【254万円は安い】新型フロンクス価格判明！ 9インチメモリーナビにデュアルセンサーでコスパヤリクロを超え？

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Күн бұрын

Пікірлер: 63

@lindows4433 Ай бұрын

CX-3 が敬遠されるのは、あまりにも狭すぎる後席が最大の理由だと思いますので、そういう意味ではスズキ車を検討をする人が後席が狭いヤリクロと比較するかは微妙な気がします。WR-V は、あの力強いデザインと室内スペースの広さ、価格の安さが魅力なので、実のところフロンクスとは競合しないんじゃないかと思います。そうすると、あえてスズキ車を購入しようというクレバーな方は、実際は比較無しで選ぶんじゃないでしょうか。動画内では触れられていませんでしたが、日本のチェーン装着という特殊事情もあるにせよ、１６インチタイヤを採用することで取り回しの良さを実現していることも、もっと評価されていいんじゃないかと思います。

@90jgsdftype Ай бұрын

CX-3は現行で廃盤になると思います。狭いからというので30を出したわけですっかり影が薄くなりほぼ売れてません。マツダもスバルみたいにCセグ以下は自社開発車を無くす可能性があります。MAZDA2は欧州ではヤリスOEMですし。

@user-uz3ti7zs4g Ай бұрын

今日白単色ff、オプション一切無しで、総額265万円台で契約できました。本体値引10万引き出せました。

@pivdance1102 23 күн бұрын

どうやってやりましたか？？僕の見積もり280万でどうしても２６５万にしたい泣

@ikkyu-san3436 Ай бұрын

渡辺さんの経済植民地論(生産国に対する敬意も大切)に感銘を受けました。おっしゃる通りだと思います。進出先国と共存共栄が一番です😊

@zikannryokou Ай бұрын

1990年代の自動車評論家で、「クルマの購入額は、年収の半分」と、言う方が居ました。「254万円で安い」今の日本人で、残クレ無し、一括で買える方は、どれだけ居るのかね？

@user-ol4ww4yw6w Ай бұрын

パワーカップルなら余裕

@zikannryokou Ай бұрын

@@user-gp1qs9qv1j 先進機能が搭載されたけど、価格が凄いです。現在の、日本の平均年収が443万円、中央値は366万円です。年収の半分、身の丈に合ったクルマは、220～180万円となる。今は、親子で感覚がマヒしているから、無理している感じだね。

@user-qz8gs9yw2h Ай бұрын

裏金自民を全員落選させれば、あっという間に日本人は豊かになりますよ（消費税廃止などが現実になります）。何しろ6割もの有権者が選挙に行かない先進国なんて日本だけです。だから裏金自民の好き放題になっているのです。日本国民の皆さん、選挙に行きましょう。そして裏金自民を全員落選させましょう。

@user-qo1gz5nc1o Ай бұрын

この車に対してこの値段は妥当、なんなら安いですよ？買えない日本人が多いのは間違いないですけど、それは車会社じゃなくて国の問題では？

@zikannryokou 28 күн бұрын

@@user-qo1gz5nc1o 国政選挙で、投票に行かないのが半分（5,000万人）居る。現状で満足しているのが、これだけ居るとね。

@883uno Ай бұрын

スズキはモノグレードパターン多い　ホンダも下手に生産効率で言い訳するなら見習ったほうがいいと思う

@user-ym9qh3se3y Ай бұрын

装備を考慮すれば適正価格なのかもしれないけど付属する装備全部必要な人は少数でしょうし「適正」ってことは安いってことではないですからねと不満を書きましたが買うかどうか迷っておりますうーん悩む… デザインは気に入ったんだけどね

@90jgsdftype Ай бұрын

CX-3は元々ディーゼル一本かつプレミアムって出してしまったのが間違い。なので他と被ってしまいぱっとしなくなりました。今は1.5にして価格を抑えてますが、マツダは装備を良くするしかどうしようもなくなってますね。今マツダはラージというプレミアム化をしてスモールをほったらかしにしてしまってますからね。下手したらCX-3は現モデル限りかもしれません。いい車ですが、MAZDA2ベースなので後席が狭い、ラゲッジスペースも大して広くない。マツダは未だにハイブリッドに漕ぎ着こうとしない。6世代を早く7世代にしないと他社にどんどん遅れを取ります。

@ELGAIMU2 Ай бұрын

燃費がヤリクロZ18.3km/l　G19.4km/l、ライズZ20.7km/l、WR-V Ｚ16.2km/l、CX-3-15ST17.0km/l、全てFFガソリン仕様）ジムニーシエラ5MT(1080kg)15.4km/l、4AT(1090kg)14.3km/l スズキのK15型はロングストークだけど高効率型ではない、４気筒の６ATなので燃費向きではなさそう。MHV付きのCVT＋高効率仕様だったら22km/lいったかも。（笑）それでも19.0km/lは良い車種の部類。

@90jgsdftype Ай бұрын

マイルドHV付けて19ならMAZDA2はマイルドHV無しで20.3ってかなりいい燃費。重量はFFで1090〜1100kg

@user-yi5ci2bm6h Ай бұрын

これだけの装備もついて、この価格は他社と比べて安いですね。ＷＲ－Ｖの大きさが必要ならそちらを選べばいいけど、コンパクトさを重要視する人や上質さや機能面、スタイリング、価格で見ると、フロンクスの方が優秀ですね。にしても、スズキのナビの価格は安いよね笑　逆にホンダが高すぎなんだよね。

@alfa24632000 8 күн бұрын

スズキの普通車、それもインドからもってくるクルマとなれば、それほど売れないので、他の人と被らない点も良いですね。分かってる人だけ乗るクルマという気分が、安価で味わえる。

@tatsukei26 21 күн бұрын

SUZUKIも頑張って良い車を出しましたね。これは装備も満載で価格も安くて売れそうですね。

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

価格比較は、装備をなるべく同程度にした条件で行うべきだと思います。

@AD-zx3zj Ай бұрын

後席吹き出し口廃止が個人的に大きいな　インド市場のモデルには付いていたものを廃止ってのが苦しい

@ti6687 Ай бұрын

まァインドほど暑くはないですからねぇ･･･

@daisukineko4608 Ай бұрын

スペーシアとフレアワゴンのようにCX-3もフロンクスのOEMになるんじゃないですか？フロンクス安いです！バカ売れするとい思います。

@user-dw2df2yq9x Ай бұрын

日本仕様の車体はインドからの輸入なんですか？

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

そうですよ。インドの最新装備の工場で作られているそうです。

@user-vk8yc9rk1k Ай бұрын

昨日、実車見て説明聞いて、実際にシート座って、嫁さんのGOが出たので、契約しました🎉。今までのスズキに無いカッコイイ車体、高級感のある内装🎵。動画の画質も高く参考には十二分ですが、やはり❗️実物を自分の目で見たら‼️違いますね。すみませんm(_ _)m。

@user-jl2eb1bk7q Ай бұрын

乗り出し300かぁヤリクロのハイブリッドには勝てんなぁ

@user-ht7qc9rj1x Ай бұрын

3:15 惜しい。ＦＦは、あと１キロ。惜しいですですね。

@sinmiya7082 Ай бұрын

試乗動画のプロトタイプ車って、インドで日本仕様で調整された車体を輸入してるんだろうか？それとも、インド仕様の車体を日本で調整した車体なんだろうか・・。試乗動画見る限りは魅力的な車だけど、どちらにしても、初期ロットは、ちょっと不安なので、実際に購入するかどうかは来年の今頃かな。

@user-ke4rk8yk4m Ай бұрын

4wdの最低地上高は170mmですか?

@90jgsdftype Ай бұрын

170mmです。

@user-ht7qc9rj1x Ай бұрын

大衆車両の、話題、ありがとうございます。

@user-sg1zv2rc3z Ай бұрын

お店でタイヤはナット式じゃなくボルト式って聞いたんですけど実車がなくてホントかどうかわかりませんもしホントにヨーロッパ車みたいにボルト式なら買うの止めようかと…

@aoi-waraiotoko Ай бұрын

マイルドハイブリッドは今回のテストコースのようなシチュエーションだと他の方の動画でも言ってたけども走行中はほとんど何もしてくれないからな〜。ストップアンドゴーのちょっとした加速感アップ程度。ダイハツはシリーズ式のeスマートハイブリッド出してるから、燃費優先で比べられるときついな。マイルドハイブリッドのことよく知らん人からするとハイブリッドで燃費これだけ?みたいに捉えられてしまう、、、

@90jgsdftype Ай бұрын

だからカタログは良くても思ったより走らない可能性もあります。12〜24Vでは発進ぐらいしかアシストできませんから。48Vで限定的なEV走行ができます。

@challia2238 Ай бұрын

円安だからインド製でも高いのかな？この値段じゃお得感が無く売れないだろうなぁ・・

@user-si2ju5ri8n Ай бұрын

試乗はまだ出来ないよね？試乗してみたい

@user-fz1de6oz3x Ай бұрын

フル装備、ハイブリッドのヤリスクロスとほぼ変わらん値段インド製だし燃費やリセール、細かい装備なんか考えても厳しいな

@user-qi9bf3zb3t Ай бұрын

ライズクラスとの競合車としての戦略ならばもっと売れると思う。アダクティブLEDだとか、諸々の要らない先進装備込みで車格をアップさせたのは失敗だと思うし、スズキの販売における戦略としては失敗する可能性が大きいと思う

@user-pg6pz7vb2q Ай бұрын

円安傾向が解消されつつあるのでは？

@user-ht7qc9rj1x Ай бұрын

アメリカの税金で給料をもらう人のせいにする。昭和生まれ日本人の悪いクセ。ｂｙ１９８１年生まれ。

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

円高が進めば、今後価格が改善されるかもしれないという願望はありますが。。。

@user-rh5fm6mu4u Ай бұрын

装備を考慮すれば適正価格。ただし、インドのエントリーモデルは140万弱だから日本でも設定するべき。私が購入するなら割安な未登録の新古車を狙う。

@arimut-5654 Ай бұрын

未登録の新古車？

@virgincola123 Ай бұрын

相手国からしたら技術移転のメリットしかなかったのにそれを経済植民地と表現したのはどうなのかと思います。第二次世界大戦後工業の下地があった国とまったく違う国々だったわけです。それより気になるのは、トヨタ版は出てきますか？海外ではスターレットの名前のようです。

@user-wl7hq6bn2z Ай бұрын

装備とか考えたら安いんだろうけどなんかうーんって感じ

@78hirohiro35 Ай бұрын

安くない、残念です。装備内容を考えてもインド製でこの値段。安くなるという期待が裏切られた感じ。インド車とネガティブ評価される部分もあると考えると微妙。余り売れないだろうね。バレーノと同じ運命になりそう。あれも車としては悪くなかったがインド車とネガティブ評価され、売れなかった。

@tetsuoh9910 Ай бұрын

マツダは安全装備、性能で対象外でしょう！デザインだけになっている

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

内外装のデザインだけは、ＣＸ－３いち押しなんだけど、おっしゃる通りです！

@90jgsdftype Ай бұрын

マツダは走る歓びを掲げてるからADASは補助的。

@user-ht7qc9rj1x Ай бұрын

某ロッキーハイブリッドみたい。日本仕様のフロンクス。そのポイントは、ホイールが、５穴。

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

インド４穴を日本仕様５穴に変更するすごさ。 SUZUKIはホント、日本人のことをよく考えてくれている唯一の国内メーカー (=^・^=)🚙

@user-dy2um2im5q Ай бұрын

全然安く無い😂 フルハイブリッドのヤリクロ全部盛りと同じ見積だった相当値引きしないと厳しいね

@user-rl6bq8ej4g Ай бұрын

ダイハツエンブレムのロッキーがあまり売れていないようなので、たぶんスズキエンブレムのフロンクスも厳しいと思います。三菱っぽいデザインなので三菱にOEM供給してもいいんじゃないかな。

@jropə Ай бұрын

タイトルに違和感ありありこの車伸びないよ

@imj1009 Ай бұрын

ライズに軍配やなインドはあかん

@user-vk8yc9rk1k Ай бұрын

WR-V売れてますげどぅ～'`,､('∀`) '`,､。実物見て色んな話し聞いて質問もしましたが～、我々みたいな一般的なパンピーが、思い付く疑問や偏見は、折り込み済み。実物見たら、フロンクスは売れる車だ、と言える❗️。

@ABC52785 Ай бұрын

きっと、ディーラーとか販売側からコンパクトSUVを出してくれって要望が強くて出した車だろうね。ただ、スズキは国内用に新型を開発する余力もないから、最大の市場であるインド生産車を持ってくるしかないと。インドではプレミア価格で売れても、競合ひしめく国内ではあえてインド車を選ぶ理由もなく勝負にならないね。

@tetsuoh9910 Ай бұрын

開発する余力もない？いや開発は日本でしょう！ないの生産する余力では？

@user-gy9qj1fb7n Ай бұрын

開発は、インド仕様も、日本仕様も日本で開発してます。偽の情報だすな～😜他社の車会社から、偽の情報だせって、頼まれたんでしょ～😜

@ABC52785 Ай бұрын

@@user-gy9qj1fb7n スズキの国内登録車SUVはモデル末期のクロスビーだけ。販売側にロキライ、ヤリクロ、WR-Vらに対抗できる車種がないからインドからフロンクス持ってきたけど、為替で値段合わなくなって、コスパで勝負できなくないから無理矢理装備てんこ盛りにして高く売ってます。ここまでOKですか？何も間違っていませんよ。スズキは国内で登録車を新規開発なんてもうできない。せいぜい、マルチスズキの車を日本仕様に若干変えて持ってくるだけ。そもそもスズキもフロンクスが国内で大して売れないことは分かっている。フロンクスは客寄せパンダ。フロンクスを見に来た客がスペーシアギアとかスイフトとか別の車種買ってくれたらいいと思ってるんだよ。

@ABC52785 Ай бұрын

@@user-gp1qs9qv1j ホンダにはインド製で詰めが甘いWR-Vに対してヴェゼルがあるでしょ。WR-Vが気に入らなかったらヴェゼルにすればいいだけ。てゆうかフロンクスより明らかにでかいWR-Vは競合にになりません。広いのが好きならWR-V買うだろうし。