎて見に来たらくっそかっけぇぇぇ
@user-kz2wd8hs9y
@user-kz2wd8hs9y 4 ай бұрын
こち亀に出てきたアマゾネスの超進化版をトライアンフが製作したんやね😁迫力が半端ない!
@boyjiei7765
@boyjiei7765 2 жыл бұрын
お初です。 御免なさい跨った所で正直鼻水出しながら 笑ってしまいましたwww
@hasimoto773
@hasimoto773 2 жыл бұрын
私が乗っている車1800ccより排気量が大きいとは、クラウンと同レベルですね。
@SA-qc1jk
@SA-qc1jk 2 жыл бұрын
トライアンフってメーカーとして元気ですね!
@puu-san
@puu-san 2 жыл бұрын
冒頭の空ぶかし、回転が落ちるときに独特の音がしますね。
@kokopelli4099
@kokopelli4099 2 жыл бұрын
車並みのお値段するかと思いきや 意外と良心的(?)なんですね…🤔
@MrDogpapa
@MrDogpapa 2 жыл бұрын
昔の750㏄の教習車、ホライゾンが1速で110キロ出た思い出(試験場でやってしまった)があるので、楽勝に出そうな気がしますが、ギヤ比次第でしょうか?。 しかし、2500㏄とは、トルコンと組み合わせのツーリング向きの車種作ってもらったら超絶楽なバイクになりそうですね。
@kukoaki5848
@kukoaki5848 Ай бұрын
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
@l.l.1372
@l.l.1372 2 жыл бұрын
アホなバイクですねぇ~www(誉め言葉で) 若い子に絡んでるナンシーオジサンの横に停めたいですねw
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
排気量マウント!
@user-gi5nm3pw6v
@user-gi5nm3pw6v 2 жыл бұрын
見た目大砲みたいですねすげぇ!
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
迫力がありますねぇ!😆
@user-ty6yw6rk8z
@user-ty6yw6rk8z 2 жыл бұрын
エキパイのマットブラックかっこよ滅茶苦茶イカつい
@goldship120
@goldship120 2 ай бұрын
排気量マウントおじさんが来ても絶対に勝てる一品になっております
@hotokoba
@hotokoba 2 жыл бұрын
トルクありすぎて実質スクーターで草
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
@stprlistener7379
@stprlistener7379 2 жыл бұрын
これ普通にめっちゃ好きな見た目。同じ感じのxdiavelも大すこ
@A__o09
@A__o09 2 жыл бұрын
これマジで排気量の割にはめっちゃ乗りやすかったw
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
めっちゃ乗れるwww
@spare2325
@spare2325 2 жыл бұрын
@@yuuji2461 試乗動画見ればいいじゃん
@takeshimae79
@takeshimae79 2 жыл бұрын
自分も初めて試乗したトライアンフがロケット3でした。 試乗した時の感想は車ですね❕
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
グォーって体が持っていかれる感じ凄いですよね!
@user-lq3gc6dr4b
@user-lq3gc6dr4b 2 жыл бұрын
すごいですね。私は、400ccまでしか乗っていませんでした。ホンダのアメリカンのスティードでした。
@melon-sl8os
@melon-sl8os 2 жыл бұрын
実質スクーターじゃないですか!w
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
実質スクーターとは?😇
@melon-sl8os
@melon-sl8os 2 жыл бұрын
1速で一般道を走れるので、スクーターみたいな感じで乗れるかなと思いました。
@hondabenly1109
@hondabenly1109 2 жыл бұрын
@@melon-sl8os アクセルを戻すたびにガッコンガッコンとエンブレ効き過ぎて疲れそうだな
@user-ux8xp2sl3d
@user-ux8xp2sl3d 2 жыл бұрын
バイクはトルクです、パワーは後からだね🎵
@user-bk3cp5jf5x
@user-bk3cp5jf5x 2 жыл бұрын
1気筒あたり800cc... 原付き50台分!?
@user-jz4iz5hw7g
@user-jz4iz5hw7g 2 жыл бұрын
2500!?ヴェルファイアより上のバイクとかクレイジーですね(^^;
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
ちょっとした車の人にもマウントとれますよ😂笑
@edoya9445
@edoya9445 2 жыл бұрын
2500CCでお一人様、無駄の局地で萎える・・・ まさか、これは楽しいw 4輪乗りだけど憧れます!
@Fullbulinger
@Fullbulinger 2 жыл бұрын
私には1/20の排気量で十分です🤣
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
分かります😂
@user-xq6oh7kz1q
@user-xq6oh7kz1q 2 жыл бұрын
俺も原二で十分
@tomo4405
@tomo4405 2 ай бұрын
時速100㌔㍍で2速から1速に落とす勇気が凄い🤤
@bfc3762
@bfc3762 2 жыл бұрын
エンジンにタイヤが2個ついている。人間が付属品のようだ。
@user-kr3hl3mg7o
@user-kr3hl3mg7o 2 жыл бұрын
一速で長く走り続けて エンジンなどにダメージとか ないのでしょうか?
@user-pp9px3sj6r
@user-pp9px3sj6r 2 жыл бұрын
いうまでもないことですが、一速は静止状態からの発進を考えているから、少し離れたギア比になっていることが多いですよね
@user-tq5ic2wz7t
@user-tq5ic2wz7t 4 ай бұрын
2000cc越えで3千回転前後の巡航って贅沢やな😊😊
@user-eq6im2gq7z
@user-eq6im2gq7z 4 ай бұрын
燃費いくつだよとか思ったけどそういう事を来にしちゃいけない・・・ これはロマンそのものだからな。 日本メーカーもこういうの出してくれないかなぁ
@rohe61
@rohe61 2 жыл бұрын
ロケット3r待ってました!
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
キター🚀
@user-zr2vq3gf6o
@user-zr2vq3gf6o 2 жыл бұрын
迫力が有ってワイルドですね
@FallenAngelYohane20
@FallenAngelYohane20 2 жыл бұрын
バイクには全く詳しくないですが、正直いいなと思いました。
@r9740
@r9740 2 жыл бұрын
むしろトルク強そうだから、何速まで上げれるか気になる。3速発進とか出来そう(危ない)
@user-xi7dk5bj9v
@user-xi7dk5bj9v 4 ай бұрын
カウルなし丸目2眼と左右に3本づつ突き出したエキパイがクレイジーマシン感醸し出してるね
@marinFan08
@marinFan08 2 жыл бұрын
1速で120くらいなら、ハヤブサとかNinja1400あたりなら出ますよ。排気量は1300~1400ccくらいですね。まぁ、それで巡行はしませんけどね。巡行できるのは排気量ゆえのよゆうでしょうか?
@babax0109
@babax0109 2 жыл бұрын
どうも 見慣れた風景だなあと思ったら ビーナスライン だったんですか なるほど‼️🐉 車両重量約300 kg カワサキ Z 1300 がいかに 重い‼️ かが分かるね ⭐ 車両本体価格 約300万円 安すぎます‼️🐉
@MotoTvWoodsFarm
@MotoTvWoodsFarm 2 жыл бұрын
nice movie i enjoyed watching it really cool looking bikes amazing
@user-torakichi_sakushimyu
@user-torakichi_sakushimyu 4 ай бұрын
ホンダのアクティとエンジン音が似てますね
@cmrider9813
@cmrider9813 2 жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です。 僕は前回のロケット3Rの動画がマットさんを知り、ハマるきっかけになったので懐かしいなと思いつつ視聴させて戴きました笑 自分も1速で100km出るか気になっていたので非常に参考になりました😁 レブリミットまで入れたら何キロ出るのか気になる笑笑
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
おお!そうでしたか!いつもありがとうございます😊
@cmrider9813
@cmrider9813 2 жыл бұрын
@@MATTRIDERJAPAN はい❗️ これからも頑張ってください‼️
@user-nh9uj1cb3k
@user-nh9uj1cb3k 2 жыл бұрын
やるなァ~。やっぱ早いわな。抜群の直進安定性イイね。
@john-zn4bh
@john-zn4bh 4 ай бұрын
排気マウントおじさんもびっくり
@user-rk8zv6jk7d
@user-rk8zv6jk7d 2 жыл бұрын
初期型Rocket3、ロードスター乗りました。今はロードスターですが、これから3Rに乗り換えると本当に軽く感じます。取り回しもかなり楽になりますし、コーナリングも良くなります(ロードスターでも結構曲げられますが)。これまでのロケットから乗り換えたら、メリットだらけ!ただ、エンジンガードが出てないのでつけられないのが怖いです…、絶対にコケることができないっ!!
@vaco6275
@vaco6275 Ай бұрын
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ!
@cod.5
@cod.5 4 ай бұрын
これがニーハンと訳せてしまう恐ろしさ
@aozoratomo
@aozoratomo 4 ай бұрын
サーキットでも全開にできる気しないw
@user-yl8nr5gv1v
@user-yl8nr5gv1v 2 жыл бұрын
こんな無骨なバイクはアナログメーターがいいなあ
@ammoniumnitrate30
@ammoniumnitrate30 2 жыл бұрын
もうタイヤが少ない普通車😂
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
😂
@user-uk7uo7ct5r
@user-uk7uo7ct5r Жыл бұрын
将来乗ってみたいバイクが決まりました
@user-pk8pp1cm8d
@user-pk8pp1cm8d 2 жыл бұрын
ジャギが乗るバイクやw
@user-hq3mt9cx1b
@user-hq3mt9cx1b 2 жыл бұрын
外装がかっこいいですね
@syuunofx-os0319
@syuunofx-os0319 2 жыл бұрын
でかいなぁ💦ゴールドウイングよりかでかいのか・・・自分は排気量よりか乗り味重視❗ナイケンGTの方が安心感あっていいな🤔
@user-nw4ux3df9v
@user-nw4ux3df9v Жыл бұрын
この見た目で300キロきるのは意外や
@user-ny5jz2nv9t
@user-ny5jz2nv9t 6 күн бұрын
かっこいいんご
@user-mw6jt9tv3o
@user-mw6jt9tv3o 21 күн бұрын
これでナンシーおじさんを撃退したいw「君何cc?」 「あっ、2500ccです」 「そ、そうなんだー」っていって消えてくw
@user-vq2jt3ey6e
@user-vq2jt3ey6e 2 жыл бұрын
スゲーなぁ! 俺のバイクの10台分(笑)
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
バイク3台持ってるのにそれでも排気量敵いません😇
@user-ig7rp1lc4t
@user-ig7rp1lc4t 4 ай бұрын
こりゃツーリングしたら最高に気持ちよさそう
@user-ov5mg9ew2z
@user-ov5mg9ew2z 2 жыл бұрын
僕のホーネットは6速8000回転で100km/h巡行なんやが??
@RubberSoul9385
@RubberSoul9385 2 жыл бұрын
2:08 カワイイw
@soreyukedondon
@soreyukedondon 3 ай бұрын
うちの軽トラは660ccしかないのに新車で110万もした。2500ccで280万は高いようで実は凄く安いのかも。因みに大門ビーナス周辺で眠い顔の宇都宮ナンバー運転手はオイラや、来週も茅野納品
@user-ww9zu6ok8n
@user-ww9zu6ok8n 2 жыл бұрын
見たとこV6 ですか? バイクとして 見た目は以外と纏まっているんですね 必要か否かでは無くてこう云うのが有るんだな~って感じですね にしてもこれを乗る勇気、所有する勇気中々のものですな~ 怪我の無いように、楽しんでください。
@user-yg4mm5tr6v
@user-yg4mm5tr6v 2 жыл бұрын
直列3気筒ですね
@hage3760
@hage3760 2 жыл бұрын
昔CBR250Rで100km/hのまま6→5→4→3→2→1とシフトダウンしていく記事があったな。 レッドゾーン20,000rpm近くまで回転が上がったけど、ちゃんと1速で走ったみたいだから、 ギヤ比とかどれだけ回るエンジンかにもよるだろうけど、10倍の排気量でなら…ねぇ。
@wmmw7400
@wmmw7400 2 жыл бұрын
CBR250R乗ってるけどあれで1速100km/h出るとは思わなかった… 信号待ちからの発進とか超チンタラしてるし街中も4速に入れないとうるさくてまともに走れないのにとてもとても、、やる勇気はないw
@hage3760
@hage3760 2 жыл бұрын
@@wmmw7400 さん さすがに20,000rpmまで回すと‘スゴい音’みたいですよ。 「やめてくれ〜!」とエンジンが叫んでいるような音。 と表現されていました(笑)
@user-xn5yx3io2m
@user-xn5yx3io2m 2 жыл бұрын
車もそうですが、このような素敵なバイクも乗り手次第ですよね 動力性能を発揮するには日本の公道では無理ですねぇ くれぐれもご安全に😄
@user-ii9dg2fd9v
@user-ii9dg2fd9v 2 жыл бұрын
バッドモービルみたい
@___.y5
@___.y5 2 жыл бұрын
woka きゃぶ の卵みたいな声してますね (褒めてる)
@user-wj4bc5mg4g
@user-wj4bc5mg4g 4 ай бұрын
やべえ方のニーハン
@achamongi
@achamongi 3 ай бұрын
車並みの排気量えぐ
@ksrse30
@ksrse30 2 жыл бұрын
マッチョかと思いきや乗りやすそうですね。
@LadyDendrobium
@LadyDendrobium 2 жыл бұрын
こんなん見るとロケットR3ほしくなりますやん。3台トライアンフになっちゃう
@LadyDendrobium
@LadyDendrobium 2 жыл бұрын
@@yuuji2461 Deytona moto2 765とTrident660ですっ
@user-fb5mz1lz4o
@user-fb5mz1lz4o 2 жыл бұрын
@@LadyDendrobiumまさか 2台ともssですか?
@xyz_knight_wing
@xyz_knight_wing 2 жыл бұрын
動画アップの通知が来た時点で、キタキタと思った…化け物ROCKET3R (´∀`)b! 笑いながら 楽しげに紹介するしかない、何気に分かるなぁ〜(*´艸`)♪
@MATTRIDERJAPAN
@MATTRIDERJAPAN 2 жыл бұрын
やっぱり街乗りだけだと分からない所多いですからね〜
@mahjong773
@mahjong773 Ай бұрын
2500ccって凄いバイクですね
@user-lv3fi6ul8b
@user-lv3fi6ul8b 4 ай бұрын
セダンのエンジンでも積んでるんかっていう、圧倒的排気量すぎる 普通にスポーツセダンやミニバンとかで使われるレベルのエンジンやぞ、2500cc!!!
@Jextuto632
@Jextuto632 2 жыл бұрын
ディーラーで実物見たけど凄い
@ichizoebikawa1676
@ichizoebikawa1676 2 жыл бұрын
脳筋バイク
@Nowkin
@Nowkin Жыл бұрын
俺のバイク10台くっつけて走ってるみたいなもんなのやばいな
@rocksusie6370
@rocksusie6370 2 жыл бұрын
トライアンフ大阪でロケット3🚀見た🏍
@user-yu7tg5kp3o
@user-yu7tg5kp3o 2 жыл бұрын
1速で100kmの後、プラグは黒焦げになりそう
@user-zs8pz3ds5w
@user-zs8pz3ds5w 2 жыл бұрын
高速は単車は余裕でも、人間が風圧で疲れるんだ〜〜~💦
@user-gh7ku9bj5w
@user-gh7ku9bj5w 2 жыл бұрын
安い防寒パンツだとエンジンの熱で溶けそう?ニーグリップしてると!焦げ臭い臭いがしたとおもったらパンツの内側が焦げて 穴があいてそう?
@BH5D6780
@BH5D6780 4 ай бұрын
タンク18Lとかすぐガス欠しそう😂
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