260 KM/H EN MAZOUT VOILA LE RÉSULTAT

SALUT A TOUS AUJOURD'HUI NOUVELLE VIDEO OU JE DEMONTE UN BON VIEUX TDI OU DEUX PISTON ON EU CHAUD AU FESSE HÉSITE PAS A T'BONNER BON VISIONNAGE
si tu souhaite une pièces APR c'est par ici
www.goapr.de
SI TU VEUX UN T-SHIRT OU UN STICKERS C'EST PAR ICI
shop.spreadshirt.fr/carsmeca
SI TU VEUX ME SOUTENIR C'EST PAR ICI
fr.tipeee.com/carsmeca
étanchéité joint loctite
amzn.to/3iV5Qmp
outil calage chaine 1.4 tsi
amzn.to/3kzVRD0
résine étanchéité loctite 518
amzn.to/3Hp1NIL
compressiometre essence
amzn.to/3qytwAZ
compressiometre diesel
amzn.to/3wICywh
compresseur de ressort de soupapes
amzn.to/30xifWN
rodoir de soupapes
amzn.to/3c87iNP
pate a roder
amzn.to/3oqe6vL
collier a segment
amzn.to/3kyXuAM
huile d'assemblage moteur lucas oil
amzn.to/3qzglQ3
huile d'assemblage red line
amzn.to/3cdM4OC
clé a choc ks tools
amzn.to/31UEWo9
clé angulaire magnétique
amzn.to/30pEDkJ
clé dynamometrique 1/2
amzn.to/3wNcUGt
clé dynamomatrique 1/4
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel

[@perenono18]

PTDR 😂 Le cliché sur les antillais qui vont aimer la vidéo 😂😂 Un J'aime direct parce que je suis Guadeloupéen et que je sais que c'est vrai loooool

[@littelmansicos4942]

On te remercie d’avoir pensé à nous 😂💪🏾

[@mkperformance5353]

Biensur que c’est vrai vous avez que des prépa mazout mdr

[@usac_9727]

Le martiniquais en moi valide 🤣🤣🤣 bon gros mazout

[@orionbrs1576]

Faut pas oublier les réunionnais

[@Keyrwan_97]

TDI POWER !!!

[@gilleslerond5296]

Excellent mecanicien: J ai rarement vu du boulot aussi propre et ds les règles du métier! Longue vie à vôtre chaine! Je vous tire mon chapeau!

[@sosomeca4606]

Encore une fois super vidéo 🔥🔥 tu es l'un des meilleurs qui propose des vidéo de qualité 💪🏻

[@willy57480]

excellent!! vivement la suite. Merci à toi, c'est toujours un plaisir de te retrouver.

[@romualdcaron6366]

Bonjour monsieur merci pour cette video on comprend et voie mieux votre travaille a travers ce moteur que les grosses cylindrées que vous avez traitees précédament sur votre chaine merci encore avec votre intervention sur ce moteur

[@esadakbas5030]

Big up à toi et force à toi 🤙🏻 petite anecdote de ma part. Ancien propriétaire d’une ASZ G4, poussé à 200+, qu’est ce que sa marchait fort. Les golfs 7 gti de ma région s’en souvienne toujours 👊🏻

[@atlasatlas6809]

Ah un tdi ! ca fait plaisir ! On en a pas vu depuis quelques temps ! Merci pour cette video et de ne pas faire que de l essence ! Ca fait plaisir !

[@nabiln.6055]

Encore une vidéo et du travail de grande qualité! Force à toi!

[@droneetrandonnees5750]

ca fais toujours plaisir de regarder tes video de pro passioné merci 👍

[@guyrenard5307]

Très bonne vidéo , tu bosse vachement vite dis donc , bon courage pour le reste .

[@thierrypetitniot5603]

Grand merci pour la vidéo toujours un plaisir à regarder

[@300spirit8]

😂 😂 😂 Toujours aussi fan de tes vidéos et de la piqûre de rappel 👍 mon meilleur pote avait une 306 td préparé c'était une vraie bombe 😁

[@Owax_]

Merci à toi de tout remettre dans le contexte un tdi bouffe certains véhicule à qui valent plus de 60k 😂😂♻️❤️

[@CARSMECA]

Oui

[@sncfmadness5453]

T'es autiste ?

[@MecaGrow]

Oui mais pas le même rapport poids puissance non plus et pas les mêmes pilotes si on peux appeler ça comme ça …!! Une Diesel a 300cv qui fait 1200kg contre une essence de 500cv qui fait 2500kg il y a pas photo

[@MrAnthony62450]

Trop vite ça passe trop vite !! 26h02 chez CARS&MECA semble 5minutes, Top vidéo comme dab 👌👍

[@Deadmaker182]

Géniale la vidéo ! Hâte de voir la suite :)

[@azzaro316]

Super job. Toujours autant de professionnalisme 👍

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo un gros pouce bleu bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

[@rvincent2719]

Wooo une vidéo terrible 👍👍👍le diesel quelle puissance bravo chef mécano

[@MegaTCHETCHE]

Excellent mecano. Sa ce voit le gars c'est un passionné de mécanique.excellent travail.

[@Jordan-pc3li]

C'est toujours au top avec toi même les sons.

[@jhimmyboston4231]

Merci Antony pour cette petite pensée au Antillais. C'est vrai ont adore les mazout et surtout les TDI. Moi perso j'ai passé une IBIZA Cupra TDI stage 3+ j'ai eu aussi une LEON TDi 4x4 stage 3+ maintenant une BMW 335d aussi stage 3+.

[@faranloyannick4258]

Salut la 335d tu dirait qu'elle est au dessus des autres niveau moteur?

[@olivierlecomte8338]

Sympa la vue du dessous et le petit rappel sur les perfs des tdi

[@elchiino650]

Salut ! Big up a toi de La Run 🇷🇪✅✅ Mercii enkor pour les videos de Méca sa fais grave plaisir de les regarder , en passant j'possède une 130 Blt en cours de prépa.. sa m'fera quelque cours de Méca💨💨🔥

[@francktouzac1859]

Merci pour ta lucidité!!on en parle pas beaucoup mais avec expérience le CDUC V6 rivalise facilement avec son homonyme essence chez Audi..👌

[@TheCayvis45]

Tout comme le 2.0 tdi 200 qui tient les 2.0 tsi des golf GTI d'origine je parle bien entendu. Ça les fait bien ruminer d'ailleurs qu'un daily familial économique les tienne 🤣

[@zazalarusse]

sans aucun doute la meilleure chaine de méca sur yt

[@lolm7628]

Salut mec, perso moi je kiffe les tdi en général et clairement une ibiza cupra tdi sa serai un rêve d'en avoir une et de lui faire une vrai prepa au font on sait tous ce qu'elles valent mais beaucoup rage de se faire fumer par des petites bombes comme sa, enfin bref merci de faire partager sa nous on s'en fou des gens qui critique ils parlent dans le vide 😉😁

[@pacecar7322]

Voilà bien dit en debut vidéo moi j'aime pas le diesel avec son bruit d'aspirateur, son "boucanage", mais n'empêche quand j'entends une hdi ou tdi faire le pop corn dehors. Je cours quand même au balcon pour voir. C'est la mécanique, la connaissance. C'est un autre plaisir même si je préfère l'essence 🇷🇪

[@jeanfils6624]

Ouais. C'est bon avec vos pop corn où pop and bang. J'ai un véhicule du groupe VAG TDI/TDI 4X4 et franchement avec un bon stage 1 bien poussé pour moi. 240CV et 477NM et certains véhicules s'en souviennent où non car ils ont pris chers et pas de pop corn n'y de fumée noire derrière mon véhicule. 👍🤙😎.

[@lexiss972]

@@jeanfils6624 mdr. 🤣

[@keke50125]

J’aime toute les caisses c’est ça la passion diesel ou essence on s’en branle chacune a un truc sympa Vu la gueule des internes je pense que l’egt devait être bouillant Souvent sur une prépa diesel il y a pas de sonde egt et mano c’est le premier truc à mettre pour savoir comment régler ou quand lâcher les gazs Super boulot pour changer 🤘

[@CARSMECA]

Cest ce qui est prevu

[@clementleroux3748]

"Vas-y défoule toi dans les coms'" 🤣🤣🤟 Force à toi !! Du kiff comme d'habitude

[@julienleroux6789]

J’ai kiffé la vidéo mercii💪

[@felixfairview5020]

Impressionnant ! Super boulot dans les règles de l’art !

[@patate2779]

Bonne vidéo com dab et bon courage à plus

[@sp-electroniquerebillage-p9356]

Tout à fait d’accord avec toi pour le diesel je possède un 2.5 TDi et ça m'arrive de mettre la fessée à des caisses essence qui normalement on plus de bourrins 🙃

[@myneymo77]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@selimkanouni1519]

Superbe la TopSport j’espère que tu feras une vidéos dessus, et le contexte est important ❤️

[@jerryjules4941]

11:20 C'est un collecteur tdi indépendant. Y en a pleins de modèles différents. Ceux de Golf 3 vont aussi. Au fil fourré / mig ça se soude super bien la fonte. Pas besoin de tig. Par contre à l'arc c'est un carnage... J'ai le plus gros stock de culasse 1.9 TDI de France (+ de 50 en stock), si j'amais t'as besoin de pièces !

[@CARSMECA]

Jai deja tout ce qu'il me faut en pieces tdi

[@christophe8549]

Bonne mentalité! C’est vrai que le diesel a gagné pendant plus de 10 ans les 24 heures du Man. Je serai plutôt essence mais ce qui compte c’est le résultat. Rien que pour ça je m’abonne, ça fait pourtant un moment que je te suis et tes musiques sont cool. Encore un truc, tes vidéos camions au taf c’est agréable aussi.

[@CARSMECA]

Bientot plus de video camion enfin la liberté

[@MiGaNuTs2]

Ouaisenfin bon a l'époque les essences avaient des brides d'admi 30% plus petites parce qu'il fallait pas que les petites ecuries aillent trop chatouiller le plus gros sponsor de l'ACO ...

[@CARSMECA]

ouais mais ne te justifie pas c'est pas la peine

[@niconickzi9748]

A noter qu’à l’île de la reunion 974 ils aiment aussi les prepa mazout, td tdi hdi. Au top la vidéo.

[@doudou7495]

Salut Anthony, contenu au top...!!

[@estebanfonson9914]

A chacune de tes vidéo ma golf 4 tdi 150@287 me manque 😭 bon courage pour ce projet et merci de tes réponses sur les réseaux qui m'ont fortement aidé force pour la suite 🙏💪✅

[@myneymo77]

Tu mettais quoi comme huile

[@estebanfonson9914]

@@myneymo77 injecteur pompe 5w40

[@davidfarrez1689]

Merci mec tu m'as appris encore quelque chose avec ta vidéo car je l'ai jamais fait mais je m'étais non plus jamais posé la question si ça craignait de se mettre au point mort ou en roues libres à pleine vitesse même si je savais que niveau tenue de route ou pour un freinage d'urgence c complètement déconseillé mais pour le moteur je savais pas donc comme quoi t vidéos et explications servent vraiment à quelque chose encore merci à toi pour l'info frérot..! 👍

[@erwan4360]

la même pour moi.😉

[@florius25]

Pour que ca casse un moteur de cette façon. Il faut quand même déjà avoir une sacrée prépa qui fait tourner le moulin très fort. Un moteur d'origine est surdimensionné pour tenir dans le temps. C'est pas top top de remettre le neutre a bloque parce que ca diminue la pression d'huile mais ca ne devrais pas PT ton moteur. (si il est encore d'origine) Si le moteur tourne encore. La pression d'huile est maintenu mais elle est bcp plus faible. Les constructeurs font ce genre d'essais mais en coupant complètement le moteur. Ce qui coupe totalement la pression d'huile alors que le turbo est encore rouge. Ce genre d'essai s'appel "l'essai coup de chaud". Et c'est rare que ça casse. Au pire des cas, on a pu constater un turbo fumer blanc suite à la tortion qu'à subit l'arbre suite à la dilatation thermique. On a eu des turbo qui cassaient. Mais la c'était du à une absence de lubrification turbo alors que le moteur était encore en pleine charge et surtout qui continuait à demander de la puissance. Là ça dure pas longtemps. Résultats moteur mort, les aillette du turbo on été dire coucou au piston et au soupapes et a tous ce qui trainait jusqu'au catalyseur ... 😭 Un carnage. (J'ai travaillé en centre de R&D d'une grande marque auto FR

[@davidfarrez1689]

@@florius25 ah ouais la vérité en lisant ton commentaire g compris directement que tu savais de quoi tu parles et que c ton boulot ou que ça l'a été parce qu'il y a rien d'incohérent dans tout ce que tu as dis ou écrit en tout cas merci à toi fréro ça fait plaisir et c utile car ça apprend d choses au moins un commentaire comme celui-là..! 👍😉

[@faranloyannick4258]

Aucun rapport entre pression d'huile et vitesse maximum.a moins que quelqu'un arrive à m'expliquer clairement comment.si ça a cassé c'est parceque il devait y avoir un problème.il devait tourner trop pauvre et ça a fait chauffer le moteur en tirant une longue pointe.

[@jofree79]

Hummmm jpense pas qu il ya un rapport entre la vmax et la remise de point mort qui fait que sa casse c est plutôt une chauffe importante du moulin qui a fait forcer le moteur et sans charge quand il a passer le point mort sa a blocker j ai deja eu le cas durite d eau exploser monter en température le moteur forçait évidement mais tournai quand j ai lâcher l accelerateur et mis le point mort sa a blocker mais pour en revenir a sa seat si tu reste longtemp a très haut régime l huile chauffe fait mal sont boulot et tant que tu est en charge ben sa tourne sa force mais tourne et au moment ou tu passe le point mort ya plus de charge donc sa block car sur n importe quel voiture tu peut monter a fond et embrayer nos stresse ta pression d huile va descendre en meme temp que ton régime moteur encore heureux ont est pas sur un 2 temp qui tourne au mélange la le régime moteur donne la pression de la pompe a huile donc.....

[@theochartrou]

J'ai pas le diesel, mais de là a penser que ça se traine ou quoi, faut vraiment être con, faut déjà sortir du lourd pour suivre un tdi comme celui là (avant qu'il bloque mdr) Et puis ça reste de la mécanique aussi ! Toujours intéressant ^^

[@MiGaNuTs2]

Une "simple" golf 4 gti avec une prepa équivalente voire moins chere ca sort 100cv de plus et ca casse pas au moins.

[@M.A.G.N.U.M1]

@@MiGaNuTs2 même si ton GTi sort la même puissance niveau couple le diesel sera toujours au dessus, après si ça a casser pour lui c’était sûrement un mauvais réglage de la carto et sûrement pas mécanique.

[@magronet]

@@M.A.G.N.U.M1 tu as raison, mais ça fait chic de ne pas aimer le diesel ! C'est d'ailleurs très intéressant d'un point de vue mécanique.

[@ThibalDu29]

Je roule en Tesla model S, j'arrache presque tout comme bagnole mais un bon bruit de moteur thermique avec de bonnes perf ça me va aussi 👍

[@CARSMECA]

A la poubelle les électriques

[@ThibalDu29]

@@CARSMECA 🤣

[@user-yq7xz9rw4r]

Cette petite piqûre de rappel m’a fait plaisir TDI POWER✅ sinon superbe vidéo 🇬🇵🇬🇵💪🏾

[@jean-lucluis107]

bonjour je viens de m abonnés à votre chaîne et je trouve ça super

[@mickskank4080]

Salut à toi 👋 On est d'accord sur ce point, essence ou gazouz autant de plaisiiiir 😊! Avec un + pour le max de couple du diesel 💪💪 Dommage il manquait la sonde pour la T° max des gaz d'échapp histoire de couper dans ce cas là. 👊

[@Philippe-qj3hg]

Et un gros moins pour le régime max du diesel. Un moteur qui monte dans les tours, ça c'est jouissif !

[@loisqueinnec4449]

@@Philippe-qj3hg regarde les om606 ;)

[@lesvideosdechris]

Sacré boulot. Chapeau.

[@outsider32yo]

Cool le son pendant le démontage et le plan de vu est top

[@sophiearama187]

Super video comme d'habitude tu ne pense pas que la boite a souffert

[@nico-fz7vf]

Tdi power en force 💪🏻💪🏻🤩😍😍

[@Typix88]

Prends soin de toi gros !

[@sebastiendelferriere2045]

C est partis! Bonne soirée Antho!

[@alexandregf5644]

Super video, est pou les pistons les EGT doivent être trop importante surtout avec les nez injecteur gros débit, carto a revoir est surtout mano EGT a installé pour ka prochaine fois mdr

[@alexandregf5644]

Moi est mon frère on a refait entièrement notre première block BLT de A a Z grace a tes video surtout la bien détaillé a celle avec les jeux a la coupe etc....elle a très bien tourner pendant tout le long que je l'avais sans problème 🔥 jusqu'à ce que je vend ma voiture a un petit jeune qui en refaisant la carto a Cramer les piston justement avec des EGT troo important mdr, elle fesait 300++ encore merci d'aider les petits passionnés comme nous qui veulent apprendre 💯

[@Sfn_fast]

Aiiie dommage pour lui, déjà fait plusieurs pointes ibiza 350+ avec boîte fjw 290kmh bon egt a surveiller correctement sa atteint des grosse température (900degres) mais jamais fondue de pistons 🙏🏽en tout cas très bonne vidéo tdi power ok adore manger des rs 💨

[@sebisalouluc]

Super video 👍 le mazout ca fume tres leger au demarrage 🤫

[@alaincorbisier2781]

j'admire ton prodessionnalisme, çà devient rare dans le métier, tu es passionné et c'est çà que j'adore, ne change rien !

[@deuf1010]

Gros taf en perspective 👌😎

[@ibrahimkonate1167]

Je suis mécanicien aussi à Côte d'Ivoire j'ai envie de t'apprendre beaucoup avec vous

[@herveveve6189]

Anthony pour démontage de la distribution, il faut faire tourner le moteur un pied de biche dans la courroie. 😁

[@scalpa1056]

Quel vidéo 👍👍👍

[@fxb3805]

5:10 Les TDi´s du Portugal (comme presque tous de la piqure de rappel) Tunel de Ponte de lima, até choram!!!

[@ElDuenoZ13]

Tdi for Life Il faut ce méfier de ces petits locomotives 😂😂 a 1500€

[@TicoqLaBricole]

Sacré chantier 👏👏👍😉

[@CamshaftFR]

concernant ton avis sur le diesel on est deux, et non en plus tout comme toi je n'aime l'électrique mais je suis anti VE avec cette chaîne. En tout cas même si je suis team essence, je suis reunionnais donc le diesel j'aime bien aussi. PS merci de m'avoir appris qu'il ne fait jamais mettre le point mort lorsqu'on roule aussi proche de la vmax. Je le saurais

[@ludovicmaran590]

Chooooo tonton tu as tous mis comme vidéos sur le TDi ...... Tdi power

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Antho C'est bizare je suis comme toi je ne supporte pas les voiture électrique comme tu disai en début de vidéo.Tu n'est pas bizare tu est juste passionné de méca. Pour en revenir au bloc de la seat il a bien bien chauffé il va faloir lui mettre des vrai piéce compétition renforcé car il a bien exploité la mécanique le titi lol. J'ai vu dans les carton de piéces de rechange qu'il y avait un petit carton Topran lool tu pose cette bouse ?Sur un véhicule performant je sais pas ce que ça donne du topran mais ça doit pas étre trés durable . Trop belle vidéo et bien détaillé comme d'hab .A trés bientot mon ami

[@pedrocarvalhonunes8676]

J’adore tes vidéo excellent si ta le moment va faire un tour ces td turbo sur tou tube golf 2 1.9 tdi 450 cv avec nitro des Flames sur tout rapport gros big il a toi

[@jonathanbourdier9996]

Je confirme j'ai un a3 1.9tdi 90ch reprogrammer et sa marche fort. Alors j'imagine des 240ch et plus reprogrammer

[@antiobsolescence3740]

Et mon petit 6L ATD que je rénove avec ses 100 chx encore egéhèrisé fapisé ,cathisé !!!! Sa pousse ! Pas la mienne hein ^^ mais ces TDI semblent être un régal pour les prépa...certains ont besoins de fiabilité.

[@quentinprevost528]

Trop content de t’avoir vue ce soir ta refait ma soirée continuer tes vidéo j’adore 💪🏼💪🏼💪🏼

[@CARSMECA]

Merci pour la livraison mec

[@quentinprevost528]

Derien

[@kevinfauveaux4062]

J'adore trop tes vidéos mais j'étais déjà dit que j'avais une Ford focus2 TDCi après j'ai quelques travaux à faire un cardan à changer et un support moteur et l'autre jour j'ai presque fumer une Audi A4

[@LARSDIAGAUTO]

Bravo 👌🏼

[@tylerdurden223]

Le serrage provient de la surchauffe du piston à mon avis... Lorsque l'alliage d'aluminium fond comme cela, le piston se dilate énormément et fini par serrer. À mon avis sa cartographie continuait d'injecter après 10°ATDC. Superbe vidéo !

[@rubencorantin5497]

J’ai vu la même chose .. avec un injecteur qui reste ouvert. Le piston fond .. une sonde EGT y’a pas mieux .. passer les 850 degrés on arrête tout…

[@tylerdurden223]

@@rubencorantin5497 sur un injecteur pompe ?

[@Epsilol]

la vitesse ou tu démontes ça, c'est vraiment impressionnant ! (malgré la vitesse accélérer hein ;))

[@bitedebamboulamarron9305]

le 1.9tdi c comme un moteur de booster

[@Epsilol]

@@bitedebamboulamarron9305 oui toujours facile à dire une fois que l'on déjà fait

[@Roy974]

🇷🇪 la réunion aime ça ! #soukoukou

[@charlyrocher9785]

Salut mec je regarde toutes tes vidéos je suis passionné de mécanique par contre petit conseil essaye de tourner un peu moins avec ta caméra quand on est à fond dans la vidéo ça donne limite mal à la tête ça tourne tout le temps mais sinon continu tu bosses super bien :)

[@rubencorantin5497]

Je viens tout juste de refaire mon bloc complet. Tout est neuf, mais vraiment tout. Et j’ai mis des bielles forgées de maxspeeding… pour l’instant je suis en rodage mais je vise les 300++🤣🤣

[@florenceflavien3970]

ce tdi me surprend toujours même préférant l ,essence ,mais il a une cullasse ce tdi asz c'est très bien foutu, aac, injos etc.

[@Charlyizi]

Mdr en 540'000 km en impreza j'ai moins poluer que trois des gars au départ arrêter dans ton introduction🤣 En vrais oui le diesel peux marcher c'est indéniable mais franchement acheter un jet de chez Boeing c'est vachement plus raisonnable d'un point de vue environnementale 🤣 sinon toujours chouette tes vidéo 👍✌️

[@thetounsi6551]

🤣🤣🤣🤣

[@daviddupont9146]

Une bonne locomotive ta que ça de vrai!!!

[@Cristiano97490]

Toujours top de voir des vidéos sur ces blocs là ! beau travail en tout cas ! Tu as déjà fais la modif niveau distribution, de passé au tendeur hydraulique au modèle comme celle là ?

[@CARSMECA]

Regarde les video suivante tu vera y'en a quelque une

[@oscarmalou3162]

Bonsoir, du bon travail comme d habitude, tu m as bien aidé avec ma Seat Ibiza pour la distribution et là j ai encore besoin de toi enfin si tu veux, j ai une 407 2l 136 , j ai nettoyé la vanne egr et en démarrant la voiture, j ai un bruit de ferraille au niveau de la vanne egr, si cela te dis quelque chose, je te remercie à l avance et bonne continuation.

[@lunakey1975]

le moteur diesel a un meilleur rendement que l'essence,c'est comme ca...après tout comme toi,du moment que ca pousse ca va!

[@Erwan13150]

Je suis bien d'accord je suis pour les moteur thermique point barre ! Par contre je veux pas entendre parler d'électrique !

[@lemusoze2963]

Le ti coup de nos à 4,40min 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾😅 C'etait la bonne époque à Clastres ça 💪🏾

[@valerecakin8375]

An ti ponch, rhume coco Après le boulot, un vrai timal!!!!, beau boulot, la passion te guette.

[@elyhoarau1740]

Slt super vidéo comme d'hab et on en apprend toujours :) et j'aurai une question les prépa son t'elles meilleurs (plus simple ou moins onéreuse ) sur les bloc de 1.9 que le 2.0 ?

[@CARSMECA]

Je pense pas mais certainement moin fiable

[@elyhoarau1740]

@@CARSMECA ok ok c'est vrai qu'avec un 2l il y a un peu plus de contraintes mécaniques et la grâce a toi je sais que la prochaine fois je laisserai le frein moteur au delà des 200

[@TheKev1500]

@@elyhoarau1740 toute facon peu importe ta vitesse tu doit jamais rouler au point mort ..

[@xavierdumontxavierdumont7607]

Belle vidéo de destruction mécanique. Tu pourrais nous dire les pièces montées sur le moteur :gros injecteurs,arbre à came ,turbo .. Merci

[@CARSMECA]

Oui c'est prevu

[@kevinhavart2948]

J'adore ta piqûre de rappel continue comme ça bon courage pour la suite 👍👍👍👍

[@daurinmatthieu5183]

Pouuaahh le mazout la base 🇷🇪🇷🇪🇷🇪

[@CARSMECA]

Cest un 974 le proprio

[@lepilote6054]

Un bon vieux tdi sa fesait longtemps tien 💪💪

[@serinity63]

ça marche bien aussi un poêle a fuel sur roue 🤣 ça me rappelle une 205 TD qui demontais des golf gti

[@progecu6268]

Franchement je kiffe les gars comme toi,pour t'apporter du soutien sur les tdi,et aussi sur la communauté anti tdi (grrrr) 😤 Bientôt sur ma chaîne la présentation de mon tdi passat 130 tiptro que je possède depuis 13 ans Bientôt 800000km moteur boite origine et petite prépa,mais j'en dirai mieux lors de sa présentation Elle m'a jamais laissé sur la route,véhicule très fiable si entretien sérieux. Rien avoir avec les véhicules d'aujourd'hui,et je sais de quoi je parle,je suis un petit mécano de campagne,et des merguez de voiture récent,j'en vois ts les jours Courage à toi et continue comme ça et surtout vive les tdi

[@alainfontaine278]

Slt t video m'apprend beaucoup.merci pour ton partage.j'aurai une chose a te demander dit moi est ce qu'une boite de vitesse polo 1.9 tdi 100 ce monte sur une golf 1.9 tdi 105 ? Merci encore et salut de la l'ile de la REUNION😉

[@naimovicartsbrussels]

En vrai, il n'y a pas beaucoup de chaîne KZbin où le travail est aussi qualitatif. Éventuellement passer sur des huiles HP type Xenum graphité pour ce type de mécanique ? Si un jour tu as besoin d'un comis, fais moi signe, je prendrais un jour de congé avec grand plaisir!! 👍

[@Faboost]

Excellent et NON a l'électrique bordel malgré que l'état veuille nous y convertir :) big up de Martinique :)

[@patrickstachera5146]

L'avantage des diesels sur les essences c'est le couple moteur . Le gars a fait quand une bonne préparation. Encore un véhicule sauvé 👍💪 C'est une ligne d'échappement maison dessus vu le diamètre de tube au dessus de ta tête ? ?

[@patrickstachera5146]

Tu fais tu bon taf 💪

[@Youv_lean]

Salut mais du coup si part exemple en descente on appuie sur l’embrayage Esce que y’a quand même de la pression d’huile ou ça fais comme le point mort ?

[@math0658]

une voiture c'est thermique sinon c'est un moyen de locomotion individuel, le couple du diesel c'est tellement bien a conduire et aller chercher les tours c'est fun aussi

[@tristank4974]

Ah bah durant la séquence picure de rappel on peut dire que le diesel a vraiment fumé les essences dans tt les sens du terme 😂

[@zebulontibo1]

Je ne sais pas si beaucoup de personnes le savent mais l'Audi R18 des 24h du mans qui a gagné beaucoup de course en endurance a un moteur diesel. Un V6 4 litres de 550cv et aucune fumée sur celle la. Par contre les diesel qui fument, pour moi c'est non

[@CARSMECA]

Alors je sais pas si tes au courant mais sur les diesel il y a des fap cest possible de sortire beaucoup de puissance sur un diesel sans fumée quand cest d'origine mais quand de base tu a 130 cv et que tu passe a plus de 400 pour certaine c'est normal