【続ズケズケ聞く 新型 フロンクス 】日本専用設計どんだけ？ スズキ独自のアジアプレミアムSUVに驚く

[@Jimny-and-camp]

かみさんの車として予約してきました。 スズキが得意とする1.5Lエンジンて事が決め手でした。内装はスズキらしくないと、担当に伝えたら苦笑いされちゃいました笑 いい意味で上質に手を付けたね。と言う意味ですよ？ エンジンルームは今どきのカバーはなく、そこはスズキらしいメンテナンス性の良さが見えました。

[@shonahiroyoshi]

いつも歯に布着せぬトークと飾らない解説を楽しませて頂きありがとうございます😁是非WR-Vとフロンクスの比較動画をお願いします🙏🏻

チーフエンジニアの森田さん良いこと言う「自分が運転して楽しいのもあるんですけど、家族が嬉しいとか笑顔になるのが、自分たちもうれしい…」ホントこれ大事。 この車買ったら素敵な生活が送れそうな気がするかどうかが、ユーザーにとっては重要な選択基準になる気がする。 安くて、それなりに荷物が詰めて、便利な移動手段ってだけだと、トキメキも憧れも持てないもんね。

[@たかふみ-p7y]

Ｈ社の開発者インタビューとかと比べると、まじめ感がぜんぜん上ですよね。あちら、デザインの放棄やコストダウンの件をまともに取り合わなかったりね。スズキは真面目だし、消費者目線でのクルマ作りに好感が持てますね！

@@たかふみ-p7y スズキさんの愚直さホント好感持てます(笑) 私、マツダユーザーなんですけど…【枯れた整備士ひでぽんちゃんねる】さんが先日の配信で「家族のために安全な車をマツダ車から選ぼうとしたけど、コンパクトで最新の安全装備がついていて…と調べていくと選べるモノが無い。唯一スズキからのOEM車のフレアを注文したけど、本当は車体剛性を考えればCX-3くらいの乗用サイズの車が選びたかった」と語ったいらっしゃいました。 ペダルの踏み間違いで事故の加害者になるリスクを少しでも減らしてくれる、そんな装備と気遣いが欲しいと思うのはホントそうだと思います。 そして日産の90周年記念ムービーを見て、サニーやチェリー、ローレル、ケンメリに乗っている時の恋人同士の笑顔や明るさの表現を見ていると、ユーザーが車に求めているモノって、あんな風に楽しそうで素敵なカーライフが手に入りそうな期待感なんだと再認識させられました。 今回のフロンクスにはその期待感が持てそうな気がします。

[@Majiで追い越す]

インド製だから安いとかは無さそうですね。WR-Vが安いのは装備を省いてるからであって、インドで生産してるからではないようですね。

[@たかふみ-p7y]

ＷＲ－Ｖは、ホンダのＳＵＶの中では廉価車種の位置づけで、フロンクスはスズキの中の上級車種なので装備とか質感がぜんぜん違いますよね。スズキの安さにインド生産の安さで、お得感が満載ですね。

[@lattesoy2535]

1.4TのSX4待ってたのに、そうこうしているうちにライフスタイルが変化してスペーシアにしちゃいました。ステアリングヒーターも欲しかったし。

[@95hannah38]

フロンクスとても惹かれますがパッケージングではクロスビーが1枚上だと思います。 クロスビー　タフワイルド的な 仕様追加なら最高なんですが。

[@bbkazu3]

今日注文予約してきました 実車見たら一目惚れ😍💘 試乗は早くて10月頃、納車は来年3.4月頃らしいです😅もう既に4000台予約されてるとか😳 インド生産なので遅くなると納車めちゃくちゃ遅くなりそうなんで即決しました🚗

[@助助-e5t]

いつ納車されるかわからないって言われました！

[@ひんこんみん]

どこの店舗ですか？(´；ω；`)

[@tea9785]

マイルドHVなんて大したことないのに、省いてその分安くすりゃ良いのに…。

[@lindows4433]

燃費の改善幅は、１０～１５％程度と言われていますが、スズキとしては国内CAFE対策として必要だったり、国内営業から”ハイブリッド”の名前が欲しいとか言われてそうですね。一応アシスト効果は体感できるようなので、あって損はないのかなとは思います。

[@たかふみ-p7y]

大したことはないとはいえ、５～１０％くらいの燃費向上があり、発進や加速が力強い、アイドリングストップからの復帰が静かで振動も無い、それでいて、重量もあまり増えず、値段もストロングハイブリッドの３０万円以上にくらべバッテリー他の数万程度で、スズキは他社のガソリンモデルと同じか安い車両価格でもマイルドハイブリッドを積んでいるので、付いてて損は無いですよ。（特に軽のガソリンＮＡは発進や加速時もっさりしてますが、アシスト入りスムーズです。軽や小型車では有用な技術です。）