PISTONS CERAMIQUE POUR UN TDI !

[@jujuFL8]

Ne t’attardes pas sur les commentaires négatifs ! Tu en auras tjrs quoi que tu fasses. Merci pour la vidéo, tjrs au top.

[@LCRenardo]

+1 !!!

[@lapincretin2616]

@@LCRenardo +1

[@TheMichelingrid]

Dans toutes les personnes qui regarde je me demande combien sont mécano professionnels comme nous ne t'embête pas avec ses commentaires beau travail quand même..

[@jackygazon8769]

merci pour tes vidéos Anthony répond plutôt aux commentaire positif qui t'encourage et non aux commentaires malsain qui comprenne rien continue ta passion bravo

[@flod1066]

sérieux tes vidéo sont tellement précis et bien expliquer continue comme ça tes un bon

[@jeremmy9025]

Rares sont les fois où je poste un commentaire mais comme beaucoup te l'on dit précédemment ne t'attardes pas sur les rageux ou quelque soit le nom que l'on peut leur donner d'ailleurs. La nature humaine étant ainsi faite autant ne pas leur donner cet intérêt tant souhaité. Nous sommes nombreux à te suivre, à écouter tes conseils ou tout simplement à partager cette passion que nous avons en commun et qui nous anime. Perso je suis admiratif du temps que tu passes à filmer, expliquer et monter tes vidéos donc méga pouce bleu à toi, bonne continuation.

[@54majid]

Le gars fait la métrologie etc , tout aux petits oignons . Franchement chapeau 👍💯 ya rien d'autre à ajouter

[@DAVID-xc1vu]

T’es un bon ça fait quelques temps que je regarde tes vidéos et franchement en tant que mécano je le redis t’es un bon et pour la peine je me suis abonné Et l’Ayché

[@Le_Steph_Levrai]

Explications très simple, bien illustré, tout le monde a dû piger.

[@VivianGROSS-dd4tt]

Laisse pisser les rageux. Bien souvent ceux qui critiques sont incapables de faire une vidange. Tes explications sont claires , continu de faire ce que tu aimes . Laisse le négatif, sinon ça va te dégoûter ( j'ai laisser le négatif me bouffer la vie , j'ai quasi tout arrêter à cause de ça ) .

[@daoudpadre1636]

Super explication exactement sa tinkiet pas des autre continue comme sa du très bon boulot je regarde tout vidéo et te suis depuis la Réunion

[@Maurice-pn8kk]

Bravo toujours un plaisir a voir ces vidéos moi même qui travaille sur des moulins j en apprend encore merci continues

[@falke-u76]

J'aime la simplicité de la mise en forme du contenu, c'est clair, précis, mais à la fois technique. Au top 👍

[@marcdesnos6699]

Franchement quel travail très peu de « mécano » savent en faire autant respect

[@bresiliafc7390]

Super vidéo.J' ai refait un moteur 1.3 CDTI il y' a 10 mois, maintenant le moteur a 21 000 km , il marche impecc .

[@groupesdu42]

Salut continue à nous faire partager ta minutie est tes explications claire est précise force à toi !!! Hâte la prochaine vidéo

[@franksherkan4140]

Anthony, tu ne devrais pas en vouloir à tous ces commentaires, tu devrais plutôt être fier d'être suivi par tout un tas d'ingénieurs motoristes spécialistes des huiles et autres couples de serrage...🤣😂🤣😂 Pour ma part j'apprends beaucoup de choses et cela me va très bien... Bon courage et bonne continuation...

[@cedriclegargasson1437]

Un grand merci pour cette explication sur tous pour les passages au banc bonne fin de soirée

[@kevinblot6305]

Salut laisse les parler ce sont jaloux il font rien met critique moi je suis mecano j'admire ton travail , de la vrai mécanique comme on l'aime , change pas façon de faire fait comme bon te semble , tes une belle personne . A bientôt bisous de beauvais

[@Vincentkn]

C'est toujours un vrai plaisir de regarder tes vidéos !

[@osmandubleddelsass8995]

Bonjour shelf, je vient de visionné toute la vidéo pour chercher une critique à faire.... Je plaisante merci pour ces explication toujours bon à prendre et merci pour le temps que tu as passé à cadrer monté et préparer ce videogramme force à toi 💪

[@CARSMECA]

Mdr tu ma tuer

[@katatalandu66]

Merci pour ton explication ! Et merci pour ton temps ! L’explication est top.

[@lepilote6054]

C'est top du bon travail comme on aime vivement la suite 👍

[@rc123789]

Je commente tres rarement mais tes explications sont vraiment clair sa me rappel les cours de méca moteur en altérnance, en tous cas continue comme sa force à toi ^^

[@CARSMECA]

Merci beaucoup du commentaire

[@thom7333]

super vidéo comme d’habitude !! continue comme ça t’es vidéos aide beaucoup et super bien expliqué ! t’arrête pas au commentaire inutile des gens qui connaissent rien

[@damienl8243]

Bientôt les 70k d'abonnés félicitations, le travail paye.

[@leeleegeek517]

top l'explication et même la pompe à eau est entraîné par le moteur donc plus de tour minutes plus de circulation

[@malkomm6467]

Punaise , ca m'arrive des fois de passer en point mort aprés une acceleration. Pas sur autoroute mais j'avais jamais pensé a la chute de la pression d'huile a ce moment la. Merci pour l'info et la petite explication

[@ludoviclinant8413]

J'adore tes vidéos tu fait du bon boulot tu explique très bien continue comme ça

[@sebastiendelferriere2045]

Et oui le principal refroidissement du moteur se fait par l huile. Le liquide de refroidissement est juste une aide supplementaire. Beaucoup ne le savent pas. Bravo de l avoir précisé Antho 👍🏻

[@yannickvivien6295]

merci pour tes vidéos elle sont super

[@alaincorbisier2781]

Pas d'inquiétude pour les commentaires négatifs, tu fais du très bon boulot, j'aime les passionnés et tu en fais partie, ne change rien !

[@uberblackblacky742]

Bonjour Il aura toujours des con pour critiquer vous faite du beau travail point finale les autres qu’il vont acheter une voiture téléguidée.

[@serinity63]

belle explication pour l'huile simple et efficace

[@patricksoyer5665]

Bravo pour tes vidéos je suis épaté de tes connaissances !!! Cordialement Patrick

[@carolyvonfaula1622]

bonjour Anthony , tu devrais enseigner tellement tes explications sont claires ! pour l'huile , en compétition ,souvent ils mettent des pompes à huile électriques avec radiateur ventilé notement sur les SUBARU

[@jerems2626]

Continue comme ça perso je kiff t’es vidéo ça m’a bien aider à refaire mon 2.0 tfsi tous seul j’avais niquer une soupape et franchement je kiff les tfsi maintenant. Les mécanos l’égo laisse les parler. Force et honneur mec

[@binder4242]

Hello, merci pour l'explication sur l'huile, et pour le reste également. Ne prête pas attention aux Jean-michel je sais tout, Darwin finira par les avoirs ;-) Ton contenu est top !

[@moimoi60]

le meilleur mécano youtube

[@CARSMECA]

Ya toujours mieux

[@moimoi60]

@@CARSMECA il peuvent essayer mais le niveau et haut

[@gothamcaryohan9630]

Super tes explications certaines choses je ne me rappelais plus comment on fesai y aura toujours des gens pour faire chié et Oui comme tu dis sa peut arriver que l on se trompe courage ate de voir la suite Anthony 👍😉

[@loicliger2900]

Quel plaisir de voir son moteur entre de bonnes mains 🙌🏼 Tu gère, encore une super vidéo au compteur 🤙🏼

[@CARSMECA]

Tkt ca va tourner nikel

[@lospolloshermanos4369]

Merci pour tes vidéo.cest comme les run au usa en fin de piste point mort accélérer

[@julian0494]

MDR Tu m'as tué avec le commentaire du mr je sais tout 🤣🤣 le mec sais pas lire et il te reprend 😂 n'hésite pas à en repartager d'autres ça m'a bien fait marrer j'aime bien ta façon de penser continu mec ! 👍👍👍👍

[@trinita-lm1fl]

Super vidéo je suis aussi un grand passionné de mécanique que se soit sur voiture ou moto je suis aussi du métier et franchement j'adore t vidéo il faut pas te prendre la tête avec se qui sont négatif c'est qu'il comprenne rien a rien tu a nouvelle abonnés et bon courage à toi

[@herpinfabrice4865]

Explication simple 👌 Toujours au top Merci ☺️ 💪

[@Amine59Dk]

Ah … les supers mécanos qui connaissent tout et qui rodent les soupapes au dentifrice … patience et bonne humeur, Anthony ! 🖖

[@Le_Steph_Levrai]

Hey après elles sont plus blanches hein !? 🤭

[@Amine59Dk]

@@Le_Steph_Levrai je sais pas, j’ai jamais essayé ! 🤪

[@Le_Steph_Levrai]

@@Amine59Dk 😅

[@deuf1010]

Excellent ça fait du bien de remettre les pendules à l'heure 😉merci pour la vidéo 👌😎

[@lemoinelaurent7640]

Toujours au top change rien 👍🙏, les autres ils ne savent pas de quoi ils parlent qu'ils retournent jouer aux Lego

[@tonycafolla7489]

Merci pour la vidéo toujours au top et franchement bien comment tu la calmer avec le fabricant de l’huile😁✌️

[@laurentslysz7872]

Hahaha belles mises au point pour les rageux ! 😉 Je ne connaissais pas le traitement céramique sur les pistons, encore une découverte ! Merci

[@gregoirev8782]

merci pour l'info des coups d'accélérateur

[@doudou7495]

Salut Antho, au top comme d'hab💪🏻 Continues à nous régaler 👌🏻

[@jeanorsay8335]

GG mec , beaucoup me t'arrive pas à la cheville, très très bon boulot ,on reconnaît un travail méticuleux et soigné et c'est le cas 👍👍👍 continue comme ça c'est un régal.

[@fredericnoel8852]

Bravo Antho pour tes vidéos !! Et merde pour les haters qui te polluent, bientôt ils vont te dire d’utiliser de la vegetaline c’est mieux que de l’huile !!! 😂😂

[@befadopa9697]

toujours au top et explication clair comme d hab merci antho

[@loicroupy247]

Salut je suis passionné de mécanique et j'en apprend a chacunne de tes videos. Grosse force a toi pour ton savoir faire et ton professionalisme

[@fanfnest]

Bonjour Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 🤝 Les mauvais commentaires, laisses les où ils devraient êtres. Il y aura toujours des beaux parleurs. Celles et ceux qui aiment prêcher la vérité selon eux. Juges toi à ton expérience. En attendant la suite, je te souhaite ainsi qu'à ta famille et abonnés une journée radieuse. 👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👍✌😉

[@deltacharlie7389]

Salut Antho ,je me présente ingénieur cher shell ,non je déconne 🤣 ,au top la vidéo,et je te comprends très bien pour les commentaires .... ,Tu mérites énormément 🙏

[@vagmotors]

Jolie travail et jolie moteur en tout cas tes vidéos sont toujours au top 💪👍

[@francoisrudoni3034]

MERCY TRES BONNE EXPLICATION SIMPLE ET CLAIRE COMME DA BITUDE BISOUX A TOUS

[@sosomeca4606]

Toujours au top 💯💯💯💯

[@hemaidiailyes4701]

T un professionnel de ouf.quand on est professionnel ya toujours des jaloux.trace ta route basta

[@marcel17electricite67]

Tu a raison remet les en place c mecano du dimanche .continu moi ça me donne pas le tourni bonne soirée

[@claude-alainblanc2133]

Toi tu sais ce que tu fais, t'attarde pas sur des commentaires à la con, continue et bravo

[@franckminel4654]

Salut , t inquiète pas , tu travailles très bien , en plus d être consciencieux 🤟

[@schussnight]

laisse les vieux commentaires te prend pas la tête tu fais du super boulot et c'est passionnant ! t'es au top

[@lucascorona812]

super vidéo ! un plaisir à regarder !

[@crenforce]

Voilà pourquoi je ne regarde jamais la section commentaire. Je regarde la vidéo et le reste RAF :D

[@louisgvrts2625]

Salut je suis en apprenti en mécanique et franchement tout ce que tu fais j aimerais tellement savoir aussi le faire en tout cas grosse force à toi 💪

[@abbesdcc8216]

Salut Antho ...très belle expl.....mec bon continuation notre exp. 💪👍🚘

[@PassionMeca63]

T'as vraiment une patience incroyable pour expliquer aux rageux le phénomène qui à crée cette casse moteur. Sinon je me posais la question des coups de pédales après un tir au banc et t'as donné la réponse (oui je suis très lent d'esprit 😅) .

[@Eric-zk9nj]

Bonjour comme on dit laisse parler les gens tu avanceras toujours les ânes restent sur place bon courage à toi

[@fujie-web]

Good job Guy :o) Ton rattrapage de commentaire sur l'huile Shell m'a bien fait rire. C'est dommage de ne pas avoir la tête en retour de celui qui a posé le commentaire ;o)) Tu devrais faire cela plus souvent ;oP

[@MrYannounai]

Salut Antho super boulot et c’est toujours plus simple de critiquer derrière un écran mais à mon avis très peu ferait travaille la journée et le soir et le week-end encore du boulot donc laisse courir 😉☺️

[@djawedabdel8197]

Bonjour avant de monté les bielle il faut mettre graisse ? Ou produit anti rouille ?

[@mikekimai2843]

hé mec t une sacré bête en mecanique sa fait plaisir de voir tes vidéo , fait pas gaffe au rageux mon pote! La bêtise humaine est ineffaçable malheureusement et la jalousie aussi !

[@keke50125]

Super vidéo comme d'habitude le gasoil aussi refroidit la tete pas assez c'est pas bon trop c'est pas bon il faut absolument une sonde et mano egt pour reprog un diesel correctement Tiens pas compte des haiters ce que tu fais peu de monte le fais encore en France refaire des moteurs avec métrologie etc etc tu es un bon

[@alfaautomobile5893]

Salut Anthony j'espère que tu vas bien ? moi sa va tranquille je te jure tu ma fait rire 🤣🤣 Shelf mdr en c bien écrit SHELL et sont avec VW maintenant en tout cas continue comme ça et c'est très bien amigo

[@sline7728]

Enfin du mazouuuuut 👌🏼👌🏼👌🏼

[@jcgmurena]

Super tu nous gattes en ce moment. Il n y a pas d ergots sur les coussinets ça rappel une autre marque qui a eu des soucis😂

[@Armaguedon65]

explications simple et exact donné pas un pro de la mécanique 👍👍👍👍👍

[@gwadaarma3577]

Franchement merci pour l'explication je voudrais savoir si il faut obligatoirement rectifier le block pour des piston forgé ? 2eme question peux ton mètre le piston céramique sur le block 105 tdi 3eme question bête le moteur 130 peux til ce monté sur un touran merci pour la réponse 💯

[@13440cedric]

Salut Anthony, j'ai du retard dans quelques vidéo 😅 Je ne sais pas comment fonctionne le refroidissement de la boite (ERF?), mais sur beaucoup de boite ZF de poids lourd (que tu doit surement connaitre), la pompe à huile est entrainé par l'arbre primaire. Donc la aussi le point mort n'est pas une bonne idée, j'ai déjà vue des pignons serrés sur les arbres du à une descente trop longue au point mort. (c'est aussi pour ça que la transmission est démonté en cas de remorquage) Bon courage à toi et Léo dans votre belle atelier! Vous êtes au top!

[@jimmyderrien895]

Super vidéo merci pour le tournis

[@benjicarpesession6644]

Salut belle mécanique comme dab et pour tes serage bloc pourquoi ne pas te faire 2 vis qui sortent de ton établi est tu encastre ton bloc dessus est tu peux serré sans qu'il tourne sur lui même

[@CARSMECA]

Ah pas con du tout ca merci de l'astuce

[@benjicarpesession6644]

@@CARSMECA après tu a déjà les suport moteur mais bon sa peut être toujours une plus...accroche bien l'établi pour pas tout emener au serrage 😅😅

[@CARSMECA]

L'etable il faut plus de 100 kilo je dirais meme 150 fabrication maison cest du costaud

[@gerardmenvusa1956]

J aime beaucoup tes vidéos Pour le reste laisse tomber les esprits chagrins.

[@coco7692]

Salut superbe vidéo et merci pour les explications 👍

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony du fait du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci david

[@artrox63cfd]

Salut antho ! Merci beaucoup pour tes explications précises. Continues comme ça t’es le top, et les autres « là prochaine fois vous savez ce qui vous reste à faire » sincèrement fallait le dire qu’ils ferment leurs gueules t’as le droit mdr 🤣

[@rvincent2719]

Coucou cool la vidéo trop bien 👍 comme d habitude continue bravo

[@ilhanbulut7839]

Encore une bonne video ,te fais pas avec les rageux.

[@Jeanbon54]

Laisse tomber les commentaires négatifs. Merci pour la vidéo et les explications !

[@benjaminmourao7845]

Toujours au top 👍🏼

[@rsvd9745]

Salut bonne vidéo, il me semble que les gicleurs servent aussi à lubrifier les cylindres!!! Bonne continuation!!!

[@CARSMECA]

Oui ce qui fait qu'au ralenti les gicleur ne son pas ouvert

[@mathp1993]

Tu ma tuer avec les mecs qui n'avait meme pas vue le "shell deutschland oil GmbH"

[@Brian-qn4vy]

Salut tu utilises quoi comme produit magique aussi efficace que sa parce que pour avoir acheté beaucoup de produits il ne marcher pas autant voilà grosse force a toi continue comme sa on adore est les commentaires négatifs laisse les 💪🏽

[@jeanchristophedard9515]

Travail toujours aussi pro Tu ferais un excellent prof de mecanique Continues comme ca tu geres grave

[@patate2779]

bonne vidéo com dab bon courage à plus

[@kevinrenaultsports4588]

A part toucher des clefs de 10 en bois 🤣🤣🤣. Tu a refait ma soirée ! Ne perd pas de temps avec les pseudos ingénieur youtube. Tu auras beau expliquer avec le plus grand des soins et bien il y aura toujours un mec pour te dire le contraire. En tout cas respect pour ta qualité de travail ! Étant du métier également je sais reconnaître du beau boulot !

[@sylvains2185]

Bonjour Anthony super tes vidéo comme d’habitude j’aime beaucoup se que tu fais que pense tu du mecarun P18 est-il un bon produit pour la protection des moteur ,,,,,,??????????????? Merci beaucoup pour ta réponse cordialement Sylvain

[@CARSMECA]

Salut certain affirme que cest top moi jai aucun avis sur le sujet j'ai jamais essayer et je n'essayerais jamais je sais meme pas tu verrais une difference ou non

[@EliasBouaicha]

Salut Anthony pour les coussinets de bielle la bielle supérieure avec le revêtement spécial s’applique aux hdi et au cdi (cdi pas sur a 100%)

[@CARSMECA]

Oui cest uniquement au moteur diesel

[@ptichris1105]

Tu auras toujours des gens te disant que tu fais tout mal, c'est dans la nature humaine... laisse les dire et commenter, ça fait du référencement KZbin !! ;-)