2st最強スクーターにPWK28つけたらヤバすぎたwww AF28 HONDA DIO

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ひよわちゃんねる。

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@はじめましてソクラテス 3 ай бұрын

最近dio欲しくなってきた

@sagamistreet 3 ай бұрын

dio楽しいです🤣

@松本秀紀-l7l 3 ай бұрын

お疲れ様です！いつも配信有り難う御座います。素晴らしいですね。楽しみにしてます。😊😊😊

@sagamistreet 3 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます🙏 頑張ります😆

@natsume8481 22 күн бұрын

パワージェット付き！最強🔥

@z-50royal98 3 ай бұрын

去年まで赤のSR乗ってました★ディオまた欲しくなりました★

@sagamistreet 3 ай бұрын

赤いいですね！ぜひ買いましょう！笑

@いいなんでも-p1s 3 ай бұрын

3YKからフルノーマルのaf27に今年乗り換えましたが、やっぱりスーパーdio系は速いですね。 3YKも49ccのままでチャンバー入れれば鬼加速〜3桁目前まで出ましたが、af27はプーリーのみの交換で現状メーターは振り切ってます😅 pwk28化は興味あったので参考にします！

@むし泣き-z2g 3 ай бұрын

オッサンホイホイすぎる動画(笑) 30キロ位でもフロント浮きそうですね！これは、乗ったら滅茶苦茶楽しい奴だそしてテンポよくわかりやすくて面白い動画でした！

@sagamistreet 3 ай бұрын

楽しいです！嬉しいですありがとうございます！

@梅木拓 3 ай бұрын

ファンカバーに隙間があると冷却効果が下がるんですよね～。プラグキャップのゴムが浮いてるとオーバーヒートしやすいので気をつけてください

@keresai5975 3 ай бұрын

AF28のSRはノーマルの8.5g×6のウェイトローラーが重すぎるので、8.5g×3にするとボアアップ車にはちょうど良くなりますよ！！

@bincyandayo 3 ай бұрын

僕も昨日スーディオ買ってきました笑ライブディオより丈夫そうですね🔥

@sagamistreet 3 ай бұрын

偶然ですね😆 どっちもいいですけどスーディオの方がいじるのは楽です！😊

@channeltoracar2179 3 ай бұрын

アクセル側のワイヤー加工すればいけると思います！

@vivio-zk6bj 3 ай бұрын

ディオいいですね！今は角目シャリーとリトルカブを乗っていますが前はaf27ディオに乗ってました。クランクブローで廃車にしてしまいますが動画見てたらまた乗りたくなっちゃいました

@sagamistreet 3 ай бұрын

いいですね！ディオは一家に一台あってもいいかもしれません！笑

@梅木拓 3 ай бұрын

マニーホールドの入口も拡大するとまだパワー出ると思いますよ

@Ryo_SUPER 3 ай бұрын

オイルポンプ加工を覚えましょ!!

@RXZ125SP_GTS 3 ай бұрын

AF28時間コースは良いなぁ👍🏻

@チョイ-g5j 3 ай бұрын

アクセルワイヤー加工したように　オイルポンプケーブルも加工すれば　分離給油できますヨ。私もAF28で　pwk28分離給油で、保険で　100対1オイル入れ　焼き付き　今のところ　ありません。縦dio 面白いですね。

@zx-11-r7o 3 ай бұрын

オイルポンプ側は、どー加工するんですか？

@チョイ-g5j 3 ай бұрын

@@zx-11-r7o pwkキャブレター28で、純正アクセルワイヤーでは、14mm分しか、全開で　ひく事しかできないです。その為　28 mmひけるよう　インナーワイヤーを、伸ばすか　アウター側を詰めるかすると思うんですが、アクセルワイヤーに、合わせて　オイルポンプ側の　ワイヤーを調整すると、いう事です。pwk28タイプ　純正オイルポンプ増量加工なし　燃料100対1 63ccボアアップ　gダッシュハイギア OOkオーバー　２年間　焼き付き　抱きつきなし　乗り方次第だと思いますが。

@ないんっ 3 ай бұрын

マフラー変えれば吹け上がりも面白そうですな。 50クランクじゃ1次圧縮の容量が少ないから少し削りたい感

@boowy3552 3 ай бұрын

チャンバーいきましょ！笑

@ek9934 3 ай бұрын

本当はクランクケース割って中身削らないと本物のパワー出ないんですよねw もちろんボアアップ対応のチャンバーや社外の駆動系必須ですが、やるとアクセル全開が怖くなるほど加速しますw

@小野学-u8i 3 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。　水冷化すると安心して楽しめますよ。

@sagamistreet 3 ай бұрын

いつもありがとうございます！水冷化検討します🫡

@yuuga0525 Ай бұрын

質問失礼します。　SUPER　DIO ZX AF28をひよわ様と同じボアアップとPWK28を使用していますが、PWK28のセッティングがわかりません。スロージェット、メインジェットの番手を教えてください。お願いします

@sagamistreet Ай бұрын

120と45です！

@yuuga0525 Ай бұрын

@@sagamistreet返答ありがとうございます。試してみます。

@オイラ車好き Ай бұрын

ひよわちゃんねるさんと同じ仕様、同じバイクですが点火タイミングは調整しておりますか？なぜか駆動が逆回転しております。当方のバイクおそらく点火タイミングがずれているかもです。多分。

@sagamistreet Ай бұрын

何もいじってません！タイミングずれてるのかもしれませんね🥲

@yuuga0525 Ай бұрын

PWK28のエアースクリューは、全締めから何回転ぐらいですか？

@sagamistreet Ай бұрын

一回転半です！

@萩原響-h8r 3 ай бұрын

私はヤマハのjogZRsa16jに乗ってます！ビッグキャブつけたいです笑

@sagamistreet 3 ай бұрын

zrもいいですよね！キャブつけたら化けます☺️

@まさはるウエンツ 3 ай бұрын

いつも楽しく見ています。ダックス125にもFCRキャブはつけられるのでしょうか？宜しくお願いいたします。

@sagamistreet 3 ай бұрын

いつもありがとうございます！ダックス125とは今販売してるダックスでしょうか？

@まさはるウエンツ 3 ай бұрын

返信ありがとうございます！はい！今販売されているダックス125になります！

@sagamistreet 3 ай бұрын

@@まさはるウエンツダックス125はインジェクション車なので難しいですね😶 やろうと思えばできるとは思いますが相当いろいろやらんとですね😇

@まさはるウエンツ 3 ай бұрын

お忙しい中返信ありがとうございます！皆さんのようにカッコよくするには違う車種から選ぶ必要がありそうですがダックス125が終われば購入してやっていきたいと思います！勉強になります！ありがとうございます！

@cr_bus_log Ай бұрын

50ccのままだとキャブを変えても意味ないですかね？

@sagamistreet Ай бұрын

空気の量増やせるのでパワーアップにはなります、がセッティングは難しいです👌

@go_to5550 3 ай бұрын

同じ90年台原付スクーター『JOG』のうpキボンヌ。型式で言うとYG50(3YJ/3YK)スーパージョグZR辺り。中古のタマはそこそこ多いけど、中途半端に古いので主題にされてる動画が極めて少ないです。理由：高校生の頃バイトして初めて買った思い出補正の掛かったバイクだから。リミッターカット(社外CDI変更)だけで、やえkm位出たけど燃費もクソ悪かった(ガソリンタンクも3L位しか入らん謎仕様)

@ぱんだ-u5k 3 ай бұрын

自分でやればいいのに、、、バイク買うのにも資金がいるんだよ。それなら車体買うだけでも支援しなよ。欲しいかどうかもわからないバイクを買わせて動画にしてくれはやばい人だよ。

@山田-c5q 3 ай бұрын

確かにあれは速え。