Профилактика задних трубок гидроподвнски Ситроен с5х7.

Вы можете сказать что было бы лучше всё отпесочить и только потом красить, да но у меня нет такой возможности.
И ещё интересует ваше мнение о пластиковой защите, что скажете?
Хорошего просмотра и ровных дорог 👍
Драйв2
www.drive2.ru/...

[@СашаНемо-з2ы]

Идея хреновая. Разобрать это всё теперь будет ещё сложнее. Трубки ржаветь будут сильне. От ржавчины лучше трубки смазкой для мотоциклетном цепи облить.

[@андрейрыбачук-н8к]

я тоже чистил пескоструил и грунтанул весной гляну как получилось .

[@aleksandrkoknaev4759]

хорошо бы через годик на это глянуть , именно на краску молотковую а то в магазе знакомый чел сказал краска уже ни та, зелёные душат производителей нормами,

[@Bratizzl]

Авто очень требующая внимания,но ощущения от езды топ.

[@g_l_o_n_k]

Сделай подробный обзор на свой с5

[@26RUS1000]

Как-нибудь через пол годика, чтобы и сразу за вложения за год рассказать.

[@adidd29]

Привет, лучше проверь какое у тебя напряжение на корпусе гидронасоса подвески, щупом на насос и на массу. От напряжения идёт электрохимическая коррозия трубок, должно быть не более 0.2 вольта.

[@26RUS1000]

Проверю, а если больше?

[@adidd29]

@@26RUS1000 смотря на сколько больше, если 12 то надо скорее всего насос менять, если 2-6 вольт нужно снять насос, скинуть крышку и почистить от щеточной пыли, она ток проводит. В моем же случае было 12 вольт, оплавилась пластиковая подложка, на которой щётки держаться и одна щётка вылезла и коротила на корпус, заказал в Москве у Евгения восстановленный насос в обмен на мой, ценник 12к

[@26RUS1000]

@@adidd29 надо будет посмотреть

[@kamermaster1485]

Нужно чтобы не было больше одного вольта.... вот у меня допустим 0.64 и это нормально