289. Tesla Model S Plaid, 1020 hevosvoimaa ja kitkarenkaat! Luovutus ja ensifiilikset!

Miltä 1020 hevosvoimaa kitkarenkailla ja parin sekunnin kiihtyvyys tuntuu silmämunissa? Sutiiko? Paulus otti meidät ystävällisesti mukaan Tesla Model S Plaidin luovutukseen ja ensimmäisille kilometreille. Maksaako tuhatheppaisen superauton vakuutus maltaita vai mansikoita?
Wallelaturit.fi verkkokaupasta Wallelaturin koodilla "HARRISALOJOULU", jolla saat 5% alennusta ja ilmaisen toimituksen vuoden loppuun asti!
Tämänkin videon sponsoroi:
Luotettavat kotimaiset kotilatausasemat:
Wallelaturit.fi
#wallelaturit
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi
#kivijärvetvakuuttaa
Autojen tuontipalvelu
www.biil.fi
#biil
BÖÖÖ-merchiä:
www.harrisaloshop.fi
www.bööö.fi
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
#wallelaturit #pohjantähti #harrisaloshop #bööö

[@TheJopemies]

Aina yhtä hauskaa lukea kateellisten kommentteja. Milloin on köyhä kun hankkii auton rahoituksella, milloin liian kallis ja vielä vääränlainen rek.numero 😂 Vaikka en Teslan omistaja olekaan ja enkä sitä tod.näköisesti koskaan hankikaan niin video kiinnosti kovasti. Onnittelut Paulukselle, varmasti upea auto ja kiitos hauskasta videosta. Terv. Rahoituksella hankitun e-Tron GT.n haltija

[@mikak-h4543]

Ratti näyttää melkosen epäkäytännölliseltä, samoin toi kosketusnäytössä oleva ajosuunnan vaihto. Erikoista kikkailua. Luukut luulis olevan jo tehtaalla säädetty kohilleen tuossa hintaluokassa, mutta ei näköjään. Muutenhan tuo on hieno auto.

[@virtaevieerovirtanen6172]

Hauska katsella, kun äijät hymyilee ja naureskelee koko koeajon😄 Onnittelut autosta👍

[@83Nipa83]

Jotenkin outoa, että noinkin kallista autoa joutuu tarkistelemaan pihalla ajotiellä. Olisin jotenkin luullut, että Teslan puolelta tuollaisen auton luovutus olisi hoidettu vähän tyylikkäämmin.

[@Kai-ud1sp]

Ehkä Tesla osaa sen(kin) joku päivä.

[@migu250]

Onnittelut Uuden autonomistajalle, kiitos että päästit meidät lähes alku täpinöihin. Tuota minäkin ihmettelen, ratin muodon vuoksi ohjausliike pitäisi olla pienempi. Mietin että miksiköhän ei autoihin ole tullut esim. Birel Art HQ 300mm, tyylistä ratteja.

[@mikko9849]

Kiihtyvyys on silloin kohdallaan, kun poljinta painaessa esinahka lupsahtaa taka-asentoon. Ilmeistä päätellen niin taisi tapahtuakin 🤣

[@stamina9648]

Vanhoilla äijillä lada riittää ja pikkumunaisilla äijillä ei esinahkaa oo ensinnäkkään.

[@Lucas-wp2ph]

Hieno video ja mahtava auto. Amerikassa testattiin kuinka monta varttimaileja voi ajaa yhdellä latauksella. Ajettiin 40 kertaa ja silloin oli vielä 20% jäljellä ja kulki silti alle 10s aikaa.😎

[@valtzuuu]

Miten voit tollasta sähkölelua sanoa mahtavaksi 🤣🤣

[@Lucas-wp2ph]

@@valtzuuu Selitin sitä just 😁

[@ilkkaliimatainen2847]

Erinomainen video ja auto. Kiitos molemmille

[@jiivee6232]

Tuosta tekis välittömästi 20k tilin,jos haluis kääntää valuutaksi,aika harvasti onnistuu autolle joka ajetaan kaupasta pihalle😀👍

[@Itkonen82]

Ai hemmetti tuollaista hirviötä on vielä joskus päästävä testaamaan.

[@mfjbeat]

Pojat on kun Linnanmäellä😃

[@markokoivumaki9878]

Hieno auto ja video. Saatto kumit hieman liikkua vanteilla 😅

[@Kimppikoo]

Onnittelut Stone uudesta ässästä! Tosi hienoa, että päästiin mukaan Harrin avustuksella luovutuksen tunnelmiin.

[@user-fl3ix5qf8y]

Kauan sitten tilatut Kuu Neloset olivat onnistuneita kauppoja. Nyt tuntuisi hintaero Q8:n nähden olevan liian pienen. Voimanpaskaa saisi olla enemmän. Audi on laadultaan huipputuote, sitä ei ole kiistäminen.

[@hannukaismo452]

Kiitoksia taas mukavasta ajo hetkestä, näytti todella olevan hauskaa näillä nuorekkailla miehillä❗️ 😉 🇺🇸 👌

[@jopo7]

Hyvänmielen video. 😀

[@EmDzei]

Mukava aito ensipuraisu Tesla S Plädiin vastoinkäymisineen. Oli mukava katsoa. (Videon tekijälle eli Harrille sellainen vinkki täältä takarivistä, että kun musarainat soivat, niin tulee korvakuulokkeille hieman liian lujaa. Ehkä -6 dB voisi olla jeba).

[@HunNamedGary]

Nyt tarvitaan tiivistelmä Harrin yllätysynähdyksistä ja siitä suoraan 10 tunnin versio.

[@henrikkoukku2896]

Mielenkiintoinen korin teippaus tulossa!. 👍🏼😉

[@celeron55]

Plaid vaatii kyllä vähän erikoisemmat testiolosuhteet jotta on nähtävissä mitään uutta kun pelkkä Model 3 Performancekin on kuivalla asfaltilla luistoneston puolella 80km/h asti. Ainakin jos kitkarenkaista puhutaan. Toki ratti on uutta.

[@jannesiltala3331]

Näyttää kivalta laitteelta MUTTA....Tässä tapauksessa nuo peltien ja yksityiskohtien linjaukset on oikeesti päin persettä. En ois itse ottanu autoa edes vastaan koska nuo "pellit" ja varsinkin takavalot/luukku sojottaa mihin sattuu. Jos tekniikka on viimisen päälle niin luulisi myös uuden auton olevan ulkoisesti tikissä, etenkin tämän hintaluokan laitteissa. Toinen juttu... Miks puskurit on eri värillä maalattu kuin kori?? suomessa ei asiakkaana ei tarvi olematonta laatua hyväksyä, meillä on kuluttajasuoja.

[@Kai-ud1sp]

Se on Tesla, ei Daimler-Benz!

[@Kimppikoo]

Ootte työ velloksia! :D

[@nils-heikkinakkalajarvi8170]

Aivan mahtava Joulun kevennys tämä video 😁 Kiitos!👍

[@WhatTheHex]

Miksi ihmeessä jätätte niitä kortteja siihen lukualueelle?? Eihän se ole kuin käyttö siinä ja kortti taskuun...

[@randonpyorailija5276]

Olisin säädättänyt vielä takakontien vasemman reunan kohdalleen.

[@pauluskivijarvi2814]

Se menee säädettäväksi. 🙂

[@__oK__]

@@pauluskivijarvi2814 Onnittelut hienosta autosta 😎

[@Kai-ud1sp]

Se on kohdallaan 😅

[@reijoikonen2574]

Hölmöt noitä sähköhäkkyröitä, rshoituksella ostaa. Niin ei se ole sinun vaan rshoitusyhtiön. En moista pskaa velaksi ostasi, auto ostetaan käteisellä jos kerran ostetaan. Rekkaotteessa pitää olla omistajana oma nimi.

[@BeyondWrittenWords]

Ei onnistu Harrin permanentin suoristus

[@kiilto1824]

Toyotalla se yoke on oikea yoke. Tuo Teslan systeemi on vaan typerästi muotoiltu normaali ratti. Toyotassa yoke kääntyy 150°. Teslan ratti kääntyy sen 900°. Vaarallinen ja typerä meemiratti. Pitäisi olla mahdollisuus edes optiona saada Plaidiinkin kunnollinen ratti. Tai sitten oikea yoke. Mutta hyvä video ja leppoisan oloinen oli tämä vieraileva tähtikin.

[@Mikkis2010]

Tämä on hyvä ja perusteltu pointti asiaan👍. Toyotan yokea olisi kyllä kiinnostava päästä kokeilemaan, erityisesti kaupunkipyörittelyyn. Teslan ”yokessa” on se hyvä puoli ettei kuski pääse ”lypsämään” rattia kääntäessä. Autokoulun opet tykkää😉

[@Laardiukko]

Kaikki on niin pirun hienoo kun on tesla kyseessä,jos olis jossain muussa autossa kaikki toiminnot lyöty keskinäyttöön olis se varmaan ääiömäistä toimintaa

[@RekoUkko]

? Eiköhän se ole ihan kokonaissuunnittelusta kiinni. Eihän ne mitään 1:1 ratkaisuja ole - Teslassa toimii hyvin, mutta eihän se muista autoista sano mitään. Polestarissa se näyttö tuntuu vähän turhalta ajoittain, koska osa tiedosta näkyy muuallakin (mm. Navigaatio).

[@Js-ut9oz]

Sama nuo kosketus/hipasunapit. Vw:llä surkein keksintö ikinä mutta Teslassa ei edes mainita

[@Fattsson]

@@Js-ut9oz Koska Volkkarin kosketusnäyttö on tekniikaltaan kuin 10 vuotta vanha vauvan ensimmäinen lelutabletti.

[@virtaevieerovirtanen6172]

@@Js-ut9oz tesla ei ole koskaan käyttänyt hipaisunappeja.

[@aleksisoukkala]

Se talvirengas asetus löytyy huolto valikosta vanne valinnan alta (eli sieltä mistä saa kertoa mitkä vanteet on autossa) tai ainakin kolmosessa löytyy sieltä.

[@jani-petteri2244]

Sara Sen verran voin kommentoida että se muistan itse asiassa vuonna 2021 maaliskuussa Niini Paulus Kivijärvi kävi tulla metsamanin luona sillon sillä Tesla Model 3 le Foreman sillä ja tota ne käy metsämanni koeajamaan Teslan sähköautoon pitää itsensä youtube-video metsamanin kanavalta löytyy

[@rasanttu]

Rekisterikilpi saattaa houkutella naarmuttelijoita. Onnittelut hienosta autosta!

[@pauluskivijarvi2814]

Sama kilpi ollut jo toista vuotta eikä ole naarmuttelijoita näkynyt, ja jos näkyy niin auton Sentry-mode nappaa naarmuttelijan kasvokuvan kera kiinni. 🙂

[@vanthanhtran4242]

Super auto👍

[@henrikhook.]

Vai... Lucid Air Performance. kzbin.info/www/bejne/m6aagmStl8prgNksi=zcF1MHzAYcUUfQ8W 🤔

[@stamina9648]

Hauskan oloinen auto. Tuo kiihdyttelyvaihe on ohi. Mieluusti etenen ”taikamatolla” hyvästä musiikista nauttien. Millainen toi auto on pitkällä matkalla, siis matkustusmukavuuden osalta? Miten vertautuu melutasojen ja alustan mukavuuden saksalaisiin mukavuuspainotteisiiin kosliin. Entäpä ajoavustimien toiminnot?

[@kesa-esappi4790]

Onko takakontti auki vai miksi näytästää että vasen takavalo raputtaa, esim kohdassa 24:50

[@jarnojukola1872]

Hyvä video ja aito video mistä ostajan tunne näkyy hauskasti lävitse. Eikö Teslalta saa autoa valmiiksi talvirenkailla, vaan asiakkaan pitää varata muualle aika? Takaluukku kannattaa säädättää, kun valot näköjään porrastaa ;-) USA laatua.

[@pauluskivijarvi2814]

Saa, mutta ne talvirenkaat maksaa Teslalla tuplasti sen mitä muualla. Ostan autot ja renkaat järjellä. 😉

[@jantzujan]

Ratti on kyllä kamalan näköinen viritys

[@hpniemi]

Ootko koskaan ollut sun vaimosta noin innostunut?

[@Kai-ud1sp]

Nyt tuli Asiallinen Kysymys! Nuo tosin laskevat alleen jos meet nuilta kysymään!

[@jukkahannula8693]

Laitatko tuulilasinpyyhkijät päälle😂

[@sundflux]

Huollon alta renkaat ja vanteet löytyy talviasetus 😎

[@artoahonen8695]

Renkaiden sisäänajo ekat 1000km, no ehkä tärkeämpi asia nastoilla... No taidan olla vähän tarkka?

[@Atte123]

En kyllä ite oo niin sähköautomiehiä mut onhan toi nyt ihan älytön peli ja huvittavaa miettiä että 150 tonnilla saa 1020 heppasen perheauton😂 Onnittelut omistajalle.

[@j.j.4872]

Kyllähän tämä kiihtyy, mutta tuolla rahalla olisi saanut Taycanin tai EQS:n joissa rahalle olisi ehkä enemmän vastinetta kotimaan hitaille teille... 🤔

[@pauluskivijarvi2814]

Valinnanvapaus on hieno asia. Minä arvostan autossa mahtavaa infotainmentia, suorituskykyä, kantamaa ja latausnopeutta. Nuo seikat ovat Plaidissa paremmalla tolalla kuin muissa autoissa. Joku toinen sen sijaan arvostaa muita ominaisuuksia, ja saattaakin päätyä EQS:n, Taycaniin tai vaikka bensa-Corollaan. 🙂

[@j.j.4872]

@@pauluskivijarvi2814 Näinhän se on, itsekin teslakuskina noita samoja asioita arvostan, mutta teslan laadun tuntien plaid on mielestäni korkeintaan 80ke auto. 5v päästä uutena samanhintainen taycan on todennäköisesti kymmeniä tuhansia arvokkaampi mitä plaid, siinä tulee kimometrille ja noille mainitsemillesi asioille aika kova hintalappu.. sen mitä taycanilla päässyt reissaamaan niin kyllä lataa aika hyvällä käyrällä, ei silläkään reissussa syödä ehdi kun pitää jo jatkaa. matkaa.

[@Kernwaffe88]

Mitäs teippaamossa tehdään plädille? Ppf koko autoon?

[@pauluskivijarvi2814]

Selviää myöhemmin 🙂 PPF:ää tulee keulaan, helmoihin ja takakontin lastaussuojaksi, ei muualle.

[@TheGoomikko]

Vääristääkö kuva/video mutta eikö tuo vasen takalamppu ole ihan linjassa. Oikea on just eikä melkeen kodillaan mutta vasen lamppu heittää linjasta.

[@sonnejuha]

Sama iski itsellä heti silmään.

[@mylhainen]

Ratti näyttää 80-luvulla lapsuuden viettäneelle kyllä semmoselle pikku-Miikan unelmalle 🤔

[@jannekarkkainen7634]

Eikö tuolla ratilla parkkipaikoilla pyörittely ole hankalaa 🤔 Muuten hieno peli.

[@hannu6169]

Ei se ongelma ole ratissa vaan ohjausvaihteessa. Yokella ohjattavan auton ohjausvälitys pitää olla niin nopea, ettei koskaan tarvi kääntää käsiä ristiin.

[@jannekarkkainen7634]

@@hannu6169 jos niin nopea ohjaus olisi niin kuinka paljon se lisää onnettomuuksia, kun hyppää perinteisestä ohjauksesta sellaiseen.

[@hannu6169]

@@jannekarkkainen7634 Miksipä ratin muotoon sopiva ohjausvälitys siheuttaisi riskejä?

[@jannekarkkainen7634]

@@hannu6169 en minä tiedä. Mietin vain.

[@jukkasummanen5215]

@@hannu6169 katohhan ku parkkipaikalla kääntelee eikö mene käet ristiin? Onko nopea välitys ohjauksessa? Ei oo kasille mennee käet jos parkkiin kääntää 90

[@marttiturunen4491]

Miksi pitää lisätä hirveetä meteliä videoon,vai kuuluuko se Teslan ominaisuuksiin jota on pakko kuunnella ? Kuulovaurioisella alkaa särkeä korvia tuollainen meteli.

[@JUUeikunn]

Meillä koeajokolmosessa lensi se avainkortti penkin alle sillai että meni vartti löytää se.

[@riikkasalo8760]

Pahinta on ollut se, kun kortti hukkuu ajon aikana ja siksi myöhästyy töistä :D

[@jaakkorainio41]

Onnittelut uudelle autolle.

[@allutuppurainen3283]

ei saatana valkoiset penkit,no joku tykkää

[@hannu6169]

Jos pitää valkoisesta, nahka on ainakin helppohoitoinen. Enemmän särähti korvaan tuo uuden auton karsinogeenisten liuottimien hajun kehuminen. Itse arvostan enemmän vasta pestyjen ja rasvattujen nahkaistuinten jokakeväisessä huollossa uusiutuvaa puhtaan nahan tuoksua.

[@nosopuli7049]

@@hannu6169 Lähes kaikkien "premium" autojen nahkapenkit on oikeasti gummia/muovia. S meetussa taitaa nahka olla vielä aitoa.

[@__oK__]

Noi on hienot ja lähtee hyvin puhtaaksi.

[@hannu6169]

@@nosopuli7049 Tuo kuvitelma on AitoSuomiAutojen tilaajien syytä. Kaikki on tarjolla, vaikka suomalaiset jostain syystä tilaavatkin epämukavia Artico puolikumipenkkejä. Jo halpaan A-sarjaan saa oikean nahkaverhoilun. Halvimpaan pitkittäismoottoriseen eli C-sarjaan saa AitoSuomiAuton Artico puolikumipenkkien tilalle jo reilulla parilla tonnilla nankaverhoilun, vaikka mukavuushaluinen tietenkin valitseekin laadukkaamman nappanahan. Elleivät nämä kelpaa, sitten katsotaan designo hinnastosta yksilöllisempiä vaihtoehtoja.

[@hannu6169]

@@__oK__ Juuri näin! Jos haluaa vaalean sisustuksen, niin nahkaisena se on helppohoitoisin. Siitä minulla ei tosin ole mitään käsitystä mitä materiaalia tuo Teslan nahan näköinen pinta on?

[@bot_imppa]

ooko kokeilu autopilot?

[@HARRISALO]

Hetki kokeiltiin.

[@aleksisoukkala]

@@HARRISALO eikö se enään vaadi sitä noin 100km kalibrointia ennen kuin alkaa toimia.

[@__oK__]

@@aleksisoukkala Videolla se sininen ympyrä oli juuri kalibrointiajoa.

[@petriikonen3930]

kyllähä mä haluaisi no jos mä ny sitten🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vesahintsala2268]

Tuommonen pitää joskus kyllä ostaa. Aivan unelma laite!

[@roba6625]

Oon ajanu kaikenlaisella sähkö vatkaimella ja hybridillä mutta Bensa Audi tappaa kaikki sähköautot

[@digitalbeat666]

Tesla Äs Pläs

[@markokallio9185]

STO I rekkari pistää silmään,eikö se oo venäjää.

[@pauluskivijarvi2814]

STO-1 tulee yrityksemme Stonehammers Oy nimestä. Yrityksen toisen auton rekisteritunnukseksi tulee STO-2, kolmannen STO-3 jne. 🙂

[@aleksisoukkala]

Olisitko sanonut samaa jos auto olisi ollut Lamborghini huracan STO vai tuleeko venäjä viittaus kuvitelma vain siitä kun kyseessä on joku muu kun STO mallinimellä varustettu auto.

[@markokallio9185]

@@aleksisoukkala Auto ei liittynyt mitenkään kommenttiin,vain rekisterikilvestä tuli mieleen.

[@kallex577]

On kyllä sinänsä hauska rekkari, kun on venäjäksi käsky ”SEIS!”

[@heikki3267]

Auton hankinta on osunut kohdalleen, kun uusi omistaja hymyilee sitä käskiessä :). Onnea uudesta autosta ja turvallisia kilometrejä.

[@juhozze5890]

kerran olin kyydissä ja ei säväyttänyt. Aiemmin ajelin työmatkat talvisinkin vanhalla 2006 vuoden ml63 amg mersulla ja se kyllä toi kovemmat kiksit, kuin tuo lampaiden tesla. Tunneleissa hauska höräytellä käsin kasatun vapaasti hengittävän V8 koneen murinoita muille lampaille.

[@teroiivanainen3684]

Miten voi olla noin fiiliksissä autosta joka on rahoitusyhtiön

[@Dubbaehni]

Jotkut saa kiksejä kun pätkä mustetta lukee tietyssä kohtaa papereissa. Jotkut saa fiilistä hienoista autoista :D kateellisuus on rumaa

[@aslangt4137]

Tero rahamiehenä ostaa autot aina kerralla käteisellä ettei naapurit näe trafin tekstarihausta että auton omistaja on rahoitusyhtiö

[@pete-iu5ol]

Nyt kun korot jatkuvasti nousee niin kalliit autot ei olekkaan niin mukavia😂

[@aslangt4137]

@@pete-iu5ol autokauppojen tarjoamissa rahoituksissa kiinteä korko…

[@jantzujan]

Ite oon ostanu viimeiset 15v autot rahoituksella. En ole yhtäkään edes maksanu kokonaan, koska vaihdan viimeistään 3v välein uuteen. Ei tulis mieleenikään ostaa omaksi.

[@valtzuuu]

On noi kyllä kaikin puolin oksettavia laitoksia 🤢

[@jordis9446]

120 000 euroa kulkineeseen,, Pitää olla joko pieni pili tai huono itsetunto.. En vain ymmärrä ...

[@tominiemi1329]

Tai yksinkertaisesti vaan rahaa. Mene jöröjukka jördis töihin. Suosittelen.

[@terovirtanen]

onko Jördis tädillä piliä ollenkaan? katkeria kommentteja....... koirat haukkuu jne.

[@Kai-ud1sp]

Ensinmainittuun tehokas auto on monelle oiva korvike. 😂

[@hajujajajuha2863]

Kuskin ajoasento on liian takana. Varsinkin tuollaisella ratilla kaupunkipyöritys on hankalaa, kun kädet on melkein suorana. Käsien asento lähemmäs WRC-autoa kuin F1:stä!