2スト原付スクーターチャンバーセッティング

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GARAGE SHIN

Күн бұрын

駆動系(ウェイトローラー)とキャブレター(メインジェットとエアスクリュー)の調整を行いました

Пікірлер: 24

@user-cq2vf1tv7g 10 ай бұрын

Like, nice job bro

@GARAGESHIN 10 ай бұрын

THANKS 👍

@user-bi6ib6nq7v 12 күн бұрын

アイドリングが高くなる位置に調整する理由はなぜなんですか？無知なので教えてください🥺

@GARAGESHIN 11 күн бұрын

コメントありがとうございます❗ エアスクリューは空気量を調整でき、アイドリングさせ、回転が最も高くなったところがちょうど良いセッティングとなります😊

@rui_bmx_1628 2 ай бұрын

プラグの番手はあげましたか？その感じだとウェイトローラーはもうちょい重くて大丈夫ですね

@GARAGESHIN 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 プラグはかえずそのままです。高回転をより多用するになり、熱も上がりやすくなってしまったハズなので仰る通り番手を上げてみるべきかもしれません🤔ウェイトローラーを重たくしたら、そこまで高回転にならないかも。。。泥沼化しそうです🤣

@user-bf7lt2yp9c 4 ай бұрын

スズキストリートマジック110に乗ってます今度krsのチャンバーに交換したいと思ってますこの動画のようにウエイトローラーを半分にしてメインジェットの番数を上げるだけで大丈夫でしょうか？

@GARAGESHIN 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 実走でのフィーリングも確認しながら、駆動系とキャブの微調整を繰り返してセッティングを詰めていきます。社外チャンバー、かっこいいですよね!

@user-sy9kg5of4d 3 ай бұрын

ワケワカランなるよ　純正に戻せます

@user-sy9kg5of4d 3 ай бұрын

ケースバイケース

@user-sy9kg5of4d 3 ай бұрын

2ST　爆笑　になるから

@jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj-dc7jq 6 ай бұрын

何キロでます？

@GARAGESHIN 6 ай бұрын

最高速は15キロ程上がりました❗ 高回転なのでエンジンがちょっと心配になります😅

@user-vu9vx1zu4d 4 ай бұрын

エアフィルターの外し方知りたい

@999stance.6 4 ай бұрын

バンドで止まってると思う

@chiba3150 25 күн бұрын

スロージェットは変えなくてもいいですか？

@GARAGESHIN 25 күн бұрын

コメントありがとうございます❗ エアスクリューの調整幅が大きくなった場合にはスロージェットも見直した方が良いとは思います😊

@chiba3150 16 күн бұрын

@@GARAGESHINその場合はどのくらい番手上げればいいですかね？

@moudokuringo2011 9 ай бұрын

クラッチアウター締めるのにインパクト使ってるけどそのあと手でも締めてるの？

@GARAGESHIN 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。本来、締めるときはトルクレンチが適していますよね...😅

@peoplemania 5 ай бұрын

バイク屋に頼むといくらぐらいするんですか？

@GARAGESHIN 5 ай бұрын

コメントありがとうございます☺️ バイク屋ではないので分かりませんが、整備ではなく改造なのでお店によっては断られる作業かもしれません．．．

@peoplemania 5 ай бұрын

@@GARAGESHINそうなんですね！返信ありがとうございます

@user-ov7pn7ny2d 2 ай бұрын

メインジェットの数値はプラグで焼け色の確認をと…。後プラグ自体の番手変更も… 主様、偉そうに申し訳ございません😢