Toyota Corolla 2019 Hybrid Очередной бестселлер или конец эпохи?

[@driverrevird8366]

Владел Короллой(110),за четыре года проехал 120 000 км, продал при отъезде из страны с пробегом 299 000 км... Это лучшее авто из тех что у меня были.

[@nightwanderer7490]

Жаль ,печаль)

[@СергейГаврилюк-т3е]

Привет Рауль, почему ты так реагируешь на диванных экспертов? Все классно ты делаешь! Мне очень нравиться, постоянно смотрю. Особенно сравнительные тесты, да и обзоры честные. Спасибо за работу!

[@78efim]

2 месяца проехал на такой же. Это сказка а не машина. Расход вообще отдельная тема. Клас 800 км на 34 литрах

[@добрыймолодец-т9т]

На одометре сколько пишет расход топлива

[@78efim]

@@добрыймолодец-т9т в среднем литр на 20 км

[@СергейТерещенко-ы3с]

А как заряжается батарея ? И какая разница в стоимости обслуживания гибрида с обычной версией ? Нужно ли будет менять батарею или электромотор лет через 5 эксплуатации ?

[@78efim]

@@СергейТерещенко-ы3с батарея заряжается сама , при торможении и когда не надо сильно разгоняется. Обслуживание тоже самое . Срок годности батареи с лихвой выходит достаточно лет

[@yaryar7374]

Стал перед выбором или экономная королла или динамичная мазда3

[@виталийновый-ш9ч]

Как всегда чётко, понятно, по сути и без лишних слов. Спасибо.

[@MrGrusome]

Все очень хорошо и клево, но: 1. Забавно было слушать «Королла избавилась от хрома» и наблюдать толстые хромовые молдинги на крышке багажника и даже в окантовке щитка приборов) 2. Расход 374 км / 10л бензина это не 3,7 л/км, а 2,7 л/км

[@dimitrioslampadist9095]

MrGrusome тоже обратил на это внимание. Как у прежних королл.

[@dmitriostapchuk6966]

как всегда интересно. спасибо.

[@נתןנינבורגסק]

Спасибо Рауль!

[@linbao6165]

Рауль-молодец,все всегда по делу!

[@kyrylopecheniy8707]

на сидении на кнопке валик для спины, и да, в заряженых версиях этой королы есть 10ти дюймовый проектор на лобовое стекло:) И если ехать по трассе длительное время при условии того что будет разметка на дороге, включив контроль полосы и активный радар и круиз, машина едет сама а водитель просто наблюдает) При этих функциях если впереди идущий автомобиль тормозит, королла так же останавливается до полной остановки и трогается с места когда препятствие начинает движение, при полном без действии водителя, остается сидеть и наблюдать)

[@driverrevird8366]

Отличный обзор! С меня подписка!

[@arturarturik6857]

Никогда не нравилась Королла ну это поколение просто бомба ! Рауль тебе лайк .

[@RaulChilachava]

Спасыба

[@getgr]

Честно говоря, я ожидал большего от нового поколения (как владелец гибридного Ауриса 16 года). Не, машина хорошая, но хотелка большая 😁

[@MrAmarok86]

@@RaulChilachava це на якому?

[@RaulChilachava]

@@MrAmarok86 це з акцентом)))

[@MrAmarok86]

@@RaulChilachava ну якщо по єврейськи то гаразд)))

[@arkadiymuradyan1079]

СПАСИБО, Рауль!!! Как всегда всё чётко, ясно, обо всём и вовремя. 👍👍👍

[@MrMirandi]

Рауль! Вам как всегда - Браво! Вы лучший! Спасибо Вам за Ваш труд!

[@isapper]

Ждем версию с новым 2л гибридом, вот там будет динамика.

[@OleksandrSkripa]

+ 2.0топ на 180 коней вроді

[@pavelu654]

Королла это точно легенда. У меня 2013 г.в. 1,6 мкпп, самая дешёвая комплектация. Пробег 224000 км. Шумоизоляция, конечно, отсутствует, тканевый салон так себе (возможно из-за бедной комплектации), руль из полиуретана как будто его покусали. Но в моторе абсолютно ничего не менял, кроме масла и фильтров своевременно, даже аккумулятор и ремень приводной родные. Масло подъедает, конечно, но немного около 1,5 литра на 10 ткм

[@АлександрКузьминов-ю3п]

Pavel U пробег не о чем ,так любая машина нормальной марки проезжает

[@allaivanova3978]

@@АлександрКузьминов-ю3п Не каждая,фольцваген скажем за этот пробег 3 раза как минимум потребует не дешового ремонта...

[@АлександрКузьминов-ю3п]

alla ivanova все равно скучная машина ,фольксваген это вообще дно надежности как и Опель ,я имел ввиду нормальные автомобильные марки !;))

[@allaivanova3978]

@@АлександрКузьминов-ю3п Это какие же нормальные а ? Бентли или Роллсройсы ? Тойота/Лексус, Хонда/Аккура,Инфинити чем плохи ? ).В машине в первую очередь важна надёжность,всё остальное дело привычки и второстепенность ..Надёжность в Тойоте на высоте и это главное.

[@АлександрКузьминов-ю3п]

alla ivanova каждая лягушка хвалит своё болото»форд,киа,хюндай,Ситроен,Пежо ,шкода и ещё много нормальных марок которые давно не хуже тойота по надёжности и ко всему не такие скучные и рулятся намного лучше !!!..))Всех благ с праздником !!!Всем добра ❤️!!!

[@soulbalance_music]

Рауль, хорошо пошутил за контент на лобовом))))Хорошее видео получилось)))

[@danzlv9120]

Рауль - обзор нормуль! 😁

[@remkst9347]

Ну обьясните мне - зачем кожа? Жопа прилипает, потеет - да ладно кожа - да где вы ее видели - дермантин везде! Одни понты - кожа вытерается, крошится, провисает, проседает - говно и понты и лишнее бабло!

[@arthurmilstead1218]

или сверху одевают чехлы))

[@ВадимМакгрэг]

Чтобы сфоткаться разок, разместить в соцсетях с припиской я крут, а затем купить чехлы и ездить на них)))

[@bakesven8923]

С вами полностью согласен. Кроме эстетического вида никакой пользы.

[@n.sh.204]

Здравствуйте. Спасибо за видео. Хочу поменять свой йарис на короллу.Хотела на Приус,но после вашего видео, передумала.

[@Perp_manager]

Приус низкий очень корола повыше будет и более привычный дизайн

[@michael-v9b7h]

Спасибо за обзор!

[@5oa8in2wr]

Это неправильная Тоета! Она нормально выглядит внутри и снаружи. Так не бывает!

[@user-ri2cw3bi7l]

Рауль, классный обзор!!!

[@2hpcomua]

Спасибо

[@viktorscf8849]

Обзор гов. Но

[@ВикторРотарь-к6м]

Спасибо, очень интересно рассказываете

[@alexmereacre867]

Респект за обзор За лучшую машину в мире

[@user-hnv]

Рауль и Ко*, спасибо за первый тест на украинском "медиа просторе"!(Паша с "ИнфоКар" не успел, а других не смотрю!)... =)))

[@2hpcomua]

Все успеть нельзя. Паша молодец

[@bwanted2311]

Зато Паша успел отчтопочьомить королу:)

[@Lavrin123]

Отличная машина. Гибрид дороже, чем Киа Ниро, но сама базовая Королла, как по мне, интересный выбор.

[@НадеждаЯценко-г6ж]

Интересно !подписка❤️

[@forcanadaru]

Начинал с короллы, хотел ее опять купить, но проехал на новой хонде сивик '19 и влюбился наповал - взрослая машина: куча места как нигде, мягкие рессоры, сама тормозит и разгоняется в потоке (ускорение разгона правда не очень) - но класс явно выше, чем у короллы. Хонда ушла гораздо дальше в этом классе, мое мнение, да и 2 л мотор разгон до 100 у нее 6.5 с, что безопаснее, буду ее брать

[@IngviMcFly]

Рауль спасибо за обзоры очень нравится, давайте догоняйте по подписчикам инфокар ;-) заслуживаете!

[@eduardkeck2473]

А Рауль молоток👍🏻

[@מיכאלפרנקלך]

машина класс удобно и надёжно проверил.

[@БорисБельченко]

На видео, если я не ошибаюсь, 17 диски - низкопрофильная резина. Как она себя ведёт в этом авто ? Меня это немного смущает.

[@ua2730]

Следующая будет эта машинка и только на ручке (вариатор гудит и вялий) в хорошей комплектации "Актив", а пока устраивает и Аурис (кстати у меня стоит такой же ДВС на 132 л.с. и 6 ст. коробка, как и в новой Королле в версии чисто бензиновой на механике).

[@vladimirasseverdovas1544]

Raul, po povodu rashoda topliva, tam v nastrojkah mozhno sdelat i nam privychnyje L/km ! tak zhe kak i spidometr mozhno sdelat cifrovoj a ne etu idiotskuju imitaciju strelki! :) tam v meniu ochen mnogo mozhno nastraivat pod sebia! :)

[@Plus_Deer]

Рауль, можешь уточнить о каком планетарном механизме ты упомянул когда говорил о трансмиссии Toyota Corolla.

[@sergheiambros]

Рауль :) --- в настройках можно выбрать другой режим - расход в литрах а не в км ----- это Toyota :)

[@MrAmarok86]

Так, кажуть що так можно але я не пробував.

[@getgr]

Если б раньше прочитал это, то сегодня мог бы найти, когда смотрел машину... Если еще актуально, я посмотрю в следующий четверг.

[@sergheiambros]

Settings->Driver Info 2->Average fuel economy

[@krokodil777]

Может хватит так расхваливать- мне прямо сейчас хочется бежать покупать 😄 Очень нравится машина и+ гибрид. Сейчас езжу на дизеле с расход топлива по городу 5,5- 6,0 ,но если ещё цена на гибрид упадёт можно будет рассмотреть.

[@JA-zr9xu]

ŠKODA OCTAVIA Combi G-TEC CNG 1.4TGI расход по трассе (80-90 км/ч) от 3.2 до 3.8 кг метана. Метан дешевле 95 и соляры. В городе старт стоп работает. В городе не езжу, расход сказать не могу. Немного увеличить батарею и добавить зарядку к гибриду стоит копейки, но маркетологи то не спят...

[@popov00009]

13год с 0-480т по ходовой менял стойки стабилизатора,втулки стабил. и все!!!!!!!Всееееее! На 400 щетки генератора, бендекс!!!!!!масло ест 1л на 7т! Цепь ещё не менял!!!! И главное варик жив!!!!!!!!

[@allaivanova3978]

Супер надёжность двигателя гибридного и трансмиссии ECVT (Безременчетый вариатор планетарного типа).Такой двигатель в связке с трансмиссией ходит без проблем 600 тыс,эта вам не продукция ВАГа с его ломучим ТСИ и коробкой ДСГ которые срать болтами начинают не пройди и 100 тыс.

[@MrKillerkvv]

Вот и я решил купить короллу в максималке. Хотя была камри 3,0 в полном фарше, универсал, у жены Киа Ниро гибрид, с её расходом в 4,6-5 литров по городу не задумываясь остановился на гибриде от Тойоты! Цена кусается, но экономические расчеты это как закон Ома, не изменишь! Спасибо за обзор!

[@alexeydrachuk3984]

Что скажете по сравнению Ниро и Короллы? Расход, комфорт и тд?

[@juozasvysniauskas6701]

like за передачю. а Hybrid тем которые живут не вгороде нахрен ненужен. экономии некокой...

[@googleuser3093]

...Королла это т.с., которое предназначено гарантировано довезти вас из пункта А в пункт В и обратно, с минимумом затрат, с минимумом знаний об устройстве авто, прослужит вам очень долго верой и правдой при небольшом внимании к себе, многие владельцы даже понятия не имеют как там всё работает, ну а гибрид - так это ещё лучше, ведь технология отработана Тойотой давно (есть правда минус перед конкурентом - хондой гибридной, та может заводиться и ехать без бензина, пока есть заряд в аккумах), пишу это зная эту модель, т.к. владел ею 10 лет с 2008г.в.(сделано в японии), брал новую, пробег был перед продажей 200т.км - так ни разу не горел чек(грешным делом подумывал , что может лампа перегорела, но дилерский сканер показал обратное), менял масло, колодки, фильтра, один раз торм. диски по кругу, один раз - свечи(иридиевые на 150т.км+промывка системы питания), два раза - втулки стаба, всё - не у дилера, горя не знал, помоешь на мойке - как новая, так и продал, иногда вспоминаю и слеза наворачивается(скучный авто - ничего не ломается)...

[@dmitry1067]

Хонда не ездит чисто на аккамуляторах. То же что и в Тоете, позволяет тронутся и немного проехать при небольшом нажитии педали газа... Это у Тоеты есть модели плаг ин, презжающие 30-40 км на батарее чисто. У хонды таких моделей нет. Зато есть робот, вместо надежной ECVT Тоеты.

[@ViktorNavorski1956]

Любой Тойота-гибрид тоже может проехать на электротяге на небольшой сокрости от нескольких до 40 км в зависимости от модели. Там даже кнопка специальная есть "EV".

[@dmitry1067]

@@ViktorNavorski1956 Никакой тойота гибрид не в состоянии проехать 40 км на электротяге. Это я вам как владелец тойота гибрида пишу, изучившим вопрос. Плаг ин Приус проезжает 25 км только. Стандартный Приус до 3 км. Причем если на газ давить очень чуть чуть. Мощность электрической установки 25% от общей максимум (по ощущениям 10-15%). Частое использование EV убъет батарею. Она там не для этого. Это помогайка в движении, никак не главная роль.

[@ViktorNavorski1956]

@@dmitry1067, у Prime официальный пробег 25 миль (40 км). Я тоже владелец гибрида с 2013 года.

[@dmitry1067]

@@ViktorNavorski1956 У Prime 35 км и это по каталогу. Это не чистый гибрид, а гибрид электромобиля с гибридом) Все другие Приусы не ездят чисто на батерейке. Это помогайка больше в пробках, движении накатом, при начале движения и при разгонах. Не более того.

[@milordas]

попробуйте Corolla Hatchback, та вобще бомба

[@ДмитрийПылов-х8л]

Четкий обзор

[@מיכאלפרנקלך]

800км 34л удобно и надёжно проверенно

[@Pro100TrueMAN]

Браво, Рауль! Продано! Пожалуй, это первая Тойота, которую я готов купить) кроме прадика и крузака, конечно) при этом в городе нет в них нужды. А тут и салон на вид приятный, наконец-то, а цифры расхода - вообще сахарные!) только динамика расстраивает...

[@ВячеславЯ-г6ф]

Pro100TrueMAN преимуществ больше

[@vlavlaao3249]

Всё хорошо в авто но, динамика худшая в этом классе гибридов. Уже есть и батареи мощнее, и генераторы мощнее (на этот ДВС), Тайота лукавит и продаёт старье - такая себе блондинка 45 лет отроду, после пластики. Ну, а Рауль молодец.

[@omerbaevmarat2620]

Narmalni aftomobil 😎👍👍👍👍👍

[@alexeyrotman]

Спасибо, всё так, езжу неделю, почти такая (универсал), прошлая была опель астра, до неё форд фокус (все универсалы), с ними и сравниваю. Был вариант вязать шкоду октавию чуть дешевле. Очень доволен что выбрал короллу.

[@alexeyrotman]

Когда устанавливал доп. экраны и регистратор приятно удивили 4 usb заботливо приготовленные тоётой заранее, 2 слева от ног пассажира под кожухом и 2 под правым порошком. Мелочь а приятно.

[@MrVitaxaDnepr]

Подскажите а что по расходу? Тоже присматриваюсь!

[@oleksandrmedvediev4362]

Дякую за чудовий огляд, як завжди, приемно дивитись!!!

[@Alexander-tx7xz]

Королла всегда была изысканной красоткой с очень гармоничным экстерьером. Королла - очень подтянутая, стройная и сдержанная девушка. При этом всем она очень мужская такая. Мечта! Хороший обзор. Цена сравнима с Приусом, понятное дело - все гибриды будут сравниваться с ним. Если брать машину на 2-3 года, то нафиг нужно за такие деньги. Только если уже на пенсии и больше ничего не надо. Но для этого случая есть Лэнд Роверы...

[@alexalexx7622]

Дизайн красив! А с плагин зарядкой есть такая?

[@belaniv]

В России они разве будут продаваться? Сейчас в салонах доступны модели только с двигателем 1,6.

[@VitaliyYermakov]

Выбраться из аварийной ситуации за счет ускорения - какое-то спорное утверждение. Для подобных ситуаций есть системы безопасности, а не педаль газа.

[@2hpcomua]

И чем она Вам поможет, если нужно обогнать фуру на трассе?

[@stabilizator82]

@@2hpcomua наверное будет упорно не пускать вас на обочину, и за долесекунды до столкновения пипикнет с приборки на прощание)

[@VitaliyYermakov]

@@2hpcomua. чтобы не попасть в аварию, когда обгоняешь фуры, нужно адекватно оценивать дорожную ситуацию, а не полагаться на мощность двигателя. А по такой логике оправданий замера разгона до сотни можно придумать тоже сотни. Ну, там, в больницу быстрее доедешь, когда жена рожает, или штаны не намочишь, когда очень писать хочется и нужно быстрее домой попасть.

[@Iliazhadniy]

2 Лошадиные силы зачем вводить заблуждение слушателей? На обгоне если понял что ошибся лучше ВСЕГДА тормозить и не усугублять ситуацию (вы же не вычислительная машина чтобы точно рассчитать что вашего ускорения хватит) 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@sasafarov]

Энерговооруженность автомобиля и мощностные характеристики двигателя относятся к активной безопастности

[@vitaliypodolian2943]

Дякую. Дуже інформативно і як завжди лаконічно

[@Alex_Cid]

По поводу разгона, режим POWER пробовал включать? Или его от туда выпилили?) Еще можно было и цену озвучить

[@dreamerman7470]

Уже выпускают в Тойоте plug in Corolla.

[@DECEMBER2008]

у меня рост 1,82 и я нее могу голову положить на подголовник.тк голова не вмещается и потолок низкий

[@yuriilevchuk8523]

крутяк!

[@seregavitiv9914]

Рауль, так что там с Carplay & Android Auto?

[@alexeydrachuk3984]

Их там нет

[@ИванСмирнов-ю6ф2щ]

Королла бомбавая!Не большая, современная,экономичная, красивая!2л и это была бы самая популярная машина.Цена , это понятно но сдесь не Тойота виновата( Она как стоила 22.000 $ 7 лет назад так и стоит!🤔

[@sergeybalmont8626]

На цену не глядите... Все справедливо.. Или за топливо плати, или за гибрид. Второе, по-моему, таки лучше.. Топишь ты не всегда, экономия компенсирует цену с годами. Зато когда надо втопить, гибрид рвет с места быстрее.

[@andrushaandr5803]

Про ненужный хром перекочевавший в китайские авто не понял, да и глядя на новые модели лексусов и хонд тоже видно что хрома меньше не стало, а так все ок приятно смотреть.

[@pavlolushchik7095]

расход 3;7 это в кратковременных пробках а когда сядет акб и включится двс тогда расход будет другим выгода только в высоком кпд электродвигателя и дешовой электрике которую пднимут в цене при большем количестве электричек

[@פושקיןאלקסנדר]

Спасибо за интересный обзор! Что слышно по поводу безопасности гибридных машин в плане электро-магнитного излучения, которое, если присутствует, то пагубно может отразится на здоровье?

[@Алексей-з7ч9и]

провода под вашим окном будут больше эм излучения давать!

[@pavlolushchik7095]

нас спасет только шапочка из фольги

[@AllaboutComp]

Лучше показывай какой метал тонкий как фольга , и вообще нужно на каждом обзоре проверять все машины на толщину метала

[@allaivanova3978]

В машине важна не толщина металла а силовая конструкция кузова и количество рёбер жёсткости так вот с этим у Тойоты всё в порядке в отличии скажем от Фольцвагена где металл толще на пару микрон ,но висит эта толщина пкрактически на воздухе от того через пару лет эксплуотации авто двери дают такую просадку что их открыть и закрыть уже можно с трудом или во всяком случае не так как было у машины с нови..Так что прежде чем писать про толщину металла надо понимать о чём пишешь ..

[@ViktorNavorski1956]

Зачем, какой в этом смысл?

[@mariyavasylynchuk438]

Для сдачи тачки на чермет нужно подбирать старые модели ... там метал толще. Кто берет новые автомобили , их это не интересует.

[@АлександрКамов-ь7м]

Рауль здравствуйте! Как Вы считаете почему последнее время столько негатива к автомобилям бренда "тойота"? Или Вам так не кажется?

[@2hpcomua]

Судя по продажам нового РАВ-4, то негатива вообще нет. Что касается комментаторов - это другая история

[@KarmanSays]

за витрати палива 3,8л у місті і підвіску, їй можна вибачити багато чого))

[@MrAmarok86]

А дехто рже з елекромобілем

[@VitalySitkilov]

Спасибо за тест, какие колеса на тоёте что у вас тесте? 17 или 18?

[@GermanTomaso]

17 toyota.ua/new-cars/corolla-sedan/prices-and-promotions

[@ViktorNavorski1956]

Вы разгон замеряли с включенной кнопкой "Power" ("Sport")? В режиме "Normal" у меня на Prius время меньше.

[@2hpcomua]

На ручнике делали

[@yaryar7374]

Стал перед выбором или эта тойота или мазда3 2л.может кто что накидает пару советов)))

[@АлександрИ-ч1в]

ура, добавился еще один представитель монстро-клуба тойота-рено!

[@rozaaronovna1737]

Обзор для взрослых! Респект за мудрость! Это Вам не Павлик-чудик полуграмотный с инфокрала с детскими мечталками о чиповке дизелей прошлого...

[@Santa0130]

Lumpen Lumpen що до освідченості можна погодитись , але в Павла також чеснот багато

[@alexanon3336]

Есть красавец-гибрид Тойота Сай в новом кузове! Вот это аппарат! Мощный /2.4л/, комфортный и...экономичный! Если уж брать гибрид,то только Сай,все оборачиваются и восхищаются,а мужики глотают слюнки,как от красивой женщины!...

[@capitanv5642]

Праворулька говно

[@ДенисРковин]

Ахахаха)) тихая она)) конечно)) звукоизоляция арок хуже некуда

[@VitaliyGlass]

Хотелось бы ещё немного убрать "фуная", например жабры в переднем бампере. Тем не менее эта Королла хоть полного отвержения не вызывает.

[@4estclub]

Ни разу не ездил на гибридах и "''электричках".. Увидел у рычага вариатора в заднем положении букву В. Что она означает?

[@arlangroup7170]

Здравствуйте . У вас в Украине уже вышел 2,5 гибрид полный привод 222 л.с ?

[@eugen.georgiev]

РАВ4? Будет в конце мая в салонах, заказы принимают уже.

[@arlangroup7170]

@@eugen.georgiev А цена ? И комплектаций ?

[@eugen.georgiev]

Аскар Аманжолов На сайтах киевских дилеров должно все быть

[@ВячеславЯ-г6ф]

В конце апреля заходят уже.

[@getgr]

А ведь есть еще и двухлитровый гибрид.

[@дедпихто-в9ц]

С такой ценой , что за нее просят , это да , "конец эпохи" . Товарищ хотел короллу , купил шкоду . Сам на 150 катаю , наврятли куплю короллу за эту цену

[@alexsax4y871]

Монблан во Франции, если че😉 Географ блин.. 🤣🤣🤣 3:25

[@Santa0130]

Alex Sax4y на кордоні франціі та італіі👍

[@999Hike]

Тойота Королла и гибрид тоже собирают в Турции. Это не японская сборка.

[@KontroLLeR74]

Эти кнопки на мониторе от муз.центра из 90-ых!

[@2hpcomua]

С тех пор у Вас изменилась форма рук и пальцев?

[@2hpcomua]

Кстати, недавно хотел купить SHARP 777 - от 1000 долларов просят. Я прозрел

[@stabilizator82]

если это главное замечание к машине - надо брать )

[@HayotsRoman]

Corolla Touring Sports ... обратите внимание на эту машину.

[@milordas]

минусы машины: - звуко изоляция хоть и присудствует, могла быть лудше; -задняя камера очень прохая резолюция на 20 годы; - разгон в горку слабоват с 1.8 хыбрид двигателем; а ну еще - у нас мултимедийка, а видео не проигрывает, а могла бы. Я понимаю что это для сафети, но на стоянке можно было бы че посмотреть.

[@ЧеркасовДмитрий-е3э]

Гибриды конечно только во Владике умеют обозревать. Сферакар. Не благодарите.)

[@ДмитрийФоменко-у8р]

На пруль залипаещ

[@toramax80]

А что с багажником?...

[@igorsulim]

Королла е12 1.4 д4д 10 лет на ней катаюсь . нормалёк

[@o_olegiemets]

Спасибо, Рауль! Емко, лаконично, по делу. Интересно, новая Тойота Королла останется такой же мегадолговечной как 10 поколение. По дизайну на любителя, при живых Мазда 3 и Сивик 10 поколения Королла проигрывает. Еще не всех китайцев выгнали из дизайнерской команды.

[@mrppopovici]

Езжу год на такой - проблем 0.

[@ВасильК-ц8м]

А кліренс? Бо кожне наступне покоління короли все нижче і нижче

[@МішаСадовий-е3в]

Лайк .Рауль а де твій братан

[@2hpcomua]

Скоро з'явиться

[@ТаняЛарисовна]

Это машинка просто супер супер класс

[@Toster_M]

Як там щодо шумів від варіатора? На попередній моделі він був трохи шумнуватий на швидкості понад 120 км/год

[@2hpcomua]

Усе добре, це не зовсім варіатор

[@ViktorNavorski1956]

Вы видео смотрели вообще? Автор тестировал машину без вариатора.

[@Toster_M]

@@ViktorNavorski1956 я не зрозумів тип "автоматичної коробки" з відео і пригадуючи, що на старіших моделях був варіатор вирішив для себе уточнити. Може, десь прослухав про коробку, поки чайок сьорбав. Буває)) хто питає - той не блудить)

[@ViktorNavorski1956]

@@Toster_M На гибридах Тойоты везде планетарки: global.toyota/en/mobility/tnga/powertrain2018/ths2/ На мощных гибридах - Multi Stage Drive: img.drive.ru/i/0/584682faec05c44015000038.jpg Классический вариатор только на бедных комплектациях младших бензиновых моделей.

[@yuriys.6352]

👍

[@Lab909]

на других гибридах тойоты вроде бы не было тахометра...

[@tobhawk]

Yerlan Azhmukhambetov на gs450h второго поколения точно есть, вроде на ls600h тоже

[@mir8796]

Цена убъёт все преимущества этого гибрида.

[@dmitry1067]

А гибрид убъет оставшиеся бензинки... Фиты или Джазы уже будут выпускаться только гибриды. Обычных бензинок скоро не останется. Собственно уже сейчас зачастую турбобензинка или гибрид. Гибрид меньшее зло ИМХО. Хотя батареи на них стали очень короткоживущими. С 300-500 тыс пробега ресурс упал до 120-200.

[@Alex_Cid]

Б.у. с Японии решит вопрос цены😆

[@andriyandres9136]

Гибрид по автомагистрали жрет ужасно много. Так как помимо батареи подключается и двигатель. Для города выгодно. Но в цене и в будущем затраты на обслуживание и батареи перекроют сьэкономленный бензин

[@Alex_Cid]

@@andriyandres9136 у меня 2012й год, я третий владелец, продам с этой же батареей и меня эти затраты не коснутся) про трассу ты не прав, когда ты разогнался и отпускаешь педаль двигатель отключается полностью, и если не лететь 160 то расход почти такойже как в городе

[@КонстантинЯ-д6о]

@@andriyandres9136 вы ездили на гибриде? Или это мнение очередного диванного эксперта?

[@ЖеняИванов-ы6ж]

Хочу такую, где купить?

[@volodimirbor892]

Интересно было б посмотреть сравнения Мегана и Королли и еще кого-то можна было б взять в компанию))