Straßenbahnen der Welt - Dresden 1991

Straßenbahnen der Welt - Dresden 1991

[@Darude453]

Danke fürs Hochladen! Dresden ist eine tolle Stadt, ich freue mich immer wenn ich mal wieder dort bin 😊

[@simson_wolfratshausen]

Vielen Dank für das Video. 1991 bin ich selbst noch mitgefahren.

[@Gonzeloth]

Tolle Reportage! Kenne den Hecht noch aus meiner Kindheit.

[@StrassenbahnfreundeDresden]

Zum Hecht findest Du hier auf dem Kanal noch weitere Videos.

[@michaelkunzi7107]

Vielen Dank fürs hochladen

[@ladestrichdruckde]

Danke !

[@dietmargommlich5832]

Als Reportagen noch Reportagen waren!

[@DerDresdner1212]

Da hat mir Dresden noch sehr gut gefallen.

[@Twitch...runBOYrun420...]

ernsthaft ? :D Wtf Gott sei dank bin ich 91 geboren und somit kein teil dieser Heuchler Generation DDR ... Dresden ist die letzten 20 Jahre bedeutend schöner geworden

[@andresteiniger855]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-xt3cd6dj3k]

Está muy bien el tren y los edificios 🌇🌆 que están en el fondo muy interesantes 😊

[@nuklar4223]

Sehr gut

[@Funkenflug]

Zeigt der Abspann die Linie 11 an der Haltestelle Waldschlößchen?

[@oskarvonoben7589]

Ja. Aber da steht die Brücke noch nicht

[@michionwheels]

Und heutzutage ist man zu dämlich für die vorhandene Infrastruktur passende Bahnen zu bauen. Nein man muss die Wagen 20cm verbreitern, damit wir auch ja die Schienenabschnitte die noch nicht marode sind aufreissen und verbreitern müssen, von den Rollstuhlgerechten Bahnsteigen noch nicht gesprochen. Nicht nur das die neuen Bahnen abgrundtief hässliche Plastikkübel mit Chinesenaugen sind, es gab zuvor noch immer genügend Platz auch mit der Standardbreite.

[@MonkeyDRuffy82]

Die Verbreitung läuft schon seit dem Pilotline 2. Es wird nix verbreitern, was nicht schon saniert wurde

[@atzimtzum]

Chinesenaugen? Was ist das denn für eine Scheiße?

[@christophsaviation2045]

Genügend platz? Die neuen DX Wagen bieten doch beträchtlich mehr Raum im Inneren und gerade im Pendelverkehr oder zur Universität kann man diesen zusätzlichen Platz gut gebrauchen. Die Dresdner Tram geht in Richtung Stadtbahn und sollte sich eventuell so verhalten.

[@exoroxx]

Es sind sogar 35 cm mehr Breite (2,65 m statt 2,30 m - mit dieser Breite eine Sonderregelung im Straßenverkehr). Da man nicht in die Länge wachsen kann (Die Länge der Haltestellen lässt oft nicht mehr als 45 Meter zu) und die Fahrzeuge auch nicht noch dichter takten kann, muss man eben in die Breite wachsen. Gerade für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen ist jetzt deutlich mehr Platz. Komfort und Klimatisierung sind ein weiterer Vorteil. Das Design ist wiederum ist Geschmacksache. Mir gefällt es auch nicht. Hässlich und man hat noch weniger Platz auf der Straße, der Gleismittenabstand muss (speziell in den Kurven) deutlich vergrößert werden und am Rand wird es zu parkenden Autos oder zum rollenden Verkehr auch ziemlich eng. Zumindest aber musste man wegen der besonderen Form an den Haltestellen nur wenig anpassen.

[@paddyoderso5758]

Schon seit Jahrzehnten werden Neubaustrecken und Sanierungsabschnitte auf die breiteren Wagen angepasst. Es trifft also nur die Strecken, an denen ohnehin gebaut werden muss. Aber ich stimme meinen Vorrednern zu, ich finde die neuen Bahnen auch hässlich. Außerdem bieten sie zwar mehr Innenraum, aber weniger Sitzplätze. Und irgendein Vollidiot hielt es für eine glorreiche Idee, die Türen mit einer ekelhaft nervigen Piepsirene auszustatten.