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【なんと400万円切りスタート】新型 CX-80 価格&グレード判明! 最もお買い得でカッコイイのはドレだ?
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【254万円は安い】新型 フロンクス 価格判明! 9インチメモリーナビにデュアルセンサーでコスパ ヤリクロを超え?
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Жазылу 44 М.
小沢コージのKozziTV
Күн бұрын
Пікірлер: 63
@lindows4433
Ай бұрын
CX-3 が敬遠されるのは、あまりにも狭すぎる後席が最大の理由だと思いますので、そういう意味ではスズキ車を検討をする人が後席が狭いヤリクロと比較するかは微妙な気がします。WR-V は、あの力強いデザインと室内スペースの広さ、価格の安さが魅力なので、実のところフロンクスとは競合しないんじゃないかと思います。そうすると、あえてスズキ車を購入しようというクレバーな方は、実際は比較無しで選ぶんじゃないでしょうか。 動画内では触れられていませんでしたが、日本のチェーン装着という特殊事情もあるにせよ、16インチタイヤを採用することで取り回しの良さを実現していることも、もっと評価されていいんじゃないかと思います。
@90jgsdftype
Ай бұрын
CX-3は現行で廃盤になると思います。狭いからというので30を出したわけですっかり影が薄くなりほぼ売れてません。マツダもスバルみたいにCセグ以下は自社開発車を無くす可能性があります。MAZDA2は欧州ではヤリスOEMですし。
@user-uz3ti7zs4g
Ай бұрын
今日白単色ff、オプション一切無しで、総額265万円台で契約できました。 本体値引10万引き出せました。
@pivdance1102
23 күн бұрын
どうやってやりましたか??僕の見積もり280万でどうしても265万にしたい泣
@ikkyu-san3436
Ай бұрын
渡辺さんの経済植民地論(生産国に対する敬意も大切)に感銘を受けました。おっしゃる通りだと思います。進出先国と共存共栄が一番です😊
@zikannryokou
Ай бұрын
1990年代の自動車評論家で、「クルマの購入額は、年収の半分」と、言う方が居ました。 「254万円で安い」 今の日本人で、残クレ無し、一括で買える方は、どれだけ居るのかね?
@user-ol4ww4yw6w
Ай бұрын
パワーカップルなら余裕
@zikannryokou
Ай бұрын
@@user-gp1qs9qv1j 先進機能が搭載されたけど、価格が凄いです。 現在の、日本の平均年収が443万円、中央値は366万円です。 年収の半分、身の丈に合ったクルマは、220~180万円となる。 今は、親子で感覚がマヒしているから、無理している感じだね。
@user-qz8gs9yw2h
Ай бұрын
裏金自民を全員落選させれば、あっという間に日本人は豊かになりますよ(消費税廃止などが現実になります)。 何しろ6割もの有権者が選挙に行かない先進国なんて日本だけです。だから裏金自民の好き放題になっているのです。 日本国民の皆さん、選挙に行きましょう。そして裏金自民を全員落選させましょう。
@user-qo1gz5nc1o
Ай бұрын
この車に対してこの値段は妥当、なんなら安いですよ?買えない日本人が多いのは間違いないですけど、それは車会社じゃなくて国の問題では?
@zikannryokou
28 күн бұрын
@@user-qo1gz5nc1o 国政選挙で、投票に行かないのが半分(5,000万人)居る。 現状で満足しているのが、これだけ居るとね。
@883uno
Ай бұрын
スズキはモノグレードパターン多い ホンダも下手に生産効率で言い訳するなら見習ったほうがいいと思う
@user-ym9qh3se3y
Ай бұрын
装備を考慮すれば適正価格なのかもしれないけど 付属する装備 全部必要な人は少数でしょうし 「適正」ってことは安いってことではないですからね と 不満を書きましたが買うかどうか迷っております うーん 悩む… デザインは気に入ったんだけどね
@90jgsdftype
Ай бұрын
CX-3は元々ディーゼル一本かつプレミアムって出してしまったのが間違い。なので他と被ってしまいぱっとしなくなりました。今は1.5にして価格を抑えてますが、マツダは装備を良くするしかどうしようもなくなってますね。今マツダはラージというプレミアム化をしてスモールをほったらかしにしてしまってますからね。下手したらCX-3は現モデル限りかもしれません。 いい車ですが、MAZDA2ベースなので後席が狭い、ラゲッジスペースも大して広くない。マツダは未だにハイブリッドに漕ぎ着こうとしない。6世代を早く7世代にしないと他社にどんどん遅れを取ります。
@ELGAIMU2
Ай бұрын
燃費がヤリクロZ18.3km/l G19.4km/l、ライズZ20.7km/l、WR-V Z16.2km/l、CX-3-15ST17.0km/l、全てFFガソリン仕様)ジムニーシエラ5MT(1080kg)15.4km/l、4AT(1090kg)14.3km/l スズキのK15型はロングストークだけど高効率型ではない、4気筒の6ATなので燃費向きではなさそう。MHV付きのCVT+高効率仕様だったら22km/lいったかも。(笑) それでも19.0km/lは良い車種の部類。
@90jgsdftype
Ай бұрын
マイルドHV付けて19ならMAZDA2はマイルドHV無しで20.3ってかなりいい燃費。重量はFFで1090〜1100kg
@user-yi5ci2bm6h
Ай бұрын
これだけの装備もついて、この価格は他社と比べて安いですね。 WR-Vの大きさが必要ならそちらを選べばいいけど、コンパクトさを重要視する人や上質さや機能面、スタイリング、価格で見ると、フロンクスの方が優秀ですね。 にしても、スズキのナビの価格は安いよね笑 逆にホンダが高すぎなんだよね。
@alfa24632000
8 күн бұрын
スズキの普通車、それもインドからもってくるクルマとなれば、それほど売れないので、他の人と被らない点も良いですね。分かってる人だけ乗るクルマという気分が、安価で味わえる。
@tatsukei26
21 күн бұрын
SUZUKIも頑張って良い車を 出しましたね。 これは装備も満載で価格も安くて売れそうですね。
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
価格比較は、装備をなるべく同程度にした条件で行うべきだと思います。
@AD-zx3zj
Ай бұрын
後席吹き出し口廃止が個人的に大きいな インド市場のモデルには付いていたものを廃止ってのが苦しい
@ti6687
Ай бұрын
まァインドほど暑くはないですからねぇ・・・
@daisukineko4608
Ай бұрын
スペーシアとフレアワゴンのようにCX-3もフロンクスのOEMになるんじゃないですか? フロンクス安いです!バカ売れするとい思います。
@user-dw2df2yq9x
Ай бұрын
日本仕様の車体はインドからの輸入なんですか?
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
そうですよ。インドの最新装備の工場で作られているそうです。
@user-vk8yc9rk1k
Ай бұрын
昨日、実車見て説明聞いて、実際にシート座って、嫁さんのGOが出たので、契約しました🎉。 今までのスズキに無いカッコイイ車体、高級感のある内装🎵。 動画の画質も高く参考には十二分ですが、やはり❗️実物を自分の目で見たら‼️違いますね。 すみませんm(_ _)m。
@user-jl2eb1bk7q
Ай бұрын
乗り出し300かぁ ヤリクロのハイブリッドには勝てんなぁ
@user-ht7qc9rj1x
Ай бұрын
3:15 惜しい。 FFは、 あと1キロ。 惜しいですですね。
@sinmiya7082
Ай бұрын
試乗動画のプロトタイプ車って、インドで日本仕様で調整された車体を輸入してるんだろうか?それとも、インド仕様の車体を日本で調整した車体なんだろうか・・。試乗動画見る限りは魅力的な車だけど、どちらにしても、初期ロットは、ちょっと不安なので、実際に購入するかどうかは来年の今頃かな。
@user-ke4rk8yk4m
Ай бұрын
4wdの最低地上高は170mmですか?
@90jgsdftype
Ай бұрын
170mmです。
@user-ht7qc9rj1x
Ай бұрын
大衆車両の、 話題、 ありがとうございます。
@user-sg1zv2rc3z
Ай бұрын
お店でタイヤはナット式じゃなくボルト式って聞いたんですけど実車がなくてホントかどうかわかりません もしホントにヨーロッパ車みたいにボルト式なら買うの止めようかと…
@aoi-waraiotoko
Ай бұрын
マイルドハイブリッドは今回のテストコースのようなシチュエーションだと他の方の動画でも言ってたけども走行中はほとんど何もしてくれないからな〜。ストップアンドゴーのちょっとした加速感アップ程度。 ダイハツはシリーズ式のeスマートハイブリッド出してるから、燃費優先で比べられるときついな。 マイルドハイブリッドのことよく知らん人からするとハイブリッドで燃費これだけ?みたいに捉えられてしまう、、、
@90jgsdftype
Ай бұрын
だからカタログは良くても思ったより走らない可能性もあります。12〜24Vでは発進ぐらいしかアシストできませんから。48Vで限定的なEV走行ができます。
@challia2238
Ай бұрын
円安だからインド製でも高いのかな?この値段じゃお得感が無く売れないだろうなぁ・・
@user-si2ju5ri8n
Ай бұрын
試乗はまだ出来ないよね? 試乗してみたい
@user-fz1de6oz3x
Ай бұрын
フル装備、ハイブリッドのヤリスクロスとほぼ変わらん値段 インド製だし燃費やリセール、細かい装備なんか考えても厳しいな
@user-qi9bf3zb3t
Ай бұрын
ライズクラスとの競合車としての戦略ならばもっと売れると思う。アダクティブLEDだとか、諸々の要らない先進装備込みで車格をアップさせたのは失敗だと思うし、スズキの販売における戦略としては失敗する可能性が大きいと思う
@user-pg6pz7vb2q
Ай бұрын
円安傾向が解消されつつあるのでは?
@user-ht7qc9rj1x
Ай бұрын
アメリカの 税金で給料をもらう人のせいに する。 昭和生まれ日本人の悪いクセ。 by1981年生まれ。
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
円高が進めば、今後価格が改善されるかもしれないという願望はありますが。。。
@user-rh5fm6mu4u
Ай бұрын
装備を考慮すれば適正価格。 ただし、インドのエントリーモデルは140万弱だから日本でも設定するべき。 私が購入するなら割安な未登録の新古車を狙う。
@arimut-5654
Ай бұрын
未登録の新古車?
@virgincola123
Ай бұрын
相手国からしたら技術移転のメリットしかなかったのにそれを経済植民地と表現したのはどうなのかと思います。第二次世界大戦後工業の下地があった国とまったく違う国々だったわけです。 それより気になるのは、トヨタ版は出てきますか?海外ではスターレットの名前のようです。
@user-wl7hq6bn2z
Ай бұрын
装備とか考えたら安いんだろうけど なんかうーんって感じ
@78hirohiro35
Ай бұрын
安くない、残念です。装備内容を考えてもインド製でこの値段。安くなるという期待が裏切られた感じ。インド車とネガティブ評価される部分もあると考えると微妙。余り売れないだろうね。バレーノと同じ運命になりそう。あれも車としては悪くなかったがインド車とネガティブ評価され、売れなかった。
@tetsuoh9910
Ай бұрын
マツダは安全装備、性能で対象外でしょう! デザインだけになっている
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
内外装のデザインだけは、CX-3いち押しなんだけど、おっしゃる通りです!
@90jgsdftype
Ай бұрын
マツダは走る歓びを掲げてるからADASは補助的。
@user-ht7qc9rj1x
Ай бұрын
某ロッキーハイブリッドみたい。 日本仕様のフロンクス。 そのポイントは、 ホイールが、 5穴。
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
インド4穴を日本仕様5穴に変更するすごさ。 SUZUKIはホント、日本人のことをよく考えてくれている唯一の国内メーカー (=^・^=)🚙
@user-dy2um2im5q
Ай бұрын
全然安く無い😂 フルハイブリッドのヤリクロ全部盛りと同じ見積だった 相当値引きしないと厳しいね
@user-rl6bq8ej4g
Ай бұрын
ダイハツエンブレムのロッキーがあまり売れていないようなので、たぶんスズキエンブレムのフロンクスも厳しいと思います。三菱っぽいデザインなので三菱にOEM供給してもいいんじゃないかな。
@jropə
Ай бұрын
タイトルに違和感ありあり この車伸びないよ
@imj1009
Ай бұрын
ライズに軍配やな インドはあかん
@user-vk8yc9rk1k
Ай бұрын
WR-V売れてますげどぅ~'`,、('∀`) '`,、。 実物見て色んな話し聞いて質問もしましたが~、我々みたいな一般的なパンピーが、思い付く疑問や偏見は、折り込み済み。 実物見たら、フロンクスは売れる車だ、と言える❗️。
@ABC52785
Ай бұрын
きっと、ディーラーとか販売側からコンパクトSUVを出してくれって要望が強くて出した車だろうね。ただ、スズキは国内用に新型を開発する余力もないから、最大の市場であるインド生産車を持ってくるしかないと。 インドではプレミア価格で売れても、競合ひしめく国内ではあえてインド車を選ぶ理由もなく勝負にならないね。
@tetsuoh9910
Ай бұрын
開発する余力もない? いや 開発は日本でしょう! ないの生産する余力では?
@user-gy9qj1fb7n
Ай бұрын
開発は、インド仕様も、日本仕様も日本で開発してます。偽の情報だすな~😜他社の車会社から、偽の情報だせって、頼まれたんでしょ~😜
@ABC52785
Ай бұрын
@@user-gy9qj1fb7n スズキの国内登録車SUVはモデル末期のクロスビーだけ。販売側にロキライ、ヤリクロ、WR-Vらに対抗できる車種がないからインドからフロンクス持ってきたけど、為替で値段合わなくなって、コスパで勝負できなくないから無理矢理装備てんこ盛りにして高く売ってます。 ここまでOKですか? 何も間違っていませんよ。 スズキは国内で登録車を新規開発なんてもうできない。せいぜい、マルチスズキの車を日本仕様に若干変えて持ってくるだけ。 そもそもスズキもフロンクスが国内で大して売れないことは分かっている。 フロンクスは客寄せパンダ。フロンクスを見に来た客がスペーシアギアとかスイフトとか別の車種買ってくれたらいいと思ってるんだよ。
@ABC52785
Ай бұрын
@@user-gp1qs9qv1j ホンダにはインド製で詰めが甘いWR-Vに対してヴェゼルがあるでしょ。WR-Vが気に入らなかったらヴェゼルにすればいいだけ。 てゆうかフロンクスより明らかにでかいWR-Vは競合にになりません。広いのが好きならWR-V買うだろうし。
@user-kz6yg1fr1d
Ай бұрын
バレーノといい、スプラッシュといい、定期的にスズキは世界戦略車を持ってきてコケるよな。 これもそうなるんじゃね? カローラクロスなんて2Lで220万だぞ。
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