UN KIT 1000 CV CA IRA ???

Salut à tous aujourd'hui nouvelle video sur un moteur EA113 ou j'installe un kit bielle pistons pouvant tenir 1000 cv j'espere que la video te plaira pense au like et a t'abonner a plus
SI TU VEUX UN T-SHIRT OU UN STICKERS C'EST PAR ICI
shop.spreadshirt.fr/carsmeca
SI TU VEUX ME SOUTENIR C'EST PAR ICI
fr.tipeee.com/...
étanchéité joint loctite
amzn.to/3iV5Qmp
outil calage chaine 1.4 tsi
amzn.to/3kzVRD0
résine étanchéité loctite 518
amzn.to/3Hp1NIL
compressiometre essence
amzn.to/3qytwAZ
compressiometre diesel
amzn.to/3wICywh
compresseur de ressort de soupapes
amzn.to/30xifWN
rodoir de soupapes
amzn.to/3c87iNP
pate a roder
amzn.to/3oqe6vL
collier a segment
amzn.to/3kyXuAM
huile d'assemblage moteur lucas oil
amzn.to/3qzglQ3
huile d'assemblage red line
amzn.to/3cdM4OC
clé a choc ks tools
amzn.to/31UEWo9
clé angulaire magnétique
amzn.to/30pEDkJ
clé dynamometrique 1/2
amzn.to/3wNcUGt
clé dynamomatrique 1/4
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel

[@bigredmonster63]

Les arbres d'équilibrage c'est pour les vibrations secondaires. En gros les pistons ont une vitesse inconsitante à chaque cyle, moitiée basse du chemin ils ralentissent et moitiée haute ils accélèrent. C'est problématique sur les 4 cylindres surtout avec une forte cylindrée / haut régime. Le sujet est mal documenté en français mais tu peux trouver en anglais facilement "engine secondary imbalance"

[@jean-brandinegaming9363]

C’est la même chose que l acyclisme ce dont tu parles ou ça en fait partie ? Parce que normalement les 4 cylindres sont ceux qui en souffrent le moins.

[@bigredmonster63]

@@jean-brandinegaming9363 Non je ne parle pas d'acyclisme mais en effet les 4 cylindres n'en souffrent pas beaucoup surtout avec les volants moteurs bi-masse comme sur le moteur de la vidéo

[@CoupableDetout]

Feurste

[@CARSMECA]

😘

[@saai2107]

Ta récupérer l’ancien appareil photo a coupable avec le célèbre Focus 😂

[@francksylene1560]

Merci et enchanté que cela vous fasse plaisir... si les stickers se decollent, tu as une planche pour les remplacer... Bonne continuation a tous les deux...

[@sebbrd95]

👍 sa fait plaisir de voir que l ont a encore des gars qui savent vraiment bien bosser . Bonne continuation 👍✌️

[@PixelHunting]

Une notification qui fait plaisir ! Merci pour tes vidéos, j’apprécie voir ton travail et ta passion 💪🏻

[@aymentru4224]

Ahhh le fameux balancier tant apprécié par Mr coupable Si pour cette arbres d'équilibrage comme tu dit , pourquoi ne pas mettre une pompe à oil de 1.8t ya des kit pour ça c'est pas mieux ? Je m'en rend compte que ta solution est plus économique

[@michaelcornocopio4977]

Super comme dab👌👍👍👍😁!!! COUPABLE EN PARLAIS avec l'expert du souci du gripage si je ne m'abuse nan ?! 👌🔝Vivement la prochaine et bonne Aménagement pour la Suite ! 💪👍

[@ahmedradji7509]

Moi aussi je veux un kit complet de moteur 43 E46 BMW

[@dural1781]

D'après le SSP Audi n°255, le module d'arbres d'équilibrage est juste là pour diminuer les vibrations et améliorer le silence de fonctionnement du moulin... Ce qui est très souvent le cas sur des moteurs "modernes" de 2 litres ou plus. Du coup, on ne peut pas mettre une pompe à huile "simple" de 1.8T ou autre? Après, la solution ici est efficace!

[@ZSTB02i]

Yep, c'est un peu léger non ? Mdr. Hâte de voir la suite. Force à vous l'équipe

[@Olivier54000]

SERRAGE ENCULAIRE !! 🤣🤣🤣 @13:09 hahahahaaaaaaaaaaaaaaa

[@CARSMECA]

🥴

[@crenforce]

De quoi faire ma soirée cette notif!!! Prem's :D

[@crenforce]

Cette fameuse tôle que j'ai déjà oublié aussi et qui m'a obligé à redéposer la boite hahaha.

[@davisvox4951]

Idem 🤣🤣🤣

[@loucatobia791]

Mdr le client est pressé d’aller au Run il es occurrent que un moteur refait doit être rodé 😅

[@enzo-jo9qd]

T’inquiète je connais 😉 mais justement plus vite elle roule plus vite on peux attaquer l’étape du rodage donc plus vite on peut s’en servir normalement 😮‍💨

[@arti-toit9650]

Salut Ce serait peut-être mieux que le gars qui t'aide avec son bras de levier pour serrer le pignon d'arbre se mettre dans l'autre sens pour avoir plus de force et non dans le sens de ton serrage.

[@Colomboss]

🎼We Make The Streets Louder🦾🎶🎻🎻🎶🎶🎶

[@Yank8844]

Kit 700cv max avec visserie arp2000

[@CARSMECA]

Bien vu l'ingé

[@totof381]

salut à vous 2 ! super taf soigné comme d'hab ! j'espère un jour tomber sur une vidéo ou tu feras un moteur " tdi v6 3.0L de 2005 en restauration en attendant je me régale sur ceux la... merci pour tes vidéos 😉😉 j'allais oublier, pour le focus, essaie juste le zoom en étant pas trop près, ça va mieux que d'être prés...

[@nicolasproux8618]

c'est moi le premier!!!!! j'adore et du lourd en plus. longlife 4 U

[@fred685]

Top ! dans la prochaine vidéo du coup l'astuce de la mise en place de la chaine des arbre a cames sans dévissé la poulie ? ^^ Merci à toi

[@thibault9738]

hello, je suppose que c'est le kit Bartek?! je me tâte à le prendre mais les pistons n'ont pas le même RV que d'origine (je garde la possibilité de rouler carto OEM) super vidéo comme d'hab!

[@zikoz661]

Salut super vidéo pour commencer, je remonte un moteur de tracteur actuellement et j’ai aussi un bloc d’équilibrage qui se cale avec la distribution, ce que je comprends pas c’est que toi si tu le remet pas en place ton moteur ne va pas trembler ? Moi je suis obliger de bien le remonter et bien caler les masselottes avec la distribution sinon sa tremble de tout les côtés

[@CARSMECA]

Hummm toi ta pas écoutée la video cest sur

[@zikoz661]

@@CARSMECA si j’ai vu que tu l’as remplacé par un pignon fou monter sur roulement, mais donc t’es masselottes ne tournent plus ?

[@doudou7495]

Au top l'intro de tes vidéos... 👌🏻Tout comme ton taf mon ami 💪🏻

[@theokrnezic39]

le porte clé est incroyable 👍👍

[@francksylene1560]

Hello Antho, juste une petite précision, les nounours sont fait entierement a la main par ma femme au crochet, et customisés par mes soins avec des stickers, d'ou chaque exemplaire different des autres, ce sont des pièces uniques. Vivement les prochaines vidéos, je suis fan de vous regarder tous les deux démonter et remonter a neuf ces moteurs... Juste un grand bravo.

[@djplayfull]

kzbin.info/www/bejne/q36QqpZ-iJ6orNk ce type explique en détail (apres c'est youtube donc bon faut qd meme vérifier via un ingénieur du métier) les differents moteurs de voitures, il me semble quil parlait de la partie equilibrage moteur mais c'est en anglais. Voiture et ingénieurie en parle aussi (ancien ingénieur ford apparemment) mais je trouve qu'il est un peu trop orienté dans ses propos big up antho vive la passion !

[@loic7100]

Je suis épaté par votre savoir faire et surtout votre calme, merci infiniment de nous faire découvrir cette belle mécanique

[@benautomoto6221]

Salut superbe vidéo J’ai une 6 gti édition 35 il me semble que j’ai le même code moteur, je voudrai savoir où je pourrai me procurer le pignon pour la suppression d’arbre d’equilibrage ainsi que le kit pique pour faire la distri et la chaîne arbre à came? Bonne aménagement

[@CARSMECA]

Normalement je peux tout avoir passe me voir sur insta

[@gayaperformance]

Good job comme à l’accoutumée 👍🏼😉

[@DriftOnHighWay]

J'ai toujours entendu dire que les bielles en H aluminium ca tenait environ 600ch (4cyl) et qu'au delà il fallait repasser en "i" mais forgées

[@messyazid9061]

Mr Antony le bloc du bas ressemble a fond a mon vieux atd que Jai refais grâce a vous ou je me trompe

[@sosomeca4606]

Toujours impeccable tes vidéos 🔥🔥

[@teufteuf57]

C'est ce qui me fait flipper sur ma 35 la pompe a huile et le tendeurs AAC j'ai vu que certains monter une pompe a huile de 1.8 turbo mais c'est cher j'avais entendu la solution du pignon fou par contre il soudée les arbres d'équilibrage 🤷 j'ai pas compris pourquoi Je roule peut avec mais faut que je le fasse Beau boulot

[@saai2107]

C bo

[@ahmedradji7509]

Es ce que vous pouvez me les procurer tout neuf ?

[@CARSMECA]

Procurer quoi ??

[@rvincent2719]

Super boulot comme d’habitude. J’espère que tu vas bien continu comme ça

[@francoisrudoni3034]

GROS BISOUX A TOUS ET TA FAMILLE SURTOUS LES TI BOUT

[@eclipsegsx6072]

Slt Pour le tiercage de segments à 120 degré Je ne comprends pas mon segment racleur et en 3 partie du coup je ne sais pas comment tiercé les 5 segments merci à toi

[@husqy2008]

Au top la petite vidéo, vivement la suite force à vous 2, et petite question quand tu monte la segmentation tu y met de l'huile ou ton huile d'assemblage ? Merci d'avance pour ta réponse

[@patpat8329]

il nous ont font tous ces GROS CLOWN d'ingénieurs ........pour l'écologie ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@juanito64yoo34]

C’est beau quand c’est neuf

[@TheMichelingrid]

En plus quand tu vois le pois que ça fait il aurait pu faire un truc plus léger

[@messyazid9061]

super taf comme dabe

[@diagtransmission296]

C'est du bon travail bravo

[@beficrs]

Les numéros sur lez piston au début sa sert quoi?

[@nabiln.6055]

💥💥💥💥💥💥💥💥💥

[@patate2779]

Très bonne vidéo les gars à plus bon courage

[@yannickvivien6295]

slt merci a toi de ton travaille sa fait plaisir de voir à quel point tu est passionné et très pro et j ai vraiment plaisir de regarder tes vidéos surtout continuer comme sa

[@thierrybarret2058]

Encore des problèmes de coussinets

[@TicoqLaBricole]

😉👍👍👏

[@deuf1010]

Ça va être un avion de chasse 😱👌👍😎

[@oooo_45929]

Salut Anthony, j'ai cru comprendre que tu avais racheté une S3 8l. Comptes tu faire des vidéos dessus ?

[@CARSMECA]

Salut il y a deja eu des video sur cette voiture

[@doudoumohamed7885]

👍👍

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@ccoucmoi4332]

je ne me lasse pas de ragarder tes videos👍

[@gayosiriko3879]

Petit vehicule blanc Dépasser avec le sticker "carsmeca" ^^ force a toi

[@CARSMECA]

Tu m'a depasser ou ?

[@gayosiriko3879]

@@CARSMECA au niveau du rond point après puisseux

[@gayosiriko3879]

en GSX-R blanc c'etait le soir du supercross :)

[@quentindiaz9305]

Du bon taff, comme d'hab !

[@Jeanbon54]

Merci pour la vidéo. Tu utilises quelques outils Parkside ? Tu en penses quoi ? Merci

[@CARSMECA]

Simplement la cle a choc cest nikel

[@mecalippe2860]

MERCI POUR LA VIDEO

[@lapincretin2616]

Des jolies pièces !

[@amb_preparation]

c'est beau

[@jeromelandouzy8912]

A encore un Kéké à ce dire j'ai la plus grosse Avec sont chiffres 1000 CV De youteube M'est pour le moment tout ceux avec leurs 1000 CV ont les attend au banc Prochaine état 2000 CV est ont va dans l'espace

[@CARSMECA]

Avant de l'ouvrire regarde la video et Qui ta dit que la voiture aura 1000 cv cest kit qui tien 1000 cv il suffit de savoir lire un titre et c'est certainement pas moi qui va faire la course a la puissance

[@jeromelandouzy8912]

Les 1000 de ouin ouin

[@chris0579]

1000 CV c est ce qu encaisse le kit forgé après faut le reste . Turballe...injecteur etc...après 500 CV ça suffit... Et le moteur fera 200 ooo kms

[@CARSMECA]

Laisse tomber il a RIEN compris

[@brucebonnefis2099]

Le mieux a ces puissances est de viré les arbres d équilibrage de passer en vilo de 20 VT et de mettre pompe a huile de 20vt et plus cette merde de système d arbre et la tu pourras allez chercher les chevaux en étant t bien plus fiable

[@CARSMECA]

👍

[@CARSMECA]

J'en suis pas sur mais je crois que les vilo son identique sur les 1.8t et 2.0 tfsi ea 113 ce son les alésage de bloc qui changer les bielle de 1.8t son identique au 2.0

[@brucebonnefis2099]

Moi je te dis ça parceque je l ai déjà fait sur quelques tfsi et vilo de 20 VT mieux équilibrer après c était sur les 1 ère phase de tfsi voir 2 ème phase après je sais pas peut être que maintenant ça a changé en tout cas j ai toujours adoré faire ça tout comme toi c est plutôt gratifiant et c est du bon boulot plutôt intéressant a faire bonne continuation et régale nous🤟

[@myckber7311]

@@CARSMECA non vilo différents entre ea113 et 20vt, c'est pour ça que l'on monte un vilo de ea113 sur 20vt lorsque l'on veut passer en 2L (en plus de réaleser le bloc).

[@1lone_wolf222]

Vidéo au top comme toujours, continue comme ça 😜 Combien d'heures il faut pour monter un bloc forgé en partant d'un bloc non forgé ?

[@aurelix6325]

Tu veut sortir 1000cv sans plaque de carter??

[@CARSMECA]

Si tu avais lu le titre comme faut tu aurais pas poser cette question

[@aurelix6325]

@@CARSMECA j’ai lu???

[@CARSMECA]

Relis le titre plusieur fois jusqu'à ce que tu comprenne bien je peux pas mieux faire

[@aurelix6325]

@@CARSMECA ben si le constructeur te dit que ça peut tenir 1000cv sans plaque tant mieux!

[@CARSMECA]

Putain tu le fait expret toi c'est pas possible

[@kevineury1492]

Salut dommage pour les injecteurs rs4 il va vites être bridé Beau boulot sinon comme dab

[@enzo-jo9qd]

Ce n’est que la part 1 de la prépa , la partie 2 arrive bientôt avec la suite des pièces

[@fujie-web]

Good job Guys ;oP Belle présentation de superbes pièces sur l'établi ... C'est dommage qu'à la fin on ne voit plus rien. Toujours des explications détaillées, c'est vraiment TOP :o)

[@moimoi60]

j'aimais bien mais la plus intérêt bonne continuation

[@CARSMECA]

Ca marche à plus

[@sebbounai2328]

ca donne envie hate de voir la suite 🙂